倉儲與配送管理 課件 第8章 倉儲配送成本與績效管理

倉儲與配送管理

主編:賈春玉劉富成鐘耀廣

機械工業(yè)出版社8倉儲配送成本與績效管理8.1倉儲成本管理

8.2配送成本管理8.3倉儲績效管理8.4配送績效管理

8.1倉儲成本管理倉儲成本是指為開展物流倉儲活動而發(fā)生的各種費用，倉儲成本的高低直接影響著企業(yè)的利潤水平，因此在物流管理系統(tǒng)中，倉儲成本管理的目的是以盡可能低的費用在適當(dāng)?shù)臅r間、適當(dāng)?shù)牡攸c和適當(dāng)?shù)膱鏊娣胚m當(dāng)數(shù)量的存貨，是企業(yè)物流管理的一項重要內(nèi)容。

8.1.1倉儲成本的構(gòu)成倉儲成本主要包括倉儲持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等。

1.倉儲持有成本倉儲持有成本是指為保持適當(dāng)?shù)膸齑娑l(fā)生的成本。倉儲持有成本主要包括資金占用成本、倉儲維護成本、倉儲運作成本、倉儲風(fēng)險成本。(1)資金占用成本資金占用成本也稱為利息費用或機會成本，是倉儲成本的隱含費用。資金占用成本反映失去的盈利能力，如果資金投入其他方面而取得的投資回報，這種尚未獲得的回報就是資金占用成本。

(2)倉儲維護成本倉儲維護成本主要包括與倉庫有關(guān)的租賃、取暖、照明、設(shè)備折舊、保險費用和稅金費用等。倉儲維護成本隨企業(yè)的倉儲方式不同而有所不同。

(3)倉儲運作成本倉儲運作成本主要與貨物的出入庫作業(yè)。具體包括：①裝卸搬運作業(yè)成本裝卸搬運作業(yè)成本是指支付給裝卸搬運工人、裝卸搬運司機和裝卸搬運管理人員的工資、加班費、津貼、職工福利、勞動保護等費用。②裝卸搬運作業(yè)除外的成本裝卸搬運作業(yè)除外成本是指出入庫作業(yè)、驗貨、備貨、倉儲設(shè)施與設(shè)備的日常養(yǎng)護與管理的成本。③應(yīng)由倉儲作業(yè)承擔(dān)的營運間接費用

(4)倉儲風(fēng)險成本倉儲風(fēng)險成本是由于企業(yè)無法控制的原因而造成的庫存貨物貶值、損壞、丟失、變質(zhì)等損失。

2.訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指企業(yè)向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購訂單的成本，或指企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)準(zhǔn)備成本。

