汽車(chē)制造與裝配技術(shù)可研報(bào)告-成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)

所屬專(zhuān)業(yè)大類(lèi)名稱(chēng)裝備制造大類(lèi)

所屬專(zhuān)業(yè)類(lèi)名稱(chēng)汽車(chē)制造類(lèi)

適用的專(zhuān)業(yè)目錄名稱(chēng)普通高等學(xué)校高職高專(zhuān)教育指導(dǎo)性專(zhuān)業(yè)目錄

資源庫(kù)訪問(wèn)網(wǎng)址/campus/xbsz/qcgcx/qczzyzpjskczyk/

項(xiàng)目主持單位（蓋章）成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

項(xiàng)目主持人熊熙

聯(lián)合申請(qǐng)單位18所院校和33家企業(yè)

申請(qǐng)日期2016年06月28日

教育部職業(yè)教育與成人教育司制

二○一六年六月

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

一、項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性

當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)已成為世界性的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，就業(yè)面廣，資金和

技術(shù)密集，規(guī)模效益和消費(fèi)拉動(dòng)作用明顯，標(biāo)志著國(guó)家的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力。我國(guó)已邁

入汽車(chē)社會(huì)，已形成多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)生產(chǎn)及配套體系，不斷完善和創(chuàng)新

自主品牌汽車(chē)的研發(fā)能力及技術(shù)含量，增強(qiáng)和提升產(chǎn)品制造裝配質(zhì)量與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，

已是行業(yè)企業(yè)和職業(yè)教育領(lǐng)域所共同面臨的挑戰(zhàn)，但更是步入快速穩(wěn)定發(fā)展的機(jī)遇

期。從哲學(xué)意義上說(shuō)，汽車(chē)技術(shù)將日益發(fā)展、進(jìn)步，沒(méi)有終結(jié)形式。

（一）項(xiàng)目建設(shè)的背景

1.汽車(chē)工業(yè)已成為我國(guó)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)

源自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近15年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)平均增速

16.74%，近5年更是持續(xù)以超過(guò)30%的增幅高速增長(zhǎng)。2009年，在全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)受

國(guó)際金融危機(jī)影響而舉步維艱的情勢(shì)下，我國(guó)制訂了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，

出臺(tái)和實(shí)施了一系列促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)和培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的政策，實(shí)現(xiàn)了

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“雙旺”，雙雙突破1300萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，

在落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體經(jīng)濟(jì)政策要求中發(fā)揮了積極

作用；自2009年迄今，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連年蟬聯(lián)全球第一，并屢創(chuàng)新高。

但從人均保有量看，發(fā)達(dá)國(guó)家千人保有量是600輛，而我國(guó)僅為48輛，相當(dāng)于

美國(guó)1917年、日本1964年、韓國(guó)1988年的水平。預(yù)計(jì)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間里，即使

我國(guó)人均汽車(chē)保有量達(dá)不到美日韓的水平，而只達(dá)到世界平均水平，比如達(dá)到2007

年全球144輛/千人的水平，目前的全年產(chǎn)銷(xiāo)量也將再翻上一番——這是一個(gè)建立在

當(dāng)下健康、安全和正常環(huán)境下的基本分析。由此可以斷定，未來(lái)十年，我國(guó)由于人

口眾多，城鄉(xiāng)市場(chǎng)內(nèi)需將依舊十分旺盛，國(guó)家支持和推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是新能

源汽車(chē)發(fā)展的基本面將不會(huì)改變，巨大的購(gòu)買(mǎi)潛力必將轉(zhuǎn)變成拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)定

增長(zhǎng)的動(dòng)力，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較為穩(wěn)定、快速的持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從本項(xiàng)目主持單位——成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院所處的區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要來(lái)看，

在四川省實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略和成都市推進(jìn)工業(yè)化、城市化進(jìn)程中，均高度重視

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。成都市為此成立了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室，先后出臺(tái)《成都汽車(chē)產(chǎn)

業(yè)“十一五”規(guī)劃發(fā)展重點(diǎn)》、《成都市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資指南》等指導(dǎo)性政策文件，著

力推進(jìn)以龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（國(guó)家級(jí)）為核心聚集區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，重點(diǎn)

引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目，建成為我國(guó)西部重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地?，F(xiàn)已有一汽-大

眾汽車(chē)有限公司成都分公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、吉利集團(tuán)成都高原汽車(chē)

工業(yè)有限公司、VOLVE轎車(chē)項(xiàng)目、東風(fēng)神龍、瑞華特新能源等整車(chē)制造企業(yè)及一大批

汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)入駐，遠(yuǎn)期規(guī)劃轎車(chē)整車(chē)產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)輛。汽車(chē)

產(chǎn)業(yè)有望成為成都首個(gè)產(chǎn)值過(guò)千億的產(chǎn)業(yè)集群，成都（國(guó)家）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)必將

“因車(chē)而建、因車(chē)而興”。

2.成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才需求分析

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

《中國(guó)汽車(chē)人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題報(bào)告研究表明：2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)直

接就業(yè)人員達(dá)356.87萬(wàn)人，帶動(dòng)上、下游間接就業(yè)3000多萬(wàn)人，占全國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)

人數(shù)的11.2%；2015年職工人數(shù)將突破500萬(wàn)人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776.23萬(wàn)

人，平均年增長(zhǎng)率為10%。而進(jìn)一步的調(diào)查分析顯示，我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中從事汽車(chē)

制造業(yè)的人員約有180萬(wàn)，但其中可以稱(chēng)得上高技能人才的僅有70萬(wàn)人，人才缺口

十分巨大。全行業(yè)對(duì)各類(lèi)汽車(chē)人才的需求都較旺盛，特別是在生產(chǎn)一線從事工藝實(shí)

施、加工制造，裝配調(diào)試、汽車(chē)涂裝、汽車(chē)焊裝等崗位的人才十分缺乏，尤其是集

汽車(chē)制造和裝配過(guò)程多種技能于一身的高技能人才更為短缺。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資深專(zhuān)家、

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞說(shuō)，“在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)缺乏高端人才，制造環(huán)節(jié)則是一線

技術(shù)人員供應(yīng)不足?！?/p>

按照業(yè)內(nèi)的人力資源規(guī)劃，整車(chē)裝配制造廠依據(jù)汽車(chē)年產(chǎn)能配置員工人數(shù)，比

例關(guān)系為100萬(wàn)車(chē)﹕1.5萬(wàn)人，其中一線裝配操作技能型員工與二線技術(shù)管理型員工

的配比關(guān)系為9﹕1。經(jīng)調(diào)查，成都（國(guó)家）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)中，一汽-

大眾汽車(chē)有限公司成都分公司計(jì)劃在2015年達(dá)到不低于45萬(wàn)輛轎車(chē)產(chǎn)能，員工總

數(shù)將擴(kuò)充為近萬(wàn)人規(guī)模，近兩年已每年凈增約2000人；吉利集團(tuán)成都高原汽車(chē)工業(yè)

有限公司亦計(jì)劃在2015年達(dá)產(chǎn)轎車(chē)15萬(wàn)輛，員工總數(shù)將由目前的1000余人擴(kuò)充為

近3000人；VOLVE、東風(fēng)神龍、瑞華特新能源汽車(chē)等都有人才增量需求。由此推斷，

近幾年成都經(jīng)開(kāi)區(qū)各類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)年需要高技能型汽車(chē)制造與裝配技術(shù)人才當(dāng)在

3000人以上，其中絕大部分為整車(chē)裝配生產(chǎn)、管理一線的高技能人才，需不斷增強(qiáng)

人才隊(duì)伍的汽車(chē)制造與裝配高新技術(shù)儲(chǔ)備。

汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

另?yè)?jù)龍泉驛區(qū)官方消息，全區(qū)現(xiàn)有城鄉(xiāng)人口約60萬(wàn)人，隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

業(yè)快速擴(kuò)張，總?cè)丝趯⑼黄?00萬(wàn)大關(guān)，新增人口中絕大部分將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展大

批量需要的高技能、高素質(zhì)型人才。由此也為我院聚合優(yōu)勢(shì)資源、對(duì)接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

