起重機(jī)械安全評估規(guī)范-編制說明（征求意見稿）

一、工作簡況1、任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會文件國標(biāo)委發(fā)[2019]29號“國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2019年第三批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的通知”的要求進(jìn)行制定。歸口單位為全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227），計(jì)劃編號為20193014-T-604，項(xiàng)目名稱“起重機(jī)械安全評估規(guī)范”，主要起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、大連理工大學(xué)，計(jì)劃應(yīng)完成時(shí)間為2021年10月24日。2、主要工作過程1）起草階段——接到標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)后，2019年11月至2020年2月，由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱起重機(jī)標(biāo)委會）組織在行業(yè)中成立了由北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱“北起院”）、大連理工大學(xué)等單位組成的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，并進(jìn)一步開展了技術(shù)調(diào)研工作，收集了GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T6067.1-2010《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》、GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、T/CASEI62001-2019《起重機(jī)械安全狀況評估》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、GB/T16856-2015《機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)施指南和方法舉例》、GB/T36697-2018《鑄造起重機(jī)報(bào)廢條件》、DB11/T882-2012《房屋建筑安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》、GB/T19624-2004《在用含缺陷壓力容器安全評定》、WW/T0048-2014《近現(xiàn)代歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性評估導(dǎo)則》等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)?！?020年3月，牽頭單位在充分調(diào)研和參考國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（草案）進(jìn)行了修改和完善，完成國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（初稿）及編制說明的編寫工作，并提交起重機(jī)標(biāo)委會秘書處審核?！?020年4月1日至8日，起重機(jī)標(biāo)委會秘書處對國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（初稿）及編制說明進(jìn)行了審核，并返回了修改意見和建議。——2020年5月6日，起草工作組根據(jù)起重機(jī)標(biāo)委會秘書處的審核意見進(jìn)行了修改，并完成了國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（初稿）及編制說明?！?020年6月9日至11日，起重機(jī)標(biāo)委會組織在寧夏銀川市召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》(初稿)討論會，出席此次會議的有標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員及標(biāo)委會秘書處人員共30余名代表。與會代表在聽取了標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王欣教授關(guān)于國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（初稿）的制定工作過程和主要技術(shù)內(nèi)容的介紹后，對上述國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐章逐條的詳細(xì)討論，提出很多好的建議和意見，并在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上通過了標(biāo)準(zhǔn)初稿。