JT∕T 795-2023 事故汽車(chē)修復(fù)技術(shù)規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—2023前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4縮略語(yǔ) 5作業(yè)流程 6工藝要求 7零部件修換原則 8竣工出廠(chǎng)技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法 9質(zhì)量保證 附錄A(資料性)事故汽車(chē)損傷診斷單 附錄B(規(guī)范性)整車(chē)損傷等級(jí)劃分方法 附錄C(規(guī)范性)過(guò)程檢驗(yàn)技術(shù)要求 附錄D(規(guī)范性)關(guān)鍵零部件列表 參考文獻(xiàn) Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替JT/T795—2011《事故汽車(chē)修復(fù)技術(shù)規(guī)范》,與JT/T795—2011相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外,主要技術(shù)變化如下:—更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見(jiàn)第1章,2011年版的第1章);—更改了損傷等級(jí)評(píng)定中總成(系統(tǒng))的界定依據(jù)(見(jiàn)5.1.2.1,2011年版的4.1.2.1);—增加了過(guò)程檢驗(yàn)不合格的處置要求(見(jiàn)5.2.3);—更改了一級(jí)損傷竣工檢驗(yàn)要求(見(jiàn)5.3.2,2011年版的4.3.2);—增加了維修工藝的作業(yè)安全要求(見(jiàn)6.1);—更改了車(chē)架/車(chē)身校正的技術(shù)依據(jù)和技術(shù)要求(見(jiàn)6.3.1,2011年版的5.2.1);—增加了鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)件的校正要求和切割要求(見(jiàn)6.3.3、6.3.4);—更改了車(chē)身尺寸校正要求(見(jiàn)6.4.1,2011年版的5.3.1);—增加了鋁制車(chē)身板件維修更換要求(見(jiàn)6.4.4);—更改了焊接方式工藝、位置要求(見(jiàn)6.5.1,2011年版的5.4.1—更改了粘接工藝要求(見(jiàn)6.5.5,2011年版的5.4.7);—增加了線(xiàn)束裝配和電控單元裝配要求(見(jiàn)6.7.5、6.7.6);—更改了電子控制系統(tǒng)、照明和信號(hào)系統(tǒng)、線(xiàn)束等零部件的修換原則(見(jiàn)7.7、7.8,2011年版的D.8);—增加了電動(dòng)汽車(chē)、CNG和LNG汽車(chē)竣工檢驗(yàn)的特殊要求和檢驗(yàn)方法(見(jiàn)第8章);—更改了整車(chē)損傷等級(jí)劃分方法,增加了電動(dòng)汽車(chē)損傷界定相關(guān)內(nèi)容(見(jiàn)附錄B,2011年版的附錄B);—更改了過(guò)程檢驗(yàn)技術(shù)要求,增加了電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容(見(jiàn)附錄C,2011年版的附錄C);—更改了關(guān)鍵零部件列表(見(jiàn)附錄D,2011年版的附錄E)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—2023本文件由全國(guó)汽車(chē)維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC247)提出并歸口。本文件起草單位:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、麥特汽車(chē)服務(wù)股份有限公司、中公高遠(yuǎn)(北京)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司、四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局、甘肅省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心。本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:—本次為第一次修訂。Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—2023事故汽車(chē)修復(fù)技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了事故汽車(chē)修復(fù)的作業(yè)流程、工藝要求、零部件修換原則、竣工出廠(chǎng)技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法和質(zhì)量保證。本文件適用于碰撞事故損傷汽車(chē)的修復(fù),涉水和火災(zāi)事故汽車(chē)修復(fù)參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3798汽車(chē)大修竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件GB3847柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)GB/T5336汽車(chē)車(chē)身修理技術(shù)條件GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB9656機(jī)動(dòng)車(chē)玻璃安全技術(shù)規(guī)范GB/T17676天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)標(biāo)志GB/T18276汽車(chē)動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)GB18285汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)GB/T18566道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)評(píng)價(jià)方法GB/T27876壓縮天然氣汽車(chē)維護(hù)技術(shù)規(guī)范JT/T1009液化天然氣汽車(chē)維護(hù)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義3.1汽車(chē)制造廠(chǎng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的汽車(chē)設(shè)計(jì)、改造、改裝及維修的技術(shù)文件。3.2因意外事故導(dǎo)致車(chē)輛外觀、幾何尺寸和使用性能損傷的汽車(chē)。1標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—20233.3為恢復(fù)事故汽車(chē)損傷部位的外觀、幾何尺寸和使用性能,使之接近或達(dá)到事故發(fā)生前原車(chē)技術(shù)狀況的作業(yè)過(guò)程。[來(lái)源:GB/T5624—2019,6.2.7,有修改]3.4因事故導(dǎo)致技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)不能達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原設(shè)計(jì)規(guī)定,需要更換或修理的零部件。3.5汽車(chē)零部件直接或傳導(dǎo)受力,發(fā)生彎曲的塑性變形。3.6汽車(chē)零部件直接或傳導(dǎo)受力,使彎曲變形劇烈,曲率半徑很小,通常在很短的長(zhǎng)度上折彎變形90°以上的變形。3.7汽車(chē)零部件多向受力,彎曲旋轉(zhuǎn)形成扭曲的塑性變形。3.8汽車(chē)零部件直接受力的受力點(diǎn),沿受力方向發(fā)生凹陷的塑性變形。3.9汽車(chē)零部件因受力產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞而形成損傷面的現(xiàn)象。汽車(chē)零部件因受力產(chǎn)生幾何表面分離的現(xiàn)象。連接件喪失連接而造成的零部件分離的現(xiàn)象。汽車(chē)零部件與其他物體刮擦形成的損傷痕跡。汽車(chē)在使用過(guò)程中,為維持或恢復(fù)汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的技術(shù)狀況和工作能力,延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命,確保汽車(chē)符合安全、環(huán)保使用要求,由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)編制的汽車(chē)診斷、檢測(cè)、維修作業(yè)的技術(shù)信息資料的總稱(chēng)。[來(lái)源:GB/T5624—2019,6.4.1,有修4縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。2標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—20235作業(yè)流程5.1.1.2應(yīng)了解事故原因及有關(guān)情況,根據(jù)事故形態(tài)、碰撞速度、碰撞位置等信息分析車(chē)輛碰撞著力點(diǎn)位置、作用力傳遞路徑和可能涉及的受損零部件。