電動自行車用充電器安全技術要求-編輯說明

一、工作簡況

1、任務來源

本項目根據(jù)2019年4月4日國家標準化管理委員會下達的44項強制性國家標準制修訂計劃的通知

(國標委發(fā)〔2019〕14號)開展制訂工作，計劃號：20190054-Q-339，項目名稱：《電動自行車用充電器

安全技術要求》,計劃完成年限2020年4月，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位為無錫市產(chǎn)品

質量監(jiān)督檢驗院。

2、主要工作過程

2.1起草思路

以GB/T36944-2018標準為基礎，進行簡化，適當增加防火阻燃的內容。充分遵循以發(fā)布標準

GB17761-2018中關于充電器的條款要求，考慮電動車電氣安全標準（待批），GB4706.1-2005等標準的

要求。行業(yè)內產(chǎn)品能夠平穩(wěn)過渡，為行業(yè)健康發(fā)展做貢獻，提供一個公平競爭的市場環(huán)境逐步提高產(chǎn)品

質量水平，特別是提供防火阻燃的等級和水平。

由于任務時間只有一年，打破常規(guī)，分為阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣

間隙組共五個組，各組齊頭并進、分別同時開展工作，以爭取時間。

2.2起草設想

（1）適用范圍

本標準基于GB17761-2018定義的電動自行車，規(guī)定電動自行車用充電器安全的術語和定義、安全

要求、試驗方法。本標準適用于額定輸入電壓不大于250V的電動自行車用蓄電池（含鉛酸蓄電池和鋰

離子電池）充電器，也適用于電動自行車用車載充電器。

（2）主要內容

1）機械及結構安全；

2）電氣及防觸電安全；

3）無人值守充電安全；

4）過充及非正常工作安全；

5）阻燃及防火安全（本次重點新增內容）；

6）電磁兼容安全；

7）統(tǒng)一輸出接口。

（3）主要特點：突出安全、強化阻燃、統(tǒng)一接口

--1--

突出安全：在GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》的基礎上聚焦安全問題，統(tǒng)一和

強化安全性項目。

強化阻燃：在GB/T36944-2018起草時，由于歷史原因，主要考慮了電氣安全，沒有考慮無人值

守、阻燃及防火安全。充電器強標將強化無人值守、阻燃及防火安全。

統(tǒng)一接口和通訊協(xié)議：目前充電器生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)幾十種輸出插頭滿足不同的電動自行車整車企

業(yè)，造成資源的浪費，給消費者互換帶來麻煩。個別生產(chǎn)廠為了迎合市場，設計出不安全的通用插座，

甚至與220V系統(tǒng)互插，造成了極大安全隱患。

2.3起草階段

——2018年4月25日立項：由于國內發(fā)生多起電動自行車充電過程中的火災事故，造成一些人員群

體傷亡事件，雖然國家將要發(fā)布了GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》（2018年12月28

日發(fā)布，2019年7月1日實施），由于該標準非強制性國家標準、工信部覺得推行和執(zhí)行力度不夠，故建

議起草強制性標準。于是按照工信部要求，上報了立項建議書、強制性國家標準申報項目總體情況說明、

《電動自行車用充電器安全技術規(guī)范》草案。

——2018年10月9日工信部答辯：按照工業(yè)和信息化部科技司“關于召開2018年第四批標準立項評

審會和國際標準補助項目審查會的通知”（工科函〔2018〕678號）要求，無錫質檢院薛宇在北京工信部

召開的答辯會（北京市萬壽賓館）進行現(xiàn)場答辯，提交了《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性

預研究報告，就標準必要性、可行性分析，符合性、協(xié)調性分析，實施分析，項目承擔單位能力條件、

項目預算及進度安排進行說明，由于該標準是社會關注的電動自行車燃燒熱點問題，已造成了較大的社

會影響，評委一致認為起草該強制性國家標準非常必要。

——2019年4月4日獲批：國家標準化管理委員會下達的44項強制性國家標準制修訂計劃的通知(國

標委發(fā)〔2019〕14號)開展制訂工作，計劃號：20190054-Q-339，項目名稱：《電動自行車用充電器安全

技術要求》。獲批后由于考慮已發(fā)布4個月的GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》、正在起

草的《電動自行車電氣安全》等標準的關系和協(xié)調原則、相互關系、是否替代等問題，請示工信部的指

導意見。

——2019年7月25日第一次會議（啟動會）：工業(yè)與信息化部消費品司、全國自行車標委會、電動自

行車分標委、應急管理部上海消防研究所、無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、充電器行業(yè)、電池行業(yè)、整車

行業(yè)的代表企業(yè)出席。電動自行車分標委黃曉東秘書長介紹了標準起草的背景和目的，無錫質檢院業(yè)務

部長薛宇介紹了標準起草的計劃、流程。會議討論明確了起草的基本思路、設想、時間進度、起草組構

成等問題。與會專家就標準范圍、術語定義、框架等內容進行了研討，提出了科學合理的意見建議，并

確定了具體起草工作計劃。確定了阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣間隙組共五

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個組的負責人，小組參加單位與人員等。并對《電動自行車用充電器安全技術規(guī)范》草案進行了技術討

論。

——2019年7月-9月多次小組會議（天長、無錫、長興、南京）：由各個小組長主持召集，針對阻燃、

熱失控、EMC、接口、爬電距離與電氣間隙（含標準標識）的草案條款，進行分析和驗證，參照其他

相關標準，引入適用的項目，形成各部分的技術要求和試驗方法。先后召開專題討論會12次，走訪阻燃

標委會（廣州威凱），開展阻燃材料的技術驗證，進行EMC測試比對等。

——2019年9月19日第二次全體會議（臺州）：根據(jù)各小組的工作進度，以及形成的初步技術要求和

試驗方法，分五個方面進行技術審核，初步確定了標準的分類、項目數(shù)量、文本結構等內容。EMC項

目采用在GB/T36944基礎上簡化，把抗擾度部分整體移入資料性附錄的方式。會議基本取得一致，形成

V5稿，通過了臺州會議決議。開始非正式廣泛征求行業(yè)內的意見。制定研究充電器IP防護等級的計劃。

——2020年5月27日第三次全體會議（無錫）：疫情稍微好轉后的一次技術討論會，調整了標準“技

術要求”部分的結構，分為機械安全與結構、電氣安全、環(huán)境適應性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃

安全、發(fā)射六部分。電氣間隙、爬電距離和固體絕緣部分采用引用GB4706.1加附錄D給出示例的方法。

列入元件失效項目，明確樣品制作和驗證要求，對前期材料類阻燃試驗結果進行分析，確定外殼V-0、

內部V-2的總體思路，針焰與水平燃燒并存的格局。提出車載充電器的加嚴要求。

——2020年6月輸出插頭統(tǒng)一性調查（無錫）：為了廣泛征求、充分考慮行業(yè)的意見和訴求，本著科

學負責的原則。對于使用者和制造商對于目前電動自行車用充電器輸出插頭形式是否需要統(tǒng)一的問題，

正式發(fā)出調查函，征求充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗檢測機構的意見，進行

統(tǒng)計分析，結果發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)支持在標準正文或者附錄中進行統(tǒng)一。

——2020年6月-9月技術驗證試驗（無錫、杭州、廣州）：成立技術驗證組，由葉震濤負責，無錫市

產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、威凱檢測技術有限公司、浙江方圓檢測集團參加，確定試驗方案、項目、程序、

樣品規(guī)格、數(shù)量等。請浙江聚源電子有限公司、東莞市東準電子科技有限公司提供樣品。進行規(guī)范試驗，

尋找標準中不合理之處。通過45天驗證試驗，各單位均提交了原始記錄、檢驗報告和分析報告。

——2020年9月15日第四次全體會議（無錫）：以5月份無錫會議后形成的V7稿為基礎，召集三個標

準驗證單位，對前期的標準驗證數(shù)據(jù)進行逐項分析統(tǒng)計，結合前期的驗證試驗數(shù)據(jù)提出了科學合理的意

見建議。重點討論了IP等級的處理方式、目前帶風扇充電器的防護等級（防異物侵入、防水）。以及輸

出插頭統(tǒng)一的尺度（分為鉛酸、鋰電二類）、電壓等級、防觸電結構。元件失效的具體試驗方法。刪除

了“高低溫切斷”項目，對全文條款逐條進行了審核。

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標準由無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院/國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心等單位負責起

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草。起草工作組邀請充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗檢測機構各方面參加。邀

請國內江蘇、浙江、安徽、天津、重慶、廣東等充電器主要產(chǎn)區(qū)地域的企業(yè)參加。具有廣泛的行業(yè)和地

域代表性，以及國家權威檢驗機構、標委會的技術支持。

充電器企業(yè)：南京西普爾科技實業(yè)有限公司、浙江聚源電子有限公司、天長市秦欄充電器協(xié)會、南

京特能電子有限公司……（排名不分先后）

電池企業(yè)：超威電池集團有限公司、天能電池集團有限公司……（排名不分先后）

整車企業(yè)：江蘇新日電動車股份有限公司、浙江綠源電動車有限公司、愛瑪科技集團股份有限公

司……（排名不分先后）

檢驗機構：無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院/國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心、威凱檢測

技術有限公司、浙江方圓檢測集團……（排名不分先后）

主要成員：薛宇、龔皓、陳云華、徐開明、陳惠鋒、鄭春生、葛淇聰、王斌……（排名不分先后）。

薛宇主持了標準的起草工作，主持全面協(xié)調工作，負責標準方向、重點技術工作、進度控制。分為

五個組開展工作，邀請有關起草單位參加，具體分工如下：

（1）阻燃部分：龔皓、鄭春生負責。小組成員：無錫質檢院、上海消防研究所、超威、聚源。

（2）EMC部分：王斌負責。小組成員：無錫質檢院、聚源電子、南京西普爾、南京特能。

（3）熱失控部分：薛宇、陳惠鋒負責。小組成員：天能、超威、三石、星恒、天長瑞祥。

（4）接口部分：薛宇、葛淇聰負責。小組成員：南京西普爾、新日、綠源、聚源電子。

（5）爬電部分：陳云華、徐開明負責。小組成員：天長市秦欄充電器協(xié)會、威凱、天長瑞祥。

標準的技術驗證工作，由葉震濤負責，分別由無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、威凱檢測技術有限公司、

浙江方圓檢測集團同時進行，由浙江聚源電子有限公司、東莞市東準電子科技有限公司等單位，按照本

標準草案的技術要求制作了樣品。

龔浩負責相關標準的收集、英文部分的翻譯。陳云華、錢偉負責技術部分的審核和校對。顧純清、

林彥主要負責編輯和校對。

二、標準編制原則和主要內容

1、標準編制原則

本標準的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則、市場需求原則、突出重點原則；本著先進性、科學性、合理性和

可操作性的原則以及標準的目標、協(xié)調性、適用性和規(guī)范性原則，進行本標準的制定工作。

本標準起草過程中，主要按GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草

規(guī)則》和GB/T1.2-2002《標準化工作導則第2部分：標準中規(guī)范性技術要素內容的確定方法》進行編

寫。本標準制定過程中，主要參考了以下標準或文件：

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GB/T1002家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸

GB/T2099.1家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗

GB/T2423.10環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc:振動（正弦）

GB/T4208－2017外殼防護等級（IP代碼）

GB4343.1家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射

GB/T4343.2家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第2部分：抗擾度

GB4706.1－2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求

GB4706.18家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

GB/T5169.5電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第5部分：試驗火焰針焰試驗方法裝置、確認試驗方

法和導則

GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法成品的灼熱絲

可燃性試驗方法

GB/T5169.12電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第12部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法材料的灼熱絲

可燃性指數(shù)(GWFI)試驗方法

GB/T5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第16部分：試驗火焰50W水平與垂直火焰試驗方法

GB/T5169.21－2017電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第21部分:非正常熱球壓試驗方法

GB/T6346.14－2015電子設備用固定電容器第14部分：分規(guī)范抑制電源電磁干擾用固定電容器

GB8898－2011音頻、視頻及類似電子設備安全要求

GB/T16935.1－2008低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗

GB17625.1－2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設備每相輸入電流≤16A)

GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗

GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗

GB/T17626.5電磁兼容試驗和測量技術浪涌（沖擊）抗擾度試驗

GB/T17626.6電磁兼容試驗和測量技術射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

2、標準主要內容的論據(jù)

本標準規(guī)定了電動自行車用充電器（含車載充電器）的術語和定義、類別、要求、試驗方法、標志、

警示語和說明書等。

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本標準適用于符合GB17761-2018規(guī)定的電動自行車用鉛酸蓄電池充電器、鋰離子電池充電器等。

