永漳公路漳平段E標(biāo)段工程

永漳公路漳平段E標(biāo)段工程PAGEPAGE1————————————————————————————————————————————————————————————————日期： PAGEPAGE1目錄TOC\o〞1-3〞第一章工程簡介 5第二章單位、分部及分項(xiàng)工程劃分表 6第三章機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門職責(zé) 10第1節(jié)工程組織機(jī)構(gòu)管理框圖〔見圖3—1〕 10第2節(jié)工程管理班子配備表(見表3—1〕 11第3節(jié)各部門職責(zé) 13第四章施工布署 20第1節(jié)施工任務(wù)劃分 20第2節(jié)臨時(shí)工程 21第3節(jié)施工作業(yè)部署(見圖4-1) 23第4節(jié)總體施工進(jìn)度方案 25第5節(jié)機(jī)械設(shè)備投入及檢測儀器配備(見表4—1、表4—2) 26第五章各分項(xiàng)工程的施工順序 35第1節(jié)路基施工順序 35第2節(jié)涵洞施工順序 36第六章主要工程工程施工方案、施工方法 36第1節(jié)路基土石方工程 37第2節(jié)路面工程 47第3節(jié)橋梁工程 54第4節(jié)排水工程 71第5節(jié)涵洞施工 72第6節(jié)路基防護(hù) 75第七章施工工藝框圖 78第1節(jié)路基填筑施工工藝框圖 78第2節(jié)石方開挖施工工藝框圖(見圖7-2) 79第3節(jié)鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖(見圖7-3〕 80第4節(jié)石拱涵施工工藝框圖〔見圖7—4〕 81第5節(jié)鉆孔樁施工工藝框圖〔見圖7-5〕 82第6節(jié)墩、臺(tái)身施工工藝框圖〔見圖7-6〕 83第7節(jié)空心板梁預(yù)制施工工藝框圖(見圖7-7〕 84第8節(jié)橋梁安裝施工工藝框圖(見圖7—8) 85第9節(jié)石拱橋施工工藝框圖(見圖7-9〕 86第10節(jié)橋面鋪裝施工工藝框圖(見圖7—10〕 87第11節(jié)水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝框圖(見圖7-11) 89第12節(jié)水泥混凝土路面施工工藝框圖〔見圖7—12) 90第13節(jié)漿砌粗料石施工工藝框圖 91第八章確保工程質(zhì)量和工期的措施 93第1節(jié)確保工程質(zhì)量的措施.doc 93第2節(jié)工期保證措施 94第九章冬、雨期施工安排 98第1節(jié)冬期施工安排 98第2節(jié)雨期施工安排 98第十章質(zhì)量、平安保證體系 102第1節(jié)質(zhì)量保證體系框圖〔見圖10—1) 102第2節(jié)平安保證體系〔見圖10—2) 103第十一章其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 106第1節(jié)文明施工和環(huán)保措施 106第2節(jié)便道維護(hù)及交通流管制 108第3節(jié)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)方案 108