5.1.1.3車(chē)輛診斷時(shí)應(yīng)記錄車(chē)身?yè)p傷部位和損傷形式,車(chē)身?yè)p傷形式包括彎曲變形、折曲變形、扭曲5.1.1.4應(yīng)根據(jù)車(chē)身?yè)p傷程度,視情拆卸車(chē)身總成及附件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、動(dòng)力蓄電池總成、變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、非驅(qū)動(dòng)橋總成、制動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等有關(guān)部件,檢驗(yàn)并記錄零部件損傷情況。5.1.1.5應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息給出的車(chē)身尺寸信息,測(cè)量并記錄車(chē)身及車(chē)架的基本尺寸和定位基準(zhǔn)變化情況。5.1.1.6應(yīng)根據(jù)損傷診斷結(jié)果填寫(xiě)事故汽車(chē)損傷診斷單(見(jiàn)附錄A)。動(dòng)橋總成、制動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等受損數(shù)量為界定依據(jù),進(jìn)行整車(chē)損傷等級(jí)評(píng)定。5.1.2.2整車(chē)損傷等級(jí)劃分為一級(jí)損傷、二級(jí)損傷和三級(jí)損傷,損傷等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)按照附錄B的規(guī)定進(jìn)行。5.1.3確定修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目5.1.3.1應(yīng)根據(jù)損傷診斷結(jié)果確定修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目,同時(shí)應(yīng)注明事故損傷項(xiàng)目和非事故損傷項(xiàng)目。5.1.3.2在修復(fù)過(guò)程中,需要變更修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目時(shí),應(yīng)征得托修方同意。5.2修復(fù)與過(guò)程檢驗(yàn)5.2.1應(yīng)根據(jù)所確定的修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目制定修復(fù)方案,并按照汽車(chē)維修技術(shù)信息和相關(guān)技術(shù)文件實(shí)施修復(fù)。5.2.2修復(fù)過(guò)程中應(yīng)按照附錄C的規(guī)定對(duì)修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn),并記錄檢驗(yàn)結(jié)果。5.2.3過(guò)程檢驗(yàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行返修。5.3竣工質(zhì)量檢驗(yàn)5.3.1修復(fù)完成后應(yīng)按照第8章規(guī)定的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法進(jìn)行竣工質(zhì)量檢驗(yàn),并記錄檢驗(yàn)結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—20235.3.2一級(jí)損傷中,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)總成損傷的事故汽車(chē)修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行全項(xiàng)檢驗(yàn),其他一級(jí)損傷的事故汽車(chē)修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行除動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性之外的其他檢驗(yàn);二級(jí)損傷、三級(jí)損傷的事故汽車(chē)修復(fù)后應(yīng)根據(jù)修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目及損傷關(guān)聯(lián)情況實(shí)施竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。5.3.3竣工檢驗(yàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行返修。6工藝要求6.1.1車(chē)輛修復(fù)應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息給出的維修操作安全注意事項(xiàng)做好人員、車(chē)輛及場(chǎng)地的安全防護(hù)。6.1.2電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池或高壓系統(tǒng)維修作業(yè)應(yīng)符合JT/T1344規(guī)定的作業(yè)安全要求。6.1.3CNG、LNG儲(chǔ)氣瓶及管路接頭、閥門(mén)、儀表等部件維修前,應(yīng)先切斷電源,關(guān)閉截止閥并使管路內(nèi)的氣體排盡,維修作業(yè)安全應(yīng)分別符合GB/T27876和JT/T1009的要求。6.1.4車(chē)輛進(jìn)行焊接作業(yè)前,應(yīng)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極及重要總成的電子控制單元插頭。若在蓄電池、電子控制單元附近作業(yè),需拆下蓄電池和電子控制單元;若在燃油箱、儲(chǔ)氣瓶、動(dòng)力蓄電池附近作業(yè),應(yīng)拆下6.1.5鋁制車(chē)身應(yīng)在專(zhuān)用作業(yè)場(chǎng)所或工位使用專(zhuān)用工具進(jìn)行維修,維修過(guò)程中產(chǎn)生的鋁屑及粉塵應(yīng)使用防爆吸塵裝置及時(shí)清理干凈。6.2.1車(chē)輛解體和總成分解時(shí),應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息給出的拆卸方法與圖示說(shuō)明或技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。6.2.2拆卸焊接連接部位時(shí),應(yīng)根據(jù)焊點(diǎn)數(shù)目、配合排列及焊接方法恰當(dāng)選擇鉆除、打磨、鏨開(kāi)等拆除方式,拆卸后應(yīng)將接口部位殘留的焊接斑點(diǎn)清除干凈,不應(yīng)傷及其他部位。6.2.3拆卸緊固件連接部位時(shí),應(yīng)對(duì)裝配有特殊要求的配套件標(biāo)明記號(hào),精密配合偶件應(yīng)成對(duì)放置在6.2.4拆卸鉚接連接部位時(shí),應(yīng)在取出鉚釘后,去除孔洞毛刺。6.2.5拆卸粘接連接部位時(shí),應(yīng)先對(duì)粘接部位加熱(溫度不宜超過(guò)180℃),待粘合劑軟化后拆除。分類(lèi)。6.2.7拆下的總成、零部件及各種螺栓、螺母、墊圈等,應(yīng)分類(lèi)放置在規(guī)定的臺(tái)架上或容器內(nèi)。6.3車(chē)架/車(chē)身結(jié)構(gòu)件校正6.3.1車(chē)架或承載式車(chē)身變形后,應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息中車(chē)身尺寸圖規(guī)定的測(cè)量點(diǎn)和尺寸,使用專(zhuān)業(yè)的校正設(shè)備和測(cè)量工具進(jìn)行形狀和位置恢復(fù)。車(chē)架、車(chē)身校正應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:a)定位基準(zhǔn)準(zhǔn)確,設(shè)備夾具夾持牢靠,拉伸力的大小和方向合理;b)拉伸校正按照由內(nèi)向外,由下向上的順序進(jìn)行;c)拉伸校正遵循“多點(diǎn)多向拉伸”原則,并充分釋放各結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力;d)拉伸前、拉伸中和拉伸后進(jìn)行多次尺寸測(cè)量,防止拉伸不足或拉伸過(guò)度。6.3.2鋼制車(chē)架或承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)件應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行機(jī)械校正。對(duì)于變形嚴(yán)重,用冷壓不易校正時(shí),允許局部加熱校正,高強(qiáng)度鋼板加熱溫度不應(yīng)高于200℃,低碳鋼鋼板加熱溫度不應(yīng)高于700℃,加熱持續(xù)時(shí)間均不應(yīng)超過(guò)3min,自然冷卻,且不用鐵錘直接擊打。