《軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范》編制說明

《軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范》1一、工作簡況目的:統(tǒng)一軌道交通工程自動化監(jiān)測原始數(shù)據(jù)與成果數(shù)據(jù)標準與數(shù)據(jù)傳輸、處理流程，規(guī)范全站儀自動化監(jiān)測、靜力水準自動化監(jiān)測、GNSS自動化監(jiān)測、傾角、測斜、位移計等自動化監(jiān)測以及其他應力應變傳感器制定各監(jiān)測數(shù)據(jù)管理發(fā)布軟件系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口標準，實現(xiàn)數(shù)據(jù)相互調(diào)用與共享，提高數(shù)據(jù)利用率，便于不同監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)的綜合融合應用與大數(shù)可提高數(shù)據(jù)的共享率，解決了多源數(shù)據(jù)融合分析困難的問題，通過標準化不同監(jiān)測平臺和不同監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)能夠相互調(diào)用與共享，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的提高可靠性：統(tǒng)一數(shù)據(jù)傳輸、處理、管理流程與方法可保證數(shù)據(jù)的完提高先進性：鐵路、測繪行業(yè)目前還沒有自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范，2提高經(jīng)濟合理性：本規(guī)范可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的標準化傳輸、處理、管理以及3.起草單位及主要起草人本標準由中國鐵路設(shè)計集團有限公司主編，中鐵第一勘察設(shè)計院集團市測繪地理信息研究中心、長沙金碼測控科技股份有限公司，全部編寫單軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范序號單位參編人1中國鐵路設(shè)計集團有限公司張冠軍楊云洋谷洪業(yè)牟春霖2中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司武瑞宏3中國中鐵二院工程集團有限公司梅熙4中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司馬文靜5中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司曹成度6天津市測繪院有限公司蔡士毅周大山7天津市測繪地理信息研究中心趙利華張志軍張雪8長沙金碼測控科技股份有限公司楊文錦劉一帆9國家測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗測試中心張訓虎劉晉虎浙江華東測繪與工程安全技術(shù)有限公司燕樟林天津港灣工程質(zhì)量檢測中心有限公司許藝騰深圳大學涂偉周寶定戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學地理空間信息學院魏田柳州市勘察測繪研究院有限公司劉西昌韋獻強3軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范序號單位參編人上?？睖y設(shè)計研究院有限公司徐東輝機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院有限公司張德林上海三點測繪科技有限公司鄒俊平南昌鐵路天河測量技術(shù)股份有限公司張金良中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司張東升浙江鴻晨建筑工程設(shè)計研究有限公司俞曉飛中冶集團武漢勘察研究院有限公司蔡國光安徽中鐵工程技術(shù)服務有限責任公司彭濤湖南科技大學王艷軍四川西南交大鐵路發(fā)展股份有限公司于來波碩威工程科技股份有限公司黃河水利職業(yè)技術(shù)學院聶松廣南寧市勘測設(shè)計院集團有限公司中國有色金屬長沙勘察設(shè)計研究院有限公司范志龍張魯鈺南寧市自然資源信息集團有限公司武漢縱橫天地空間信息技術(shù)有限公司李斌上海精感芯信息科技有限公司鐵正檢測科技有限公司閆占瑞吳高林北京匯達城數(shù)科技發(fā)展有限公司顏亮江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學院戚豹拓普康索佳（上海）科貿(mào)有限公司江蘇新亞勘測設(shè)計有限公司韋新余廣東明源勘測設(shè)計有限公司張水華麥俊義河南省中緯測繪規(guī)劃信息工程有限公司鄧波張紅方浙江華東測繪與工程安全技術(shù)有限公司王群敏40湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司楊厚波胡開承4告》文件下達后，各參編單位組織技術(shù)骨干成立工作組，于2022年3月告》文件下達后，中國鐵路設(shè)計集團有限公司等主參編單位技術(shù)骨干成立主參編單位根據(jù)啟動會確定的編制大綱、編制計劃和編制分工，各章5二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容（如技術(shù)指標、參數(shù)、公式、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等）的論據(jù)；修訂標準時，應增列新舊標準水平的對比。（2）充分考慮了軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)標準化的難點，注（3）充分總結(jié)了軌道交通工程自動化監(jiān)測經(jīng)驗，使其更加符合軌（4）充分考慮了軌道交通工程自動化監(jiān)測項目各類型數(shù)據(jù)編碼規(guī)6三、主要試驗(或驗證)的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟論證，預期的經(jīng)濟效果多，各設(shè)備廠商之間的數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)傳輸不規(guī)范；各設(shè)備廠商之多源數(shù)據(jù)融合分析困難。為提高數(shù)據(jù)傳輸、管理的安全性，提高數(shù)據(jù)的共享率，促進多源數(shù)據(jù)融合分析技術(shù)進步，有必要制定數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范，以彌補軌道交通工程中自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)技術(shù)標準的空缺，對數(shù)據(jù)編碼、數(shù)據(jù)格7本文件規(guī)定了軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)的基本要求、監(jiān)測數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)存儲、傳輸與交換等方面的技術(shù)內(nèi)容。適用于新建、既有運營的結(jié)合軌道交通工程自動化監(jiān)測技術(shù)經(jīng)驗，參考有關(guān)標準，統(tǒng)一軌道交通工程自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)標準，規(guī)范數(shù)據(jù)編碼、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與內(nèi)容及數(shù)據(jù)傳輸與管理方式，制定數(shù)據(jù)交換與互操作標準，實現(xiàn)數(shù)據(jù)相互調(diào)用與共享，提高數(shù)據(jù)利用率，便于不同監(jiān)測單位、不同監(jiān)測平臺、不同監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)的四、采用國際標準和國外先進標準的程度，以及與國際、國外同類標準水平的對比情況，或與測試的國外樣品、樣機的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和國家和行業(yè)標準的關(guān)系8六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)無七、標準作為強制性標準或推薦性標準的建議本標準統(tǒng)一軌道交通工程自動化監(jiān)測項目數(shù)據(jù)編碼、數(shù)據(jù)傳輸管理、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等技術(shù)要求，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)傳輸、處理、