工程簡介工程名稱:永漳公路××××合同段施工組織設(shè)計(jì)(K32+404。21～K37+000〕業(yè)主單位:漳平××××監(jiān)理單位：××××建設(shè)監(jiān)理咨詢公司設(shè)計(jì)單位：××××勘察設(shè)計(jì)院質(zhì)監(jiān)單位：××××交通根本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站施工單位：中鐵××局廈門工程處開工日期:二○○二年二月二十七日中標(biāo)價(jià)：人民幣壹仟貳佰柒拾伍萬捌仟陸佰柒拾伍元主要工程數(shù)量表表1—1一、路線里程(km)4。567，481.土石方挖方〔萬〕27。164,6填方〔萬〕20。425,02.橋涵大橋〔m/座〕168.23/2中橋〔m/座〕52.08/1涵洞(m/道〕403.77/13二、路面工程1、15cm厚砂礫墊層〔〕20,4762、20cm厚砂礫墊層〔〕5,9903、15mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層〔〕42，0194、22mm厚C35水泥混凝土面板〔〕32，8435、180mm厚C35水泥混凝土面板()6,554單位、分部及分項(xiàng)工程劃分表單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基Ⅰ區(qū)工程路基土石方工程K32+404.21～K33+573分部土方路基、石方路基、軟土路基排水工程K32+404。21～K33+573分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕涵洞K33+573~K35+000分部蓋板涵砌筑工程K33+573～K35+000分部擋土墻、護(hù)坡路基Ⅱ區(qū)工程路基土石方工程K33+573～K35+000分部土方路基、石方路基、軟土路基路基土石方工程K35+000~K37+000分部土方路基、石方路基、軟土路基排水工程K33+573~K35+000分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕排水工程K35+000~K37+000分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕涵洞K33+573～K35+000分部蓋板涵、拱涵涵洞K35+000~K37+000分部蓋板涵砌筑工程K33+573~K35+000分部擋土墻、護(hù)坡砌筑工程K35+000~K37+000分部擋土墻、護(hù)坡K34+618.3～K34+705。92大型擋土墻根底、墻身K35+320～K35+460大型擋土墻根底、墻身K36+390。47~K36+649。17大型擋土墻根底、墻身路面工程路面工程K32+404.21～K35+000分部底基層、基層、面層、路肩路面工程K35+000～K37+000分部底基層、基層、面層、路肩說明:路基土石方工程按現(xiàn)場實(shí)際施工條件劃分為路基Ⅰ區(qū)〔K32+404.21～K33+573〕、路基Ⅱ區(qū)〔K33+573～K37+000〕兩個(gè)單位工程.機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門職責(zé)本工程采用工程管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段工程部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計(jì)統(tǒng)部、物資部、財(cái)會(huì)部、保障部、辦公室，直轄五個(gè)專業(yè)工程隊(duì)〔機(jī)械土方作業(yè)隊(duì)、橋梁作業(yè)一隊(duì)、橋梁作業(yè)二隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)、綜合作業(yè)隊(duì))；工程部設(shè)工程經(jīng)理一名，總工一名,黨工委書記一名，工程副經(jīng)理一名，形成以工程經(jīng)理、書記、總工程師、副工程經(jīng)理為指揮核心的工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制。工程經(jīng)理蘇凌云代表企業(yè)對工程工程全面負(fù)責(zé);工程副經(jīng)理林××分管材料機(jī)械進(jìn)場及調(diào)配、施工隊(duì)伍組織安排；工程技術(shù)負(fù)責(zé)人何××對工程施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)，分管施工質(zhì)量及平安管理;黨工委書記黃××負(fù)責(zé)主持支部日常工作，分管經(jīng)常性政治思想工作,協(xié)調(diào)各方面關(guān)系工程部編制定員20人,其中技術(shù)干部10人,行政干部2人，其他管理人員8人；施工隊(duì)伍勞動(dòng)力投入：平均200人，施工開始及施工收尾階段80人，施工頂峰期250人。工程組織機(jī)構(gòu)管理框圖〔見圖3-1)工程管理班子配備表〔見表3—1〕表3—1擬任職務(wù)姓名職稱專業(yè)年齡工程經(jīng)理蘇凌云工程師建筑工程29工程書記××工程師工民建34工程副經(jīng)理××工程師道路40總工程師××工程師工民建33質(zhì)檢工程師××工程師公路35方案工程師××工程師建筑工程30道路工程師××工程師路橋34測量工程師××工程師測繪34測量工程師××助工測繪26試驗(yàn)室主任××工程師工程試驗(yàn)28平安員××助工路橋23各部門職責(zé)§3.3。1工程經(jīng)理職責(zé)1.認(rèn)真貫徹國家和上級(jí)有關(guān)方針、政策及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,維護(hù)企業(yè)利益,確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成.2.全面履行施工承包合同，對工程工程進(jìn)度、質(zhì)量、平安、計(jì)價(jià)、材料等實(shí)行全過程的管理，為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)負(fù)全責(zé)。3。組織制定施工組織設(shè)計(jì),編制各項(xiàng)技術(shù)方案，及平安生產(chǎn)和保證質(zhì)量的措施，并按批準(zhǔn)的“ISO9002工程工程質(zhì)量方案〞組織貫徹執(zhí)行。4。組織制定工程部人員的職責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司機(jī)關(guān)各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系。5。科學(xué)組織和管理進(jìn)入工程工程的人、財(cái)、物資源，協(xié)調(diào)關(guān)系,理順人員、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供給，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。6。根據(jù)工程施工生產(chǎn)方案,編制勞動(dòng)力、材料、構(gòu)件和機(jī)械使用方案。7.嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，正確處理利益關(guān)系.§3.3。2黨工委書記職責(zé)1。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)有關(guān)方針、政策和規(guī)定，以人為本，加強(qiáng)工程部思想政治工作和廉政建設(shè)，提高思想水平和政治素質(zhì),確保工程順利進(jìn)行。2。圍繞工程做好效勞,負(fù)責(zé)工程部人員的日常政治思想工作、工會(huì)和團(tuán)組織工作，實(shí)行黨、團(tuán)員、工會(huì)手冊跟蹤考核制度.3。負(fù)責(zé)分管辦公室和后勤保障工作。4.協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，負(fù)責(zé)解決工地糾紛問題5。指導(dǎo)交通平安、社會(huì)治安和綜合治理工作。6.結(jié)合工程實(shí)際，積極開展文體活動(dòng)，豐富職工的業(yè)余文化生活。7.監(jiān)督工程各項(xiàng)制度的落實(shí),組織工程部人員定期學(xué)習(xí)黨的新政策。8.制定文明施工措施，開展“5S〞活動(dòng)，堅(jiān)持PDCA循環(huán)，不斷提高施工現(xiàn)場的管理水平。§3.3。3總工程師職責(zé)1。在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對現(xiàn)場技術(shù)問題、平安保障和質(zhì)量控制問題負(fù)有根本責(zé)任.2。負(fù)責(zé)組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案和年、期施工方案并監(jiān)督實(shí)施。3.負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員會(huì)審設(shè)計(jì)文件,正確進(jìn)行技術(shù)交底，組織科研成果的實(shí)踐，審定QC工程，參與質(zhì)量事故的原因調(diào)查，處理質(zhì)量事故的技術(shù)問題.4。監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作、現(xiàn)場試驗(yàn)和質(zhì)量檢查工作，協(xié)助貫徹平安規(guī)程，解決有關(guān)工程技術(shù)問題。5.參加每周工程例會(huì),在會(huì)上分析有關(guān)工程問題，協(xié)助工程經(jīng)理安排好下周的工作。6.加強(qiáng)技術(shù)管理根底工作和科技攻關(guān)工作,積極采用“四新〞成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量。7。協(xié)助工程經(jīng)理對擬竣工的工程進(jìn)行最后檢查?！?.3。4施技部職責(zé)1。具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的施工和測量工作，監(jiān)督工程按圖施工，解決施工中的技術(shù)難點(diǎn)。2。參加實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及難點(diǎn)、重點(diǎn)工程施工方案的編制、并組織實(shí)施。3.負(fù)責(zé)編制開工報(bào)告及施工技術(shù)交底，辦理變更事宜。4。負(fù)責(zé)中心、水平測量定位和邊樁的放樣復(fù)核，指導(dǎo)現(xiàn)場試驗(yàn)室的相關(guān)工作,使其與施工工作密切合作。5.協(xié)助計(jì)算需要通過測量進(jìn)行測定的工程量，負(fù)責(zé)收集索賠有關(guān)資料。6.參加QC小組活動(dòng)，開展技術(shù)革新和推廣“四新"成果。7.參加設(shè)計(jì)文件和施工圖審核，并做好記錄,負(fù)責(zé)竣工文件的編制和保管工作。8。協(xié)調(diào)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、原材料和施工部門之間的工作，保證施工進(jìn)度符合工程目標(biāo)的要求.§3.3.5安質(zhì)部職責(zé)1。負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量控制和最終檢查，制定平安手冊。2.負(fù)責(zé)編制工序檢查及中間交工證書的送審和報(bào)批。3。負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定。4.每月匯總當(dāng)月質(zhì)量存在的問題，找出主要問題，分析原因，提出糾正措施.5。負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)檢查，實(shí)現(xiàn)過程標(biāo)識(shí)可追溯性。6。負(fù)責(zé)組織開展QC小組活動(dòng)及統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用，及時(shí)排除可能造成危害的隱患。7.負(fù)責(zé)特殊工種、質(zhì)檢人員技證檢查登記，對存在問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見.8.定期與不定期檢查施工操作的平安性。9。負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安生產(chǎn)檢查，對存在的問題向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見并上報(bào)平安報(bào)表。§3。3。6方案部職責(zé)1.負(fù)責(zé)合同管理及合同修訂，負(fù)責(zé)內(nèi)部本錢控制及本錢測算工作。2。按施工組織設(shè)計(jì)要求，負(fù)責(zé)編制實(shí)質(zhì)性的年、期、月、旬施工方案和材料設(shè)備供給方案，經(jīng)工程總經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。3.根據(jù)合同要求進(jìn)行計(jì)量支付工作,敦促現(xiàn)場簽證工作，收集變更、索賠資料.4。依據(jù)合同相關(guān)要求，整理簽證資料，進(jìn)行工程分析測算和工程竣工決算工作。5。協(xié)助工程經(jīng)理對工程進(jìn)度和費(fèi)用進(jìn)行審查和評價(jià)。6。制定綜合網(wǎng)絡(luò)方案，根據(jù)工程估算和進(jìn)度方案編制費(fèi)用支出方案。7.及時(shí)跟蹤工程施工進(jìn)度情況，確保關(guān)鍵線路的順利進(jìn)行，及早發(fā)現(xiàn)進(jìn)度方案的問題和解決問題的措施。8。編制工程月報(bào)和請款報(bào)告，對施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，及時(shí)比照分析.§3.3.7物資部職責(zé)1.負(fù)責(zé)調(diào)查物資采購渠道,制定合格分供方名錄，編制采購方案擬制訂貨合同,報(bào)工程經(jīng)理批準(zhǔn)后，按時(shí)組織采購，并對供給物資的質(zhì)量負(fù)責(zé).2.根據(jù)施工的情況,及時(shí)修正材料進(jìn)場方案，以滿足施工進(jìn)度的要求。3.負(fù)責(zé)組織對購進(jìn)物資的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，對擬購和購進(jìn)物貨通知試驗(yàn)室做試驗(yàn)，接到試驗(yàn)報(bào)告合格前方可進(jìn)貨，并對檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。4.負(fù)責(zé)對供給商提供的物資組織驗(yàn)收、貯存、防護(hù)和發(fā)放.5.