車(chē)工社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

南京城市職業(yè)學(xué)院社會(huì)實(shí)踐報(bào)告題目：姓名：高平學(xué)號(hào)：08520134年級(jí)：四年級(jí)專業(yè)：機(jī)電一體化學(xué)生類別：大專指導(dǎo)教師：徐良教學(xué)單位：南京城市職業(yè)學(xué)院年月日

南京城市職業(yè)學(xué)院學(xué)生社會(huì)實(shí)踐情況表學(xué)號(hào)08520134姓名高平專業(yè)機(jī)電一體化實(shí)踐活動(dòng)情況實(shí)踐題目車(chē)工社會(huì)實(shí)踐報(bào)告實(shí)踐時(shí)間實(shí)踐地點(diǎn)江蘇南京高淳實(shí)踐單位南京點(diǎn)金焊業(yè)有限公司聯(lián)系電話862557853588實(shí)踐內(nèi)容摘要實(shí)踐單位評(píng)語(yǔ)（蓋章/簽字）年月日指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)實(shí)踐報(bào)告資料綜合成績(jī)(百分制)指導(dǎo)教師：年月日教學(xué)單位審核（蓋章）年月日學(xué)院意見(jiàn)（蓋章）年月日1、拿到一工件，毛坯長(zhǎng)度：110mm，直徑30mm；2、掃端面，粗拉外圓至見(jiàn)光，用1200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速打中心孔；3、拿下工件夾在車(chē)削后的外圓上，掃端面，控制總長(zhǎng)度為101mm，粗車(chē)24mm的外圓，長(zhǎng)度為39mm，精車(chē)24的外圓和長(zhǎng)度達(dá)到尺寸要求，粗車(chē)20mm的外圓，精車(chē)至尺寸要求。（粗車(chē)轉(zhuǎn)速通常采取500轉(zhuǎn)，精車(chē)1200轉(zhuǎn)）切槽，直徑為18mm，長(zhǎng)度為10mm。用網(wǎng)紋為m0.3的刀滾花，轉(zhuǎn)速為110轉(zhuǎn)，速度為5-7米每秒。倒角為c1。車(chē)削錐度，先把小托板調(diào)制兩點(diǎn)八七度車(chē)削1：10的錐度到尺寸范圍。4、掉頭按照“一頂一夾”的裝夾方法夾緊工件，粗車(chē)28mm的外圓，長(zhǎng)度為63mm，精車(chē)28mm的外圓達(dá)到尺寸要求，長(zhǎng)度為63mm5、粗車(chē)20mm的外圓，長(zhǎng)度為22mm，精車(chē)20mm，長(zhǎng)度為22mm達(dá)到尺寸范圍以內(nèi)。5、車(chē)削18mm的外圓，長(zhǎng)度為14mm，精車(chē)18mm的外圓小0.2mm，倒角為c1.5.切槽在18mm的外圓上，單邊切進(jìn)直徑為1.5mm，寬度為3mm。在28mm的外圓上切槽，根據(jù)圖紙的要求，切除三個(gè)直徑為22mm的槽，保持公差為下偏差為-0.05，上偏差為0。6、車(chē)削普通螺紋，粗車(chē)轉(zhuǎn)速為110轉(zhuǎn)，精車(chē)轉(zhuǎn)速為56轉(zhuǎn)。車(chē)削至M18，螺距為1.5。7、車(chē)削偏心，先用墊片厚度為1.5mm放在三爪卡盤(pán)其中一爪上，然后用百分表把工件的主母線和側(cè)母線拉直，夾緊工件，用轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)粗車(chē)外圓直徑為24mm，長(zhǎng)度為6mm。精車(chē)24mm的外圓，長(zhǎng)度為6mm，加工至規(guī)定尺寸，保證公差要求。保證一定的光潔度。8、查看工件圖紙，有一個(gè)要求是：未注倒角為c1，銳邊倒鈍。如下圖所示：五、適應(yīng)階段及過(guò)程：（1）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重（2）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)要的。車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適（4）第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事車(chē)工操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。應(yīng)新工作的捷徑。在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。六、對(duì)于社會(huì)時(shí)間的感受及未來(lái)打算：走出學(xué)校，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