加快培養(yǎng)汽車(chē)裝配制造業(yè)后備技術(shù)力量帶來(lái)得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景和市場(chǎng)需求。

（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

現(xiàn)代汽車(chē)是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的復(fù)雜行走機(jī)械，并且從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已進(jìn)入

到電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化高級(jí)階段，其制造裝配技術(shù)領(lǐng)域的資金投入之巨、技術(shù)

含量之高、涉及面之廣、生產(chǎn)工藝之復(fù)雜、管理之精細(xì)，堪稱(chēng)當(dāng)代工業(yè)技術(shù)密集型、

資金密集型和勞動(dòng)密集型相結(jié)合的典型代表，體現(xiàn)出其帶動(dòng)整個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)水平上臺(tái)

階的產(chǎn)業(yè)集群集中集約發(fā)展效應(yīng)。

1.現(xiàn)代汽車(chē)集約化大生產(chǎn)特征描述

（1）大范圍協(xié)同生產(chǎn)構(gòu)成相互關(guān)聯(lián)與制約的汽車(chē)制造系統(tǒng)

目前，汽車(chē)制造普遍采取專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作的方式組織規(guī)模生產(chǎn)，由位處各地

的汽車(chē)零部件制造企業(yè)生產(chǎn)系列零部件，而整車(chē)制造廠商只需將采購(gòu)件裝入自制的

車(chē)身即可，構(gòu)成一個(gè)完整的汽車(chē)制造系統(tǒng)，共同追求五大類(lèi)系統(tǒng)目標(biāo)：成本、時(shí)間、

質(zhì)量、柔性和環(huán)境。其中，整車(chē)裝配作為最后的過(guò)程環(huán)節(jié)，又可細(xì)分為車(chē)身制造和

全車(chē)總裝配兩個(gè)階段，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝過(guò)程。沖壓加工用以

在專(zhuān)門(mén)模具中將薄金屬板料制成形狀復(fù)雜的車(chē)身覆蓋件；車(chē)身焊裝是將沖壓出的數(shù)

百個(gè)成形件裝配焊接成車(chē)身總成；車(chē)身涂裝起到防腐蝕保護(hù)作用和外觀色彩美飾作

用；總裝則以承載式車(chē)身殼體作為裝配基礎(chǔ)件，將所有結(jié)構(gòu)總成件和內(nèi)飾、外飾件

按次序逐一安裝依附于車(chē)身上，再行性能檢測(cè)、路試及必要調(diào)整，合格品即可驗(yàn)收

出廠，進(jìn)入消費(fèi)流通領(lǐng)域。經(jīng)由完整的四大工藝過(guò)程，汽車(chē)制造成形并通過(guò)保證各

環(huán)節(jié)加工與裝配精度進(jìn)而保證整車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量和品牌水平。

（2）柔性裝配生產(chǎn)線正在成為整車(chē)批量制造的主流裝配方式

隨著汽車(chē)消費(fèi)日益呈現(xiàn)的客觀需求個(gè)性化、車(chē)型批量相對(duì)變小、產(chǎn)品更新?lián)Q代

快等市場(chǎng)需求特征，汽車(chē)裝配作業(yè)也從傳統(tǒng)的單一品種、大批量生產(chǎn)向多品種、中

小批量、多車(chē)型混線生產(chǎn)轉(zhuǎn)化，從而既對(duì)汽車(chē)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)量、低成本和高效益的綜

合經(jīng)濟(jì)目標(biāo)有重大影響，還必須在市場(chǎng)快速響應(yīng)、變批量、質(zhì)量控制、車(chē)型變化等

方面最大限度地適應(yīng)不斷變動(dòng)的市場(chǎng)需求。市場(chǎng)需求的變化必將催生裝配生產(chǎn)方式

的新變革，配置可編程操作控制生產(chǎn)管理系統(tǒng)的柔性裝配生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生。例如，

上海通用汽車(chē)有限公司2009年產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)72.76萬(wàn)輛，其最多可以在一條自動(dòng)化柔性

裝配線上混流生產(chǎn)四種不同平臺(tái)的車(chē)型，分屬大小、配置截然不同的中高檔轎車(chē)、

旅行車(chē)、緊湊型轎車(chē)；這種多品種、變批量產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線已經(jīng)成為GM全球范圍內(nèi)

柔性最強(qiáng)的裝配系統(tǒng)之一，在世界汽車(chē)制造業(yè)中屈指可數(shù)。

據(jù)部分調(diào)查顯示，目前我國(guó)整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，柔性裝配比重僅占10%～15%，且

人工裝配每小時(shí)僅有43min進(jìn)行作業(yè)，裝配費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的50%～70%，大大高

于發(fā)達(dá)國(guó)家。實(shí)現(xiàn)柔性裝配每小時(shí)平均可作業(yè)57.5min，其生產(chǎn)節(jié)拍具有彈性，可以

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

動(dòng)態(tài)響應(yīng)計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的生產(chǎn)程序變動(dòng)，能夠適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

的快速多變和不確定性要求，用最低成本生產(chǎn)滿(mǎn)足用戶(hù)的汽車(chē)產(chǎn)品，在激烈的市場(chǎng)

競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?？梢灶A(yù)見(jiàn)，柔性裝配技術(shù)必將在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)獲得廣泛應(yīng)

用。

（3）工業(yè)機(jī)器人和物料輸送系統(tǒng)等先進(jìn)自動(dòng)化裝備發(fā)展迅速

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)體系中采用的自動(dòng)化柔性裝配線是以工業(yè)機(jī)器人和物料輸送裝備

應(yīng)用技術(shù)為核心，由計(jì)算機(jī)管理控制的具有高度裝配自動(dòng)化、生產(chǎn)率及良好重構(gòu)性

的多工位同步裝配系統(tǒng)，是可編程序、可擴(kuò)展、可更換并具人機(jī)接口的系統(tǒng)。系統(tǒng)

“柔性”體現(xiàn)在變更作業(yè)對(duì)象時(shí)只需變換控制程序和局部物理設(shè)備即可。

應(yīng)用先進(jìn)的工業(yè)機(jī)器人和物料輸送系統(tǒng)，國(guó)外轎車(chē)裝配生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度已

達(dá)60%左右。下兩圖所示即為轎車(chē)裝配生產(chǎn)線上廣泛采用的移框式物料輸送系統(tǒng)。一

汽-大眾汽車(chē)有限公司成都分公司的柔性自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線總長(zhǎng)超過(guò)3km，在線布置

工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)共計(jì)120余臺(tái)套。

汽車(chē)制造已廣泛應(yīng)用焊接機(jī)器人進(jìn)行承重大梁和車(chē)身結(jié)構(gòu)焊接，點(diǎn)焊機(jī)器人能

保證復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)件上焊接點(diǎn)位置和數(shù)量的正確性，穩(wěn)定與改善焊接質(zhì)量，而人工

作業(yè)往往在諸多焊點(diǎn)中會(huì)有遺漏。下圖所示為應(yīng)用先進(jìn)的焊接機(jī)器人和激光拼焊技

術(shù)，在多工位裝焊自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成車(chē)身焊裝。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球范圍內(nèi)

轎車(chē)車(chē)身激光拼焊線已超過(guò)100條，年產(chǎn)車(chē)身結(jié)構(gòu)件拼焊板近億件。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

（4）模塊化結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)逐步在柔性裝配生產(chǎn)線上大量采用

整車(chē)總裝是汽車(chē)裝配工藝過(guò)程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，總裝線一般由內(nèi)飾裝配線、底

盤(pán)裝配線、外飾裝配線、檢測(cè)線等四條主線以及車(chē)門(mén)模塊、儀表板模塊、動(dòng)力總成

及懸架模塊、車(chē)身前端模塊等四條模塊化結(jié)構(gòu)分裝線組成，分裝線按主線生產(chǎn)節(jié)拍

并行工作。利用模塊化結(jié)構(gòu)裝配技術(shù)，整車(chē)廠商可以?xún)?yōu)化模塊的選擇和匹配設(shè)計(jì)，

提高汽車(chē)的裝配質(zhì)量和自動(dòng)化水平，縮短生產(chǎn)周期。例如，法國(guó)雪鐵龍公司耐奧裝

配廠的儀表板安裝，先在儀表板模塊分裝線上將儀表板、開(kāi)關(guān)、空調(diào)、離合器踏板、

制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向柱等依序裝至模塊骨架上，構(gòu)成儀表板模塊后，再用機(jī)器人將模塊

