（設備管理）氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐設備安裝工程安裝手冊

（（設備管理）氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐設備安裝工程安裝手冊11PAGEPAGE101總則1.0.1適用范圍本規(guī)程適用于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備的安裝施工。編制參考規(guī)范Commented編制參考規(guī)范Commented[1]:下列標準號不寫入年號（1（1《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范－通用規(guī)定》YBJ201-83Commented[2]:采用國家標準號（2《冶金機械設備安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范－煉鋼設備》YBJ202-83《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-98《工程測量規(guī)范》GB50026-93基本規(guī)定氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備安裝工程施工單位應具備相應的工程施工資質(zhì)，施工現(xiàn)場應有相應的施工技術(shù)標準，健全的質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗制度，應有經(jīng)項目負責人審批的施工組織設計、施工方案、作業(yè)設計等技術(shù)文件。施工圖紙修改必須有設計單位的設計變更通知書或設計人的技術(shù)核定簽證。氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備安裝工程施工質(zhì)量檢查和驗收，必須使用計量檢定、檢驗合格的計量器具。氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備安裝工程施工應按規(guī)定的程序進行，與相關各專業(yè)工種之間應交接檢驗，形成質(zhì)量記錄；本專業(yè)各工序按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應進行檢查，形成質(zhì)量記錄；所有質(zhì)量記錄都應填寫完整，具有可追溯性。氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備安裝工程施工過程中，當設備安裝完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，應及時進行設備的二次灌漿。施工準備氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐本體及配套設備安裝工程施工準備主要內(nèi)容有：技術(shù)準備、機具設備準備、材料準備、基礎準備、作業(yè)條件準備等。技術(shù)準備收集圖紙、施工技術(shù)標準和有關的技術(shù)資料，學習圖紙并進行自審，在此基礎上參加圖紙會審，與業(yè)主、設計人員、監(jiān)理充分溝通，了解設計意圖，理順各專業(yè)間的關系。編制項目質(zhì)量計劃，單位工程施工組織設計，關、特工序作業(yè)設計。施工組織設計內(nèi)容主要包括：工程概況與特點，施工組織與部署，施工吊裝方案與施工方法，施工物質(zhì)計劃，施工技術(shù)措施與工程質(zhì)量標準，對施工人員進行安全、技術(shù)交底，使作業(yè)人員熟悉施工內(nèi)容、施工方法、施工程序、工程質(zhì)量標準和明確檢測項目、檢測標準、檢測工具，從而保證施工質(zhì)量和工程順利進行。材料準備根據(jù)施工圖紙和規(guī)范要求，計算出主要設備的墊板規(guī)格，畫出加工圖，測算出所有墊板的鋼板用量，進行設備墊板準備，確定進場時間。根據(jù)施工組織設計和作業(yè)設計，對施工用料進行備料，施工中所需的專用工具、吊具、組裝設備胎具、臨時平臺應預先制作，施工現(xiàn)場的安全防護措施、環(huán)境保護器材應進場搭設和配置。根據(jù)現(xiàn)場施工需要，編制工程消耗材料計劃。機具設備準備設備安裝前，安裝單位應會同建設，監(jiān)理和廠商等單位一起進行設備開箱檢查；設備供應單位應與安裝單位辦理設備交接和驗收手續(xù)，并形成驗收文字記錄。設備的驗收工作，除按設備支出單及裝箱單清點設備外，并要清點隨箱帶來的設備技術(shù)文件，包括圖紙、設備說明書，產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和產(chǎn)品性能檢測報告等；進口設備還應具有商檢合格的證明文件，如發(fā)現(xiàn)缺件、變形、嚴重銹蝕和損壞等，應由設備供應單位負責解決或委托安裝單位處理。根據(jù)現(xiàn)場施工安排，編制設備進廠計劃，大型設備運輸計劃；已運到現(xiàn)場驗收后的設備，直到安裝交工，應由安裝單位負責保管和維護。主要機具序號名稱型號數(shù)量用途1起重機車間橋式吊車設備安裝吊機2卷揚機5t、3t、1t時水平牽引用3電焊機交流制作專用工具、胎具，設備安裝4氬弧焊機直流液壓管道焊接5試壓泵0～40MPa設備及管道試壓6沖洗泵Q=350L/min液壓管道沖洗用7磨光機180墊板、設備、管道接口打磨8液力扳手螺桿拉伸型緊固預緊力9經(jīng)緯儀T2測量、配合設備找正10水準儀N2測量、配合設備找正11框式水平0.02設備找正12千分棍500～3000mm測平行度13千分表0～4mm聯(lián)軸節(jié)找正14塞尺0.03～1mm查間隙15千斤頂各種設備找正，轉(zhuǎn)爐本體安裝16倒鏈各種設備安裝17平尺1m3m5m設備找正18鋼尺50m量距19卷尺5m量距20測溫儀電感應數(shù)字顯示試車21測振儀數(shù)字顯示試車基礎準備根據(jù)設備平面布置總圖，下達設備基礎測量通知單，即每臺設備安裝所需的縱橫中心線的位置尺寸圖，標高基準點的位置圖。在此基礎上編制永久性中心標板及基準點的布置圖。