本標準要求分為機械安全與結構、電氣安全、環(huán)境適應性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃、發(fā)射

六部分。主要論據(jù)如下：

2.1耐熱及防火阻燃

設置本條款的目的是為了降低因充電器在使用過程中發(fā)生火災的概率。如何避免充電器內部電路產(chǎn)

生過熱產(chǎn)生高溫的情況不在本條款的考慮范圍內，而是通過其他條款如電氣安全、發(fā)熱和熱失控等條款

來控制。

本條款主要考慮的是如果充電器內部產(chǎn)生高溫如何避免充電器內部起燃以及如果起燃盡量將火焰

蔓延控制在外殼內部的問題。充電器產(chǎn)品由內部發(fā)生火災的原因主要是設備在正常工作條件下過載、內

部元器件失效、絕緣擊穿或連接松動都可能產(chǎn)生導致著火危險的過高溫度，當溫度達到可燃物質燃點且

周圍有助燃物存在時發(fā)生著火。

本部分條款主要從防止內部帶電部件引發(fā)起燃，如果起燃，盡量將著火限制在充電器內部這一原則

來設計考慮。同時充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能合理耐熱。

起草組調研了應急管理部門研究機構（如上海消防研究所），檢驗檢測機構（如威凱，浙江方圓，

深圳計質院等）及國內江蘇、浙江、天津、廣東、重慶等地主流生產(chǎn)企業(yè)，聽取了各方面的意見和建議，

并參考國內主要的類似產(chǎn)品和檢驗方法標準如GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：

通用要求》、GB4943.1-2011《信息技術設備安全第1部分：通用要求》、GB8898-2011《音頻、視頻

及類似電子設備.安全要求》，GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》，GBT5169系列《電工電

子產(chǎn)品著火危險試驗》的相關內容。

本次充電器標準的耐熱和防火阻燃技術要求中納入了耐熱、灼熱絲試驗、垂直燃燒等級和針焰試驗

四個子項。其中耐熱試驗是模擬充電器經(jīng)受規(guī)定高溫環(huán)境，看其變形情況。灼熱絲試驗是模擬充電器內

部載流部件（如元器件）產(chǎn)生過熱，看其是否會引起內部起火。垂直燃燒等級是要求了材料遭受火焰后

能否離火自熄及燃燒的速率。針焰試驗是模擬因故障產(chǎn)生內部的小火焰，對成品進行試驗?？紤]在標準

在今后實施產(chǎn)品質量監(jiān)督抽查中的可行性，防止在樣品中無法取到符合要求的試驗樣條，因此本標準采

用了針焰試驗作為垂直燃燒試驗的補充。

耐熱：充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能充分耐熱，以使充電器在一定的非正常熱情況下

不產(chǎn)生惡化變形而導致充電器不符合標準要求。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電

器的安全第1部分：通用要求》第30.1條的要求。對充電器的外殼和支撐載流連接件（含充電器接頭）

的絕緣材料按GB/T5169.21-2017中8.1.1規(guī)定的方法A進行球壓試驗。溫度分別取90℃和125℃。

灼熱絲：通過灼熱絲模擬充電器內部的起燃源（可能源于充電器內部的故障電流，元器件過載或接

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觸不良），對充電器內部支撐載流連接的絕緣材料部件及周邊材料進行試驗，看其是否能經(jīng)受高溫，防

止起燃。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求》第30.2

條的要求，要求充電器內部載流超過0.2A的連接件的絕緣材料部件以及距這些連接處3mm范圍內的絕

緣材料應通過850℃的灼熱絲可燃性指數(shù)試驗，其他支撐載流連接的絕緣材料部件，以及距這些連接處

3mm范圍內的絕緣材料部件應通過750℃的灼熱絲可燃性試驗。至于充電器外殼材料因后續(xù)垂直燃燒

條款中提出了應達到V-0的較高要求，因此在此在本條款中未予列入。

垂直燃燒：通過50W火焰燃燒來測試充電器材料的自熄性和燃燒速率。本部分主要參考了參照GB

4943.1-2011第4.7.3條。依據(jù)應急管理部相關部門的建議，參考GB8624-2012第5.2.3條，本標準將充

電器外殼的垂直燃燒等級設定為V-0級。這條要求較GB17761-2018第6.5條d）款要求的V-1級有所

提高。依據(jù)前期會議討論結果將充電器風扇材料垂直燃燒等級設定為V-1級。內部元器件除符合豁免條

件以外設定為V-2級。目前有部分企業(yè)充電器內部使用了灌膠工藝，將內部元器件包括PCB板都包裹

在膠體內，經(jīng)調研和會議討論將灌膠使用的膠體的垂直燃燒等級設定為V-0級。

針焰試驗：模擬因故障條件產(chǎn)生的小火焰效應，利用模擬技術評定著火危險。本標準依據(jù)GB

4706.1-2005中第30.2.4條對印制板的基材提出了要求，要求印制板基材能按GB/T5169.5-2008附錄E

進行試驗，通過嚴酷等級為30s的針焰試驗。但采用灌膠工藝的充電器基板除外，因為灌膠后印制板已

經(jīng)被膠體完全包裹，而本標準已經(jīng)對灌膠提出了V-0的要求就不用對灌膠工藝中使用的印制板再提要求。

此外，為了解決如充電器外殼、裝塞在充電器外殼開孔中的元器件的材料無法取樣，無法進行垂直

燃燒等級試驗的問題，本標準引入GB8898-2011附錄G1.1中指出的等效于V-0級垂直燃燒等級要求的

針焰試驗。

2.2EMC發(fā)射及抗擾度

標準沿用GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》的編制思路，項目要求和試驗方法均

參考現(xiàn)有國際和國內相關同類產(chǎn)品和試驗方法通用標準，技術標準體系成熟。如歐盟電動助力自行車標

準EN15194:2017<Cycle-Electricallypowerassistedcycles–EPACBicycles>中條款4.2.15.3即要求充

電器需滿足EN55014-1、EN55014-2、EN61000-3-2和EN61000-3-3標準要求，對應國標分別為GB

4343.1、GB/T4343.2、GB17625.1和GB/T17625.2。故在此次標準制定過程中，將強制性國家標準GB

4343.1中的端子騷擾電壓（150kHz～30MHz）、騷擾功率（30MHz～300MHz，和/或輻射騷擾（30MHz～

1000MHz））和GB17625.1中的諧波電流項目納入標準正文中；將推薦性國家標準GB/T4343.2中的靜

電放電、電快速瞬變、注入電流和浪涌項目作為資料性附錄供制造商選擇使用。

因GB4343.1-2018《家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射》中，修改

了30MHz～300MHz的騷擾功率和30MHz～1000MHz的輻射騷擾的限值應用的要求，在本標準制定過

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程中，參考GB4343.1-2018加入相應要求，并增加附錄C“30MHz～1000MHz頻段發(fā)射測試流程圖”

