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橋梁工程智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年寧夏建設職業(yè)技術學院公路橋在行車道和人行道上沿橋的橫方向通長設置,欄桿在接縫處無需中斷。()
答案:錯打樁時預制樁宜隨打隨運,以避免二次搬運。()
答案:對橋梁的總跨徑,是多孔橋梁中各孔計算跨徑的總和,它反映了橋下泄洪的能力。()
答案:錯對于采用頂推法或先簡支后連續(xù)施工法施工的橋梁,為使結構簡單和模式統(tǒng)一,需采取等跨布置。()
答案:對頂推法中后期筋為頂推施工需要而設置,通常在截面的上下緣配置直線筋。()
答案:錯水平連接桿與立柱的連接常采用焊接接頭連接。()
答案:對矩形板式橡膠支座適用于曲線橋。()
答案:錯有中橫隔梁的梁橋荷載橫向分布比較均勻,且可以減輕翼板接縫處的縱向開裂現(xiàn)象。()
答案:對反循環(huán)鉆進工藝泥漿反流速度低、排渣能力弱。()
答案:錯頂推法施工中力筋的長度選取三個梁段的長度。()
答案:錯豎直坑壁只適宜在巖石地基或基坑較淺又無地下水的硬粘土中采用。()
答案:對地下連續(xù)墻施工時導墻是臨時結構。()
答案:對澆筑墩臺混凝土應一次完成灌注進行養(yǎng)護,以保證施工質量。()
答案:錯翼緣板一般采用變厚形式,其厚度隨主梁間距而定,邊緣厚度不小于10cm。()
答案:對鑄鐵泄水管適用于具有貼式防水層的鋪裝結構。()
答案:對采用表面排水法排水,在基坑每次下挖前,必須先挖溝和坑。()
答案:對扇形拉索對索在塔和主梁上的錨固位置、構造要求及施工工藝要求較高。()
答案:對球型支座基于盆式橡膠支座發(fā)展而來;主要適用于大跨徑橋梁。()
答案:對T梁內橫隔梁為主梁肋高度的0.7~0.9倍。()
答案:對馬蹄總寬度約為肋寬的2~4倍,并注意馬蹄部分斜坡區(qū)管道保護層不宜小于60mm。()
答案:對扣環(huán)接頭適于主梁間距較大而需要縮減預制構件尺寸和重力的場合。()
答案:對在先張法張拉過程中兩個千斤頂與預應力鋼筋對稱布置,并使兩個千斤頂油路串通,同步頂進。()
答案:對主梁間距應從材料用量經(jīng)濟,盡可能減少預制工作量,考慮構件的吊裝重量及保證翼板的剛度等方面綜合考慮確定。()
答案:對高等級公路及二、三級公路的橋面鋪裝層一般為三層。()
答案:錯梁式橋在豎向荷載作用下,支座只產(chǎn)生豎向反力,橋跨結構承受彎矩和剪力,以受彎為主。()
答案:對重力式墩可用于較軟地基。()
答案:錯拱肋的預制一般多采用()。
答案:立式預制裝配式預應力混凝土T梁標準設計中肋寬為()毫米。
答案:140~160mm采用就地澆筑施工的連續(xù)梁,其縱向力筋可以按照橋梁各部位的受力要求進行()。
答案:連續(xù)配筋鋼筋混凝土預制樁主筋直徑一般為()mm。
答案:19-25開始灌注混凝土時,導管底部至孔底的距離宜為()mm。
答案:300-500為滿足支點較大剪應力要求橋墩上或靠近橋墩的箱梁根部腹板需加厚到()cm。
答案:30~60人工挖孔灌注樁的直徑不宜小于()m。
答案:1.4壓漿分兩次完成兩次時,間隔時間不小于()分鐘。
答案:30在周圍建筑物密集的狹窄場地施工大直徑混凝土灌注樁,較宜采用()
答案:人工挖孔灌注樁鉆挖孔樁如需嵌入巖層時,嵌入深度不小于()m
答案:0.5從辦水泥漿倒開始向孔道壓漿,間隔時間不得超過()分鐘。
答案:40在支座中心向跨徑方向長度相當于不小于一倍梁高范圍內,箍筋間距不大于()。
答案:100mm馬蹄寬度約為肋寬的2~4倍,并注意馬蹄部分的管道保護層不宜小于()毫米。
答案:60mm封錨混凝土的強度等級不應低于構件本身混凝土強度等級的80%,且不低于()。
答案:C30我國橋歸明確指出,預應力混凝土簡支梁橋的標準跨徑不宜大于()
答案:50m效率最高的地下連續(xù)墻成槽機械為()
答案:銑槽機錨具下還應設置厚度不小于()毫米的鋼墊板,已擴大承載面積,減小混凝土應力。
答案:16沉井構造中起切土作用的是()。
答案:刃腳裝的施工多,但基本形式為()和沉樁。
答案:灌注樁以下屬于非擠土樁的是()
答案:鉆孔灌注樁當連續(xù)梁的跨徑超過()m時,主梁多采用箱型截面。
答案:40~60一座橋梁總長750m,按照規(guī)模劃分為()。
答案:大橋圍堰頂面標高應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位()以上,有風浪時應適當加高。
答案:0.5m纜索吊裝拱橋時,吊裝應()