4標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—20236.3.3鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)件校正應(yīng)在局部加熱(非火焰加熱)的條件下進(jìn)行,加熱位置、面積應(yīng)與變形位置、面積相同,加熱溫度不應(yīng)高于200℃,加熱過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)加熱區(qū)溫度。6.3.4對(duì)變形嚴(yán)重,不宜校正的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行切割時(shí),高強(qiáng)度鋼制結(jié)構(gòu)件應(yīng)采用冷態(tài)切割或等離子切割,鋁制結(jié)構(gòu)件應(yīng)采用冷態(tài)切割,均不應(yīng)使用火焰切割;切割位置應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,且應(yīng)避開(kāi)碰撞吸能區(qū)、強(qiáng)度支撐點(diǎn)和應(yīng)力集中區(qū)。6.4車(chē)身板件修復(fù)更換6.4.1新板件安裝之前,車(chē)身及車(chē)架的基本尺寸及定位基準(zhǔn)應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.4.2板件整體更換時(shí),應(yīng)按原連接部位進(jìn)行分離和重新連接;局部更換時(shí),應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求進(jìn)行切割,切割時(shí)應(yīng)根據(jù)新板件連接的方式留好搭接或連接縫,不應(yīng)傷及結(jié)構(gòu)件。6.4.3板件更換時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確,與相鄰板件的間隙面差應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.4.4鋁制板件校正應(yīng)在局部加熱(非火焰加熱)的條件下進(jìn)行,加熱位置、面積應(yīng)與變形位置、面積相同,加熱溫度應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,加熱過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)加熱區(qū)溫度。6.5.1焊接方式應(yīng)與焊件材質(zhì)和結(jié)構(gòu)特性相適應(yīng),焊接工藝和焊接位置應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.5.2焊接前應(yīng)清除板件表面的油污、氧化物和涂層,并在同樣材質(zhì)及厚度的板件上進(jìn)行試焊。焊接縫內(nèi)部鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊、塞孔焊時(shí),應(yīng)進(jìn)行防銹處理。6.5.3焊接后應(yīng)對(duì)焊接處及裸露金屬進(jìn)行防腐處理,并消除殘余應(yīng)力。6.5.5有粘接要求的部件,粘接前應(yīng)清潔粘接表面,粘合劑涂抹應(yīng)完全、均勻,粘接范圍、固化溫度及固化時(shí)間應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.5.6有鉚接要求的部件應(yīng)根據(jù)鉚接厚度選取合適的鉚釘,按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求進(jìn)行鉚接。6.5.7鉚接件的結(jié)合面應(yīng)貼緊,鉚接堅(jiān)實(shí)牢固,鉚釘應(yīng)充滿(mǎn)釘孔,不應(yīng)用螺栓代替。6.5.8蒙皮鉚釘應(yīng)排列平直整齊、間隔均勻,鉚接位置應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.6.1車(chē)架、駕駛室、車(chē)廂及車(chē)身部件修復(fù)后應(yīng)根據(jù)原設(shè)計(jì)規(guī)定噴漆,涂料類(lèi)型及組分應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.6.2噴涂前應(yīng)先徹底清除損傷部位的舊漆膜,再進(jìn)行除塵、除油和防銹、防腐處理。6.6.3金屬板上不顯著的凹凸部位,可用原子灰填平,原子灰厚度不應(yīng)超過(guò)3mm。原子灰的選用和刮涂應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,干燥后應(yīng)粘接牢固,打磨平整光滑。6.6.4底漆和面漆噴涂次數(shù)、漆膜厚度,以及每道漆噴涂后的間隔時(shí)間應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,并視情對(duì)面漆表面進(jìn)行拋光處理。6.6.5對(duì)噴漆部位進(jìn)行烘烤時(shí),烘烤溫度和時(shí)間應(yīng)符合油漆產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。6.6.6不需要涂漆的電鍍件、玻璃制件等處,不應(yīng)有漆痕。6.7.1各部件裝配順序、配合間隙應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。裝配后,應(yīng)工作正常,密封良好。6.7.2全車(chē)所有螺栓、螺母應(yīng)裝配齊全,鎖止可靠。有緊固順序、緊固力矩和擰轉(zhuǎn)角度要求的螺栓、螺母,在裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定操作;汽車(chē)維修技術(shù)信息要求的一次性使用螺栓、螺母不應(yīng)重復(fù)使用。6.7.3所有平墊片、彈簧墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、保險(xiǎn)鎖片及金屬鎖絲等,應(yīng)裝配齊全;開(kāi)口銷(xiāo)及金屬鎖絲的直5標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxbJT/T795—2023徑應(yīng)與穿孔配合嚴(yán)密,鎖止方法應(yīng)正確。6.7.4各部油道、油孔、管道內(nèi)部應(yīng)清潔暢通,密封良好,壓力、流量等性能參數(shù)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。6.7.5線(xiàn)束裝配不應(yīng)過(guò)度拉伸,線(xiàn)束不應(yīng)被其他部件擠壓,不應(yīng)與其他部件發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉,線(xiàn)束穿過(guò)孔洞應(yīng)有絕緣套。6.7.6電子控制單元重新裝配后,應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求進(jìn)行初始化。7零部件修換原則7.1汽車(chē)維修技術(shù)信息中有明確規(guī)定需要更換的零部件及附錄D中規(guī)定的相關(guān)零部件損壞后,應(yīng)予以更換。7.2鋼制車(chē)身結(jié)構(gòu)件以彎曲變形為主的應(yīng)進(jìn)行修復(fù),折曲變形和扭曲變形的應(yīng)進(jìn)行更換。鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)件損傷應(yīng)以更換為主,輕微彎曲變形的可按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求進(jìn)行校正。7.3鋼制車(chē)身板件(含發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋和車(chē)門(mén)面板)變形面積超過(guò)該部件總面積40%以上,或出現(xiàn)10cm以上開(kāi)裂,或腰線(xiàn)部位凹陷深度大于15mm的,應(yīng)予以更換。鋁制車(chē)身板件變形、破損面積超過(guò)該部件總面積25%以上,或出現(xiàn)褶皺、開(kāi)裂,或腰線(xiàn)部位凹陷深度大于10mm的,應(yīng)予以更換。7.4車(chē)門(mén)防撞桿、防撞梁、中柱加強(qiáng)板和前后保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁等超高強(qiáng)度車(chē)身板件,損壞后在冷態(tài)下不能校正的,應(yīng)予以更換。7.5鑄鋁合金零部件損壞后,應(yīng)予以更換。7.6連接車(chē)身與車(chē)架、車(chē)身板件之間的車(chē)身緊固件損壞后,應(yīng)予以更換。7.7電子控制系統(tǒng)的電子控制單元、傳感器和執(zhí)行器撞擊變形、損傷、燒蝕的,或經(jīng)檢測(cè)功能失效的,應(yīng)予以更換。7.9在事故中發(fā)生作用的安全氣囊,應(yīng)予以更換,涉及的相關(guān)安全部件應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求修復(fù)或更換;未發(fā)生作用且無(wú)形變外傷的安全氣囊,應(yīng)按照汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求檢驗(yàn)合格后方可使用。7.10功能失效的安全帶及預(yù)緊裝置應(yīng)予以更換。7.11熱塑性塑料件損壞可進(jìn)行修復(fù),熱固性塑料件損壞應(yīng)進(jìn)行更換。