輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第四階段）(GB 18176－2016代替GB 18176-2007和GB 20998-2007,部分代替GB 14621-2011)

目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

1范圍...................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件...............................................................................................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.......................................................................................................................................................2

4型式檢驗(yàn)和檢驗(yàn)信息公開(kāi)...............................................................................................................................4

5一般要求...........................................................................................................................................................4

6型式檢驗(yàn)要求...................................................................................................................................................5

7生產(chǎn)一致性檢查...............................................................................................................................................8

8車(chē)型擴(kuò)展.........................................................................................................................................................10

9在用符合性.....................................................................................................................................................10

10標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施...................................................................................................................................................10

附錄A（規(guī)范性附錄）型式檢驗(yàn)相關(guān)信息.................................................................................................11

附錄B（規(guī)范性附錄）型式檢驗(yàn)結(jié)果..........................................................................................................16

附錄C（規(guī)范性附錄）常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)（Ⅰ型試驗(yàn)）.........................................18

附錄D（規(guī)范性附錄）雙怠速試驗(yàn)（Ⅱ型試驗(yàn)）.....................................................................................45

附錄E（規(guī)范性附錄）蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)(Ⅳ型試驗(yàn)).........................................................................47

附錄F（規(guī)范性附錄）污染控制裝置耐久性試驗(yàn)（Ⅴ型試驗(yàn)）.............................................................58

附錄G（規(guī)范性附錄）車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)...........................................................................................63

附錄H（規(guī)范性附錄）基準(zhǔn)燃料的技術(shù)要求.............................................................................................66

附錄I（規(guī)范性附錄）生產(chǎn)一致性保證要求.............................................................................................69

附錄J（規(guī)范性附錄）型式擴(kuò)展要求..........................................................................................................73

輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法

（中國(guó)第四階段）

（發(fā)布稿）

Limitsandmeasurementmethodsforemissionsofpollutantsfrommopeds

（CHINAⅣ）

I

前??言

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治輕便摩托車(chē)污

染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車(chē)排氣污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測(cè)量方法，以及曲軸箱排放要求、

污染控制裝置的耐久性要求和車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了輕便摩托車(chē)型式檢驗(yàn)的要求、生產(chǎn)一致性的檢查與判定方法。

本標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ型試驗(yàn)、Ⅱ型試驗(yàn)修改采用全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)《裝用點(diǎn)燃式或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)的氣

體排放污染物、CO2排放物以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗的測(cè)量程序》（GTRNo.2）、歐盟法規(guī)《關(guān)于二輪、三輪

和四輪車(chē)輛的批準(zhǔn)及市場(chǎng)監(jiān)督》（No.168/2013）和《歐洲議會(huì)及理事會(huì)168/2013指令附錄5（A）的關(guān)于

二輪、三輪和四輪車(chē)輛的環(huán)境及動(dòng)力性能要求的增補(bǔ)法規(guī)》（No.134/2014）。

本標(biāo)準(zhǔn)與上述歐盟法規(guī)相比，主要修改內(nèi)容有：

──Ⅱ型試驗(yàn)中增加了雙怠速限值要求；

──修改了Ⅲ型試驗(yàn)的技術(shù)要求；

──修改了試驗(yàn)用基準(zhǔn)燃料的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法，中國(guó)第Ⅲ階段)》（GB18176-2007）

和《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB20998—2007）的修訂，主要修訂

內(nèi)容如下：

──加嚴(yán)了輕便摩托車(chē)Ⅰ型試驗(yàn)的排放限值；

──增加了Ⅱ型試驗(yàn)要求；

──Ⅴ型試驗(yàn)中對(duì)耐久試驗(yàn)里程進(jìn)行了調(diào)整；

──增加了催化轉(zhuǎn)化器貴金屬含量的試驗(yàn)要求；

──增加了炭罐工作能力的試驗(yàn)要求；

──修改了試驗(yàn)用基準(zhǔn)燃料的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法）》（GB14621—2011）

中型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)一致性檢查排放限值部分進(jìn)行了修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、B、C、D、E、F、G、H、I、J為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津摩托車(chē)技術(shù)中心、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、國(guó)家摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。

本標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)部2016年5月11日批準(zhǔn)。

自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。自2018年7月1日起，凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的

輕便摩托車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。自實(shí)施之日起代替GB18176—2007、GB20998—2007，部分代替GB14621

—2011。

本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部解釋。

II

輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車(chē)排氣污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測(cè)量方法，以及曲軸箱排放要求、

污染控制裝置的耐久性要求和車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車(chē)型式檢驗(yàn)的要求、生產(chǎn)一致性的檢查與判定方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于50mL、最大設(shè)計(jì)車(chē)速不大于50km/h的兩

輪或三輪輕便摩托車(chē)。

2規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容引用了下列文件或其中的條款。凡是不標(biāo)注日期的引用文件，其有效版本適用于本

標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T15089—2001機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)

HJ/T289汽油車(chē)雙怠速法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求

QC/T1003摩托車(chē)金屬載體催化器貴金屬涂覆量測(cè)量方法

ISO2575:2010道路車(chē)輛操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)（Roadvehicles—Symbolsfor

controls,indicatorsandtell-tales）

ISO9141-2道路車(chē)輛診斷系統(tǒng)第2部分：加州空氣資源局對(duì)數(shù)字信息交換的要求（Road

vehicles?—?Diagnosticsystems?—?Part2:CARBrequirementsforinterchangeofdigital

information）

ISO14229-3道路車(chē)輛統(tǒng)一診斷服務(wù)(UDS)第3部分:控制器局域網(wǎng)(CAN)實(shí)現(xiàn)的統(tǒng)一診斷服務(wù)

(UDSonCAN)(Roadvehicles?—?Unifieddiagnosticservices(UDS)?—?Part3:Unifieddiagnostic

servicesonCANimplementation(UDSonCAN))

ISO14229-4道路車(chē)輛統(tǒng)一診斷服務(wù)(UDS)第4部分:FlexRay實(shí)現(xiàn)的統(tǒng)一診斷服務(wù)

(UDSonFR)(Roadvehicles?—?Unifieddiagnosticservices(UDS)?—?Part4:Unifieddiagnostic

servicesonFlexRayimplementation(UDSonFR))