在收到土建單位基礎中間交接單后，測量人員應及時與土建單位進行廠房原始測量控制網(wǎng)點的交接，然后根據(jù)測量通知單將每臺設備所需的中心線用紅色三角標志在基礎上或用沖眼標志在中心標板上，沖眼周圍用紅漆劃一圈。還要測量出每個基準點的標高值并將基準點編號管理。根據(jù)投測的設備安裝基準點、線，重點檢查主要設備基礎中的各直埋地其各部尺寸應符合設計圖紙要求；檢查后作出記錄并與土建中交資料相比較，如轉(zhuǎn)爐軸承座底座基礎上應放置設備安裝縱、橫中心線，兩端埋設永久中心標板，其它的中心線由此返測；永久基準點在各層平臺均設置一個。作業(yè)條件所有施工人員應具有相應資質(zhì)和實際操作經(jīng)驗，特殊工種能持有效證件上崗作業(yè)。工程的施工組織設計和作業(yè)設計編制完畢經(jīng)監(jiān)理審查批準，對施工人員作了相應的技術(shù)交底。車間內(nèi)橋式吊車安裝調(diào)試完畢，能保證各區(qū)域的施工有吊車配合。施工工地應有良好的設備放置場地，運輸?shù)缆窌惩?，用水用電能得以保證?；A驗收合格且安裝基準線投測完畢，設備能按安裝順序進場。施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保措施已落實，施工機具準備妥當。操作工藝耳軸軸承座安裝工藝安裝工藝流程耳軸軸承座是用來支撐爐體轉(zhuǎn)軸的設備，整個爐體的旋轉(zhuǎn)都在其上進行，轉(zhuǎn)爐的所有重量也全部壓在其上，其安裝質(zhì)量的高低直接決定了整個裝爐本體設備的精度，因此其安裝質(zhì)量應重點控制。其安裝工藝流程如下：軸承座底座安裝→軸承座預安裝找平、找正，做好標記再移開→軸承與托圈耳軸熱裝→軸承與軸承座組裝→托圈、爐殼安裝就位時，軸承座安裝到位。設備安裝方法基礎準備在進行基礎研磨前，應對上道工序施工的基礎質(zhì)量進行認真檢查，特別是基礎螺栓的規(guī)格、中心、外露絲桿長度以及設備灌漿層的厚度是否符合設計及施工規(guī)范要求應作仔細復測。此工作應在基礎中交后馬上進行，保證在設備安裝前留有一定的處理時間。主要內(nèi)容如下：首先外觀檢查，要求設備基礎表面清潔，預埋地腳螺栓的螺紋和螺母應保護完好；A．檢查設備基礎，預埋螺栓的中心位置、幾何尺寸，并應有驗收資料或記錄；B．設備基礎的質(zhì)量要求：C．基礎平面標高極限偏差：±20mm；預埋地腳螺栓極限偏差：頂部標高＋20mm～±0mm；中心線±2mm中心標板及基準點埋設安裝前根據(jù)復測結(jié)果進行永久中心標板及基準點的埋設工作。中心標板縱向應埋設在耳軸的縱向中心線上，橫向則埋設在驅(qū)動端軸承座的橫向中心線上，基準點埋設在易于檢測的位置，一般設在轉(zhuǎn)爐基礎的對角處。中心標板與基準點均采用不銹鋼制作。墊板準備Commented[李明珠3]:用新計算式Commented[李明珠3]:用新計算式C（Q1＋Q2）/RA≥C（Q1＋Q2）×102/R式中：A－墊板總承力面積，mm2；C－1.5；Q1－采用混凝土灌漿時設備及承載物的重量，kgf；Q2－地腳螺栓緊固力的總和，kgf；R－基礎混凝土的抗壓強度，kgf/cm2。據(jù)此，可算出所需墊板的總面積，然后再確定出墊板的規(guī)格及組數(shù)，墊板厚度根據(jù)設計及現(xiàn)場基礎情況確定，但每一組墊板的數(shù)量不得超過5塊，墊板布置時，最厚的應放在下面，最薄的則放在中間。為了較快捷地調(diào)整好設備的水平和標高，每組墊板上面放置一對斜墊板，斜度一般為（1/20～1/30，設備底座就位前，每組墊板的上水平面標高應調(diào)整到和設備底座下平面標高大致相同。軸承座底座安裝因為轉(zhuǎn)爐位于鐵水加料跨與轉(zhuǎn)爐冶煉跨之間的大梁下，兩跨的天車均無法對此處的設備直接進行吊裝。因此，軸承座底座的安裝一般用天車及卷揚機配合進行，具體方法是：用加料跨天車將底座吊至基礎旁，在轉(zhuǎn)爐上層平臺平臺梁上設置滑輪組，用卷揚機將軸承座底座接入冶煉跨安裝就位，軸承座底座的找正工作可與軸承座連接到一起后進行。軸承座及其底座找正后，可進行二次灌漿。軸承座預安裝按照安裝軸承座底座的方法將軸承座就位，之后找平、找正，做好標記，然后拆下來，將其與托圈耳軸上的軸承聯(lián)接在一起，待轉(zhuǎn)爐整體牽引到位后，最終安裝就位。在找正軸承座時，應先安裝好驅(qū)動端軸承座，再以此側(cè)軸承座為基準進行游動端軸承座的找平、找正工作。4.1.2.4軸承安裝轉(zhuǎn)爐組裝前先要將軸承裝到托圈耳軸上，它是兩個雙列向心球面滾子軸承，在托圈的長短耳軸上各有一個，為過渡配合，裝配時必須采用熱裝法。由于此軸承承受轉(zhuǎn)爐的全部重量，而其內(nèi)徑、單重均較大，與軸承裝配時必須要做好充分的準備，確保做到一次安裝到位。具體裝配方法如下：測量檢驗托圈耳軸的外徑，軸承的內(nèi)徑。測量時先沿軸徑園周分十二等份，分別測出每等份的軸直徑，采用外徑千分尺檢測，再在軸承內(nèi)徑處作相應檢測、測量工具為內(nèi)徑千分尺測后做好記錄，并計算實際過盈值。再根據(jù)公式t＝（2～3）/a×d]+t0計算出應加熱溫度。A．式中：t－被加熱件的加熱溫度，℃；i－平均實測過盈值，mm；a－被加熱件材料的線膨脹系數(shù)，1/℃；d－被加熱件的公稱直徑，mm；t0－環(huán)境溫度，℃。由于加熱的溫度較高，軸承重量大，不能用手工直接進行安裝，所以做一個園形卡具卡住軸承外圈，用廠房內(nèi)行車作為起吊工具，用倒鏈配合加熱裝配，最后裝上軸承座。B．在熱裝配前，參與裝配的人員之間應進行試配合，因為熱裝配時動作要快，以免熱量散失過多，從加熱油槽內(nèi)到安裝到位的時間不宜超過一分半鐘，為此在C．用δ＝4mm鋼板制作一個加熱槽，槽外形尺寸根據(jù)軸承大小而定，底部采用槽鋼加固。D．將相應于加熱槽體積的40＃機油倒入油槽，然后將軸承吊入油槽，軸承下應預先放支撐角鋼，以避免軸承與槽底接觸而加熱不均勻。用干硬木材生火加熱機油，加熱時要均勻，并用溫度計對加熱溫度進行控制。選油時應保證所選油的閃點高于軸承的加熱溫度。E．裝配前先用細砂紙將軸頸打磨光滑，涂上黃油。將軸與軸承裝配內(nèi)側(cè)的擋油環(huán)、密封圈接圖裝配好，準備好手錘、倒鏈、銅棒等工具。F．制作一個與軸承直徑相同的量具，以便于對軸承的實際膨脹量進行測量，待軸承膨脹量符合要求后，再進行裝配，裝到位后利用倒鏈將軸承與軸固定好，防止其冷卻后退出。根據(jù)實際經(jīng)驗，將軸承加熱到理論加熱溫度后均可順利地進行軸承熱裝。G．