科技與創(chuàng)新《航空航天》

科技與創(chuàng)新在七月二號和三號，我們學校去宇航科普中心做了志愿者，第一天進行了場館清理，第二天我們則是普及知識，拓展自己的視野，了解了飛機的發(fā)展歷史和中國的飛機，戰(zhàn)斗機以及航運客機的衍變史，我在第二天收益匪淺。航空航天技術是20世紀人類在認識自然和改造自然的過程中最活躍，發(fā)展最迅速，對人類社會生活最有影響的科學技術領域之一，也是表征一個國家科學技術現(xiàn)在進的重要標志。自古以來，人們對美麗的天空充滿了無限的遐想，他們渴望有朝一日能像鳥兒一樣離開地面翱翔在蔚藍的天空中。但是，由于古代科學技術條件的限制，人們只能把對天空的無限向往寄托于神話幻想。發(fā)展史也是一段充滿血與汗的歷程，數(shù)不清的人為完成這一夢想付出了生命只為在空中遨游一瞬?？罩凶钤绲娘w行器為風箏，距今有兩千多年歷史，其次為中國的原始火箭，這是利用了火藥噴氣推進的原理制成。明朝則出現(xiàn)了火箭武器火龍出水。在利用加熱空氣沖動指輪旋轉的走馬燈，早在公元十一世紀以前就在我國出現(xiàn)。它是現(xiàn)代噴氣發(fā)動機燃氣渦旋的始祖，明朝的另一種火箭武器，利用火箭推力，把炸藥送到敵方陣地。以上皆為中國古代智者為實現(xiàn)這一夢想所做的貢獻與努力。15世紀，意大利科學家，畫家達芬奇設計了一種直升機，但并未造出。征服太空的第一步是氣球的誕生，最早的熱氣球為孔明燈，其為軍事聯(lián)絡信號，最早的載人熱氣球為蒙哥爾菲熱氣球，最早的氫氣球為查理氫氣球。飛艇是作為交通工具，既經濟又實惠，因此，在20世紀30年代之前飛艇得到了迅猛的發(fā)展，是早期航空運輸?shù)闹饕ぞ?。人類對于飛行的探索經歷了漫長的歷史過程，從無動力的滑翔到有動力的飛機的設計與實驗，付出了鮮血和生命的巨大代價。1903年12月17日，萊特兄弟用裝有重量70千克，功率為8.8千瓦的四缸汽油內燃發(fā)動機的雙翼成功的進行了世界公認的人類第一次用重于空氣的由動力驅動的飛行器進行的載人飛行。1217日共進行了四次成功的飛行，試飛最遠距離為262米，高度為三米，相對空速為每小時46公里，停留在空中的時間為59秒。旅美華僑馮如，是我國最早的飛機制造家和飛行家。1910年六月制造出中國首架活塞式發(fā)動機的飛機，達到了當時的世界先進水平。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使得飛機以及飛機設計，制造業(yè)得到了很大的發(fā)展。飛機首先被用于偵察，繼而裝上了飛槍，專門進行空中格斗，后來又帶上炸彈，去轟炸敵方的地面陣地；為將敵機驅逐出己方陣地，驅逐機應運而生；還有的飛機專門執(zhí)行對地面部隊攻擊的任務。這樣，在大戰(zhàn)的硝煙中，誕生了一群鐵鳥——偵察機，戰(zhàn)斗機，轟炸機，強擊機和教練機等。第一次世界大戰(zhàn)之前，飛機作為交通工具的優(yōu)越性已經非常明顯了。第一次世界大戰(zhàn)結束后，航空業(yè)方興未艾，民用航空業(yè)應運而生。人們通過理論研究和一系列研究機的飛行實踐，包括了出血的代價，終于掌握了超音速飛行的規(guī)律。在人類首次突破音障之后，研制超音速飛機的進展就更加快了。高速飛行的研究成果，首先被用于軍事上，各國競相研制超音速戰(zhàn)斗機。