(1)訂貨成本訂貨成本是指企業(yè)為了實現(xiàn)一次訂貨而進行的各種活動的費用，包括處理訂貨的差旅費、辦公費等支出。(2)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指當(dāng)庫存的某些貨物不由外部供應(yīng)而由企業(yè)自己生產(chǎn)時，企業(yè)為生產(chǎn)這批貨物而進行準(zhǔn)備的成本。生產(chǎn)準(zhǔn)備成本也分為固定成本和變動成本兩部分：與生產(chǎn)貨物的數(shù)量無關(guān)的費用如更換模具、增添某些專用設(shè)備等屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備成本中的固定成本；與生產(chǎn)貨物的數(shù)量有關(guān)的費用如材料費、加工費、人工費等屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備成本中的變動成本3.缺貨成本缺貨成本指由于庫存供應(yīng)中斷而造成的損失，包括原材料供應(yīng)中斷造成的停工損失、產(chǎn)成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和喪失銷售機會的損失。如果生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之急，那么缺貨成本表現(xiàn)為緊急額外購入成本，即緊急采購成本大于正常采購成本的部分。4.在途庫存持有成本在途庫存是指企業(yè)以貨到付款方式銷售貨物，尚在運輸途中未到達(dá)客戶指定場所的貨物。在這種情況下，由于貨物的所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移，從理財?shù)慕嵌葋砜矗詫儆谄髽I(yè)的庫存，運貨方式及所需的時間是儲存成本的一部分。8.1.2倉儲成本的計算倉儲成本的計算分為取得成本、儲存成本和缺貨成本。1.取得成本取得成本是指為取得存貨而支出的成本。取得成本又可以分為訂貨成本和購置成本，前者是指取得訂單的成本，與訂貨次數(shù)無關(guān)；后者是存貨本身的價值。取得成本為：2.儲存成本儲存成本是指企業(yè)為儲存存貨而發(fā)生的成本，如倉儲費、搬運費、保險費、占用資金的利息等。儲存成本可以分為變動成本和固定成本兩部分，前者與存貨數(shù)量的多少有關(guān)，后者與存貨數(shù)量無關(guān)。因此儲存成本為：3.缺貨成本缺貨成本是指由于存貨不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動的需要而造成的損失，如失銷損失、信譽損失、緊急采購額外支出等。缺貨成本用表示。4.總成本總成本為取得成本、儲存成本和缺貨成本之和，用TC表示。它與每次訂貨批量Q的關(guān)系式為：從上式可知，如果訂貨批量Q有所加大，可以使取得成本TCa和缺貨成本TCs有所減少，但相應(yīng)地會使儲存成本TCc有所增加；反之，如果訂貨批量Q有所減少，可以使儲存成本TCc有所減少，但相應(yīng)地會使訂貨成本TCa和缺貨成本TCs有所增加。存貨管理的目標(biāo)是使存貨的總成本達(dá)到最小，即確定經(jīng)濟批量（QE）。8.1.3倉儲成本管理1.倉儲成本控制的原則(1)政策性原則在倉儲成本控制過程中，要重視成本控制與質(zhì)量的關(guān)系，不能片面追求降低倉儲成本，而忽視儲存物資的保管要求和保管質(zhì)量。