答案:自拱橋的兩端向中間對稱進行下面屬于擠土樁的是()
答案:沉管灌注樁斜鋼筋是增強梁體的()
答案:抗剪強度橫隔梁中一般不需配置斜鋼筋,剪力由()承受。
答案:箍筋樁穿過并支承在各種壓縮性土層中,在豎向荷載作用下,基樁所發(fā)揮的承載力以側摩阻力為主時,統(tǒng)稱為()。
答案:摩擦樁橋墩、橋臺及其基礎組成橋梁的()結構。
答案:下部結構馬蹄斜坡角度宜大于()。
答案:90°人工挖孔灌注樁的孔深一般不宜過()m。
答案:20裝配式預制構件在移送、堆放時,混凝土強度不宜低于設計強度值的()。
答案:75%沉管灌注樁的直徑較,常用的尺寸在()m以下。
答案:0.6梁式橋、板式橋中,兩橋墩中心線之間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線的長度,我們稱之為()跨徑。
答案:標準跨徑鉆孔灌注樁的護筒中心與樁位中心的偏差不得大于()。
答案:50mm()是懸臂施工和簡支—連續(xù)施工的連續(xù)梁最常用的配筋方式。
答案:分段配筋預應力筋直線管道的凈距不應小于()mm
答案:40單孔標準跨徑L0小于()米稱為涵洞。
答案:5公路管涵的施工多系預制成管節(jié),每節(jié)長度多為1m或2m,然后運往現(xiàn)場安裝。()
答案:對八字式洞口工程量小,水力性能好,施工簡單,造價低,是最常用洞口形式。()
答案:對明涵涵洞頂無填土,適用于低路堤及淺溝渠處。()
答案:對直墻式適用于凈寬窄而深并且和涵洞寬度一樣的渠道。()
答案:對懸索橋的主要承重結構包括主纜、橋塔和()。
答案:錨碇PS法適于400米以上,是現(xiàn)代懸索橋主纜的主流結構類型。()
答案:對巖洞式地錨錨體混凝土必須與巖體結合良好,宜采用微膨脹混凝土,防止混凝土收縮與拱頂基巖分離。()
答案:對自錨式懸索橋的優(yōu)點是()
答案:適用于承載力較差的地基。懸索橋主纜架設的AS法為預制平行索股架設法。()
答案:錯采用拱式復孔的拱上建筑,可以使橋梁造型輕巧美觀,減輕拱上重量與地基的承壓力。()
答案:錯拱橋的主要承重結構是()
答案:拱圈腹拱宜做成等跨的,以利于腹拱墩的受力和施工。()
答案:對箱形拱截面抵抗距較大,節(jié)省材料,特別適用于()。
答案:無支架施工以下不屬于拱橋的缺點是()
答案:跨越能力較小裝配式鋼筋混凝土T梁的常用跨徑約()
答案:7.5-25裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋常用的截面形式為()
答案:T型下列選項中不屬于裝配式鋼筋混凝土T形梁的優(yōu)點是()
答案:截面形狀穩(wěn)定梁肋寬度多采用160-240mm,一般不應小于()
答案:140mm根據(jù)梁高與跨徑之比,跨徑大的取用()的比值
答案:偏小球形鋼支座的性價比遠高于橡膠支座。()
答案:對球形支座不適用于跨度大和支座反力大的橋梁。()
答案:錯橋梁支座應在垂直方向具有足夠的剛度,在水平方向能夠產(chǎn)生一定的滑移。()
答案:對盆式橡膠支座與板式支座相比,橡膠老化速度慢,使用壽命長。()
答案:對板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)的。()
答案:錯橋墩基礎一般采用()混凝土澆筑。
答案:C15重力式橋墩墩身采用()以上的混凝土澆筑。
答案:C15柔性墩的主要特點是增加單個柔性墩所受的水平力,減少樁墩截面。()
答案:錯埋置式橋臺適用填土高度在()m以下的中等跨境的多跨橋中使用。
答案:10重力式橋墩墩帽采用()以上的混凝土加配構造鋼筋。
答案:C20剛性角的數(shù)值與基礎的尺寸有關,與基礎所用的圬工材料強度無關。()
答案:錯若基礎滿足剛性角的要求,則在基礎中可不設置受力鋼筋。()
答案:對剛性基礎的主要特點是()。
答案:能承受較大的荷載基坑可用機械或人工開挖,接近基底設計標高。應留()高度由人工開挖。
答案:30cm剛性基礎穩(wěn)定性好、承載力大,因此對基礎的埋置深度沒有要求。()
答案:錯橋面鋪裝的作用()
答案:防止車輛輪胎或履帶直接磨耗行車道板###對車輛輪重的集中荷載起分布作用###保護主梁免受雨水侵蝕下列關于瀝青混凝土鋪裝層說法錯誤的是()
答案:適合重載下列關于普通水泥混凝土的說法錯誤的是()
答案:造價高非冰凍地區(qū)的橋梁需作適當防水時,可在橋面板上鋪筑()厚防水混凝土作為鋪裝層。
答案:8-10cm高等級公路及二、三級公路的橋面鋪裝層一般為()
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