——2020年6月13日7月8日，起草工作組根據(jù)初稿討論會的修改意見和建議進(jìn)行了修改，完成《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（征求意見稿）及編制說明的第1稿提交起重機(jī)標(biāo)委會秘書處審核。——2020年7月10日至20日，起重機(jī)標(biāo)委會秘書處對國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（征求意見稿）及編制說明的第1稿進(jìn)行了審核，并將審核意見返回起草工作組進(jìn)行修改?！?020年7月20日至25日，起草工作組根據(jù)起重機(jī)標(biāo)委會秘書處審核意見進(jìn)行了修改完善，完成國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（征求意見稿）及編制說明。2）征求意見階段2020年7月28日至9月28日，起重機(jī)標(biāo)委會組織在標(biāo)委會委員、生產(chǎn)企業(yè)、使用單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等單位中，以及標(biāo)委會網(wǎng)站（）、微信公眾號（wlbyjx）、“國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作管理信息系統(tǒng)”上，對國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全評估規(guī)范》（征求意見稿）及編制說明進(jìn)行了廣泛征求意見。截止回復(fù)日期，共收到反饋意見XX條，起草工作組于XX年XX月對征求意見返回意見進(jìn)行了匯總處理。二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容1、編制原則在編制過程中，本著以下原則對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：——按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則進(jìn)行制定。標(biāo)準(zhǔn)制定工作遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出”的原則，本標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力和用戶的利益，尋求最大的經(jīng)濟(jì)、社會效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。——廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶等單位的意見和建議，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國多年來的安全評估實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及理論研究，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度制定標(biāo)準(zhǔn)。2、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本文件規(guī)定了起重機(jī)械安全評估的術(shù)語和定義、目的、對象、方式、程序、職責(zé)與能力、方法、綜合判定及處置措施、安全評估報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、橋式和門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)，其他類型的起重機(jī)械可參照執(zhí)行。目前起重機(jī)械安全評估在實(shí)際應(yīng)用中還處于起步發(fā)展階段，本領(lǐng)域內(nèi)可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不多，多是針對某類起重機(jī)械的安全評估程序或規(guī)程，同時(shí)，也廣泛查閱了與本行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的其他特種設(shè)備及建筑領(lǐng)域的安全評估標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。在借鑒已有的安全評估標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，及在安全評估的理論研究與主持完成的各種類型的起重機(jī)械評估項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，汲取研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定了安全評估內(nèi)容與方法。由于起重機(jī)械在使用過程中存在很多的隨機(jī)性和不確定性，因此安全評估的影響因素較多而繁雜，所以不能簡單的從單一方面來進(jìn)行安全評估，應(yīng)盡可能全面分析起重機(jī)械的過往歷史、現(xiàn)狀及后續(xù)的使用情況，并結(jié)合理論分析，相對科學(xué)合理的給出安全評估結(jié)論。