整體裝入車(chē)身駕駛室前面板上，然后自動(dòng)進(jìn)行功能檢測(cè)和校正。

由上述描述可知，通過(guò)不斷吸收與采納工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和新

工藝等方面的最新研究成果，整車(chē)裝配的四大工藝環(huán)節(jié)已成為先進(jìn)制造技術(shù)的重要

載體，推動(dòng)了許多高柔性和高效率裝配技術(shù)的升級(jí)換代，使汽車(chē)裝配制造技術(shù)進(jìn)入

一個(gè)新的發(fā)展階段。

2.申報(bào)建設(shè)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的必要性

我國(guó)汽車(chē)裝配制造技術(shù)尤其是“軟”技術(shù)還相對(duì)落后，目前我國(guó)還僅算得上是

“汽車(chē)大國(guó)”，尚未能成為“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”，汽車(chē)制造業(yè)正處于重要的發(fā)展機(jī)遇期，必

須加快實(shí)現(xiàn)由“汽車(chē)大國(guó)”邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的跨越式發(fā)展。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人

力資源環(huán)境的強(qiáng)力支撐，發(fā)展的第一資源是人力資源,契合我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展態(tài)

勢(shì)，未來(lái)行業(yè)發(fā)展大批量需要高技能、高素質(zhì)型人才，而這類(lèi)人才的培養(yǎng)與高職教

育可謂“適銷(xiāo)對(duì)路”。

本項(xiàng)目主持單位——成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是成都汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)核心區(qū)內(nèi)唯一

的一所高職學(xué)院，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，近年來(lái)，學(xué)院著力沿汽車(chē)技術(shù)鏈打造汽車(chē)

技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，開(kāi)設(shè)有汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、汽車(chē)

檢測(cè)與維修技術(shù)等專(zhuān)業(yè)，形成專(zhuān)業(yè)技術(shù)集群“資源集成、協(xié)同支撐、聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的

格局。已先后投入中央與地方共建高等學(xué)校專(zhuān)項(xiàng)資金（2005-2008）、中央財(cái)政支持

地方高校發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金（2010-2012）、中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目

6

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

（2011年）、四川省2011年度“高等教育質(zhì)量工程”項(xiàng)目、2012年省級(jí)高技能人才

培訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目等重大資金專(zhuān)項(xiàng)1252.19萬(wàn)元，開(kāi)展以汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)

為龍頭的專(zhuān)業(yè)群建設(shè)，并先后獲贈(zèng)德國(guó)大眾奧迪、上海大眾、一汽-大眾、沃爾沃、

捷豹路虎、長(zhǎng)安福特等汽車(chē)公司的斯柯達(dá)昊銳、捷達(dá)轎車(chē)、S80L/S60L轎車(chē)、捷豹

XF、路虎攬勝、福特翼虎/?？怂埂⒓鸖UV等轎車(chē)整車(chē)，配送有電控發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)

變速器、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)分動(dòng)器等總成/系統(tǒng)組件，以及KUKA/ABB機(jī)器人、車(chē)身沖壓

模具、激光焊接裝備、車(chē)身焊裝夾具與檢具、故障診斷專(zhuān)用電腦等技術(shù)水準(zhǔn)先進(jìn)的

教學(xué)培訓(xùn)設(shè)備，資產(chǎn)價(jià)值逾3000萬(wàn)元，汽車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境技術(shù)領(lǐng)先、條

件一流，適于開(kāi)設(shè)高端知識(shí)與能力訓(xùn)練課程及產(chǎn)學(xué)研合作。

為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，跟蹤整車(chē)制造先進(jìn)工藝技術(shù)，體現(xiàn)學(xué)院服務(wù)區(qū)

域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的辦學(xué)思路，十分必要在學(xué)院汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)既有建設(shè)基礎(chǔ)上，

進(jìn)一步充實(shí)建設(shè)軟性教學(xué)資源，突出技術(shù)水平的領(lǐng)先性和特色化建設(shè)，營(yíng)造出與生

產(chǎn)一線工作現(xiàn)場(chǎng)相一致的真實(shí)或仿真的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)和訓(xùn)練環(huán)境，偏重培養(yǎng)學(xué)

生富于實(shí)踐長(zhǎng)于操作的能力，強(qiáng)調(diào)“教、學(xué)、做一體”和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)程序，

強(qiáng)化訓(xùn)練技術(shù)思維與職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成，彰顯軟實(shí)力。從而既滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)，還可

視情為區(qū)域內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)及其上游零部件配套供應(yīng)企業(yè)提供員工職業(yè)繼續(xù)教育、

專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)和聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)應(yīng)用課題研究，開(kāi)展區(qū)域性產(chǎn)學(xué)研合作，服務(wù)汽車(chē)裝

配制造行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為國(guó)家首批示范性高職院校，我院肩負(fù)有對(duì)口支援和社會(huì)服務(wù)的責(zé)任和義務(wù)。

對(duì)口支援省內(nèi)七所普通高職院校，其中四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院

均已開(kāi)辦汽車(chē)制造與技術(shù)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)，建設(shè)好汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)，可在專(zhuān)業(yè)

建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、課程建設(shè)、實(shí)踐條件與環(huán)境建設(shè)等方面形成引導(dǎo)和示范效應(yīng)，

共享成果，共謀發(fā)展，共同追求汽車(chē)制造裝配科技進(jìn)步。

7

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

二、項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)實(shí)力

為保證最出色地完成汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目，聘請(qǐng)汽車(chē)行業(yè)

院士作為首席顧問(wèn)，搭建資源庫(kù)建設(shè)團(tuán)隊(duì)。資源庫(kù)建設(shè)團(tuán)隊(duì)由示范性建設(shè)院校中汽

車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)院校、汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)著名行業(yè)企業(yè)、國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域權(quán)威

技術(shù)專(zhuān)家和教育專(zhuān)家組成。在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過(guò)程中，分別以行業(yè)、企業(yè)和高等職業(yè)

教育教學(xué)專(zhuān)家作為專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行高水平頂層設(shè)計(jì)。資源庫(kù)的具

體建設(shè)工作由院校和企業(yè)通過(guò)校企合作共同完成。

1、專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)

專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)在整個(gè)資源庫(kù)建設(shè)中，通過(guò)定期組織研討、座談等方式，始終抓住行

業(yè)和專(zhuān)業(yè)的前沿信息，為項(xiàng)目給予前瞻性指導(dǎo)意見(jiàn)，從項(xiàng)目建設(shè)的戰(zhàn)略層面和技術(shù)

層面給予支持和保障，為項(xiàng)目的建設(shè)、應(yīng)用和推廣把握方向。部分專(zhuān)家情況介紹如

下：

序工作單

姓名職務(wù)職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域主要成績(jī)

號(hào)位

教育部職業(yè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)課題“關(guān)于借鑒德國(guó)雙

教育部技術(shù)教育中元制經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國(guó)職業(yè)技術(shù)護(hù)教育

職業(yè)技心研究所學(xué)改革的研究與實(shí)驗(yàn)”總報(bào)告執(zhí)筆人；

職業(yè)教育研

1姜大源術(shù)教育術(shù)委員會(huì)秘研究員十五教育部重點(diǎn)課題“當(dāng)代德國(guó)職

究

中心研書(shū)長(zhǎng)；中國(guó)業(yè)教育主流思想研究”組長(zhǎng)；十一五

究所職業(yè)技術(shù)教教育部重點(diǎn)課題“世界職業(yè)教育發(fā)

育雜志主編展趨勢(shì)研究”組長(zhǎng)。

車(chē)輛工程，

機(jī)械設(shè)計(jì)及

四川省先進(jìn)