ISO14230-4道路車(chē)輛診斷系統(tǒng)關(guān)鍵詞協(xié)議2000第4部分：排放有關(guān)系統(tǒng)的要求（Road

vehicles?—?Diagnosticsystems?—?KeywordProtocol2000?—?Part4:Requirementsfor

emission-relatedsystems）

ISO15031-3道路車(chē)輛車(chē)輛與排放診斷用外部試驗(yàn)裝置之間的通訊第3部分：診斷連結(jié)器和相

關(guān)的電路，技術(shù)要求及使用（Roadvehicles?—?Communicationbetweenvehicleandexternalequipment

foremissions-relateddiagnostics?—?Part3:Diagnosticconnectorandrelatedelectrical

circuits,specificationanduse）

ISO15031-4:2014道路車(chē)輛車(chē)輛與排放診斷用外部試驗(yàn)裝置之間的通訊第4部分：外部試驗(yàn)裝

置（Roadvehicles?—?Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentforemissions-related

diagnostics?—?Part4:Externaltestequipment）

ISO15031-5:2011道路車(chē)輛車(chē)輛與排放診斷用外部試驗(yàn)裝置之間的通訊第5部分：排放有關(guān)的

診斷服務(wù)（Roadvehicles?—?Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentfor

emissions-relateddiagnostics?—?Part5:Emissions-relateddiagnosticservices）

ISO15031-6:2010道路車(chē)輛車(chē)輛與排放診斷用外部試驗(yàn)裝置之間的通訊第6部分：診斷故障代

碼的定義（Roadvehicles?—?Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentfor

emissions-relateddiagnostics?—?Part6:Diagnostictroublecodedefinitions）

1

ISO15765-4道路車(chē)輛對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)（CAN）的診斷第4部分：與排放相關(guān)系統(tǒng)的要求（Road

vehicles?—?DiagnosticsonControllerAreaNetwork（CAN）?—?Part4:Requirementsfor

emissions-relatedsystems）

ISO19689摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)車(chē)輛和外部診斷裝置之間的通訊診斷連接器和相關(guān)電路，技

術(shù)要求及使用（MotorcyclesandMopeds—Communicationbetweenvehicleandexternalequipment

fordiagnostics—Diagnosticconnectorandrelatedelectricalcircuits,specificationanduse）

ISO22901-2道路車(chē)輛開(kāi)放式診斷數(shù)據(jù)交換(ODX)第2部分：與排放有關(guān)的診斷數(shù)據(jù)(Road

vehicles?—?Opendiagnosticdataexchange(ODX).?—?Part2:Emissions-relateddiagnostic

data)

SAEJ1850B級(jí)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)接口（ClassBdatacommunicationsnetworkinterface）

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

輕便摩托車(chē)moped

按照GB/T15089—2001規(guī)定：

兩輪輕便摩托車(chē)（L1類(lèi)）：若使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣缸排量不超過(guò)50?mL,且無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式，其最

高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)50?km/h的兩輪車(chē)輛。

三輪輕便摩托車(chē)（L2類(lèi)）：若使用熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，其氣缸排量不超過(guò)50?mL,且無(wú)論何種驅(qū)動(dòng)方式，其最

高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)50?km/h，具有任何車(chē)輪布置形式的三輪車(chē)輛。

3.2

型式檢驗(yàn)typetest

指輕便摩托車(chē)的一種車(chē)型在設(shè)計(jì)完成后，對(duì)試制出來(lái)的新產(chǎn)品進(jìn)行的定型試驗(yàn)，以驗(yàn)證產(chǎn)品能

否滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的檢驗(yàn)。

3.3

氣體燃料gasfuel

指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。

3.4

兩用燃料車(chē)bi-fuelmoped

指既能用汽油又能用一種氣體作為燃料，但兩種燃料不能同時(shí)燃用的輕便摩托車(chē)。

3.5

單一氣體燃料車(chē)monofuelgasmoped

指只能燃用某一種氣體燃料（LPG或NG）的輕便摩托車(chē)，或能燃用某種氣體燃料（LPG或NG）和汽油，

但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用的輕便摩托車(chē)。

3.6

當(dāng)量慣量equivalentinertia

指在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上用慣量模擬器模擬輕便摩托車(chē)行駛中移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量所相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量。

3.7

基準(zhǔn)質(zhì)量referencemass

基準(zhǔn)質(zhì)量指輕便摩托車(chē)的整車(chē)整備質(zhì)量加上75kg駕駛員質(zhì)量。

3.8

稀釋排氣dilutedgases

指輕便摩托車(chē)排氣用周?chē)諝庀♂尯蟮木鶆蚧旌蠚狻?/p>

3.9

氣態(tài)污染物gaseouspollutants

指排氣污染物中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和用二氧化氮當(dāng)量表示的氮氧化物（NOX）。

碳?xì)浠衔锛俣ㄌ細(xì)浔热缦拢?/p>

──汽油：C1H1.85；

2

──液化石油氣（LPG）：C1H2.525；

──天然氣（NG）：CH4。

3.10

排氣污染物tailpipeemissions

指輕便摩托車(chē)排氣管排放的氣態(tài)污染物。

3.11

怠速與高怠速工況operatingmodeatnormalidlingspeedorathighidlingspeed

怠速工況指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載最低穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空擋，油門(mén)控制器處

于最小位置，阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速符合制造企業(yè)技術(shù)文件的規(guī)定。

高怠速工況指滿(mǎn)足上述條件（油門(mén)控制器位置除外，對(duì)自動(dòng)變速器的車(chē)輛，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)處于自由狀態(tài)），

通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造企業(yè)技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不

能低于2000?r/min。若技術(shù)文件沒(méi)有規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500?r/min±250?r/min。

3.12

曲軸箱污染物crankcaseemissions

指從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通氣孔或潤(rùn)滑系的開(kāi)口處排放到大氣中的氣態(tài)污染物。