(2)經(jīng)濟性原則①注重成本效益平衡。即因倉儲成本控制而發(fā)生的成本費用支出，不應(yīng)超過因缺少控制而喪失的收益。為建立嚴(yán)格的倉儲成本控制制度而發(fā)生的人力物力支出不應(yīng)超過建立這項控制所節(jié)約的成本。②企業(yè)應(yīng)在倉儲活動的重要領(lǐng)域和環(huán)節(jié)上對關(guān)鍵的因素加以控制，而不是對所有成本項目都進行同樣周密的控制。③倉儲成本控制要起到降低成本、糾正偏差的作用，并具有實用、方便、易于操作的特點。④在倉儲成本控制中要貫徹“例外原則”，對正常儲存成本費用支出可以從簡控制，而特別關(guān)注各種例外情況。(3)分級歸口管理原則企業(yè)的倉儲成本控制目標(biāo)，應(yīng)層層分解，落實到各環(huán)節(jié)、各小組甚至個人，形成一個倉儲成本控制系統(tǒng)。(4)權(quán)責(zé)利相結(jié)合原則倉儲成本控制應(yīng)不僅是要落實責(zé)任，制定與他們責(zé)任大小、控制范圍相一致的目標(biāo)，更要充分調(diào)動控制者的經(jīng)濟性，將倉儲成本控制的好壞與獎勵的大小結(jié)合起來。2.倉儲成本控制方法(1)存貨訂購點控制法訂購點控制法是以固定訂購點和訂購批量為基礎(chǔ)的一種存貨控制方法。當(dāng)庫存低于或等于再訂購點時就提出訂貨計劃(參見圖8-1)，并且每次訂購的數(shù)量都是固定的。實施訂購點控制的關(guān)鍵是確定訂購批量和再訂購點，再訂購點的確定要考慮交貨時間和保險儲備量。訂購點控制法的優(yōu)點是：①能經(jīng)常掌握庫存量動態(tài)，不易出現(xiàn)缺貨；②保險儲備量少，倉儲成本相對較低；③每次訂購量固定，能采用經(jīng)濟批量；④盤點和訂購手續(xù)簡單。訂購點控制法的缺點：①訂購時間不確定，難以編制嚴(yán)密的采購計劃；②不適用于需求量變化比較大的物資，不能及時調(diào)整訂購批量。訂購點控制法一般適用于單位價值較低、需求量比較穩(wěn)定、缺貨損失較大、儲存成本較高的貨物。(2)存貨定期控制法定期控制法是指以固定的訂購周期為基礎(chǔ)的一種庫存控制方法。它以定期盤點為基礎(chǔ)，按固定的時間間隔檢查庫存量，并提出訂購批量計劃，訂購批量根據(jù)盤點時的實際庫存量和下一個進貨周期的預(yù)計需要量而定。定期控制法的特點是：訂購時間固定，能調(diào)整訂購批量，保險儲備量較大，每次訂購量不固定。定期控制法的適用范圍：（1）需求量較大，有較嚴(yán)格的保管期限的物資；（2）需求量變化大，可以事先確定用量的物資；（3）發(fā)貨次數(shù)較多，難以進行連續(xù)動態(tài)管理的物資；(3)存貨ABC分析控制法ABC分析控制法的基本思想是：重要的存貨重點管理，不重要的存貨一般管理。根據(jù)存貨的重要程度分為A、B、C三類。在實際應(yīng)用中，通常人們將占用了65%～80%的價值的15%～20%的物品劃歸為A類，將占用了15%～20%的價值的30%～40%的物品劃歸為B類；占用了5%～15%的價值的40%～55%的物品劃歸為C類（見圖8-2）。8.2配送成本管理8.2.1配送成本的構(gòu)成配送成本是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、送貨、送達(dá)服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各項費用的總和。配送成本主要由以下費用構(gòu)成：