教授，自動(dòng)化，工四川省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，省部級(jí)科技

四川大制造技術(shù)重

2殷國(guó)富博士生業(yè)過(guò)程計(jì)算進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，四川省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)

學(xué)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主

導(dǎo)師機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)盟召集人，四川省科學(xué)技術(shù)帶頭人

任

與智能控制

技術(shù)

主持完成國(guó)家自然科學(xué)基金、日本東

汽車(chē)和高速北大學(xué)“汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化”等

重慶理車(chē)輛工程學(xué)列車(chē)空氣動(dòng)多項(xiàng)課題的研究和開(kāi)發(fā)工作。在國(guó)內(nèi)

5賴(lài)晨光教授

工大學(xué)院副院長(zhǎng)力學(xué)，車(chē)身外重要刊物和國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)會(huì)議

設(shè)計(jì)與優(yōu)化上發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇，多篇被SCI、

EI等索引收錄。

成都航

空職業(yè)國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”，全國(guó)教學(xué)名師，

6李學(xué)鋒學(xué)院顧問(wèn)教授機(jī)械制造

技術(shù)學(xué)全國(guó)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)

院

8

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

成都航

空職業(yè)

7劉建超副院長(zhǎng)教授機(jī)械制造國(guó)家級(jí)教學(xué)名師

技術(shù)學(xué)

院

一汽大高級(jí)

8蘭巍主任汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家

眾工程師

2．項(xiàng)目主持單位

成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于成都（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)龍泉驛區(qū)，是經(jīng)中

華人民共和國(guó)教育部批準(zhǔn)設(shè)立的中國(guó)最早獨(dú)立舉辦高等職業(yè)教育的高等院校之一，

為首批國(guó)家示范性高等職業(yè)院校之一、全國(guó)率先試行定向培養(yǎng)直招士官試點(diǎn)學(xué)校之

一、中航工業(yè)高技能人才培訓(xùn)基地、四川省高技能人才培訓(xùn)基地、“中德職業(yè)教育

（汽車(chē)機(jī)電）合作項(xiàng)目學(xué)校”SGAVE項(xiàng)目試點(diǎn)學(xué)校。

學(xué)校設(shè)有航空制造工程系、航空電子工程系、建筑工程系、管理工程系、汽車(chē)

工程系、計(jì)算機(jī)工程系、航空維修工程系、民用航空服務(wù)系等8個(gè)系，以及基礎(chǔ)教

學(xué)部、思想政治理論課教學(xué)部、繼續(xù)教育學(xué)院等單位，開(kāi)辦28個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)。

學(xué)校擁有中共中央組部“萬(wàn)人計(jì)劃”教學(xué)名師1名，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師2名，省

級(jí)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人1名，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家8名，省級(jí)有突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)

家1名，全國(guó)模范教師1名，全國(guó)優(yōu)秀教師2名，省級(jí)教學(xué)名師5名，以及國(guó)家級(jí)

教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)，省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)。

學(xué)校擁有國(guó)家示范院校重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)6個(gè)，教育部“高等職業(yè)學(xué)校提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)產(chǎn)

業(yè)發(fā)展能力項(xiàng)目”重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)4個(gè)，國(guó)家級(jí)教改試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)2個(gè),國(guó)家級(jí)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基

地4個(gè)，省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)4個(gè)，航空軍工特色專(zhuān)業(yè)7個(gè)，國(guó)家精品課程12門(mén)，國(guó)

家精品資源共享課程10門(mén)，省級(jí)精品課程32門(mén)，省級(jí)精品資源共享課10門(mén)。

學(xué)院的教學(xué)及科技成果豐碩，獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家教學(xué)成果二

等獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)以上教學(xué)研究成果20余項(xiàng)；國(guó)家發(fā)明四等獎(jiǎng)2項(xiàng)，，省部級(jí)科技

進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利20余項(xiàng)。

學(xué)生在全國(guó)數(shù)控技能大賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、數(shù)學(xué)建模大賽、世界技能大賽中國(guó)

選拔賽、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等賽事中屢獲大獎(jiǎng)，先后獲得全國(guó)“電子設(shè)計(jì)”競(jìng)賽

二、三等獎(jiǎng)，四川省“計(jì)算機(jī)調(diào)試與維修”技能大賽團(tuán)體一等獎(jiǎng)，中國(guó)空姐“百麗

絲”杯空乘院校展示會(huì)獲團(tuán)體金獎(jiǎng)和銀獎(jiǎng)，全國(guó)“CAD設(shè)計(jì)”大賽三等獎(jiǎng)，全國(guó)“機(jī)

器人足球”錦標(biāo)賽三等獎(jiǎng)，全國(guó)“數(shù)控技能”大賽數(shù)控銑第5名，全國(guó)“數(shù)學(xué)建模”

大賽一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，高職高專(zhuān)實(shí)用英語(yǔ)口語(yǔ)大賽全國(guó)二等獎(jiǎng)等。

汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)師資力量雄厚，打造了一支由教授博士領(lǐng)銜、專(zhuān)兼結(jié)

合、具有國(guó)際視野的一流“雙師”特色教學(xué)團(tuán)隊(duì)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)具有較強(qiáng)的科研和教研

實(shí)力，目前已建成《汽車(chē)車(chē)身制造技術(shù)》省級(jí)精品資源共享課，在編理實(shí)一體化教

材5本，在建省級(jí)精品資源共享課和優(yōu)質(zhì)核心課程6門(mén)，在研省部級(jí)科研項(xiàng)目3項(xiàng)，

9

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

院級(jí)科研教研項(xiàng)目8項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利7項(xiàng)和科技成果轉(zhuǎn)化等

一批科研成果。

本專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地由中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目《汽車(chē)裝調(diào)實(shí)驗(yàn)實(shí)

訓(xùn)基地?cái)U(kuò)建》、中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目《汽車(chē)裝調(diào)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地?cái)U(kuò)

建》和四川省高技能人才培訓(xùn)基地等建設(shè)資金支持，建成了現(xiàn)代化的汽車(chē)集成生產(chǎn)

型實(shí)訓(xùn)基地，總面積達(dá)3500m2,擁有12個(gè)“理實(shí)一體”教學(xué)功能區(qū)和多媒體仿真教

學(xué)實(shí)訓(xùn)室。

圖2捷豹路虎卓越培訓(xùn)項(xiàng)目成都中心

圖3現(xiàn)代化的生產(chǎn)型汽車(chē)集成實(shí)訓(xùn)基地

其中汽車(chē)制造實(shí)訓(xùn)基地可使用教學(xué)面積達(dá)1500m2，以現(xiàn)代化轎車(chē)整車(chē)制造企業(yè)

真實(shí)生產(chǎn)過(guò)程為基礎(chǔ)，以全車(chē)總裝技術(shù)為主要目標(biāo)，兼顧車(chē)身焊裝技術(shù)和車(chē)身沖壓

技術(shù)，構(gòu)建以工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)裝配線為關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)型轎車(chē)柔性裝配制造系統(tǒng)，

為學(xué)生提供真實(shí)的生產(chǎn)和職業(yè)學(xué)習(xí)環(huán)境。按照汽車(chē)制造技術(shù)鏈，建成5個(gè)生產(chǎn)型教

學(xué)單元：

10

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

1整車(chē)裝調(diào)生產(chǎn)線

2發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)生產(chǎn)線

3車(chē)門(mén)與儀表板裝調(diào)生產(chǎn)線

4焊接技術(shù)工作站

5自動(dòng)化生產(chǎn)線控制工作站

圖4現(xiàn)代化的生產(chǎn)型汽車(chē)集成實(shí)訓(xùn)基地

與一汽大眾、沃爾沃和一汽豐田等企業(yè)開(kāi)展深度校企合作，建立了10余家校外

實(shí)訓(xùn)基地，接受學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)。各汽車(chē)主機(jī)廠捐贈(zèng)了5臺(tái)轎車(chē)

整車(chē)、6臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，沃爾沃贈(zèng)送了機(jī)器人、激光焊等高端汽車(chē)制造設(shè)備，設(shè)備