3.13

蒸發(fā)污染物evaporativeemissions

指輕便摩托車(chē)排氣管排放之外，從輕便摩托車(chē)的燃料(汽油)系統(tǒng)損失的碳?xì)浠衔镎魵猓ǎ?/p>

晝間換氣損失（diurnalloss）：由于燃油箱內(nèi)溫度變化排放的碳?xì)浠衔铮ㄓ肅1H2.33當(dāng)量表示）。

熱浸損失（hot-soakloss）：輕便摩托車(chē)行駛一段時(shí)間以后，靜置時(shí)從燃料系統(tǒng)排放的碳?xì)浠?/p>

物（用C1H2.20當(dāng)量表示）。

3.14

炭罐有效容積volumeofthecarbonincanister

指炭罐裝活性炭的體積。

3.15

炭罐活性炭質(zhì)量weightofcarboninthecanister

指炭罐中存儲(chǔ)的活性炭的填充質(zhì)量。

3.16

炭罐有效吸附量efficientloadingqualityofcanister

指吸附蒸氣后炭罐總質(zhì)量與脫附后炭罐總質(zhì)量之差。

3.17

炭罐床容積bedvolumeofcanister

在炭罐中所能容納的活性炭的設(shè)計(jì)容積。

3.18

炭罐丁烷初始工作能力initialbutaneworkingcapacityofcanister

指經(jīng)過(guò)13次試驗(yàn)后，單位炭罐有效容積的有效吸附量。

3.19

臨界點(diǎn)breakthroughpoint

燃油蒸發(fā)污染物排放量累計(jì)等于2?g的時(shí)刻。

3.20

非外露式油箱non-exposedtypeoffuelstoragetank

指在車(chē)輛上，除油箱蓋外，不直接暴露于陽(yáng)光照射的燃油箱。

3.21

車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)on-boarddiagnosticsystem

指排放控制用車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)OBD系統(tǒng)。它必須具有識(shí)別可能存在故障的區(qū)域的功能，

并以故障代碼的方式將該信息存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器內(nèi)。

3

3.22

失效裝置defeatdevice

一種裝置，它通過(guò)測(cè)量、感應(yīng)或響應(yīng)輕便摩托車(chē)的運(yùn)行參數(shù)（如車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器擋位、

溫度、進(jìn)氣支管真空度或其他參數(shù)），來(lái)激活、調(diào)整、延遲或停止某一部件的工作或排放控制系統(tǒng)的功

能，使得輕便摩托車(chē)在正常使用條件下，排放控制系統(tǒng)的效能降低。

下列裝置不作為失效裝置：

（1）為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不遭損壞或不出事故，以及為了輕便摩托車(chē)的安全行駛所需要的裝置；

（2）僅在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)起作用的裝置；

（3）在Ⅰ型或Ⅳ型試驗(yàn)中確實(shí)起作用的裝置。

3.23

不合理排放控制策略irrationalemissioncontrolstrategy

不合理排放控制策略指在輕便摩托車(chē)正常工作和使用的條件下，使其排放控制系統(tǒng)的效能降低至不

符合型式檢驗(yàn)規(guī)程要求的排放水平的措施或方法。

3.24

污染控制裝置emission-controldevices

指輕便摩托車(chē)上用于控制或者限制排氣污染物或蒸發(fā)污染物排放的裝置。

3.25

燃料fuel

指輕便摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用的燃料，種類(lèi)包括：

──汽油；

──LPG；

──NG；

──汽油和LPG；

──汽油和NG。

3.26

冷起動(dòng)裝置cold-startdevice

指臨時(shí)加濃油氣混合氣以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的裝置。

4型式檢驗(yàn)和檢驗(yàn)信息公開(kāi)

4.1按照本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行型式檢驗(yàn)，并滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.2輕便摩托車(chē)制造企業(yè)或其授權(quán)代理人應(yīng)按附錄A和附錄B進(jìn)行信息公開(kāi)，如涉及企業(yè)機(jī)密的內(nèi)容，

可僅向主管部門(mén)公開(kāi)信息。

4.3為進(jìn)行第6章所述試驗(yàn)，必須向負(fù)責(zé)型式檢驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)提交一輛代表性樣車(chē)。進(jìn)行Ⅳ型試驗(yàn)時(shí)

還需提供兩套相同的炭罐，進(jìn)行Ⅴ型試驗(yàn)時(shí)還需提供兩套相同的催化轉(zhuǎn)化器。

5一般要求

5.1影響排氣污染物、曲軸箱污染物和蒸發(fā)污染物的零部件，在設(shè)計(jì)、制造和組裝上應(yīng)使輕便摩托車(chē)

在正常使用條件下，不論遇到哪種振動(dòng)，均應(yīng)能滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.2輕便摩托車(chē)制造企業(yè)必須采取技術(shù)措施，確保輕便摩托車(chē)滿(mǎn)足第6章、第7章的規(guī)定。這樣，則

認(rèn)為在正常使用條件下和使用壽命期內(nèi)，能有效控制其排氣污染物和蒸發(fā)污染物在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值

內(nèi)。

5.3輕便摩托車(chē)制造企業(yè)必須采取下列措施之一，防止由于油箱蓋丟失造成的蒸發(fā)污染物過(guò)度排放和

燃油溢出。

（1）不可拿掉的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的油箱蓋；

4

（2）從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上防止油箱蓋丟失所造成的蒸發(fā)污染物過(guò)度排放；

（3）其它具有同樣效果的任何措施。例如，拴住的油箱蓋；或油箱蓋鎖和輕便摩托車(chē)點(diǎn)火使用同

一把鑰匙，且油箱蓋只有鎖上時(shí)才能拔掉鑰匙。

5.4所有輕便摩托車(chē)都應(yīng)裝備OBD系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)在設(shè)計(jì)、制造和安裝上，能確保輕便摩托車(chē)在整個(gè)

壽命期內(nèi)識(shí)別并記錄故障的類(lèi)型。未經(jīng)型式檢驗(yàn)，不能對(duì)制造企業(yè)采取的技術(shù)措施和輕便摩托車(chē)裝備的

OBD系統(tǒng)進(jìn)行任何可能影響排放的篡改。OBD系統(tǒng)應(yīng)帶有一個(gè)能迅速讓駕駛員察覺(jué)的故障指示器（MI）。

5.5電控系統(tǒng)安全性應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）除得到制造企業(yè)的授權(quán)外，任何采用電控單元控制排放的輕便摩托車(chē)，應(yīng)能防止改動(dòng)。任何

可插拔的用于存儲(chǔ)標(biāo)定數(shù)據(jù)的芯片，應(yīng)裝入一個(gè)密封的容器內(nèi)，或由電子算法進(jìn)行保護(hù)，并且對(duì)存儲(chǔ)的