由于起重機(jī)械種類繁多，具體細(xì)節(jié)存在差異，無法面面俱到、事無巨細(xì)的給出各類起重機(jī)械的詳盡的評估內(nèi)容、方法與準(zhǔn)則，因此本標(biāo)準(zhǔn)從總則角度，針對各類起重機(jī)械安全評估可能存在的共性要求，給出相應(yīng)的評估內(nèi)容、方法與準(zhǔn)則。各類起重機(jī)械可以根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)總則在制定更為詳盡和有差異的安全評估細(xì)則?；诖?，確定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容：1）標(biāo)準(zhǔn)范圍；2）規(guī)范性引用文件；3）術(shù)語和定義；4）安全目的、對象、方式和程序；5）職責(zé)與能力，給出委托單位、安全評估機(jī)構(gòu)和安全評估人員的職責(zé)與能力要求；6）安全評估方法，主要包括技術(shù)文件審核、現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)采集與試驗(yàn)及剩余壽命理論估算，給出相應(yīng)的計(jì)算方法與評判準(zhǔn)則；7）綜合判定及處置措施，結(jié)合安全評估方法的各項(xiàng)內(nèi)容，給出綜合評定方法與安全評定等級；8）安全評估報(bào)告，根據(jù)評估內(nèi)容整理評估報(bào)告，給出評估結(jié)論及建議，及下一次評估的時(shí)間等。3、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容說明3.1范圍（見標(biāo)準(zhǔn)第1章）——明確標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定內(nèi)容包括起重機(jī)械安全評估的術(shù)語和定義、目的、對象、方式、程序、職責(zé)與能力、方法、綜合判定及處置措施、安全評估報(bào)告?！鞔_標(biāo)準(zhǔn)適用于塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、橋式和門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)。3.2規(guī)范性引用文件（見標(biāo)準(zhǔn)第2章）按照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則，列出了本標(biāo)準(zhǔn)的引用文件。3.3術(shù)語和定義（見第3章）為便于理解，對標(biāo)準(zhǔn)文本中用到的安全評估、降級使用、安全等級、后續(xù)安全評估的年限、重要結(jié)構(gòu)件、關(guān)鍵零部件、設(shè)計(jì)壽命、使用壽命、剩余壽命、危險(xiǎn)源、維護(hù)進(jìn)行了定義。3.4安全評估目的、對象、方式和程序（見第4章）本標(biāo)準(zhǔn)明確了評估目的、評估對象、評估方式和評估程序。評估目的是以起重機(jī)械安全使用為主要目標(biāo)，查找可能存在的安全隱患，分析判斷安全隱患的程度，綜合評價(jià)起重機(jī)械安全狀態(tài)，提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，降低事故發(fā)生率，減少損失。評估對象借鑒了JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、T/CASEI62001-2019《起重機(jī)械安全狀況評估》、GB/T25196.1-2010《起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控第1部分：總則》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)而給出。評估方式是考慮安全評估是對起重機(jī)械的歷史情況進(jìn)行核查，對起重機(jī)械現(xiàn)狀進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，結(jié)合理論計(jì)算分析，進(jìn)行起重機(jī)械的綜合評估，并預(yù)測后續(xù)使用對安全作業(yè)的影響。因此，借鑒DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)，將安全評估方式分為現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估和綜合評估，并加以說明。評估程序是根據(jù)評估內(nèi)容而確定，包括技術(shù)文件審核、現(xiàn)場檢驗(yàn)與試驗(yàn)、剩余壽命理論估算和綜合評判等，具體說明借鑒GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、DB11/T882-2012《房屋建筑安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》、WW/T0048-2014《近現(xiàn)代歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性評估導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)而編制。