鐵路部門度總結

鐵路部門度總結一年以來，我們的貨運工作在車務段和車站領導的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要展開了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運工作總結如下：一、提升裝載質量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和繼續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產，首先是對自己負責。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。關于一般車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定〞的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以改換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，確保運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法〞。在日常檢查中，關于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，依據上級指示，積極展開貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法〞，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。通過考核，停留時間大幅度壓縮，確保了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱必需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不夠，同時為了緩解篷布的不夠，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、合格的業(yè)務素養(yǎng)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民〞的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大〞意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣揚服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30%，針對特別狀況，車站及貨運室及時強化宣揚教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求看法和建議，積極改善、完善我們工作中的不夠。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是確保，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法〞中進一步細化。貨運室由于貨場內辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們關于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。原公布者：微力試卷竭誠為您提供優(yōu)質文檔/雙擊可除鐵路線路工個人工作總結篇一：鐵路線路工實習小結實習月小結一時間飛逝，經過兩年半的學習我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。關于我個人而言在正式踏入崗位之前近入實習單位，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都必需要適應，但經過幾天的磨合已慢慢融入在實習生活的氣氛中。經過理論的學習，我對安全操作意識更強化烈，在這幾個月的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的展開。實習是保持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在現(xiàn)場學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解熟悉，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深入的了解與熟悉。在現(xiàn)場的跟崗實習中我了解到了廣州地鐵八號線運營狀況、日常必需要修理的內容等相關展開的工作，對此我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。經過幾個星期的實習崗位培訓，我對八號線運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所熟悉，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的進行學習，對這些工作的學習能把現(xiàn)實學習與理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，2007年度工作總結一、個人工作總結時間過的真快，轉眼之間本年度已經接近尾聲，我是6月30來到白象春華求是學校，承蒙領導不嫌棄我是一個初出茅廬什么都不懂的混小子，并接納了我在單位工作，這是我走出“幼稚圓〞的第一份工作，當然也少不了我在這里工作的頭銜——市場專員，大專我學的是機電一體化專業(yè)，關于單位給我安排的市場營銷工作，剛開始我關于這份來之不易的工作真是有心拿的起，無心做的好，因為我沒有接觸過市場營銷這一塊專業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來就相當吃力。在我不解與疑惑的同時，僅憑對市場工作的熱情，單位的領導對我的成長倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結實的信心和動力，伏案深思這半年，我做一下簡單的總結。歸納以下幾點：1.一切從零開始，積極學習市場運作有關方面的專業(yè)知識，努力做到專業(yè)知識程度向市場這方面發(fā)展；2.積極完成領導安排的有關工作，做到工作上有問題及時向領導尋求解決問題的方案，不懂就問，努力把工作做好；3.工作于實際相符合，調研市場前景，并做好相應的市場計劃；4.分析市場必需求，尋求招生市場關鍵在于哪，對市場的熟悉也有一個比較透明的掌握，并做好市場月報表；5.在不斷的學習知識和積存經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提升；6.在每個月里制定好當月招生廣告，如：廣告紙、調幅、寫真廣告等，并積極的投入到市場的運作；7.