數(shù)據(jù)應(yīng)不能改動(dòng)，除非使用了專(zhuān)用工具和專(zhuān)用程序。僅對(duì)直接與排放標(biāo)定相關(guān)或與車(chē)輛防盜相關(guān)的功能

要求滿(mǎn)足該保護(hù)要求。

（2）用電控單元代碼表示的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，應(yīng)不能改動(dòng)，除非使用了專(zhuān)用工具和專(zhuān)用規(guī)程（如：

電控單元零部件焊死或封死，或密閉（或封死）的電控單元盒子）。

（3）采用電控單元可編程序代碼系統(tǒng)（如：電可擦除可編程序只讀存儲(chǔ)器）的制造企業(yè)，應(yīng)防止

非授權(quán)改編程序。制造企業(yè)應(yīng)采取防非法改動(dòng)對(duì)策，以及防編寫(xiě)功能，例如要求遠(yuǎn)程電子登錄由制造商

維護(hù)的電腦系統(tǒng)。該方法應(yīng)向主管部門(mén)公開(kāi)。

5.6輕便摩托車(chē)禁止使用失效裝置和（或）不合理排放控制策略。

5.7在滿(mǎn)足下列條件之一時(shí)，輕便摩托車(chē)可以安裝和使用相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置、功能、系統(tǒng)或措施。

（1）僅用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，冷起動(dòng)或暖機(jī)。

（2）僅用于運(yùn)行安全或保險(xiǎn)以及跛行回家。

5.8如果輕便摩托車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置、功能、系統(tǒng)或措施，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)采用與正常使用排

放試驗(yàn)循環(huán)中采用的控制策略不同的或是經(jīng)過(guò)調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略，若充分證明該措施不會(huì)降低排放

控制系統(tǒng)的效率，則允許使用。在其它所有的情況下，均認(rèn)為其是失效裝置。

6型式檢驗(yàn)要求

6.1試驗(yàn)項(xiàng)目

型式檢驗(yàn)時(shí)，輕便摩托車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表1。

表1試驗(yàn)項(xiàng)目

輕便摩托車(chē)

試驗(yàn)類(lèi)型

汽油兩用燃料單一氣體燃料

Ⅰ型試驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)行（兩種燃料）進(jìn)行

Ⅱ型試驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)行（兩種燃料）進(jìn)行

Ⅲ型試驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)行（只汽油）進(jìn)行

Ⅳ型試驗(yàn)a進(jìn)行進(jìn)行（只汽油）不進(jìn)行

Ⅴ型試驗(yàn)b進(jìn)行進(jìn)行（只汽油）進(jìn)行

OBD系統(tǒng)試驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)行（兩種燃料）進(jìn)行

注1：Ⅰ型試驗(yàn)：指常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)。

注2：Ⅱ型試驗(yàn)：指測(cè)定雙怠速的CO、HC和高怠速的λ值（過(guò)量空氣系數(shù)）。

注3：Ⅲ型試驗(yàn)：指曲軸箱污染物排放試驗(yàn)。

注4：Ⅳ型試驗(yàn)：指蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)。

注5：Ⅴ型試驗(yàn)：指污染控制裝置耐久性試驗(yàn)

aⅣ型試驗(yàn)前，還應(yīng)按6.2.4.3的要求對(duì)炭罐進(jìn)行檢測(cè)。

bV型試驗(yàn)前，還應(yīng)按6.2.5.1的要求對(duì)催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行檢測(cè)。

5

6.2排放限值要求及試驗(yàn)方法

6.2.1Ⅰ型試驗(yàn)（常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)）

6.2.1.1所有輕便摩托車(chē)均應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。

6.2.1.2對(duì)于兩用燃料車(chē)，應(yīng)分別使用兩種燃料進(jìn)行Ⅰ型試驗(yàn)。

6.2.1.3Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)按附錄C規(guī)定的方法進(jìn)行。各種排氣污染物氣體用規(guī)定的方法收集和分析。

6.2.1.4Ⅰ型試驗(yàn)流程圖見(jiàn)圖1所示。

6.2.1.5輕便摩托車(chē)應(yīng)放置于裝有功率吸收裝置和慣量模擬裝置的底盤(pán)測(cè)功機(jī)上。

6.2.1.6試驗(yàn)期間排氣被稀釋?zhuān)幢壤龑託馐占讲蓸哟?。將試?yàn)車(chē)輛的排氣按照要求進(jìn)行稀

釋、取樣和分析，并測(cè)量稀釋排氣的總?cè)莘e。

6.2.1.7除6.2.1.8規(guī)定情況外，試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次。每次試驗(yàn)所得到的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷?/p>

化物的測(cè)量值應(yīng)乘以6.2.5確定的劣化系數(shù)，所得計(jì)算值均應(yīng)低于表2中規(guī)定的排放限值。

6.2.1.8盡管有6.2.1.7的規(guī)定，對(duì)于上述每一種污染物，當(dāng)三次測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值低于規(guī)定限

值時(shí)，允許三次測(cè)量結(jié)果中有一次超過(guò)相應(yīng)的規(guī)定限值，但不得超過(guò)限值的1.1倍。對(duì)于一種以上的污

染物超過(guò)規(guī)定限值的情況，不管是發(fā)生在同一次試驗(yàn)中，還是發(fā)生在不同次的試驗(yàn)中都是允許的。

6.2.1.9在以下條件下，6.2.1.7規(guī)定的試驗(yàn)次數(shù)可減少。對(duì)6.2.1.7提到的每一種污染物，V1和V2

分別代表第一次和第二次的測(cè)量結(jié)果，L為6.2.1表2中規(guī)定的每種污染物的限值。

6.2.1.9.1對(duì)于所有污染物，當(dāng)V1≤0.70L時(shí)，僅需進(jìn)行一次試驗(yàn)。

6.2.1.9.2如果每一種污染物不滿(mǎn)足6.2.1.9.1要求,但每一種污染物符合V1≤0.85?L，且V1+V2＜1.70

L和V2＜L的要求時(shí)，則只需進(jìn)行兩次試驗(yàn)。

表2Ⅰ型試驗(yàn)排放限值

排放限值/(mg/km)