注意：（1）當一些裝配部件是采用熱裝（或冷裝）時，安裝前一定要仔細查對所裝部件的內(nèi)側(cè)（或裝了此部件后其它部件便無法安裝的位置，還理解透徹，還要將其它與此相關設備的圖紙查清，做到將各種裝配關系熟記于心?。?）對影響到總組裝尺寸的一些關鍵零部件（如托圈耳軸的軸承密封環(huán)等）要作仔細檢測，并記錄數(shù)據(jù)，查對是否符合設計圖紙要求，發(fā)現(xiàn)符合設計要求而又不能更正的情況。軸承座組裝軸承完全冷卻后，拆掉緊固軸承的工具，便可以進行其與軸承座的裝配。裝軸承座前，應將軸承座內(nèi)側(cè)需套在耳軸上一些完整部件先放到位。軸承座正式安裝軸承座與托圈形成一個整體后，其安裝與托圈、爐殼整體安裝一起進行，最終軸承座就位后，轉(zhuǎn)爐安裝便可結(jié)束。托圈、爐體安裝工藝安裝工藝流程因為托圈和轉(zhuǎn)爐體積較大，一般不能整體運輸，常分為幾段到貨，需在現(xiàn)場托圈焊接→托圈吊裝→爐殼組裝→爐殼焊接→爐殼吊裝→托圈、爐殼整體安裝。轉(zhuǎn)爐托圈的組裝與焊接由于運輸條件的限制，托圈一般分成兩半運到現(xiàn)場，需要在現(xiàn)場進行組裝、焊接。托圈組裝、焊接的主要技術(shù)關鍵在于保證兩耳軸的不同軸度誤差必須控制在1.5mm以內(nèi)，一旦同軸度超差，只能割開重新組焊，而托圈本身體積較大，組成鋼板厚度也較大，一旦返工，工作量是相當大的。針對這種情況，為了保證萬無一失，我們應從下面幾個關鍵環(huán)節(jié)入手，確保焊后同軸度偏差在控制范圍內(nèi)。精心組裝，并且根據(jù)經(jīng)驗預留變形余量，使焊接變形向有利的方向進行。選擇正確的測量、監(jiān)測方法，對焊接過程中的變形進行連續(xù)監(jiān)控，使在焊接全過程中同軸度的變化一直處于受控狀態(tài)。根據(jù)焊接變形理論，修改坡口形式，盡可能減少變形量。下面對上述三個關鍵環(huán)節(jié)進行較詳細的說明。托圈的組裝組裝前先搭設一個堅實的組裝平臺，平臺板采用為δ=40～50mm鋼板，平臺下鋪設42kg/m的鋼軌，鋼軌的下面墊以道木。將托圈吊放在平臺上，進行初步組對，并且用支座和千斤頂支撐好，觀察48小時，待無明顯下沉時再開始精確的組對。組對時，先用原廠的對正標記進行對正，然后檢查各部份尺寸，特別是兩耳軸同軸度。根據(jù)測量的結(jié)果進行精確的調(diào)整、并且考慮預留焊接變形收縮余量預留收縮預留量將使焊接后變形收縮向有利于提高同軸度精度方向進行。精確調(diào)整完畢后，用δ=25～30mm的鋼板進行臨時連接，焊牢，以防在托圈的焊接中發(fā)生變動。托圈的焊接在托圈組裝完畢，偏差在容許范圍內(nèi)并且臨時加固以后，就可以開始托圈的焊接工作了。托圈焊接時，因為托圈本身體積過大，且鋼板壁厚較大，不能一次焊完，否則會產(chǎn)生較大變形。焊接時先將所有焊縫點焊連接完畢，在進行一次打底，然后才能進行滿焊。先用精密水準儀分別測量長軸和短軸的端部和根部，得出這四點的相對水準，比較這四點相對水準的相對差，計算其差值是否滿足水平方向的同軸度誤差要求，否則必須進行調(diào)整。在豎直方向的同軸度差異則采用測量采用掛線和百分表直讀的方法測量（百分表分別布置在兩耳軸的根部和端部，要制作專用支架，在組裝和焊接過程中均控制其偏差在容許范圍內(nèi)。為了進一步減少焊接變形，還需考慮坡口形式，使收縮受到約束。在焊接時還應對稱焊，以在最大程度上減小變形。盡管采用了上述的各項措施，但在焊接過程中仍會發(fā)生熱變形，為了保證最終的不同軸度有控制的范圍內(nèi)（1.5mm，應按照下列程序進行控制：隔一小時對同軸度進行測量，并作好記錄。測量內(nèi)容包括水平及豎直兩個方向；分析測量數(shù)據(jù)，判斷不同軸度變化的方向；根據(jù)在焊接過程中不同軸的變化方向，及時調(diào)整兩道對口焊接的各自速度和順序；托圈焊接完畢后，經(jīng)檢查偏差在容許范圍內(nèi)的話，就可將托圈吊裝到以固定焊接完的位于鋼水罐車和過跨車上的支承運輸架上。等待爐殼與其的組裝。支承運輸架制作、安裝支承運輸架一般焊接固定于鋼6～8支腿與罐車及支腿與支腿間用工字支腿上放置一個千斤頂（千斤頂規(guī)格根據(jù)轉(zhuǎn)爐及托圈的實際總重量選定，支撐于在轉(zhuǎn)爐托圈上,在千斤頂周圍焊上止擋件，將其牢固固定在支腿上。由于支承運輸架位于鋼水罐車及過跨車兩臺車上，為保證穩(wěn)定，需在運輸前需將兩臺車鋼性聯(lián)接成為一個整體，再將支架放在兩臺車上并與其焊牢。同時，為保證以后爐體就位時橫向中心偏差量最小，當支承運輸架安裝在車上后，應將運輸車拉到轉(zhuǎn)爐的安裝中心處，并在此狀態(tài)下將爐子橫向中心點投到運輸支架或車體上，然后再使運輸車返回到組裝轉(zhuǎn)爐的地點，此中心點就成為爐殼及托圈組裝及吊裝過程中的控制點。如此操作將能把托圈及爐體在安裝位時的中心控制在最佳位置，以避免當運輸車將其運輸?shù)轿缓蟀l(fā)生橫向中心偏差（轉(zhuǎn)爐及托圈重量過大，若出現(xiàn)橫向中心偏移，很難調(diào)整。支承運輸架的高度需滿足：托圈及轉(zhuǎn)爐在其上組裝成整體后，托圈的軸承座底面標高比軸承座底座上表面各標高高出50～60mm。在使用中，支承運輸架所受的壓力非常大，因此制作時必須嚴格保證支架各連接部位的焊縫高度。同時，出于穩(wěn)定性考慮，轉(zhuǎn)爐爐體與支腿間空隙不能過大，因此在安裝及焊接時，應控制好各支腿的中心、垂直度，否則在爐體吊上支承架時會出現(xiàn)爐體與支承運輸架相碰的情況。托圈的吊裝當托圈焊接完畢后，就可以將其吊裝至已安裝好的支承運輸架的千斤頂上，通過千斤頂將托圈頂起，使耳軸標高比設計安裝高度高50mm，并找平、找正好。爐體組裝爐體組裝時，根據(jù)實際情況，若爐殼組裝成整體后重量未超過廠房內(nèi)的天車的起重量，則可將爐殼組裝成整體后吊裝，若超過起重量，則需將轉(zhuǎn)爐分段在支承運輸架上進行組裝。爐體組裝時，也要在堅固的平臺或運輸支架上進行，組裝分段進行，先進行最下面兩段爐體的組裝，完畢后進行焊接，焊接完畢后，再進行其與上一節(jié)爐體的組裝。組裝時，需保證幾段爐體的中心線位于一條直線上，同時保證爐殼對口的錯邊量、間隙都在容許范圍內(nèi)（爐殼焊接要求等級高，此處需認真控制，調(diào)整完畢后，用用δ=25～30mm的鋼板進行臨時連接，焊牢，以防在爐體的焊接中發(fā)生變動。