民航運輸概論 知到智慧樹網(wǎng)課答案

民航運輸概論-知到答案、智慧樹答案第一章單元測試1、問題：運輸任務(wù)有哪些要素構(gòu)成？選項：A:運輸路線B:始發(fā)地C:目的地D:運輸對象E:載運工具答案:【始發(fā)地;目的地;運輸對象;載運工具】2、問題：運輸計劃除了運輸任務(wù)，還應(yīng)該包括哪些？選項：A:到達(dá)時刻B:中途加油C:運輸路線D:出發(fā)時刻答案:【到達(dá)時刻;運輸路線;出發(fā)時刻】3、問題：航班時刻表應(yīng)包含哪些內(nèi)容？選項：A:到達(dá)機場B:到達(dá)時刻C:出發(fā)機場D:出發(fā)時刻E:飛行計劃答案:【到達(dá)機場;出發(fā)機場;出發(fā)時刻】4、問題：航空運輸包括以下哪些？選項：A:民航運輸B:海洋運輸C:通用航空D:軍航運輸答案:【民航運輸;軍航運輸】5、問題：民航運輸系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)？選項：A:政府管理當(dāng)局B:機場C:航空公司D:空管局E:地方政府答案:【政府管理當(dāng)局;機場;航空公司;空管局】6、問題：交通運輸系統(tǒng)有哪些基本特性？選項：A:生產(chǎn)即消費B:公共服務(wù)性C:基礎(chǔ)設(shè)施的獨占性D:基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大答案:【生產(chǎn)即消費;公共服務(wù)性;基礎(chǔ)設(shè)施的獨占性;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大】7、問題：民航運輸系統(tǒng)除了以上特性外，還有以下哪些其它特性？選項：A:受國際形勢影響大B:安全性舒適性好C:續(xù)航能力強D:固定成本大變動成本小答案:【受國際形勢影響大;安全性舒適性好;續(xù)航能力強;固定成本大變動成本小】8、問題：民航運輸經(jīng)營決策價值鏈包括哪幾個重要環(huán)節(jié)？選項：A:計劃B:規(guī)劃C:建設(shè)D:運行答案:【計劃;規(guī)劃;運行】9、問題：航班有哪些分類依據(jù)？選項：A:不同單位B:政府管制C:航班性質(zhì)D:航線類型答案:【不同單位;航班性質(zhì);航線類型】10、問題：民航運輸經(jīng)營決策價值鏈上各環(huán)節(jié)之間有什么關(guān)系？選項：A:有一兩個可以合并B:缺一不可C:在不同的決策層次上D:承上啟下答案:【缺一不可;在不同的決策層次上;承上啟下】第二章單元測試1、問題：什么是運輸航線？選項：A:連接運輸起點和終點的曲線B:航空器滑行的路線C:航空器飛行的空中路線D:航空器飛行軌跡答案:【連接運輸起點和終點的曲線】2、問題：運輸航線有哪幾種基本形式？選項：A:都是曲的B:直飛C:有曲有直D:經(jīng)停E:中轉(zhuǎn)答案:【直飛;經(jīng)停;中轉(zhuǎn)】3、問題：航線可以由以下哪個的一條或多條組成？選項：A:航程B:航路C:航節(jié)D:航段答案:【航節(jié)】4、問題：什么是運輸航線網(wǎng)絡(luò)？選項：A:把所有機場都連接起來的網(wǎng)絡(luò)B:由空中航路構(gòu)成的集合體C:空中所有飛機飛行軌跡形成的網(wǎng)絡(luò)D:由運輸航線構(gòu)成的集合體答案:【由運輸航線構(gòu)成的集合體】5、問題：航線網(wǎng)絡(luò)有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？選項：A:蛛網(wǎng)式B:樞紐輻射式C:國際的D:國內(nèi)的E:線形F:城市對答案:【蛛網(wǎng)式;樞紐輻射式;線形;城市對】6、問題：航空公司怎樣才能獲得航線經(jīng)營權(quán)？