資產(chǎn)原值1000余萬(wàn)元。本專(zhuān)業(yè)建有一個(gè)汽車(chē)技術(shù)研究所，并與沃爾沃合作共建沃爾

沃汽車(chē)學(xué)院。

11

高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

圖5校企合作-共建沃爾沃汽車(chē)學(xué)院

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人熊熙承擔(dān)了《數(shù)控技術(shù)導(dǎo)論》、《飛機(jī)制造技術(shù)導(dǎo)論》、《數(shù)控產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)

與技術(shù)支持》、《時(shí)間管理》、《職業(yè)與人生》等課程教學(xué)500余學(xué)時(shí)；主持完成國(guó)家示

范性高職院校數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)、《航空零件數(shù)控銑削加工》國(guó)家精品課程建設(shè)、高

職教育數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的《手工零件制作》課程建設(shè)（教育部、財(cái)政部項(xiàng)目

2009-2011年），參與完成國(guó)家模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)（教育部、財(cái)政

部項(xiàng)目2009-2011年）、“基于工作過(guò)程系統(tǒng)化‘3343’高職課程開(kāi)發(fā)理論與實(shí)踐”、

“高職院校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)體制、機(jī)制創(chuàng)新的探索與實(shí)踐”、“國(guó)家示范性高職院校

示范和輻射能力建設(shè)的研究與實(shí)踐”（第六屆四川省高等教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)）等課

題研究。

獲得“三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)（ZL201320279909.6）”發(fā)明專(zhuān)利（第二專(zhuān)利人），參

與學(xué)院“數(shù)控機(jī)床改造”項(xiàng)目，參與航空零件試制生產(chǎn)；承擔(dān)了四川省高職師資數(shù)

控多軸加工技術(shù)培訓(xùn)、四川省高職師資FANUC數(shù)控系統(tǒng)連接與調(diào)試培訓(xùn)、成都技師

學(xué)院機(jī)械制造技術(shù)培訓(xùn)、中國(guó)工程物理研究院職工數(shù)控技能培訓(xùn)、成都飛機(jī)工業(yè)公

司和成都發(fā)動(dòng)機(jī)公司三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)、四川成工工程股份有限公司數(shù)控加工技

能提升培訓(xùn)等工作。多年來(lái)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、校企合作和人才培養(yǎng)，在改革和

創(chuàng)新高職人才培養(yǎng)模式中，成效顯著，在省內(nèi)外具有一定知名度和影響力。

2、優(yōu)勢(shì)合作院校，一流師資團(tuán)隊(duì)

聯(lián)合了四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶電子工程職業(yè)學(xué)院、黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)

學(xué)院、四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣安

職業(yè)技術(shù)學(xué)院、重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高職示范校共建汽車(chē)

汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。申報(bào)院校汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)建設(shè)水平

較高，人才培養(yǎng)質(zhì)量?jī)?yōu)，在一定程度上代表了我國(guó)高職院校汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)

業(yè)的建設(shè)水平。

項(xiàng)目建設(shè)院校具有較強(qiáng)的辦學(xué)實(shí)力和雄厚的師資力量，專(zhuān)業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)成

果顯著。建設(shè)院校項(xiàng)目組成員為各院校本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)帶頭人和雙師型教師，他們具有

先進(jìn)的職教理念、豐富的工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)資源開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、深厚的本專(zhuān)業(yè)職業(yè)教育

教學(xué)能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)踐能力。

3、優(yōu)勢(shì)行業(yè)企業(yè)，一流先進(jìn)技術(shù)

汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)得到了汽車(chē)制造行業(yè)著名領(lǐng)軍企業(yè)

如一汽-大眾汽車(chē)有限公司、長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司的鼎力支持。參與企業(yè)一汽-大

眾汽車(chē)有限公司、長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司、吉利集團(tuán)成都高原汽車(chē)工業(yè)有限公司、

成都瑞華特新能源汽車(chē)科技有限公司、中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司、四

川汽車(chē)工業(yè)股份有限公司、上海ABB工程有限公司等企業(yè)中，既有全國(guó)合資領(lǐng)軍企

業(yè)也自主品牌發(fā)展性企業(yè)，既有傳統(tǒng)汽車(chē)也有新能源汽車(chē)，車(chē)型涵蓋了轎車(chē)、客車(chē)

和載貨汽車(chē)，既包括了汽車(chē)整車(chē)企業(yè)也包括了汽車(chē)零部件配套廠家，全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，

具有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與廣泛的代表性，使資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目既具有技術(shù)先進(jìn)性?xún)?yōu)勢(shì)也

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

有廣泛的適應(yīng)性。

在汽車(chē)主機(jī)廠的支持下，將基于汽車(chē)主機(jī)廠中典型基礎(chǔ)技能訓(xùn)練和生產(chǎn)過(guò)程開(kāi)

發(fā)制作微課、動(dòng)畫(huà)、視頻，制作基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車(chē)制造虛擬仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟

件，能極大地提高教學(xué)效果，極大地提高汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

三、項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)

1.國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)引新的發(fā)展契機(jī)

2015年的政府工作報(bào)告提出了中國(guó)制造的頂層設(shè)計(jì)——實(shí)施“中國(guó)制造2025”，

圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展、人才為本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以及先進(jìn)

制造、高端裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，力爭(zhēng)到2025年從制造大國(guó)邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。具體涉

及十大領(lǐng)域：新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程

裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備、新材料、

生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。

2010年9月，國(guó)務(wù)院頒布《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，先期

選擇確定節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新

能源汽車(chē)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，著眼于突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)前沿性、戰(zhàn)略

性產(chǎn)業(yè)技術(shù)集成創(chuàng)新，加快培育和發(fā)展以重大技術(shù)突破、重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)的戰(zhàn)

略性新興產(chǎn)業(yè)，提升自主發(fā)展能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

完全可以預(yù)期，新的“智造時(shí)代”將推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)及至

“新生”。

2.區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境提供強(qiáng)力支撐

在《四川省工業(yè)“7+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2008-2020年)》以及《四川省率先發(fā)展

五大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)》中，汽車(chē)制造均被列入加快建設(shè)的潛力產(chǎn)業(yè)，全力構(gòu)建以強(qiáng)

大的現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)為支撐、以汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和總部經(jīng)

濟(jì)為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展，建設(shè)西部汽車(chē)產(chǎn)

業(yè)高地。

在《四川省成都天府新區(qū)總體規(guī)劃（2010—2030）》中，國(guó)家級(jí)天府新區(qū)以成都

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)為“雙核”之一，規(guī)劃以汽車(chē)研發(fā)制造為重點(diǎn)，聚集發(fā)展以“百萬(wàn)

輛乘用車(chē)”整車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)為主導(dǎo)的高端制造產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)值超萬(wàn)億元的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基

地，已聚集一汽-大眾、沃爾沃、瑞華特新能源汽車(chē)等12家整車(chē)項(xiàng)目，以及180余

家汽車(chē)零部件配套項(xiàng)目，初步形成125萬(wàn)臺(tái)整車(chē)產(chǎn)能及其產(chǎn)業(yè)體系，最終目標(biāo)是到

2020年，建成為“成都國(guó)際汽車(chē)城”，成為中國(guó)西部地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和主要

聚集區(qū)。

3.“政、行、企、?！焙献髌脚_(tái)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院等項(xiàng)目院校開(kāi)放辦學(xué)，積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈、融入

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、一汽-大眾汽車(chē)有限公司成都分公司等

聯(lián)合發(fā)起成立“成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)教聯(lián)盟”，攜手搭建四方合作平臺(tái)，實(shí)施

多元合作。首批吸納區(qū)內(nèi)外61家汽車(chē)類(lèi)企業(yè)及14所職業(yè)院校入盟，探索構(gòu)建以政

府為主導(dǎo)、以整車(chē)制造企業(yè)為主體、以高職院校為技術(shù)支撐、以市場(chǎng)需求和技術(shù)需

求為導(dǎo)向的新型產(chǎn)教對(duì)接與合作機(jī)制，共建專(zhuān)業(yè)，共育人才，共促入盟成員單位間

的資源共享、優(yōu)勢(shì)疊加、多向融合和創(chuàng)新發(fā)展，助推各方事業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上

