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GPBullhound:2019年汽車科技報(bào)告GPBullhound發(fā)布了“2019年汽車科技報(bào)告”。從1885年卡爾·奔馳在曼海姆制造出第一部汽油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)汽車的那一刻起,汽車文化就在全球快速地傳播開來。它的影響是非同尋常的:DasAuto(汽車)改變了全球經(jīng)濟(jì),影響了整個(gè)社會(huì),并一次又一次地考驗(yàn)著工程的極限。這無疑是歷史上最重要的發(fā)明之一。如果這個(gè)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體,它將是世界上十大經(jīng)濟(jì)體之一。汽油動(dòng)力的汽車發(fā)明100多年后,首次出現(xiàn)了壓力性變化,盡管全球銷量在2018年繼續(xù)創(chuàng)造新紀(jì)錄。特斯拉(Tesla)在美國(guó)的銷量有望超過寶馬(BMW)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz),中國(guó)的汽車銷量幾十年來首次出現(xiàn)下滑趨勢(shì),近幾個(gè)月來,多家全球汽車制造商發(fā)布了利潤(rùn)預(yù)警。事實(shí)上,這個(gè)價(jià)值數(shù)萬億美元的行業(yè)正面臨著多個(gè)領(lǐng)域前所未有的變化,其中包括:在未來10-15年,這四大趨勢(shì)將會(huì)匯聚在一起,并可能永遠(yuǎn)改變整個(gè)行業(yè),即電氣化、自動(dòng)駕駛、共享汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車。因此,汽車制造商面臨著各種各樣的挑戰(zhàn),特別是在設(shè)計(jì)和制造,以及在改變商業(yè)模式和客戶關(guān)系方面。在這個(gè)新世界里,預(yù)期利潤(rùn)將被轉(zhuǎn)移到汽車制造商缺乏知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域,投資需要轉(zhuǎn)向技術(shù),而這些技術(shù)在許多情況下仍未經(jīng)過測(cè)試。因此,我們無疑將看到流動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中出現(xiàn)新的、強(qiáng)大的參與者。將汽車的試驗(yàn)和挑戰(zhàn)與移動(dòng)設(shè)備行業(yè)的進(jìn)行比較是很常見的,后者的價(jià)值已經(jīng)從硬件轉(zhuǎn)移到軟件和生態(tài)系統(tǒng),最終導(dǎo)致了幾個(gè)全球巨頭的消亡。在這個(gè)瞬息萬變的世
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