作為資料性附錄供制造商選擇合適的要求和試驗方法。

項目并征求行業(yè)、檢驗機構等意見后確定列入。本次標準起草過程中，選取約15個樣品進行驗證。

如制造商在設計制造過程中進行相關EMC設計，可以滿足標準相關要求。

2.3電氣間隙、爬電距離和固體絕緣

電氣間隙、爬電距離和固體絕緣主要是考核產(chǎn)品絕緣是否會發(fā)生擊穿現(xiàn)象。該項目不合格，將可能

會導致電網(wǎng)危險電壓直接輸出到可觸及部件，從而發(fā)生電擊危險。

電氣間隙：依據(jù)GB4706.1-2005條款29.1可以查得基本絕緣、附加絕緣、加強絕緣和功能絕緣的

電氣間隙值。在不同海拔高度，對電氣間隙的要求值不同，考慮到在我國，有相當大的區(qū)域在海拔2000m

以上，并且有大量人口居住，如果國標僅考核適用于海拔2000m以下地區(qū)使用的設備安全，將會對生

活在高海拔地區(qū)的設備使用者存在安全隱患。因此在本國標中根據(jù)我國實際地理條件，考慮了高海拔地

區(qū)的要求。

爬電距離：爬電距離的尺寸應當確保在給定的工作電壓和污染等級下不會出現(xiàn)絕緣閃絡或絕緣擊穿，

依據(jù)GB4706.1-2005條款29.2可以查得基本絕緣、附加絕緣、加強絕緣和功能絕緣的爬電距離值?？?/p>

慮到工作電壓有效值和污染等級等對爬電距離值相關性很大，為了爬電距離值更科學，本國標規(guī)定的爬

電距離值可通過插值法得到，并在附錄D對污染等級進行了解釋。為了方便實驗室和企業(yè)等標準使用

者能更清晰知道測試部位和理解標準，附錄D還給了部分測試示例。

固體絕緣：依據(jù)GB4706.1-2005條款29.3可以查得附加絕緣與加強絕緣應有的厚度或足夠的層數(shù)。

考慮到電動自行車充電器的外殼及部分跨接在初次級電路部件起到附加絕緣或加強絕緣防護作用，如果

不能承受足夠的電氣應力的話，可能對使用者產(chǎn)生電擊危險；從而確認該指標。

2.4電氣安全

（1）電氣強度

起草組向國內相關電氣產(chǎn)品檢驗機構了解后，經(jīng)討論，一致決定按照最新版GB4706.1的要求確定。

把GB/T36944的Ⅰ類器具、Ⅱ類器具分為三類絕緣進行：

a)基本絕緣：1250V；

b)附加絕緣：1750V；

c)加強絕緣：3000V。

（2）電源連接和外部軟線

源自GB4706.1-2005標準的要求，引出線導線的最小橫截面積，一方面要考慮電線載流的能力，另

一方面，還要考慮這種充電器的導線，需要經(jīng)常承受拉力和扭矩等機械運動，所以刪除的0.5mm2的一

--8--

檔，要求最小規(guī)格為0.75mm2。

（3）關于“涓流充電”定義中0.03C的討論

在目前常見的三段式充電中，當進入第三段涓流充電時，各充電器生產(chǎn)廠家設計的電流值各不相同，

不同規(guī)格充電器設計的電流值各不相同，同時，有些劣質充電器，由于設計上的錯誤，或者沒有計算機

芯片的控制，難以控制涓流充電，或者沒有涓流充電，嚴重的可能導致?lián)p壞電池，或者引起消防安全事

故。大家通常都說“小電流”，只定性，不定量，難于執(zhí)行。為了統(tǒng)一尺度，起草組收集了參與起草的

三家充電器廠的設計數(shù)據(jù)，以及電池廠的技術數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，涓流充電電流一般設計在0.02C大

小左右，考慮到其他充電方式的微小變化，一致確定對涓流充電的“小電流”進行量化，定義為0.03C

以下，就認為是小電流。

2.5發(fā)熱與熱失控

該部分是在GB/T36944-2018的基礎上，根據(jù)實施一年來的情況，對高壓充電區(qū)的測試方法進行簡

化，從考核充電電量改為考核充電時間，便于操作。明確測試方法中，可以用一個比充電器標稱電池容

量大30%以上的電池組代替電子負載。電子負載推薦使用恒壓負載。

溫升部分，引入金屬材料、非金屬材料的概念，更加準確，便于操作。

刪除了高低溫保護的項目，由于該項目在沒有實現(xiàn)有效通訊前無法實施。實際上目前95%充電是無

通訊的。

3、修訂前后標準差異

本標準首次發(fā)布。

4、解決主要問題

（1）充電器分類問題

由于GB4706.1所定義的充電器為室內使用，公安部又要求不得在室內充電，實際消費者使用過程

中，封閉的室內、半封閉的停車庫、敞開的遮陽棚、暴露的室外均可能。為了符合政策和法規(guī)的要求，

同時兼顧實際使用情況，本標準把電動自行車用充電器分為三類，A類充電器（主要在室內使用的充電

器）、B類充電器（主要在半室外空曠場所，但不是直接置于暴露環(huán)境使用的充電器）、C類充電器（安

裝在電動自行車上，不可隨意拆卸，直接在車上進行充電的充電器）分別提出技術要求和測試方法。

（2）輸出插頭形式的統(tǒng)一

我們使用的手機，電動汽車的抽頭均只有幾種，相對統(tǒng)一。但在電動自行車充電器行業(yè)，由于電動

自行車整車企業(yè)的地位，每個不同的整車企業(yè)，要求充電器企業(yè)生產(chǎn)不同的輸出插頭形式，造成同樣規(guī)

格的充電器，為了滿足不同整車企業(yè)的要求，充電器廠家需要配十多種輸出插頭。二級市場，后期購買

充電器，也必須尋找同樣的插頭，造成了社會資源的浪費，影響了互換性。特別是直流輸出端，部分整

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車企業(yè)要求的電源正負極都不一樣，極易造成觸電危險。