爐體焊接當爐體組裝完畢后，就可以進行爐體的焊接工作了，因為轉(zhuǎn)爐爐體對焊縫焊接要求較高，在焊接前應根據(jù)相應技術(shù)文件及設計要求制定合理的焊接方案，根據(jù)方案進行焊接作業(yè)。焊接時除了要保證焊縫焊接達到要求外，還應控制爐體的整體變形在要求范圍內(nèi)，焊接控制可參照托圈焊接方法進行。爐體吊裝爐殼焊接完畢后即可進行吊裝了，由于轉(zhuǎn)爐的安裝高度均較高，相對廠房內(nèi)行車的高度而言，能給予轉(zhuǎn)爐上運輸架的吊裝空間不是很大，因此在進行前期準長度，將爐殼吊到托圈內(nèi)，與托圈進行組對、聯(lián)接。爐殼與托圈組對好后，再利用廠房內(nèi)行車將水冷爐口安裝于爐體上。托圈、爐殼整體安裝1m/min使其平穩(wěn)落下，最后安裝就位。傾動裝置安裝工藝設備安裝工藝流程141時各部件要單獨就位。其安裝工藝流程如下：扭力桿安裝→二次減速機安裝→一次減速機安裝→切向鍵安裝。扭力桿及一、二次減速機安裝扭力桿的吊裝用天車及卷揚機配合進行，到位后根據(jù)測設中心點掛鋼絲線進行調(diào)整、找正，水平度、標高則通過框式水平儀和水準儀進行檢查。二次減速機因為本身重量較重，用卷揚配合安裝難度較大，一般利用氧槍吊和鐵水加料跨天車抬吊就位。作的扁擔由鐵水加料跨天車和氧槍吊將二次減速機抬吊到耳軸軸線上，調(diào)整好高（注意此時不得在爐體上進行焊接，防止將二次減速機大齒輪與耳軸的接合面打傷。當二次減速機的大齒輪裝到耳軸上后，可用10t千斤頂調(diào)整齒輪與耳軸的組合鍵槽尺寸，合適后即可進3t二次減速機裝好后，再采用相同的吊裝法，將一次減速機按從下至上的順序逐一切向鍵裝配傾動裝置的二組切向鍵分別與大齒圈及長耳軸聯(lián)接，傳遞扭力矩，使爐體正反轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)爐負荷大。工作頻率高，所以對切向鍵安裝要求較高，必須保證安裝質(zhì)量。當二次減速機裝配到長耳軸上后，調(diào)整鍵槽使位置對齊，正確測量鍵與鍵槽實際過盈量，把鍵槽、鍵全長按100mm等分測量，并記錄誤差，誤差大處進行研0．26mm。對每對鍵進行研磨。用紅丹粉檢查其接觸面，使其上、下斜面間及鍵與鍵槽接觸面大于80％，研磨時應注意保證每對切向鍵組的截面形狀為矩形，不得研為平行四邊形，并將每對切向鍵組做好記號，寫上安裝位置編號。1裝液氮、切向鍵。外罩用來裝內(nèi)芯，在外罩與內(nèi)芯之間應用棉絮隔開。由于液氮溫度低，用鋼板制作容易碎裂，內(nèi)芯應用鋁制作。把研磨好洗干凈的鍵放入氮槽，然后注入液態(tài)氮，??即蓋好蓋，保持液氮浸沒鍵一小時后再進行安裝（以確保徹底冷透，取出冷卻后的鍵，??即裝到鍵槽內(nèi)。安裝時要快速同步裝入兩對鍵，并且打緊至計算深度，整個安裝過程不能超過三分鐘，所以事先必須進行摸擬演練。切向鍵裝到鍵槽后可用銅棒錘擊切向鍵使其緊密結(jié)合。待切向鍵溫度恢復到室溫后，再除去尾部余量，并將二次減速機的壓蓋裝好，使其與耳軸固定在一起。氧槍安裝工藝氧槍是轉(zhuǎn)爐冶煉設備中一套重要的設備，他在冶煉過程中負責向轉(zhuǎn)爐內(nèi)鋼水吹氧，其安裝精度的高低直接關系到鋼水冶煉的質(zhì)量。一臺轉(zhuǎn)爐一般配備兩套氧槍設備，在使用中一用一備，每套氧槍由氧槍升降小車、氧槍橫移小車、氧槍槍體三部分組成，兩套氧槍共用一套固定導軌（水平及豎直。氧槍的工作原理為：需進行吹氧時，處于使用狀態(tài)的那套氧槍在其橫移小車上橫移電機的帶動下在水平導軌上由非工作位運行至工作位，然后橫移裝置停止工作，鎖緊裝置啟動將此套氧槍裝置在橫移方向上鎖死。然后升降電機開始作用，帶動升降小車在豎直導軌中進行豎直方向上的運動，固定于其上的氧槍也隨之在豎直方向上進行運動，通過位于煙道上的氧槍口插入轉(zhuǎn)爐，對爐內(nèi)鋼水進行吹氧。安裝工藝流程：氧槍橫移小車平衡輪2走行輪氧槍升降小車及橫移小車在出廠時便由廠家分別組裝成整軌道上即可，但升降小車及橫移小車本身都不能調(diào)整，因此整套氧槍安裝的精度就直接取決于軌道的安裝精度。氧槍安裝的順序為：水平導軌→豎直導軌→升降小車→橫移小車→氧槍槍體→其它附屬設備及管道。氧槍橫移小車平衡輪2走行輪平衡輪1安裝方法：水平導軌的安裝（剖面見右圖）首先安裝走行軌，安裝以測量工事先在鋼結(jié)構(gòu)基礎上放置的中心線及標高點進行，需保證軌道的直線度、軌道上表面的水平度以及軌道的標高在規(guī)范許可范圍內(nèi)。若軌道直接座落在鋼結(jié)構(gòu)基礎上，其上表面水平度難以達到氧槍安裝要求的精度，可在軌道下加調(diào)整墊片來調(diào)整軌道上表面的水平度。在走行軌道安裝完畢后就可進行兩根平衡軌的安裝，在軌道與鋼結(jié)構(gòu)基礎接觸面之間也需加入調(diào)整墊片，通過調(diào)整，以使兩根平行軌道的中心、標高、平直度在規(guī)范要求之內(nèi)。水平導軌安裝完畢最終焊接固定前，需檢查三條軌道之間的相關尺寸及與設計尺寸的偏差，檢查時以軌道加工面為檢查面。一定需保證好這兩點，因為氧槍橫移小車座落在這三條軌道上，而且小車本身無法調(diào)整，一旦軌道安裝偏差過大，小車將無法平穩(wěn)準確在軌道上運行。檢查無誤后，則可進行這三根軌道的焊接定位。豎直導軌的安裝：

導向輪2導向輪3導向輪4導向輪2導向輪3導向輪4氧槍升降小車導向輪5導向輪6

升降導軌（右）豎直導軌的安裝是整個氧槍安裝中最復雜也是安裝難度最大的一個部件，需仔細加以對待。豎直導軌為焊接H（剖面見右圖分為幾段供貨，需現(xiàn)場進行組裝。氧槍升降小車在豎直導軌上進行升降運動，運動速度很快，若軌道安裝偏差過大，則會發(fā)生升降小車運行的晃動過大，卡規(guī)以及脫軌現(xiàn)象。①軌道安裝完畢后，需保證其豎直狀態(tài)，而且軌道豎向中心與轉(zhuǎn)爐中心的相對尺寸的偏差需在規(guī)范許可的偏差范圍之內(nèi)，否則升降小車在軌道上運行時，固定于其上的氧槍將不能準確插入氧槍口進行吹氧的工作；②軌道安裝完畢后，左右兩根軌道的間距須符合要求，間距過小，升降小車在軌道中運行時會發(fā)生卡軌現(xiàn)象；間距過大，升降小車在軌道中運行時會產(chǎn)生晃動，而且可能發(fā)生脫軌現(xiàn)象；③軌道安裝完畢后，軌道的接頭處應平滑過渡，無錯口現(xiàn)象，否則升降小車在軌道中運行時，在接頭處也會產(chǎn)生晃動，影響升降小車運行的平穩(wěn)以及氧槍插入氧槍口的準確程度；④軌道安裝完畢后，左右兩根軌道不得有錯位現(xiàn)象，且各加工面需位于同一平面上，否則升降小車在軌道中將無法運行。