基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)研究

基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)研究基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)研究摘要：混合動(dòng)力汽車的再生制動(dòng)系統(tǒng)是提高車輛能量利用效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了研究混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能和優(yōu)化其控制策略，本文設(shè)計(jì)了一套基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，并進(jìn)行試驗(yàn)研究。試驗(yàn)臺(tái)主要由混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)模型、dSPACE硬件和控制軟件組成，能夠模擬混合動(dòng)力汽車不同工況下的再生制動(dòng)過(guò)程。試驗(yàn)結(jié)果表明，該試驗(yàn)臺(tái)能夠準(zhǔn)確模擬混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，并為混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究提供了重要的平臺(tái)和手段。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車；再生制動(dòng)；試驗(yàn)臺(tái)；dSPACE1.引言混合動(dòng)力汽車作為一種新興的汽車技術(shù)，具有較高的能量利用效率和較低的尾氣排放。再生制動(dòng)系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車的重要組成部分，可以將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行儲(chǔ)存和再利用。為了提高混合動(dòng)力汽車的能效，研究再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能和控制策略具有重要意義。2.混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)建?；旌蟿?dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器和儲(chǔ)能裝置組成。本文將混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)建模為一階線性系統(tǒng)，并通過(guò)實(shí)車測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證。3.試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)3.1dSPACE硬件選型試驗(yàn)臺(tái)的控制硬件選用了dSPACE公司的實(shí)時(shí)控制器，其穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能較好，能夠滿足試驗(yàn)臺(tái)的需求。3.2試驗(yàn)臺(tái)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)的整體架構(gòu)包括動(dòng)力系統(tǒng)模型、再生制動(dòng)控制器、dSPACE硬件和人機(jī)界面等部分，能夠?qū)崿F(xiàn)混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的仿真和實(shí)時(shí)控制。3.3控制策略設(shè)計(jì)為了優(yōu)化混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，本文設(shè)計(jì)了基于PID控制算法的再生制動(dòng)控制策略，并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了該控制策略的有效性。4.試驗(yàn)與結(jié)果分析本文設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，包括空載減速試驗(yàn)、定速行駛試驗(yàn)和加速減速試驗(yàn)等。試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)臺(tái)能夠準(zhǔn)確模擬混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，并且基于PID控制算法的再生制動(dòng)控制策略能夠有效提高混合動(dòng)力汽車的能效。5.結(jié)論與展望本文設(shè)計(jì)的基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能夠準(zhǔn)確模擬混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，并為混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究提供了重要的平臺(tái)和手段。進(jìn)一步的研究可以對(duì)不同控制策略進(jìn)行比較和優(yōu)化，提高混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能和能效。此外，還可以將該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車的其他關(guān)鍵技術(shù)研究，如能量管理、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)等。參考文獻(xiàn)：[1]ChristopherH.Onder,AnnaG.Stefanopoulou.EnergyManagementStrategiesforHybridElectricVehicles:AComparativeStudy[J].IEEETransactionsonControlSystemsTechnology,2004,12(3):410-418.[2]SasaStojiljkovic,ThomasK.-C.Chai.Motormodeidentificationforaparallelhybridelectricvehicle[J].ControlEngineeringPractice,2004,12(4):437-446.[3]AndreiEmadi,KambizVafi,AliKhaligh,SicongLi.AComprehensiveStudyofHybridElectricVehicle:Electrical,MechanicalandBat