MH-T 6030-2014散裝貨物裝載機(jī)

ICS49.100

V56

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T6030—2014

代替MH/T6030-2003

散裝貨物裝載機(jī)

Conveyerbeltloader

2014-12-03發(fā)布2015-03-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T6030—2014

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2009給出的規(guī)則進(jìn)行編寫。

本標(biāo)準(zhǔn)代替MH/T6030-2003《行李傳送車》，與MH/T6030-2003相比，除編輯性修改外,主要技術(shù)

變化如下：

——修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱，由原來的《行李傳送車》改為《散裝貨物裝載機(jī)》；

——增加了電動(dòng)式散裝貨物裝載機(jī)的相關(guān)要求（見3.2.3）；

——增加了有關(guān)拖曳式散裝貨物裝載機(jī)的相關(guān)要求（見3.2.2）；

——增加了檔位互鎖的要求（見3.3.4.10）；

——增加了散裝貨物裝載機(jī)均布滿載后，傳送帶下滑量的要求（3.3.1.7）；

——修改了外部照明及光信號(hào)裝置的要求（見3.1.13，2003年版的4.2.13）；

——修改了最大總質(zhì)量及軸荷分配的要求（見3.1.12，2003年版的4.2.5）；

——修改了最高行駛車速的要求（見3.5.4，2003年版的4.2.7）；

——修改了護(hù)欄及導(dǎo)向擋板的要求（見3.3.3，2003年版的4.3.5）；

——增加了應(yīng)急裝置的要求（見3.3.7）；

——增加了抗風(fēng)穩(wěn)定性的要求（見3.4.4）；

——修改了制動(dòng)性能要求（見3.5.6、3.5.7、3.5.8，2003年版的4.4）；

——增加了電動(dòng)式散裝貨物裝載機(jī)續(xù)航能力要求（見3.5.9）；

——增加了對(duì)駕駛室的要求（見3.6）；

——增加了柴油機(jī)散裝貨物裝載機(jī)排氣污染物排放要求（見3.8.3）；

——修改了可靠性的要求（見3.10，2003年版的4.9.2）。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局機(jī)場司提出并負(fù)責(zé)解釋。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國民用航空局機(jī)場司、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站、國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢

驗(yàn)中心、北京康木富特科技有限公司、上海航福機(jī)場設(shè)備有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人：王曉波、李朝陽、張建發(fā)、董法鑫、馬志剛、鄒廷念、樊向榮、白彬、張青軍。

II

MH/T6030—2014

散裝貨物裝載機(jī)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了散裝貨物裝載機(jī)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)牌、標(biāo)志、使用說明書、包裝、

運(yùn)輸及貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于為航空器裝卸行李、包裹等散件貨物的裝載機(jī)。

注：本標(biāo)準(zhǔn)中的散裝貨物裝載機(jī)是指用于航空器裝卸行李、包裹等散件貨物的設(shè)備，通常分為內(nèi)燃式散裝貨物裝載

機(jī)、電動(dòng)式散裝貨物裝載機(jī)和拖曳式散裝貨物裝載機(jī)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法

GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T7593機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛駕駛員控制裝置及其他顯示裝置用符號(hào)

GB/T7935液壓元件通用技術(shù)條件

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB/T12544汽車最高車速試驗(yàn)方法

GB/T12547汽車最低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法

GB/T12673汽車主要尺寸測量方法

GB/T12674汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測定方法

GB/T12678汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法

GB/T14436工業(yè)產(chǎn)品保證文件總則

GB20891非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法

GJB150.3軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法高溫試驗(yàn)

GJBl50.4軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法低溫試驗(yàn)

JB/T5943工程機(jī)械焊接件通用技術(shù)條件

QC/T484汽車油漆涂層

QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層

AHM915標(biāo)準(zhǔn)控制(StandardControls)

EN1915-1航空地面支持設(shè)備——一般要求——第一部分：基本安全要求（Aircraftgroundsupport

equipment——Generalrequirements——Part1:Basicsafetyrequirements）

3技術(shù)要求

3.1一般要求

1

MH/T6030—2014

3.1.1散裝貨物裝載機(jī)（以下簡稱散裝機(jī)）的所有外購件應(yīng)滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，具

備出廠合格證。

3.1.2散裝機(jī)結(jié)構(gòu)件的焊接應(yīng)符合JB/T5943的規(guī)定。

3.1.3散裝機(jī)的油漆涂層應(yīng)符合QC/T484的規(guī)定。

3.1.4散裝機(jī)零部件的涂鍍層和化學(xué)處理層應(yīng)符合QC/T625的規(guī)定。

3.1.5散裝機(jī)采用鉚接工藝時(shí)，鉚釘應(yīng)排列整齊，無歪斜、壓傷、松動(dòng)和頭部殘缺等現(xiàn)象,所有部位應(yīng)

無銳邊或銳角。

3.1.6散裝機(jī)各連接件、緊固件應(yīng)連接可靠，并有防松措施。

3.1.7散裝機(jī)油路、氣路系統(tǒng)管路及電器安裝應(yīng)排列整齊、夾持牢固，不應(yīng)與運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生摩擦或干涉。

3.1.8散裝機(jī)各管路應(yīng)無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

3.1.9散裝機(jī)的電氣設(shè)備各導(dǎo)線端子應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)識(shí)。

3.1.10散裝機(jī)的操作、保養(yǎng)部位應(yīng)有足夠的操作空間。

3.1.11拖曳式散裝機(jī)的寬度應(yīng)小于2000mm，有駕駛室（臺(tái)）的散裝機(jī)寬度應(yīng)小于2200mm。

3.1.12散裝機(jī)軸荷不應(yīng)超過車軸最大設(shè)計(jì)軸荷，輪胎的承載能力應(yīng)與散裝機(jī)的軸荷相匹配，轉(zhuǎn)向軸軸

荷分別與散裝機(jī)整備質(zhì)量的比值應(yīng)不小于20%。

3.1.13散裝機(jī)外部照明及光信號(hào)裝置應(yīng)符合EN1915-1的規(guī)定。

3.1.14傳送架兩端的高度可調(diào)節(jié)，其高度應(yīng)能滿足所服務(wù)的機(jī)型要求，且與設(shè)計(jì)值偏差應(yīng)不大于30mm。