3.5職責(zé)與能力（見第5章）起重機(jī)械安全評估的專業(yè)性較強(qiáng)，因此應(yīng)規(guī)范安全評估機(jī)構(gòu)和評估人員的職責(zé)與能力。由于安全評估與起重機(jī)械歷史情況有很大關(guān)系，因此還應(yīng)規(guī)范委托單位的職責(zé)，提供必要而盡可能詳盡的歷史資料。委托單位中明確了可以作為委托單位的對象，及應(yīng)提供的被評估起重機(jī)械的技術(shù)資料內(nèi)容，這借鑒了GB/T25196.1-2018《起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控第1部分：總則》標(biāo)準(zhǔn)而確定。安全評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備獨(dú)立、公正開展安全評估的資源條件（包括人員、試驗(yàn)檢驗(yàn)儀器等），及有效實(shí)施的質(zhì)量保證體系，這借鑒了T/CASEI62001-2019《起重機(jī)安全狀況評估》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》、GB/T19624-2004《在用含缺陷壓力容器安全評定》等標(biāo)準(zhǔn)而確定。安全評估人員從專業(yè)技術(shù)知識和綜合經(jīng)驗(yàn)、對規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的掌握程度、對安全評估程序和方法的掌握程度、及對起重機(jī)械安全性的判定等方面進(jìn)行了職能與能力方面的要求。3.6安全評估方法（見標(biāo)準(zhǔn)第6章）本部分從總體角度對安全評估內(nèi)容、程序與方法進(jìn)行了概述說明。3.6.1技術(shù)文件審核技術(shù)文件審核根據(jù)可能影響起重機(jī)械安全作業(yè)或存在安全隱患的情況而提出，并借鑒GB/T23724.1-2016《起重機(jī)檢查第1部分總則》、T/CASEI62001-2019《起重機(jī)械安全狀況評估》、GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、DB11/T882-2012《房屋建筑安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》、WW/T0048-2014《近現(xiàn)代歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性評估導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定而給出。3.6.2現(xiàn)場檢驗(yàn)與試驗(yàn)這部分重點(diǎn)是對起重機(jī)械現(xiàn)狀的檢驗(yàn)與試驗(yàn)，通過檢驗(yàn)與試驗(yàn)結(jié)果，來評判起重機(jī)械的現(xiàn)狀情況。由于起重機(jī)類型較多，組成各有不同，但具有共性特點(diǎn)。因此從共性角度，對起重機(jī)械的現(xiàn)場檢驗(yàn)與試驗(yàn)環(huán)境條件、檢驗(yàn)儀器、檢驗(yàn)與試驗(yàn)項(xiàng)目的要求與原則進(jìn)行了說明。環(huán)境條件由于起重機(jī)械種類繁多，因此要求環(huán)境條件應(yīng)滿足相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求。檢驗(yàn)儀器檢驗(yàn)與試驗(yàn)儀器儀表的精度等級應(yīng)滿足安全評估需求，且應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。檢驗(yàn)與試驗(yàn)項(xiàng)目.1目測檢查目測檢查主要進(jìn)行起重機(jī)械零部件的腐蝕、磨損、變形、可見裂紋、漆皮剝落、老化等情況，給出了檢查對象、檢查方法和檢查結(jié)果判定的要求與說明。.1.1檢查對象起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、液壓、電氣、控制等零部件的不良工作情況均可能影響到安全使用，但不可能面面俱到的檢查檢測所有零部件，因此從一般可能存在安全隱患的角度，列舉了各類別起重機(jī)械的檢查對象，包括重要結(jié)構(gòu)件及機(jī)械、動力、液壓、電氣、控制、安全保護(hù)裝置等的關(guān)鍵零部件。除此之外，還要將技術(shù)文件審核結(jié)果、簡單目測檢查情況等發(fā)現(xiàn)的受損零部件、異常部件、頻繁出現(xiàn)故障的部件等納入到檢查對象中。這部分借鑒了GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、GB/T23724.1-2016《起重機(jī)檢查第1部分總則》、TSGQ7002-2019《起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)則》等標(biāo)準(zhǔn)而編制。