關于市場活動，如講座、校外設點宣揚，能很好的做好市場活動的策劃，并執(zhí)行；8.“知彼知己，百戰(zhàn)不殆〞調研當?shù)仄渌嘤柾械挠嘘P動態(tài)，分析效果，可行性時加以模仿；二、部門工作總結2007年6月30日，白象春華求是學校市場部門成立了，在將近半年時間內，逐步展開市場工作，從什么都沒有的市場部，慢慢的在單位中成長，做到“市場工作先調查，其次匯報，接著計劃，再執(zhí)行，最后是總結提煉，〞現(xiàn)在所必需的資料都可以拿出，迎接總部考核。在單位業(yè)績上可以知道我們市場部門是做的不好的，因為今年的招生業(yè)績基本是和去年持平，關于當?shù)氐囊恍┬⌒碗娔X培訓機構來說，地理環(huán)境優(yōu)勢、學校師資都在我們之下，對手只有在項目學費上往下調，這給我們的市場帶來一定的沖擊。我們穩(wěn)站當?shù)厥袌瞿鞘且粋€必定性。下面我對我們部門的工作做一下歸納1.部門建設：部門剛剛啟動，市場體系還不是很完整，可是展開市場工作人員嚴重不夠；2.部門人員培訓：經過大半年的打磨，并參加總部安排的有關市場業(yè)務規(guī)范及市場運作規(guī)范的培訓已經有很多次，已基本上掌握了市場招生工作，但業(yè)務技能及專業(yè)精神方面仍必需強化。由于部門人員少、任務重，故專業(yè)技能培訓不夠。3.部門工作數(shù)據分析：在工作上關于市場數(shù)據分析是非常不夠的，因為市場招生就是我們的工作，如果同學來報名了，可是我們還不知道他是怎么知道我校有相關的培訓項目；4.部門工作狀況：工作沒有一個很明確的目標和具體的計劃，市場人遠沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣；5.部門革新性：新業(yè)務的開拓不夠，業(yè)務增長小，業(yè)務能力還有待提升；6.整頓單位內部市場品牌資料，迎接總部考核；7.以上工作得到了單位同事的大力支持與攜手幫忙才能完成目標，為此我對他們表示由衷的感謝。三、2008年工作計劃“運籌于帷幄之中，決勝在千里之外〞。新年度市場營銷工作規(guī)劃我覺得要強調謀事在先，但是我們還要明白年度市場工作規(guī)劃并不是營銷計劃，只是基于年度分析總結的策略性工作思路，具體具體計劃還必需要分解到季度或月度來制定，只有這樣才具有現(xiàn)實意義。1.目標的擬定是來年市場招生工作的關鍵。在新年度市場招生工作規(guī)劃中，首先要做的就是，全年總體的招生目標、廣告費用目標、利潤目標、渠道目標、人員配置目標的擬定，其中：銷售目標為140萬/年，廣告費用目標為1.2萬/月，渠道開發(fā)目標為3條/年，人員配置為3人。2.建立一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝集力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。3.培養(yǎng)市場人員發(fā)現(xiàn)問題，總結問題，不斷自我提升的習慣?？偨Y問題目的在于提升市場人員綜合素養(yǎng)，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提升到一個新的檔次。4.品牌推廣。品牌是一個企業(yè)的形象，我們做職業(yè)教育企業(yè)市場形象推廣是很重要的，我的品牌有：春華、求是、貝盈等，做好品牌的推廣首先我們要制定計劃；5.團隊支持。為了確保來年市場招生工作順利高效地實施，我們還必需要通過苦練“內功〞來強化關鍵工作流程、關鍵制度來培養(yǎng)組織執(zhí)行力標準，以更好的發(fā)展客戶服務必需求，并使客戶向其他課程上轉化。照樣子寫。各位領導、同志們：進入夏修以來，安全生產調度室積極投入到全段安全生產的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真落實“安全第一，預防為主〞的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護修理的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產任務，安全上繼續(xù)穩(wěn)定上升的合格態(tài)勢，截止***年**月**日，全段勝利實現(xiàn)安全生產**天，文秘部落保持了“天天生產、日日安全〞的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全狀況向與同志們進行匯報：一、夏修以來全段行車、交通安全工作回憶1、強化制度建設，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，展開了一系列制度建設。一是，通過制定《******》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義〞；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性看法。經過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違〞行為進入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產必必需管安全〞的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納進月度經濟責任制考核的各類違章違紀共有**件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納進考核后的**月份，我段安全自控率達到了**%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)保持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣〞行為。3、嚴格遵守驗收標準，努力提升設備質量生產任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產任務的驗收過程中，段安調室始終保持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產任務驗收的過程中，主任領工員嚴格遵守驗收標準，克服了人情關、面子關。關于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題具體記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地看法，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不夠，促進了各車間綜合修理質量的提升，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。