同時，參照手機和電動汽車只統(tǒng)一插頭物理形式，不統(tǒng)一接口的模式。再考慮電動自行車3C認證，

要求鉛酸電池電動自行車和鋰離子電動自行車產(chǎn)品一致性的問題，不允許互換。本標準確定設計鉛酸電

池充電器和鋰離子充電器二種插座形式。再考慮到鋰離子充電器安全的特殊性（相同電壓、容量，電芯

結構不同也不能互充），電池組和充電器的配對主要由生產(chǎn)廠家確定。故把鉛酸電池充電器的輸出插頭

形式放入正文，強制執(zhí)行。鋰離子充電器的輸出插頭形式放入資料性附錄E，建議執(zhí)行。

(3)充電器防護等級

家用電器一般均應規(guī)定防護等級，但電動自行車GB17761-2018標準中并未規(guī)定防護等級。同時考

慮到該類充電器的功率在200-300W，這么高的功率，大多數(shù)采用風扇散熱。不適用一刀切均要求密封

灌膠。有風扇存在的話，IP等級就很難達到IPX3，本標準在制定過程中反復討論。采用了規(guī)定防異物

侵入、防水項目，采用GB/T4208-2017中，允許具體產(chǎn)品標準規(guī)定接受條件的準則，針對A、B、C類

充電器，具體制定了不同的測試條件和考核要求，達到逐步提高行業(yè)技術水平的目的。

三、主要試驗（或驗證）情況

2020年6月-9月技術驗證試驗（無錫、杭州、廣州）：成立技術驗證組，由葉震濤負責，無錫市產(chǎn)

品質量監(jiān)督檢驗院、威凱檢測技術有限公司、浙江方圓檢測集團參加，確定試驗方案、項目、程序、樣

品規(guī)格、數(shù)量等。請浙江聚源電子有限公司、東莞市東準電子科技有限公司提供樣品。進行規(guī)范試驗，

尋找標準中不合理之處。通過45天驗證試驗，各單位均提交了原始記錄、檢驗報告和分析報告。驗證

結果顯示標準討論稿的項目和指標設定合理，企業(yè)基本能滿足要求；對于個別在驗證試驗中發(fā)現(xiàn)的問題，

進行完善。

--10--

四、標準中涉及專利情況說明

本標準制定過程中尚未發(fā)現(xiàn)標準的技術內容涉及相關專利。

五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

電動兩輪車充電器行業(yè)內，習慣于把充電器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品直接銷售于電動兩輪車整車企業(yè)的銷售

模式稱為“一級市場”，把充電器生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品銷售于市場上的電動兩輪車專賣店、維修店的銷售模

式稱為“二級市場”。全國一、二級市場全年銷售量為1.25億只左右。同時他也是新能源中最主要的組

--11--

成部分，由于充電器質量問題，可能直接導致被充電的鉛酸或鋰離子電池損壞，甚至引起人生、財產(chǎn)安

全事故，已經(jīng)是電動自行車充電過程中產(chǎn)生火災事故的主要因素。目前，涉及普通消費者的其他產(chǎn)品基

本都有強制性安全標準，本標準項目是電動自行車用充電器安全使用中的迫切需求的。本標準制定發(fā)布

后，經(jīng)過宣貫和推廣，有望獲得行業(yè)內的普遍接受和認可，能夠讓行業(yè)內產(chǎn)品平穩(wěn)過渡，逐步提高產(chǎn)品

質量水平，提供一個公平競爭的市場環(huán)境，與相關標準要求一致，符合工信、公安、國標委對電氣安全、

防火阻燃的關注。可以規(guī)范和指導行業(yè)健康發(fā)展，對于電動自行車用充電器規(guī)范及發(fā)展和普通消費者的

安全使用都將起到重要的作用。

六、與國際、國外對比情況

本標準沒有采用國際標準。國外無通用的電動自行車用充電器安全技術要求標準。

本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。

標準制定過程中未測試國外的樣品、樣機。

本標準水平為國內先進水平。

七、在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，特別是強制性標準的協(xié)調性

本專業(yè)領域標準體系框圖如圖。

本標準屬于屬輕工業(yè)自行車行業(yè)電動自行車分領域技術標準體系處于02“專用部件”組，01“電

動自行車專用零部件”系列下的強制性國家標準，體系編號為071550102020201109CP。

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致。

八、重大分歧意見和處理經(jīng)過和依據(jù)

無

九、標準性質的建議說明

本標準的性質為強制性國家標準標準。主要內容為電動自行車用充電器的電氣安全、環(huán)境適應、熱

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失控、防火阻燃、電磁兼容等內容，建議作為強制性國家標準發(fā)布、實施。并參照其他電子產(chǎn)品電源適

配器（充電器）3C強制認證管理的模式，作為電動自行車用充電器實行3C強制認證的安全技術標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。

