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1保險(xiǎn)汽車風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試規(guī)程第2部分:保險(xiǎn)杠測(cè)試維修經(jīng)濟(jì)性maintenanceec車輛完成碰撞測(cè)試后,將車輛恢復(fù)到正常狀態(tài)所需2車輛前部/后部結(jié)構(gòu)在碰撞中用于傳導(dǎo)縱向主要碰撞力在車輛前/后端用于吸收碰撞能量的獨(dú)立可變形結(jié)構(gòu)件,常用于連接防撞橫梁和主要結(jié)構(gòu)縱用于保護(hù)車輛前部和后部的橫向結(jié)構(gòu)梁,分為前防撞橫梁和后防撞橫梁,在車輛前/后端碰撞中起4.1試驗(yàn)準(zhǔn)備4.1.1車輛檢查4.1.2車輛準(zhǔn)備4.1.2.1檢查并調(diào)整各輪胎胎壓至車輛34.1.2.3若測(cè)試車輛為純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車,在制造廠商建議的最大充電狀態(tài)下對(duì)純電動(dòng)汽車b)在車輛的左前門、右前門周圍粘貼Ma4.1.2.7在車輛外部合適位置安裝T0時(shí)刻指示燈,并在車輛上與壁障第一接觸點(diǎn)處粘貼帶狀開關(guān)。4.1.3乘員艙調(diào)整4.1.3.1座椅、頭枕、靠背角、轉(zhuǎn)向管柱按如下規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié):a)前排座椅位置調(diào)節(jié)至前后和上下行程c)使用3D-H設(shè)備將主駕駛位置座椅靠背角調(diào)節(jié)至23°或廠家指定位4.1.3.2駕駛員安全帶上固定點(diǎn)調(diào)整到制4.1.3.3在駕駛員座椅上布置一個(gè)75±5kg的假人或等質(zhì)量的配重物,假人或配重物通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)三點(diǎn)式4.1.4車輛調(diào)整41234564.1.5車輛故障碼確認(rèn)在碰撞試驗(yàn)前采用適用該型號(hào)車輛的故障診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷,對(duì)所檢測(cè)的影響的故障碼進(jìn)行記錄且對(duì)可能影響評(píng)價(jià)結(jié)果的故障碼進(jìn)行在碰撞試驗(yàn)后采用故障診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行故障診斷,并對(duì)所檢測(cè)到的故障碼進(jìn)行記錄,如表2所4.1.6試驗(yàn)質(zhì)量車輛的實(shí)際試驗(yàn)質(zhì)量可高于目標(biāo)試驗(yàn)質(zhì)量,該試驗(yàn)質(zhì)量須在試驗(yàn)報(bào)告4.2車輛前端保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)4.2.1試驗(yàn)照片51√2√√3√√4√√5√√6√√7√√8√√9√√√√64.2.3試驗(yàn)壁障4.2.4試驗(yàn)要求4.2.4.1碰撞速度車輛的碰撞速度為10.0km/h。碰撞速度通過(guò)測(cè)速儀測(cè)量得到,牽引系統(tǒng)自保險(xiǎn)杠壁障離地高度為455±3mm,正面動(dòng)態(tài)試驗(yàn)撞擊過(guò)程中車輛中心線應(yīng)與壁障中心線重合,最大允許橫向偏差±50mm,當(dāng)車輛接觸到碰撞壁障時(shí)刻,車輛的車身高度應(yīng)與撞擊前車輛靜態(tài)下測(cè)量的4.2.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集4.2.5.1加速度數(shù)據(jù)采集Ax、Ay、Az74.2.5.2閉合件間隙測(cè)量4.2.5.3結(jié)構(gòu)縱梁縱向變形測(cè)量4.2.5.3.1定義坐標(biāo)系84.2.5.3.2測(cè)量點(diǎn)位置縱梁位移測(cè)量點(diǎn)從前縱梁與獨(dú)立吸能盒的連接位置開始選?。ㄈ糗囕v前縱梁前端無(wú)獨(dú)立吸能盒設(shè)),94.2.5.4碰撞損壞件記錄根據(jù)試驗(yàn)車輛損壞實(shí)際部件和故障碼檢測(cè)結(jié)果,依據(jù)該車型對(duì)應(yīng)的維修手冊(cè)要求對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行換修4.3車輛后端保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)4.3.1試驗(yàn)照片1√2√√3√√4√√5√√6√√7√√8√√9√√√√4.3.3試驗(yàn)壁障4.3.4.1碰撞速度車輛的碰撞速度為10.0km/h。碰撞速度通過(guò)測(cè)速儀測(cè)量得到,牽引系統(tǒng)自4.3.4.2重疊率保險(xiǎn)杠壁障離地高度為405±3mm,車輛后端保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)撞擊過(guò)程中車輛中心線應(yīng)與壁障4.3.