負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)制度組織物資的搬運(yùn)、貯存、建帳登記、發(fā)放編制報(bào)表，標(biāo)識(shí)傳遞和保管等物資技術(shù)資料管理。6。負(fù)責(zé)組織對不合格物資的評審和處置,并對其實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。7.負(fù)責(zé)主要施工機(jī)械、車輛的調(diào)派、檢查、監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標(biāo)識(shí)，使其處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)的需要.§3.3。8辦公室職責(zé)1.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好宣傳教育工作，傳達(dá)上級(jí)指示、通知和決定，參與現(xiàn)場的宣傳標(biāo)語的制作。2.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好與社會(huì)各方面的公共關(guān)系.3。負(fù)責(zé)日常行政管理和文秘工作,做好文件的收集、登記、發(fā)放和傳閱。4.根據(jù)實(shí)際需要編制年度職工培訓(xùn)方案報(bào)處辦并按處下達(dá)的年度培訓(xùn)方案組織實(shí)施，保存培訓(xùn)、考核、發(fā)證記錄。5。負(fù)責(zé)內(nèi)部臨時(shí)用工的管理工作，定期對其進(jìn)行考評，對不稱職人員進(jìn)行解聘。6.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護(hù)。7。妥善安排解決工程職工生活，加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理，為工程的實(shí)施奠定根本保障.8.建立良好的信息溝通渠道,保證工程的各項(xiàng)任務(wù)按方案執(zhí)行?！?.3.9施工隊(duì)長職責(zé)1.負(fù)責(zé)對工程部制訂本隊(duì)施工方案〔年、期、月、旬〕的組織實(shí)施和落實(shí)，組織人、材、機(jī)、料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作,在施工過程中對所屬施工區(qū)域的管理協(xié)調(diào)工作。2.組織本隊(duì)施工管理、技術(shù)人員參加合同條款的學(xué)習(xí)、明確合同要求。3.組織本隊(duì)施工技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核和現(xiàn)場核對，參與圖紙會(huì)審記錄的填寫。4。積極配合工程部測量隊(duì)的測量工作,負(fù)責(zé)對移交到本隊(duì)的放樣樁橛的復(fù)核和保護(hù)。5。負(fù)責(zé)對本隊(duì)施工人員進(jìn)行工序技術(shù)交底。6。負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員的平安、技能培訓(xùn)工作。7.負(fù)責(zé)本隊(duì)平安生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督和整改工作.8.負(fù)責(zé)本隊(duì)所屬施工半成品、成品的防護(hù)工作.§3。3.10特殊工種職責(zé)1．爆破工：爆破工程施工指定專人負(fù)責(zé),爆破人員必須受過爆破技術(shù)訓(xùn)練,熟悉爆破器材性能與平安規(guī)定,并經(jīng)省、市公安局考試合格后，領(lǐng)取“四員證"方能參加爆破工程。爆破材料的購置、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、應(yīng)遵守國家關(guān)于?爆破物品管理?xiàng)l例?的規(guī)定。起爆前，派出警戒人員檢查，必須待人員、過路行人、車輛全部避入平安區(qū)方可起爆,警報(bào)解除后才可放后。露天爆破平安警戒距離半徑為300m.打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過訓(xùn)練和考試合格人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，并且應(yīng)該有嚴(yán)密的組織和檢查制度.2。架橋工：架設(shè)橋梁施工指定專人負(fù)責(zé),架橋人員必須受過專門技術(shù)訓(xùn)練,熟悉機(jī)械操作與平安規(guī)定,按GB3787—83?手持式電開工具的管理、使用、檢查和維修平安技術(shù)規(guī)程?的規(guī)定，根據(jù)手持式電開工具的類別和作業(yè)場所的平安要求操作機(jī)械。進(jìn)場前，工程部對其進(jìn)行必要的技術(shù)平安交底,并考察其真實(shí)技術(shù)水平，杜絕工程隱患。施工布署施工任務(wù)劃分本工程主要由5個(gè)施工作業(yè)隊(duì)伍，分別獨(dú)立組織、協(xié)調(diào)配合施工。施工任務(wù)劃分和隊(duì)伍部置為:１。機(jī)械土方作業(yè)隊(duì):負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機(jī)械土石方工程施工。配備機(jī)械、車輛司機(jī)及維護(hù)人員15人，測量人員4人，管理人員3人；２.橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)K33+492雙甲坑大橋(石拱橋、長66。19m〕、K33+573雙甲坑中橋〔石拱橋、52.08m〕的施工，設(shè)技術(shù)人員15人，工人80人，管理人員8人；３。橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)十一湖鋼筋混凝土空心板橋(5×16.0、長102。04m〕的施工，設(shè)技術(shù)人員8人，工人50人,管理人員5人；４.路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)全部路面〔包括底基層、基層及面層〕施工，設(shè)技術(shù)工人45名，管理人員5人；５.綜合作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基防護(hù)、排水及涵洞、公路設(shè)施等工程施工，設(shè)技術(shù)工人50人，雜工20人，管理人員5人；臨時(shí)工程根據(jù)工程工程、施工方案和周圍環(huán)境，本著“節(jié)約本錢、施工必需、適當(dāng)集中〞的原那么進(jìn)行臨時(shí)工程布設(shè)。1.臨時(shí)設(shè)施(1).工程工程經(jīng)理部：受現(xiàn)場道路限制,工程工程經(jīng)理部先期設(shè)在南洋鎮(zhèn)北寮村民房內(nèi)，一方面便于物資聯(lián)系采購，另一方面也便于與永漳公路指揮部取得聯(lián)系；待十一湖橋墩臺(tái)施工開始，即標(biāo)段沿線便道便橋貫穿時(shí)那么遷往線路終點(diǎn)K36+800右側(cè)十一湖村內(nèi)，靠近十一湖大橋，且工程部在標(biāo)段內(nèi),方便對整個(gè)標(biāo)段施工控制，并另有公路通向漳平市,交通較為便利。采用租用民房的方法解決工程部用房問題。2.隊(duì)伍駐地:(1)路基作業(yè)隊(duì):設(shè)在K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房解決用房問題，車輛停放場地1，000，其中擬建工棚350?！?〕橋梁一隊(duì)：與路基隊(duì)一起，設(shè)在K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房解決用房問題.〔3)橋梁二隊(duì):設(shè)在K36+960右側(cè)十一湖村內(nèi)，采用租用民房500，解決用房問題。〔4)綜合作業(yè)隊(duì)：設(shè)在K37+060右側(cè)十一湖村內(nèi),采用租用民房400解決用房問題。(5)路面作業(yè)隊(duì)：設(shè)在線路K33+090右側(cè)地形較為平緩處，采用搭活動(dòng)房500，生產(chǎn)用房200。3、混凝土拌合站及預(yù)制場設(shè)置混凝土采用集中拌合,輸送車運(yùn)送，拌合站設(shè)2處，分別設(shè)在K33+170和K36+880處,較合理的解決線路的混凝土的運(yùn)輸問題。利用該地進(jìn)行堆填棄土，可利用面積8，000m，作為全線水泥穩(wěn)定層和路面混凝土的堆放、拌合場地及混凝土預(yù)制產(chǎn)品。4。施工便道和施工用水、用電等臨時(shí)工程,詳見4.6、4.7、4。8節(jié)的說明。臨時(shí)生活用房共500m,租用民房2，000m,臨時(shí)生產(chǎn)用房500m。施工作業(yè)部署〔見圖4-1〕綜合分析本標(biāo)段工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，現(xiàn)場的施工條件,根據(jù)招標(biāo)文件對工期的要求,為盡快全面展開施工，首先要找到施工落腳點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，創(chuàng)造中小機(jī)械設(shè)備施工條件,以突破重點(diǎn)工程。盡量安排構(gòu)筑物與土方施工的分流場地,進(jìn)行流水施工。根據(jù)標(biāo)段內(nèi)地形情況，將雙甲坑作為分割點(diǎn)，土方工程分為兩個(gè)單位工程〔K32+404.21~K33+573——Ⅰ區(qū)、K33+573～K37+000-—Ⅱ區(qū)〕獨(dú)立施工,分段開工。1.修整施工便道〔1)著重修整隧道進(jìn)口到雙甲坑施工隊(duì)伍駐地的一段林業(yè)路，個(gè)別路段適當(dāng)加寬，并開辟出匯車點(diǎn)，便于日后材料運(yùn)輸及與其他車輛交匯.(2)開辟雙甲坑施工隊(duì)伍駐地到線路中心及石拱橋的施工便道，由于山體較為陡峭，擬采用“之〞字形道路，減緩便道坡度，并在轉(zhuǎn)彎處適當(dāng)加大平臺(tái)面積，便于車輛交匯及調(diào)轉(zhuǎn)車頭。(3〕在去除植被后，用挖掘機(jī)去除砍伐的木材，貫穿線路，使之首位銜接，充分翻開工作面，便于大面積土方施工.(4〕修整十一湖邊上鄉(xiāng)村道路，樁基隊(duì)伍進(jìn)駐十一湖村。由于水量較小,可采用小面積圍堰，在水泥配比、緩凝劑及粗細(xì)骨料試驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后,用龍馬車運(yùn)輸材料，開始樁基工程的施工——十一湖大橋開工。2.建設(shè)雙甲坑施工隊(duì)伍駐地在雙甲坑林業(yè)路旁,有一塊較為平整的區(qū)域，交通便利,處于線路中心，且距雙甲坑兩座石拱橋較近，便于日后橋梁的施工、管理。在此處建設(shè)施工隊(duì)伍駐地，作為先期土方機(jī)械停放及日后橋梁隊(duì)施工駐地。以此為根據(jù)地,帶動(dòng)整個(gè)工作面的展開。3。搭設(shè)施工便橋經(jīng)過調(diào)查，雙甲坑兩座橋處湖面平靜,水下水流湍急,暗流較多，且此處為制約整個(gè)工程順利開展的瓶頸。因此,修筑兩座便橋通往Ⅱ區(qū)施工就顯得十分必要和緊迫了。綜合工程造價(jià)及地處林區(qū)的特點(diǎn)，我處擬采用炸取山體孤石填入湖中，并填入一定數(shù)量的土方，縮短湖面寬度，利用砍伐的優(yōu)質(zhì)木材架設(shè)施工便橋，貫穿線路交通，為下一階段的工作打好根底。圖4—1施工作業(yè)部署示意圖總體施工進(jìn)度方案根據(jù)工程工程、工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經(jīng)歷的期節(jié)，以及各分項(xiàng)、分部、單位工程先后施工順序和相互制約時(shí)間，我們編制了實(shí)施性的施工進(jìn)度方案，以確保各工程工程按期施工完成。本標(biāo)段方案工期12個(gè)月，其中路基工程10個(gè)月.詳見附圖二-—施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)方案圖。機(jī)械設(shè)備投入及檢測儀器配備〔見表4—1、表4—2〕依據(jù)工程工程、工程數(shù)量、工期要求,擬投入足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備及質(zhì)量檢測儀器，并按照分項(xiàng)、分部工程開工順序及時(shí)組織進(jìn)場,以確保各項(xiàng)工程按時(shí)開竣工.本工程方案上場機(jī)械、車輛共38臺(tái)，各類工程試驗(yàn)及測量儀器共20臺(tái)。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表表4-1擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表表4-2序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀STEZC臺(tái)1測量儀器2水平儀DZS301臺(tái)23環(huán)刀等土工試驗(yàn)設(shè)備套4土工4灌砂筒φ150個(gè)1試驗(yàn)設(shè)備5砂漿試模70.7mm×70。7mm×70.7mm套6水泥砂漿、混凝土試驗(yàn)設(shè)備等6各種混凝土試模抗壓、抗折套107水泥試件養(yǎng)護(hù)箱YH－40B臺(tái)110坍落度筒個(gè)611彎沉儀3。6m臺(tái)1其他附表1主要物資使用方案表項(xiàng)次材料名稱規(guī)格單位數(shù)量按月使用方案二○○二年二○○三年三四五六七八九十十一十二一二1水泥32。5號(hào)t2，12802050881202502502503003003002002水泥32.5號(hào)t6,2080010060810002000200050000003原木23205010082000000004鋼筋ⅠⅡ級(jí)t20100205050501010101105硝銨炸藥t41.9370888865。937000006導(dǎo)火線m105,736018,00018，00018，00018，00016，87816，858000007普通雷管個(gè)83，925015,00015，00015,00015，00011，97211，9530000010鋼筋Ⅰ、Ⅱ級(jí)t31500103080806050211111砂23，946001，5002,0002，5003,0003,4003，0003，5003，5003,0002，04612片石29，880003，0004，0005,0005，0005,0005,0002，88000013碎石19，703008，001，0001,5001，0002,0003，5003，5003，5002,10380014粗料石73300100150300100830000015塊石12,131001，0002，5002,50025,002，5001,1310000附表2主要施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具使用方案表附表3勞動(dòng)力安排方案附表3