車(chē)輛分類(lèi)測(cè)試循環(huán)

COHCNOx

兩輪輕便摩托車(chē)1000630170

見(jiàn)附錄C

三輪輕便摩托車(chē)1900730170

6.2.2Ⅱ型試驗(yàn)（雙怠速試驗(yàn)）

6.2.2.1所有輕便摩托車(chē)均應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。

6.2.2.2對(duì)于兩用燃料車(chē)，應(yīng)對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。

6.2.2.3對(duì)于單一氣體燃料車(chē)，僅用該氣體燃料進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。

6.2.2.4制造企業(yè)在型式檢驗(yàn)時(shí)，雙怠速法試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表3的要求，高怠速的λ值應(yīng)控制在企業(yè)申

報(bào)值±0.05。

表3Ⅱ型（雙怠速法試驗(yàn)）排放限值（體積分?jǐn)?shù)）

怠速工況高怠速工況

aa

CO/％HC/ppmCO/％HC/ppm

0.81500.8150

aHC體積分?jǐn)?shù)值按正己烷當(dāng)量計(jì)。

6.2.2.5試驗(yàn)在Ⅰ型試驗(yàn)結(jié)束后立即進(jìn)行，試驗(yàn)方法按附錄D的規(guī)定。

6

第1次試驗(yàn)

是

Vi1≤0.70L合格

否

是

Vi1＞1.10L

否

第2次試驗(yàn)

V≤0.85L

il是

且Vi2＜L合格

且Vil＋Vi2＜1.70L

否

V＞1.10L

是i2

或Vi1≥L

且Vi2≥L

否

第3次試驗(yàn)

Vi1＜L是

且Vi2＜L合格

且Vi3＜L

否

是

Vi3＞1.10L

否

是Vi3≥L

且Vi2≥L

或Vi1≥L

否

是

(Vi1＋Vi2＋Vi3)/3＜L合格

否

不合格

圖1Ⅰ型試驗(yàn)流程圖

6.2.3Ⅲ型試驗(yàn)（曲軸箱污染物排放試驗(yàn)）

7

發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不允許有任何曲軸箱污染物排入大氣。必要時(shí)，企業(yè)應(yīng)向主管部門(mén)公開(kāi)詳

細(xì)的技術(shù)資料和圖紙，以證明發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造不會(huì)將任何燃油、潤(rùn)滑油或曲軸箱氣體從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排

放到大氣中。

6.2.4Ⅳ型試驗(yàn)（蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)）

6.2.4.1除單一氣體燃料車(chē)外，所有裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕便摩托車(chē)均應(yīng)進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。兩用燃料車(chē)

僅對(duì)燃用汽油進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn)。

6.2.4.2試驗(yàn)按附錄E進(jìn)行，蒸發(fā)污染物排放量不超過(guò)2.0?g/試驗(yàn)。

6.2.4.3試驗(yàn)前，輕便摩托車(chē)制造企業(yè)還應(yīng)單獨(dú)提供兩套相同的炭罐，一套裝車(chē)進(jìn)行Ⅳ型試驗(yàn)，另一

套按照附件EB的試驗(yàn)方法檢測(cè)其初始工作能力，測(cè)量結(jié)果應(yīng)不高于制造企業(yè)申報(bào)值的1.15倍。

6.2.5Ⅴ型試驗(yàn)（污染控制裝置耐久性試驗(yàn)）

6.2.5.1試驗(yàn)前制造企業(yè)還應(yīng)單獨(dú)提供兩套相同的催化轉(zhuǎn)化器，一套進(jìn)行耐久性試驗(yàn)；另一套按照

QC/T1003的規(guī)定檢測(cè)其貴金屬含量，測(cè)量結(jié)果應(yīng)不高于制造企業(yè)申報(bào)值的1.2倍。

6.2.5.2所有進(jìn)行型式檢驗(yàn)的輕便摩托車(chē)應(yīng)進(jìn)行排放劣化耐久試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按附錄F的規(guī)定進(jìn)行。

輕便摩托車(chē)耐久試驗(yàn)總里程為11000?km。

6.2.5.3在制造企業(yè)要求下，檢測(cè)機(jī)構(gòu)可在完成Ⅴ型試驗(yàn)之前，使用表4的劣化系數(shù)進(jìn)行Ⅰ型試驗(yàn)。

完成Ⅴ型試驗(yàn)后，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)用按照附錄F測(cè)得的劣化系數(shù)替代表4的劣化系數(shù)。

表4劣化系數(shù)

COHCNOx

1.31.21.2

6.2.5.4通過(guò)6.2.5.2規(guī)定的試驗(yàn)程序確定劣化系數(shù)。劣化系數(shù)用于確定輕便摩托車(chē)的排放污染物是

否滿(mǎn)足6.2.1和7.1規(guī)定的要求。

6.2.6車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)要求

輕便摩托車(chē)OBD系統(tǒng)應(yīng)按照附錄G進(jìn)行試驗(yàn)并滿(mǎn)足其要求。

6.3試驗(yàn)用燃料

除Ⅴ型試驗(yàn)外的所有試驗(yàn)均應(yīng)采用符合附錄H要求的基準(zhǔn)燃料，Ⅴ型試驗(yàn)應(yīng)采用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

的市售車(chē)用燃料。

7生產(chǎn)一致性檢查

應(yīng)按照附錄I采取措施保證生產(chǎn)一致性。生產(chǎn)一致性的檢查以附錄A和附錄B為基礎(chǔ)，必要時(shí)，可進(jìn)

行第6章所述的部分或全部試驗(yàn)。

7.1Ⅰ型試驗(yàn)的生產(chǎn)一致性檢查

7.1.1進(jìn)行Ⅰ型試驗(yàn)時(shí)，如果型式檢驗(yàn)的輕便摩托車(chē)具有一個(gè)或多個(gè)擴(kuò)展，此試驗(yàn)可在附錄A所述的

車(chē)型或相關(guān)的擴(kuò)展車(chē)型上進(jìn)行。

7.1.2主管部門(mén)選定輕便摩托車(chē)后，制造企業(yè)不得對(duì)所選輕便摩托車(chē)進(jìn)行任何調(diào)整。

7.1.2.1任意選取某一車(chē)型的三輛車(chē)，Ⅰ型試驗(yàn)按照附錄C的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)采用型式檢驗(yàn)時(shí)實(shí)測(cè)的劣