建議本標準由電動自行車分標委組織宣貫實施；企業(yè)可按照強制性國家標準的規(guī)定和要求對企業(yè)內

部標準進行制定，或根據(jù)強制性國家標準實施時間要求擬定企業(yè)整改過渡實施。對電動自行車用充電器

產(chǎn)業(yè)的重點產(chǎn)地進行宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

由于本標準屬于制定標準，在行業(yè)上沒有與其他標準相沖突，因此無廢止現(xiàn)行相關標準的建議。

十二、其他應予以說明的事項

由于標準起草過程中，遇到了新冠疫情，無法進行技術討論、樣品制作和技術驗證，經(jīng)請示工信部，

適當延長起草時間。

《電動自行車用充電器安全技術要求》

強制性國家標準起草組

2020年9月21日

--13--

一、工作簡況

1、任務來源

本項目根據(jù)2019年4月4日國家標準化管理委員會下達的44項強制性國家標準制修訂計劃的通知

(國標委發(fā)〔2019〕14號)開展制訂工作，計劃號：20190054-Q-339，項目名稱：《電動自行車用充電器

安全技術要求》,計劃完成年限2020年4月，主管部門為工業(yè)和信息化部，主要起草單位為無錫市產(chǎn)品

質量監(jiān)督檢驗院。

2、主要工作過程

2.1起草思路

以GB/T36944-2018標準為基礎，進行簡化，適當增加防火阻燃的內容。充分遵循以發(fā)布標準

GB17761-2018中關于充電器的條款要求，考慮電動車電氣安全標準（待批），GB4706.1-2005等標準的

要求。行業(yè)內產(chǎn)品能夠平穩(wěn)過渡，為行業(yè)健康發(fā)展做貢獻，提供一個公平競爭的市場環(huán)境逐步提高產(chǎn)品

質量水平，特別是提供防火阻燃的等級和水平。

由于任務時間只有一年，打破常規(guī)，分為阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣

間隙組共五個組，各組齊頭并進、分別同時開展工作，以爭取時間。

2.2起草設想

（1）適用范圍

本標準基于GB17761-2018定義的電動自行車，規(guī)定電動自行車用充電器安全的術語和定義、安全

要求、試驗方法。本標準適用于額定輸入電壓不大于250V的電動自行車用蓄電池（含鉛酸蓄電池和鋰

離子電池）充電器，也適用于電動自行車用車載充電器。

（2）主要內容

1）機械及結構安全；

2）電氣及防觸電安全；

3）無人值守充電安全；

4）過充及非正常工作安全；

5）阻燃及防火安全（本次重點新增內容）；

6）電磁兼容安全；

7）統(tǒng)一輸出接口。

（3）主要特點：突出安全、強化阻燃、統(tǒng)一接口

--1--

突出安全：在GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》的基礎上聚焦安全問題，統(tǒng)一和

強化安全性項目。

強化阻燃：在GB/T36944-2018起草時，由于歷史原因，主要考慮了電氣安全，沒有考慮無人值

守、阻燃及防火安全。充電器強標將強化無人值守、阻燃及防火安全。

統(tǒng)一接口和通訊協(xié)議：目前充電器生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)幾十種輸出插頭滿足不同的電動自行車整車企

業(yè)，造成資源的浪費，給消費者互換帶來麻煩。個別生產(chǎn)廠為了迎合市場，設計出不安全的通用插座，

甚至與220V系統(tǒng)互插，造成了極大安全隱患。

2.3起草階段

——2018年4月25日立項：由于國內發(fā)生多起電動自行車充電過程中的火災事故，造成一些人員群

體傷亡事件，雖然國家將要發(fā)布了GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》（2018年12月28

日發(fā)布，2019年7月1日實施），由于該標準非強制性國家標準、工信部覺得推行和執(zhí)行力度不夠，故建

議起草強制性標準。于是按照工信部要求，上報了立項建議書、強制性國家標準申報項目總體情況說明、

《電動自行車用充電器安全技術規(guī)范》草案。

——2018年10月9日工信部答辯：按照工業(yè)和信息化部科技司“關于召開2018年第四批標準立項評

審會和國際標準補助項目審查會的通知”（工科函〔2018〕678號）要求，無錫質檢院薛宇在北京工信部

召開的答辯會（北京市萬壽賓館）進行現(xiàn)場答辯，提交了《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性

預研究報告，就標準必要性、可行性分析，符合性、協(xié)調性分析，實施分析，項目承擔單位能力條件、

項目預算及進度安排進行說明，由于該標準是社會關注的電動自行車燃燒熱點問題，已造成了較大的社

會影響，評委一致認為起草該強制性國家標準非常必要。

——2019年4月4日獲批：國家標準化管理委員會下達的44項強制性國家標準制修訂計劃的通知(國

標委發(fā)〔2019〕14號)開展制訂工作，計劃號：20190054-Q-339，項目名稱：《電動自行車用充電器安全

技術要求》。獲批后由于考慮已發(fā)布4個月的GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》、正在起

草的《電動自行車電氣安全》等標準的關系和協(xié)調原則、相互關系、是否替代等問題，請示工信部的指

導意見。

——2019年7月25日第一次會議（啟動會）：工業(yè)與信息化部消費品司、全國自行車標委會、電動自

行車分標委、應急管理部上海消防研究所、無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、充電器行業(yè)、電池行業(yè)、整車

行業(yè)的代表企業(yè)出席。電動自行車分標委黃曉東秘書長介紹了標準起草的背景和目的，無錫質檢院業(yè)務

部長薛宇介紹了標準起草的計劃、流程。會議討論明確了起草的基本思路、設想、時間進度、起草組構

成等問題。與會專家就標準范圍、術語定義、框架等內容進行了研討，提出了科學合理的意見建議，并

確定了具體起草工作計劃。確定了阻燃組、熱失控組、EMC組、接口組、爬電距離與電氣間隙組共五

--2--

個組的負責人，小組參加單位與人員等。并對《電動自行車用充電器安全技術規(guī)范》草案進行了技術討

論。

——2019年7月-9月多次小組會議（天長、無錫、長興、南京）：由各個小組長主持召集，針對阻燃、

熱失控、EMC、接口、爬電距離與電氣間隙（含標準標識）的草案條款，進行分析和驗證，參照其他

相關標準，引入適用的項目，形成各部分的技術要求和試驗方法。先后召開專題討論會12次，走訪阻燃

標委會（廣州威凱），開展阻燃材料的技術驗證，進行EMC測試比對等。

——2019年9月19日第二次全體會議（臺州）：根據(jù)各小組的工作進度，以及形成的初步技術要求和

試驗方法，分五個方面進行技術審核，初步確定了標準的分類、項目數(shù)量、文本結構等內容。EMC項

目采用在GB/T36944基礎上簡化，把抗擾度部分整體移入資料性附錄的方式。會議基本取得一致，形成

V5稿，通過了臺州會議決議。開始非正式廣泛征求行業(yè)內的意見。制定研究充電器IP防護等級的計劃。

——2020年5月27日第三次全體會議（無錫）：疫情稍微好轉后的一次技術討論會，調整了標準“技

術要求”部分的結構，分為機械安全與結構、電氣安全、環(huán)境適應性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃

安全、發(fā)射六部分。電氣間隙、爬電距離和固體絕緣部分采用引用GB4706.1加附錄D給出示例的方法。

列入元件失效項目，明確樣品制作和驗證要求，對前期材料類阻燃試驗結果進行分析，確定外殼V-0、

內部V-2的總體思路，針焰與水平燃燒并存的格局。提出車載充電器的加嚴要求。

——2020年6月輸出插頭統(tǒng)一性調查（無錫）：為了廣泛征求、充分考慮行業(yè)的意見和訴求，本著科

學負責的原則。對于使用者和制造商對于目前電動自行車用充電器輸出插頭形式是否需要統(tǒng)一的問題，

正式發(fā)出調查函，征求充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗檢測機構的意見，進行

統(tǒng)計分析，結果發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)支持在標準正文或者附錄中進行統(tǒng)一。