1.配送運輸費用配送運輸費用是指配送車輛在完成配送貨物過程中，發(fā)生的各種車輛費用和運輸間接費用。

2.分揀費用

(1)分揀人工費用即從事分揀的作業(yè)人員及有關(guān)人員的工資、獎金、補貼等費用的總和。

(2)分揀設(shè)備費用即分揀機械設(shè)備的折舊費用及修理費用。.配裝費用

(1)配裝材料費用常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維、合成纖維和塑料等。包裝材料功能不同，則成本差異很大。

(2)配裝輔助材料主要包括包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，栓掛物費用等。

(3)配裝人工費用即從事配裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎金、補貼等費用的總和。4.流通加工費用

(1)流通加工設(shè)備費用流通加工設(shè)備費用因流通加工形式不同而不同，購置這些設(shè)備所支出的費用，以折舊費的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。

(2)流通加工材料費用即在流通加工過程中，投入到加工過程中的一些材料消耗所需要的費用。

(3)流通加工人工費用即在流通加工過程中，從事加工活動的管理人員、工人及有關(guān)人員的工資、獎金等費用的總和。4.營運間接費用營運間接費用是指不能直接計入各類成本計算對象的費用，如配送各環(huán)節(jié)間接從事配送活動人員的工資及福利費、辦公費，以及配送各環(huán)節(jié)發(fā)生的水電費、折舊費等費用。營運間接費用于月終時，通過編制“營運間接費用分配表”，以分?jǐn)偟男问?，分別計入配送各環(huán)節(jié)成本。8.2.2配送成本的計算配送成本費用的核算是多環(huán)節(jié)的核算。配送各環(huán)節(jié)的成本費用都具有各自的特點，如流通加工費用的核算與配送運輸費用的核算，具有明顯的區(qū)別，其成本計算的對象及計算單位都不同。配送成本費用的計算，由于涉及多環(huán)節(jié)的成本計算，對每個環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)單獨計算該環(huán)節(jié)成本計算對象的總成本。配送成本費用總額是由各個環(huán)節(jié)的總成本組成的。即配送成本=配送運輸成本+分揀成本+配裝成本+流通加工成本1.配送運輸成本(1)配送運輸成本項目和內(nèi)容配送運輸成本包括配送運輸過程中的車輛成本和運輸間接成本。車輛成本包括直接歸屬于從事配送運輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項費用。具體包括駕駛員及其助手的工資、職工福利費、燃料、輪胎、修理費、車輛折舊、車輛保險費、事故保險費、事故費、稅金和其他費用。運輸間接費用是指在配送運輸環(huán)節(jié)，為管理和組織配送運輸所發(fā)生的不能直接計入各成本計算對象的各項業(yè)務(wù)費用。具體包括各管理人員的工資及福利費、辦公費、水電費、折舊等內(nèi)容，但不包括管理費用。(2)配送運輸成本的計算方法①工資及職工福利費根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”中分配的金額計入成本。②燃料費根據(jù)“燃料費用匯總表”中分配的金額計入成本。③輪胎分外胎和內(nèi)胎。外胎如果采用一次攤銷法，根據(jù)“輪胎發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計入成本；采用按行駛公里提取法的，根據(jù)“輪胎攤提費計算表”中各車型應(yīng)負(fù)擔(dān)的攤提額計入成本。發(fā)生輪胎翻新費時，根據(jù)付款憑證直接計入各車型成本或通過攤銷費用分期攤銷。內(nèi)胎、墊帶根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”中各車型成本領(lǐng)用金額計入成本。④修理費是對配送運輸車輛進行保養(yǎng)和修理的費用，根據(jù)“輔助生產(chǎn)費用分配表”中分配的金額計入成本。⑤折舊費根據(jù)“固定資產(chǎn)折舊計算表”中按照配送車輛提取的折舊金額計入成本。⑥車船稅、行車事故損失和其他費用如果是通過銀行轉(zhuǎn)賬、應(yīng)付票據(jù)、現(xiàn)金支付的，根據(jù)付款憑證等直接計入有關(guān)的車輛成本；如果是在企業(yè)倉庫內(nèi)領(lǐng)用的材料物資，根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計入成本。⑦配送間接費用根據(jù)“營運間接費用分配表”計入有關(guān)配送車輛成本。2.分揀成本(1)分揀成本項目和內(nèi)容分揀成本是指分揀機械及人工在完成貨物分揀過程中所發(fā)生的各種費用。包括分揀直接成本和分揀間接成本。(2)分揀成本的計算方法①工資及職工福利費根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”中分配的金額計入成本。②修理費是輔助生產(chǎn)部門對分揀機械進行保養(yǎng)和修理的費用，根據(jù)“輔助生產(chǎn)費用分配表”中分配的金額計入成本。③折舊費根據(jù)“固定資產(chǎn)折舊計算表”中按照分揀機械提取的折舊金額計入成本。④其他費用根據(jù)“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中分揀領(lǐng)用的金額計入成本。