隧道工程勘察設(shè)計智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年青島理工大學(xué)

隧道工程勘察設(shè)計智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年青島理工大學(xué)圖案填充的快捷命令是（）。

答案:HA陣列的類型有（）。

答案:路徑陣列###環(huán)形陣列###矩形陣列以下選項中屬于隧道工程賦存地質(zhì)環(huán)境的有（）。

答案:地質(zhì)體的構(gòu)在特征###地質(zhì)體形成歷史###地質(zhì)體的物質(zhì)組成###初始地應(yīng)力場隧道工程建設(shè)環(huán)境調(diào)查的資料收集包括（）。

答案:工程地質(zhì)與水文地質(zhì)資料###氣象資料###用地及環(huán)境資料###地形資料以下選項中屬于隧道工程設(shè)計的特點的有（）。

答案:經(jīng)驗設(shè)計、理論設(shè)計和工程實踐相結(jié)合###隧道結(jié)構(gòu)體系由周圍地質(zhì)體（或圍巖）和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同組成###“荷載、結(jié)構(gòu)、材料”的三位一體性###賦存建設(shè)環(huán)境的復(fù)雜性下述選項中，屬于隧道工程進(jìn)行工程地質(zhì)評價的有（）。

答案:洞口坡體穩(wěn)定性###巖溶發(fā)育程度及分布規(guī)律###大型斷裂###洞口滑動面可行性研究階段主要工作內(nèi)容有（）。

答案:需要進(jìn)行科學(xué)實驗和采用新技術(shù)的設(shè)想###近遠(yuǎn)期交通量和車輛組成及流向的預(yù)測###各種路線方案所含隧道的簡介及方案比選的意見###環(huán)境保護(hù)分析在隧道工程設(shè)計理念方面，下述選項中屬于西南交通大學(xué)關(guān)寶樹教授總結(jié)出的四大隧道工程設(shè)計理念的是（）。

答案:“解析是驗證”###“圍巖是主題”隧道洞口內(nèi)外各3s設(shè)計速度行程長度范圍的平面線形保持一致的含義是指（）。

答案:平面線形一致是指洞口內(nèi)外處于同一個直線或圓曲線內(nèi)###隧道群之間每個洞口線形均采用理想線形有困難，在平面指標(biāo)較高、處于上坡進(jìn)洞，且行車視距滿足要求時，應(yīng)在洞口內(nèi)外線形誘導(dǎo)和光過渡等方面采取措施###路線平縱面線形指標(biāo)較高，洞內(nèi)外接線可采用緩和曲線或緩和曲線與圓曲線組合線形瀝青路面的優(yōu)點有（）。

答案:不揚塵###減震噪音小###足夠的力學(xué)強(qiáng)度下述選項中，屬于隧道地質(zhì)平面圖中需要體現(xiàn)的有（）。

答案:橫通道的設(shè)置位置###洞口位置###隧道路線測設(shè)中線###導(dǎo)線點及曲線要素下列不屬于公元前3000年至5世紀(jì)的古代時期修建的典型隧道及地下工程的是（）。

答案:鉆爆法修建的鐵路隧道襯砌鋼筋圖中主鋼筋的繪制可以由（）偏移得到。

答案:內(nèi)輪廓線黃色炸藥是哪個時期發(fā)明的（）。

答案:中世紀(jì)時期（5世紀(jì)到14世紀(jì)）單斜構(gòu)造是指成層的巖層向一個方向傾斜的地質(zhì)構(gòu)適，常見的工程地質(zhì)問題不包括（）。

答案:巖溶下列選項中，不屬于越嶺隧道埡口選擇原則的是（）。

答案:優(yōu)先選擇高埡口以下不屬于與巖性有關(guān)的圍巖分級技術(shù)指標(biāo)是（）。

答案:軟弱結(jié)構(gòu)的產(chǎn)狀噴射混凝土是一種利用（）作動力，將混凝土混合料通過噴射機(jī)、輸料管及噴頭直接高速噴射到隧道圍巖壁上的支護(hù)形式。

答案:高壓風(fēng)某二級公路隧道，設(shè)計時速60km/h，該隧道洞口內(nèi)外至少需要多大長度距離保持平面線形一致？（）

答案:50某圍巖屬于堅硬巖巖，巖體完整程度屬于較完整，其圍巖級別最有可能為（）。

答案:Ⅱ級以下關(guān)于超前管棚設(shè)計說法錯誤的是（）。

答案:鋼管止?jié){段鉆注漿孔小孔，能使部分漿液滲透到圍巖體內(nèi)，對加固圍巖和提高圍巖的自穩(wěn)能力可起到一定作用。以隧道內(nèi)水能夠自然排泄為原則，《規(guī)范》規(guī)定，隧道縱坡最小坡度不能低于（）。

