高考地理一輪課件地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響

第八單元自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一講地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響考點(diǎn)導(dǎo)航思維導(dǎo)圖考點(diǎn)一地表形態(tài)對(duì)聚落形成和分布的影響考點(diǎn)二地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響考點(diǎn)一地表形態(tài)對(duì)聚落形成和分布的影響1.聚落(1)概念:人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。包括房屋建筑的集

合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。(2)類型:按性質(zhì)和規(guī)模不同分為①城市

和②鄉(xiāng)村

。2.地形對(duì)聚落的影響(1)表現(xiàn):對(duì)聚落的類型、分布、③規(guī)模

、發(fā)展具有深刻影響。(2)我國(guó)村落區(qū)域北方平原區(qū)南方丘陵區(qū)規(guī)模④較大

較小形態(tài)(空間分布)⑤團(tuán)聚型

、棋盤式相對(duì)分散人口較多⑥較少

3.河流地貌對(duì)聚落分布的影響(1)影響聚落的形成作為⑦水源地

,為聚落提供生產(chǎn)、生活用水。作為⑧交通運(yùn)輸

通道,方便聚落對(duì)外聯(lián)系和運(yùn)輸。河流沖積平原,土壤肥沃,利于耕作,為聚落提供豐富的⑨農(nóng)副產(chǎn)品

。(2)影響聚落的規(guī)模耕地破碎地區(qū):鄉(xiāng)村規(guī)模相對(duì)

較小

。耕地連片地區(qū):鄉(xiāng)村規(guī)模

較大

。(3)影響聚落的選點(diǎn)河流沖積平原上的聚落,要考慮

洪水

的威脅,一般分布在洪水淹不到的地方。(4)影響聚落的分布平原低地:沿河呈

帶狀

分布。山區(qū)河谷中:分布在沖積平原向山坡過(guò)渡的地帶,即

高于

洪水位的地方。高原地區(qū):聚落多分布于深切河谷兩岸狹窄的

河漫灘平原

。1.地形對(duì)聚落分布的影響地形是影響聚落形成與發(fā)展的突出因素,其對(duì)聚落的類型、分布和發(fā)展

都具有深刻影響。影響表現(xiàn)原因典型案例

平原廣闊,聚落多呈團(tuán)聚型自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制約作用小,聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國(guó)北方的村落

聚落多呈條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約;水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延伸,一方面可獲得較好的用水條件,另一方面水運(yùn)交通便利我國(guó)南方的村落

城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦,節(jié)省建設(shè)投資,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,交通便利我國(guó)的城市多分布在地勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上

一般氣候寒冷,城市多分布在山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較低,溫度條件相對(duì)優(yōu)越;地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地,西安位于渭河谷地,太原位于汾河谷地

城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過(guò)于濕熱,高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城均等位于熱帶地區(qū)的高原上2.河流地貌對(duì)聚落分布的影響一般而言,河流上游多位于高原、山地,以侵蝕作用為主,中游以搬運(yùn)作

用為主,下游以堆積作用為主。因此,上游為高山峽谷,中游河道變寬,下

游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響,聚落分布也不同

(如下表所示)。地形高原山地平原聚落分布深切河谷兩岸的狹窄河漫灘平原洪(沖)積扇和河漫灘平原河漫灘平原、三角洲平原聚落形態(tài)多呈狹長(zhǎng)的帶狀條帶狀團(tuán)狀、帶狀聚落密度小較小大原因地勢(shì)相對(duì)較低,氣候溫暖,土壤肥沃,水資源豐富地勢(shì)平坦,地下水或地表水豐富,淤積有肥沃的土壤地勢(shì)平坦,土壤肥沃,水資源豐富,

河網(wǎng)密布,有便捷的內(nèi)河運(yùn)輸和

海上運(yùn)輸舉例青藏高原地區(qū)的雅魯藏布江谷地甘肅省城市及人口的分布長(zhǎng)江中下游平原各城市與人口的

分布

圖示

特別提示平原并不一定是聚落密集區(qū)。沖積平原不僅土壤肥沃,水資源豐富,而且河網(wǎng)密布,有便捷的內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸,適宜聚落發(fā)展,

聚落分布密集。但是在熱帶地區(qū),由于平原地區(qū)氣候悶熱潮濕,不利于

人類居住,因而人煙稀少,聚落也極少,如南美洲的亞馬孫平原地區(qū)。命題視角一地形對(duì)聚落分布的影響1.(2016北京順義期末)2015年12月30日,海南環(huán)島高鐵西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),與

2010年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東段連通,這標(biāo)志著全球第一條環(huán)島高鐵全線貫通。

讀下圖,回答下題。

依據(jù)圖中信息說(shuō)明,在地形影響下,海南島的城市分布特征。(4分)答案沿海平原地區(qū):城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大(集中、稠密)。(2分)中部山地和丘陵地區(qū):城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小(稀少)。(2分)解析海南島的城市分布狀況可直接從圖中看出,其地形可結(jié)合河流來(lái)

分析。命題視角二河流地貌對(duì)聚落分布的影響2.(2017北京豐臺(tái)二模)波河橫貫意大利產(chǎn)量最豐富的農(nóng)業(yè)區(qū)和人口密

集區(qū)。讀圖,回答問(wèn)題。

描述圖示區(qū)域聚落分布特點(diǎn)。(8分)答案分布不均;多分布在河流上游地區(qū),下游及沿海地區(qū)較少;支流地

區(qū)分布較多,干流地區(qū)分布較少;多分布在海拔200~1000米地區(qū)。解析本題考查聚落區(qū)位。讀圖可知,該區(qū)域聚落總體分布不均,河流

上游地區(qū)多,下游地區(qū)少,支流地區(qū)多,干流地區(qū)少,多數(shù)分布在海拔200~

1000米地區(qū)。1.影響交通線路分布的因素考點(diǎn)二地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響分類因素自然因素①地形

、氣候、水文等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素人口、資源、②城鎮(zhèn)

分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、③科學(xué)技術(shù)

等2.地形對(duì)交通線路分布的影響(1)影響線路密度:如我國(guó)的交通線路東部④稠密

、西部⑤稀疏

。(2)影響線路形態(tài)平原地區(qū)限制較少,一般呈網(wǎng)狀分布。山區(qū)公路多呈⑥“之”

字形分布。(3)影響線路走向:山區(qū)交通線路一般沿山谷或河流延伸。1.圖解地形對(duì)交通線路分布的影響影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗绞绞走x公路運(yùn)輸,其次是鐵路運(yùn)輸山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大;建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公

路,后有青藏鐵路

線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆

地和河谷地帶;線路一般呈“之”字形或“8”字形(線路盡量與等高線平行);避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段;在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流;盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn);避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定線路的走向。原因:盡量節(jié)約建設(shè)成本;降低技術(shù)難度;保證工程施工安全;降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線路,就必須開(kāi)拓較多的山坡,填實(shí)溝谷,建造較多的橋梁或隧道)同蒲鐵路沿汾河谷地伸展;隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展;襄渝鐵路沿漢水谷地伸展;成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展2.表解地形對(duì)交通線路分布的影響影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗?/p>

一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆

地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線網(wǎng)密度大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶,這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn),方便人們的出行,吸引較多的客貨流,從而提高營(yíng)運(yùn)量,增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿

山麓分布,連接綠洲命題視角地形對(duì)交通線路分布的影響下圖為某半島區(qū)域示意圖,圖中T1107公路在甲段有多處連續(xù)彎曲,