《客運值班員等級證書》課件-2.1.1鐵路基礎(chǔ)知識

客運值班員（中級）之鐵路基礎(chǔ)知識DesignGreywind目錄CONTENTS鐵路行車組織辦法1鐵路行車組織工作鐵路鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導的原則。運輸、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息、房建等部門要發(fā)揚協(xié)作精神，主動配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動作，組織均衡生產(chǎn)，不斷提高效率，挖掘運輸潛力，完成和超額完成鐵路運輸任務(wù)。鐵路基礎(chǔ)知識1.受地理條件的限制小2.能擔負大量的客貨運輸任務(wù)3.運輸成本低，投資效益高4.具有較高的送達速度5.受氣候條件影響小，能保證運輸?shù)臏蚀_性與經(jīng)常性鐵路運輸具有的特點鐵路基礎(chǔ)知識鐵路運輸生產(chǎn)的全過程鐵路基礎(chǔ)知識安全、迅速地把旅客和貨物從發(fā)送地運送到目的地；如右圖所示:1.貨物運輸生產(chǎn)過程鐵路基礎(chǔ)知識始發(fā)地貨流車流承運裝車列流列車編組計劃車站調(diào)車工作目的地列車運行圖技術(shù)計劃貨主貨車交付2.旅客運輸生產(chǎn)過程鐵路基礎(chǔ)知識始發(fā)地旅客鐵路旅客流購票旅客列車客運站服務(wù)目的地途中運行換乘1、集中領(lǐng)導2、統(tǒng)一指揮3、逐級負責鐵路行車工作原則鐵路基礎(chǔ)知識局與局間由鐵路總公司局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局鐵路基礎(chǔ)知識一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮車站由車站值班員，線路所由線路所的車站值班員統(tǒng)一指揮在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮；但轉(zhuǎn)為車站控制時，由車站值班員指揮。鐵路基礎(chǔ)知識1、以開往北京方向為上行，反之為下行2、上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。列車運行要求鐵路基礎(chǔ)知識旅客運輸組織2鐵路基礎(chǔ)知識鐵路旅客運輸利用鐵路旅客列車將旅客及攜帶的行李、包裹從其出發(fā)站安全、舒適地運送到到達站的全過程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作。是我國當前旅客運輸?shù)闹饕问?。形成鐵路旅客的基本條件是旅行者及其持購的鐵路車票。鐵路旅客分直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流，并分別開行不同標準的列車。旅客運輸?shù)囊?guī)模及性質(zhì)反映著工農(nóng)業(yè)發(fā)展情況和人民物質(zhì)、文化生活的水平。鐵路旅客運輸是利用旅客列車把旅客及其憑客票托運的行李從一個地方運送到另一個地方，是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分。鐵路基礎(chǔ)知識123旅客運輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長短途列車分工、換乘優(yōu)先、保證重點的原則。站、車應協(xié)調(diào)、配合，發(fā)生問題應本著以站保車的原則積極處理。原則一要本著“以人為本、旅客至上”的原則，周到熱情地為旅客服務(wù)，對旅客旅行中發(fā)生的困難應千方百計予以解決。原則二在旅客運輸計劃的安排上，按照先重點后一般再團體的原則。貫徹大站兼顧小站，始發(fā)站兼顧中間站的方針，有計劃地分配和使用票額，合理使用運輸能力，均衡地組織運輸。原則三一、鐵路客運組織的原則鐵路運輸方式鐵路基礎(chǔ)知識鐵路普通鐵路高速鐵路磁懸浮鐵路輕軌鐵路地下鐵路其他干線（區(qū)域）運輸城市（含市郊）運輸鐵路基礎(chǔ)知識最大限度地滿足廣大旅客在旅行上的需求安全、迅速、準確、便利地運送旅客、行李、包裹和郵件到目的地保證旅客在旅行中的舒適、愉快、有良好的物質(zhì)、文化生活服務(wù)(優(yōu)質(zhì)服務(wù))鐵路旅客運輸?shù)娜蝿?wù)鐵路旅客運輸計劃鐵路基礎(chǔ)知識編輯題編輯標題標題旅客運輸量（客運量）旅客發(fā)送量旅客周轉(zhuǎn)量旅客平均行程分類日常計劃年度計劃長遠計劃主要內(nèi)容鐵路基礎(chǔ)知識客流調(diào)查綜合調(diào)查節(jié)假日調(diào)查日常調(diào)查每2年一次春運、暑運提前3~4個月，“五一”、“十一”提前1個月以日常調(diào)查為主鐵路基礎(chǔ)知識票額分配計劃是旅客運輸能力的運用計劃，于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。實行過程中，可視客流變化，圖定列車數(shù)量、編組、運行區(qū)段變化情況進行局部調(diào)整。票額分配鐵路基礎(chǔ)知識（１）硬座標記定員：各硬座車廂標記定員的總和。實際定員：總標記定員減１０個座位（辦公席等占用。