幸存者的希望之光-雷達(dá)SART講解

搜救尋位裝置SART

（SearchAndRescueTransponder）每艘客船和500總噸以上的貨船配備2臺SART;300-500總噸的貨船配備1臺SART。搜救尋位裝置SART

（SearchAndRescueTransponder）GMDSS早期→雷達(dá)SART+X波段（9GHz或3cm）雷達(dá)；2007年10月在MSC.246(83)中頒布AIS-SART標(biāo)準(zhǔn)2010年1月1日起→AIS-SART+AIS，可以替代雷達(dá)SARTAIS-SART有取代Radar-SART的趨勢搜救雷達(dá)應(yīng)答器1.Radar-SART的作用用于救助現(xiàn)場尋位，與9GHz雷達(dá)（X波段）構(gòu)成尋位系統(tǒng)。當(dāng)搜救船舶或飛機(jī)接近時(shí)，發(fā)出特定的示位信號，以使搜救者能在復(fù)雜的海況下及時(shí)發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)幸存者，大大地提高救助的成功率。SART在雷達(dá)的顯示Radar-SART信號Radar-SART裝置實(shí)物2、Radar-SART的工作原理Radar-SART可人工啟動(dòng)，也可在入水后自動(dòng)啟動(dòng)。啟動(dòng)后首先處于待命狀態(tài)，只收不發(fā)。收到9GHz的雷達(dá)信號，會(huì)立即進(jìn)入應(yīng)答狀態(tài)，此時(shí)既收且發(fā)。在應(yīng)答狀態(tài)中，發(fā)射一串脈沖信號，該信號在雷達(dá)顯示器上的標(biāo)志是同一方位上的12個(gè)等距離光點(diǎn)。而搜救船舶或飛機(jī)上的操作員即可根據(jù)該標(biāo)志的起始點(diǎn)和方位來得出遇險(xiǎn)幸存者的確切位置，及時(shí)進(jìn)行營救。

搜救雷達(dá)應(yīng)答器3、Radar-SART的示位原理D—距“O”最近的光點(diǎn)是遇險(xiǎn)目標(biāo)的位置12個(gè)光點(diǎn)—遇險(xiǎn)示位信號，同方位，等間距R—救助船和遇險(xiǎn)目標(biāo)間的距離θ—救助船與遇險(xiǎn)目標(biāo)的相對方位OB—為船艏向應(yīng)答:

搜救雷達(dá)應(yīng)答器

Radar-SART信號4.Radar-SART報(bào)警實(shí)例—TRON型

在其處于待命狀態(tài)時(shí)，其上的指示燈以亮0.5s、滅1.5s的2s

周期閃動(dòng)。當(dāng)收到雷達(dá)信號后，其頻率加快，改為以亮0.5s、滅0.5s的

1s周期閃動(dòng)。聲響裝置在待命狀態(tài)不發(fā)聲，在收到雷達(dá)信號后，遠(yuǎn)距離時(shí)，能周期性地聽到應(yīng)答時(shí)發(fā)出的短促聲，隨距離漸近，周期漸短，直至變成連續(xù)的聲響，此時(shí)表明搜救雷達(dá)已經(jīng)近在咫尺了。若聽到幾種不同音調(diào)的聲響時(shí)，則可斷定有多個(gè)救援船舶或飛機(jī)到達(dá)。5.X波段雷達(dá)圖像顯示雙方距離漸進(jìn)，1-5海里時(shí)，顯示12個(gè)亮點(diǎn)。距離近至約1海里時(shí)，12個(gè)光點(diǎn)逐漸擴(kuò)展為12條弧線。500米以內(nèi)時(shí)則可形成12個(gè)同心圓。搜救雷達(dá)應(yīng)答器SART開關(guān)撥至TEST，雷達(dá)量程置于8海里以上，在雷達(dá)顯示器上顯示12個(gè)同心圓，說明SART工作正常6.SART測試SART在雷達(dá)的顯示Radar-SART信號Radar-SART裝置實(shí)物Radar-SART的主要技術(shù)指標(biāo)7、Radar-SART的組成和主要技術(shù)特性首先，應(yīng)符合國際電聯(lián)(ITU-R)M．628-2建議書的要求。頻率范圍為9200～9500MHz。其次，應(yīng)能在救助裝置的雷達(dá)上通過系列等間隔點(diǎn)來顯示遇險(xiǎn)裝置的位置。再次，應(yīng)有充足的電池能量，能夠在準(zhǔn)備狀態(tài)（StandbyMode）工作96h，應(yīng)答狀態(tài)能夠連續(xù)工作8h。第四，能在-20℃-+55℃環(huán)境溫度下工作，在-30℃-+65℃環(huán)境條件儲(chǔ)存而不致?lián)p壞。Radar-SART的主要技術(shù)指標(biāo)7、Radar-SART的組成和主要技術(shù)特性第五，在規(guī)定浸水狀態(tài)和45℃的熱沖擊下保持水密，從20m高度掉入水中不損壞，在水深10m時(shí)至少5min保持水密。第六，在不是救生艇組成部件時(shí)，能漂浮在海面上，并不受海水、油的影響。在陽光較長的時(shí)間照射下不損壞。第七，外部結(jié)構(gòu)光滑，并有便于辨認(rèn)明顯的黃色/橙色的標(biāo)志。最后，當(dāng)X波段航海雷達(dá)使用15m高天線，對相距至少5n

mile處的SART詢問時(shí)，SART應(yīng)能正常工作。當(dāng)峰值輸出功率不低于10kW，距離為30n

mile的飛機(jī)雷達(dá)詢問SART應(yīng)能正常工作。2.使用和維護(hù)

“搜救雷達(dá)應(yīng)答器”歷來是港口國控制(PSC)檢查的嚴(yán)控項(xiàng)目。要保持Radar-SART表面的船名、呼號、MMSI碼、電池有效期等標(biāo)記清晰。對Radar-SART定期測試，一般為一個(gè)月測試一次。測試的具體操作因產(chǎn)品型號不同而各異，相關(guān)操