7.12所更換的零部件均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。8竣工出廠(chǎng)技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法表1規(guī)定了竣工出廠(chǎng)技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。表1竣工出廠(chǎng)技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1整車(chē)外觀及附件車(chē)輛外觀應(yīng)完好,車(chē)身表面無(wú)劃痕、毛刺、裂紋、磕碰等損傷。各系統(tǒng)部件應(yīng)完好、連接牢固,無(wú)缺損目視檢查和緊固檢查汽車(chē)修復(fù)后,車(chē)身不應(yīng)有漏水現(xiàn)象目視檢查外部照明及信號(hào)裝置應(yīng)齊全、功能正常,燈罩表面無(wú)劃痕、毛目視檢查儀表盤(pán)應(yīng)無(wú)裂損和凹凸變形,安裝可靠;儀表齊全、完好、示值正確;各指示燈齊全完好,功能有效目視檢查6標(biāo)準(zhǔn)分享吧http://www.bzfxb7JT/T795—2023表1(續(xù))序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法1整車(chē)外觀及附件安全防護(hù)裝置、備胎、滅火裝置、拖鉤等附屬裝備應(yīng)齊全完好,安裝位置正確目視檢查外露總成連接件及各種管路安裝正確,固定可靠,所有連接部位均不應(yīng)有滴漏現(xiàn)象目視檢查玻璃表面應(yīng)平整光滑、透明無(wú)陰影、無(wú)裂紋,前風(fēng)窗玻璃駕駛?cè)艘晠^(qū)部位及駕駛?cè)笋{駛時(shí)用于觀察外后視鏡的部位的可見(jiàn)光透射比應(yīng)不小于70%目視檢查,目測(cè)可見(jiàn)光透射比有疑問(wèn)時(shí),使用透光率計(jì)測(cè)量2車(chē)身顏色及油漆涂層漆膜表面顏色應(yīng)無(wú)明顯色差,無(wú)起泡、流掛等異常現(xiàn)象目視檢查車(chē)身外部不應(yīng)產(chǎn)生明顯的鏡面反光(局部區(qū)域使用鍍烙、不銹鋼裝飾件的除外)目視檢查3工作介質(zhì)各潤(rùn)滑脂(油)嘴應(yīng)裝配齊全、有效,各總成應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加注潤(rùn)滑劑動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)、液壓制動(dòng)裝置、空調(diào)制冷裝置、風(fēng)窗清洗裝置等均應(yīng)按原設(shè)計(jì)和季節(jié)要求,加注規(guī)定品質(zhì)與數(shù)量的工作介質(zhì)4運(yùn)行狀態(tài)全車(chē)電子控制系統(tǒng)應(yīng)無(wú)故障用汽車(chē)故障電腦診斷儀檢測(cè)安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端的車(chē)輛,衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端應(yīng)功能正常運(yùn)行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)境溫度下應(yīng)能順利起動(dòng),允許起動(dòng)3次,每次不超運(yùn)行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),怠速穩(wěn)定運(yùn)行檢查當(dāng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速時(shí),調(diào)速控制裝置應(yīng)正常有效。停機(jī)裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可靠有效,不應(yīng)出現(xiàn)失控現(xiàn)象運(yùn)行檢查汽車(chē)運(yùn)行時(shí)底盤(pán)、車(chē)身應(yīng)無(wú)異響,換擋正常,變速器倒擋鎖止功能正常運(yùn)行檢查置的油液溫度應(yīng)正常,制動(dòng)鼓、輪轂和傳動(dòng)軸中間支承軸承等處不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象運(yùn)行檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)異常的振動(dòng)和噪聲運(yùn)行檢查混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力切換應(yīng)平滑運(yùn)行檢查8JT/T795—2023表1(續(xù))序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法5基本參數(shù)重中型貨車(chē)(半掛牽引車(chē)除外)、重中型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重中型掛車(chē)外廓尺寸不應(yīng)超過(guò)GB1589規(guī)定的限值,且不應(yīng)超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證記載的±2%或±100mm;其他汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)外廓尺寸不應(yīng)超過(guò)GB1589規(guī)定的限值,且不應(yīng)超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量駕駛室、車(chē)廂、保險(xiǎn)杠及翼子板應(yīng)左右對(duì)稱(chēng),各對(duì)稱(chēng)部位離地高在平整場(chǎng)地上使用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量載客汽車(chē)、重中型貨車(chē)、輕微型貨車(chē)因修復(fù)改變的整備質(zhì)量應(yīng)用地磅或軸(輪)重儀等裝置測(cè)量汽車(chē)左右軸距差應(yīng)不大于原設(shè)計(jì)軸距的1‰用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量車(chē)輪前束(角)、車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求用車(chē)輪定位儀測(cè)量6轉(zhuǎn)向性能最高設(shè)計(jì)速度大于或等于100km/h的汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)不大于15°;最高設(shè)計(jì)速度小于100km/h的汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)不大于25°用轉(zhuǎn)向角測(cè)量?jī)x測(cè)量汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操縱方便,無(wú)卡滯現(xiàn)象。在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛應(yīng)能自動(dòng)回正,不應(yīng)跑偏,轉(zhuǎn)向盤(pán)不應(yīng)有擺振或其他異?，F(xiàn)象運(yùn)行檢查前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē),轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量值應(yīng)小于用側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)7制動(dòng)性能汽車(chē)在正常行駛時(shí)不應(yīng)有車(chē)輪卡滯、抱死現(xiàn)象;制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板動(dòng)作應(yīng)正常,響應(yīng)迅速,無(wú)轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)、跑偏現(xiàn)象運(yùn)行檢查采用液壓制動(dòng)的汽車(chē),在保持制動(dòng)踏板力為700N達(dá)到1min時(shí),制動(dòng)踏板不應(yīng)有緩慢向前移動(dòng)的現(xiàn)象運(yùn)行檢查氣壓制動(dòng)的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下,4min(汽車(chē)列車(chē)為6min,鉸接客車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)為8min)內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開(kāi)始升至起步氣壓運(yùn)行檢查采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē),在氣壓升至750kPa(或能達(dá)到的最大行車(chē)制動(dòng)管路壓力,兩者取小的值)且不使用制動(dòng)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)工作3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。