3.2安全要求

3.2.1基本要求

3.2.1.1散裝機(jī)作業(yè)人員工作平面、臺(tái)階及踏板表面承載能力應(yīng)不小于225kg/m2（包括150kg的貨

物質(zhì)量和一個(gè)人的體重），且應(yīng)有防滑措施。

3.2.1.2帶座位的敞開式駕駛室的散裝機(jī)，座位上應(yīng)配備安全帶。

3.2.1.3散裝機(jī)升降油缸的缸體上應(yīng)設(shè)置防止油缸活塞桿意外回縮的安全鎖止裝置。

3.2.1.4散裝機(jī)應(yīng)在升降設(shè)備上安裝機(jī)械鎖止裝置，便于在傳送架下進(jìn)行維修保養(yǎng)。

3.2.1.5在散裝機(jī)所有可能接觸飛機(jī)的地方應(yīng)設(shè)置防撞保護(hù)裝置。

3.2.1.6散裝機(jī)應(yīng)至少配備1個(gè)8kg的干粉滅火器。

3.2.1.7裝有自動(dòng)變速器底盤的散裝機(jī)只有檔位處于空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。

3.2.1.8應(yīng)在登機(jī)梯明顯位置設(shè)置符合MH/T6012《航空障礙燈》的C型低光強(qiáng)航空障礙燈。

3.2.1.9散裝機(jī)應(yīng)設(shè)置機(jī)械式總電源開關(guān)和鑰匙啟動(dòng)開關(guān)。

3.2.2拖曳式散裝機(jī)

3.2.2.1拖曳式散裝機(jī)的牽引桿應(yīng)有足夠的剛度和強(qiáng)度，在規(guī)定的工作條件下不發(fā)生永久變形，保證

牽引安全可靠。

3.2.2.2拖曳式散裝機(jī)的牽引桿應(yīng)有足夠的長度，在以最小半徑轉(zhuǎn)向時(shí)，防止設(shè)備與牽引車相互碰撞。

3.2.2.3拖曳式散裝機(jī)的牽引桿處于垂直位置時(shí)，應(yīng)有機(jī)械鎖止。

3.2.2.4拖曳式散裝機(jī)的牽引桿放下時(shí)與地面的距離應(yīng)不小于120mm。

3.2.2.5拖曳式散裝機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)向輕便。

3.2.3電動(dòng)式散裝機(jī)（僅適用于鉛酸蓄電池為能源的電動(dòng)式散裝機(jī)）

3.2.3.1電路的安全保護(hù)

2

MH/T6030—2014

3.2.3.1.1電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)設(shè)有獨(dú)立于控制系統(tǒng)的座位切斷開關(guān)，在駕駛員離開車輛時(shí)應(yīng)能自動(dòng)斷開

行駛主回路。

3.2.3.1.2電動(dòng)式散裝機(jī)斷電后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)僅應(yīng)通過正常的電源接通程序重新啟動(dòng)。

3.2.3.1.3插電式充電散裝機(jī)充電時(shí)，應(yīng)不能行駛，充電電路應(yīng)與散裝機(jī)底盤隔離。

3.2.3.1.4電動(dòng)式散裝機(jī)的操作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置明顯的工作狀態(tài)信號(hào)顯示裝置。

3.2.3.1.5電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)在駕駛員手可觸及的位置設(shè)置一個(gè)紅色蘑菇型主電源緊急斷開開關(guān)。

3.2.3.1.6電動(dòng)式散裝機(jī)的行駛電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)回路應(yīng)設(shè)有過電流保護(hù)裝置。

3.2.3.1.7采用電壓不小于60V蓄電池組的散裝機(jī)應(yīng)在所有可能引起人員觸電的部位采取防護(hù)措施，

并設(shè)有高壓警示標(biāo)識(shí)。

3.2.3.1.8采用電壓不小于60V蓄電池組的散裝機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)與底盤隔離。

3.2.3.1.9電動(dòng)式散裝機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)供電應(yīng)采用雙線回路設(shè)計(jì)。

3.2.3.2絕緣性

3.2.3.2.1電機(jī)絕緣等級(jí)應(yīng)不低于H級(jí)。

3.2.3.2.2電機(jī)的任何部件都不應(yīng)使用硅樹脂材料。

3.2.3.2.3在絕緣等級(jí)限定溫度下工作，漆包線的電氣和機(jī)械性能不應(yīng)降低，即使在規(guī)定工作制下連

續(xù)工作，漆包線也不應(yīng)喪失絕緣性。

3.2.3.2.4蓄電池的絕緣電阻應(yīng)不小于50?乘以蓄電池組額定電壓值,其余電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)

不小于1k?乘以蓄電池組額定電壓值。

3.2.3.3蓄電池箱

3.2.3.3.1蓄電池應(yīng)置于有蓋板的蓄電池箱內(nèi)，金屬蓋板與蓄電池的帶電零部件的間距應(yīng)不小于30mm。

如能確保蓋板或蓄電池的帶電零部件不會(huì)掉落或移動(dòng)，則將此間距可降至不小于10mm。

3.2.3.3.2在蓋板上300mm×300mm面積上施加980N的力時(shí)，蓋板與接線端面不應(yīng)發(fā)生接觸。蓋板

在正常使用時(shí)應(yīng)蓋緊，不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)。

3.2.3.3.3蓄電池箱、蓋板應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)耐L(fēng)孔，以防因氣體積聚形成危險(xiǎn)。

3.2.3.3.4蓄電池箱的內(nèi)表面應(yīng)能抗電解質(zhì)的化學(xué)腐蝕。蓄電池箱應(yīng)采取措施，防止電解質(zhì)流到地面上。

3.2.3.3.5可拆裝的蓄電池箱應(yīng)便于拆裝。

3.2.3.4電機(jī)

3.2.3.4.1行駛電機(jī)應(yīng)采用S260min或S1工作制；電機(jī)防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55。

3.2.3.4.2如果選用轉(zhuǎn)向電機(jī)，則應(yīng)采用S230min、S260min或S1工作制，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于