選項：A:市場部通過市場調(diào)研自己決定B:市場部選擇后報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)C:申請并獲得政府批準(zhǔn)D:想開就開答案:【申請并獲得政府批準(zhǔn)】7、問題：航線網(wǎng)絡(luò)可以如何分類？選項：A:根據(jù)結(jié)構(gòu)B:根據(jù)范圍C:根據(jù)政府D:根據(jù)單位答案:【根據(jù)結(jié)構(gòu);根據(jù)范圍;根據(jù)單位】8、問題：航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要哪些前提條件？選項：A:已知各航節(jié)的時刻數(shù)B:明確市場和市場需求C:已知各航節(jié)單位流費用D:已知飛機架數(shù)答案:【已知各航節(jié)的時刻數(shù);明確市場和市場需求;已知各航節(jié)單位流費用】9、問題：航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃一般采用什么目標(biāo)函數(shù)？選項：A:運輸流總成本最小B:獲取需求最大C:經(jīng)營總利潤最大D:使用飛機最少答案:【運輸流總成本最小;經(jīng)營總利潤最大】10、問題：航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃至少包括以下哪些約束條件？選項：A:機場總個數(shù)限制B:運輸成本限制C:航節(jié)容量限制D:運輸流平衡條件答案:【航節(jié)容量限制;運輸流平衡條件】第三章單元測試1、問題：什么是飛機機型？選項：A:飛機種類B:飛機分類C:飛機的型號D:飛機類型答案:【飛機的型號】2、問題：什么是機隊？選項：A:一定范圍內(nèi)的飛機集合B:滑行道上的飛機C:空中一架接著一架飛行的飛機D:飛機的隊長答案:【一定范圍內(nèi)的飛機集合】3、問題：什么是飛機座級？選項：A:飛機座位的等級B:根據(jù)飛機座位數(shù)給機型分類的標(biāo)準(zhǔn)C:飛機座椅的等級D:可以乘坐飛機人的身份等級答案:【根據(jù)飛機座位數(shù)給機型分類的標(biāo)準(zhǔn)】4、問題：什么是飛機選型？選項：A:選擇飛機的型號B:選擇飛機的座級C:選擇飛機的廠家D:選擇飛機類型答案:【選擇飛機的型號】5、問題：機隊規(guī)劃基本方程表達(dá)了什么關(guān)系？選項：A:飛機融資平衡關(guān)系B:供需不平衡關(guān)系C:飛機租賃關(guān)系D:供需平衡關(guān)系答案:【供需平衡關(guān)系】6、問題：飛機選型應(yīng)當(dāng)遵守什么基本原則？選項：A:經(jīng)濟性好的機型B:與航線匹配C:領(lǐng)導(dǎo)喜歡的機型D:盡量選已有機型答案:【經(jīng)濟性好的機型;與航線匹配;盡量選已有機型】7、問題：機隊規(guī)劃有哪幾種方法？選項：A:微觀機隊規(guī)劃方法B:宏觀機隊規(guī)劃方法C:跟隨法D:領(lǐng)導(dǎo)說了算答案:【微觀機隊規(guī)劃方法;宏觀機隊規(guī)劃方法】8、問題：機隊規(guī)劃應(yīng)考慮哪些約束條件？選項：A:航線容量B:飛機利用率C:供需平衡D:航線成本答案:【航線容量;飛機利用率;供需平衡】9、問題：機隊規(guī)劃基本方程的適用期限可以由哪些物理量確定？選項：A:航班頻率B:需求C:航班客座率D:飛機期望利用率答案:【航班頻率;需求;飛機期望利用率】10、問題：廣義機隊規(guī)劃還應(yīng)當(dāng)包括以下哪些內(nèi)容？選項：A:機隊配置計劃B:飛機租賃計劃C:飛機融資計劃D:飛機置換計劃答案:【機隊配置計劃;飛機置換計劃】第四章單元測試1、問題：航班計劃可以分成以下哪幾個優(yōu)化步驟？選項：A:飛機維修優(yōu)化B:飛機路線優(yōu)化C:飛機租賃優(yōu)化D:機型分配優(yōu)化E:航班時刻優(yōu)化F:航班頻率優(yōu)化答案:【飛機路線優(yōu)化;機型分配優(yōu)化;航班時刻優(yōu)化;航班頻率優(yōu)化】2、問題：航班計劃一般應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容？