新型車標記定員不包含辦公席在內(nèi)時，其實際定員即為標記定員）。超成定員：實際定員與實際定員乘以規(guī)定超員率之和。列車定員鐵路基礎(chǔ)知識（２）軟座和軟、硬臥定員均按標記定員計算（宿營車除外）。軟、硬臥車代用軟、硬座車時，軟臥每一下鋪按３人、硬臥每一下鋪按４人計算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定。（３）棚車代用客車時，每噸位按1.5人計算定員。列車定員鐵路基礎(chǔ)知識（４）旅客運輸能力不足時，在確保安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運輸，超員率由鐵道部制定。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車、直達特別快車全程不得超員。鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率參照上述同等級列車的規(guī)定由鐵路局制定。列車定員鐵路基礎(chǔ)知識動車組列車1、時速300km/h動車組列車不超員。2、時速200km/h-250km/動車組列車商務(wù)、特等、一等座不超員，CRH2C型動車組及CRII380A型列車6號車廂不超員，其他二等座超員不大于15%。列車超員率鐵路基礎(chǔ)知識普速列車1、非空硬座車(22型、2SB型)每車廂載客不超過200人。2、雙層硬座車每車廂戴客不超過200人。3.空調(diào)硬座車(25C型，25K型、25T型)每車廂載客不超過180人。4、25T型硬臥車不代座，其他硬臥車代硬座每車廂載客不超過160人。列車超員率鐵路基礎(chǔ)知識1.一列新空普快客車，其中編組中編掛硬臥車廂4輛總定員240，途中預留24張，硬座車廂10輛，標記定員1160（票額全部為始發(fā)站），始發(fā)準超20%，請分別計算出該趟列車的硬座實際定員？超成定員？始發(fā)站的分配定員？延伸思考鐵路基礎(chǔ)知識硬座實際定員：標記定員1160人硬座超成定員：1160+（1160ⅹ20%）=1160+232=1392（人）分配定員：240-24+1160=1376（人）延伸思考（參考答案）鐵路基礎(chǔ)知識客運站臺設(shè)計站臺的長度A按照旅客列車的長度來確定按照客流密度、行包搬運工具、站臺上的建筑物、路段設(shè)計速度來確認。站臺的寬度B鐵路基礎(chǔ)知識低站臺高出相鄰線路軌面300mm一般站臺高出相鄰線路軌面500mm高站臺高出相鄰線路軌面1250mm客運站臺高度鐵路基礎(chǔ)知識雨棚的長度雨棚的寬度雨棚的高度雨棚內(nèi)的設(shè)施客運站臺雨棚設(shè)計鐵路基礎(chǔ)知識按與站內(nèi)線路交叉關(guān)系分：跨線設(shè)備天橋地道平過道在線路上空跨線

在線路底下跨線與線路平面相交鐵路基礎(chǔ)知識旅客站房的位置應與車站總體布置相配合；站房內(nèi)各房間的布置應減少各種流線的交叉干擾，減少旅客、行包的走行距離；站房應適用、經(jīng)濟、美觀，并顯示出城市的特色和地理環(huán)境特點;要考慮未來客流發(fā)展，留有發(fā)展余地。站房布置鐵路基礎(chǔ)知識設(shè)置原則：設(shè)在旅客進站流線中最前面、明顯易找的地方;布置形式：設(shè)在綜合候車室內(nèi)在營業(yè)廣廳或靠近主要入口處設(shè)置專門的售票廳在站房之外單獨設(shè)置售票室在站房外較遠處單獨設(shè)置售票室(大樓）。售票處設(shè)置鐵路基礎(chǔ)知識設(shè)置原則：應與客運其他用房、站前廣場及站臺有機聯(lián)系;盡量減少行包流線與旅客流線、車輛流線的交叉干擾。布置形式：只設(shè)一個行包房;站房中分別設(shè)置到達行包房及發(fā)送行包房。行包房設(shè)置鐵路基礎(chǔ)知識設(shè)置原則：候車室要求有良好的候車環(huán)境;候車室應與站房主要進站口及檢票口有便捷的通道相連；盡量靠近站臺，以減少旅客進站及檢票后的走行距離。布置形式：集中候車方式；分線候車方式。候車室設(shè)置鐵路基礎(chǔ)知識客運站布置圖分為哪幾種?各有什么優(yōu)缺點?延伸思考鐵路基礎(chǔ)知識客運流線鐵路基礎(chǔ)知識盡量避免各種流線互相交叉干擾。最大限度地縮短旅客在站內(nèi)的步行距離，避免流線迂回。站內(nèi)流線組織原則鐵路基礎(chǔ)知識客運站流線疏解的基本方法有哪些？思考延伸鐵路基礎(chǔ)知識旅客運輸與安全維護好車站秩序，合理地使用天橋、地道。嚴禁旅客鉆車和橫跨股道并隨時清理站內(nèi)滯留人員。列車開出后，對站臺進行全面清理，引導下車旅客迅速出站或換乘，同時檢查電梯、進出站通道是否有旅客逗留。鐵路基礎(chǔ)知識旅客運輸與安全除指定在站臺上作業(yè)的小型機動車輛和因特殊情況經(jīng)批準進站的車輛外，其他車輛不得進入站臺。進入站臺車輛應技術(shù)狀態(tài)良好并限速行駛。鐵路基礎(chǔ)知識旅客運輸與安全上站臺的移動推車（含保潔多功能手推車）必須具備常態(tài)制動裝置（安裝常態(tài)制動的止輪裝置或支架）。使用移動機具作業(yè)時必須有人防護，在站臺時應做到人不離車手不離把。鐵路基礎(chǔ)知識旅客運輸與安全車站建筑物和站、車一切為旅客服務(wù)的設(shè)備、備品應齊全并保持良好的運用狀態(tài)，夜間應有良好照明。對于消防設(shè)施，必須定期檢查