——2020年6月-9月技術驗證試驗（無錫、杭州、廣州）：成立技術驗證組，由葉震濤負責，無錫市

產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、威凱檢測技術有限公司、浙江方圓檢測集團參加，確定試驗方案、項目、程序、

樣品規(guī)格、數(shù)量等。請浙江聚源電子有限公司、東莞市東準電子科技有限公司提供樣品。進行規(guī)范試驗，

尋找標準中不合理之處。通過45天驗證試驗，各單位均提交了原始記錄、檢驗報告和分析報告。

——2020年9月15日第四次全體會議（無錫）：以5月份無錫會議后形成的V7稿為基礎，召集三個標

準驗證單位，對前期的標準驗證數(shù)據(jù)進行逐項分析統(tǒng)計，結合前期的驗證試驗數(shù)據(jù)提出了科學合理的意

見建議。重點討論了IP等級的處理方式、目前帶風扇充電器的防護等級（防異物侵入、防水）。以及輸

出插頭統(tǒng)一的尺度（分為鉛酸、鋰電二類）、電壓等級、防觸電結構。元件失效的具體試驗方法。刪除

了“高低溫切斷”項目，對全文條款逐條進行了審核。

3、主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標準由無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院/國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心等單位負責起

--3--

草。起草工作組邀請充電器行業(yè)、電池（鉛酸、鋰電）行業(yè)、整車行業(yè)、檢驗檢測機構各方面參加。邀

請國內江蘇、浙江、安徽、天津、重慶、廣東等充電器主要產(chǎn)區(qū)地域的企業(yè)參加。具有廣泛的行業(yè)和地

域代表性，以及國家權威檢驗機構、標委會的技術支持。

充電器企業(yè)：南京西普爾科技實業(yè)有限公司、浙江聚源電子有限公司、天長市秦欄充電器協(xié)會、南

京特能電子有限公司……（排名不分先后）

電池企業(yè)：超威電池集團有限公司、天能電池集團有限公司……（排名不分先后）

整車企業(yè)：江蘇新日電動車股份有限公司、浙江綠源電動車有限公司、愛瑪科技集團股份有限公

司……（排名不分先后）

檢驗機構：無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院/國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心、威凱檢測

技術有限公司、浙江方圓檢測集團……（排名不分先后）

主要成員：薛宇、龔皓、陳云華、徐開明、陳惠鋒、鄭春生、葛淇聰、王斌……（排名不分先后）。

薛宇主持了標準的起草工作，主持全面協(xié)調工作，負責標準方向、重點技術工作、進度控制。分為

五個組開展工作，邀請有關起草單位參加，具體分工如下：

（1）阻燃部分：龔皓、鄭春生負責。小組成員：無錫質檢院、上海消防研究所、超威、聚源。

（2）EMC部分：王斌負責。小組成員：無錫質檢院、聚源電子、南京西普爾、南京特能。

（3）熱失控部分：薛宇、陳惠鋒負責。小組成員：天能、超威、三石、星恒、天長瑞祥。

（4）接口部分：薛宇、葛淇聰負責。小組成員：南京西普爾、新日、綠源、聚源電子。

（5）爬電部分：陳云華、徐開明負責。小組成員：天長市秦欄充電器協(xié)會、威凱、天長瑞祥。

標準的技術驗證工作，由葉震濤負責，分別由無錫市產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗院、威凱檢測技術有限公司、

浙江方圓檢測集團同時進行，由浙江聚源電子有限公司、東莞市東準電子科技有限公司等單位，按照本

標準草案的技術要求制作了樣品。

龔浩負責相關標準的收集、英文部分的翻譯。陳云華、錢偉負責技術部分的審核和校對。顧純清、

林彥主要負責編輯和校對。

二、標準編制原則和主要內容

1、標準編制原則

本標準的制定符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則、市場需求原則、突出重點原則；本著先進性、科學性、合理性和

可操作性的原則以及標準的目標、協(xié)調性、適用性和規(guī)范性原則，進行本標準的制定工作。

本標準起草過程中，主要按GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草

規(guī)則》和GB/T1.2-2002《標準化工作導則第2部分：標準中規(guī)范性技術要素內容的確定方法》進行編

寫。本標準制定過程中，主要參考了以下標準或文件：

--4--

GB/T1002家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸

GB/T2099.1家用和類似用途插頭插座第1部分：通用要求

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗

GB/T2423.10環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc:振動（正弦）

GB/T4208－2017外殼防護等級（IP代碼）

GB4343.1家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射

GB/T4343.2家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第2部分：抗擾度

GB4706.1－2005家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求

GB4706.18家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

GB/T5169.5電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第5部分：試驗火焰針焰試驗方法裝置、確認試驗方

法和導則

GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法成品的灼熱絲

可燃性試驗方法

GB/T5169.12電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第12部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法材料的灼熱絲

可燃性指數(shù)(GWFI)試驗方法

GB/T5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第16部分：試驗火焰50W水平與垂直火焰試驗方法

GB/T5169.21－2017電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第21部分:非正常熱球壓試驗方法

GB/T6346.14－2015電子設備用固定電容器第14部分：分規(guī)范抑制電源電磁干擾用固定電容器

GB8898－2011音頻、視頻及類似電子設備安全要求

GB/T16935.1－2008低壓系統(tǒng)內設備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗

GB17625.1－2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設備每相輸入電流≤16A)

GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗

GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗

GB/T17626.5電磁兼容試驗和測量技術浪涌（沖擊）抗擾度試驗

GB/T17626.6電磁兼容試驗和測量技術射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

2、標準主要內容的論據(jù)

本標準規(guī)定了電動自行車用充電器（含車載充電器）的術語和定義、類別、要求、試驗方法、標志、

警示語和說明書等。

--5--

本標準適用于符合GB17761-2018規(guī)定的電動自行車用鉛酸蓄電池充電器、鋰離子電池充電器等。

本標準要求分為機械安全與結構、電氣安全、環(huán)境適應性、發(fā)熱與熱失控、耐熱及防火阻燃、發(fā)射

六部分。主要論據(jù)如下：

2.1耐熱及防火阻燃

設置本條款的目的是為了降低因充電器在使用過程中發(fā)生火災的概率。如何避免充電器內部電路產(chǎn)