豎直導軌安裝要求較高，而且它的安裝是在高空中進行，同時軌道存在制造誤差以及每根軌道有多個加工面，分別安裝時很難兼顧達到以上四條要求，而且安裝調(diào)整量也相當大。有鑒于此，我們采取先在地面對軌道進行組裝,再把組裝的時支撐連接為一個部件，共組成幾個軌道組。在組裝時保證同一組左右兩根軌道的之間的間距、平行度以及每根軌道的直線度、扭曲均在規(guī)范要求內(nèi)，檢查時以軌道加工面為檢查面。幾個軌道組組裝完畢后就可以進行安裝了，安裝時只以一根軌道的加工面為基準面來保證它的中心、標高、垂直度，同時參照另一根軌道的一個加工面來進常有效，而且安裝精度完全可以滿足規(guī)范的要求。當幾組軌道都安裝完畢后，再次檢查左右兩根軌道的相對偏差以及與設計尺寸的偏差值，完畢后則可進行固定導軌的焊接固定工作，然后就可以拆除軌道之間的臨時支撐了。升降小車、橫移小車的安裝：當水平導軌和豎直導軌均安裝完畢后則可以進行這一步的安裝了，安裝時先將升降小車沿豎直導軌放入，緩慢滑落至下極限緩沖座處放置穩(wěn)當，然后將橫移車吊裝至水平導軌上，移至升降導軌正上方，完畢后就可以進行它們之間的鋼絲繩穿連工作了。氧槍槍體的安裝：當升降小車和橫移小車之間鋼絲繩穿連好，氧槍系統(tǒng)通電可運行后就可以進行氧槍槍體的安裝了。氧槍槍體安裝時，需將氧槍升降小車提升至位于氧槍換槍位。安裝完畢后，可通過調(diào)整升降小車上三個支座下的調(diào)整墊片來調(diào)整氧槍槍體的中心、標高、垂直度達到規(guī)范要求。其它附屬設備及管道的安裝：這時就可以進行其它附屬設備及管道的安裝了，包括鎖緊裝置、各級限位以及與氧槍相連的金屬軟管。在安裝金屬軟管的時候，需注意不得將軟管彎折過度以致?lián)p壞，而且在安裝氧氣金屬軟管時,不得讓管道內(nèi)粘粘到油脂。氧槍安裝完畢后的調(diào)整：因氧槍系統(tǒng)設備在制造和安裝中難免存在小許偏差，為避免這些偏差對設備使用的影響，在整套氧槍設備安裝完畢后，還要進行氧槍與氧槍口的配合調(diào)整，這點非常重要，一定要進行。具體方法是：操作氧槍升降小車在豎直導軌上進行升降運動，使氧槍槍體插入氧槍口，同時觀察其與氧槍口四周的間隙情況。通過調(diào)整氧槍升降小車上支承氧槍槍體的三個支座下的調(diào)整墊片，氧槍槍體在插入氧槍口的整個過程中既保持垂直狀態(tài)，又能達到與氧槍口四周間隙都基本一致，如此便真正完成了整套氧槍系統(tǒng)的安裝。氧槍安裝及調(diào)試的經(jīng)驗教訓：在氧槍系統(tǒng)的安裝調(diào)試過程中，我覺得有以下三點經(jīng)驗教訓是值得思考和借鑒的：1、氧槍在試車時，氧槍升降小車3＃、4＃滾輪與位于橫移小車上的一段豎直導軌的腹板發(fā)生摩擦卡阻現(xiàn)象，導致整個小車無法運行，為此我方又把整個橫移車拆下運回制造廠對豎直導軌的腹板進行刨平加工。其原因是制造廠家焊接H型鋼軌道完畢后，未對H型鋼的本身進行校對，就直接對加工面進行了加工，結(jié)果導致加工的軌道面都符合要求，但非加工面H型鋼腹板間距過小，與滾輪的外側(cè)相碰，因而導致了試車中的卡阻現(xiàn)象。為此我覺得今后在安裝此類型設備前，不僅要檢查加工面的尺寸，對非加工面的尺寸也要進行復核，這樣才能保證安裝及試車工作的順利。若存在問題應及時將要求廠家進行處理。2、試車完畢后，我們更換另一根氧槍槍體再進行試車時候發(fā)現(xiàn)，不同的氧槍槍體在安裝到氧槍小車上后，與氧槍口進行插入配合時所表現(xiàn)的狀況存在差別，甚至有摩擦現(xiàn)象，需進行再次調(diào)整。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，原因是氧槍槍體制作時未能保持的與本身的四個支座絕對垂直，不同氧槍的情況又各不盡相同，在安裝后就表現(xiàn)出了差別。因此有的氧槍安裝完畢后與氧槍口的配合相當好，有的氧槍與氧槍口存在磨擦現(xiàn)象。對于此情況，我覺得應該在氧槍系統(tǒng)安裝完畢后，對每根氧槍都進行一次安裝，分別對其進行與氧槍口的配合調(diào)整，并將調(diào)整好后每個支座下的墊片與氧槍的支座點焊牢固，連為一體，再吊至槍體存放位存放，這樣在更換氧槍槍體后仍然能夠保證氧槍系統(tǒng)正常使用，保證了槍體的使用壽命。3、我們在氧槍的安裝中，甲方提出在保證氧槍與氧槍口配合的情況下，還要保證氧槍與轉(zhuǎn)爐中心的配合。但實際因為設備的制造誤差，當煙道上的氧槍口中心與轉(zhuǎn)爐中心重合時，煙道內(nèi)氧槍口處的水冷管出現(xiàn)了外露現(xiàn)象，這樣在使用中氧槍槍體會與此處水冷管摩擦，造成水冷管的破裂，影響生產(chǎn)。為此，我方將氧槍口進行了小許調(diào)整，大約與轉(zhuǎn)爐中心錯開20mm，保證水冷管不出現(xiàn)外露現(xiàn)象。在試車調(diào)整中，只進行氧槍槍體與氧槍口的配合調(diào)整。旋轉(zhuǎn)框架我覺得在安裝中沒有必要對氧槍進行與轉(zhuǎn)爐中心的精確對中，因為轉(zhuǎn)爐爐體屬于大件設備，是非加工件，本身內(nèi)部直徑橢圓度也會存在一定的誤差，而且轉(zhuǎn)爐本身旋轉(zhuǎn)的零位并不是一個準確的零位，因此進行氧槍與轉(zhuǎn)爐中心的精確對中（但此前煙道及其上氧槍口，副槍口的安裝必須根據(jù)轉(zhuǎn)爐中心進行）旋轉(zhuǎn)框架導向裝置及加強板氧槍如此安裝完畢后，經(jīng)過一段時間的使用，證明完全可以滿足使用要求。導向裝置及加強板旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)臺（上樞軸）下樞軸副槍槍體副槍安裝工藝副槍槍體副槍是負責在轉(zhuǎn)爐冶煉過程中對鋼水進行副槍口32副槍口氧槍口氧槍口PAGEPAGE33測量及取樣的設鋼水的相關測量結(jié)果可以在測量完畢后直接顯示在副槍控制主機的屏幕上，而取樣只是為了對測量結(jié)果的復核。副槍由旋轉(zhuǎn)臺及旋轉(zhuǎn)框架、導向裝置及加強板、刮渣器及密封帽、探頭自動（結(jié)構(gòu)形式見右圖）副槍是通過旋轉(zhuǎn)臺的上樞軸及旋轉(zhuǎn)框架的下樞軸固定于鋼結(jié)構(gòu)平臺上，并以這兩個在豎直方向處于同一豎直線的樞軸為轉(zhuǎn)動軸進行轉(zhuǎn)動。