在氣壓為750kPa(或能達(dá)到的最大行車(chē)制動(dòng)管路壓力,兩者取小的值)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)工作,將制動(dòng)踏板踩到底,待氣壓穩(wěn)定后觀察3min,氣壓的降低值應(yīng)不大于20kPa,運(yùn)行檢查行車(chē)制動(dòng)性能和駐車(chē)制動(dòng)性能應(yīng)符合GB7258的規(guī)定用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)或便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀路試檢驗(yàn)9JT/T795—2023表1(續(xù))序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)方法8前照燈光性能遠(yuǎn)光燈束發(fā)光強(qiáng)度、光束照射位置應(yīng)符合GB7258的規(guī)定用前照燈檢測(cè)儀檢驗(yàn)9動(dòng)力性道路運(yùn)輸車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪輸出功率應(yīng)符合GB/T18276的規(guī)定檢驗(yàn)經(jīng)濟(jì)性道路運(yùn)輸車(chē)輛百公里燃料消耗量不應(yīng)大于該車(chē)型原設(shè)計(jì)規(guī)定的相應(yīng)速度等速百公里燃油消耗量的114%檢驗(yàn)排放性各種排放控制裝置應(yīng)齊全、有效,柴油車(chē)、汽油車(chē)污染物排放載診斷系統(tǒng)(OBD)應(yīng)工作正常,無(wú)故障報(bào)警信息定進(jìn)行檢驗(yàn)高壓電系統(tǒng)特殊要求高壓絕緣電阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)無(wú)報(bào)警目視檢查充電連接應(yīng)配合正常,充電保護(hù)有效運(yùn)行檢查目視檢查自動(dòng)滅火裝置應(yīng)無(wú)報(bào)警信號(hào),壓力值在正常范圍內(nèi)目視檢查汽車(chē)的其他特殊要求氣體泄漏報(bào)警裝置應(yīng)無(wú)報(bào)警目視檢查專(zhuān)用標(biāo)志應(yīng)符合GB/T17676的規(guī)定目視檢查9質(zhì)量保證9.1一級(jí)損傷和二級(jí)損傷的事故汽車(chē)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)簽發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。9.2事故汽車(chē)修復(fù)質(zhì)量保證期自維修竣工出廠(chǎng)之日開(kāi)始計(jì)算,以質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)先達(dá)到者為準(zhǔn):a)一級(jí)損傷、二級(jí)損傷和涉及到漆b)三級(jí)損傷(漆面部件除外)的事故汽車(chē):2000km或者10日。JT/T795—2023(資料性)事故汽車(chē)損傷診斷單事故汽車(chē)損傷診斷單見(jiàn)表A.1。表A.1事故汽車(chē)損傷診斷單品牌型號(hào)車(chē)牌號(hào)碼車(chē)輛類(lèi)型VIN燃料類(lèi)型□燃油□燃?xì)狻蹼妱?dòng)□其他發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)動(dòng)力蓄電池編碼行駛里程(km)車(chē)身結(jié)構(gòu)□承載式□非承載式車(chē)身材質(zhì)□全鋼□全鋁□鋼鋁混合事故情況簡(jiǎn)單描述(應(yīng)包括事故形態(tài)、碰撞位置等)損傷基本情況(以轎車(chē)為例)用A-H記號(hào)在左圖標(biāo)注車(chē)身?yè)p傷位置及程度:A:彎曲變形B:折曲變形C:扭曲變形D:破損()cm2E:斷裂F:刮痕()cmG:凹陷深度()cmH:脫落總成(系統(tǒng))名稱(chēng)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果車(chē)身總成前圍側(cè)圍車(chē)門(mén)后圍保險(xiǎn)杠行李艙蓋(或背門(mén))翼子板發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頂蓋立柱地板縱梁橫梁車(chē)廂發(fā)動(dòng)機(jī)總成缸體缸蓋凸輪軸連桿增壓器起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)柴油噴油器軸瓦散熱器空氣濾清器燃料噴射裝置穩(wěn)壓器(LNG)減壓器(CNG)JT/T795—2023表A.1(續(xù))總成(系統(tǒng))名稱(chēng)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器冷卻裝置潤(rùn)滑裝置動(dòng)力蓄電池總成動(dòng)力蓄電池箱體防爆閥動(dòng)力蓄電池艙艙蓋動(dòng)力蓄電池托架高低壓連接器冷卻裝置模組高壓盒(客車(chē))變速器總成變速器殼體齒輪機(jī)構(gòu)軸類(lèi)軸承換擋機(jī)構(gòu)組件油泵手動(dòng)變速器同步器離合器/液力耦合器自動(dòng)變速器電子控制單元分動(dòng)器驅(qū)動(dòng)橋總成半軸減振器懸架彈性元件差速器及殼體主減速器傳動(dòng)軸橋殼軸承車(chē)輪總成(包括輪胎)非驅(qū)動(dòng)橋總成減振器懸架彈性元件車(chē)軸軸承車(chē)輪總成(包括輪胎)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器助力器制動(dòng)控制閥/制動(dòng)主缸ABS控制單元制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)制動(dòng)氣室/制動(dòng)輪缸空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣筒制動(dòng)蹄促動(dòng)器駐車(chē)制動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力器轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向器搖臂轉(zhuǎn)向軸及萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向控制閥總成轉(zhuǎn)向節(jié)臂梯形機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向節(jié)電動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)及控制器其他需更換零部件名稱(chēng)需修復(fù)作業(yè)項(xiàng)目JT/T795—2023表A.1(續(xù))損傷等級(jí)評(píng)定結(jié)果經(jīng)檢測(cè)、診斷,該車(chē)損傷評(píng)定結(jié)果如下:(1)總成損壞為()個(gè),分別為:□車(chē)身總成;□發(fā)動(dòng)機(jī)總成;□驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成;□動(dòng)力蓄電池總成;□變速器總成;□驅(qū)動(dòng)橋總成;□非驅(qū)動(dòng)橋總成;□制動(dòng)系統(tǒng);□轉(zhuǎn)向系統(tǒng);□其他(2)依據(jù)損傷等級(jí)評(píng)定原則,判定該車(chē)損傷構(gòu)成()級(jí)損傷。檢驗(yàn)人員(簽字):年月日托修人員(簽字):年月日J(rèn)T/T795—2023(規(guī)范性)整車(chē)損傷等級(jí)劃分方法B.1整車(chē)損傷等級(jí)劃分為一級(jí)損傷、二級(jí)損傷和三級(jí)損傷,各級(jí)損傷特征為:a)一級(jí)損傷:車(chē)身總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、動(dòng)力蓄電池總成之一損壞;或變速器總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、非驅(qū)動(dòng)橋總成、制動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有三個(gè)(含)以上總成(或系統(tǒng))損壞;b)二級(jí)損傷:變速器總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、非驅(qū)動(dòng)橋總成、制動(dòng)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有一個(gè)(含)以上總成(或系統(tǒng))損壞;c)三級(jí)損傷:未構(gòu)成總成(或系統(tǒng))損壞。B.2各總成(或系統(tǒng))損傷的界定方法應(yīng)按照表B.1的要求進(jìn)行。滿(mǎn)足下列條件之一則判定該總成(系統(tǒng))損壞:a)達(dá)到A類(lèi)受損件界定數(shù)量;b)達(dá)到A、B類(lèi)受損件界定數(shù)量總量;c)受損狀況判定項(xiàng)。