水泥砼路面首件總結(jié)

水泥砼路面首件總結(jié)海南省省道S301嘉龍線、S302黃屯線改建工程水泥混凝土路面試驗段試鋪總結(jié)海南省省道路S301嘉龍線東升農(nóng)場和新市鎮(zhèn)（K11+000-K11+600段和K15+840-K16+360段）路面設(shè)計為水泥混凝土路面，具體的結(jié)構(gòu)形式為：面層：26cm水泥混凝土路面，共12320m2?；鶎樱?0cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm級配碎石為了確保工程質(zhì)量，實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，我標(biāo)段嚴(yán)格按照首件制度施工，我項目部于2016年7月25日，在S301省道K11+110-K11+130右幅（東升農(nóng)場）段進(jìn)行了水泥混凝土路面試驗段的鋪筑。首件長20米，分4塊板塊。經(jīng)過對試驗段的各項指標(biāo)的檢測，所完成的水泥混凝土路面試驗段完全滿足設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求。通過試驗段的鋪筑，確定了合理的鋪筑工藝；確定了對水泥混凝土路面的高程、橫坡、平整度、厚度、寬度等幾何尺寸的有效控制方法；檢驗了施工工藝、機械設(shè)備及人員配置能否滿足施工要求等各項目的，對水泥混凝土路面大面積施工具有指導(dǎo)作用?，F(xiàn)將試驗段鋪筑情況總結(jié)如下：一、試驗段人員配置主要人員分工表序號姓名職務(wù)工作職責(zé)備注1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)3項目副經(jīng)理材料、安全管理工作4項目副經(jīng)理現(xiàn)場管理總負(fù)責(zé)5工程部部長施工質(zhì)量控制6實驗室負(fù)責(zé)人試驗管理工作7合同管理工程師合同管理工作8測量負(fù)責(zé)人測量放樣工作9現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全管理10施工隊長現(xiàn)場施工二、機械設(shè)備主要機械設(shè)備一覽表不得用純砂漿填補，料多的部位應(yīng)鏟除。振動梁振實后，采用拖動滾杠往返2～3遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方，多余水泥漿應(yīng)鏟除，最后采用采用葉片式或圓盤式抹面機往返2-3遍壓實整平飾面。8、鋼筋的安裝鋼筋根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸下料，在混凝土振搗后插入相應(yīng)的鋼筋并調(diào)整鋼筋的位置，使外漏鋼筋線形直順?？v縫采用￠14的拉桿，間距為50cm，長度80cm，傳力桿采用￠32的光圓鋼筋，長度45cm，間距25cm。9、整平、收面

混凝土澆筑完成待混凝土初凝后，采用提漿機提漿，然后采用磨光機對表面進(jìn)行磨光、之后進(jìn)行人工壓光。10、切縫和養(yǎng)生拆模后即可進(jìn)行切縫，控制在24小時以內(nèi)，橫向縮縫（設(shè)傳力桿）的切縫深度為7cm，0.4cm，縫寬。橫向縮縫（無傳力桿）的切縫深度為5cm，0.4cm，縫寬。施工縫與縮縫（脹縫）重合?；炷谅访媲锌p完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，經(jīng)過現(xiàn)場試驗，每天灑水3遍即可保證濕潤狀態(tài)，根據(jù)同條件養(yǎng)生的抗折試件，7天的抗彎拉強度即可達(dá)到設(shè)計強度，所以濕養(yǎng)時間為7天，養(yǎng)生期內(nèi)進(jìn)行交通管制，禁止車輛和行人通過。11、刻槽當(dāng)以上工序全部結(jié)束后，待混凝土抗壓強度達(dá)到40%后，刻紋機施工時不粘漿又能壓入一定的深度時即可刻紋，采用標(biāo)準(zhǔn)的刻紋機進(jìn)行刻紋，經(jīng)過試驗及結(jié)合養(yǎng)生需要，7天后刻槽為宜。