由于列出的起重機(jī)械重要結(jié)構(gòu)件與連接、機(jī)構(gòu)、動力、液壓、電氣與控制及安全保護(hù)裝置的零部件種類和數(shù)量較多，有些部件尺寸比較大，因此做到全面一一檢查檢測有難度，所以可采取抽檢方法來進(jìn)行檢查檢測，但對于異常部件、異常部位、及目測有明顯腐蝕、磨損、變形的部位、安全保護(hù)裝置要全數(shù)檢查。抽檢原則借鑒GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、WW/T0048-2014《近現(xiàn)代歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性評估導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)，確定抽檢的百分比和最低數(shù)量。.1.2檢查方法根據(jù)有關(guān)檢查檢測標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，針對不同類型零部件，給出了具體檢查項(xiàng)目和有關(guān)腐蝕、磨損、變形等檢查方法。.1.3檢查結(jié)果判定本部分是對起重機(jī)械的現(xiàn)狀狀態(tài)檢查結(jié)果進(jìn)行安全評判，因此應(yīng)以相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定為安全判別指標(biāo)。但由于檢查的部件較多，歸屬各類起重機(jī)械的具體判別指標(biāo)數(shù)值也不盡相同，因此這里從共性角度，給出主要部件的安全評判指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)。未給出的可根據(jù)各類起重機(jī)械的檢查標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定來評判。沒有相應(yīng)規(guī)定的，按起重機(jī)械制造單位提供的規(guī)定來評判。起重機(jī)械制造單位未提供的，安全評估機(jī)構(gòu)可在具有充分計(jì)算和數(shù)據(jù)依據(jù)的基礎(chǔ)上來確定。安全判別指標(biāo)借鑒了GB6067.1-2010《起重機(jī)安全規(guī)程》、GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》等標(biāo)準(zhǔn)而制定。這里的安全判別僅給出了合格和不合格兩種選項(xiàng)，對合格的沒有做進(jìn)一步的量化評價(jià)，原因如下：一是不好統(tǒng)一判別，如不同部件作用不同，同樣磨損的厚度比可能對安全作業(yè)的影響程度是不同的。二是仍以磨損為例，同一部件不同磨損厚度比，對安全性的判別做不到完全的準(zhǔn)確性。因此按閥值方式給出了二選一的判別條件。此外，從經(jīng)濟(jì)角度，設(shè)計(jì)值往往會接近于許用值，如果評判給出設(shè)計(jì)值越小于評判值而得分越高的話，從某種程度上會引起歧義和誤導(dǎo)。.2無損檢測無損檢測主要是進(jìn)行起重機(jī)械零部件的裂紋等缺陷檢測，其檢查對象、檢測方法、檢測結(jié)果判定制定的原則與目測檢查相同，這里不再贅述。.3載荷試驗(yàn)通過起重機(jī)械的歷史情況和現(xiàn)狀檢查檢測還不能完全評判起重機(jī)械的安全作業(yè)能力，因此還需要在滿足載荷試驗(yàn)條件下進(jìn)行載荷試驗(yàn)，來判別其當(dāng)前的承載能力和機(jī)構(gòu)等安全性能。明確了載荷試驗(yàn)內(nèi)容（空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、動載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)）、試驗(yàn)程序應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求等。其中靜載試驗(yàn)是重要結(jié)構(gòu)件改造后才做。對于降級使用的起重機(jī)械，試驗(yàn)載荷應(yīng)按降級后的載荷選取。此外，必要時(shí)，進(jìn)行重要結(jié)構(gòu)件的靜剛性測試。最后給出載荷試驗(yàn)安全評判要求。.4應(yīng)力測試當(dāng)主要承載構(gòu)件改造后，或?qū)τ嘘P(guān)結(jié)構(gòu)件的承載能力產(chǎn)生疑問時(shí)，需要做結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試來判別實(shí)際結(jié)構(gòu)的承載能力。為此，制定了測試總則、測試工況與測試點(diǎn)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力安全判別等內(nèi)容。測試工況方面，應(yīng)按相關(guān)起重機(jī)械試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求選取。對于降級使用的起重機(jī)械，試驗(yàn)載荷按降級后的載荷選取。同時(shí)給出應(yīng)力測試可與載荷試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行的說明。