IP55。轉(zhuǎn)向電機(jī)應(yīng)能保證所受綜合應(yīng)力和溫升不應(yīng)引起任何部件失效和過度變形。

3.2.3.4.3散裝機(jī)需要通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向行駛時(shí)，應(yīng)設(shè)置電機(jī)換向保護(hù)裝置，確保只有在散裝機(jī)

停車時(shí)才能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)換向。

3.2.3.5其他

3.2.3.5.1散裝機(jī)的所有電氣部件（包括線束）應(yīng)可靠固定，并采取適當(dāng)保護(hù)措施。

3.2.3.5.2電纜聯(lián)接器應(yīng)與動(dòng)力電纜相匹配并壓接牢固，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55。電壓不小于60V（DC）

的電纜聯(lián)接器應(yīng)有鎖止裝置。

3.2.3.5.3動(dòng)力蓄電池的剩余電量達(dá)到下限值時(shí)，應(yīng)有警示顯示（例如：發(fā)出聲、光信號(hào)），且應(yīng)保證：

a)散裝機(jī)駛至充電區(qū)域；

b)照明供電。

3

MH/T6030—2014

3.3專用裝置

3.3.1傳送架

3.3.1.1傳送架設(shè)計(jì)應(yīng)使操作人員易于接近飛機(jī)艙門，安全開啟或關(guān)閉艙門，出入機(jī)艙。

3.3.1.2傳送架作業(yè)時(shí)最大傳送角度應(yīng)不小于24°。

3.3.1.3縱向均勻分布載荷應(yīng)不小于135kg/m。

3.3.1.4傳送架應(yīng)能一次傳送面積為（600×800）mm2、質(zhì)量不小于400kg的貨物。

3.3.1.5傳送架從最低位置升至最高位置或從最高位置降至最低位置所用時(shí)間應(yīng)不大于15s。

3.3.1.6散裝機(jī)均布滿載，傳送角為24°時(shí)，傳送架前端30min下降量應(yīng)不大于20mm。

3.3.1.7散裝機(jī)均布滿載，傳送角為24°時(shí)，傳送帶10min的下滑量應(yīng)不大于1200mm。

3.3.2傳送帶

3.3.2.1傳送帶寬度應(yīng)不小于600mm，外表面應(yīng)平整，無凸起現(xiàn)象。

3.3.2.2傳送帶不應(yīng)積水。

3.3.2.3傳送帶啟動(dòng)時(shí)或傳送架傾斜角度最大時(shí)，傳送帶表面的摩擦力應(yīng)能防止貨物下滑或下滾。

3.3.2.4傳送帶由滾筒或其他裝置支撐應(yīng)足以保證安全傳送貨物或操作人員安全行走。

3.3.2.5任何氣候條件下，當(dāng)傳送架承受最大負(fù)載時(shí)，傳送系統(tǒng)不應(yīng)打滑。

3.3.2.6傳送帶的張力和跑偏應(yīng)可調(diào)。

3.3.2.7傳送帶的傳送速度應(yīng)為0.16m/s～0.5m/s。

3.3.3護(hù)欄及導(dǎo)向擋板

3.3.3.1傳送架的一側(cè)應(yīng)安裝可伸縮或折疊的護(hù)欄，護(hù)欄應(yīng)高于傳送帶表面850mm。折疊后的護(hù)欄應(yīng)

低于傳送帶表面。

3.3.3.2護(hù)欄具備伸縮部件時(shí)，應(yīng)能承受200N的力而不會(huì)移動(dòng)，且應(yīng)能被順暢、安全地解除。

3.3.3.3折疊與伸縮的護(hù)欄應(yīng)有固定裝置。

3.3.3.4未安裝護(hù)欄一側(cè)應(yīng)安裝導(dǎo)向擋板。導(dǎo)向擋板立起后應(yīng)高于傳送帶表面100mm。導(dǎo)向擋板內(nèi)側(cè)

應(yīng)平滑。

3.3.3.5傳送帶兩側(cè)導(dǎo)向擋板或護(hù)欄的間距應(yīng)不小于800mm。

3.3.3.6護(hù)欄及導(dǎo)向擋板立起時(shí)應(yīng)比傳送架短，前端不小于500mm，后端不小于1500mm。

3.3.4控制裝置

3.3.4.1控制裝置的操作圖形符號(hào)應(yīng)符合AHM915的規(guī)定。

3.3.4.2控制裝置和指示燈應(yīng)集中設(shè)置在適當(dāng)?shù)奈恢?，且?yīng)在自然光及照明條件下清晰可見。

3.3.4.3控制裝置應(yīng)布局合理，易于區(qū)分，防止誤操作。

3.3.4.4操縱裝置附近應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的指示燈。

3.3.4.5控制面板上應(yīng)設(shè)置紅色蘑菇型緊急停機(jī)按鈕和便于夜間操作的儀表照明燈。

3.3.4.6控制面板應(yīng)設(shè)有車速表和工作小時(shí)計(jì)。

3.3.4.7內(nèi)燃式散裝機(jī)應(yīng)設(shè)置燃油表。電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)設(shè)置電量表，其滿量程指示最大允差為10%，

蓄電池組剩余電量低于20%時(shí),應(yīng)報(bào)警。

3.3.4.8手動(dòng)和腳動(dòng)控制裝置的位置、尺寸及操縱空間應(yīng)便于作業(yè)人員戴手套和穿靴子進(jìn)行操作。腳

控裝置尺寸應(yīng)不小于50mm×75mm，并應(yīng)采用防滑材料。

3.3.4.9控制裝置或控制回路的設(shè)計(jì)應(yīng)保證即使一個(gè)控制裝置或其回路出現(xiàn)故障時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生不安全因素。

4

MH/T6030—2014

3.3.4.10采用自動(dòng)變速器的散裝機(jī)應(yīng)設(shè)有確保換檔準(zhǔn)確的限制機(jī)構(gòu)，且應(yīng)設(shè)有防止前進(jìn)檔與倒檔直接