選項：A:飛機維修B:航班時刻表C:機型分配D:飛機路線答案:【航班時刻表;機型分配;飛機路線】3、問題：根據(jù)航班性質(zhì)，航班計劃可以分成以下哪些類型？選項：A:定期航班計劃B:臨時航班計劃C:專機航班計劃D:季節(jié)性加班航班計劃答案:【定期航班計劃;臨時航班計劃;季節(jié)性加班航班計劃】4、問題：根據(jù)單位不同航班計劃有以下哪些類型？選項：A:包機航班計劃B:空管航班計劃C:機場航班計劃D:航空公司航班計劃答案:【空管航班計劃;機場航班計劃;航空公司航班計劃】5、問題：航班計劃屬于民航運輸決策價值鏈中哪個環(huán)節(jié)的問題？選項：A:運行B:計劃C:市場D:建設(shè)E:規(guī)劃答案:【計劃】6、問題：航班的旅客計劃延誤時間是指以下哪種延誤？選項：A:航班實際出發(fā)時刻與計劃出發(fā)時刻的差B:航班預(yù)計出發(fā)時刻與計劃出發(fā)時刻的差C:航班計劃出發(fā)時刻與旅客希望出發(fā)時刻的差D:飛機推出時刻與計劃出發(fā)時刻的差答案:【航班計劃出發(fā)時刻與旅客希望出發(fā)時刻的差】7、問題：航班時刻表的時空網(wǎng)絡(luò)由以下哪些要素組成？選項：A:航班邊B:過夜邊C:時空節(jié)點D:停場邊答案:【航班邊;過夜邊;時空節(jié)點;停場邊】8、問題：機型分配要把什么分配給航班？選項：A:座級B:機型C:機隊D:飛機答案:【機型】9、問題：每條可行飛機路線的前后兩航班之間應(yīng)當(dāng)滿足哪些條件？選項：A:前班出發(fā)機場與后班到達(dá)機場相同B:后班出發(fā)時刻大于等于前班到達(dá)時刻加上最小過站時間C:前班出發(fā)時刻與后班到達(dá)時刻相同D:前班到達(dá)機場和后班出發(fā)機場相同答案:【后班出發(fā)時刻大于等于前班到達(dá)時刻加上最小過站時間;前班到達(dá)機場和后班出發(fā)機場相同】10、問題：機型分配問題以航班計劃總成本最小為目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)包含以下哪些成本？選項：A:航班運行成本B:旅客溢出成本C:航班變動成本D:航班固定成本答案:【航班運行成本;旅客溢出成本】第五章單元測試1、問題：執(zhí)行航班計劃需要哪些資源？選項：A:運輸資源B:空域資源C:服務(wù)資源D:時刻資源E:保障資源答案:【空域資源;服務(wù)資源;時刻資源;保障資源】2、問題：航空公司運行控制中心應(yīng)該對以下哪些資源進行統(tǒng)一調(diào)配？選項：A:停機位B:運輸對象C:航線D:飛機E:機組答案:【航線;飛機;機組】3、問題：航空公司飛行簽派機構(gòu)的主要職責(zé)包括哪些？選項：A:航空器放行B:對航空器飛行的管制C:向機長提供航行情報資料D:和其他單位聯(lián)系獲得相關(guān)情報答案:【航空器放行;向機長提供航行情報資料;和其他單位聯(lián)系獲得相關(guān)情報】4、問題：運控中心的簽派值班主任除了負(fù)責(zé)正常航班的執(zhí)行，還可以在不正常航班問題發(fā)生時負(fù)責(zé)哪些工作？選項：A:貨郵行李裝機B:旅客服務(wù)C:飛機和機組的計劃調(diào)整D:增加航班答案:【飛機和機組的計劃調(diào)整;增加航班】5、問題：飛行計劃需要做哪些工作？選項：A:規(guī)定必要的備降機場B:計算客座率C:設(shè)計飛行剖面D:計算飛行時間E:計算燃油量答案:【規(guī)定必要的備降機場;設(shè)計飛行剖面;計算飛行時間;計算燃油量】6、問題：航行情報資料準(zhǔn)備包括以下哪些？選項：A:航班頻率B:氣象資料C:導(dǎo)航設(shè)施D:運行機場設(shè)施資料答案:【氣象資料;導(dǎo)航設(shè)施;運行機場設(shè)施資料】7、問題：機場運行控制包括哪些模塊？