答案:0.3%為排放由上游隧道內(nèi)管路內(nèi)積聚的地下水，并兼具匯集道床積水功能，應(yīng)在隧道內(nèi)設(shè)置（）。

答案:中心排水管不能應(yīng)用修剪命令“TRIM”進(jìn)行修剪的對象是（）。

答案:文字下列選項中最適宜做隧道路基的巖層是（）。

答案:微風(fēng)化花崗巖洪水、泥石流地段，采用隧道或明洞等方式繞避。洞頂有沖溝通過時，宜采取接長明洞并在明洞頂做渡槽引渡的工程措施。（）

答案:對隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，高溫對路面的影響比洞外嚴(yán)重。（）

答案:對沿河傍山隧道在隧道口易存在偏壓效應(yīng)。（）

答案:對由于規(guī)劃、設(shè)計、施工等各階段的目的、內(nèi)容及深度不同，所以通常按收集文獻(xiàn)資料、初步調(diào)查和詳細(xì)調(diào)查的順序進(jìn)行。（）

答案:對圍巖級別劃分不準(zhǔn)確將會給隧道工程設(shè)計帶來不利影響。（）

答案:對隧道工程涌水量預(yù)測結(jié)果是隧道防排水系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù)。（）

答案:對超前管棚應(yīng)水平打設(shè)。（）

答案:錯隧道內(nèi)的瀝青路面是行車舒適性差，損壞后不易修復(fù)。（）

答案:錯“早進(jìn)洞、晚出洞”可避免在洞口形成高邊坡和高仰坡，防止滑坡、崩塌、危巖落石等地質(zhì)災(zāi)害，減少對原有地表形態(tài)的破壞，保護(hù)自然環(huán)境。（）

答案:對隧道洞門是標(biāo)志隧道進(jìn)出口并對洞口巖土體進(jìn)行支擋以保持其穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)物，兼具一定的建筑裝飾效果。（）

答案:對建筑限界的繪制主要用到直線（LINE）、圓（CIRCLE）和偏移（OFFSET）三個命令。（）

答案:錯超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)措施兼具圍巖加固和圍巖支護(hù)的作用。（）

答案:對局部錨桿的主要作用是阻止部分不穩(wěn)定巖塊崩落或滑移。（）

答案:對當(dāng)隧道襯砌設(shè)置仰拱時，路基主要由仰拱結(jié)構(gòu)自身及仰拱填充材料共同形成。（）

答案:對施工設(shè)計是根據(jù)隧道工程施工時揭露的地質(zhì)條件以及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力表現(xiàn)而進(jìn)行的持續(xù)性設(shè)計，屬于動態(tài)設(shè)計。（）

答案:對地下水按照埋藏條件分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。（）

答案:錯隧道工程涌水量預(yù)測方法非常成熟，預(yù)測結(jié)果非常準(zhǔn)確。（）

答案:錯工可勘察要求詳細(xì)查明隧道線路的工程地質(zhì)條件和對隧道建設(shè)有影響的工程地質(zhì)問題。（）

答案:錯洞頂上仰坡坡腳至洞門墻背有一定的水平距離，是為防仰坡土石掉落到路面上，也便于洞門端墻與仰坡之間排水溝設(shè)置。（）

答案:對隧道襯砌設(shè)計應(yīng)以襯砌能最大限度地利用和發(fā)揮圍巖的自承能力為基本原則。（）

答案:對隧道平面圖可在地形圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行繪制，地形圖主要有（）兩種。

答案:光柵圖###矢量圖在CAD中定數(shù)等分的快捷命令是（）。

答案:DIV隧道防水?dāng)嗝鎴D中防水板厚度無需嚴(yán)格按照比例尺繪制。（）

答案:對隧道錨桿的繪制中必須用陣列命令才能完成。（）

答案:錯隧道內(nèi)宜采用水泥混凝土路面，因為水泥路面行車舒適度高。（）

答案:錯隧道內(nèi)瀝青混凝土路面具有行車噪音小的特點。（）

答案:對隧道內(nèi)路基一般為巖石，水對隧道路基影響較小，可以不處理隧道路基附近的地下水。（）

答案:錯隧道路基排水系統(tǒng)主要包括（）。

答案:橫向排水管###中央排水溝下列選項中，屬于鋼纖維混凝土新型隧道路面材料優(yōu)點的有（）。

答案:良好的抗沖擊性###良好的抗拉性能###良好的抗折性###良好的耐磨性隧道路基設(shè)計應(yīng)滿足的要求有哪些？（）

答案:穩(wěn)定###密實###均質(zhì)超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)能力比超前管棚弱，也弱于超前錨桿措施。（）