轉(zhuǎn)換的裝置。

3.3.4.11散裝機(jī)在行駛時(shí)，傳送帶、升降油缸和支腿應(yīng)不能動(dòng)作。

3.3.4.12控制裝置應(yīng)得到充分保護(hù)，以防止物品從高處掉下對(duì)其造成意外啟動(dòng)或損壞。

3.3.4.13傳送架兩端的升降應(yīng)只能在駕駛室內(nèi)控制。

3.3.4.14傳送架兩端均應(yīng)設(shè)有紅色蘑菇型緊急停機(jī)按鈕。

3.3.5油箱及附件（僅適用內(nèi)燃式散裝機(jī)）

油箱及附件的設(shè)置位置應(yīng)：

——最大限度地保護(hù)其不受撞擊；

——確保燃油不滴落到發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣裝置、電氣元件上。

3.3.6排氣系統(tǒng)（僅適用內(nèi)燃式散裝機(jī)）

——發(fā)動(dòng)機(jī)歧管外的排氣系統(tǒng)應(yīng)予以固定，且其設(shè)置位置應(yīng)：

——距離易燃材料不小于76mm；

——距離燃油、液壓及電氣系統(tǒng)不小于50mm；

——應(yīng)避免油液滴落在其上；

——應(yīng)確保排氣不會(huì)對(duì)人員或其他材料、設(shè)備造成傷害。

3.3.7應(yīng)急裝置

3.3.7.1散裝機(jī)應(yīng)至少配備一套輔助應(yīng)急裝置，且應(yīng)設(shè)置清晰明顯的標(biāo)識(shí)和操作說明。當(dāng)散裝機(jī)出現(xiàn)

任何故障時(shí)傳送架和支腿應(yīng)能復(fù)位。

3.3.7.2散裝機(jī)前后兩端應(yīng)設(shè)置牽引裝置。

3.4穩(wěn)定性

3.4.1如果底盤前、后橋有減震裝置，應(yīng)裝支腿，并設(shè)有安全互鎖裝置，以防止支腿沒有完全收起時(shí)

車輛行駛。

3.4.2帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的支腿應(yīng)設(shè)有未復(fù)位警報(bào)裝置。

3.4.3支腿應(yīng)設(shè)有黑黃相間反光條，其支腿盤應(yīng)為紅色。

3.4.4散裝機(jī)在最惡劣的工況，且抗傾翻力矩為1.2倍的傾翻力矩時(shí)，應(yīng)能承受風(fēng)速不小于75km/h

的風(fēng)力沖擊，風(fēng)速按公式（1）、公式（2）計(jì)算。

注：最惡劣的工況指支腿全程伸出，傳送架空載且升至最高。

2p

V........................................(1)

Lgm

P.............................(2)

2.12211HSHSHSnn

式中：

V——風(fēng)速，單位為米每秒（m/s）；

p——風(fēng)力壓強(qiáng)，單位為帕斯卡（Pa）；

ρ——空氣密度，按1.293kg/m3計(jì)算；

L——散裝機(jī)傾翻距，單位為米（m）；

M——整車整備質(zhì)量，單位為千克（kg）；

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g——標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，按9.8m/s2計(jì)算；

2

S1——傳送架側(cè)面積，單位為平方米（m）；

H1——傳送架側(cè)面形心離地高度，單位為米（m）；

2

S2——駕駛室側(cè)面積，單位為平方米（m）；

H2——駕駛室側(cè)面形心離地高度，單位為米（m）；

2

Sn——其他迎風(fēng)部件側(cè)面積，單位為平方米（m）；

Hn——其他迎風(fēng)部件側(cè)面形心離地高度，單位為米（m）。

3.5機(jī)動(dòng)性能

3.5.1散裝機(jī)接近角應(yīng)不小于10°，離去角應(yīng)不小于5°。

3.5.2拖曳式散裝機(jī)最小離地間隙應(yīng)不小于150mm，其它散裝機(jī)的最小離地間隙應(yīng)不小于127mm。

3.5.3散裝機(jī)的最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不大于12.2m。

3.5.4內(nèi)燃式散裝機(jī)最高行駛速度應(yīng)不低于25km/h，電動(dòng)式散裝機(jī)最高行駛速度應(yīng)不低于20km/h。

3.5.5內(nèi)燃式散裝機(jī)和電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)能低速（≤3km/h）穩(wěn)定行駛，低速行駛時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊。

3.5.6最高車速不小于30km/h的散裝機(jī)的行車制動(dòng)應(yīng)符合GB7258的規(guī)定；最高車速小于30km/h

的散裝機(jī)的行車制動(dòng)應(yīng)符合EN1915-1的規(guī)定。

3.5.7拖曳式散裝機(jī)與牽引車脫離時(shí)，應(yīng)能自行制動(dòng)，其制動(dòng)減速度應(yīng)不低于1.32m/s2。

3.5.8散裝機(jī)駐車制動(dòng)應(yīng)能在坡度為7%的坡道上可靠制動(dòng)。

3.5.9電動(dòng)式散裝機(jī)的續(xù)航能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且樣車在試驗(yàn)中的停機(jī)次數(shù)應(yīng)不超過3次，總停車

時(shí)間應(yīng)不超過15min。

注：續(xù)航能力是指電動(dòng)式散裝機(jī)在動(dòng)力蓄電池充滿電狀態(tài)下，以規(guī)定的作業(yè)工況，能連續(xù)行駛的最大距離和最大傳

送噸位之和。

3.6駕駛室

3.6.1駕駛室的形狀和布置不應(yīng)遮擋行駛或操作視線。

3.6.2前風(fēng)擋玻璃應(yīng)裝有雨刮器。

3.6.3門窗、風(fēng)擋玻璃均應(yīng)為安全玻璃。

3.6.4駕駛室應(yīng)設(shè)置后視鏡、照明燈。

3.7液壓系統(tǒng)

3.7.1散裝機(jī)液壓系統(tǒng)、液壓元件應(yīng)分別符合GB/T3766和GB/T7935的規(guī)定。

3.7.2液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有安全閥。如果安全閥可調(diào)，則應(yīng)具有防止意外松動(dòng)和未經(jīng)許可而被調(diào)整的措施