選項：A:跑道運控模塊B:飛行區(qū)運控模塊C:滑行道運控模塊D:陸路交通管理模塊E:航站樓運控模塊答案:【飛行區(qū)運控模塊;陸路交通管理模塊;航站樓運控模塊】8、問題：基于管制范圍的不同，航班飛行過程分別由哪些管制進行管理？選項：A:扇區(qū)管制B:塔臺管制C:區(qū)域航路管制D:進近管制E:飛行區(qū)管制答案:【塔臺管制;區(qū)域航路管制;進近管制】9、問題：航空運輸會引起哪些主要環(huán)境問題？選項：A:尾氣排放B:燃油泄漏C:水土流失D:噪聲污染E:土壤侵蝕答案:【尾氣排放;燃油泄漏;噪聲污染;土壤侵蝕】10、問題：航空運輸運行控制可以在哪些方面促進對環(huán)境的保護？選項：A:優(yōu)化飛行程序B:購買燃油效能好的新飛機C:優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)D:提高旅客機票價格E:優(yōu)化航班流量管理答案:【優(yōu)化飛行程序;優(yōu)化空域結(jié)構(gòu);優(yōu)化航班流量管理】第六章單元測試1、問題：航空公司主業(yè)的商務(wù)活動包括（）。選項：A:航班保障、飛機維修B:機票銷售C:購買、租賃或退役飛機D:獲得航權(quán)，開設(shè)航線答案:【航班保障、飛機維修;機票銷售;購買、租賃或退役飛機;獲得航權(quán)，開設(shè)航線】2、問題：飛機起降服務(wù)；旅客到、離港服務(wù)是（）。選項：A:機場主業(yè)商務(wù)活動B:航空公司主業(yè)商務(wù)活動C:航空公司延伸商務(wù)活動D:機場非航商務(wù)活動答案:【機場主業(yè)商務(wù)活動】3、問題：航空管制是有關(guān)部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱，具體包括（）。選項：A:市場準(zhǔn)入B:通/商用航空器航行權(quán)C:通/商用航空器使用空域的規(guī)則D:空域的劃設(shè)答案:【通/商用航空器航行權(quán);通/商用航空器使用空域的規(guī)則;空域的劃設(shè)】4、問題：采用總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的航空公司，其特點包括（）.選項：A:提高飛機利用率B:簡化機上服務(wù)C:簡化票價結(jié)構(gòu)D:簡化機隊答案:【提高飛機利用率;簡化機上服務(wù);簡化票價結(jié)構(gòu);簡化機隊】5、問題：在另一國做非商務(wù)運輸目的降停，進行加油、維修、配餐等，不上下客貨，為（）。選項：A:橋梁權(quán)B:技術(shù)經(jīng)停權(quán)C:飛越權(quán)D:第三國運輸權(quán)答案:【技術(shù)經(jīng)停權(quán)】6、問題：第五航權(quán)是指（）。選項：A:經(jīng)過承運人本國進行前往或來自任何其他國家航空運輸?shù)臋?quán)利。B:卸下來自航空器所屬國領(lǐng)土的客、貨、郵的權(quán)利。C:裝卸前往或來自任何其他締約國領(lǐng)土的客、貨、郵的權(quán)利。D:在授權(quán)國領(lǐng)土內(nèi)裝上客、貨、郵運往飛行國籍國的權(quán)利。答案:【裝卸前往或來自任何其他締約國領(lǐng)土的客、貨、郵的權(quán)利?！?、問題：航空運輸自由化是從政府對空運企業(yè)國際航空運輸經(jīng)營活動的詳盡管理過渡到更多的依靠市場力量，具體措施包括（）。選項：A:多家指定承運人B:不受航權(quán)約束C:自由定價D:運力安排不受限制答案:【多家指定承運人;自由定價;運力安排不受限制】8、問題：包機航空公司是如何產(chǎn)生收益的？（）選項：A:特殊的定價方法B:低廉的票價C:持續(xù)地降低成本D:輔助性產(chǎn)品的銷售答案:【特殊的定價方法;持續(xù)地降低成本;輔助性產(chǎn)品的銷售】9、問題：（）是全服務(wù)航空公司的核心競爭力？