副槍在非使用時位于探頭裝卸位，整個測量過程如下：首先由探頭自動裝入提起副槍升降小車，副槍旋轉(zhuǎn)至測量位，然后降下副槍升降小車以使副槍探頭插入鋼水，對鋼水進行測量及取樣工作，完畢后，提起副槍升降小車，副槍旋轉(zhuǎn)至探頭裝卸位，降下副槍升降小車，由探頭自動裝入拆除機將探頭拆除，最后，拆除下來的探頭沿探頭收集槽滑至9.6m106副槍在安裝時的次序依次為：旋轉(zhuǎn)臺及旋轉(zhuǎn)框架→導向裝置及加強板→刮渣器及密封帽→探頭自動裝入拆除機→其它輔助設備。旋轉(zhuǎn)臺及旋轉(zhuǎn)框架的安裝旋轉(zhuǎn)臺及旋轉(zhuǎn)框架是副槍的支承結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)動機構(gòu)，導向裝置及加強板也固定于其上，是整個副槍的基礎，因此應格外注意控制其安裝精度，在安裝過程中一定要保證旋轉(zhuǎn)臺的上樞軸及旋轉(zhuǎn)框架的下樞軸在安裝完畢后處于設計要求的一條（副槍安裝成功與否的關鍵，且旋轉(zhuǎn)框架保證其垂直度達到規(guī)范要求。因為旋轉(zhuǎn)框架本身尺寸較長，在旋轉(zhuǎn)臺安裝完畢后，不便在空中與其進行相連接，故需在地面將旋轉(zhuǎn)框架與旋轉(zhuǎn)臺組裝成一個整體后，再將兩者組成的整體首先用氧槍吊及一臺液壓吊共同協(xié)力將長11mm的旋轉(zhuǎn)框架??起并吊至組裝場地，用倒鏈將其封于附近的鋼結(jié)構(gòu)平臺上，固定牢固，再用氧槍吊將旋轉(zhuǎn)臺吊至此處與旋轉(zhuǎn)框架進行組裝，完畢后用氧槍吊將它們組成的整體吊至鋼結(jié)構(gòu)基礎，對它們進行安裝。安裝過程中根據(jù)安裝前放置的中心、標高點控制上下樞軸處于設計要求的豎直線上，縣旋轉(zhuǎn)框架的垂直度達到規(guī)范的要求。導向裝置及加強板的安裝導向裝置是副槍升降小車進行升降滑行的軌道，同時，槍體導向裝置也可以在其上進行升降滑行；而加強板則是對導向裝置進行背向支撐的加強結(jié)構(gòu)，它們組成的一個整體共同固定于旋轉(zhuǎn)臺及旋轉(zhuǎn)框架上。導向裝置及加強板是制作成一個整體供至現(xiàn)場的，它的尺寸較長，達24米，因此需用液壓吊及氧槍吊對其進行抬吊，方可使其由平臥狀態(tài)改為豎直狀態(tài)。同時，因為副槍升降小車及槍體導向裝置安裝于其上，而導向裝置及加強板安裝完畢后處于空中懸挑位置，不便于在其上進行設備的安裝，因此需在地面就將副槍安裝完畢后也需對導向裝置及加強板的垂直度進行檢查。刮渣器及密封帽的安裝刮渣器及密封帽是安裝于煙道可移動段上副槍口處的兩套一體的設備，刮渣器負責對副槍測量取樣后槍體上粘粘的鋼水渣進行刮除，而密封帽則是在副槍不進行測量取樣時，將副槍入口進行密封的設備。刮渣器及密封帽的安裝需根據(jù)安裝前放置的中心標高點進行安裝，同時應保證其水平度符合規(guī)范要求。探頭自動裝入拆除機的安裝探頭自動裝入拆除機是集探頭存儲，運輸，裝卸與一體的設備，可與副槍配合自動裝卸所需種類的探頭。探頭自動裝入拆除機的安裝需根據(jù)安裝前放置的中心標高點進行安裝，同時應保證其水平度符合規(guī)范要求。其它設備的安裝其它設備包括兩部分：副槍本體零星設備及輔助設備。副槍本體零星設備包括：abcd欄桿及爬梯；輔助設備包括：abc溜槽。在安裝完畢副槍本體主要設備后，則可進行零星設備的安裝。輔助設備的安裝可在副槍本體設備的安裝中穿插進行，其中具有難點的位置主要在于探頭溜槽的安裝，因為副槍探頭本身尺寸較長（達兩米一根呈S型的溜管，故在安裝時需控制其彎曲半徑以使探頭能順利通過溜槽而滑至目的地。安裝完畢后的調(diào)整：當副槍所有設備全部安裝完畢后，還需進行一次調(diào)整，以消除設備制造中的誤差，即通過轉(zhuǎn)動副槍至探頭裝卸及測量位，與分別裝與兩處的探頭自動裝入拆除機和刮渣器及密封帽進行相配合，決定是否要進行對它們的調(diào)整，以使整套系統(tǒng)保證在使用中的準確程度。副槍安裝的經(jīng)驗教訓：副槍安裝中，外國專家要求副槍旋轉(zhuǎn)臺需與鋼結(jié)構(gòu)基礎直接接觸，不得加調(diào)整墊進行調(diào)整。副槍安裝精度要求較高，而鋼結(jié)構(gòu)基礎安裝容許偏差較大，遠遠不能滿足副槍安裝所需的精度。為此我方只有將副槍的基礎取下，送至工廠進行加工后，再在現(xiàn)場以設備安裝的要求對已加工好的鋼結(jié)構(gòu)基礎進行安裝，使鋼結(jié)構(gòu)基礎與副槍旋轉(zhuǎn)臺接觸面達到設備安裝所需的精度，然后才進行副槍系統(tǒng)的安裝。為達到副槍安裝所要求的精度，我們采取了很多措施對鋼結(jié)構(gòu)基礎進行處理和調(diào)整，花費大量的時間和人力物力。因此我覺得如果今后遇到類似的設備，設計院在設計鋼結(jié)構(gòu)時，應考慮今后設備安裝的精度要求，鋼結(jié)構(gòu)安裝單位在安裝時也要加以手段進行控制，以免對我們的設備安裝造成影響。汽化冷卻系統(tǒng)安裝工藝汽化冷卻煙道是負責回收轉(zhuǎn)爐煤氣的設備，他位于轉(zhuǎn)爐和溢流文氏管之間，是轉(zhuǎn)爐煤氣到達煙氣凈化系統(tǒng)的通道。本工程中汽化冷卻煙道一般由幾段組成：活動煙罩、爐口固定段、可移動段、中段、末段。汽化冷卻煙道每段之間的密封方式：（1）活動煙罩與爐口固定段間采用氮氣密封；可移動段與爐口固定段間采用石英砂密封；其它各段間采用石棉繩加鉛油密封。汽化冷卻煙道的安裝難度主要體現(xiàn)在吊裝上，因其中只有活動煙罩、爐口固定段、可移動段位于氧槍吊可以吊到的位置，而其它四段都位于高層框架上天車無法吊到的位置，吊裝只有采用卷揚機及滑輪組進行。同時，因為每段煙道的尺寸重量均較大，而且整個煙道除了滑動支座,和固定支座外,其余部分都處于懸空汽化冷卻煙道的安裝的次序依次為：活動煙罩→爐口固定段→可移動段→中段→末段。安裝前的準備工作：在進行煙道的安裝前，首先應在整個煙道穿越的各層平臺上由測量放置相應的中心及標高控制點，以便于在每段煙道安裝及與另一段煙道聯(lián)接時的精度控制，的安裝精度，當整個煙道連接完畢后，則會出現(xiàn)與其后煙氣凈化系統(tǒng)無法連接的情況，此時若想進行調(diào)整則相當困難，故每段煙道安裝時均需每層平臺上放置的中心及標高控制點來對它的安裝精度進行控制。