（新版）鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工（初級(jí)）職業(yè)鑒定考試題庫（含答案）

(新版)鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工(初級(jí))職業(yè)鑒定考試題庫A、不小于鋸條的2/3B、不大于鋸條1/219.DK-1型機(jī)車制動(dòng)機(jī)的分配閥是()型。20.金屬材料在載荷作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的性能稱為()。21.平鍵連接是靠鍵的()來傳遞扭矩的。23.緩解閥的作用是(),使制動(dòng)得到緩解。33.軸承代號(hào)205表示其內(nèi)徑為()mm。34.在傳遞動(dòng)力過程中，為了保持一定的傳動(dòng)比，應(yīng)先選用()。C、齒輪傳動(dòng)35.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)公差為()個(gè)等級(jí)。36.鋸割硬性材料時(shí)，應(yīng)選用()鋸條。37.新造或廠修機(jī)車車輛空氣管路系統(tǒng)漏泄量每分鐘不應(yīng)超過()。38.三角膠帶是以()的長度作為公稱長度。39.劃線時(shí)用來確定工件各部尺寸、幾何形狀及相對(duì)位置的線，稱為()線。40.常用銼刀一般是用()制造的。43.同一規(guī)格產(chǎn)品(),即可互換的性質(zhì)，叫做互換性。53.千分尺的分度值一般為()mm。54.以下()是金屬材料的機(jī)械性能之一。B、耐腐蝕性D、可焊性55.當(dāng)平面圖形垂直于投影面時(shí)，其投影為()。B、縮小了的平面56.攻盲孔時(shí)，一般鉆孔深度為所需螺孔深度加上(),其中d為螺紋外徑。57.研磨劑在研磨過程中對(duì)工件表面起著()。A、物理作用D、物理和化學(xué)的綜合作用58.一般鉆碳鋼孔時(shí)，用冷卻潤滑液的作用是()。A、冷卻為主59.箱體類工件劃線時(shí)，工作底面必須用()千斤頂支承，然后找平。60.制動(dòng)缸組裝后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn)，其風(fēng)壓為()。61.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中各種圓銷，廠段修允許徑向磨耗()。62.攻絲時(shí)，當(dāng)絲錐切入1～2扣后，必須()。A、檢查是否亂扣B、半圓度A、2個(gè)C、4個(gè)85.NPT5型空氣壓縮機(jī)的額定排氣量是()。86.120閥中的()是為減輕長大貨物列車在緊急制動(dòng)時(shí)的縱向沖擊而設(shè)置的。B、緊急二段閥87.韶山型電力機(jī)車上現(xiàn)裝用的總風(fēng)缸壓力調(diào)節(jié)器是()型。C、GL型三通閥90.鋸割時(shí)為了防止鋸條跳動(dòng)和傾滑，需使鋸條俯仰一個(gè)角C、20°~25°92.圖樣中標(biāo)注的比例為2:1,表示圖樣的線性尺寸是實(shí)際機(jī)件相應(yīng)的線性尺寸B、相等A、制動(dòng)率B、制動(dòng)倍率D、制動(dòng)功率99.我國現(xiàn)行鐵路貨物列車及混合列車的計(jì)算制動(dòng)距離規(guī)定為()m。100.ET-6型機(jī)車制動(dòng)機(jī)的分配閥是()型。101.用于手工矯正材料的彎曲變形，通常采用()。A、伸張法102.標(biāo)準(zhǔn)軌距是()mm。A、6～10個(gè)B、10～14個(gè)C、14～20個(gè)106.孔用量規(guī)的止規(guī)是檢驗(yàn)孔的()。A、最大極限尺寸B、最小極限尺寸107.JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)的大閘手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū)時(shí)，其調(diào)整閥排風(fēng)口有風(fēng)排出，它排的是()的風(fēng)。B、列車管C、工作風(fēng)缸108.在25K型客車基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升技術(shù)性能和設(shè)施功能并達(dá)到持續(xù)運(yùn)行速度()km/h的25T和BSP25T型鐵路客車，是目前用于開行直達(dá)旅客列車的主力車型。109.軸承精度等級(jí)中()級(jí)為最低級(jí)，而且在軸承代號(hào)中可省略。110.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，在分度圓上()。A、齒厚與槽寬不等B、齒厚與槽寬相等C、齒厚大于槽寬D、齒厚小于槽寬111.DK-1型制動(dòng)機(jī)，列車管定壓500kPa,緊急位制動(dòng)缸最高壓力為()。112.鏨子頭部工作時(shí)經(jīng)常受錘頭擊打，因此必須具有適當(dāng)?shù)挠捕?，硬度一般?)。113.JZ-7型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無火回送時(shí)，應(yīng)將常用限壓閥壓力調(diào)整到()。115.當(dāng)已知漸開線直齒圓柱齒輪的模數(shù)m=2,齒數(shù)z=25時(shí)，其分度圓直徑應(yīng)116.新組成的制動(dòng)軟管連接器做水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管外周直徑超過原形()即為不合117.當(dāng)列車管減壓量為100kPa時(shí)，103型制動(dòng)機(jī)空車位制動(dòng)缸表壓力為()。118.車輛全長是指一輛車的()。A、兩鉤舌在閉鎖位時(shí)的內(nèi)側(cè)距離B、前后端墻之間的距離D、前后兩折角塞門之間的距離119.板條料壓彎后，其板外層()。124.碳素工具鋼是()。125.DK-1型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)全制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸最高壓力應(yīng)為()。126.使用砂輪磨削時(shí)，操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的()位置。A、徑向面B、正前方127.滾動(dòng)軸承的代號(hào)，右起第一、二位數(shù)字乘以()表示軸承內(nèi)徑。129.形位公差的圓柱度符號(hào)是()。A、C、○130.列車軟管組成后，須進(jìn)行水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其水壓為()。