表B.1總成(系統(tǒng))損壞界定表總成(系統(tǒng))名稱(chēng)受損件名稱(chēng)受損件界定數(shù)量(單位:件)受損狀況判定項(xiàng)A類(lèi)件數(shù)量總量車(chē)身總成A類(lèi)件 —1)承載式車(chē)身:結(jié)構(gòu)件發(fā)生嚴(yán)形、斷裂,需要校正修復(fù)或者更換的;或車(chē)身板件(含發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、行李箱蓋和車(chē)門(mén)面板)發(fā)生嚴(yán)重變形、破損、斷裂,損傷面積超過(guò)車(chē)身總面積30%;2)非承載式車(chē)身:車(chē)架發(fā)生嚴(yán)形、斷裂,需要校正修復(fù)或者更換的;或駕駛室、貨箱發(fā)生嚴(yán)重變形、破損、斷裂,損傷面積超過(guò)該部件總面積30%B類(lèi)件——柴油發(fā)動(dòng)機(jī)A類(lèi)件24有下列情形之一,視為發(fā)動(dòng)機(jī)總成損壞:1)工作時(shí)軸承發(fā)響和產(chǎn)生活塞敲缸等異響;2)缸體破裂B類(lèi)件—汽油發(fā)動(dòng)機(jī)A類(lèi)件24B類(lèi)件—燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)A類(lèi)件24B類(lèi)件燃?xì)鈬娚溲b置、穩(wěn)壓器(LNG)/減壓器(CNG)、起動(dòng)—JT/T795—2023表B.1(續(xù))總成(系統(tǒng))名稱(chēng)受損件名稱(chēng)受損件界定數(shù)量(單位:件)受損狀況判定項(xiàng)A類(lèi)件數(shù)量總量驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成A類(lèi)件驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器12等異?，F(xiàn)象B類(lèi)件—?jiǎng)恿π铍姵乜偝葾類(lèi)件動(dòng)力蓄電池箱體、冷卻裝置、13有下列情形之一,視為動(dòng)力蓄電池總成損壞:異?，F(xiàn)象;2)動(dòng)力蓄電池箱體破裂、擠壓變形導(dǎo)致氣密性破壞,絕緣異常B類(lèi)件BMS控制器、動(dòng)力蓄電池箱壓盒(客車(chē))—手動(dòng)變速器A類(lèi)件24有下列情形之一,視為變速器總成損壞:1)殼體破裂;2)有異響要拆卸才能排除故障的B類(lèi)件—變速器A類(lèi)件變速器殼體、齒輪機(jī)構(gòu)(或摩擦輪與鋼帶)、液力耦合器、24B類(lèi)件器、自動(dòng)變速器電子控制單元—驅(qū)動(dòng)橋A類(lèi)件24有下列情形之一,視為驅(qū)動(dòng)橋總成損壞:破裂;變形、扭曲變形、斷裂,需要校正或更換的B類(lèi)件殼體、傳動(dòng)軸、車(chē)輪總成(包括輪胎)—非驅(qū)動(dòng)橋A類(lèi)件23車(chē)軸變形、斷裂,需要校正或更換的B類(lèi)件車(chē)輪總成(包括輪胎)、軸承—液壓制動(dòng)A類(lèi)件23—B類(lèi)件ABS控制單元、制動(dòng)踏板機(jī)—?dú)鈮褐苿?dòng)A類(lèi)件24B類(lèi)件ABS控制單元、制動(dòng)踏板機(jī)—JT/T795—2023表B.1(續(xù))總成(系統(tǒng))名稱(chēng)受損件名稱(chēng)受損件界定數(shù)量(單位:件)受損狀況判定項(xiàng)A類(lèi)件數(shù)量總量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)A類(lèi)件節(jié)臂35—B類(lèi)件轉(zhuǎn)向電機(jī)及控制器—注1:同類(lèi)件應(yīng)按數(shù)量累加計(jì)算。注2:若受損車(chē)輛原設(shè)計(jì)沒(méi)有配置本界定表規(guī)定的零部件,則相應(yīng)地減少其受損件界定數(shù)量。JT/T795—2023(規(guī)范性)過(guò)程檢驗(yàn)技術(shù)要求C.1發(fā)動(dòng)機(jī)C.1.1.1燃油箱及管路應(yīng)內(nèi)部通暢,連接可靠,無(wú)泄漏;燃油蒸汽回收裝置應(yīng)工作正常;燃油液位指示傳感器應(yīng)工作正常。C.1.1.2燃油箱蓋應(yīng)開(kāi)啟方便,鎖止正常,旋合緊密,可靠。C.1.1.3燃油濾清器殼體及蓋應(yīng)無(wú)裂損;濾芯清潔、完好;密封件齊全、有效。C.1.1.4燃油泵應(yīng)工作正常,無(wú)漏油,無(wú)異響。C.1.1.6燃油供給系在各種工況下應(yīng)工作正常,無(wú)滲漏現(xiàn)象。C.1.1.7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中除蠟裝置應(yīng)工作正常。C.1.2.1點(diǎn)火正時(shí)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.1.2.2點(diǎn)火系統(tǒng)高、低壓特性應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,無(wú)異常現(xiàn)象。C.1.2.3點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器應(yīng)絕緣良好,工作正常。C.1.2.5電控點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)可靠有效,工作正常。C.1.3.1空氣濾清器規(guī)格、材料和性能應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。殼體及蓋應(yīng)無(wú)變形和裂損;濾芯清潔完好。C.1.3.2節(jié)氣門(mén)體應(yīng)內(nèi)、外清潔,操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活有效,增壓器應(yīng)工作正常。C.1.3.3氣缸壓縮壓力和各缸壓差應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。C.1.3.4怠速控制穩(wěn)定有效,電動(dòng)節(jié)氣門(mén)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行初始化設(shè)置。C.1.3.5曲軸箱通風(fēng)管應(yīng)完好、無(wú)破損,工作正常。C.1.3.6進(jìn)氣系統(tǒng)真空度應(yīng)保持穩(wěn)定,無(wú)泄漏現(xiàn)象。C.1.3.8尾氣后處理裝置應(yīng)安裝牢固可靠,催化轉(zhuǎn)化裝置、尿素供給系統(tǒng)、微粒捕集裝置應(yīng)工作正常。C.1.3.9排氣系統(tǒng)應(yīng)工作正常,密封良好,無(wú)堵塞,無(wú)泄漏,無(wú)異常噪音。C.1.4.1散熱器應(yīng)安裝牢固,無(wú)漏水現(xiàn)象;散熱隔柵清潔無(wú)堵塞;百葉窗操作輕便,無(wú)卡滯。C.1.4.2水泵應(yīng)工作正常,無(wú)裂損,不松曠,無(wú)異響,不滲漏。C.1.4.3風(fēng)扇應(yīng)工作正常,風(fēng)扇皮帶張緊度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定;風(fēng)扇離合器、電動(dòng)風(fēng)扇應(yīng)工作正常,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)異響,溫度控制參數(shù)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.1.4.4節(jié)溫器應(yīng)工作正常,開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)的溫度、全開(kāi)啟時(shí)的升程等參數(shù)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。JT/T795—2023C.1.4.5管路應(yīng)完整無(wú)泄漏,卡固可靠。C.1.5.1機(jī)油泵應(yīng)工作正常,無(wú)異響。C.1.5.5油底殼及襯墊應(yīng)清潔、完好,無(wú)滲油和漏油現(xiàn)象;放油螺栓及襯墊應(yīng)完好有效。C.1.5.6發(fā)動(dòng)機(jī)各部位應(yīng)潤(rùn)滑良好,機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,警示裝置可靠有效。C.1.6起動(dòng)系及充電系統(tǒng)C.1.6.2發(fā)電機(jī)應(yīng)發(fā)電正常,充電電壓應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,充電指示工作正常。C.1.6.3起動(dòng)線(xiàn)路應(yīng)連接可靠,工作正常。C.1.7.1配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,潤(rùn)滑良好,各部件安裝牢固,無(wú)異響。C.1.7.2各氣門(mén)應(yīng)開(kāi)啟靈活,間隙符合要求,密封良好;氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)油封應(yīng)工作正常。C.1.7.3氣門(mén)彈簧應(yīng)工作正常。C.1.7.5可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常、可靠。C.1.8曲柄連桿機(jī)構(gòu)C.1.8.