⑤分揀間接費用根據(jù)“營運間接費用分配表”計入成本。3.配裝成本(1)配裝成本項目和內(nèi)容配裝成本是配裝工人在配裝過程中所發(fā)生的各種費用。包括配裝直接成本和配裝間接成本。配裝直接成本包括配裝作業(yè)工人的工資、職工福利費、配裝過程中耗用的材料費用、輔助材料費用和其他費用。配裝間接成本是指在配裝環(huán)節(jié)為管理和組織配裝生產(chǎn)而所發(fā)生的各項管理費用和業(yè)務(wù)費用。主要包括從事配裝作業(yè)管理人員的工資及福利費、配裝作業(yè)所需機器設(shè)備的折舊和修理費等。(2)配裝成本的計算方法①工資及職工福利費根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”中分配的金額計入成本。②材料費用根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“領(lǐng)料單”及“領(lǐng)料登記表”等原始憑證，將配裝成本耗用的金額計入成本。③輔助材料費用根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“領(lǐng)料單”中的金額計入成本。④其他費用根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證”中配裝作業(yè)領(lǐng)用的金額計入成本。4.流通加工成本(1)流通加工成本項目和內(nèi)容流通加工成本是指流通加工產(chǎn)品過程中發(fā)生的各項費用。包括流通加工直接成本和流通加工間接成本。流通加工直接成本包括從事流通加工作業(yè)工人的工資、職工福利費、流通加工作業(yè)消耗的材料、輔助材料、包裝材料、燃料和動力費用等。流通加工間接成本是為組織和管理生產(chǎn)加工而發(fā)生的各項間接費用。(2)流通加工成本的計算方法①工資及職工福利費根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”中分配的金額計入成本。②材料費用中的材料和燃料費用根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“領(lǐng)料單”、“領(lǐng)料登記表”等原始憑證，將流通加工耗用的成本計入；外購動力費用根據(jù)有關(guān)付款憑證計入。③流通加工間接費用根據(jù)“營運間接費用分配表”計入成本。8.2.3配送成本管理1.配送成本控制的必要性配送成本控制是指在配送經(jīng)營過程中，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)分析影響成本的各項因素，使配送各環(huán)節(jié)生產(chǎn)耗費控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。配送企業(yè)可以通過合理的方式降低配送過程中的成本費用，和客戶共同分享因節(jié)約所帶來的利潤，與此同時增強企業(yè)的競爭力。因此，進行配送成本控制顯得尤為重要。2.配送成本控制策略(1)混合策略混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成，另一部分由第三方物流完成。(2)差異化策略差異化策略是指針對企業(yè)擁有的多種商品，根據(jù)產(chǎn)品特點和銷售水平，設(shè)置不同的庫存、采取不同的運輸方式及選取不同的儲存地點。(3)合并策略合并策略包括兩個方面的內(nèi)容：一是配送方式上的合并，另一個是共同配送。配送方式上的合并是指企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝。共同配送是指多個企業(yè)聯(lián)合起來，在配送中心的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下聯(lián)合行動，在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運作，提供系列化的配送服務(wù)。(4)延遲策略延遲策略是指對產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送盡可能推遲到接到客戶訂單后再確定。(5)標(biāo)準(zhǔn)化策略標(biāo)準(zhǔn)化策略是指盡量減少因品種多變而導(dǎo)致的附加配送成本，盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)零部件、模塊化產(chǎn)品。3.配送成本控制的主要措施(1)加強配送的計劃性。(2)確定合理的配送路線。(3)進行合理的車輛配載。(4)建立計算機管理系統(tǒng)。(5)制定配送成本標(biāo)準(zhǔn)。(6)監(jiān)督配送成本的形成。(7)及時糾正偏差。8.3倉儲績效管理績效管理是指管理者和員工為了達(dá)到組織目標(biāo)共同參與的績效計劃制定、績效輔導(dǎo)溝通、績效考核評價、績效結(jié)果應(yīng)用、績效目標(biāo)提升的持續(xù)循環(huán)過程。8.3.1倉儲質(zhì)量績效管理1.倉儲質(zhì)量及其管理的含義和特點倉儲質(zhì)量是倉儲所提供的經(jīng)營、作業(yè)和保管等一系列服務(wù)良好狀態(tài)的反映。從客戶需求方的角度來看，倉儲質(zhì)量是客戶對倉儲作業(yè)在功能性、經(jīng)濟性、安全性、時間性和舒適性等方面提出的要求。