4、保持警鐘長鳴，強化職工安全教育******等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時公布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還保持“眼睛向內〞的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度具體、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識顯然強化。5、展開專項活動，保持合格安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，特別了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采納的攻堅戰(zhàn)爭。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一布暑下，結合自身實際特點，展開了******等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患****件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了合格的安全勢頭。二、夏修以來各單位生產任務完成狀況進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合修理任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合修理*****公里、站線**米、道岔**組*****由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車安全暢通的必需要。三、安全生產各方面存在的問題付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深入地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。夏修時期，我段接連發(fā)生了****、****、****等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的**件，占**%；屬于違章違紀的**件，占**%；屬于設備質量的**件〔其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害〕，占**%。這一數(shù)據說明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全〞的號召。1、開端回憶過去一年，概括簡述工作經歷，例句“過去一年在部門領導的帶領下取得了一些成績〞等等。適當照顧領導的閱讀口味。2、接下來具體排列各方面工作花費的力量和取得的成績，例句“在與該單位人員火熱廝混打成一片中，取得了xx報道的成果〞。重點體現(xiàn)自己付出的繁重勞作。3、對工作的不夠略加陳述，先大量描述客觀不利因素，再把帳算到自己的主觀因素頭上。例句“當然，我自己也是一部分原因〞4、展望明年一年的工作，排列雄心壯志一二，不管能不能做到。例句“請同志們和領導們看我的實際行動吧??！〞后附假設干加黑驚嘆號更體現(xiàn)決心。工作總結一般由標題、正文和尾部三部分組成。〔一〕標題。總結的標題大體上有兩類構成形式：一類是公文式標題；一類是非公文式標題。公文式標題由單位名稱、時間、事由、文種組成。非公文式標題則比較靈活，有的為雙行標題，有的為單行標題?！捕痴摹？偨Y正文的結構由前言、主體、結尾組成。1、前言。即正文的開頭，一般簡明扼要地概述基本狀況，交代背景，點明主旨或說明成績，為主體內容的展開做必要的鋪墊。2、主體。這是總結的核心部分，其內容包括做法和體會，成績和問題，經驗和教訓等。讀客網里面有具體的范文在車隊黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日?；A管理，完善管理制度，認真展開各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，特別關鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組〞活動為載體，全面提升服務質量和業(yè)務素養(yǎng)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運進款收入完成xxxxxxx元。一、全員抓營銷，在第一季度收入百日比賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭碰到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應急預案，來應對突發(fā)客流。在確保旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長保持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，保持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。二、2008年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹幕顒又?，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉(xiāng)的任務。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，確保英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務！三、服務“奧運〞盛會，展示鐵路合格形象。7月份開始，為了做好“奧運〞分會場的旅客運輸工作，依據段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，確保了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了“奧運會〞“殘奧會“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組〞，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的xxxx次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。四、餐車經營是列車服務中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經營在一定程度上已經影響了客運服務整體質量，列車餐售行為和經營秩序是旅客凡響較大，矛盾較為特別的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真落實段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不夠，緊抓旅客必需求，使餐營收入大幅提升，取得顯著成績，并被段樹做典型。