DEH控制系統(tǒng)講解學習

1、DEH控制系統(tǒng)基本原理；DEH控制系統(tǒng)是對汽輪發(fā)電機組實現(xiàn)閉環(huán)控制數(shù)字電液調節(jié)控制系統(tǒng)，以汽輪發(fā)電機組為控制對象。（1）在啟動階段，該系統(tǒng)先后通過高壓主汽門和高壓調門來控制機組按要求的方式升速直到并網。有旁路系統(tǒng)的機組，啟動時，旁路系統(tǒng)投入運行，由中壓調門進行調節(jié)，控制汽輪機升速到一定轉速后再切換至高壓主汽門控制。（2）正常運行時，系統(tǒng)通過高壓調門來控制繼續(xù)的負荷。（3）甩負荷時，系統(tǒng)中壓調門執(zhí)行快關和快開來保護電網的穩(wěn)定及汽輪機的安全。（4）當發(fā)電機主油開關跳閘時，系統(tǒng)控制中壓調門的啟閉來防止汽輪機超速，由高壓調門來控制轉速，維持機組在規(guī)定轉速下空載運行。為了實現(xiàn)以上功能，系統(tǒng)必需獲得機組運行的有關信息。這些信息包括汽輪機轉速信號、發(fā)電機輸出功率信號及代表汽輪機負荷的調節(jié)級壓力信號。這三個信號用來作為轉速和負荷控制的反饋信號。此外還有主蒸汽壓力等反映機組運行狀態(tài)的信息。主汽門、主汽調門、中壓調門的液動執(zhí)行機構是由一套高壓油系統(tǒng)來驅動。正常運行時，它根據(jù)控制信號來調整這些閥門的開度。當出現(xiàn)危及情況時，通過自動停機跳閘電磁閥來卸掉驅動油，實現(xiàn)緊急停機。2、DEH調速系統(tǒng)由那些部分組成及各部分的作用；DEH電液調節(jié)控制系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：（1）電子控制器系統(tǒng)。電子控制器是將轉速或負荷的給定值與汽輪機個反饋信號進行基本運算，發(fā)出控制各個汽門伺服執(zhí)行機構的輸出信號。

（2）蒸汽閥伺服執(zhí)行機構。各個蒸汽閥的位置又是由各自的執(zhí)行機構來控制的。一個汽門對應一個油動機，油動機的開啟由抗燃油壓力驅動，關閉依靠彈簧力。液壓油缸與一個控制組塊連接，每個控制塊上裝有隔離閥、泄油閥、止回閥及電液伺服閥。高壓抗燃油經節(jié)流孔流入油動機活塞下部腔室，該腔室內的油壓由一個副閥控制泄油閥調節(jié)。當汽輪機控制系統(tǒng)復位后，副閥控制的泄油閥關閉，使該腔室重新建立油壓，開啟汽門。試驗用電磁閥可以打開泄油閥，使油經節(jié)流管道泄放，從而慢慢關下汽門。主汽門和調門的執(zhí)行機構可以控制相應的汽門開啟和汽輪機的進汽量。執(zhí)行機構有一個電液伺服閥和一個線性電壓位移變送器。高壓油經過濾網供給電液伺服閥，該伺服閥接受放大器來的閥位信號，從而控制執(zhí)行機構；同時位移變送器輸出一個表示閥位的模擬信號，反饋到伺服放大器，組成一個閉環(huán)回路。（3）EH油系統(tǒng)（4）危急遮斷系統(tǒng)手動打閘機構，不可亂動，你懂得?。?）其他硬件設施。調節(jié)閥的執(zhí)行機構屬于控制型，可將閥門控制在任意的中間位置，使其成比例地調節(jié)進汽量以適應機組負荷的需要。究其工作原理，按照動作程序把它歸納成三個階段，以便于理解：EH液壓系統(tǒng)中高、中壓調節(jié)閥油動機的工作原理是什么？（1）發(fā)出指令，信號的轉變階段：過計算機運算后欲開大或關小的電氣信號經伺服放大器放大，并在伺服閥中將電氣信號轉換成液壓信號。伺服閥在欲開大或關小閥門的電氣信號作用下，閥內的主閥在伺服閥馬達的作用下移動，將信號放大后，控制高壓油的通道，使高壓油進入油動機活塞的下腔或者高壓油從油動機活塞下腔排出。（2）接受信號，調門動作階段：需要開大時，伺服閥控制高壓油進入油動機活塞下腔，推動活塞上移，帶動杠桿執(zhí)行機構，從而開大調門。需要關小時，伺服閥控制連通油動機下腔排油，借助閥門執(zhí)行機構上的彈簧力使活塞下行，以關小調門。（3）閥門動作，反饋平衡階段：油動機的活塞移動的同時，帶動線性位移傳感器（LVDT應該就是這個玩意），LVDT將油動機活塞的機械位移轉換成電氣信號，作為負反饋信號與前面（1）中計算機處理來的信號相加，由于這兩個信號值的極性相反，實際上是相減。當原輸入的信號與反饋信號相加的值為零時，使輸入伺服放大器的信號也為零，伺服閥的主閥停止移動，回到中間位置，因而不再有高壓油進入活塞腔或者是有油從活塞腔泄出。此時調門便停止移動，停留在一個新的工作位置。（4）卸荷閥：在油動機的旁邊（有的直接在油動機油缸底部）有一個卸荷閥，當汽輪機發(fā)生故障需要關閉閥門時，安全系統(tǒng)動作，安全油失去，卸荷閥主閥快速打開，迅速泄掉油動機下腔的壓力油，并在彈簧的作用下快速關閉閥門。

學了上面一個問題，至少知道了高、中壓調門上面都有些什么東西了，以及它們各自的作用，趁熱打鐵總結下：（1）油動機：這是東西是實現(xiàn)油壓信號向機械信號轉變的關鍵設備，是必須的啦，里面有個活塞，活塞的下腔室通高壓抗燃油，一般的調門都是進油開，泄油關。（2）伺服閥：在伺服閥內，實現(xiàn)了電氣信號向液壓信號的轉變，從而控制油動機活塞的下腔室是連通高壓進油呢，還是連通排油。如果是連通高壓進油，則閥門開大，如果是連通排油則閥門關小。（3）卸荷閥：由安全油控制，當安全油失去，則快速卸掉油動機下腔室的高壓抗燃油，迅速關閉油動機。

（4）LVDT：線性位移傳感器。通過它將閥門的動作位移信號轉變成電氣信號，作為負反饋信號與輸入信號相加，二者