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集4.3.5.1加速度數(shù)據(jù)采集Ax、Ay、AzAx、Ay、Az4.3.5.2閉合件間隙測(cè)量測(cè)量試驗(yàn)前后尾門/后備箱蓋四周關(guān)鍵區(qū)域間隙變化,測(cè)量區(qū)域包含尾門/后備箱4.3.5.3結(jié)構(gòu)縱梁縱向變形測(cè)量4.3.5.3.1定義坐標(biāo)系4.3.5.3.2測(cè)量點(diǎn)位置縱梁位移測(cè)量點(diǎn)從后縱梁和獨(dú)立吸能盒的連接位置開始選取(若車輛后縱梁后端無(wú)獨(dú)立吸能盒設(shè)),4.3.5.4碰撞損壞件記錄根據(jù)試驗(yàn)車輛損壞實(shí)際部件和故障碼檢測(cè)結(jié)果,依據(jù)該車型對(duì)應(yīng)的維修手冊(cè)要求對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行換修4.4車輛前端保險(xiǎn)杠角度動(dòng)態(tài)試驗(yàn)4.4.1試驗(yàn)照片1√2√√3√√4√√5√√6√√7√√8√√9√√√√4.4.3試驗(yàn)壁障4.4.4試驗(yàn)要求4.4.4.1碰撞速度4.4.4.2重疊率車身高度應(yīng)與撞擊前車輛靜態(tài)下測(cè)量的車身高度保持接近,兩高度4.4.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集4.4.5.1加速度數(shù)據(jù)采集在車輛左右B柱下端區(qū)域和左右縱梁前端區(qū)Ax、Ay、AzAx、Ay、AzAx、Ay、AzAx、Ay、Az4.4.5.2閉合件間隙測(cè)量4.4.5.3結(jié)構(gòu)縱梁縱向變形測(cè)量4.4.5.3.1定義坐標(biāo)系4.4.5.3.2測(cè)量點(diǎn)位置縱梁位移測(cè)量點(diǎn)從前縱梁與獨(dú)立吸能盒的連接位置開始選?。ㄈ糗囕v前縱梁前端無(wú)獨(dú)立吸能盒設(shè)),4.4.5.4碰撞損壞件記錄根據(jù)試驗(yàn)車輛損壞實(shí)際部件和故障碼檢測(cè)結(jié)果,依據(jù)該車型對(duì)應(yīng)的維修手冊(cè)要求對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行換修4.5車輛后端保險(xiǎn)杠角度動(dòng)態(tài)試驗(yàn)4.5.1試驗(yàn)照片1√2√√3√√4√√5√√6√√7√√8√√9√√√√4.5.3試驗(yàn)壁障4.5.4試驗(yàn)要求4.5.4.1碰撞速度4.5.4.2重疊率車身高度應(yīng)與撞擊前車輛靜態(tài)下測(cè)量的車身高度保持接近,兩高度4.5.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集4.5.5.1加速度數(shù)據(jù)采集Ax、Ay、AzAx、Ay、Az4.5.5.2閉合件間隙測(cè)量測(cè)量試驗(yàn)前后尾門/后備箱蓋四周關(guān)鍵區(qū)域間隙變化,測(cè)量區(qū)域包含尾門/后備箱蓋與后翼300mm。若測(cè)量點(diǎn)所在位置,后保險(xiǎn)杠皮沒(méi)有明顯的界面分割線,4.5.5.3結(jié)構(gòu)縱梁縱向變形測(cè)量4.5.5.3.1定義坐標(biāo)系4.5.5.3.2測(cè)量點(diǎn)位置縱梁位移測(cè)量點(diǎn)從后縱梁和獨(dú)立吸能盒的連接位置開始選?。ㄈ糗囕v后縱梁后端無(wú)獨(dú)立吸能盒設(shè)),4.5.5.4碰撞損壞件記錄根據(jù)試驗(yàn)車輛損壞實(shí)際部件和故障碼檢測(cè)結(jié)果,依據(jù)該車型對(duì)應(yīng)的維修手冊(cè)要求對(duì)試驗(yàn)車輛進(jìn)行換修4.6車輛前/后端防撞橫梁靜態(tài)試驗(yàn)4.6.1試驗(yàn)車輛外觀件拆卸拆卸過(guò)程中需最大限度的保證不會(huì)改變其他部件的尺寸位4.6.2試驗(yàn)照片1234567894.6.3試驗(yàn)環(huán)境4.6.3試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集根據(jù)4.6.3.1-4.6.3.3測(cè)試要求分別測(cè)量防撞橫梁有效高度4.6.3.1防撞橫梁有效高度測(cè)量防撞橫梁有效結(jié)合尺寸=左側(cè)有效結(jié)合尺寸×25%+右側(cè)有效結(jié)合尺寸×25%+中4.6.3.3防撞橫梁有效寬度測(cè)量1/23/456789//////////5.2.3影響車輛可維修性的其他評(píng)價(jià)c)廠家提供維修手冊(cè)或相關(guān)公開材料證明:安全氣囊起爆后,氣囊電腦可進(jìn)行復(fù)位,無(wú)需更換;e)廠家提供維修手冊(cè)或相關(guān)公開材料證明:高價(jià)值線束(對(duì)整體維修費(fèi)用有明顯影響的線束a)維修配件費(fèi)用采用汽車生產(chǎn)廠家所公布或執(zhí)行的銷c)測(cè)試車型工時(shí)單價(jià)根據(jù)北京地區(qū)情碰撞兼容性評(píng)價(jià)包括前防撞橫梁與保險(xiǎn)杠壁障的有效結(jié)合尺寸、前防撞橫梁的有效高度和前防撞A.1概述A.2尺寸要求保險(xiǎn)杠壁
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