項(xiàng)次工種單位月最多人數(shù)月最少人數(shù)按月使用方案二○○二年二○○三年三四五六七八九十十一十二一二1管理人員人158121213151515151515151282測量工人522455555555323鋼筋工人600036666666644混凝土工人30000101020253030302525205模板工人10000101010108888556砌筑工人2000081220202020202020107司機(jī)人15051015151515151510101059水電工人2002222222222010解石工人200010202020202020202010011雜工人8055204060808080806060402012正副隊(duì)長人73355777777753特殊工種1爆破工人600666666642002架橋工人500005550000003焊工人40004444444420合計(jì)人22518276914117721522021821819118414077

各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求，分項(xiàng)工程施工順序本著先重點(diǎn)后一般、先特殊后普通循序漸進(jìn)的原那么全面展開施工。施工組織時(shí)合理安排工序、加大資源投入，確保關(guān)鍵線路工程按期施工完成。路基施工順序本標(biāo)段路基共4,567.48延米，施工順序?yàn)?1.基底處理：為保證路基〔包括涵洞)施工，應(yīng)首先進(jìn)行基底處理,即在路堤(包括涵洞)兩那么護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用.2.突擊底基層土方和便道施工:在路基范圍內(nèi)應(yīng)先突擊進(jìn)行底層土方填筑和便道修設(shè)，包括跨溝渠臨時(shí)水管埋設(shè)，使全線貫穿，為工程提供施工場地和創(chuàng)造交通條件。3.盡早安排路塹坡頂截水溝施工，減少邊坡沖刷。4.根據(jù)施工總體方案安排路基土石方施工.5根據(jù)路基分段成形情況及時(shí)安排路基排水及防護(hù)工程施工。涵洞施工順序本標(biāo)段通道涵洞13道計(jì)403。77m，其中鋼筋混凝土蓋板涵九座、漿砌石拱涵四座。涵洞應(yīng)盡早趕在路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高前施工完成。為不影響路基施工，涵洞可與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行，兩側(cè)預(yù)留30m路堤待涵洞施工完成后填筑,以保證路基填筑的密實(shí)度和整體性.主要工程工程施工方案、施工方法本標(biāo)段主要有路基土石方、橋梁、排水及涵洞、路基防護(hù)、公路設(shè)施工程等，根據(jù)招標(biāo)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的要求，編制了主要工程的施工方案和施工方法。路基土石方工程本標(biāo)段共有清理現(xiàn)場9。75萬，挖土方6。741，8萬，挖石方10.112，7萬，挖淤泥1，744,挖截水溝3857,回填土方20。425，0萬。牽涉到運(yùn)土用臨時(shí)施工便道，合理調(diào)配及科學(xué)地組織運(yùn)輸是土石方工程的關(guān)鍵?！?。1.1施工方案1.開工后，先突擊進(jìn)行縱向便道施工和底層路基填筑,使全線便道貫穿和底層土方,以翻開工作面，為大面積路基填挖、橋涵施工創(chuàng)造條件。2.統(tǒng)籌安排,加強(qiáng)與橋梁、涵洞、通道的施工配合，保證整個(gè)工程協(xié)調(diào)、順利施工。3.投入足夠數(shù)量的先進(jìn)大型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，以滿足工程施工需要。4。施工進(jìn)度安排：方案工期10個(gè)月。§6。1。2施工方法路基施工采用全段鋪開，逐步貫穿的方法，挖方地段的路基應(yīng)采用機(jī)械先行施工，填方路基那么利用挖方地段的土石方及局部借方進(jìn)行填筑，路基土石方運(yùn)輸視運(yùn)距長短分別采用東風(fēng)自卸工程車運(yùn)輸。路基填挖施工時(shí)，應(yīng)特別注意按要求進(jìn)行高填深挖地段的施工.§6.1。2.1施工準(zhǔn)備充分做好施工準(zhǔn)備，是保證按期完成工程任務(wù)的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關(guān)鍵。我們將以最快的速度將施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備調(diào)住現(xiàn)場,編制出各工程工程詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量方案書和作業(yè)指導(dǎo)書報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)做好以下工作：(1)貫穿復(fù)測接到業(yè)主的開工令后，我們的先遣人員和測量隊(duì)將到達(dá)工地，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系,進(jìn)行現(xiàn)場樁橛交接工作，交接工作結(jié)束后,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的精度完成樁位復(fù)測,全面開展標(biāo)段內(nèi)樹木去除，抓緊進(jìn)行分區(qū)段全斷面復(fù)測，測量成果書面報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)，分段開工.(2〕地界放樣貫穿測量符合要求后，即展開用地界限的測量，定出征地界樁，確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作,為順利開工創(chuàng)造條件.(3)修建臨時(shí)工程我們將本著節(jié)約用地、保護(hù)植被的原那么，在施組設(shè)計(jì)中精打細(xì)算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時(shí)工程用地量,根據(jù)施工進(jìn)度安排制定分期租用民房方案，防止早占晚用，多占少用。按總體施工布置，在全標(biāo)段規(guī)劃位置建立生產(chǎn)、生活設(shè)施。修建臨時(shí)便道，接通水、電、通信。在經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，并配齊各種必需試驗(yàn)工具,積極送檢。建立相關(guān)混凝土攪拌站和砂漿攪拌站.(4〕技術(shù)準(zhǔn)備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),并按我公司質(zhì)量手冊和程序文件的要求編制本工程的質(zhì)量方案和作業(yè)指導(dǎo)書。并對工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。組織學(xué)習(xí)永安至漳平公路漳平段E合同段(K32+404。21~K37+000〕投標(biāo)文件、圖紙及有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。施工前對取土場的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最正確含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場，為施工提供技術(shù)保障。(5)開工報(bào)告審批在路堤填筑施工前,向監(jiān)理工程師提交單位工程開工報(bào)告，包括施工方案、施工方案、測量放樣資料、試驗(yàn)資料和機(jī)具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。2.土石調(diào)配方案〔見表6-1〕全路段土石方總數(shù)為33。708，6萬，棄方達(dá)14.157,8萬.按設(shè)計(jì)文件要求，為降低工程造價(jià)，把廢方中質(zhì)量較好的石料2。3萬留作筑路材料.其他廢方處理與農(nóng)田建設(shè)綜合考慮，就近棄于沿線左右側(cè)山坡或干溝里，盡量不破壞林木。棄方按照“土石調(diào)配方案表"中列出的專門用于棄土而征用的土地位置堆放，不隨意丟棄，減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。土石調(diào)配方案表表6—13.路基挖方施工土質(zhì)路塹采取兩端出土,縱向分段開挖,挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸車施工。石方路塹采用小型預(yù)裂光面爆破，分段分層施工，鑿巖機(jī)鉆孔，雷管起爆,保證爆破后的巖石開裂、松動(dòng)而不飛散，便于清運(yùn),減少爆破對邊坡和底板的擾動(dòng)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸車施工.爆破后按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的斷面，準(zhǔn)確地修好邊坡，邊坡不留松散石塊，對路基頂面進(jìn)行修理整平。保證路塹斷面一次爆破成型，邊坡穩(wěn)固平順.〔1)爆破工程施工指定專人負(fù)責(zé)，爆破人員受過爆破技術(shù)訓(xùn)練，熟悉爆破器材性能與平安規(guī)定,并經(jīng)市公安局考試合格后，才參加爆破工程。(2〕工程所用爆破器材根據(jù)使用條件選用,符合現(xiàn)行國標(biāo)準(zhǔn)部標(biāo)準(zhǔn)，過期的質(zhì)量有疑心的材料杜絕使用?！?〕爆破材料的購置、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管程序遵守國家關(guān)于?爆破物品管理?xiàng)l例?的規(guī)定?！?〕爆破前做好以下平安準(zhǔn)備工作：

1〕建立指揮機(jī)構(gòu),明確爆破人員的職責(zé)和分工；

2)在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線、設(shè)備等應(yīng)采取平安保護(hù)措施，防止爆破地震波、飛石和沖擊波的破壞；3)防止爆破有害氣體、噪聲對人體的危害；4〕在爆破危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨、危險(xiǎn)標(biāo)志禁止通行;5)將爆破信號(hào)的意義、警界標(biāo)志和起爆時(shí)間〔每日上午11：30～12：00;下午5：30～6：00〕通知當(dāng)?shù)貑挝缓途用瘢?〕起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過路行人、車輛全部避入平安區(qū)方可起爆,警報(bào)解除后才可放后。露天爆破平安警戒距離半徑300m.(5)爆破石方工作必須按以下規(guī)定執(zhí)行：1)打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過訓(xùn)練和考試合格人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，并且應(yīng)該有嚴(yán)密的組織和檢查制度;2)在閃電打雷時(shí),禁止裝置炸藥、雷管和聯(lián)接電線。搗填炮藥嚴(yán)禁使用鐵器，所用引線要加以檢查；3〕使用電雷管時(shí),應(yīng)指定專人掌握電爆機(jī),并且必須等待電線完全接妥,員工全部避入平安帶后,才可以通電點(diǎn)炮、聯(lián)接雷管和引線要用特制的鉗鋏挾緊，嚴(yán)禁用牙齒咬緊；4〕放炮后至少要經(jīng)過二十分鐘才可以前往檢查,巡視炮點(diǎn)?！?)遇到瞎炮外理規(guī)定:1)電力爆破通電后設(shè)有起爆,應(yīng)將主線從電源上排開,接成短路;

2〕由于接線不良造成的瞎炮，可以重新接線起爆;