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異響。C.1.8.2曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝配后,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)均勻輕便,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.1.8.3曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部潤(rùn)滑油路應(yīng)暢通。C.2驅(qū)動(dòng)電機(jī)C.2.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體、減速器殼體及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體表面應(yīng)無(wú)刮痕和裂紋現(xiàn)象,涂層應(yīng)無(wú)剝落,緊固件連接應(yīng)牢固,引出線(xiàn)或接線(xiàn)端應(yīng)完整無(wú)損,顏色和標(biāo)志應(yīng)正確,銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤,且不應(yīng)脫落。C.2.3冷卻系統(tǒng)應(yīng)密封良好,工作正常。C.2.4潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)潤(rùn)滑有效、工作正常。C.2.5絕緣性能應(yīng)正常。C.3動(dòng)力蓄電池C.3.1動(dòng)力蓄電池箱體應(yīng)無(wú)變形、破損、滲漏等異?，F(xiàn)象,安裝牢靠。C.3.2動(dòng)力蓄電池艙蓋鎖閉應(yīng)正常,無(wú)變形。C.3.3動(dòng)力蓄電池托架應(yīng)無(wú)變形,安裝牢靠。C.3.4動(dòng)力蓄電池接線(xiàn)端子應(yīng)連接正確、固定牢靠、搭鐵正常。高壓母線(xiàn)、各接插件、線(xiàn)束應(yīng)無(wú)斷裂、C.3.5動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的氣密性應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,冷卻系統(tǒng)應(yīng)工作正常。JT/T795—2023C.3.7儀表顯示的電流、電壓、溫度、荷電狀態(tài)等示值應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。C.3.8防爆閥體應(yīng)外觀完好,工作正常。C.3.9使用汽車(chē)故障電腦診斷儀或軟件對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷應(yīng)無(wú)故障碼,車(chē)輛警告和指示信號(hào)裝置應(yīng)無(wú)電池異常信息。C.4轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)C.4.1轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)C.4.1.1轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)部件應(yīng)齊全完好、C.4.1.3轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便、靈活,不松曠,無(wú)異響,無(wú)偏重或卡滯現(xiàn)象。C.4.1.4帶有保險(xiǎn)裝置的轉(zhuǎn)向管柱碰撞變形后應(yīng)更換,不應(yīng)修復(fù)后再使用。C.4.2轉(zhuǎn)向器C.4.2.2轉(zhuǎn)向器殼體、側(cè)蓋不應(yīng)有裂損,殼體與側(cè)蓋、底蓋的結(jié)合面,平面度公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.4.2.3轉(zhuǎn)向器主軸直線(xiàn)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,主軸套管不應(yīng)有明顯的凹陷、彎曲,與殼體配合不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。C.4.2.4轉(zhuǎn)向器裝配后,轉(zhuǎn)向軸在全程范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便、靈活,不松曠,無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象;轉(zhuǎn)向器防塵套應(yīng)密封良好。C.4.3轉(zhuǎn)向助力裝置C.4.3.1動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作性能指標(biāo)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.4.3.2助力轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)助力良好,無(wú)卡滯、無(wú)異響。C.4.3.3電子控制系統(tǒng)應(yīng)工作正常,無(wú)故障碼顯示。C.4.4轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.4.4.3各球頭銷(xiāo)應(yīng)連接牢固可靠,不應(yīng)松曠且運(yùn)動(dòng)無(wú)卡滯現(xiàn)象,開(kāi)口銷(xiāo)、各鎖止部位及防塵裝置均應(yīng)裝配齊全,牢固可靠。C.4.4.4轉(zhuǎn)向節(jié)各部螺紋應(yīng)有效,連接可靠。C.5傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.5.1.1機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱輕便,無(wú)卡滯,無(wú)異響。C.5.1.3總泵和分泵的防塵罩、回位彈簧以及放氣螺塞、塞蓋等均應(yīng)齊全,工作正常。C.5.1.4自動(dòng)離合器控制系統(tǒng)應(yīng)工作正常。C.5.1.5踏板自由行程、有效行程應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.5.1.6離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,工作可靠。JT/T795—2023C.5.2變速器C.5.2.1.3操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)輕便、靈活,無(wú)異響,互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效,不自行脫擋、不亂擋。C.控制系統(tǒng)應(yīng)工作可靠,報(bào)警裝置應(yīng)工作正常。C.檢測(cè)各擋位油路油壓,壓力值應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.換擋點(diǎn)及換擋品質(zhì)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.5.3傳動(dòng)軸C.5.3.1傳動(dòng)軸及軸管應(yīng)無(wú)裂紋、彎曲、變形;花鍵齒、萬(wàn)應(yīng)有裂紋;齒套與花鍵滑動(dòng)順暢,不松曠。C.5.3.2傳動(dòng)軸修復(fù)后長(zhǎng)度不應(yīng)小于基本尺寸10mm,其兩端的萬(wàn)向節(jié)應(yīng)在規(guī)定的相位上,其偏差不C.5.3.3傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)及中間軸承應(yīng)工作正常,無(wú)松動(dòng)、抖動(dòng)、異響及過(guò)熱現(xiàn)象。C.5.3.4傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸應(yīng)無(wú)裂紋、變形、松曠,萬(wàn)向節(jié)叉相對(duì)位置應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.5.4減速器C.5.4.1差速器、中間差速器鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)工作可靠,無(wú)異響。C.5.5.2前橋主銷(xiāo)承孔與主銷(xiāo)的配合及前橋主銷(xiāo)孔上下端面對(duì)其軸線(xiàn)的垂直度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.5.5.3前橋加工定位尺寸及安裝位置應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.5.5.4驅(qū)動(dòng)橋殼不應(yīng)有裂紋和變形,應(yīng)密封良好,不應(yīng)泄漏。C.5.5.5驅(qū)動(dòng)橋修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行防銹處理,并按照原設(shè)計(jì)規(guī)定加注潤(rùn)滑油。C.6行駛機(jī)構(gòu)C.6.1.1車(chē)架縱梁、橫梁及加強(qiáng)板不應(yīng)有撞擊裂紋和彎曲現(xiàn)象,所有的連接部位不應(yīng)松動(dòng)。