化系數(shù)。限值由6.2.1中表2給出。

7.1.2.2如果主管部門(mén)認(rèn)可制造企業(yè)按照附錄I提供的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)偏差，則按第IA.1判定試驗(yàn)結(jié)果。

7.1.2.3如果主管部門(mén)不認(rèn)可制造企業(yè)提供的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)偏差或者制造企業(yè)沒(méi)有相關(guān)記錄時(shí)，則按第

IA.2判定試驗(yàn)結(jié)果。

7.1.2.4根據(jù)第IA.1或第IA.2的判定準(zhǔn)則，以抽取的試驗(yàn)樣車(chē)數(shù)量為基礎(chǔ)，一旦所有污染物均滿(mǎn)足

通過(guò)判定臨界值，則認(rèn)為該系列產(chǎn)品Ⅰ型試驗(yàn)合格；一旦某種污染物滿(mǎn)足不通過(guò)判定臨界值，則認(rèn)為該

系列產(chǎn)品Ⅰ型試驗(yàn)不合格。

當(dāng)某種污染物滿(mǎn)足通過(guò)判定臨界值，此結(jié)論不再隨其他污染物為了得出結(jié)論所追加的試驗(yàn)而改變。

8

如果不能判定所有污染物均滿(mǎn)足通過(guò)判定臨界值，而又不能判定某種污染物滿(mǎn)足不通過(guò)判定臨界值，則

抽取另一輛車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)，見(jiàn)圖2。

圖2生產(chǎn)一致性檢查Ⅰ型試驗(yàn)流程圖

如果某種污染物的統(tǒng)計(jì)量既不滿(mǎn)足通過(guò)判定臨界值又不滿(mǎn)足不通過(guò)判定臨界值，在加抽車(chē)輛試驗(yàn)

時(shí)，制造企業(yè)要求終止抽車(chē)試驗(yàn)，則應(yīng)判定為Ⅰ型試驗(yàn)生產(chǎn)一致性檢查不合格。

7.1.2.5盡管有7.1.2.2至7.1.2.4的要求，主管部門(mén)可以選擇如下判定準(zhǔn)則：

──若三輛車(chē)的各種污染物排放結(jié)果均不超過(guò)限值的1.1倍，且其平均值不超過(guò)限值，則判定Ⅰ型

試驗(yàn)生產(chǎn)一致性檢查合格。

──若三輛車(chē)中有任一輛車(chē)的某種污染物排放結(jié)果超過(guò)限值的1.1倍，或其平均值超過(guò)限值，則判

定Ⅰ型試驗(yàn)生產(chǎn)一致性檢查不合格。

7.1.3直接從生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)檢驗(yàn)合格的車(chē)輛中抽取樣車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)車(chē)輛不需磨合。若制造企業(yè)要求，

可按制造企業(yè)的磨合規(guī)范進(jìn)行不足250?km的磨合，但不得對(duì)這些輕便摩托車(chē)進(jìn)行任何調(diào)整。

7.1.4應(yīng)使用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的市售車(chē)用燃料進(jìn)行試驗(yàn)。在制造企業(yè)的要求下，可使用附錄H規(guī)定

的基準(zhǔn)燃料。

7.2Ⅱ型試驗(yàn)的生產(chǎn)一致性檢查

7.2.1進(jìn)行輕便摩托車(chē)雙怠速試驗(yàn)的生產(chǎn)一致性檢查時(shí)，制造企業(yè)應(yīng)對(duì)生產(chǎn)下線(xiàn)檢驗(yàn)合格的輕便摩托

車(chē)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)抽查。

7.2.2輕便摩托車(chē)的雙怠速CO、HC排放值和高怠速λ值均應(yīng)符合6.2.2.4的要求。

7.3Ⅲ型試驗(yàn)的生產(chǎn)一致性檢查

應(yīng)符合6.2.3的要求。

7.4Ⅳ型試驗(yàn)的生產(chǎn)一致性檢查

應(yīng)按照E.7的規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)一致性檢查。

9

7.5OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)一致性檢查

7.5.1從批量產(chǎn)品中隨機(jī)抽取三輛車(chē)，進(jìn)行附錄G所述試驗(yàn)。

7.5.2若三輛車(chē)均滿(mǎn)足了附錄G所述試驗(yàn)的要求，則認(rèn)為OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)一致性滿(mǎn)足要求。否則判定

OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)一致性檢查不合格。

7.6炭罐的生產(chǎn)一致性檢查

7.6.1從裝配線(xiàn)上或批量產(chǎn)品中隨機(jī)抽取三輛車(chē)（或三套炭罐），按照附件EB的規(guī)定檢測(cè)炭罐的初始

工作能力。

7.6.2炭罐生產(chǎn)一致性的判定準(zhǔn)則：

──若被測(cè)的三套炭罐的初始工作能力測(cè)量結(jié)果不低于申報(bào)值的0.85倍，且其平均值不低于申報(bào)值

的0.9倍，則判定炭罐的生產(chǎn)一致性檢查合格。

──若被測(cè)的三套炭罐中有任一套的初始工作能力測(cè)量結(jié)果低于申報(bào)值的0.85倍，或其平均值低于

申報(bào)值的0.9倍，則判定炭罐的生產(chǎn)一致性檢查不合格。

7.7催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)一致性檢查

7.7.1從裝配線(xiàn)上或批量產(chǎn)品中隨機(jī)抽取三輛車(chē)（或三套催化轉(zhuǎn)化器），按照QC/T1003的規(guī)定，對(duì)

抽取的催化轉(zhuǎn)化器檢測(cè)各貴金屬含量。

7.7.2催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)一致性的判定準(zhǔn)則：

──若被測(cè)的三套催化轉(zhuǎn)化器的各種貴金屬含量的測(cè)量結(jié)果均不低于申報(bào)值的0.8倍，且其平均值

不低于申報(bào)值的0.85倍，則判定催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)一致性檢查合格。

──若被測(cè)的三套催化轉(zhuǎn)化器中有任一套的某一貴金屬含量的測(cè)量結(jié)果低于申報(bào)值的0.8倍，或其

平均值低于申報(bào)值的0.85倍，則判定催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)一致性檢查不合格。