3〕嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應(yīng)在瞎炮未處理完后，距離原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮;4〕在瞎炮未處理完，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他作業(yè)。4。填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工方法，三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū);八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。實(shí)施區(qū)段流水作業(yè)，確保路堤填筑質(zhì)量。在半挖半填施工時(shí)，應(yīng)沿山坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，路堤應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí),然后逐臺(tái)向上填筑分層夯實(shí)；填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí),每層厚度不大于30cm,不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求.1。測量放線(1〕根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。(2〕測設(shè)中心樁．按每10ｍ一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。(3)根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線,測出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。(4〕按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm〔以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的平安而增加的寬度)，放邊線點(diǎn),再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記.2。土方開挖土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先去除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖遵循從上到下的原那么,并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式,本標(biāo)段開挖深度均小于9m的淺路塹，采用一次開挖到位。路塹開挖時(shí)采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡,并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。3.基底處理施工前對路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi),對阻礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理,當(dāng)路基填土高度小于1m時(shí)，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，填土高度小于1m時(shí)，允許保存樹根，采用機(jī)械施工的路塹及取土坑等，均應(yīng)將樹根全部挖除.4.土工試驗(yàn)施工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最正確含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工,對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。5。攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土到達(dá)控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑;分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚;為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位,刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑;分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡,防止積水.施工時(shí)要勤測填土含水量，一般含水量控制在最正確含水量的±2％以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤，太濕時(shí)要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實(shí)，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運(yùn)至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，到達(dá)壓實(shí)效果,推土機(jī)攤鋪整平的同時(shí)，為了使路肩部位行到充分的壓實(shí),采用推土機(jī)按主線軸線方向45°角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不至滑坡。6。路基壓實(shí)壓實(shí)采用18T振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意前方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15－20cm，防止漏壓；碾壓過程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的外表應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象,如壓實(shí)過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最正確含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓.7.施工檢測做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測控制,每填兩層進(jìn)行一次水平和方向檢測，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高,由測量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚,以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無誤;每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測,采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄,經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意前方可繼續(xù)回填上一層。8.路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，否那么應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求前方可使用。9。路基成型整修路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,恢復(fù)中線和水平控制線,按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺(tái)階對路基邊坡進(jìn)行修整,先用反鏟刷除超填局部,并預(yù)留10-20cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí);同時(shí)用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其到達(dá)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。路堤整形后,應(yīng)及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。5.填石路堤施工⑴、石塊最大粒徑小于層厚的2/3,路床面150mm厚度內(nèi)不采用石塊填筑。⑵、將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過100mm.所有填石路堤材料在料場進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于20Mpa.⑶、使用壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、外表平整無車轍為止.⑷、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制.壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定.6。土石路堤施工本標(biāo)段內(nèi)有少量土石混填的情況，其工藝不復(fù)雜，要求現(xiàn)場施工員根據(jù)各種施工工藝要求注意區(qū)分幾種填筑方法.〔1)混合填料不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度為300～400mm.(2)防止尺寸較大的石塊集中,并整平壓實(shí)。(3)在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料,最大粒徑不超過100mm.7。軟基處理填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進(jìn)行相應(yīng)處理。去除路基范圍內(nèi)的樹干、清苗、垃圾,以及各種建筑物和表層腐植土等，去除厚度一般不小于15cm，并對原地面進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)≥85％；對小于路床厚度〔80cm〕的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度,并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi),并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對原地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí),填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階;對原地面橫坡陡于1：2.5的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹豕こ獭?.路基結(jié)合部施工〔1〕涵洞缺口填筑涵洞兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑2倍范圍內(nèi)的填筑，待結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度到達(dá)允許強(qiáng)度后，按要求選用滲水料填筑,人工配合小型夯實(shí)機(jī)具，兩側(cè)對稱分層填筑、夯實(shí).〔2)橋梁臺(tái)背填筑臺(tái)背填筑采用滲水填料，范圍包括臺(tái)背后上方長度不小于橋臺(tái)高度加2m,使用機(jī)械分層碾壓，臺(tái)背周圍1m范圍內(nèi)，采用1T壓路機(jī)碾壓，并控制每層填筑厚度不大于20cm，并在臺(tái)背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標(biāo)志,以準(zhǔn)確控制分層厚度,保證填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。橋臺(tái)背后特殊填筑范圍之外與路基銜接的過渡段，需人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m，并增設(shè)土工格柵與過渡段的連接，增加碾壓遍數(shù)，確保兩端連接緊密，防止接頭處開裂下沉，保證路基質(zhì)量。路面工程挖路槽19，906，培路肩6，002，15cm厚砂礫墊層20,476，20cm厚砂礫墊層5,990，150mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層42,019，220mm厚C35水泥混凝土面板32,843，180mm厚C35水泥混凝土面板6,554?！?。2.1水泥穩(wěn)定碎石層首先進(jìn)行施工放樣，每20m用短鋼筋棍釘樁,在鋼筋上標(biāo)明標(biāo)高位置及松鋪高度。水泥穩(wěn)定碎石混合料實(shí)行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾壓。每層的壓實(shí)厚度將不超過30cm?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定.碾壓成型后，灑水養(yǎng)護(hù)，封閉交通，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。(1)原材料進(jìn)場前要進(jìn)行鑒定,不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場，進(jìn)場后要隨時(shí)抽檢,抽檢不合格要清出現(xiàn)場。(2〕試驗(yàn)室要按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行配合比混合料試配報(bào)審，并及時(shí)做好水泥劑量標(biāo)定曲線測定和密實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)在驗(yàn)收合格后的級(jí)配碎石墊層每10ｍ放1個(gè)邊樁，按照試驗(yàn)得出的松鋪系數(shù)拉線控制設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡。(4)灰土拌合機(jī)拌好的混合料用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，因工作量較大采用小型推土機(jī)攤鋪→碾壓→密實(shí)度檢測。〔5)從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結(jié)束,所有密實(shí)檢測宜采用快速測定法,一旦密實(shí)達(dá)不到要求，要及時(shí)補(bǔ)壓。(6)施工中要隨時(shí)抽檢水泥含量和級(jí)配，一旦級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符,要及時(shí)調(diào)整料倉進(jìn)料速度.按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件?！?)水泥穩(wěn)定層碾壓成型的時(shí)限：水泥活化反響直接影響水泥穩(wěn)定土層最終強(qiáng)度，因此水泥穩(wěn)定層施工有很大的時(shí)效性.水泥穩(wěn)定層拌合完成后擱置時(shí)間過長，會(huì)使水泥喪失活性,從而降低水泥穩(wěn)定層的強(qiáng)度。從水泥穩(wěn)定土拌合到最后壓實(shí)成型，總時(shí)間應(yīng)控制在2.5h以內(nèi)。為此，施工流水段長度不應(yīng)超過50ｍ，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過3.5h.拌合完成后，超過3。5h仍未攤鋪完成的水泥混合料應(yīng)視作普通素混凝土,運(yùn)回拌合站重新拌合?！?〕攤鋪間隔時(shí)間：攤鋪間隔時(shí)間不得超過30min，超過30ｍin時(shí)，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)定土及時(shí)整平、碾壓，設(shè)置工作縫。每個(gè)工作段碾壓結(jié)束后，應(yīng)將壓實(shí)成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。§6.2。2混凝土面板1、水泥混凝土路面的分塊，一般用板寬3.5m，板長4.5m臨近彎道的直線段上分塊，板長可在4～6m范圍內(nèi)變動(dòng).2、橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或外表自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。采用滑動(dòng)傳力桿.3、混凝土與橋梁接頭處,設(shè)有脹縫漸變板。并在脹縫接頭處水泥混凝土板設(shè)隅發(fā)針型鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。4、與斜交橋聯(lián)結(jié)的漸變板的銳角局部采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng),分別設(shè)置在板的上下部距板頂，板底均為5cm，搭板的配筋，詳見搭板設(shè)計(jì)圖.5、填縫料采用瀝青填塞，預(yù)制填縫板采用聚乙烯泡沫。6、采用單層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)布設(shè)在距板頂1/3~1/4板厚處，鋼筋采用直徑為8cm的光面鋼筋，縱筋間距15cm，橫筋間距25cm。§6。2。2。1原材料控制原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場，按規(guī)定分別存放整齊?！?。2。2.2基層處理對整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃,去除基層外表浮土、砂石等雜物,將基底外表凹槽部泥土沖洗干凈,做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷?！?.2。2.3測量放線〔1)檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求?！?)引測路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn),建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng),對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。〔3)用全站儀以路面中心線為準(zhǔn),按照設(shè)計(jì)圖紙,在基底上逐條放出每道縱縫位置線,放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20~30ｍ，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù).〔4)標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基外表30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀,拉小白線等方法復(fù)測模板順直度,用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高.〔5)根據(jù)路面基層外表上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度.4。路面拉桿、傳力桿〔1)水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步．(2)拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長的塑料套，預(yù)留出20—30mm的空隙,在空隙中填入彈性材料。(3〕在澆注混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震,并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。(4)傳力桿安裝:傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。5.路面攤鋪〔1)制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量?！?〕混凝土拌合采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合?！?)混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量.在現(xiàn)場每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)?！?)采用自卸汽車或翻斗車水平運(yùn)輸，派專人負(fù)責(zé)沿線的清潔工作，防止因車輛灑落而影響原有集裝箱場的使用。6.混凝土澆注混凝土用振搗棒振搗完成后,再用振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過振動(dòng)梁來回振動(dòng),混凝土內(nèi)部及外表已振實(shí)、刮平.這時(shí)用提漿棍來回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持在5—8mm左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在外表作一次拖拉找平，使混凝土到達(dá)路面平整度的要求。7.后續(xù)工作〔1〕抹面：用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光,將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套,以防漏電。(2)壓槽:抹面完成后進(jìn)行外表橫向壓槽處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好混凝土外表的干濕度，如果混凝土外表太干可適當(dāng)灑水潤濕，配合壓紋機(jī)行進(jìn)時(shí)，加大壓紋機(jī)上部荷載可經(jīng)改變壓槽效果。(3)養(yǎng)護(hù)：壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，并用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù).混凝土澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)護(hù).〔4〕混凝土澆注24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，切縫工作不易太早，也不易太晚.過早容易造成縫邊剝落,太晚容易損壞刀片。(5)縮縫只在橫處切割6cm深,切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂.切割應(yīng)從上坡向下坡進(jìn)行，較為省力.切割時(shí)必須注保持有充足的注水.〔6〕灌縫:首先應(yīng)去除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，清理干凈.填縫料采用聚氯乙稀膠泥用灌縫機(jī)插電加熱,填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫.縫頂面高度與路面平齊。橋梁工程§6。3。1標(biāo)段內(nèi)橋梁工程數(shù)量編號(hào)分類結(jié)構(gòu)形式樁號(hào)位置橋長〔m〕1大橋石拱橋K33+492雙甲坑66。192大橋鋼筋混凝土空心板K36+785十一湖102.043中橋石拱橋K33+573雙甲坑52。08§6。3。2測量1.控制網(wǎng)〔1)平面控制網(wǎng)復(fù)測包括基線復(fù)測、角度復(fù)測、成果復(fù)算、比照等.復(fù)測時(shí)盡可能保持原測網(wǎng)的圖形。基線可只復(fù)測一條，并以復(fù)測結(jié)果為準(zhǔn).當(dāng)復(fù)測結(jié)果與原測相差較大，那么在原起算點(diǎn)坐標(biāo)不變的情況下，重新計(jì)算控制網(wǎng)的坐標(biāo)，并據(jù)以重新編算施工交會(huì)用表.假設(shè)在限差之內(nèi)可按原測值使用，否那么應(yīng)提高檢測等級(jí)，擴(kuò)大檢測范圍，如仍超限那么采用新的觀測成果?！?〕水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測按原測路線、原測等級(jí)進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)與兩岸水準(zhǔn)測量獨(dú)立進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)復(fù)測以原跨河水準(zhǔn)測量路線中的一條作為復(fù)測路線,單線過河.兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)仍用原測點(diǎn)，當(dāng)所測高差變化較小可用原測高程值.否那么應(yīng)重測跨河水準(zhǔn)一次，并以原引測的國家水準(zhǔn)點(diǎn)或其他水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，重新計(jì)算并核定最后采用的高程值.兩岸其他水準(zhǔn)點(diǎn)那么分別進(jìn)行復(fù)測，其觀測精度與原測相同。2。橋梁墩、臺(tái)定位測設(shè)前將所使用的棱鏡參數(shù)和當(dāng)時(shí)的氣象參數(shù)--溫度和氣壓輸入儀器，儀器會(huì)自動(dòng)對所測距離進(jìn)行修正。測設(shè)時(shí)將儀器置于橋軸線的一個(gè)控制樁上,瞄準(zhǔn)另一控制樁，此時(shí)望遠(yuǎn)鏡所指方向?yàn)闃蜉S線方向.在此方向上移動(dòng)棱鏡，通過測距以定出各墩、臺(tái)中心。如在橋軸線控制樁上測設(shè)遇有障礙,可將儀器置于任何一個(gè)控制點(diǎn)上，利用墩、臺(tái)中心坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè).為確保測設(shè)點(diǎn)位的準(zhǔn)確,測后將儀器遷至另一控制點(diǎn)上再測設(shè)一次進(jìn)行校核。3.橋墩、臺(tái)縱、橫軸線的測設(shè)墩、臺(tái)的縱軸線與橫軸線垂直，測縱軸線時(shí)，墩臺(tái)中心點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以橋軸線方向?yàn)闇?zhǔn)測設(shè)90°角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經(jīng)常需要恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標(biāo)志將其準(zhǔn)確標(biāo)定在地面上〔護(hù)樁〕.為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測設(shè)兩次而取其平均位置。在設(shè)出的軸線方向上,于橋軸線兩側(cè)各設(shè)置2～3個(gè)護(hù)樁.這樣在個(gè)別護(hù)樁喪失、損壞后能及時(shí)恢復(fù)，并在墩臺(tái)施工到一定高度影響到兩側(cè)護(hù)樁的通視時(shí)，能利用同一側(cè)的護(hù)樁恢復(fù)軸線.護(hù)樁的位置選在離開施工場地一段距離，通視良好，地質(zhì)穩(wěn)定之處.位于水中的橋墩,不能安置儀器，可在初步定出的墩位處圍堰，然后用全站儀測設(shè)墩位并設(shè)置軸線?！矘O坐標(biāo)法定位〕§6.3.3明挖地基1?；?/p>

