汽車機(jī)械基礎(chǔ)：汽車常用連接

任務(wù)一螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng)項(xiàng)目五汽車常用連接

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任務(wù)1螺紋聯(lián)接與螺旋傳動(dòng)一、螺紋連接二．螺紋的主要參數(shù)三.常用螺紋的特點(diǎn)及應(yīng)用四.螺紋聯(lián)接的基本類型五.常用螺紋緊固件六.螺紋聯(lián)接的預(yù)緊與防松

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一、螺紋連接1．螺紋的類型按牙型分為：三角形螺紋、管螺紋矩形、梯形、鋸齒形螺紋按位置分為：內(nèi)螺紋外螺紋三角形螺紋分為：粗牙螺紋

細(xì)牙螺紋根據(jù)螺旋線繞行方向：左旋

右旋根據(jù)螺旋線頭數(shù)分為：?jiǎn)晤^螺紋（n=1）雙頭螺紋（n=2）多線螺紋（n≥2）

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二、螺紋的主要參數(shù)

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三.常用螺紋的特點(diǎn)及應(yīng)用1)普通螺紋2）管螺紋3）矩形螺紋4）梯形螺紋5）矩齒形螺紋

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四.螺紋聯(lián)接的基本類型常用聯(lián)接的基本類型：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。1)螺栓聯(lián)接螺栓聯(lián)接是將螺栓桿穿過(guò)被聯(lián)接件的孔，擰上螺母，將幾個(gè)被聯(lián)接件聯(lián)成一體。被聯(lián)接件的孔不需切割螺紋，因而不受被聯(lián)接件材料的限制。

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2)螺釘聯(lián)接不用螺母，直接將螺栓(或螺釘)旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔內(nèi)而實(shí)現(xiàn)聯(lián)接。3)雙頭螺柱聯(lián)接這種聯(lián)接用于被聯(lián)接之一太厚不便穿孔，且需經(jīng)常裝拆或結(jié)構(gòu)上受到限制不能采用螺栓聯(lián)接的場(chǎng)合。

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4)緊定螺釘聯(lián)接利用緊定螺釘旋入并穿過(guò)一零件，以其末端壓緊或嵌入另一零件，用以固定兩零件之間的相對(duì)位置，并可傳遞不大的力或扭矩。五.常用螺紋緊固件

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1）螺栓2）雙頭螺柱3）螺釘、緊定螺釘4）螺母5）墊圈

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六.螺紋聯(lián)接的預(yù)緊與防松1）螺紋連接的預(yù)緊2）螺紋連接的防松螺紋聯(lián)接：松聯(lián)接——在裝配時(shí)不擰緊，只存受外載時(shí)才受到力的作用緊聯(lián)接——在裝配時(shí)需擰緊，即在承載時(shí)，已預(yù)先受力，預(yù)緊力F0預(yù)緊目的——保持正常工作。如汽缸螺栓聯(lián)接，有緊密性要求，防漏氣，接觸面積要大，靠摩擦力工作，增大剛性等。增大剛性——增加聯(lián)接剛度、緊密性和提高防松能力預(yù)緊力F0——預(yù)先軸向作用力（拉力）預(yù)緊過(guò)緊——擰緊力QP過(guò)大，螺桿靜載荷增大、降低本身強(qiáng)度過(guò)松——擰緊力QP過(guò)小，工作不可靠預(yù)緊力的控制：測(cè)力矩板手——測(cè)出預(yù)緊力矩，定力矩板手——達(dá)到固定擰緊力矩T時(shí)，彈簧受壓將自動(dòng)打滑，防松原理：消除（或限制）螺紋副之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，或增大相對(duì)運(yùn)動(dòng)的難度。防松方法：分為摩擦防松、機(jī)械防松、永久防松和化學(xué)防松4大類。

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1.滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)1）傳力螺旋以傳遞動(dòng)力為主。（2）傳導(dǎo)螺旋以傳遞運(yùn)動(dòng)為主（3）調(diào)整螺旋用于調(diào)整并固定零件或部件之間的相對(duì)位置。2.螺桿、螺母材料

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提高螺栓強(qiáng)度的幾種常見措施1；改善螺紋牙間的載荷分布2；避免或減小附加應(yīng)力3；減小應(yīng)力集中4；減小應(yīng)力幅5；改善制造工藝

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任務(wù)二鍵、花鍵和銷連接項(xiàng)目五汽車常用連接

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一、鍵聯(lián)接的類型l.平鍵聯(lián)接

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導(dǎo)向平鍵滑鍵2.半圓鍵聯(lián)接

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3.楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接

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二、平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核1.鍵的材料2.鍵的選擇1）類型選擇：鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作條件來(lái)選擇。2）尺寸選擇：鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定。3.強(qiáng)度校核

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【任務(wù)實(shí)施】（1）確定聯(lián)軸器段的鍵（2