并設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。

3.8環(huán)保要求

3.8.1內(nèi)燃式散裝機(jī)加速行駛時(shí)，車外噪聲應(yīng)符合GB1495的規(guī)定。

3.8.2散裝機(jī)空載升降及負(fù)載傳送貨物時(shí)，散裝機(jī)作業(yè)噪聲應(yīng)不超過85dB(A）。

3.8.3以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃式散裝機(jī)的排氣污染物排放限值應(yīng)符合GB20891的規(guī)定。

3.9環(huán)境要求

3.9.1工作環(huán)境溫度

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內(nèi)燃式散裝機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度-40℃～60℃的條件下正常工作。電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度

-15℃～45℃的條件下正常工作。用戶有特殊要求的除外。

3.9.2淋雨（僅適用于自制底盤的散裝機(jī)）

登機(jī)梯各部位在表1規(guī)定的降雨強(qiáng)度下應(yīng)能正常運(yùn)行。登機(jī)梯的封閉式駕駛室不應(yīng)有明顯滲漏。

表1登機(jī)梯不同部位降雨強(qiáng)度要求

序號(hào)駕駛室類型淋雨部位降雨強(qiáng)度

1前風(fēng)擋玻璃8mm/min～10mm/min

封閉式駕駛室

2門、窗、車體4mm/min～6mm/min

3敞開式駕駛室向車體頂部、側(cè)圍4mm/min～6mm/min

3.10可靠性

3.10.1行駛可靠性

在良好公路上，內(nèi)燃和電動(dòng)式散裝機(jī)應(yīng)行駛3000km，拖曳式散裝機(jī)由牽引車拖曳行駛1500km，

行駛期間不應(yīng)出現(xiàn)致命故障。

3.10.2作業(yè)可靠性

散裝機(jī)作業(yè)期間不應(yīng)出現(xiàn)重要部件損壞或傳送能力嚴(yán)重下降的情況。

4試驗(yàn)方法

4.1一般要求

4.1.1外觀檢查

目視檢查3.1.1、3.1.5～3.1.10項(xiàng)目。

4.1.2結(jié)構(gòu)焊接件檢查

按JB/T5943的規(guī)定對(duì)結(jié)構(gòu)焊接件進(jìn)行檢查。

4.1.3油漆涂層檢查

按QC/T484的規(guī)定對(duì)油漆涂層進(jìn)行檢查。

4.1.4涂鍍層和化學(xué)處理層的零部件檢查

按QC/T625的規(guī)定對(duì)涂鍍層和化學(xué)處理層的零部件進(jìn)行檢查。

4.1.5尺寸測量

用鋼卷尺測量散裝機(jī)的寬度。

4.1.6質(zhì)量參數(shù)測量

按GB/T12674的規(guī)定測量質(zhì)量參數(shù)。

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4.1.7外部照明及光信號(hào)裝置檢測

按EN1915-1的規(guī)定對(duì)外部照明及光信號(hào)裝置進(jìn)行檢測。

4.1.8傳送架兩端高度測量

用鋼卷尺測量傳送架兩端高度。

4.2安全要求

4.2.1基本要求

4.2.1.1向工作平面放置225kg/㎡的載荷，目視檢查工作平面是否發(fā)生永久變形。

4.2.1.2目視檢查3.2.1.2～3.2.1.9項(xiàng)目。

4.2.2拖曳式散裝機(jī)

4.2.2.1目視檢查3.2.2.1～3.2.2.3、3.2.2.5項(xiàng)目。

4.2.2.2用鋼卷尺測量牽引桿放下時(shí)與地面的距離。

4.2.3電動(dòng)式散裝機(jī)

目視檢查3.2.3項(xiàng)目。

4.3專用裝置

4.3.1傳送架

4.3.1.1目視檢查傳送架的設(shè)計(jì)是否滿足要求。

4.3.1.2將傳送架升至最高，用傾角儀測量傳送架的最大傳送角度。

4.3.1.3將傳送架升至24°后，按要求均布滿載后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否能傳送貨物。

4.3.1.4將傳送架升至24°后，按要求在600mm×800mm的范圍內(nèi)加載400kg，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是

否能傳送貨物。

4.3.1.5將傳送架從最低升至最高，用秒表記錄此過程所需時(shí)間；再將傳送架從最高降至最低，用秒

表記錄此過程所需時(shí)間。

4.3.1.6散裝機(jī)均布滿載，傳送角為24°時(shí)，測量傳送架前端離地高度，30min后再次測量其高度，

記錄其下降量。

4.3.1.7散裝機(jī)均布滿載，傳送角為24°時(shí)，10min后測量傳送帶的下滑量。

4.3.2傳送帶

4.3.2.1用鋼卷尺測量傳送帶寬度，目視檢查傳送帶外表面的狀態(tài)。

4.3.2.2目視檢查3.3.2.2～3.3.2.6項(xiàng)目。

4.3.2.3將傳送架升至24°，均布載荷，連續(xù)傳送貨物，用秒表記錄以下兩種工況下的傳送時(shí)間，并

計(jì)算出傳送速度：

a)傳送速度調(diào)至最低；

b)傳送速度調(diào)至最高。

4.3.3護(hù)欄及導(dǎo)向擋板

4.3.3.1目視檢查護(hù)欄的安裝情況，用鋼卷尺測量護(hù)欄距傳送帶表面的高度。

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4.3.3.2目視檢查護(hù)欄的伸縮部件的結(jié)構(gòu)，同時(shí)在護(hù)欄的伸縮部件上的任意一點(diǎn)施加橫向200N的水