1、因煙道絕大部分的吊裝均由卷揚及滑輪進行，故在煙道進行安裝前必須根據(jù)實際情況焊接好所需的吊耳以及進行卷揚機和滑輪組的定位。2、對設備尺寸進行相應的復核，以保證安裝的順利進行。3、煙道的安裝：活動煙罩置于轉(zhuǎn)爐之上，在煤氣回收時提起。煙道安裝時，轉(zhuǎn)爐一般尚未安裝，故活動煙罩無法放置于其上，只有先懸掛于提升梁上。先將提升梁上綁上相應于活動煙罩重量的鋼絲繩及倒鏈，再將活動煙罩由氧槍吊至此處，將倒鏈分別與其提升臂相連，利用倒鏈調(diào)整活動煙罩的水平，標高中心至設計要求。提升液壓的安裝需待轉(zhuǎn)爐安裝完畢后，再將活動煙罩放置轉(zhuǎn)爐之上，卸去懸掛用的鋼絲繩及倒鏈，再進行液壓缸支座、液壓缸的安裝以及液壓缸與活動煙罩的聯(lián)接。爐口固定段爐口固定段是通過吊桿懸掛于煙道橫移臺車下部，它有一部分插入活動煙罩之內(nèi)，活動煙罩上有相應的導向輪以爐口固定段的外壁為導向面進行滑動。爐口固定段雖然是通過四根吊桿懸掛于煙道橫移臺車上，但在安裝時是必需先安裝爐口固定段，再安裝煙道橫移臺車，因在爐口固定段安放時，需先用四個千斤頂將其四根吊掛梁支承于轉(zhuǎn)爐上層平臺上，調(diào)整其水平、標高、中心至設計要求后，再進行煙道橫移臺車的安裝，待煙道橫移臺車安裝到位后，再用吊桿將其與爐口固定段進行連接，完畢后，拆除支承所用千斤頂?？梢苿佣慰梢苿佣瓮ㄟ^支座及斜撐固定于煙道橫移臺車上，其下部與爐口固定段之間采用嵌入式結(jié)構(gòu)，并通過石英砂密封，上部與中段通過一個可由氣缸控制伸縮的非金屬補使器相連，可移動段可隨煙道橫移臺車一塊進行移動。當可移動段移開后，修爐塔方可進行就位，對轉(zhuǎn)爐內(nèi)部進行檢修及砌筑?？梢苿佣紊线€有氧槍及副槍的插入口，故在安裝可移動段時，不僅需注意控制可移動段本身的安裝精度，還需控制氧槍及副槍插入口的安裝精度，以免給以后的安裝帶來不便。中Ⅰ、中Ⅱ段中Ⅰ、中Ⅱ段煙道是通過四個滑動支座及四個固定支座固定于鋼結(jié)構(gòu)平臺上的。因它們在支承鋼結(jié)構(gòu)平臺安裝完畢后不便于安裝就位，故需先進行這兩段煙道的安裝，再進行支承鋼結(jié)構(gòu)平臺的安裝。首先用一臺卷揚機及兩套滑輪組將中Ⅰ段，煙道通過兩個吊點吊起，調(diào)整其傾斜座、中心標高至設計要求，待支承中Ⅰ段的鋼結(jié)構(gòu)平臺安裝完畢后，安裝支承所用的兩個滑動支座，并將中Ⅰ段與其下非金屬補使器相連。再用另一臺卷揚機及另外兩套滑輪組將中Ⅱ段煙道吊起，調(diào)整其傾斜度，中心標高至設計要求，待支承中Ⅱ段的兩個鋼結(jié)構(gòu)平臺安裝完畢后安裝支承所用兩個滑動支座及四個固定支座，并將中Ⅱ段與其下的中Ⅰ段相連。完畢后，則可拆除相應的鋼絲繩及滑輪組。5、中Ⅲ、末段中Ⅲ及末段是煙道部分的最后兩段，是汽化冷卻煙道與煙氣凈化設備的銜接部分，它們通過六個彈簧吊架懸掛于鋼結(jié)構(gòu)平臺上，末段煙道與煙氣凈化系統(tǒng)中一級文氏管的水夾套相連。在安裝時，分別將這兩段煙道安裝到位后即可進行相應的聯(lián)接，聯(lián)接完畢后，可進行彈簧架的安裝，安裝彈簧吊架時，需按圖紙要求，對彈簧進行預壓緊。煙氣凈化系統(tǒng)安裝工藝設備系統(tǒng)簡介末端煙道和一次風機之間。煙氣凈化系統(tǒng)由溢流文氏管、重力脫水器、二級文氏管、彎頭脫水器、旋風脫水器以及室外一次除塵管道六個部分組成。其凈化過程為：由汽化冷卻系統(tǒng)過來的900℃煙氣經(jīng)過溢72℃，經(jīng)過重力脫水器煙氣得到初步凈化，飽和后的煙氣經(jīng)過二級文氏管、彎頭脫水器、旋風脫水器后被進一步凈化，凈化后的煙氣經(jīng)過室外一次除塵管道進入鼓風機，經(jīng)高空發(fā)散塔燃燒發(fā)散或經(jīng)水封閥后送轉(zhuǎn)爐煤氣柜。設備安裝特點及綜述裝，因此對于每個單臺設備來講，其安裝要求精度要求不需過高。這對設備安裝是有利的，因為此部分設備通常制作精度不會太高，影響到安裝所可以達到的精度不會太高，也不需太高。整個煙氣凈化系統(tǒng)中的設備均可視為單體設備先進行安裝，安裝時達到規(guī)范所要求的進度要求便可（±10mm±10mm1/1000mm煙氣凈化系統(tǒng)安裝的難度不在于精度要求高，而在于安裝吊裝難度大。因為煙氣凈化系統(tǒng)中設備的共同特點是體積大，重量重，而且都位于高層框架的各層平臺上，平臺較大而其間的層高較小，且沒有天車可進行吊裝作業(yè)，若在廠房結(jié)構(gòu)平臺封頂后再進行設備的安裝非常困難，因此一般煙氣凈化系統(tǒng)設備的安裝均與其所在的高層框架各層平臺的安裝同時進行。安裝使用結(jié)構(gòu)安裝的塔吊或坦克吊進行，每安裝完畢一層平臺就需進行此層平臺設備的安裝工作。如條件限制，結(jié)構(gòu)安裝和設備安裝不能同時進行，則應該考慮在結(jié)構(gòu)上給設備安裝預留足夠的吊裝空間，并應盡可能將設備吊裝到便于安裝的位置，待可進行設備安裝的時候，再用卷揚機及滑輪組對設備進行安裝就位。煙氣凈化系統(tǒng)設備一般位于平臺的中央部位，吊裝時吊車的回轉(zhuǎn)半徑一般會較大，而且設備本身重量較重，為避免設備起吊后才發(fā)現(xiàn)無法吊裝到位的情況發(fā)生，應在吊裝前詳細計算好吊車的站車位置、桿長、回轉(zhuǎn)半徑以及所應選用的吊繩及吊具，在安裝時應按照預先計劃好的方案進行，并做到施工前對班組交底清晰，施工時班組指揮明確，有條不紊，這樣才能安全順利的進行設備的安裝工作。設備安裝到位后，若需進行臨時支撐的，則應支撐牢固，并進行點焊，以保證不會發(fā)生偏移。設備安裝方案：煙氣凈化系統(tǒng)的安裝次序依次為：重力脫水器——溢流文氏管——彎頭脫水器——二級文氏管——復擋式旋風脫水器——室外一次除塵管道。因本系統(tǒng)大部分設備均為整體設備，安裝過程簡單，只需控制好吊裝過程即可，故只對安裝過程較復雜的二級文氏管及室外一次除塵管道安裝進行敘述。二級文氏管的安裝：爐口微壓差的功能。二級文氏管提升機構(gòu)安裝于二級文氏管頂部，通過液壓缸提升二級文氏管喉口處的重砣，使喉口處的開度達到預設要求，以最終保證二級文氏管喉口進出壓差達到設定值要求及控制轉(zhuǎn)爐爐口微壓差的目的。其中重砣為鋼板焊接件，為防止生銹及出于耐磨的考慮，外表采用金屬陶瓷鍍。