生過熱產(chǎn)生高溫的情況不在本條款的考慮范圍內，而是通過其他條款如電氣安全、發(fā)熱和熱失控等條款

來控制。

本條款主要考慮的是如果充電器內部產(chǎn)生高溫如何避免充電器內部起燃以及如果起燃盡量將火焰

蔓延控制在外殼內部的問題。充電器產(chǎn)品由內部發(fā)生火災的原因主要是設備在正常工作條件下過載、內

部元器件失效、絕緣擊穿或連接松動都可能產(chǎn)生導致著火危險的過高溫度，當溫度達到可燃物質燃點且

周圍有助燃物存在時發(fā)生著火。

本部分條款主要從防止內部帶電部件引發(fā)起燃，如果起燃，盡量將著火限制在充電器內部這一原則

來設計考慮。同時充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能合理耐熱。

起草組調研了應急管理部門研究機構（如上海消防研究所），檢驗檢測機構（如威凱，浙江方圓，

深圳計質院等）及國內江蘇、浙江、天津、廣東、重慶等地主流生產(chǎn)企業(yè)，聽取了各方面的意見和建議，

并參考國內主要的類似產(chǎn)品和檢驗方法標準如GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：

通用要求》、GB4943.1-2011《信息技術設備安全第1部分：通用要求》、GB8898-2011《音頻、視頻

及類似電子設備.安全要求》，GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》，GBT5169系列《電工電

子產(chǎn)品著火危險試驗》的相關內容。

本次充電器標準的耐熱和防火阻燃技術要求中納入了耐熱、灼熱絲試驗、垂直燃燒等級和針焰試驗

四個子項。其中耐熱試驗是模擬充電器經(jīng)受規(guī)定高溫環(huán)境，看其變形情況。灼熱絲試驗是模擬充電器內

部載流部件（如元器件）產(chǎn)生過熱，看其是否會引起內部起火。垂直燃燒等級是要求了材料遭受火焰后

能否離火自熄及燃燒的速率。針焰試驗是模擬因故障產(chǎn)生內部的小火焰，對成品進行試驗。考慮在標準

在今后實施產(chǎn)品質量監(jiān)督抽查中的可行性，防止在樣品中無法取到符合要求的試驗樣條，因此本標準采

用了針焰試驗作為垂直燃燒試驗的補充。

耐熱：充電器外殼及支撐載流連接件的絕緣材料能充分耐熱，以使充電器在一定的非正常熱情況下

不產(chǎn)生惡化變形而導致充電器不符合標準要求。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電

器的安全第1部分：通用要求》第30.1條的要求。對充電器的外殼和支撐載流連接件（含充電器接頭）

的絕緣材料按GB/T5169.21-2017中8.1.1規(guī)定的方法A進行球壓試驗。溫度分別取90℃和125℃。

灼熱絲：通過灼熱絲模擬充電器內部的起燃源（可能源于充電器內部的故障電流，元器件過載或接

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觸不良），對充電器內部支撐載流連接的絕緣材料部件及周邊材料進行試驗，看其是否能經(jīng)受高溫，防

止起燃。本部分主要參考了GB4706.1-2005《家用和類似用途電器的安全第1部分：通用要求》第30.2

條的要求，要求充電器內部載流超過0.2A的連接件的絕緣材料部件以及距這些連接處3mm范圍內的絕

緣材料應通過850℃的灼熱絲可燃性指數(shù)試驗，其他支撐載流連接的絕緣材料部件，以及距這些連接處

3mm范圍內的絕緣材料部件應通過750℃的灼熱絲可燃性試驗。至于充電器外殼材料因后續(xù)垂直燃燒

條款中提出了應達到V-0的較高要求，因此在此在本條款中未予列入。

垂直燃燒：通過50W火焰燃燒來測試充電器材料的自熄性和燃燒速率。本部分主要參考了參照GB

4943.1-2011第4.7.3條。依據(jù)應急管理部相關部門的建議，參考GB8624-2012第5.2.3條，本標準將充

電器外殼的垂直燃燒等級設定為V-0級。這條要求較GB17761-2018第6.5條d）款要求的V-1級有所

提高。依據(jù)前期會議討論結果將充電器風扇材料垂直燃燒等級設定為V-1級。內部元器件除符合豁免條

件以外設定為V-2級。目前有部分企業(yè)充電器內部使用了灌膠工藝，將內部元器件包括PCB板都包裹

在膠體內，經(jīng)調研和會議討論將灌膠使用的膠體的垂直燃燒等級設定為V-0級。

針焰試驗：模擬因故障條件產(chǎn)生的小火焰效應，利用模擬技術評定著火危險。本標準依據(jù)GB

4706.1-2005中第30.2.4條對印制板的基材提出了要求，要求印制板基材能按GB/T5169.5-2008附錄E

進行試驗，通過嚴酷等級為30s的針焰試驗。但采用灌膠工藝的充電器基板除外，因為灌膠后印制板已

經(jīng)被膠體完全包裹，而本標準已經(jīng)對灌膠提出了V-0的要求就不用對灌膠工藝中使用的印制板再提要求。

此外，為了解決如充電器外殼、裝塞在充電器外殼開孔中的元器件的材料無法取樣，無法進行垂直

燃燒等級試驗的問題，本標準引入GB8898-2011附錄G1.1中指出的等效于V-0級垂直燃燒等級要求的

針焰試驗。

2.2EMC發(fā)射及抗擾度

標準沿用GB/T36944-2018《電動自行車用充電器技術要求》的編制思路，項目要求和試驗方法均

參考現(xiàn)有國際和國內相關同類產(chǎn)品和試驗方法通用標準，技術標準體系成熟。如歐盟電動助力自行車標

準EN15194:2017<Cycle-Electricallypowerassistedcycles–EPACBicycles>中條款4.2.15.3即要求充

電器需滿足EN55014-1、EN55014-2、EN61000-3-2和EN61000-3-3標準要求，對應國標分別為GB

4343.1、GB/T4343.2、GB17625.1和GB/T17625.2。故在此次標準制定過程中，將強制性國家標準GB

4343.1中的端子騷擾電壓（150kHz～30MHz）、騷擾功率（30MHz～300MHz，和/或輻射騷擾（30MHz～

1000MHz））和GB17625.1中的諧波電流項目納入標準正文中；將推薦性國家標準GB/T4343.2中的靜

電放電、電快速瞬變、注入電流和浪涌項目作為資料性附錄供制造商選擇使用。

因GB4343.1-2018《家用電器、電動工具和類似器具的電磁兼容要求第1部分：發(fā)射》中，修改

了30MHz～300MHz的騷擾功率和30MHz～1000M