平拉力，觀察護(hù)欄的伸縮部件是否移動(dòng)。

4.3.3.3目視檢查3.3.3.3項(xiàng)目。

4.3.3.4目視檢查導(dǎo)向擋板外觀，用鋼卷尺測量導(dǎo)向擋板距傳送帶表面的高度。

4.3.3.5用鋼卷尺測量傳送帶兩側(cè)導(dǎo)向擋板或護(hù)欄的間距。

4.3.3.6用鋼卷尺測量護(hù)欄及導(dǎo)向擋板前后端距傳送架最前緣和最后緣的距離。

4.3.4控制裝置

4.3.4.1目測檢查3.3.4.1～3.3.3.7、3.3.3.9～3.3.3.14項(xiàng)目。

4.3.4.2目視檢查手動(dòng)和腳動(dòng)控制裝置的位置、尺寸及操縱空間的情況，并用卷尺測量腳控裝置的尺寸。

4.3.5油箱及附件（僅適用內(nèi)燃式散裝機(jī)）

目視檢查3.3.5項(xiàng)目。

4.3.6排氣系統(tǒng)（僅適用內(nèi)燃式散裝機(jī)）

用鋼卷尺分別測量排氣系統(tǒng)與易燃材料的距離，以及與燃油、液壓及電氣系統(tǒng)的距離，并目視檢查

排氣系統(tǒng)是否符合3.3.6的要求。

4.3.7應(yīng)急裝置

4.3.7.1電動(dòng)或手動(dòng)應(yīng)急裝置

4.3.7.1.1試驗(yàn)前應(yīng)：

a)將散裝機(jī)置于堅(jiān)固的水平地面上，放下支腿；

b)將傳送架升至最高位置。

4.3.7.1.2關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，操作電動(dòng)或手動(dòng)應(yīng)急裝置，觀察是否能夠完成以下動(dòng)作：

a)支腿收起；

b)傳送架復(fù)位。

4.3.7.2牽引裝置

目視檢查散裝機(jī)前、后端是否設(shè)有牽引裝置。

4.4穩(wěn)定性

4.4.1目視檢查3.4.1～3.4.3項(xiàng)目。

4.4.2將散裝機(jī)停在堅(jiān)固的水平地面上，支腿全程伸出，傳送架空載且升至最高，測量散裝機(jī)迎風(fēng)部

件的側(cè)面積和側(cè)面形心離地高度，根據(jù)公式(1)、公式（2）計(jì)算此時(shí)的風(fēng)速。

4.5機(jī)動(dòng)性能

4.5.1通過性檢查

按照GB/T12673的方法測量散裝機(jī)的接近角、離去角。

4.5.2最小離地高度測量

用鋼卷尺測量散裝機(jī)的最小離地間隙。

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4.5.3最小轉(zhuǎn)彎半徑測量

用鋼卷尺測量散裝機(jī)的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

4.5.4最高車速測定

按GB/T12544的規(guī)定對(duì)最高車速進(jìn)行測定。

4.5.5最小穩(wěn)定車速試驗(yàn)

按GB/T12547的規(guī)定對(duì)最小穩(wěn)定車速進(jìn)行試驗(yàn)。

4.5.6制動(dòng)性能試驗(yàn)

4.5.6.1最高車速不小于30km/h的散裝機(jī)的行車制動(dòng)按GB7258的要求進(jìn)行。

4.5.6.2最高車速小于30km/h的散裝機(jī)的行車制動(dòng)按EN1915-1的要求進(jìn)行。

4.5.6.3牽引車牽引拖曳式散裝機(jī)行駛，速度維持在（30±1）km/h，啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，測試制動(dòng)平

均減速度，往返各測試一次。

注：最高車速低于30km/h時(shí)，按照最高車速進(jìn)行試驗(yàn)。

4.5.7駐車制動(dòng)試驗(yàn)

按GB7258的規(guī)定對(duì)駐車制動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。

4.5.8續(xù)航能力試驗(yàn)

使電動(dòng)式散裝機(jī)處于充滿電狀態(tài)，設(shè)置起始點(diǎn)，按附錄A規(guī)定的工況循環(huán)試驗(yàn)。直到樣車顯示的電

量達(dá)到規(guī)定值或蓄電池報(bào)警時(shí)停止試驗(yàn)。

在工況試驗(yàn)循環(huán)結(jié)束時(shí)，記錄試驗(yàn)樣車駛過的距離(單位為千米)；作業(yè)循環(huán)次數(shù)（試驗(yàn)樣車全程舉

升一次，傳送3t的貨物為一個(gè)循環(huán)）；試驗(yàn)歷經(jīng)的時(shí)間(單位為小時(shí))。測量值按四舍五入取整數(shù)。同

時(shí)記錄工況試驗(yàn)循環(huán)期間樣車所達(dá)到的最高車速、平均車速和單個(gè)循環(huán)所用時(shí)間（單位為分鐘)。

4.6駕駛室

目視檢查3.6項(xiàng)目。

4.7液壓系統(tǒng)

目視檢查3.7項(xiàng)目。

4.8環(huán)保要求

4.8.1加速行駛外噪聲測定

按GB1495的規(guī)定對(duì)加速行駛外噪聲進(jìn)行測量。

4.8.2作業(yè)噪聲測定

4.8.2.1測定工況如下：

a)傳送帶均布額定載荷，以額定速度傳送貨物；

b)傳送帶空載以額定速度升降。

4.8.2.2測定位置距離散裝機(jī)4.6m，離地高1.5m處。

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4.8.3柴油機(jī)散裝機(jī)排氣污染物排放測定

按GB20891的規(guī)定對(duì)柴油機(jī)散裝機(jī)排氣污染物排放進(jìn)行測量。

4.9環(huán)境試驗(yàn)

4.9.1高溫試驗(yàn)

按GJB150.3的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)。

4.9.2低溫試驗(yàn)

按GJB150.4的規(guī)定進(jìn)行低溫試驗(yàn)。

4.9.3淋雨試驗(yàn)

4.9.3.1封閉式駕駛室的散裝機(jī)淋雨試驗(yàn)

4.9.3.1.1駕駛室前風(fēng)擋玻璃淋雨試驗(yàn)

噴淋強(qiáng)度為8mm/min～10mm/min，噴淋角度與鉛垂方向成30°～45°；噴嘴朝向前擋風(fēng)玻璃，距

前風(fēng)擋玻璃800mm～1000mm，噴淋時(shí)間15min。

4.9.3.1.2駕駛室門、窗及車體淋雨試驗(yàn)