坑頂設(shè)置防止地面水流入的水溝,并根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場情況支護(hù)。

2。圍堰

十一湖大橋處水位較低，樁基及墩施工可采用圍堰措施

圍堰高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5～0。7m。堰頂寬度1。5m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè),邊坡坡度1：1.25，背水沖刷一側(cè)邊坡坡度1:1.5,堰內(nèi)邊坡1：1。25，內(nèi)坡角與基坑距離不小于1m。因圍堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷危險(xiǎn)時(shí)，在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋等加以防護(hù)。3。挖基根底軸線、邊線位置及基底標(biāo)高精確測定，檢查無誤前方可施工。防止超挖。如超挖,將松動(dòng)局部去除。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動(dòng)和浸泡，及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進(jìn)行根底施工?！?.3。4鉆孔澆注樁施工1.方案總述〔1)鉆機(jī)選擇：根據(jù)地質(zhì)情況及樁徑大小，本樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，共投入2臺(tái)鉆機(jī)。(2〕陸域泥漿池和沉淀池的位置選擇合理,不得阻礙吊機(jī)和鉆機(jī)的行走及污染河流。泥漿池的容量要大于每孔的排碴量，沉淀池的容量應(yīng)為池容量的1。5-2倍.泥漿池和沉淀池的頂標(biāo)高要比護(hù)筒低0.5-1。0m，以便泥漿回流暢順.〔3〕護(hù)壁泥漿的指標(biāo)控制：粘度18－22S、含砂率不得大于4%、膠體率不得小于99％，施工中要隨時(shí)測定，保證其符合要求。(4〕鉆孔完畢后，對孔徑和孔深進(jìn)行終孔檢查,孔底錐形局部不計(jì)入孔深,合格后用換漿法進(jìn)行清孔,即用新鮮泥漿換除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿,不允許以加深孔深的方法代替清孔。(5〕鋼筋籠分節(jié)集中加工，用吊車分節(jié)吊入孔內(nèi),在孔中進(jìn)行焊接接長，焊接要保持上、下節(jié)鋼筋的垂直度，經(jīng)檢查就位后將主筋固定在鋼護(hù)筒上，以免鋼筋籠在混凝土澆注過程中上浮或下落?！?〕混凝土澆注導(dǎo)管采用300mm直徑的鋼管,使用前進(jìn)行過球和風(fēng)壓試驗(yàn)，試壓的壓力等于孔底靜水壓力的1.5倍，導(dǎo)管離孔底0.3—0。5m，漏斗的容量應(yīng)保證第一次混凝土倒入能使導(dǎo)管埋深不小于0.8m。(7)混凝土供給采用拌合站集中拌合，輸送車輸送，用吊車或提升井架吊運(yùn)到位。〔8〕澆注前，用3m小型壓風(fēng)機(jī)，以0。5Mpa的風(fēng)壓沖孔底1分鐘,使孔底沉碴充分懸浮，然后立即澆注水下混凝土；混凝土要連續(xù)澆注一次成功，中途不得停止.澆筑過程中要始終保持導(dǎo)管埋深不小于2m，也不應(yīng)大于6m，并設(shè)專人測定；混凝土終樁頂面標(biāo)高要比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出1m；混凝土澆注完成待強(qiáng)度到達(dá)一定程度后應(yīng)及時(shí)砍樁頭、清浮漿，并按要求進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測，以判定成樁質(zhì)量。2。成孔工藝(1〕機(jī)具布置在埋好的護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿黏土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，就可開始沖擊鉆進(jìn)。鉆架除應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮其承受反復(fù)沖擊荷載的結(jié)構(gòu)剛度.如不能滿足上述要求時(shí),應(yīng)采用適當(dāng)?shù)募庸檀胧?〔2〕開孔開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)澆注泥漿,泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定，。如孔中有水,可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位〔河中水位〕1。5m～2。0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。護(hù)筒底腳以下2m~4m范圍比擬松散，應(yīng)認(rèn)真施工。一般細(xì)黏土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入黏土和小片石〔粒徑不大于15cm〕，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊,使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。遇有流砂現(xiàn)象時(shí),宜加大黏土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)?！?)鉆進(jìn)考前須知〔1)在通過漂石或巖層,如外表不平整，應(yīng)先投入黏土,大片石，將外表墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn),防止發(fā)生斜孔、坍孔事故?！?〕要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3cm~5cm。應(yīng)注意防止松繩過少，形成“打空錘〞,使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。松繩過多，那么會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度,嚴(yán)重時(shí)使鋼絲糾纏發(fā)生事故?！?)掏渣破碎的鉆渣，局部和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁,大局部靠掏渣筒去除孔外，故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后,應(yīng)將沖擊錐提出,換上掏渣筒,下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，無須另換掏渣筒。在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5cm～10cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15cm~30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺0。5cm～1.0cm時(shí)掏渣一次，每次掏4～5次筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復(fù)正常為止。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣.正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。投放黏土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐.(5)分級(jí)鉆進(jìn)為適應(yīng)鉆機(jī)負(fù)荷能力，在鉆大孔時(shí)，可分級(jí)擴(kuò)鉆到設(shè)計(jì)孔徑，第一級(jí)鉆頭直徑可為孔徑0。4～0.5倍.分級(jí)鉆進(jìn)，會(huì)產(chǎn)生大粒徑的卵石掉入一級(jí)已鉆成的小孔中，造成擴(kuò)鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到1/4～1/3孔深處。一般先鉆的孔只宜超前數(shù)米，隨后即鉆次級(jí)的孔；如超前過深，將使先鉆的孔淤塞。(6)檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成,其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑4～6倍。每鉆進(jìn)4m～6m，接近及通過易縮孔(孔徑減少〕土層(軟土、軟塑黏土、低液限黏土等〕或更換鉆錐閃,都必須檢孔.用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器鹼孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn).不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔.當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆達(dá)的深度，或大繩〔拉緊時(shí)〕的位置偏移護(hù)筒中心時(shí),應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí),可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆機(jī)。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。(7〕平安要求沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人,防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防粘鉆.3.水下混凝土澆注用直升導(dǎo)管法澆注水下混凝土?xí)r，混凝土拌合物通過導(dǎo)管下口，進(jìn)入到初期澆注的混凝土〔作為隔水層〕下面，頂托著初期澆注的混凝土及其上面的泥漿或水上升．為使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，應(yīng)盡量縮短澆注時(shí)間，堅(jiān)持連續(xù)作業(yè)，使?jié)沧⒐ぷ髟谑着炷脸跄郧暗臅r(shí)間內(nèi)完成．〔一〕運(yùn)輸混凝土拌和物運(yùn)輸采用混凝土輸送車?；炷涟韬臀镞\(yùn)送到樁孔附近后，以吊機(jī)提升活底吊斗等方法將其灌入導(dǎo)管頂部漏斗中?！捕硨?dǎo)管及其附屬設(shè)備導(dǎo)管仍是目前澆注樁澆注水下混凝土混合物的重要工具。一般用鋼板卷制焊成,兩端接頭采用卡口插入法連接,必須牢固、不漏水;不宜使用法蘭盤連接的導(dǎo)管.導(dǎo)管每節(jié)長度、底端節(jié)長度、導(dǎo)管直徑大小、導(dǎo)管使用前的規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造，以及拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗位等要求及試驗(yàn)方法,均應(yīng)按?公路涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTJ041〕有關(guān)規(guī)定辦理。〔三〕水下混凝土配制