倉儲質(zhì)量是倉儲所提供的經(jīng)營、作業(yè)和保管等一系列服務(wù)良好狀態(tài)的反映。從客戶需求方的角度來看，倉儲質(zhì)量是客戶對倉儲作業(yè)在功能性、經(jīng)濟性、安全性、時間性和舒適性等方面提出的要求。(1)入庫作業(yè)質(zhì)量管理①貨物質(zhì)量驗收②貨物數(shù)量驗收③貨物包裝驗收④貨物入庫的手續(xù)憑證驗收⑤入庫貨物要做到賬、證、卡、貨一致。(2)保管作業(yè)質(zhì)量管理保管作業(yè)質(zhì)量管理包括如下9個方面內(nèi)容:①入庫商品實行分區(qū)存放、分類保管，按貨位編號確定存貨位置。②商品裝卸搬運、堆放等作業(yè)要根據(jù)指示標(biāo)志進行，不能損壞貨物和破壞包裝。③商品堆垛型要適合包裝形狀和商品特性，做到貨垛穩(wěn)固，排列整齊。④在充分利用倉容的同時要注意庫房堆碼貨垛高度不得超過地坪負(fù)荷量。⑤商品堆碼采取“五五化”堆碼法，層批標(biāo)量、數(shù)量顯示清楚。⑥貨堆之間寬度適中，留有通道，以保證安全。⑦定期盤點，根據(jù)氣候做好貨物養(yǎng)護工作。⑧保持庫房和其他倉儲清潔衛(wèi)生，合理控制溫濕度。⑨定期做好安全檢查，消除隱患。(3)出庫作業(yè)質(zhì)量管理出庫作業(yè)質(zhì)量管理包括如下4方面內(nèi)容:①嚴(yán)格依照正式出庫單和其他有關(guān)憑證組織相應(yīng)名稱、規(guī)格、數(shù)量的貨物進行出庫。②按照先進先出、易霉先出、易銹易壞先出、近期失效先出的原則組織貨物出庫。③出庫商品要質(zhì)量完好，數(shù)量準(zhǔn)確，包裝牢固，商標(biāo)正確，標(biāo)志清楚。④出庫快速結(jié)算相關(guān)費用。(4)加工作業(yè)質(zhì)量管理加工作業(yè)質(zhì)量管理包括如下2方面內(nèi)容:①拆箱、拼箱、改箱號、合并分拆部件等加工作業(yè)要完全按照客戶的要求進行。②加工作業(yè)中不能破壞貨物的原有屬性。(5)倉儲質(zhì)量管理體系倉儲質(zhì)量管理的內(nèi)容不只是倉儲活動中各項作業(yè)質(zhì)量管理內(nèi)容的總和，還應(yīng)該包括保證各項作業(yè)質(zhì)量管理得以實施的組織體系。質(zhì)量保證體系是倉儲企業(yè)以保證和提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，運用系統(tǒng)的方法，把各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，互相協(xié)調(diào)、促進的有機整體。倉儲質(zhì)量管理組織系統(tǒng)則是實現(xiàn)質(zhì)量保證體系的組織保證。3.倉儲質(zhì)量管理的方法在全面質(zhì)量管理的理念下，通常用“PDCA”循環(huán)法來進行質(zhì)量管理。PDCA（PDCA循環(huán)）是最早由美國質(zhì)量管理專家戴明提出來的，所以又稱為“戴明環(huán)”。所謂“PDCA”循環(huán)法是指質(zhì)量管理依次完成計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）和處理（Action）4個步驟，并不斷循環(huán)運轉(zhuǎn)。其中，計劃（Plan）是指制定企業(yè)質(zhì)量管理計劃，包括標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)和活動內(nèi)容；執(zhí)行（Do）是指把質(zhì)量管理計劃組織實施和執(zhí)行；檢查（Check）是指由質(zhì)量管理機構(gòu)對計劃執(zhí)行情況進行檢查，與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行對比，若發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因；處理（Action）是指根據(jù)檢查結(jié)果和客戶意見，對成功的經(jīng)驗加以肯定，形成標(biāo)準(zhǔn)，進行推廣，對失敗的教訓(xùn)提出修改計劃。