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有效生長(zhǎng)。

基于國(guó)家職業(yè)教育視野和區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展導(dǎo)向，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)學(xué)校教育環(huán)

境與產(chǎn)業(yè)體系的內(nèi)外部關(guān)系，系統(tǒng)集成入盟各方在政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)科技和人才培養(yǎng)

等方面資源，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，協(xié)同開(kāi)展“構(gòu)筑汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新（基礎(chǔ)）能力支撐

體系、建置汽車(chē)職業(yè)人才產(chǎn)教聯(lián)動(dòng)育成通道、打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)資源共享服務(wù)平臺(tái)”

三大主干建設(shè)工程，努力將聯(lián)盟建設(shè)成為全面提升學(xué)校的人才培養(yǎng)質(zhì)量規(guī)格和技術(shù)

針對(duì)性，開(kāi)展科技攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)和科研項(xiàng)目信息咨詢(xún)等合作研究

活動(dòng)，加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化及其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化

和整體升級(jí)，提升區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體制造技術(shù)水準(zhǔn)和影響力的綜合服務(wù)平臺(tái)，著

力推動(dòng)區(qū)域內(nèi)汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，不斷創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從小到大、由

弱漸強(qiáng)、單一到多樣、低端向高端，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)體系，打造出核心競(jìng)

爭(zhēng)力，形成比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)教聯(lián)盟成立大會(huì)暨揭牌儀式

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

聯(lián)盟治理結(jié)構(gòu)圖

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

聯(lián)盟官方網(wǎng)站：/campus/capea

4.校企合作凸顯資源價(jià)值與內(nèi)涵發(fā)展

作為本項(xiàng)目建設(shè)主持單位，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院位處成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核

心區(qū)域（車(chē)城東七路699號(hào)），具備依托區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)區(qū)域內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

發(fā)展的優(yōu)越環(huán)境條件，業(yè)已形成辦學(xué)亮點(diǎn)、品牌效應(yīng)和綜合優(yōu)勢(shì)，成為眾多優(yōu)勢(shì)企

業(yè)的優(yōu)勢(shì)型校企合作伙伴。已聯(lián)合共建有一汽-大眾培訓(xùn)中心校企合作（專(zhuān)項(xiàng)技能）

培訓(xùn)基地、沃爾沃汽車(chē)學(xué)院（成都）、吉利高技能人才培養(yǎng)基地、博世汽車(chē)部件（成

都）公司“雙元制”學(xué)徒培訓(xùn)項(xiàng)目、ABB機(jī)器人校企合作應(yīng)用創(chuàng)新中心等實(shí)質(zhì)性合

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

作載體，并先后獲贈(zèng)德國(guó)大眾奧迪、上海大眾、一汽-大眾、沃爾沃、捷豹路虎、長(zhǎng)

安福特等汽車(chē)公司的轎車(chē)整車(chē)及其總成/系統(tǒng)組件，以及KUKA/ABB機(jī)器人、車(chē)身沖

壓模具、激光焊接裝備技術(shù)水準(zhǔn)先進(jìn)的汽車(chē)制造教學(xué)培訓(xùn)設(shè)備，資產(chǎn)價(jià)值逾3000萬(wàn)

元，校企契合，開(kāi)設(shè)高端知識(shí)與能力訓(xùn)練課程及產(chǎn)學(xué)研合作。

2011年10月，學(xué)院入選由中國(guó)教育部、德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展部、德國(guó)國(guó)際

合作機(jī)構(gòu)共同主持的“中德職業(yè)教育汽車(chē)機(jī)電合作（SGAVE）項(xiàng)目”，成為全國(guó)首批

五所和西部地區(qū)唯一一所試點(diǎn)院校，按照德方八大學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系及德式標(biāo)準(zhǔn)，

面向德系車(chē)五大品牌（奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷、大眾）開(kāi)展“訂單化、定制

式”人才培養(yǎng)；2013年11月，學(xué)院先后與“捷豹路虎”、“長(zhǎng)安福特”兩大品牌車(chē)企

建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系，分別共建“捷豹路虎成都卓越培訓(xùn)中心”與“長(zhǎng)安福特校企

合作項(xiàng)目STWP”，量身打造高素質(zhì)高技能人才。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

德國(guó)博世集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)協(xié)調(diào)及系統(tǒng)發(fā)展投資規(guī)劃的總裁H?userBernd一行到訪并達(dá)成合作

德國(guó)博世集團(tuán)（中國(guó)）學(xué)徒制項(xiàng)目經(jīng)理FrankGroemmer親臨教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)

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捷豹路虎技術(shù)副總裁GarryBurns與張?zhí)N啟院長(zhǎng)簽署校企合作協(xié)議

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長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司劉宗信總經(jīng)理向劉建超副院長(zhǎng)授予STWP項(xiàng)目牌匾

長(zhǎng)安福特校企合作項(xiàng)目STWP布局圖

5.專(zhuān)業(yè)建設(shè)凸顯規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)集成優(yōu)勢(shì)

與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈相關(guān)聯(lián)，各項(xiàng)目院校開(kāi)設(shè)有汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、汽車(chē)電子

技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)集群，形成“資源集成、協(xié)同支撐、聯(lián)動(dòng)發(fā)

展”的格局。積極以行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)操作崗位和技術(shù)管理崗位的知識(shí)、能力、素質(zhì)要

求為核心，以崗位認(rèn)知和案例分析為切入點(diǎn)，以序化的系列工作任務(wù)為支撐，強(qiáng)調(diào)

具共享特征的基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與基本功訓(xùn)練，注重思維領(lǐng)悟和方式養(yǎng)成，強(qiáng)調(diào)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)

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化作業(yè)程序的感性認(rèn)知，創(chuàng)設(shè)出一體化學(xué)習(xí)與工作情境，營(yíng)造出真實(shí)的學(xué)習(xí)和工程

實(shí)踐應(yīng)用氛圍，實(shí)現(xiàn)行動(dòng)導(dǎo)向典型任務(wù)教學(xué)，有助于學(xué)生增強(qiáng)臨場(chǎng)感，擴(kuò)展思維空

間，快速上手和有條不紊地進(jìn)行學(xué)習(xí)與實(shí)踐。

汽車(chē)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展通道

對(duì)接合作企業(yè)設(shè)定的高職學(xué)歷層次員工職業(yè)發(fā)展的技術(shù)與管理發(fā)展“雙通道”,

校企合作系統(tǒng)性構(gòu)建具汽車(chē)職業(yè)特征的“車(chē)鑰匙”型課程體系，融校本課程、工學(xué)

交替-校企雙循環(huán)課程和企業(yè)定制課程于一體，形成由淺入深的知識(shí)結(jié)構(gòu)序列，由低

到高的多層次職業(yè)能力，以及素質(zhì)與能力同步培養(yǎng)。

具汽車(chē)職業(yè)特征的“車(chē)鑰匙”課程體系模型

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

成都航院-汽車(chē)裝調(diào)生產(chǎn)線

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

榮獲2013年四川省職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)技能大賽高職組

“汽車(chē)檢測(cè)與維修”項(xiàng)目第二名（4名參賽學(xué)生及指導(dǎo)老師）

榮獲2014年四川省職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)技能大賽高職組

“汽車(chē)檢測(cè)與維修”項(xiàng)目第二名（4名參賽學(xué)生及指導(dǎo)老師）

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

榮獲“天府龍泉驛金藍(lán)領(lǐng)2013·百崗萬(wàn)人技能競(jìng)賽”

汽車(chē)裝調(diào)工賽項(xiàng)第二名（右起第五人）

榮獲“第七屆全國(guó)高職高專(zhuān)發(fā)明杯大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”一等獎(jiǎng)

（參賽學(xué)生及指導(dǎo)老師合影）

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

“第七屆全國(guó)高職高專(zhuān)發(fā)明杯大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”獲獎(jiǎng)作品：汽車(chē)轉(zhuǎn)向

輪定位參數(shù)調(diào)整教學(xué)演示儀，已獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

四、教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)內(nèi)容

專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)系統(tǒng)包括PC版和手機(jī)APP版，建設(shè)內(nèi)容主要包括教學(xué)資源庫(kù)建