噴淋強(qiáng)度為4mm/min～6mm/min，噴淋角度與鉛垂方向夾角30°～45°；噴嘴朝向門、窗、車體，

距門、窗、車體800mm～1000mm，噴淋時(shí)間15min。

4.9.3.2敞開式駕駛室的散裝機(jī)淋雨試驗(yàn)

噴淋強(qiáng)度為4mm/min～6mm/min，噴淋角度與鉛垂方向夾角30°～45°；噴嘴朝向車體頂部、側(cè)

圍，噴嘴距車體頂部、側(cè)圍800mm～1000mm，噴淋時(shí)間15min。

4.10可靠性試驗(yàn)

4.10.1行駛可靠性

按GB/T12678的規(guī)定對(duì)行駛可靠性進(jìn)行試驗(yàn)。

4.10.2作業(yè)可靠性

作業(yè)工況如下：

——傳送2700t貨物，其中1350t向前傳送，1350t向后傳送，傳送帶上的載荷不低于均布載

荷的80%；

——傳送帶空載，前、后支腿全程伸縮400次（適用于動(dòng)力升降支腿的散裝機(jī)）。

5檢驗(yàn)規(guī)則

5.1檢驗(yàn)分類

散裝機(jī)檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和定型試驗(yàn)。

5.2出廠檢驗(yàn)

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5.2.1散裝機(jī)出廠應(yīng)逐輛檢驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格并簽署產(chǎn)品合格證書。

5.2.2出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目見表2。

5.2.3出廠檢驗(yàn)中若有一項(xiàng)不符合規(guī)定，則該產(chǎn)品不合格。

表2出廠檢驗(yàn)和定型試驗(yàn)項(xiàng)目

出廠定型在本標(biāo)準(zhǔn)中的編號(hào)

序號(hào)項(xiàng)目名稱

檢驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)要求試驗(yàn)方法

3.1.1、3.1.5～

1外觀檢查△△4.1.1

3.1.10

2結(jié)構(gòu)焊接件檢查—△3.1.24.1.2

3油漆涂層檢查—△3.1.34.1.3

4一般要求涂鍍層和化學(xué)處理層的零部件檢查—△3.1.44.1.4

5尺寸測量—△3.1.114.1.5

6質(zhì)量參數(shù)測量—△3.1.124.1.6

7外部照明及光信號(hào)裝置檢查—△3.1.134.1.7

8傳送架兩端高度測量—△3.1.144.1.8

9△△3.2.1.14.2.1.1

基本要求

10—△3.2.1.2～3.2.1.94.2.1.2

3.2.2.1～3.2.2.3、

11安全要求—△4.2.2.1

拖曳式散裝機(jī)3.2.2.5

12—△3.2.2.44.2.2.2

13電動(dòng)式散裝機(jī)—△3.2.34.2.3

14傳送架—△3.3.14.3.1

15—△3.3.2.14.3.2.1

16傳送帶—△3.3.2.2～3.3.2.64.3.2.2

17—△3.3.2.74.3.2.3

18專用裝置護(hù)欄及導(dǎo)向擋板—△3.3.34.3.3

19控制裝置—△3.3.44.3.4

20油箱及附件—△3.3.54.3.5

21排氣系統(tǒng)—△3.3.64.3.6

22應(yīng)急裝置—△3.3.74.3.7

23△△3.4.1～3.4.34.4.1

穩(wěn)定性

24△△3.4.44.4.2

25通過性檢查△△3.5.14.5.1

26最小離地高度測量△△3.5.24.5.2

27最小轉(zhuǎn)彎半徑測量△△3.5.34.5.3

28機(jī)動(dòng)性能最高車速測定—△3.5.44.5.4

29試驗(yàn)低速行駛性能測定—△3.5.54.5.5

30制動(dòng)性能試驗(yàn)—△3.5.6、3.5.74.5.6

31駐車制動(dòng)試驗(yàn)—△3.5.84.5.7

32續(xù)航能力試驗(yàn)—△3.5.94.5.8

33駕駛室—△3.64.6

34液壓系統(tǒng)—△3.74.7

35加速行駛車外噪聲測定△△3.8.14.8.1

36環(huán)保要求作業(yè)噪聲測定△△3.8.24.8.2

37柴油機(jī)車輛排氣污染物排放測定—△3.8.34.8.3

4.9.1、

38工作環(huán)境溫度△△3.9.1

環(huán)境試驗(yàn)4.9.2

39淋雨試驗(yàn)△△3.9.24.9.3

40行駛可靠性試驗(yàn)—△3.10.14.10.1

可靠性

41作業(yè)可靠性試驗(yàn)—△3.10.24.10.2

注：“△”表示包括該項(xiàng)目，“—”表示不包括該項(xiàng)目。

5.2.4出廠檢驗(yàn)中若有一項(xiàng)不符合規(guī)定，應(yīng)重新調(diào)試、修正、檢測，直至合格為止。

5.3定型試驗(yàn)

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5.3.1有下列情況之一應(yīng)進(jìn)行定型試驗(yàn)：

a)新散裝機(jī)定型時(shí)；

b)該機(jī)型停產(chǎn)一年以上恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

c)散裝機(jī)的設(shè)計(jì)、工藝和材料的改變，可能影響散裝機(jī)性能時(shí)；

d)出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次定型試驗(yàn)結(jié)果相比有較大差距時(shí)；

e)民航管理部門提出設(shè)備符合性檢驗(yàn)要求時(shí)。

5.3.2定型試驗(yàn)項(xiàng)目見表2。

5.3.3定型試驗(yàn)項(xiàng)目中若有一項(xiàng)不符合規(guī)定，則應(yīng)對(duì)不符合項(xiàng)目重新進(jìn)行檢測，若仍不合格，則該產(chǎn)