安裝時先將重砣用柔軟的布料包裹緊密后，吊至二級文氏管的下一層平臺上，通過調(diào)整使重砣的中心線基本與二級文氏管中心線在一條直線上，用臨時支撐對其進行固定。再分別將二級文氏管上下段吊裝到位并連接成一個整體，并加以支撐。調(diào)整二級文氏管，使其精度達到設計要求，用臨時支撐與四周的鋼平臺點焊牢固，將中間導向支架與其內(nèi)壁點焊，并保證兩者中心同心。將提升軸裝入，與重錘連接并豎直提起至設計最高位置，將上下導向支架與二級文氏管的內(nèi)壁點焊。然后，將重砣上的保護布拆下，檢查重砣與喉口內(nèi)側(cè)的間隙是否均勻，調(diào)整軸與重砣連接處，使當軸居中、垂直的同時，重砣與喉口的間隙保持均勻。同時可通過調(diào)整上下導向支架來調(diào)整這個間隙。完畢后，將重砣來回升降幾次，檢查有無卡阻現(xiàn)象，若沒有，則再將重砣提至設計最高位，檢查軸的中心、垂直度、重砣喉口內(nèi)側(cè)的間隙是否達到設計要求。若以上檢查都達到要求后，擰緊所有的連接螺栓，焊死所有需焊死的地方。待冷卻后再進行最后一次檢查，完畢后則完成了二級文氏管的安裝工作。室外一次除塵管道的安裝：室外一次除塵管道安裝的難點有三：1、管道本身較大（φ2020×12、空間高度高（＋59.45m、管道的對接全部在空中進行；2、管道需進行壓力試驗，而所有管道均為高空露天，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，漏點尋找困難，切不便于補漏；3??（達50余米于支撐，安裝危險程度高。有鑒于此，應在安裝前根據(jù)現(xiàn)場實際特點制定合適的安裝方案以指導施工。施工中管道在地面上進行拼裝成吊裝單元后再進行安裝，其拼裝節(jié)數(shù)及長度根據(jù)吊機在此段管道吊裝時所可以起吊的重量、管道支架的間隔以及安裝的方便程度選取，如此可減少空中對接焊接口數(shù)量，確保施工安全性及施工質(zhì)量；每組管道吊裝單元在地面拼裝焊接，焊接需采用合格的焊工進行而且焊接完畢后需進行煤油滲透試驗，檢查焊縫是否合格，合格后方可進行吊裝，空中對接口焊接完畢后也要進行煤油滲透試驗，這樣可以及早發(fā)現(xiàn)焊縫存在的問題，及時處理，減少了后期試壓時出現(xiàn)問題的機率；對于尾段??管，采取整體吊裝法進行吊裝，即在地面將其拼裝成整體后，對其進行吊裝。這樣一來是不需對其進行支撐，減少了支撐材料的使用量和焊接量，二來是減少了空中對接口時可能會產(chǎn)生的質(zhì)量及安全問題，而且還能加快施工速度。按照此方案執(zhí)行，可在保質(zhì)保量的情況下快速的完成室外一次除塵管道的安裝。Commented[4Commented[4]:加義工內(nèi)容節(jié)主控項目設備的型號、質(zhì)量必須符合設計文件的要求，設備安裝前，應進行開箱檢查，形成檢驗記錄。5.1.1檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：檢查設備出廠質(zhì)量合格證、商檢合格證明文件、驗收記錄、外觀檢查。原材料、標準件等其品種、規(guī)格、性能應符合設計和現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的要求，進場應進行驗收、形成質(zhì)量驗收記錄。5.1.2檢查數(shù)量：合格證全數(shù)檢查，實物抽查10%檢查方法：檢查合格證，外觀檢查及實測設備基礎強度，軸線位置、標高、尺寸和地腳螺栓位置應符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：檢查混凝土強度試驗報告、檢查交接資料、用經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺實測。地腳螺栓、連接螺栓的規(guī)格、材料和緊固必須符合設計要求。檢查數(shù)量：抽查20%檢查方法：檢查合格證、尺量、檢查預緊記錄、錘擊螺母檢查使用座漿法設置墊板必須符合設計要求，保證座漿強度，鑿坑應符合規(guī)檢查數(shù)量：座漿強度全數(shù)檢查，其他項目抽查20%檢查方法：檢查座漿試塊強度試驗報告，輕擊和觀察檢查設備傳動裝置的開式齒輪裝配及聯(lián)軸器裝配應符合設備技術(shù)文件要求和現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-98的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：著色、壓鉛、尺量、塞尺、千分表檢查爐殼的組裝應符合規(guī)范要求檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：檢查合格證，外觀檢查及實測若煙道鰭片管為現(xiàn)場對接，在煙道安裝完后，須進行通球試驗。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：放入試驗球，通上壓縮空氣，使試驗球在鰭片管內(nèi)進行運動，檢查管道是否通暢，并作記錄。設備本體與氧氣接觸的另部件及管路必須進行脫脂，并經(jīng)檢查合格。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：用紫外線燈照射或白布檫試檢查一般項目設備基礎表面和地腳螺栓預留孔中的油污、碎石、泥土、積水等均應清理干凈，預埋地腳螺栓的螺紋與螺母應保護完好。檢查數(shù)量：抽查20%檢查方法：觀察檢查預留孔地腳螺栓應安設垂直、任一部分離孔壁的距離應大于15mm，且不應碰孔底；地腳螺栓上應無油污，螺紋部分應適量油脂。檢查數(shù)量：抽查20%檢查方法：現(xiàn)場觀察檢查設備墊板的規(guī)格、數(shù)量、位置必須符合設備技術(shù)要求和現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231-98的規(guī)定。檢查數(shù)量：抽查20%檢查方法：觀察檢查、尺量、塞尺檢查、輕擊墊板放置墊板的混凝土基礎表面應鑿平，混凝土表面與墊板的接觸點應分布均勻。檢查數(shù)量：抽查30%檢查方法：觀察檢查設備就位前，必須除去設備底座底面的油污、油漆、泥土。5.2.5檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢查方法：觀察檢查活動煙罩氮封裝置當氣噴嘴應進行檢查，應暢通，無堵塞現(xiàn)象。