7.8如果某一車(chē)型不能滿(mǎn)足7.1至7.7中生產(chǎn)一致性檢查要求的任意一條，輕便摩托車(chē)制造企業(yè)均應(yīng)盡

快采取所有必需的措施來(lái)重新建立生產(chǎn)一致性保證體系。

8車(chē)型擴(kuò)展

車(chē)型擴(kuò)展應(yīng)符合附錄J的要求。當(dāng)某一車(chē)型獲得擴(kuò)展后，此擴(kuò)展車(chē)型不可再擴(kuò)展到其他車(chē)型。

9在用符合性

制造企業(yè)應(yīng)采取措施，確保在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的耐久性里程內(nèi)，正常使用條件下的輕便摩托車(chē)所安裝的

排放控制裝置始終正常運(yùn)行并符合有關(guān)污染物排放限值。

10標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

10.1型式檢驗(yàn)

自2018年7月1日起，所有型式檢驗(yàn)的輕便摩托車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。在該規(guī)定的執(zhí)行日期之前，可

按照本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

10.2銷(xiāo)售和注冊(cè)登記

自2019年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕便摩托車(chē)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。

機(jī)動(dòng)車(chē)污染嚴(yán)重的地方，為改善空氣質(zhì)量，可先于全國(guó)實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)。

10

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

型式檢驗(yàn)相關(guān)信息

資料中任何示意圖，應(yīng)以適當(dāng)?shù)谋壤浞终f(shuō)明細(xì)節(jié)。如有照片，應(yīng)顯示其細(xì)節(jié)。如系統(tǒng)、部件或獨(dú)

立技術(shù)總成采用微處理機(jī)控制，應(yīng)提供其性能資料。

A.1概述

A.1.1輕便摩托車(chē)商標(biāo)__________________

A.1.2輕便摩托車(chē)型號(hào)__________________

A.1.3車(chē)輛識(shí)別代號(hào)__________________

A.1.4車(chē)輛類(lèi)別__________________

A.1.5制造企業(yè)名稱(chēng)和地址__________________

A.1.6總裝廠名稱(chēng)和地址__________________

A.1.7車(chē)輛銘牌位置__________________

A.2輕便摩托車(chē)總體結(jié)構(gòu)特征

A.2.1代表輕便摩托車(chē)的照片和（或）示意圖

A.2.2整車(chē)外型尺寸圖

A.2.3軸距__________________mm輪距__________________mm

A.2.4軸數(shù)和輪數(shù)__________________

A.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置__________________

A.2.6乘員數(shù)（包括駕駛員）__________________

A.2.7最大設(shè)計(jì)車(chē)速__________________km/h

A.3整車(chē)質(zhì)量參數(shù)

A.3.1整備質(zhì)量__________________kg

A.3.2基準(zhǔn)質(zhì)量__________________kg

A.3.3基準(zhǔn)質(zhì)量狀態(tài)下各軸的載荷__________________kg

A.3.4廠定最大載質(zhì)量__________________kg

A.3.5廠定最大載質(zhì)量狀態(tài)下各軸的載荷__________________kg

A.3.6每個(gè)軸上技術(shù)上允許的最大質(zhì)量__________________kg

A.4發(fā)動(dòng)機(jī)

A.4.1制造企業(yè)__________________

A.4.2廠牌或商標(biāo)__________________

A.4.3型號(hào)__________________

A.4.4發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置__________________

A.4.5工作原理：四沖程/二沖程1)

A.4.6氣缸數(shù)及排列方式__________________

____________________________

)劃掉不適用者

A.4.7氣缸中心距3）__________________mm

11

A.4.8點(diǎn)火次序__________________

A.4.9缸徑__________________mm

A.4.10行程__________________mm

A.4.11氣缸工作容積__________________mL

A.4.12壓縮比2)__________________

A.4.13進(jìn)氣和排氣端口的最小截面直徑__________________mm

A.4.14氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、缸體的圖紙

A.4.15發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速轉(zhuǎn)速（包括允差）__________________r/min2）

A.4.16高怠速轉(zhuǎn)速（包括允差）__________________r/min2）

A.4.17發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速的λ值控制范圍2）__________________

A.4.18發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速__________________kW/r/min2）

A.4.19燃料：汽油/LPG/NG1)

A.4.20發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速__________________N·m/r/min2）

A.4.21冷卻系統(tǒng):（液冷/風(fēng)冷）1）

A.4.21.1液冷

A.4.21.1.1液體特性:水/油/冷卻液1）

A.4.21.1.2循環(huán)泵：是/否1）

A.4.21.1.3出口最大溫度__________________℃

A.4.21.2風(fēng)冷

A.4.21.2.1風(fēng)機(jī)：是/否1）

A.4.21.2.2基準(zhǔn)點(diǎn)位置__________________

A.4.21.2.3基準(zhǔn)點(diǎn)的最大溫度__________________℃

A.4.22有無(wú)增壓器及增壓系統(tǒng)的說(shuō)明__________________

A.4.23中冷器：有/無(wú)1)

A.4.24曲軸箱氣體再循環(huán)裝置（說(shuō)明及簡(jiǎn)圖）__________________

A.4.25空氣濾清器：圖紙或制造企業(yè)及型號(hào)__________________

A.5污染控制裝置

A.5.1催化轉(zhuǎn)化器：有/無(wú)1）__________________型號(hào)：__________________

A.5.1.1催化轉(zhuǎn)化器制造企業(yè)__________________

A.5.1.2催化轉(zhuǎn)化器和催化單元的數(shù)目__________________

A.5.1.3催化轉(zhuǎn)化器的尺寸(mm)及形狀（體積，……）__________________

A.5.1.4催化反應(yīng)的類(lèi)型（氧化型，三元型，……）__________________

A.5.2貴金屬的總含量(g)和比例__________________

A.5.2.1載體（結(jié)構(gòu)和材料）__________________

A.5.2.2孔密度__________________

A.5.2.3催化轉(zhuǎn)化器封裝型式__________________

A.5.2.4催化轉(zhuǎn)化器的位置（在排氣系統(tǒng)中的位置與參照距離）__________________mm

A.5.3空氣噴射裝置：有/無(wú)1）

A.5.3.1空氣噴射裝置制造企業(yè)__________________型號(hào)：__________________

A.5.3.2類(lèi)型（空氣脈沖，空氣泵，……）__________________

A.5.4廢氣再循環(huán)裝置（EGR）：有/無(wú)1)__________________型號(hào)：__________________

A.5.4.1特性（流量，……）__________________

A.5.4.2工作原理（內(nèi)部/外部）1)

