7.汽車潤滑系統(tǒng)的故障診斷.-課件

汽車潤滑系統(tǒng)的故障診斷課程內(nèi)容潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)的工作原理潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)的控制潤滑系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表潤滑系統(tǒng)零部件常見故障分析潤滑系統(tǒng)故障診的步驟與方法案例分析一.潤滑系統(tǒng)的組成和工作原理

-發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，零件間以很小的間隙作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如沒有合格的潤滑，劇烈的摩擦將會(huì)造成機(jī)件迅速磨損，高溫還會(huì)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件熱膨脹，使配合間隙消失，減磨合金融化、粘接、活塞環(huán)卡缸等故障。為了避免這些不必要的損失，設(shè)置了潤滑系，它將潤滑油送到運(yùn)動(dòng)部件表面而實(shí)現(xiàn)潤滑，主要作用：潤滑作用：在互相運(yùn)動(dòng)機(jī)件間形成一層潤滑油膜，減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力和零件的磨損．有效地避免了干摩擦。清潔作用：流動(dòng)的潤滑油可以帶走零件的磨屑和雜質(zhì)：冷卻作用：流動(dòng)的潤滑油還可以帶走零件表面摩擦所產(chǎn)生的熱量。只要有潤滑油保護(hù)，就不會(huì)發(fā)生粘連、融化和摩擦焊接。密封作用：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁與活塞之間，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的油膜可以提升氣缸的密封性。防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如在液壓挺柱內(nèi)起液比作用。一.潤滑系統(tǒng)的組成和工作原理

-發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成

潤滑系一般由:機(jī)油泵機(jī)油濾網(wǎng)油底殼機(jī)油濾清器機(jī)油散熱器機(jī)油壓力傳感器潤滑油路潤滑方式壓力潤滑由機(jī)油泵將潤滑油加壓后通過大小油道輸送到各必需要潤滑的表面。飛濺潤滑利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面。機(jī)油壓力傳感器和警告燈潤滑油1、機(jī)油主要性能指標(biāo)〔1〕粘度〔2〕凝點(diǎn)與傾點(diǎn)〔3〕閃點(diǎn)〔4〕抗氧化安定性〔5〕酸值和腐蝕性機(jī)油的分類與牌號(hào)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)—API美國石油學(xué)會(huì)品質(zhì)由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L汽油機(jī)機(jī)油：S柴油機(jī)機(jī)油：C粘度標(biāo)準(zhǔn)—SAE美國汽車工程師學(xué)會(huì)單極油：0W、5W、10W、15W、20W、25W〔冬季用油〕20、30、40、50、60〔夏季用油〕多級(jí)油：同時(shí)滿足高溫柔低溫測(cè)試的機(jī)油如：SAE10W/30；SAE15W/40機(jī)油的檢查及改換品質(zhì)檢查看—油面高度、顏色、狀態(tài)聞—?dú)馕睹扯?、雜質(zhì)定期改換改換周期：5000公里/7500公里/10000公里型號(hào)選擇：粘度標(biāo)準(zhǔn)符合廠家規(guī)定、合計(jì)季節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等于或高于廠家規(guī)定潤滑系統(tǒng)零部件功能、故障及故障現(xiàn)象表

零部件名稱功能零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象機(jī)油泵建立壓力潤滑和潤滑油循環(huán)所必須的油壓。磨損泄漏機(jī)油壓力足、指示燈亮。機(jī)油濾網(wǎng)濾除潤滑油中直徑較大的雜質(zhì)堵塞機(jī)油壓力足、指示燈亮。油底殼儲(chǔ)存潤滑油。泄漏、凹陷。機(jī)油壓力足、指示燈亮。機(jī)油濾清器濾除潤滑油中的雜質(zhì)堵塞機(jī)油散熱器降低機(jī)油溫度泄漏機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)并通過儀表顯示機(jī)油壓力卡滯、斷路指示燈常亮或不亮二.潤滑系統(tǒng)常見故障分析

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，潤滑系統(tǒng)常見故障有：機(jī)油消耗量過大機(jī)油品質(zhì)的惡化機(jī)油壓力過低機(jī)油壓力過高①

-機(jī)油消耗量過大故障原因:泄漏(1)活塞與氣缸間間隙過大；(2)活塞環(huán)彈力不夠或磨損過大；(3)扭曲活塞環(huán)裝反；(4)活塞環(huán)抱死或活塞環(huán)端隙對(duì)口；(5)氣門桿油封損壞；(6)進(jìn)氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙隙過大；(7)曲軸箱通風(fēng)不良；(8)正時(shí)齒輪室、凸軸前、后油封，凸輪軸后端油堵等密封不嚴(yán)；(9)油底殼或氣門室蓋密封不嚴(yán)漏油；(10)潤滑系統(tǒng)各零部件外漏。二.潤滑系統(tǒng)常見故障分析②

-機(jī)油品質(zhì)惡化造成機(jī)油品質(zhì)惡化的原因有:長時(shí)間使用而不改換使用較低級(jí)別的機(jī)油亂用添加劑冷卻液竄入潤滑系統(tǒng)③

-機(jī)油壓力過低造成機(jī)油壓力過低的原因有:機(jī)油泵本身磨損，供油壓力不夠；機(jī)油泵壓力調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)彈簧彈力衰減主油道堵塞集濾器堵塞油底殼凹陷二.潤滑系統(tǒng)常見故障分析④

-機(jī)油壓力過高造成機(jī)油壓力過高的原因有:主油道堵塞機(jī)油泵壓力調(diào)節(jié)閥卡滯1.故障現(xiàn)象：一輛本田ACCORDCD5轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，行駛中加速時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈閃亮。機(jī)油指示燈是什么顏色？

機(jī)油指示燈閃亮告訴你什么信息？故障診斷：拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油量，油量在標(biāo)尺刻度中間，基本正常；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，初步判定曲軸與連桿軸承間隙正常；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼等部位，沒有凹陷現(xiàn)象；拆換機(jī)油壓力傳感器，故障依舊。

檢測(cè)機(jī)油泵壓力：怠速時(shí)，機(jī)油泵壓力為120kPa，正常；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至3000r／min時(shí)，實(shí)測(cè)機(jī)油泵壓力為330kPa(標(biāo)難值為450KPa)，且不再升高。

找到故障點(diǎn)了嗎？拆檢機(jī)油泵，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)腔未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損跡象，減壓閥體也末卡滯，但卻發(fā)現(xiàn)減壓閥有顯然砂眼。顯然機(jī)油從泵閥座砂眼處泄出，造成機(jī)油泵泵油壓力達(dá)不到規(guī)定值。改換機(jī)油泵總成，故障排除。能采納修復(fù)而不是改換的方法來排除該故障嗎？2.故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)陽光轎車大修后試車，發(fā)現(xiàn)只要加速時(shí)機(jī)油警告燈有時(shí)回閃亮。故障診斷：檢查機(jī)油，加注量適當(dāng)，正好在機(jī)油尺上、下標(biāo)志刻線之間；

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后機(jī)油的加注量？該車在大修過程中改換了機(jī)油泵和機(jī)油濾清器，分析兩零件出現(xiàn)故障的可能性較??；檢查各處密封件和管路接頭處，沒有發(fā)現(xiàn)堵塞相異常之處；檢查機(jī)油泵限壓閥也末發(fā)現(xiàn)有失效或卡滯的跡象；還有