這4個步驟一環(huán)扣一環(huán)，互相促進，在不斷循環(huán)的過程中逐漸推進倉儲質(zhì)量水平的提高。4.倉儲質(zhì)量績效管理的指標(biāo)倉儲質(zhì)量管理的指標(biāo)主要有如下6個方面:(1)收發(fā)貨錯誤率(2)賬貨相符率賬貨相符率是指在貨物盤點時，倉庫貨物保管賬面上的貨物儲存數(shù)量與相應(yīng)庫存實有數(shù)的相互符合程度。(3)貨物損耗率貨物損耗率反映貨物保管與養(yǎng)護的實際情況。該指標(biāo)屬于反指標(biāo)，應(yīng)盡可能降低。(4)平均保管損失平均保管損失反映保管發(fā)生損失的水平。該指標(biāo)屬于反指標(biāo)，應(yīng)盡可能降低。(5)貨物及時驗收率貨物及時驗收率反映貨物驗收的效率。(6)設(shè)備完好率設(shè)備完好率反映設(shè)備維護保養(yǎng)的效果。8.3.2倉儲效率績效管理1.倉儲效率管理的含義倉儲效率是指在倉儲作業(yè)過程中，倉儲成果與各種倉儲資源之間的對比關(guān)系。2.倉儲效率管理的內(nèi)容倉儲效率管理的內(nèi)容可分為如下5個方面:(1)充分利用現(xiàn)有的倉儲設(shè)備(2)提高倉儲管理人員的勞動生產(chǎn)率(3)建立完善的倉儲管理體系(4)擴大倉儲經(jīng)營范圍(5)利用先進的倉儲技術(shù)3.倉儲效率績效指標(biāo)衡量倉儲效率的指標(biāo)主要有以下6個方面：(1)倉庫利用率倉庫利用率是反映倉庫利用程度的指標(biāo)，從面積和容積兩個方面來衡量。(2)設(shè)備利用率設(shè)備利用率是反映設(shè)備使用程度的指標(biāo)，從數(shù)量和時間兩個維度衡量。(3)勞動生產(chǎn)率勞動生產(chǎn)率是反映倉儲人員工作效率的指標(biāo)。(4)資金使用效率資金使用效率是反映倉儲貨物占用資金情況的指標(biāo)。包括固定資產(chǎn)和流動資金兩個方面。(5)平均收發(fā)貨時間平均收發(fā)貨時間是反映收發(fā)貨流程效率的指標(biāo)。(6)庫存周轉(zhuǎn)率庫存周轉(zhuǎn)率是反映儲存貨物流轉(zhuǎn)速度的指標(biāo)。8.3.3倉儲成本績效管理1.倉儲成本分析方法倉儲成本管理的目的是控制和降低倉儲成本，提高經(jīng)濟效益。通過價值分析法（VA）發(fā)現(xiàn)成本控制空間，其基本原則有3條：第一是消除浪費，排除無用的環(huán)節(jié)和工作；第二是盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的方法；第三是經(jīng)常分析有無更好的方法。2.降低倉儲成本的途徑(1)分類管理(2)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(3)加速庫存周轉(zhuǎn)3.倉儲成本績效指標(biāo)(1)平均儲存費用(2)單位進出庫成本8.3.4倉儲效益績效管理倉儲效益管理目的是提高經(jīng)濟經(jīng)營管理的經(jīng)濟效益，反映倉儲收益情況的指標(biāo)主要有：（1）資金利潤率其中，利潤總額=倉庫總收入額-總庫總支出額

=倉庫營業(yè)收入-儲存成本-稅金+其他業(yè)務(wù)利潤-營業(yè)外支出凈額（2）收入利潤率（3）人均利潤率（4）每噸保管貨物利潤率8.3.5倉儲安全管理倉儲的安全性指標(biāo)是用來反映倉儲生產(chǎn)和作業(yè)的安全程度，它可以用發(fā)生的各種事故的大小和次數(shù)來表示，主要有人身傷亡事故、倉庫失火、爆炸、被盜事故、機械損壞事故等五大類。這類指標(biāo)一般無需計算，只是根據(jù)損失的大小來劃分不同等級，以便于考核.8.4配送績效管理配送績效管理的目的是提高配送質(zhì)量和效率，在保證