測試點(diǎn)的選擇借鑒GB/T14560-2016《履帶起重機(jī)》給出了均勻高應(yīng)力區(qū)、應(yīng)力集中區(qū)、彈性屈曲區(qū)，并列舉了各類起重機(jī)械的測試點(diǎn)的一般布置位置。結(jié)構(gòu)應(yīng)力安全評判標(biāo)準(zhǔn)借鑒GB/T14560-2016《履帶起重機(jī)》給出了均勻高應(yīng)力區(qū)、應(yīng)力集中區(qū)、彈性屈曲區(qū)的評判指標(biāo)。3.6.3剩余壽命的理論估算根據(jù)起重機(jī)械的使用情況和現(xiàn)狀，還不能完全判別起重機(jī)械的安全性。因此還要對起重機(jī)械進(jìn)行理論壽命分析，這與起重機(jī)械的載荷狀態(tài)級別和工作級別有關(guān)。起重機(jī)械的實(shí)際作業(yè)情況與設(shè)計(jì)時(shí)的預(yù)期往往不同，則起重機(jī)械的壽命不是一成不變的。所以通過理論分析，結(jié)合后期的工作計(jì)劃，來判定剩余壽命。如果將使用情況、當(dāng)前現(xiàn)狀和理論分析三者結(jié)合，綜合評判起重機(jī)械壽命，相對是全面而科學(xué)合理的。根據(jù)GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》對使用等級、載荷狀態(tài)級別和工作級別的規(guī)定與說明，體現(xiàn)了起重機(jī)械壽命的計(jì)算方法，也表明是基于累積損傷理論而推導(dǎo)的。因此，本標(biāo)準(zhǔn)也將基于累積損傷理論及GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中的所用到的方法來進(jìn)行壽命的理論估算。由于目前壽命計(jì)算方法雖然比較成熟，但還是相對定性，所以這里采用的“估算”，而不是“計(jì)算”。起重機(jī)械已使用的壽命是顯而易見的，則本部分重點(diǎn)是估算剩余壽命。如果剩余壽命為零，或很少，則表明起重機(jī)械無法繼續(xù)使用。因此通過估算剩余壽命，從理論角度來判別起重機(jī)械是否可以繼續(xù)使用。根據(jù)GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，本部分從整機(jī)、機(jī)構(gòu)、機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)件幾個(gè)方面給出各部分的壽命估算方法。設(shè)計(jì)壽命構(gòu)件的剩余壽命簡單來說是總壽命與已使用壽命之差，所以要估算剩余壽命，首先要知道總壽命。此總壽命我們可以理解為設(shè)計(jì)壽命，這是在設(shè)計(jì)時(shí)就確定了的。設(shè)計(jì)壽命一般是依據(jù)GB/T3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》給定的方法來確定，因此本標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)計(jì)壽命也是由此而得到，同時(shí)還要確知載荷狀態(tài)級別和工作級別。本標(biāo)準(zhǔn)的分級按GB/T20863.1《起重機(jī)分級第1部分：總則》確定。整機(jī)剩余壽命的理論估算剩余壽命簡單來說，是設(shè)計(jì)壽命與已使用壽命的比較而得到。但實(shí)際上壽命與載荷作業(yè)頻次和強(qiáng)度有關(guān)，而載荷強(qiáng)度的大小不同，壽命的具體工作循環(huán)次數(shù)和時(shí)間也會有所不同。因此可根據(jù)累積損傷原理比較客觀而合理的表達(dá)壽命。累積損傷理論認(rèn)為，起重機(jī)械每作業(yè)一次，都會造成一定的損傷，當(dāng)損傷達(dá)到起重機(jī)械不能承受時(shí)，起重機(jī)械將無法繼續(xù)使用，達(dá)到壽命終期。所以按已工作的循環(huán)次數(shù)和可以達(dá)到的工作循環(huán)次數(shù)比值來表示損傷度。當(dāng)損傷度達(dá)到1及以上時(shí)，起重機(jī)械達(dá)到壽命終期，見標(biāo)準(zhǔn)中式（1）。由于起重機(jī)械每次作業(yè)的載荷不同，可以認(rèn)為是非恒幅載荷（即變幅載荷），不同強(qiáng)度的載荷對起重機(jī)械造成的損傷也不同。通過試驗(yàn)可以得到等幅應(yīng)力與工作循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，見標(biāo)準(zhǔn)中式（2）。如果載荷與應(yīng)力可以簡化為線性關(guān)系，則起重機(jī)械的等幅載荷與工作循環(huán)次數(shù)也具有一定的關(guān)系，見標(biāo)準(zhǔn)中式（3）。根據(jù)式（1）和式（3），可以計(jì)算實(shí)際工作載荷下累積的損傷度，見標(biāo)準(zhǔn)中的式（4），式（4）的推導(dǎo)如下：公式字符含義與標(biāo)準(zhǔn)中式（4）相同?？紤]工作載荷記錄和估計(jì)的不確定性，借鑒GB/T25196-2018《起重機(jī)設(shè)計(jì)工作周期的監(jiān)控》，引入安全系數(shù)。