汽輪機單側主汽門進汽怎么處理

一、汽輪機單側主汽門進汽運行汽輪機單側主汽門進汽是指汽輪發(fā)電機組在正常運行過程中由于某種原因造成一側主汽門突然關閉或者部分關閉的運行方式，這種方式是一種非正常運行方式，其主要特點就是單側進汽造成汽輪機進汽不均，造成熱力變化，同時也無法帶全負荷。如果汽輪機發(fā)生單側主汽門進汽運行的異常運行工況，首先應除低機組負荷至50%左右，在確實其他參數正常的情況下監(jiān)視運行。然后立即組織人員查清原因，判斷如果能夠在線處理，則定期在線處理措施，如果不能在線處理，則進行故障停機處理。二、單側主汽門運行事故應急處理步驟1、發(fā)現任一主汽門關閉，立即檢查汽輪機EH油壓是否正常，否則啟動備用EH油泵運行。2、備用EH泵啟動后，若EH油壓仍在下降，確認是EH油泄漏，則手動將油動機漏油主汽門指令由100%關至0%。3、設法控制機組負荷60WM（總負荷30%）左右，盡量維持機、爐側各參數正常，尤其在快速減負荷過程中注意主蒸汽過熱度在50度以上，必要時開啟汽機本體疏水，并密切監(jiān)視汽機本體各參數正常。4、應立即派人到現場關閉泄漏的EH油動機進油門，維持EH油壓的穩(wěn)定，防止EH油壓低導致汽輪機跳閘。5、若此時汽輪機高壓調節(jié)門為單閥控制，應聯系熱工手動將未泄漏側高壓調門全開，降低主汽壓力及負荷穩(wěn)定，此時應密切監(jiān)視機組振動、脹差、軸向位移等相關參數，加強汽包水位，除氧器水位，熱井水位監(jiān)視調整，然后將汽輪機已關閉高壓主蒸汽閥前、后疏水門視情況緩慢開啟。6、若此時汽輪機高壓調節(jié)門為順序閥控制，則應迅速切為單閥控制，應聯系熱工手動將未泄漏側高壓調門全開，降低主汽壓力及維持負荷穩(wěn)定，此時應密切監(jiān)視機組振動、脹差、軸向位移等相關參數，加強汽包水位，除氧器水位，熱井水位監(jiān)視調整，然后將汽輪機已關閉高壓主蒸汽閥前后疏水門視情況緩慢開啟。7、開啟汽輪機已關閉高壓主蒸汽進汽門前疏水門，防止故障主汽門前蒸汽長時間不流動，蒸汽帶水造成汽輪機水沖擊。8、EH油漏點檢修處理完畢后，先確認故障主汽門側高調門手動關至0%，然后將故障主汽門就地油動機進油手動門緩慢開啟。9、主汽門就地油動機進油手動門開啟后，手動開啟主汽門，然后開啟主汽門側兩高壓調門，此時應盡可能維持機組負荷不變或較小范圍內波動，開啟過程中嚴密監(jiān)視汽機本體各參數正常開啟高壓調門應交替進行，注意EH油壓及油位變化，必要時聯系檢修人員補油。10、開啟故障主汽門側高壓調門時應兼顧汽機各參數正常，必要時可視情況適當關小正常運行側高壓調門，直至恢復正常。11、高、中壓調門油動機泄漏時，運行人員立即將汽輪機切換至單閥運行方式，然后聯系熱工手動緩慢的關閉油動機所控制調門，注意監(jiān)視機組振動的變化，調門關閉后緩慢關閉就地漏油油動機機的供油門。12、高、中壓調門油動機泄漏處理完畢后，就地緩慢手動開啟EH油進油手動門，此時應密切監(jiān)視EH油箱油位及EH油母管壓力。13、聯系熱工人員手動開啟故障調門，開啟過程中應緩慢小心，密切監(jiān)視汽機TSI系統所有參數正常。14、聯系熱工檢查是否是因調節(jié)系統故障引起，熱工人員排除故障后手動開啟故障主汽門。若為主汽門伺服機構故障，則聯系汽機檢修處理，15關閉故障主汽門油動機進油門后一定要確認關嚴，并嚴密監(jiān)視汽機EH油母管壓力，防止EH油壓降低至9.8Mpa,導致汽機跳閘。16、檢修處理好缺陷后，先確認故障主汽門側高調門手動關至0%，然后緩慢開啟，開啟時故障主汽門側兩高壓調門應交替進行，并視現場實際必要時和油動機未泄漏側調門開關交替進行，注意EH油壓及油位變化，必要時聯系檢修人員補油。17、緩慢開啟故障側高調門時，注意監(jiān)視高壓缸上下溫差及汽輪機振動、差脹等參數是否在正常范圍內。逐漸開大汽輪機故障主汽門側兩高壓調門，逐漸關小汽輪機正常運行側高壓調節(jié)門，維持主汽壓及負荷穩(wěn)定。18、操作時應密切監(jiān)視汽機振動、脹差等參數在正常范圍內，閥門開關過程中應緩慢、小心謹慎，直至恢復之前的運行方式。19、事故處理完畢后對汽機本體