答案:錯下列選項中，不屬于玻璃纖維錨桿加固措施優(yōu)點的是（）。

答案:抗剪強(qiáng)度高臨時支護(hù)措施包括（）。

答案:木垛支撐###拱部扇形支撐###掌子面臨時封閉###井形桁架支撐下列措施中不能起到防水或堵水作用的輔助工程措施有（）。

答案:超前錨桿隧道內(nèi)水平超前預(yù)注漿在擴(kuò)散半徑選取時，通常采用三角形布孔。（）

答案:對以下不屬于超前管棚作用的是（）。

答案:作為超前錨桿的支點超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)中鋼管直徑的合理范圍為（）。

答案:42~50mm下列選項中，應(yīng)選用超前管棚作為超前支護(hù)措施的有（）。

答案:松散破碎地層###塌方地段###對地面沉降有嚴(yán)格要求的淺埋段翼墻頂面通常與仰坡坡面一致，其頂部設(shè)置縱向排水溝，將洞門端墻頂水溝匯集的地表水引排至路塹側(cè)溝。（）

答案:對在自穩(wěn)性差、地下水發(fā)育及有突水突泥的區(qū)段，極易發(fā)生開挖面失穩(wěn)、隧道坍塌和冒頂?shù)葹?zāi)害。（）

答案:對隧道內(nèi)常用的防水層材料有（）。

答案:防水卷材###塑料防水板為了防止地表水滲入地層內(nèi)，主要采取的措施有（）。

答案:對洞頂天然溝槽加以整治，使山洪渲泄暢通###對洞頂?shù)乇淼南菅?、深坑加以回填，對裂縫進(jìn)行堵塞。###設(shè)置天溝###仰坡上可種植草皮、噴抹灰漿或加以鋪砌半包式防排水系統(tǒng)是（）。

答案:結(jié)構(gòu)邊墻和頂板或拱部設(shè)防水層，底板或仰拱不設(shè)防水層為防止地表水匯入，隧道、輔助坑道的洞口及明洞邊坡、仰坡開挖線3~5m以外應(yīng)根據(jù)實際情況和需要設(shè)置（）。

答案:截水溝鋼筋網(wǎng)噴射混凝土一般應(yīng)用于（）的隧道。

答案:松散巖層###土砂巖層###膨脹性圍巖鋼架支護(hù)的作用是與噴射混凝土層協(xié)同作用，形成聯(lián)合支護(hù)以增加支護(hù)的剛度和強(qiáng)度，控制圍巖變形與松弛，提高錨噴襯砌的支護(hù)能力。（）

答案:對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋越密，混凝土與鋼筋之間的黏結(jié)力越好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度越高，因此，鋼筋越密越好。（）

答案:錯鋼筋網(wǎng)噴射混凝土施工順序是（）。

答案:先初噴射混凝土，鋪掛鋼筋網(wǎng)，再復(fù)噴射混凝土，覆蓋鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)搭接長度為鋼筋直徑的（）倍。

答案:30如果圍巖極其破碎、自穩(wěn)時間短且前期需要及時支撐時，不宜設(shè)置型鋼鋼架，此時需要采用格柵鋼架。（）

答案:錯遇到下列哪種情況時，應(yīng)增加鋼架支護(hù)？（）

答案:自穩(wěn)時間很短的Ⅳ、Ⅴ級圍巖###偏壓隧道###淺埋隧道不應(yīng)采用錨噴襯砌作為永久襯砌的是（）。

答案:地下水發(fā)育區(qū)段隧道洞口段是（）的統(tǒng)稱。

答案:洞門、洞口明洞、暗洞洞口段和洞外附屬工程地段黃土地區(qū)選擇隧道洞口不宜大挖的情況是（）。

答案:新黃土地層###有水隧道洞口宜選在溝谷底部，這樣的隧道仰坡高度小，利于隧道結(jié)構(gòu)受力。（）

答案:錯當(dāng)傾斜巖層、層理、片理結(jié)合很差或存在軟弱結(jié)構(gòu)面時，為防止順層滑動或坍方，應(yīng)盡量早進(jìn)洞或設(shè)明洞進(jìn)洞。（）