A.5.4.3類(lèi)型__________________

A.5.4.4最大EGR率（±5%）__________________

1)劃掉不適用者

2）注明公差

3）對(duì)于非直列型式的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需填寫(xiě)

12

A.5.5氧傳感器：有/無(wú)1)__________________型號(hào)：__________________

A.5.5.1制造企業(yè)__________________

A.5.5.2類(lèi)型__________________

A.5.5.3工作原理:（窄域/寬域/其他）1)_________________

A.5.5.4閉環(huán)控制燃料系統(tǒng)中氧傳感器的作用（化學(xué)當(dāng)量比/稀燃/富燃）1)_________________

A.5.6蒸發(fā)污染物控制裝置

A.5.6.1蒸發(fā)污染物控制裝置：有/無(wú)1)

A.5.6.1.1詳細(xì)說(shuō)明裝置和它們的調(diào)整狀態(tài)

A.5.6.1.2蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)的示意圖

A.5.6.1.3炭罐

A.5.6.1.3.1炭罐型號(hào)__________________

A.5.6.1.3.2炭罐數(shù)目__________________

A.5.6.1.3.3炭罐的形狀及示意圖

A.5.6.1.3.4炭罐有效容積__________________mL

A.5.6.1.3.5炭罐貯存介質(zhì)制造企業(yè)__________________

A.5.6.1.3.6炭罐貯存介質(zhì)及型號(hào)__________________

A.5.6.1.3.7炭罐活性炭質(zhì)量__________________g

A.5.6.1.3.8炭罐床容積__________________mL

A.5.6.1.3.9炭罐初始工作能力BWC__________g/100?mL

A.5.6.1.3.10燃油蒸汽的貯存及脫附方法描述

A.5.6.1.3.11燃油計(jì)量系統(tǒng)的密封和通氣方式

A.5.6.1.4油箱

A.5.6.1.4.1油箱的形狀及示意圖

A.5.6.1.4.2油箱標(biāo)稱(chēng)容積__________________L

A.5.6.1.4.3油箱材料__________________

A.5.6.1.4.4燃油箱呼吸閥__________________

A.5.6.1.4.5液體燃料軟管的材料、長(zhǎng)度及截面積__________________

A.5.6.1.4.6燃油系統(tǒng)的密封和通氣方式__________________

A.6進(jìn)氣和燃油供給

A.6.1進(jìn)氣系統(tǒng)和附件（進(jìn)氣消聲器、加熱裝置、附加進(jìn)氣口等）的說(shuō)明和圖示

A.6.2燃料供給

A.6.2.1燃料噴射：是/否1)

A.6.2.1.1系統(tǒng)說(shuō)明

A.6.2.1.2工作原理：進(jìn)氣歧管（單點(diǎn)/多點(diǎn)）/直接噴射/其它（注明）1）_________________

A.6.2.1.3油泵

A.6.2.1.3.1制造企業(yè)__________________

A.6.2.1.3.2型號(hào)__________________

A.6.2.1.3.3油泵排量_____________mm3/行程（泵速r/min）1)2)或特性曲線(xiàn)1)2)__________________

A.6.2.1.4噴油器

A.6.2.1.4.1制造企業(yè)__________________

A.6.2.1.4.2型號(hào)__________________

A.6.2.1.4.3開(kāi)啟壓力_____________kPa1)2)或特性曲線(xiàn)1)2)

A.6.2.2手動(dòng)或自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)1）閉合度調(diào)整2)__________________

A.6.2.2.1系統(tǒng)說(shuō)明:__________________

A.6.2.3冷起動(dòng)系統(tǒng)

1）劃掉不適用者

2）注明公差

13

A.6.2.3.1廠牌:__________________

A.6.2.3.2型號(hào):__________________

A.6.2.3.3說(shuō)明:__________________

A.6.2.4輔助起動(dòng)裝置

A.6.2.4.1廠牌:__________________

A.6.2.4.2型號(hào):__________________

A.6.2.4.3系統(tǒng)說(shuō)明:__________________

A.7潤(rùn)滑系統(tǒng)

A.7.1系統(tǒng)描述

A.7.1.1潤(rùn)滑方式（分離潤(rùn)滑/混合潤(rùn)滑/飛濺潤(rùn)滑/強(qiáng)制潤(rùn)滑/其它）1)__________________

A.7.1.2儲(chǔ)油器的位置（如果有）__________________

A.7.1.3供給系統(tǒng)（泵/向進(jìn)氣系統(tǒng)噴射/與燃油的混合等）1)

A.7.2潤(rùn)滑油

A.7.2.1制造企業(yè)__________________

A.7.2.2規(guī)格__________________

A.7.2.3若為混合潤(rùn)滑，需說(shuō)明混合油中潤(rùn)滑油所占比例

A.7.3機(jī)油冷卻器:是/否1)

A.7.3.1示意圖

A.7.3.2商標(biāo)__________________

A.7.3.3型號(hào)____________________

A.8氣門(mén)正時(shí)

A.8.1機(jī)械操縱的氣門(mén)正時(shí)

A.8.1.1氣門(mén)最大升程和相對(duì)上、下止點(diǎn)的氣門(mén)開(kāi)啟角和關(guān)閉角____________________

A.8.1.1.1基準(zhǔn)間隙及調(diào)整間隙1）_________________________________________mm

A.8.2進(jìn)排氣口的說(shuō)明

A.8.2.1氣門(mén)數(shù)量_____________________

A.8.2.2活塞在上止點(diǎn)時(shí)曲軸箱的容積_________________mL

A.8.2.3若為簧片閥，需有其技術(shù)說(shuō)明(附尺寸圖)_____________________

A.8.2.4進(jìn)氣口、掃氣口和排氣口及其相應(yīng)的氣門(mén)相位圖的技術(shù)說(shuō)明（附尺寸圖）__________

A.9點(diǎn)火系統(tǒng)

A.9.1點(diǎn)火方式______________________