五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規(guī)章、預案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞作紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火〞。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務質量不高等問題要求當班的乘務員強化巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。六、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，車班按照車隊要求認真展開了“大檢查大反思〞、“重溫4.27〞、“隱患治理年〞、“勞作安全專項整治〞“火災預防〞等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，車班成立活動領導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。吸取以往經驗，采納邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患特別的問題納進“安全隱患問題庫〞，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過認真展開專項整治活動，確保了日常工作的繼續(xù)可控。七、注重業(yè)務培訓，全面提升職工素養(yǎng)?？瓦\工作是鐵路的窗口和形象，必必需注重職工整體素養(yǎng)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達標貫標〞。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度，采納有效的方式推動“三標〞工作。組織展開全員參加的對規(guī)達標比賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業(yè)務能手。在今年客運段、鐵路局客運技術大比武中我們取得了優(yōu)秀的成績，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提升職工的業(yè)務素養(yǎng)做為提升服務質量的堅實基礎。制定業(yè)務學習安排，長期規(guī)劃。落實每日一題，進行每次出乘前提問，每月進行兩次考試，并把考。述職報告尊敬的各領導：你們好！緊張的2021年的夏修工作已結束，過去的工作緊張而又充實，在工作中慮心的向老職工們學習請教，以豐富自己的經驗。自己的業(yè)務水平逐年有所提升，業(yè)務水平提升的同時也注重管理水平的提升，在任XXX〔單位名稱及職務〕期間對各項管理工作親自上手逐一細化，按照段下達的管理目標對標細化從上而下嚴抓管理，車間和工區(qū)的管理更上了一個臺階，尤其是技術管理提升一大節(jié)，設備質量平穩(wěn)提升。但工作中也有一些不夠，下面我對過去的工作，和2021年的工作重點向領導匯報。首先總結以前工作：1、重視強化政治理論學習的狀況。強化政治理論學習，是堅定理想信念，與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)圖強和與時俱進精神狀態(tài)的動力源泉。我始終以“三個代表〞為指導思想以創(chuàng)建和諧社會為目標做為自己工作的動力，與黨的思想路線統(tǒng)一，認真學習劉志軍等部領導講話精神，嚴格落實“高標準、講科學、不懈怡〞的工作方針，在工作中隨時以一名黨員的身份嚴格要求自己。2、團結協(xié)作，共同提升。在工作中經常深入工區(qū)與職工及工、班長一起到現(xiàn)場投入生產一線了解工區(qū)存在的問題，發(fā)現(xiàn)問題共同探計，對設備問題進行分析，交流整治方案從中找出最合理的解決方案，提升設備質量。協(xié)助XXX〔直接領導職務，例如：主任、副主任〕完成各項管理工作，在工作中注重全面人才的鍛煉，幫助他人完成分管工作，做到缺人不漏活，使車間整體工作不落后。工作中車間干部互相配合，交流工作方法與經驗，做到共同提升。3、工作精細。我對工作一絲不茍，做到精益求精。在我擔任XXX〔單位名稱及職務〕以來每年施工都較多，如換軌、大機、調整軌縫、調整道岔框架幾何尺寸等施工，每一項施工我都認真對待，每項施工都認真復核，在我擔任XXX〔職務〕以來管內共來過三次大機，每一次都是我親自組織前期技術資料調查整理并交底，帶領導職工現(xiàn)場測量曲線，認真計算并進行現(xiàn)場標記，再如管內組織的換軌施工，從配軌到調軌運輸，我都認真負責的完成每一個環(huán)節(jié)的工作，僅去年就換軌300余根，正因為我對工作認真精細，我參加的施工都順利安全的完成，做到了安全控制，數(shù)據準確。4、開拓革新、永于進取。在工作中，認真向老同志學習，不斷提升自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。積極參加到改善設備質量當中去，工作中細心觀察，研究病害形成原因，從根本上預防病害，在一次跟班焊補作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)接頭病害較多，分析原因是鋼軌低頭是造成其它病害的直接原因，由于段就一個重點焊補隊，要想根治較多的鋼軌低頭根本忙不過來，于是建議成立焊補隊，從今年成立焊補隊以來，鋼軌低頭顯然減少，鋼軌病害少了，接頭其它病害自然減少，大大改善了設備質量，也減少了改換鋼軌的數(shù)量，自然就減少了運輸成本的投入。在段每年都在進行成本壓縮的形勢下，更要求我們要不斷革新以適應鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢。以上是對我工作的簡短總結，2021年工作安全方面較穩(wěn)定但我在工作中還有很多不夠，如對內業(yè)管理不夠重視，光重視外業(yè)，對管理熟悉不上去，有時存在好人主義，存在了安全隱患。在以后的工作中要強化改正。其次對2021年工作設想：1、認真學習劉部長及各位領導講話，以此思想為指導，抓好“防三折〞工作，全面展開2021年工作，多深入工區(qū)解決實際問題，了解職工思想傾向，和各工區(qū)存在的問題，為職工向車間反映問題。幫助解決各工區(qū)存在的設備問題。2、專項攻關。對各工區(qū)重點設備病害設備，調查分析存在的原因，挖掘問題根源，了解工區(qū)現(xiàn)況，為其制定切實有效的根制措施。從根本上解決掉病害設備。從而提升全車間的設備質量確保安全。如今年冬季重點抓好軌距和軌距變化率調整工作，對磨耗較大的曲線進行換軌處理。來年春季重點是補充碎石，為大機做好準備工作