答案:對以下不屬于端墻式洞門的是（）。

答案:削竹式洞門隧道洞口段由于存在（）問題，其圍巖穩(wěn)定性一般較差，設(shè)計及施工控制不當(dāng)極易引發(fā)隧道塌方及邊、仰坡垮塌等安全事故。

答案:地表水匯集###地形復(fù)雜###地質(zhì)條件差###埋深淺洞門是隧道唯一的外露部分，是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞外路基的結(jié)構(gòu)，也是標(biāo)志隧道的建筑物。（）

答案:對隧道內(nèi)輪廓除滿足包絡(luò)建筑限界外，隧道內(nèi)輪廓還需要滿足（）所需要的空間。

答案:監(jiān)控###照明###洞內(nèi)排水###消防隧道內(nèi)輪廓采用多心圓時，應(yīng)確保各圓之間處于相切狀態(tài)，以防止出現(xiàn)因圓與圓之間不相切而造成的突變尖點處的應(yīng)力集中現(xiàn)象。（）

答案:對路面采用雙面坡時，建筑限界底邊線應(yīng)（）。

答案:水平置于路面最高處當(dāng)隧道不設(shè)置檢修道或人行道時，也可以不設(shè)置余寬。（）

答案:錯緊急停車帶必須設(shè)置橫坡，以保證該區(qū)段的排水。（）

答案:錯隧道緊急停車帶指的是在（）內(nèi)設(shè)置的，供車輛臨時發(fā)生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。

答案:長隧道###特長隧道隧道建筑限界各位置線形，與隧道內(nèi)車輛有關(guān)的線形與路面（）；與隧道內(nèi)行人或檢修人員有關(guān)的線形應(yīng)（）。

答案:平行或垂直，水平或鉛垂越嶺隧道位置選擇的核心工作是埡口的選擇和越嶺標(biāo)高的確定。（）

答案:對某隧道設(shè)計時速100km/h，洞口內(nèi)外應(yīng)至少保證（）長度范圍的平面線形保持一致。

答案:83米隧道平面線形設(shè)計應(yīng)結(jié)合自身建設(shè)條件進(jìn)行設(shè)計，確保隧道平面線形與連接區(qū)間的公路整體線形協(xié)調(diào)一致，下列因素中，會影響隧道平面線形設(shè)計的有（）。

答案:洞口接線###施工條件###隧道通風(fēng)###地形地質(zhì)條件以下關(guān)于越嶺隧道選擇埡口的原則說法錯誤的是（）。

答案:優(yōu)選高埡口，展線好，隧道較短采用隧道避開滑坡時，應(yīng)使隧道洞身埋藏在可能的滑動面以下一定厚度的穩(wěn)固地層中。（）

答案:對一般情況下，可以以圖上每一平方厘米內(nèi)（）個點來控制平均觀測點數(shù)目。

答案:1從國家測繪系統(tǒng)收集比例尺為（）的地形圖用于路線規(guī)劃。

答案:1/50000～1/25000以下屬于水文調(diào)查的有（）。

答案:施工期間的涌水調(diào)查###施工期間的枯水調(diào)查###地表水體的水位調(diào)查工程資料收集是指了解、收集擬建隧道線路所在區(qū)域或周邊的土地用途性質(zhì)及其邊界范圍。（）

答案:錯以下屬于隧道工程地質(zhì)調(diào)繪內(nèi)容的有（）。

答案:地震###地質(zhì)構(gòu)造###地表水及地下水###地層、巖性有關(guān)建設(shè)環(huán)境資料調(diào)查中，下列說法錯誤的是（）。

答案:訪問當(dāng)?shù)厝罕娛枪こ痰刭|(zhì)調(diào)查最重要、最基本的方法某巖體完整性系數(shù)KV=0.65，該巖體完整程度屬于（）。

答案:較完整工程地質(zhì)與水文地質(zhì)資料收集主要指（）。

答案:水文地質(zhì)圖###工程地質(zhì)圖對于修建任務(wù)緊急和方案明確、技術(shù)比較簡單的項目及一般小型隧道可以采用（）。

答案:一階段勘察設(shè)計下列選項中，屬于初勘時采用的主要手段的有（）。

答案:調(diào)查與測繪###勘探###收集資料###試驗初勘的目的是經(jīng)過本階段的勘察，為初步設(shè)計方案比選、概算編制及下階段的勘察提供基礎(chǔ)資料。（）

答案:對詳細(xì)勘察要求初步查明推薦方案中隧道建設(shè)場地的工程地質(zhì)條件。（）

答案:錯初步設(shè)計的一項重要任務(wù)是為隧道施工提供相應(yīng)的設(shè)計圖紙。（）

答案:錯下列選項中，屬于