矩形槽槽深3mm，槽寬3-5mm，槽間距22cm，刻槽后立即沖洗路面，防止污染。12、灌縫混凝土的養(yǎng)生期滿后，及時灌縫。先用切縫機清除縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再用壓力大于0.5Mpa的壓力水和空壓機徹底清除縫中的塵土和污染物，必要時采用細(xì)鋼筋清除，確?？p內(nèi)和縫壁整潔。填縫材料采用改性瀝青，加熱融化至易于灌縫的溫度，攪拌均勻，并保溫灌縫。灌縫的形狀系數(shù)控制在1.5，灌縫時，先按設(shè)計嵌入直徑9-12mm的橡膠背襯條，灌縫深度為15-20mm，填縫應(yīng)飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，不得缺失、開裂和滲水。由于海南氣溫較高，灌縫時頂面應(yīng)與版面刮齊平。灌縫的養(yǎng)生期為6-10小時，灌封料固化期間封閉交通。四、檢測驗收試驗段鋪筑完成后(前)，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求對強度、抗折、平整度、厚度、寬度等進(jìn)行了檢測。1、厚度厚度檢測的結(jié)果為：28cm26cm30cm27cm，滿足設(shè)計要求的26cm，合格率100%。2、強度7天的抗折強度為：5.7Mpa5.8Mpa5.8Mpa。均滿足設(shè)計要求。3、寬度寬度的檢測值為:5.52米，5.53米，5.53米，寬度不小于設(shè)計寬度，合格率100%。4、平整度3米直尺連續(xù)檢測6尺，平整度平均值為2.6mm，2.8、3.2、3.6、1.8、3.2、1.2最大間隙分別為：合格率為100%。5、縱橫縫直順度拉線檢查，最大值8mm，滿足規(guī)范要求試鋪段表面平整，接縫緊密、平整、順直、強度、抗折、厚度、抗滑值等主要技術(shù)指標(biāo)滿足要求檢測結(jié)果。五、存在問題及注意事項1、模板拆除后有錯臺現(xiàn)象應(yīng)對措施：加強模板的線形控制，并加密模板的支撐。2、預(yù)埋鋼筋線形部不直順應(yīng)對措施：預(yù)埋鋼筋防止后及時調(diào)整鋼筋的位置，使其外漏部分鋼筋直順。3、到場混凝土塌落度偏大；應(yīng)對措施：加強拌合站的混凝土生產(chǎn)控制，嚴(yán)格按要求進(jìn)行生產(chǎn)，結(jié)合運輸距離控制塌落度的大小，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。4、高溫施工應(yīng)對措施1）選用中低熱的水泥，加入外加劑，減緩延長混凝土的凝結(jié)時間，在保證強度的情況下減少水泥用量；2）選擇在早晨或傍晚及夜間施工，避開中午高溫時段；3）集料堆采用大棚遮陽，混凝土入罐在罐車外面澆水降溫，降低混凝土的出廠溫度；4）加快各個施工環(huán)節(jié)的銜接，采取壓縮運輸、布料、攤鋪、飾面等各個環(huán)節(jié)所耗費的時間，縮短從攪拌至抹面完成的時間。5）及時的切縫和養(yǎng)生，防止由于混凝土收縮產(chǎn)生不均勻的裂縫。5、雨季施工應(yīng)對措施1）準(zhǔn)備充足的塑料布等防雨材料，下雨時能夠?qū)炷良皶r的覆蓋，防雨棚的高度能夠滿足飾面的要求；2）攤鋪時遇到陣雨，應(yīng)立即停止混凝土的拌合及攤鋪工作，并用塑料布等覆蓋尚未硬化的路面；3）水泥混凝土面層因陣雨沖刷導(dǎo)致平整度不能滿足要求時，應(yīng)先磨平；恢復(fù)平整度，局部嚴(yán)重的應(yīng)鏟除重鋪；4）下雨后開工前，首先排除現(xiàn)場、拌合站的積水，攤鋪前重新清掃基層，并保證表面濕潤狀態(tài)。5）及時的收聽天氣預(yù)報，加強與氣象部門的聯(lián)系，盡量避開下雨時段。六、結(jié)論本次試驗段施工，混合料技術(shù)指標(biāo)、路面外觀、實測結(jié)果能滿足要求，達(dá)到預(yù)期目的，試鋪是成功的，具體的施工參數(shù)如下：序號控制項目施工參數(shù)1施工配合比水泥：砂：碎石：減水劑=450:592:1203：