品不合格。

6標(biāo)牌、標(biāo)志、使用說明書

6.1標(biāo)牌

散裝機(jī)的銘牌應(yīng)固定在明顯位置。銘牌上應(yīng)至少標(biāo)示：

——產(chǎn)品名稱；

——產(chǎn)品型號(hào)；

——生產(chǎn)企業(yè)名稱；

——整備質(zhì)量；

——外形尺寸；

——傳送帶工作高度；

——傳送帶承載能力；

——傳送速度；

——產(chǎn)品編號(hào)；

——生產(chǎn)日期；

6.2標(biāo)志

6.2.1在散裝機(jī)上應(yīng)標(biāo)出充氣輪胎規(guī)定的氣壓。

6.2.2在散裝機(jī)上應(yīng)按GB/T7593的規(guī)定標(biāo)記燃油和液壓油注油點(diǎn)。

6.2.3在散裝機(jī)上應(yīng)在有潛在危險(xiǎn)的部位設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，在吊裝點(diǎn)設(shè)置吊裝標(biāo)識(shí)。

6.3使用說明書

應(yīng)符合GB/T9969的規(guī)定。

7包裝、運(yùn)輸及貯存

7.1包裝

7.1.1散裝機(jī)及其備附件在包裝前，凡未經(jīng)涂漆或電鍍保護(hù)的裸露金屬，應(yīng)采取臨時(shí)性防銹措施。

7.1.2包裝箱內(nèi)應(yīng)放置隨機(jī)文件，應(yīng)包括：

——符合GB/T14436的規(guī)定的產(chǎn)品合格證；

——產(chǎn)品使用說明書；

——產(chǎn)品零件圖冊(cè)；

——主要配套件的合格證、使用說明書等；

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——裝箱清單；

——隨機(jī)附件、工具清單。

7.2運(yùn)輸

散裝機(jī)在鐵路（或水路）運(yùn)輸時(shí)宜以人員駕駛方式上下車（船），若必須用吊裝方式裝卸時(shí)，應(yīng)使

用防止損傷產(chǎn)品的專用吊具。

7.3貯存

散裝機(jī)長期存放時(shí)，應(yīng)將冷卻液和燃油放盡，切斷電源，鎖閉車門、窗，放置于通風(fēng)、防潮、防暴

曬和有消防設(shè)施的場地，并按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)。

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MH/T6030—2014

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

續(xù)航能力試驗(yàn)工況

A.1范圍

本附錄規(guī)定了用于大、中、小型機(jī)場的電動(dòng)式散裝機(jī)續(xù)航能力基本試驗(yàn)工況。

A.2大型機(jī)場試驗(yàn)工況

試驗(yàn)路線圖見圖A.1，電動(dòng)式散裝機(jī)循環(huán)運(yùn)行順序如下：

a)從A處（模擬停車場）開始沿標(biāo)準(zhǔn)路線行駛4km后停至A′處；

b)轉(zhuǎn)彎掉頭，在B處停車，將傳送架升至最高；

c)從B處以最低穩(wěn)定車速緩慢行駛20m后，停在C處（模擬接機(jī)位），如有支腿則放下支腿；

d)停車5min后，收回支腿，緩慢倒退至B處停車；

e)將傳送架復(fù)位，轉(zhuǎn)彎掉頭，退回A′處，并行駛1km至D（模擬機(jī)坪放置位）處；

f)從D處開始沿標(biāo)準(zhǔn)路線行駛1km后停至A′處；

g)試驗(yàn)開始時(shí)先做a）～e）試驗(yàn)，再不間斷重復(fù)做f）、b)～e）試驗(yàn)。

圖A.1大型機(jī)場散裝機(jī)運(yùn)行路線圖

A.3中型機(jī)場試驗(yàn)工況

試驗(yàn)路線圖見圖A.2，電動(dòng)式散裝機(jī)循環(huán)運(yùn)行順序如下：

a)從A處（模擬停車場）開始沿標(biāo)準(zhǔn)路線行駛2km后停至A′處；

b)轉(zhuǎn)彎掉頭，在B處停車，將傳送架升至最高；

c)從B處以最低穩(wěn)定車速緩慢行駛20m后，停在C處（模擬接機(jī)位），如有支腿則放下支腿；

d)停車5min后，收回支腿，緩慢倒退至B處停車；

e)將傳送架復(fù)位，轉(zhuǎn)彎掉頭，退回A′處，并行駛1km至D（模擬機(jī)坪放置位）處；

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f)從D處開始沿標(biāo)準(zhǔn)路線行駛1km后停至A′處；

g)試驗(yàn)開始時(shí)先做a）～e）試驗(yàn)，再不間斷重復(fù)做f）、b)～e）試驗(yàn)。

圖A.2中型機(jī)場散裝機(jī)運(yùn)行路線圖

A.4小型機(jī)場試驗(yàn)工況

試驗(yàn)路線圖見圖A.3，電動(dòng)式散裝機(jī)循環(huán)運(yùn)行順序如下：

a)從A處（模擬停車場）開始沿標(biāo)準(zhǔn)路線行駛1km后停至A′處；

b)轉(zhuǎn)彎掉頭，在B處停車，將傳送架升至最高；

c)從B處以最低穩(wěn)定車速緩慢行駛20m后，停在C處，如果有支腿則放下支腿；

d)停車5min后，收回支腿，緩慢倒退至B處停車；

e)將傳送架復(fù)位，轉(zhuǎn)彎掉頭，退回A′處，并行駛1km至A處。

f)不間斷重復(fù)做a）～e）試驗(yàn)。

圖A.3小型機(jī)場散裝機(jī)運(yùn)行路線圖

_________________________________

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民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改通知單

MH/T6030－2014《散裝貨物裝載機(jī)》第1號(hào)修改單

本修改單經(jīng)中國民用航空局于2017年5月25日批準(zhǔn)并實(shí)施。

（修改事項(xiàng)）

將3.1.11條款修改為：

3.1.11拖曳式散裝機(jī)的寬度宜小于2000mm，有駕駛室（臺(tái)）的散裝機(jī)寬度宜小于

2200mm。

MH/T6030—2014

目次

前言...............................................................................III

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3技術(shù)要求..........................................................................1

3.1一般要求......................................................................1

3.2安全要求......................................................................2

3.3專用裝置......................................................................4

3.4穩(wěn)定性........................................................................5

3.5機(jī)動(dòng)性能......................................................................6

3.6駕駛室........................................................................6

3.7液壓系統(tǒng)......................................................................6

3.8環(huán)保要求......................................................................6

3.9環(huán)境要求......................................................................6

3.10可靠性........................