是起重機(jī)械最大額定起升載荷對應(yīng)的可以達(dá)到的工作循環(huán)次數(shù)，也就是相同工作級別下載荷譜系數(shù)為1時(shí)對應(yīng)的工作循環(huán)次數(shù)，可以查工作級別表來獲得，但考慮存在工作級別A1之前和A8在表格中的特殊情況（表格中未給出工作級別A1及之前的載荷譜系數(shù)為時(shí)的使用等級，A8存在載荷譜系數(shù)為1時(shí)對應(yīng)有多個(gè)使用等級情況），給出通過工作級別和載荷譜系數(shù)計(jì)算的公式，見標(biāo)準(zhǔn)中式（5），這是根據(jù)相同工作級別下載荷譜系數(shù)與相應(yīng)工作循環(huán)次數(shù)的乘積等于恒定值而推得的，參見《GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范釋義與應(yīng)用》，具體推導(dǎo)如下，當(dāng)時(shí)，計(jì)算出的就是。其中，為工作級別對應(yīng)的計(jì)算值；為對應(yīng)的可以達(dá)到的工作循環(huán)次數(shù)，是常數(shù)；和為相同工作級別下不同載荷譜系數(shù)對應(yīng)的可以達(dá)到的工作循環(huán)次數(shù)；和為相同工作級別下的不同載荷譜系數(shù)。起重機(jī)械實(shí)際工作時(shí)累積的損傷度根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中式（4）計(jì)算得到。此損傷度被1相減，即是起重機(jī)械的剩余損傷度，見標(biāo)準(zhǔn)中式（6）。此剩余損傷度轉(zhuǎn)換為剩余壽命，是與起重機(jī)械后期的載荷狀態(tài)級別有關(guān)的。如果已知后期載荷譜系數(shù)，則可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中式（7）獲得剩余工作循環(huán)次數(shù)。式（7）的推導(dǎo)如下：如果起重機(jī)械后期工作計(jì)劃相對細(xì)致，可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中式（8）計(jì)算剩余損傷度，這與標(biāo)準(zhǔn)總式（4）的原理相同。計(jì)算結(jié)果要小于1與實(shí)際工作累積的損傷度的差值。如果超出，說明剩余損傷度不能滿足后期工作計(jì)劃要求，可推出達(dá)到剩余損傷度時(shí)后期工作計(jì)劃的比例。則在這個(gè)后期工作計(jì)劃比例下的總工作循環(huán)次數(shù)即是剩余工作循環(huán)次數(shù)?？筛鶕?jù)后期平均每年的工作循環(huán)次數(shù)，推出剩余工作壽命，見標(biāo)準(zhǔn)中式（10）。機(jī)構(gòu)剩余壽命的理論估算同理，可以根據(jù)整機(jī)剩余壽命方法估算機(jī)構(gòu)的剩余壽命，這里不再贅述。由于GB/T20863.1《起重機(jī)分級第1部分：總則》中，機(jī)構(gòu)壽命采用工作循環(huán)次數(shù)表示，因此這里也按工作循環(huán)次數(shù)來計(jì)算。另外起重機(jī)械的一個(gè)工作循環(huán)里，各機(jī)構(gòu)可能經(jīng)受不同的工作循環(huán)次數(shù)，這與該起重機(jī)械實(shí)際動作需求有關(guān)，所以不能簡單的認(rèn)為起重機(jī)械的工作循環(huán)次數(shù)就是機(jī)構(gòu)的工作循環(huán)次數(shù)。機(jī)械零件剩余壽命的理論估算同理，可以根據(jù)整機(jī)剩余壽命方法估算機(jī)械零件的剩余壽命，估算時(shí)將工作載荷改為機(jī)械零件應(yīng)力。這里需要注意的是起重機(jī)械的一個(gè)工作循環(huán)里可能會包含機(jī)械零件的多個(gè)工作循環(huán)，所以不能簡單的認(rèn)為起重機(jī)械的工作循環(huán)次數(shù)就是機(jī)械零件的工作循環(huán)次數(shù)。機(jī)械零件的剩余壽命單位與整機(jī)的相同。結(jié)構(gòu)件剩余壽命的理論估算結(jié)構(gòu)件的壽命估算方法采用名義應(yīng)力法，可分為應(yīng)力比法和應(yīng)力幅法。結(jié)構(gòu)壽命分析中，國際標(biāo)準(zhǔn)中已逐步從應(yīng)力比法轉(zhuǎn)為應(yīng)力幅法，因此本標(biāo)準(zhǔn)采用應(yīng)力幅法。這里給出了應(yīng)力幅的計(jì)算方法，見標(biāo)準(zhǔn)中式（25）。與機(jī)械零件相同，起重機(jī)械的一個(gè)工作循環(huán)可能包含有結(jié)構(gòu)的多個(gè)工作循環(huán)。因此如果已知結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力-時(shí)間歷程，其應(yīng)力幅和相應(yīng)的循環(huán)次數(shù)統(tǒng)計(jì)可采用雨流計(jì)數(shù)法獲得。損傷度的計(jì)算及剩余壽命的估算原理與整機(jī)的相同，只是在計(jì)算損傷度時(shí)，整機(jī)用的是，結(jié)構(gòu)件用的是。