D、就當(dāng)這事沒發(fā)生，保持與他和過去一樣的關(guān)系A(chǔ)、特定情況下，可以進(jìn)行鋪張浪費(fèi)B、無論如何，人們都應(yīng)該節(jié)儉C、追求適度消費(fèi)是合理的D、由于享樂是人性的要求，因此應(yīng)該提倡享樂154.對(duì)單位制定的規(guī)章制度，你通常采取()的做法。D、自覺遵守，并對(duì)不合理的地方提出自己的意見155.勞動(dòng)者在試用期內(nèi)提前()日通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同。B、十五日156.你持以下哪一種觀點(diǎn)，上班對(duì)你來說是()?A、一件愉快的事5.F8型空氣分配閥簡稱“F8閥”,它是由以下()三部分組成。C、限壓閥套第一道0型密封圈漏泄D、限壓閥第一道0型密封圈漏泄21.104型空氣分配閥簡稱“104閥”,它是由以下()三部分組成。A、HRA39.新型25T客車及部分新造客車采用了104集成式電空制動(dòng)機(jī)，該系統(tǒng)是在104電空制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，主要不同(非餐車)在于采用了()。A、列車支管1英寸B、制動(dòng)缸管3/4英寸C、副風(fēng)缸管3/4英寸D、制動(dòng)缸管1/2英寸E、工作風(fēng)缸管1/2英寸D、客車104型和貨車103型分配閥各零件未做到統(tǒng)一，通用件少。51.103及104空氣分配閥中間體的三個(gè)空腔分別是()。53.硅在鋼中是一種有益元素，在碳鋼中含硅量通常小于0.35%,使鋼的()。69.制動(dòng)力的大小與哪些因素有關(guān)?()。70.DK-1型制動(dòng)機(jī)的“空氣制動(dòng)閥”,具有緩解、()等四個(gè)工作位置。A、主閥B、可按照制動(dòng)要求選擇最佳“摩擦副”D、保壓2倍。()3.圖樣中標(biāo)注的比例為2:1,表示圖樣的線性尺寸是實(shí)際機(jī)件相應(yīng)的線性尺寸的的1.25～1.5倍。()47.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的作用是在每次制動(dòng)后，自動(dòng)地調(diào)整閘瓦間隙，使制動(dòng)51.120閥不能與103閥混編。()52.工件每轉(zhuǎn)1周時(shí)，刀具沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離稱為進(jìn)給量。()60.120型控制閥是現(xiàn)階段我國貨車103及104型分配閥的替代產(chǎn)品。()69.120閥與103閥的零件完全不能通用互換。()78.鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差，還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。()79.在機(jī)械傳動(dòng)中，速比是指傳動(dòng)裝置的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。()80.Q235-A鋼是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。()81.鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆的偏不偏。()82.待加工表面和已加工表面之間的距離稱為吃刀深度。()85.折角塞門在開通或關(guān)閉時(shí)，應(yīng)先提起手柄才能轉(zhuǎn)94.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)公差為20個(gè)等級(jí)。()110.用板牙套絲時(shí)，圓桿端部應(yīng)倒45°的斜角。()111.卡鉗可以直接精確地測出零件的內(nèi)、外直徑。()112.由于滑動(dòng)摩擦力比滾動(dòng)摩擦力大得多，所以制動(dòng)時(shí)抱死輪可以縮短制動(dòng)距離。113.深度游標(biāo)尺是用來測量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。()114.劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。()117.F8型電空制動(dòng)裝置中，電空閥和F8分配閥配合使用，若電空閥發(fā)生故障，120.零件圖上的尺寸公差與配合、形狀與位置公差均屬于技術(shù)要求內(nèi)容。()(A、121.120閥采用了直接作用方式。()122.在形狀公差的測量中，基準(zhǔn)的體現(xiàn)形式只能采用直接法。()123.25K型客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用單元盤形制動(dòng)裝置。()124.各拉桿、杠桿的圓銷安裝時(shí)，豎孔應(yīng)由上而下裝入，橫孔應(yīng)由外向內(nèi)裝入。146.產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)道德的要求是精工細(xì)做、文明生產(chǎn)。()147.因產(chǎn)品缺陷造成人身、缺陷產(chǎn)品以外的其他財(cái)產(chǎn)損害的，生產(chǎn)者承擔(dān)賠償責(zé)任。()148.生產(chǎn)者之間、銷售者之間、生產(chǎn)者與銷售者之間訂立的買賣合同、承攬合同中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任有不同規(guī)定的，按他們之間訂立的合同執(zhí)行。()149.凡距離墜落高度基準(zhǔn)面2m及其以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，稱為高處作業(yè)。()150.激情是對(duì)工作的一種持久的情感。()答案：60°~70°答案：500或600答案：千分?jǐn)?shù)/%57.研磨時(shí)工件表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因有磨料太粗、研磨60.研磨加工是用磨料通過研具對(duì)工件進(jìn)行(),它包含物理和化學(xué)兩方面的綜合66.特種貨車是具有特殊用途的車輛，有以下4種，即救援車、發(fā)電車、除雪車和()。82.為防止絲錐折斷與損壞，要求攻絲前的底孔直徑必須大于88.孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸所得的(),此差值為正時(shí)是間隙，為負(fù)時(shí)是102.裝