新中國成立后，1951年我國的航空工業(yè)正式建立，從1954年我國自行制造第一架初教五教練機開始，我國先后設計和制造了多種型號的殲擊機，攻擊機，轟炸機，教練機，運輸機，預警機，無人駕駛機和直升機80余種。改革開放后，我國航空業(yè)的發(fā)展進入了一個飛速發(fā)展的時期，新型殲擊機，殲擊轟炸機，空中加油機，武裝直升機的研制成功展示了我國航空現(xiàn)代化的新成就。建國50年末，我國航空工業(yè)從無到有，從小到大，從修理到仿制，到自行研制；先軍后民，逐漸建立了門類齊全的航空科技和工業(yè)體系，標志著我國已成為世界上自行設計和制造門類齊全的飛機的少數(shù)幾個航空大國之一。早在我國明朝后期，就已將火箭作為戰(zhàn)爭中常用的一種遠距離進攻武器。新中國成立后，我國的導彈技術迅速發(fā)展，于1956年成立了中國第一個導彈研究院，由錢學森任院長。1960年我國自行制造的第一枚弟弟導彈“東風一號”發(fā)射成功，隨后我國又自立更生研制成功空空導彈，低空導彈，空地導彈，反艦導彈，潛射導彈和戰(zhàn)略導彈系列，標志著中國的導彈技術已跨入世界先進系列。中國是發(fā)明火箭的故鄉(xiāng)，早在600多年前就有中國萬戶乘坐火箭登天的壯舉，但由于中國長期處于半殖民地社會，在新中國建立之前，中國的航天技術完全是一片空白。早在1958年中國領導人就提出我們也要搞人造衛(wèi)星。1965年我國開始了衛(wèi)星技術的研究，1968年正式成立了”空間技術研究院“在我國大型運輸火箭發(fā)展的基礎上，1970年我國成功的將第一顆人造衛(wèi)星送入了地球軌道。隨著我國長征系列運載火箭相繼研制成功，各種應用衛(wèi)星（如氣象衛(wèi)星，同步通信衛(wèi)星，資源衛(wèi)星，返回式衛(wèi)星）以及載人飛船等在中國也得到了迅速發(fā)展。由于”長征“火箭技術的可靠性高，我國還多次成功地為美國等國外公司發(fā)射了多顆應用衛(wèi)星，標志著我國的航天技術進入世界先進行列。以上皆為中國關于航天的發(fā)展史，這是一代代航天人由烏絲變?yōu)榘装l(fā)嘔心瀝血的結果，建國之初我們的國家是那么貧瘠弱小，但是在科學院的院士的研究下，我們的東方紅一號仍然被研制出，至今，研制它的地方仍被保留下來，沒有空調，大部分靠手工操作，我記得我看過一部紀錄片，講述的內容就是東方紅如何被研制出，在模擬太空真空的場景中，在一個相對貧窮的地區(qū)在做這個測試和實驗時，都是科學家們一瓶一瓶的去搬液氮，插著溫度計去降溫，在寒冷的冬天就鋪著一床被子睡在實驗室里觀察實驗結果，夏天就守在別人賣魚賣蝦的冷庫里，穿得膠鞋出來都被凍裂了，看到這個畫面，我不由得深深感嘆，中國的科學家太偉大了，在東方紅發(fā)射的前幾個小時還出現(xiàn)了故障，電磁頻率出現(xiàn)了紊亂，這時大家沒有一味地怪罪那個犯了錯誤的科學家反而連夜召開會議討論方案，最終成功的將它發(fā)射出去，當東方紅的音樂傳入演播室的時候，科學家們的疲憊的雙眼才得以放亮。我的父親也是他們中的一員，我一直為他驕傲，盡管他很忙，在今年過年的前一天晚上他在實驗室工作到凌晨四點才回來，我從不怪他沒有像其他父親一樣陪伴著自己的兒女云游四方，或者一直關心著我的學業(yè)，他將他的青春奉獻給了國家，給了航天