設(shè)與資源管理平臺(tái)建設(shè)二個(gè)方面內(nèi)容，匹配開(kāi)展人才培養(yǎng)方案優(yōu)化、資源庫(kù)開(kāi)發(fā)規(guī)

范、持續(xù)運(yùn)行保障機(jī)制建設(shè)。

（一）動(dòng)態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

契合國(guó)家職業(yè)教育戰(zhàn)略發(fā)展導(dǎo)向及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，以職業(yè)化的要求、國(guó)際

化的眼光、標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范和項(xiàng)目化的管理，動(dòng)態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格，制定普

適化人才培養(yǎng)方案開(kāi)發(fā)規(guī)范、課程開(kāi)發(fā)規(guī)范和核心課程資源，支持具有不同區(qū)域背

景、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、教學(xué)環(huán)境的院校定制個(gè)性化的人才培養(yǎng)方案和課程教學(xué)資源，促進(jìn)

全專(zhuān)業(yè)建設(shè)。

（二）確立資源庫(kù)開(kāi)發(fā)規(guī)范

教學(xué)資源庫(kù)是一個(gè)由學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)共同參與，涉及專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、課程建設(shè)等

諸多內(nèi)容的復(fù)雜系統(tǒng)，為了高效整合各種資源，資源庫(kù)建設(shè)必須制定資源建設(shè)的相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與模版等指導(dǎo)性文件，規(guī)范資源建設(shè)內(nèi)容，為資源開(kāi)發(fā)提供依據(jù)。

為確保先進(jìn)性，資源庫(kù)的開(kāi)發(fā)將采用國(guó)際通用資源開(kāi)發(fā)SCORM標(biāo)準(zhǔn)（Sharable

ContentObjectReferenceModel，可共享對(duì)象參照模型）、中國(guó)國(guó)家教育信息化技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)CELTS（學(xué)習(xí)者模型規(guī)范）和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容屬性標(biāo)準(zhǔn)（IMS），從內(nèi)容集成、

實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境兩個(gè)方面構(gòu)建教學(xué)資源，采用基于Web-3D國(guó)際先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)

發(fā)虛擬實(shí)訓(xùn)等大型標(biāo)志性資源。

（三）集成豐富優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源

參照《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)工作指南》，資源庫(kù)功能定位于“能學(xué)、輔

教”，承載滿(mǎn)足不同使用者需求的多樣化資源，包括基本資源與拓展資源兩個(gè)部分。

（1）基本資源建設(shè)

可劃分為：專(zhuān)業(yè)級(jí)教學(xué)資源、崗位級(jí)資源、課程級(jí)資源和素材級(jí)資源。

專(zhuān)業(yè)級(jí)教學(xué)資源的主要建設(shè)內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)介紹、人才需求調(diào)研報(bào)告、職業(yè)能

力標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

崗位級(jí)教學(xué)資源主要針對(duì)汽車(chē)裝配制造領(lǐng)域的工作崗位提供教學(xué)資源作為支

持，如微課、視頻、動(dòng)畫(huà)、虛擬實(shí)訓(xùn)、仿真工廠、行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范等。

課程級(jí)教學(xué)資源是實(shí)施人才培養(yǎng)的載體，主要提供課程開(kāi)發(fā)的模式及實(shí)際開(kāi)發(fā)

案例，制定課程標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)項(xiàng)目或單元，根據(jù)教學(xué)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行教學(xué)資源的

開(kāi)發(fā)。包括但不限于教學(xué)課件、學(xué)習(xí)手冊(cè)、習(xí)題與試題庫(kù)、任務(wù)工單、基本技能實(shí)

訓(xùn)包、專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)包、綜合技能實(shí)訓(xùn)包、崗位技能實(shí)訓(xùn)包企業(yè)案例、技術(shù)資料、

課程評(píng)價(jià)方案和參考資料等。

素材級(jí)教學(xué)資源主要提供可重構(gòu)的教學(xué)資源素材，作為上層應(yīng)用庫(kù)的資源容器，

提供的單元素材供上層應(yīng)用庫(kù)直接使用或二次開(kāi)發(fā)。按照媒體類(lèi)型分類(lèi)包括文本、

圖片、音頻、視頻、動(dòng)畫(huà)等，主要建設(shè)內(nèi)容包括各工作領(lǐng)域的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，如

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

工作原理、工作過(guò)程、實(shí)訓(xùn)資源、標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)音視頻、動(dòng)畫(huà)、課件、等資源素材，

并隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)而不斷更新。

(2)拓展教學(xué)資源建設(shè)

項(xiàng)目主持單位現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出轎車(chē)整車(chē)總裝虛擬實(shí)訓(xùn)資源和仿真教學(xué)工廠，包括虛

擬場(chǎng)景、虛擬設(shè)備和虛擬實(shí)訓(xùn)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，打造特色教學(xué)資源庫(kù)。此

外，還將開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足中高職教育銜接、企業(yè)員工培訓(xùn)、職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證、職業(yè)技能

大賽、校企合作服務(wù)、就業(yè)指導(dǎo)信息等學(xué)習(xí)資源，搭建個(gè)性化的自主學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)

現(xiàn)教學(xué)資源的智能推送。

（四）構(gòu)建教學(xué)資源管理平臺(tái)

教學(xué)資源管理平臺(tái)是面向廣大學(xué)習(xí)者應(yīng)用資源庫(kù)的窗口和人-機(jī)交互界面，具備

分類(lèi)搜索、教學(xué)資源的展示和處理、資源管理、教學(xué)應(yīng)用、用戶(hù)管理、系統(tǒng)設(shè)置、

上傳下載、學(xué)習(xí)導(dǎo)航、在線上課、網(wǎng)上學(xué)習(xí)測(cè)試、職業(yè)提升、學(xué)生綜合測(cè)評(píng)、師資

隊(duì)伍管理、校內(nèi)外實(shí)踐環(huán)節(jié)管理、網(wǎng)上求職、在線幫助等全面完善的功能，并將鏈

接論壇、博客、微博、微信、群組等技術(shù)構(gòu)建開(kāi)放式新型網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供

個(gè)性化服務(wù)支持，可根據(jù)資源類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)檢索，可實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理和及時(shí)的數(shù)據(jù)更

新。同時(shí)，后臺(tái)管理員可對(duì)資源進(jìn)行審核、資源刪除、資源統(tǒng)計(jì)分析、各級(jí)用戶(hù)管

理、專(zhuān)業(yè)管理、資源的批量入庫(kù)、積分規(guī)則設(shè)置與管理等功能。

（五）建置具“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代特征的資源服務(wù)平臺(tái)

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，學(xué)習(xí)模式在變革，課程形態(tài)在重塑，教學(xué)創(chuàng)新成為新常態(tài)。

在線學(xué)習(xí)空間、課堂內(nèi)外互動(dòng)、能力成長(zhǎng)數(shù)據(jù)分析……一系列互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的教育標(biāo)

簽，更富智慧力量與智能技術(shù)含量的知識(shí)通道及學(xué)習(xí)平臺(tái)，已經(jīng)并正在繼續(xù)成為提

升傳統(tǒng)意義教學(xué)效率與效果的強(qiáng)大推力。通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的信息化工具與技術(shù)，融入

大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等服務(wù)模式，采用集中式服務(wù)、分布式布局的網(wǎng)絡(luò)體系

架構(gòu)，為學(xué)生提供簽到、筆記標(biāo)注、隨堂測(cè)驗(yàn)、互動(dòng)問(wèn)答以及課堂評(píng)價(jià)等應(yīng)用；并

通過(guò)與資源庫(kù)聯(lián)動(dòng)追蹤學(xué)習(xí)行為，使教師隨堂即時(shí)掌握學(xué)生個(gè)體學(xué)習(xí)進(jìn)程、效果與

反饋，構(gòu)建技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大、系統(tǒng)開(kāi)源的資源服務(wù)平臺(tái)。

（六）建立持續(xù)運(yùn)行保障機(jī)制

構(gòu)建資源庫(kù)運(yùn)行與管理機(jī)制，建立資源庫(kù)更新、推廣和資源利用辦法，保證專(zhuān)