粗骨料選用優(yōu)質(zhì)級(jí)配良好的碎石，細(xì)骨料采用中砂．

〔四〕澆注水下混凝土的準(zhǔn)備工作1．鉆孔直徑和孔形的檢查.2．清孔工作.3．鋼筋骨架吊放位置完成。4．澆注和處理故障所需各種機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備齊全。5．澆注的混凝土所需的各頂材料已準(zhǔn)備充足；混凝土的配合比試驗(yàn)確定。6．首批澆注的混凝土的數(shù)量已計(jì)算確定。7．澆注混凝土過程中,檢測混凝土外表深度的儀具和混凝土澆注完后的取樣等檢查儀具已配備齊全。8．澆注混凝土的施工組織設(shè)計(jì)已擬定好,施工人員組織配備好。當(dāng)上述工作均已準(zhǔn)備好時(shí)，可開始混凝土澆注工作.

〔五〕澆注水下混凝土

〔1)首灌施工技術(shù)要點(diǎn)(1〕首批混凝土的澆注是全樁混凝土澆注成功的關(guān)鍵，必須切實(shí)注意。準(zhǔn)備首批澆注的混凝土的質(zhì)量和數(shù)量必須滿足混凝土經(jīng)導(dǎo)管一次連續(xù)下落后能將導(dǎo)管下口埋入混凝土一定深度的需要。僅靠導(dǎo)管頂部的漏斗，是裝納不了首批混凝土全部數(shù)量的，因此，必須在漏斗斜上方設(shè)置儲(chǔ)料斗,將首批混凝土其余數(shù)量存放其中。漏斗下的栓閥開啟時(shí)，儲(chǔ)料斗中的混凝土通過溜槽迅速連貫地通過漏斗,進(jìn)入導(dǎo)管下落。(2〕混凝土拌和物準(zhǔn)備數(shù)量滿足要求后可即將漏斗與鉸鏈〔合頁)鋼絲繩同時(shí)提高，使漏斗底口完全敞開，塑料布便隔水托住混凝土拌合物下降至孔底，導(dǎo)管高度應(yīng)固定不變。用手電筒照射導(dǎo)管內(nèi)檢查，如沒有被堵塞下不去的混凝土拌合物，也沒有泥漿水充滿導(dǎo)管內(nèi)，那么說明首批混凝土澆注成功，可繼續(xù)進(jìn)行澆注。如導(dǎo)管內(nèi)發(fā)現(xiàn)上述任一種情況，那么說明出現(xiàn)了澆注事故?！?〕．澆注過程中技術(shù)要求混凝土拌和物繼續(xù)澆注過程中，重點(diǎn)技術(shù)要求是控制導(dǎo)管下口的最大、最小埋深和防止鋼筋骨架被頂托上升.(1〕控制導(dǎo)管最大最小埋深的目的是防止埋深過大，導(dǎo)管拔不出來。控制導(dǎo)管最小埋深的目的是防止導(dǎo)管被拔出混凝土外表以致導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水.如導(dǎo)管底端埋深過淺，還容易使后灌的混凝土拌和物沖破先澆注的混凝土拌和物表層而覆蓋在原混凝土外表沉淀的泥渣層上，同樣形成夾層斷樁事故.采用準(zhǔn)確可靠的感應(yīng)式測深儀，并將其固定在導(dǎo)管外側(cè)8cm距底端規(guī)定的最大埋深處?！?〕鋼筋骨架在澆注的過程中上升是常見事故,如不采取有效措施很難防止,而且一經(jīng)發(fā)生，采用任何重壓方法，也不能使它復(fù)原。當(dāng)?shù)卓诰噤摻罟羌艿锥嗽?ｍ以內(nèi)至高于骨架底端1m之間，且混凝土面距離鋼筋骨架底在1m內(nèi)時(shí)，降低混凝土的澆注速度，完全可以防止鋼筋骨架頂托上升。其他防止鋼筋骨架被頂托上升可將鋼筋上端固定于平臺(tái)或護(hù)筒上;將鋼筋骨架底端引伸超聲波測管至樁孔底部，使其先埋入混凝土內(nèi)產(chǎn)生抵抗骨架上升的握裹力。使導(dǎo)管底口設(shè)置在低于鋼筋骨架底部3m至高于骨架1m的方法，可根據(jù)鋼筋骨架底部跟鉆孔底的距離H、感應(yīng)探頭固定地導(dǎo)管上距導(dǎo)管底口距離h和采用不同的導(dǎo)管提升高度計(jì)算得出。當(dāng)混凝土澆注到剩余高度小于導(dǎo)管最大埋深時(shí),如樁頂設(shè)計(jì)高程在水面以上可目視，那么不必再使用探頭，可將其從導(dǎo)管上撤除。如樁頂設(shè)計(jì)高程在水下時(shí),可將探頭從導(dǎo)管上拆下來，以繩系吊在鋼筋骨架上，使探頭牌子設(shè)計(jì)高程加上超高50cm～100cm處,繼續(xù)澆注到顯示器發(fā)出信號(hào)為止.〔３)其他技術(shù)要求.澆注快完成時(shí)，應(yīng)計(jì)算混凝土還需要的數(shù)量，通知拌和站作為進(jìn)料的依據(jù)，并按需要數(shù)量拌制，防止浪費(fèi)。澆注完成，拔除底節(jié)導(dǎo)管時(shí),拔管動(dòng)力宜緩慢，且使用振搗，以增加混凝土的擴(kuò)散能力，并防止后期樁頂泥漿擠入導(dǎo)管底口。§6。3.5墩臺(tái)施工