兩者的計(jì)算都是有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的，方便各自的計(jì)算，因此結(jié)構(gòu)件沒有采用來計(jì)算，也就沒有給出依據(jù)應(yīng)力譜系數(shù)來計(jì)算剩余損傷度的公式（需要和之間的換算與推導(dǎo)）。3.7綜合判定及處置措施（見標(biāo)準(zhǔn)第7章）整機(jī)的安全評定依據(jù)技術(shù)文件審核、現(xiàn)場檢驗(yàn)與試驗(yàn)的狀況，結(jié)合壽命理論估算綜合確定。安全等級分為合格、基本合格、降級使用、不合格4個(gè)等級。這是借鑒了GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)而制定。安全等級實(shí)質(zhì)是對等級進(jìn)行劃分，既使得到量化的評估結(jié)果，最后也都要劃分到相應(yīng)等級中，這可從T/CASEI62001-2019《起重機(jī)械安全狀況評估》、WW/T0048-2014《近現(xiàn)代歷史建筑結(jié)構(gòu)安全性評估導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)中看到，對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了量化計(jì)算后，根據(jù)量化范圍與等級的對應(yīng)關(guān)系，獲得安全等級。安全等級分為合格、基本合格、降級使用、不合格。如果標(biāo)準(zhǔn)第6章的各判別項(xiàng)全部合格，并且整機(jī)剩余壽命超過1年，則認(rèn)為整機(jī)合格。其中，剩余壽命至少要大于0，才可認(rèn)為能繼續(xù)使用。但僅是大于0，沒有一定的時(shí)間余量，也無法表現(xiàn)繼續(xù)使用的意義。因此經(jīng)專家討論，給出了1年的余量。此外，考慮起重機(jī)械的實(shí)際使用情況，每次評估時(shí)不一定對機(jī)構(gòu)、機(jī)械零件和結(jié)構(gòu)件都進(jìn)行剩余壽命估算，所以沒有將機(jī)構(gòu)、機(jī)械零件和結(jié)構(gòu)件和剩余壽命作為硬性評判條件來評判，而是給出了“如果進(jìn)行機(jī)構(gòu)、機(jī)械零件和結(jié)構(gòu)件的剩余壽命估算，剩余壽命均應(yīng)超過1年”，才能認(rèn)為整機(jī)合格的評判條件；如果有部件需要更換或修復(fù)才能達(dá)到各項(xiàng)合格，則認(rèn)為基本合格。如果整機(jī)降級使用后才能達(dá)到各項(xiàng)合格，則評定為降級使用。如果有不合格項(xiàng)，且無法修復(fù)或更換，則認(rèn)為整機(jī)不合格，不能繼續(xù)使用。安全等級的各項(xiàng)條款見標(biāo)準(zhǔn)中表12，這些評判項(xiàng)來自于第6章的各判別項(xiàng)，同時(shí)也借鑒了GB6067.1-2010《起重機(jī)安全規(guī)程》、GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。降級使用規(guī)定借鑒了GB/T33080-2016《塔式起重機(jī)安全評估規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容而制定。3.8安全評估報(bào)告（見標(biāo)準(zhǔn)第8章）安全評估報(bào)告格式借鑒了T/CASEI62001-2019《起重機(jī)械安全狀況評估》，具體需要涵蓋的內(nèi)容借鑒了GB/T25196.1-2010《起重機(jī)狀態(tài)監(jiān)控第1部分：總則》、GB/T23724.1-2016《起重機(jī)檢查第1部分總則》、JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程》、DB44/T830-2010《橋式起重機(jī)安全性能評估》、DB50272-2008《城市橋梁安全性評估規(guī)程》、DB11/T882-2012《房屋建筑安全評估技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容而制定。相應(yīng)這些標(biāo)準(zhǔn)中也都特別指出了下一次評估時(shí)間的要求，因此本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T36697-2018《鑄造起重機(jī)報(bào)廢條件》給出了后續(xù)安全評估的年限。安全評估報(bào)告格式詳見附錄A。4、解決的主要問題關(guān)于起重機(jī)械的安全評估，在GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》、ISO12482-2014《起重機(jī)設(shè)計(jì)工作周期的監(jiān)控》等國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，均有提出對在役起重機(jī)械進(jìn)行安全評估的要求，但具體的評估內(nèi)容、方法和要求，并未做相關(guān)規(guī)定。因此，本標(biāo)準(zhǔn)的制定，集評估方法、檢測技術(shù)、安全評定準(zhǔn)則于一體，可有效地實(shí)施于在役起重機(jī)械的安