物流第九章-物流管理信息系統(tǒng)

物流管理吳漢波青島科技大學(xué)物流與信息一、物流與物流信息的關(guān)系1、物流活動(dòng)產(chǎn)生信息。2、信息技術(shù)的不斷進(jìn)步為信息的及時(shí)大規(guī)模傳遞創(chuàng)造了條件，反過(guò)來(lái)促進(jìn)物流服務(wù)范圍的擴(kuò)大和物流管理手段的不斷改進(jìn)，促進(jìn)物流能力和效率的提高。3、現(xiàn)代通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，使得跨專區(qū)的及時(shí)信息交流和傳遞成為可能，加上網(wǎng)上支付正在成為現(xiàn)實(shí)，使物流在較大范圍動(dòng)作、構(gòu)建跨地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)成為可能。二、物流信息特征1、信息量大2、更新快3、來(lái)源多樣化第九章：物流管理信息系統(tǒng)物流信息管理物流和信息流的關(guān)系商品流資金流信息流物流中樞神經(jīng)POS銷售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)(PointOfSales)POS是英文PointofSales的縮寫，即銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)，是指利用光學(xué)式自動(dòng)讀取設(shè)備收集銷售商品時(shí)按照單品類別讀取商品銷售信息，進(jìn)貨、配送等各階段發(fā)生的信息，通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，按照各個(gè)部門的使用目的對(duì)上述信息進(jìn)行處理、加工和傳送的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)的使用范圍已從最初的零售業(yè)，擴(kuò)大到金融、旅館、圖書館等服務(wù)業(yè)，并從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈，成為信息共享，提高供應(yīng)鏈物流效率的重要信息手段。

EDI不是用戶之間簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換，EDI用戶需要按照國(guó)際通用的消息格式發(fā)送信息，接收方也需要按國(guó)際統(tǒng)一規(guī)定的語(yǔ)法規(guī)則，對(duì)消息進(jìn)行處理，并引起其它相關(guān)系統(tǒng)的EDI綜合處理。整個(gè)過(guò)程都是自動(dòng)完成，無(wú)需人工干預(yù)，減少了差錯(cuò)，提高了效率。由于EDI的使用可以完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙張文件的交換，因此，有人稱它為“無(wú)紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”。EDI電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange）中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換，并通過(guò)北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送，在電子設(shè)備方面已走在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列成功的企業(yè)EOS系統(tǒng)給零售業(yè)帶來(lái)的好處1．壓低庫(kù)存量2．減少交貨失誤3．改善訂貨業(yè)務(wù)4．建立商店綜合管理系統(tǒng)EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來(lái)的好處1．提高服務(wù)質(zhì)量2．建立高效的物流體系3．提高工作效率4．銷售管理系統(tǒng)化EOS電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)物流信息系統(tǒng)的發(fā)展物流信息技術(shù)主要包括:條形碼物流系統(tǒng)中公認(rèn)的重要組成部分。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)管理人工智能／專家系統(tǒng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)和通信

(1)無(wú)線電射頻技術(shù)(RadioFrequency,RF)(2)衛(wèi)星跟蹤（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification----RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始投入商業(yè)應(yīng)用.組成：電子密標(biāo)(Tag):儲(chǔ)存商品信息，可重復(fù)使用.解讀器(Reader):讀取商品信息天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號(hào)RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)廠家貨物抵達(dá)裝運(yùn)公司的集散中心，在卸貨區(qū)有RFID系統(tǒng)，不需開(kāi)包檢查貨物。應(yīng)用軟件提供貨物說(shuō)明。貨物在此直接轉(zhuǎn)上零售系統(tǒng)貨車。商場(chǎng)運(yùn)用自己的系統(tǒng)跟蹤這批貨物。貨物抵達(dá)商場(chǎng),商場(chǎng)的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作:自動(dòng)記錄送到的每一商品，自動(dòng)更新確認(rèn)存貨量（倉(cāng)庫(kù)、貨架）零售系統(tǒng)消費(fèi)者

消費(fèi)者從某貨架取走商品，該貨架向商場(chǎng)的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)發(fā)出信息。消費(fèi)者購(gòu)物出門，RFID系統(tǒng)在出口處自動(dòng)辨認(rèn)貨物，顧客只需刷卡即可。RFID在企業(yè)物流中的應(yīng)用采購(gòu)物流進(jìn)廠物流銷售物流

生產(chǎn)商給商品加標(biāo)簽，商品從車間或倉(cāng)庫(kù)流出。成品庫(kù)的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作......