業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的可持續(xù)發(fā)展。按照共建共享、邊建邊用的原則，創(chuàng)建資源庫(kù)平臺(tái)運(yùn)

行管理和更新維護(hù)機(jī)制，確保教學(xué)資源持續(xù)更新，滿(mǎn)足教學(xué)需求和技術(shù)發(fā)展的需要。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

五、項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃安排

項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)周期：兩年

計(jì)劃起訖時(shí)間：2015年12月～2017年12月

序號(hào)工作階段時(shí)間進(jìn)程主要預(yù)期目標(biāo)

12015.12項(xiàng)目啟動(dòng)

人才需求調(diào)研并完成專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告，制定專(zhuān)業(yè)人才培

22015.12～2016.4

養(yǎng)目標(biāo)，完成專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化文件規(guī)范制訂。

前期準(zhǔn)備

擬定專(zhuān)業(yè)資源庫(kù)建設(shè)框架和服務(wù)功能，制定出資源庫(kù)

32016.4～2016.6內(nèi)容模塊，明確模塊、課程、特色資源包的具體內(nèi)容

及各類(lèi)資源的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)、收集和整理，整合聯(lián)合單位現(xiàn)有資

42016.6～2016.12

源，集成為有機(jī)系統(tǒng)資源

52016.8～2017.8專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)以及數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)

中期檢查，保證所有建設(shè)任務(wù)按計(jì)劃進(jìn)行，資源質(zhì)量

62016.12

符合要求。經(jīng)費(fèi)使用符合相關(guān)規(guī)定。

集中建設(shè)

資源審核與驗(yàn)收，審核后的資源符合入庫(kù)要求，整改

72017.8

不符合要求的資源。

82016.12～2017.6構(gòu)建教學(xué)資源庫(kù)服務(wù)與管理平臺(tái)

將各教學(xué)資源導(dǎo)入并行上網(wǎng)發(fā)布，以便投入使用并推

92017.6～2017.10

廣

集成各類(lèi)教學(xué)資源，資源庫(kù)投入試運(yùn)行，完善優(yōu)化各

102017.10～2017.12項(xiàng)功能，邊用邊建，不斷吸納建議，隨時(shí)更改完善。

資源庫(kù)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

推廣應(yīng)用制定教學(xué)資源庫(kù)使用計(jì)劃，向全國(guó)各職業(yè)院校和典型

行業(yè)企業(yè)推廣應(yīng)用，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)示范教學(xué)，推進(jìn)教學(xué)模

112017.8～

式和教學(xué)方法改革。項(xiàng)目驗(yàn)收后，向100所職業(yè)院校

和典型行業(yè)企業(yè)推廣應(yīng)用專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。

收集分析資源庫(kù)應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊跟網(wǎng)絡(luò)信

息技術(shù)的更新，不斷改進(jìn)資源庫(kù)的軟硬件支撐平臺(tái)技

122017.10～

持續(xù)更新術(shù)，豐富完善資源庫(kù)的各項(xiàng)資源。能實(shí)現(xiàn)資源庫(kù)網(wǎng)站

網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)，方便系統(tǒng)更新和升級(jí)。

132017.12項(xiàng)目完善更新，準(zhǔn)備驗(yàn)收。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可行性研究報(bào)告

六、項(xiàng)目實(shí)施措施

1.成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組

成立由項(xiàng)目主持單位行政首長(zhǎng)擔(dān)任項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，主持單位和各協(xié)作

單位子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任小組成員的項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，以加強(qiáng)對(duì)建設(shè)規(guī)劃編制、項(xiàng)目

申請(qǐng)和建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范資金的使用和管理，全面指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)工作。項(xiàng)目領(lǐng)

導(dǎo)小組下設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與實(shí)施。項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室

作為建設(shè)單位的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目總體建設(shè)方案與過(guò)程管理，簽訂子項(xiàng)

目建設(shè)任務(wù)書(shū)，劃撥建設(shè)經(jīng)費(fèi)，建立科學(xué)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，健全項(xiàng)目建設(shè)的激勵(lì)機(jī)制，定

期檢查建設(shè)情況，定期開(kāi)展培訓(xùn)，及時(shí)請(qǐng)專(zhuān)家具體指導(dǎo)、督導(dǎo)子項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和組

織子項(xiàng)目最終驗(yàn)收，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，保證建設(shè)質(zhì)量。

2.實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任制

以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目使用負(fù)總責(zé)。在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)

目團(tuán)隊(duì)成員分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合作，對(duì)教學(xué)資源庫(kù)系統(tǒng)開(kāi)展項(xiàng)目策

劃與頂層設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確把握行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出可行性建設(shè)方案和意見(jiàn)，制定具體

建設(shè)計(jì)劃，分解、細(xì)化任務(wù)，提出資金使用及分配意見(jiàn)，落實(shí)建設(shè)措施，進(jìn)行項(xiàng)目

實(shí)施，從組織架構(gòu)上保障項(xiàng)目按質(zhì)、按期完成，達(dá)到預(yù)定建設(shè)目標(biāo)。

3.項(xiàng)目主持單位機(jī)制保障

成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在高度重視高等職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)，曾

作為國(guó)家首批模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)主持單位，并已順利通過(guò)國(guó)

家驗(yàn)收，為確保本項(xiàng)目教學(xué)資源建設(shè)提供了強(qiáng)力支撐。學(xué)院出臺(tái)有完整的學(xué)術(shù)活動(dòng)

管理及獎(jiǎng)勵(lì)政策，修訂完善了學(xué)院“汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源的建設(shè)管理

暫行規(guī)定”和“汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源的建設(shè)經(jīng)費(fèi)保障方案”。學(xué)院財(cái)務(wù)

處并為教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目建立專(zhuān)用資金使用通道，做到專(zhuān)款專(zhuān)用、賬目清晰。

4.聯(lián)合單位的財(cái)務(wù)保障

資源庫(kù)建設(shè)的資金來(lái)源具體包括了中央財(cái)政撥款、學(xué)校自籌和企業(yè)投入資金。

整個(gè)資源庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目包括了牽頭院校、參加院校及行業(yè)、企業(yè)等合作單位吃。中央

財(cái)政撥款，根據(jù)各個(gè)單位承擔(dān)的任務(wù)量，按照比例配給資金；學(xué)校自籌和企業(yè)投入

資金主要通過(guò)參與院校開(kāi)展校企合作，提供技術(shù)服務(wù)、開(kāi)展各類(lèi)技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)展校

辦產(chǎn)業(yè)等多種方式獲得。

5.知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

借助信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的共享型資源為廣大使用者提供資源共享的同時(shí)會(huì)引起

知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬、使用等系列問(wèn)題，所以建設(shè)過(guò)程中始終注意對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，將由

各聯(lián)合單位協(xié)作、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)主要保護(hù)職責(zé)，邊建邊保護(hù)，并充分利用法律手

段保護(hù)項(xiàng)目知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

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高等職業(yè)教育（汽車(chē)制造與裝配技術(shù)）專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)2016年度項(xiàng)目建設(shè)方案

七、項(xiàng)目資金預(yù)算

資金來(lái)源（單位：萬(wàn)元）

申請(qǐng)中央專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目籌措資金

項(xiàng)目

建設(shè)占其中占其中

序資金用途

資金項(xiàng)目建項(xiàng)目建舉辦方或地方行業(yè)企業(yè)相關(guān)院校

號(hào)總數(shù)

合計(jì)設(shè)資金201520162017合計(jì)設(shè)資金財(cái)政投入資金支持資金自籌資金

的比例年度年度年度的比例201620172016201720162017

（%）（%）年度年度年度年度年度年度

合計(jì)115286575.0920536929128724.911010254392107

素材制作41528560125100130101020352035

11.1素材收集40401020100000000

1.2微課、動(dòng)畫(huà)和視頻24.7411.28

等制作180120206040605510151015

1.3汽車(chē)制造虛擬仿

真教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件開(kāi)發(fā)195125304550705510201020

企業(yè)案例收集制作275235659575400000