選項：A:航空公司的品牌B:優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)C:多等級票價體系D:基于系統(tǒng)理論的網(wǎng)絡(luò)管理能力答案:【基于系統(tǒng)理論的網(wǎng)絡(luò)管理能力】10、問題：全服務(wù)航空公司公司擁有為數(shù)眾多的合作伙伴，主要包括（）.選項：A:低成本航空公司B:支線航空公司C:航空產(chǎn)品分銷商D:其他全服務(wù)航空公司答案:【低成本航空公司;支線航空公司;其他全服務(wù)航空公司】第七章單元測試1、問題：航空運輸需求是一種隸屬于物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費派生的需求，這決定了航空運輸業(yè)具有（）。選項：A:附屬性B:先行性C:消費的可替代性D:生產(chǎn)的連續(xù)性答案:【附屬性】2、問題：航空公司給購買往返程機票的旅客比購買單程機票的旅客更多的優(yōu)惠，這個稱為（）。選項：A:數(shù)量折扣B:功能折扣C:滲透定價D:現(xiàn)金折扣答案:【數(shù)量折扣】3、問題：無差異市場營銷策略的理論基礎(chǔ)是()。選項：A:生產(chǎn)的規(guī)?；疊:市場細(xì)分C:需求的差異性D:成本的經(jīng)濟性答案:【成本的經(jīng)濟性】4、問題：目前，現(xiàn)階段航空運輸市場銷售渠道結(jié)構(gòu)的特點是（）。選項：A:直接銷售和間接銷售相結(jié)合B:長渠道銷售C:選擇性分銷D:短渠道銷售答案:【直接銷售和間接銷售相結(jié)合;選擇性分銷;短渠道銷售】5、問題：常旅客計劃是航空公司的重要營銷手段，它屬于（）的核心內(nèi)容。選項：A:公共關(guān)系B:關(guān)聯(lián)市場營銷C:關(guān)系營銷D:綠色營銷答案:【關(guān)系營銷】6、問題：廣告主是指（）。選項：A:廣告的主要內(nèi)容B:傳播廣告信息的中介機構(gòu)C:廣告媒體D:提出廣告發(fā)布的企業(yè)、團體或個人答案:【提出廣告發(fā)布的企業(yè)、團體或個人】7、問題：目前航空公司定價的思路是根據(jù)（）進行定價。選項：A:市場競爭地位B:基本運價C:航空公司的成本D:旅客支付意愿答案:【旅客支付意愿】8、問題：某航空公司如果開設(shè)一條新航線，需要進行（）的調(diào)查。選項：A:航線兩端城市及所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩rB:兩地之間的地理交通狀況C:現(xiàn)有航班的客座率情況D:人口狀況和旅游資源狀況答案:【航線兩端城市及所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r;兩地之間的地理交通狀況;現(xiàn)有航班的客座率情況;人口狀況和旅游資源狀況】9、問題：航空公司進行廣告促銷，進行廣告媒體選擇時，必須要考慮（）。選項：A:競爭者的媒體選擇B:企業(yè)對信息傳播的要求C:消費媒體的習(xí)性D:廣告媒體的特性答案:【競爭者的媒體選擇;企業(yè)對信息傳播的要求;消費媒體的習(xí)性;廣告媒體的特性】10、問題：根據(jù)新產(chǎn)品策略，航空公司可以圍繞本公司的航線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)新產(chǎn)品，主要包括（）。選項：A:增加航班密度B:對原有航線的延伸C:在已有的航班上增加艙位設(shè)置D:在原有航線的城市之間設(shè)置直達(dá)航班答案:【增加航班密度;對原有航線的延伸;在已有的航班上增加艙位設(shè)置;在原有航線的城市之間設(shè)置直達(dá)航班】第八章單元測試1、問題：運輸產(chǎn)品具有哪些特點？選項：A:可以存儲B:消費前不能體驗C:生產(chǎn)和消費相互獨立D:不可存儲性答案:【消費前不能體驗;不可存儲性】2、問題：航空運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟性有以下幾種具