〔一〕．施工工藝樁基檢查合格后即可施工承臺(tái)、橋墩。橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道主要工序。鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節(jié)2m長，模板外表要涂脫模劑,以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運(yùn)抵現(xiàn)場，并通過料斗由吊車提升倒入;混凝土在澆注前應(yīng)將模板內(nèi)清理干凈，不得有積水;澆注時(shí)應(yīng)按水平分層次進(jìn)行，用插入式振搗器時(shí)每層厚度不超過45cm，用其他振搗器時(shí)每層厚度不超過30cm；混凝土落入高度超過2ｍ時(shí)要用串筒或溜槽；混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻,持續(xù)振搗時(shí)間要恰當(dāng),既不要太長也不要太短,以免出現(xiàn)混凝土離析或振搗不密實(shí)的現(xiàn)象。為使隨后施工的蓋梁托架安裝固定方便，在施工墩柱時(shí)要在擬定位置予埋相應(yīng)臨時(shí)鐵件。〔二)．大體積混凝土控制水化熱溫度〔1)用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料，摻入外加劑、摻入片石等方法減少水泥的用量；(2)采用水化熱低的礦渣水泥；〔3〕減少澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；(4)混凝土用料應(yīng)防止日光曝曬，以降低用料的初始溫度;§6.3。6墩、臺(tái)帽橋墩施工完成后即可依次施工系梁、蓋梁或臺(tái)帽，托架由貝雷片組裝，直接固定于墩柱臨時(shí)預(yù)埋鐵件上；模板采用高強(qiáng)度復(fù)合竹膠板，以減少接縫、增加混凝土美觀；鋼筋、混凝土施工方法同橋墩。(一〕放樣須測出墩、臺(tái)縱橫中心軸線，并開始豎立模板．模板立好后,在澆注混凝土前應(yīng)再次復(fù)核，以確保墩臺(tái)帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出過失．〔二〕模板墩臺(tái)帽系支承上部結(jié)構(gòu)的重要局部，其位置、尺寸和高程的準(zhǔn)確度要求較嚴(yán)。臺(tái)帽背墻模板應(yīng)特別注意縱向支撐或拉條的剛度，防止?jié)沧r(shí)發(fā)生鼓肚，侵占梁端空隙?！踩?鋼筋骨架、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝(1〕鋼筋網(wǎng)為了保證各層鋼筋骨架位置正確，應(yīng)在兩側(cè)模板上畫線，并加設(shè)固定鋼筋骨架的架立鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋骨架發(fā)生位移．〔2〕預(yù)埋件1)為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對預(yù)埋件采取固定措施,以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng);2〕預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí);3)預(yù)埋件在墩、臺(tái)帽上的外露局部要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r,要注意外露局部尺寸準(zhǔn)確；4)在已埋入墩、臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件施焊時(shí),應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流,分層施焊，以免燒傷混凝土．(3)預(yù)留孔墩、臺(tái)帽上的預(yù)留錨體孔須在安裝墩、臺(tái)帽板時(shí)，安裝好錨栓預(yù)留孔模板,在綁扎鋼筋時(shí)注意將預(yù)留孔位置留出.預(yù)留孔應(yīng)該下大上小，其模板可采用拼裝式.模板安裝時(shí),頂面可雙支座墊石頂約低5mm,以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時(shí)應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實(shí)錨栓孔，可在每一錨孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進(jìn)漿槽。錨栓孔模板可在支座墊石模板上放線定位。支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)2。5Mpa時(shí)，即可撤除錨栓孔模板。當(dāng)上部梁板為現(xiàn)澆整體結(jié)構(gòu)時(shí)，墩、臺(tái)帽上的預(yù)埋錨錨栓可直接澆筑在墩、臺(tái)帽中，并按設(shè)計(jì)尺寸留出外露局部?！?。3。7石拱橋1測量放樣(1)拱架測量拱式拱架，應(yīng)按照拱架放樣圖上支座的坐標(biāo)，將支座位置測放到墩臺(tái)牛腿上。測量宜以橋位中心線和墩臺(tái)中心線兩條基線為基準(zhǔn)。應(yīng)先測出上下游最外側(cè)拱架片的中心線，再測出最外側(cè)兩拱架片的支座中心位置，然后測出蓁拱架片支座中心位置.各支座位置處的牛腿必須水平、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求,如有偏差須進(jìn)行調(diào)整?！?)拱圈放樣平臺(tái)的鋪設(shè)先在放樣臺(tái)上放出拱圖大樣，以確定拱塊形狀和尺寸、拱圈分段位置、各項(xiàng)桿件的位置和尺寸，并進(jìn)行塊件等編號(hào)。拱圈大樣一般采用1:1的比例。放樣平臺(tái)選擇在橋位附近較平坦和寬敞的地方.在拱圈和拱架兩半孔對稱時(shí)，放樣平臺(tái)面積只須滿足半孔尺寸要求；兩半孔不對稱時(shí)那么需按全孔尺寸要求鋪設(shè)。平臺(tái)的外表應(yīng)平整、不積水(有3％~5％的單向坡)且堅(jiān)實(shí)。為此，一般在整平地面后，在其上再夯填一層三合土或砂礫,再鋪抹一層水泥砂漿或夯筑一層石灰土。(3)拱圈和拱肋的放樣采用坐標(biāo)法放樣.1〕以拱頂為原點(diǎn)，用經(jīng)緯儀放出X—X及Y-Y兩坐標(biāo)基線及A-A、B-B、C-C、D-D等鋪助線，并以對角線校核之。2〕按拱軸線方程算出拱軸線、拱腹及拱背內(nèi)外弧線各預(yù)定點(diǎn)的縱橫坐標(biāo),也可由計(jì)算用表查出這些點(diǎn)坐標(biāo)。3〕以坐標(biāo)基線及輔助線為基準(zhǔn)，有經(jīng)緯儀及鋼尺〔標(biāo)準(zhǔn)的或統(tǒng)一的〕放出或者用細(xì)鋼絲施出各預(yù)定點(diǎn)并量出加預(yù)拱度值后的各點(diǎn)。4)用預(yù)先制作的曲線板將各點(diǎn)連接起來,即可繪出拱圈的設(shè)計(jì)弧線和加預(yù)拱度的弧線。曲線板按拱圈的弧線半徑制作；當(dāng)為懸鏈線弧的圓心角及半徑可按公式計(jì)算。5〕 弧線繪出后，檢查弧線長度和控制點(diǎn)坐標(biāo)的對角線長度.拱圈或拱肋的水平長度誤差及拱軸線偏差均不宜大于計(jì)算跨徑的1/2000，否那么須進(jìn)行調(diào)整。6〕為在大樣使用期間能保持線條清晰，弧線以不同顏色的油漆標(biāo)記牢固。7)根據(jù)放出的拱圈弧線即可設(shè)計(jì)拱架、確定拱塊尺寸、方案混凝土拱圈的分段、確定空縫位置以及安排預(yù)埋構(gòu)件位置等。根據(jù)放出的拱圈或拱肋大樣和拱架大樣即可制作各種樣板。拱圈及拱肋樣板，要求輕便、牢固和不變形，一般采用杉木制作桁架式樣板。樣板所用木杉須刨薄、風(fēng)干。2.備料(1)石塊規(guī)格應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，在拱圈大樣上劃分塊數(shù)和確定尺寸。粗料石拱石的形狀和尺寸應(yīng)符合以下規(guī)定：1)當(dāng)拱圈曲線半徑較大時(shí)，拱石可做成矩形；曲線半徑較小且輻射縫上下寬度相差超過30%時(shí)，拱石應(yīng)做成楔形；2〕最小厚度T1不小于20cm，最大厚度T2應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工放樣而定；3〕高度H應(yīng)為最小厚度T1的1.2~2。0倍，以使上下層拱石相互錯(cuò)縫搭接15cm～20cm為宜；〔4)長度L應(yīng)為最小厚度的2.5～4。0倍，一般為50cm～70cm?！?〕拱石備料制備拱石應(yīng)立紋破料,加工時(shí)應(yīng)到達(dá)拱石形狀方正,邊角整齊，外表平整,其加工精度可按規(guī)定的石料類別規(guī)定辦理。粗粗石拱石應(yīng)按樣板和規(guī)定的長度開鑿，尺寸一般不宜大于樣板，可稍小于樣板，但誤差在5mm以內(nèi).粗料石拱石應(yīng)根據(jù)它在放樣圖上的位置,按“排一層一長度〞的順序逐塊編號(hào),并用油漆標(biāo)明。拱石運(yùn)到現(xiàn)場后應(yīng)按使用順序，分排分層堆放整齊、標(biāo)記明確。(3)砂漿

1)砌筑拱圈用的砂漿為水泥砂漿。

2)砂漿具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)錐體沉入度表示，用于石砌體時(shí)宜為4cm～7cm；氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大.零星工程用的砂漿稠度,可用直觀法進(jìn)行檢查,檢查時(shí)，以用手能將砂漿捏成小團(tuán),松手后不松散,且不從灰鏟上流下為度.3)水泥砂漿的水灰比，不宜大于0。65,較溫暖地區(qū)不宜大于0.7.4〕砂漿的配合比應(yīng)通過試驗(yàn)到達(dá)要求的強(qiáng)度等級(jí)M來確定?？刹捎觅|(zhì)量比或體積比.當(dāng)變更砂漿的組成材料時(shí),其配合比應(yīng)重新試驗(yàn)確定。對于少量零星工程可采用適當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)配合比。5)砂漿應(yīng)隨拌隨用,保持適宜的流動(dòng)性.在運(yùn)輸過程中或儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑拱圈前應(yīng)重新