出門的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作......向總系統(tǒng)反饋信息。

供應(yīng)商給貨物加識(shí)別標(biāo)簽，供應(yīng)商出貨，RFID系統(tǒng)自動(dòng)檢驗(yàn)并更新庫(kù)存記錄.

生產(chǎn)商用自己的系統(tǒng)跟蹤這批貨物。

貨物抵達(dá)生產(chǎn)商處，生產(chǎn)商的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作:自動(dòng)檢驗(yàn)商品，記錄送達(dá)貨物,提供信息系統(tǒng)入庫(kù)和進(jìn)入生產(chǎn)線的貨物數(shù)量。原料庫(kù)RFID系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)......物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings)麻省理工學(xué)院(MIT)的自動(dòng)識(shí)別實(shí)驗(yàn)室提出，要在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬(wàn)事萬(wàn)物的“InternetofThings”。在“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想中，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)著規(guī)范而具有互用性的信息，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動(dòng)采集到中央信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物品(商品)的識(shí)別，進(jìn)而通過(guò)開(kāi)放性的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的“透明化”管理。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS1、GPS系統(tǒng)的組成：1.空間部分：21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。

2.地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)地面天線站（注入站），5個(gè)全球監(jiān)控站（監(jiān)測(cè)站）。

3.用戶設(shè)備部分：接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，以獲得必要的導(dǎo)航和定位信息，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，完成導(dǎo)航和定位工作。GPS接收機(jī)硬件一般由主機(jī)、天線和電源組成。

GPS的主要應(yīng)用（1）進(jìn)行車輛、船舶跟蹤導(dǎo)航三維導(dǎo)航是ＧＰＳ的首要功能，飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可以利用導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航（2）城市交通疏導(dǎo)

GPS能隨時(shí)提醒駕駛員注意險(xiǎn)情、道路擁擠堵塞等情況，還能提示該怎么走最合理，能讓駕駛員最省力的到達(dá)目的地。（3）固定點(diǎn)的定位測(cè)量確定某一地點(diǎn)的地理位置是GPS最精確的功能。（4）

車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤，利用無(wú)線通信設(shè)備將目標(biāo)的位置和其他信息傳送至主控中心，在主控中心進(jìn)行地圖匹配后顯示在監(jiān)視器上。主控中心還能對(duì)移動(dòng)車輛的正確位置、速度和狀態(tài)等必要的參數(shù)進(jìn)行調(diào)度和管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。地理信息系統(tǒng)（GIS）地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem，簡(jiǎn)稱ＧＩＳ）是用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)地理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。最普通的GIS軟件是數(shù)字化（電子）地圖。它作為計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的一類，屬于計(jì)算機(jī)軟件的前沿和尖端范疇。ＧＩＳ的基本特征是以計(jì)算機(jī)為運(yùn)行平臺(tái)，空間數(shù)據(jù)參與運(yùn)算，為各類應(yīng)用目的服務(wù)。因此，ＧＩＳ可以用來(lái)作為一個(gè)以空間信息為主線，將其他各種與空間位置有關(guān)的信息結(jié)合在一起，為應(yīng)用服務(wù)的集成框架。分類土地信息系統(tǒng)；城市信息系統(tǒng)；交通信息系統(tǒng)；環(huán)境信息系統(tǒng)；倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃信息系統(tǒng)等。GIS系統(tǒng)硬件構(gòu)成

GIS應(yīng)用由于世界上大多數(shù)信息都與其產(chǎn)生、代表、包含的地點(diǎn)有關(guān)，ＧＩＳ的用途十分廣泛，不僅涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域，如交通、能源、農(nóng)林、水利、測(cè)繪、地礦、環(huán)境、航空、國(guó)土資源綜合利用等等，而且與國(guó)防安全密切相關(guān)。在未