C.6.1.2車(chē)架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線(xiàn)度公差,在任意1000mm長(zhǎng)度上為3mm,在全長(zhǎng)上為其C.6.1.3車(chē)架總成左、右縱梁上平面應(yīng)在同一平面內(nèi),其平面度公差為被測(cè)平面長(zhǎng)度的1.5‰。C.6.1.4車(chē)架縱梁側(cè)面對(duì)車(chē)架上平面的垂直度公差,不應(yīng)大于縱梁高度的1%。主要橫梁對(duì)縱梁的垂直度誤差,不應(yīng)大于橫梁長(zhǎng)度的2‰。C.6.1.5車(chē)架分段(前鋼板彈簧前支架銷(xiāo)孔軸線(xiàn)—前鋼板彈簧后支架銷(xiāo)孔軸線(xiàn)—后鋼板彈簧前支架JT/T795—2023銷(xiāo)孔軸線(xiàn)—后鋼板彈簧后支架銷(xiāo)孔軸線(xiàn))檢查,各段對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度差應(yīng)不大于5mm,對(duì)角線(xiàn)交叉點(diǎn)與車(chē)架C.6.1.6鉚接時(shí),鉚釘不允許用氣焊設(shè)備局部加溫,應(yīng)采用冷擠壓鉚合,鉚釘與孔應(yīng)配合適當(dāng)。鉚接后的鉚釘應(yīng)充滿(mǎn)鉚釘孔,鉚釘頭不應(yīng)有殘缺、裂紋、偏移。C.6.1.7前、后保險(xiǎn)杠應(yīng)完好無(wú)裂損,左右對(duì)稱(chēng),安裝牢固不歪斜,與車(chē)體表面間隙符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.6.2.1.1鋼板彈簧表面應(yīng)無(wú)損傷,剛度、片數(shù)及厚度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.6.2.1.2鋼板彈簧安裝位置應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定;定位卡、銷(xiāo)齊全有效。C.6.2.1.3U型螺栓螺紋應(yīng)完整有效,緊固力矩及裝配后螺紋外露部分應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.6.2.2.1螺旋彈簧應(yīng)無(wú)損傷,垂直度誤差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.左、右彈簧自由長(zhǎng)度及彈簧彈力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.6.2.3空氣彈簧及油氣彈簧C.6.2.3.1空氣彈簧不應(yīng)有裂損,在規(guī)定的供氣壓力下應(yīng)充氣正常,工作過(guò)程中不應(yīng)與其他部件相干涉。C.在整個(gè)行程內(nèi)工作有效,安裝及調(diào)試應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。無(wú)滲漏,密封良好。C.控制系統(tǒng)應(yīng)正常有效,左、右彈簧高度差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.氣泵系統(tǒng)在正常工況下不應(yīng)過(guò)熱。C.6.2.4.1扭力桿應(yīng)表面清潔、無(wú)裂損,無(wú)彎曲變形,安裝牢固。C.扭力桿調(diào)整扭矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,緊固后應(yīng)鎖止可靠。C.6.2.5.1推力桿不應(yīng)有損傷,外形尺寸符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.推力桿連接螺紋應(yīng)完整有效,螺母鎖止有效,扭緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.不允許用加熱方法維修推力桿。C.6.2.6.1懸臂無(wú)損傷和變形,外形尺寸應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.球頭銷(xiāo)密封套應(yīng)無(wú)破損,球頭與球頭座潤(rùn)滑良好。C.平衡桿應(yīng)無(wú)損傷變形,橡膠支撐套應(yīng)安裝牢靠、緊固良好。C.懸臂不允許用加熱方法修復(fù)。C.6.2.7.1減振器工作缸筒、貯油缸筒、防塵罩應(yīng)無(wú)裂損及變形,活塞桿不應(yīng)變形。C.減振器螺紋應(yīng)完好無(wú)損,緊固良好,螺母鎖止可靠。JT/T795—2023C.6.3車(chē)輪及輪胎C.6.3.1總質(zhì)量不大于3500kg的汽車(chē)車(chē)輪圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于5mm;其他車(chē)輛車(chē)輪圓跳動(dòng)量應(yīng)不大C.6.3.2車(chē)輪動(dòng)平衡應(yīng)符合規(guī)定,平衡塊應(yīng)安裝在規(guī)定位置,并牢固可靠。C.6.3.3輪胎不允許有影響使用的缺損和變形。C.6.3.4氣門(mén)嘴應(yīng)密封可靠,無(wú)漏氣現(xiàn)象;氣門(mén)防塵蓋應(yīng)齊全。C.6.3.5輪胎與輪輞連接處應(yīng)密封可靠,表面光滑。C.6.3.6同軸輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同,輪胎規(guī)格應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。用滾型工藝制作的輪輞損壞后應(yīng)換裝相同的輪輞。C.6.3.7胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)工作正常。C.7制動(dòng)機(jī)構(gòu)C.7.1.1制動(dòng)踏板工作時(shí)不應(yīng)發(fā)生部件干涉和異響,放松制動(dòng)踏板能迅速回位。C.7.1.2制動(dòng)踏板自由行程、有效行程應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.7.2液壓制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸及制動(dòng)液C.7.2.1制動(dòng)主缸、輪缸的泵體不應(yīng)滲油,不應(yīng)有裂紋或損傷。C.7.2.2制動(dòng)主缸、輪缸復(fù)位彈簧應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,損傷或彈力減弱應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。C.7.2.4制動(dòng)主缸、輪缸應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活,性能可靠。C.7.2.5不同級(jí)別或不同品牌的制動(dòng)液不應(yīng)混用。C.7.3氣壓制動(dòng)閥與制動(dòng)氣室C.7.3.1制動(dòng)控制閥體不應(yīng)有裂損和變形。C.7.3.2制動(dòng)控制閥的平衡彈簧和進(jìn)、排氣彈簧應(yīng)作用良好,不應(yīng)歪扭。C.7.3.3制動(dòng)氣室的殼體及蓋不應(yīng)有裂紋和破損。C.7.3.4制動(dòng)氣室應(yīng)清潔,密封良好,膜片不應(yīng)有破損、變形現(xiàn)象。C.7.3.5膜片回位彈簧如有歪扭、變形、斷裂或彈力減弱均應(yīng)更換,制動(dòng)氣室推桿、推桿連接叉不應(yīng)變形,螺紋不應(yīng)損壞。C.7.4制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)鼓C.7.4.1制動(dòng)盤(pán)及制動(dòng)鼓表面不應(yīng)有裂紋。C.7.4.2制動(dòng)盤(pán)厚度與端面圓跳動(dòng)量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.7.4.3裝配后制動(dòng)鼓內(nèi)徑及徑向全跳動(dòng)量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.7.5制動(dòng)蹄與摩擦片及制動(dòng)鉗與制動(dòng)襯片C.7.5.1制動(dòng)蹄工作直徑及鉚接沉孔均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.7.5.2制動(dòng)鉗安裝支架不應(yīng)有裂紋,支撐彈簧不應(yīng)斷裂或變形,制動(dòng)塊支撐板不應(yīng)有損傷。C.7.5.3摩擦片與制動(dòng)襯片應(yīng)清潔、完整,表面無(wú)油污、裂損現(xiàn)象。C.7.5.4摩擦襯片材料應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。JT/T795—2023C.7.6真空泵與真空助力器C.7.6.1真空泵體不應(yīng)有裂紋或損傷,否則應(yīng)更換真空泵體。C.7.6.2真空泵刮片應(yīng)能在槽中自由滑動(dòng),不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。C.7.6.3真空泵裝配時(shí),應(yīng)更換全部密封件,并用機(jī)油潤(rùn)滑全部運(yùn)動(dòng)件。C.7.6.4真空助力器外殼、膜片應(yīng)無(wú)裂損,前、后密封件應(yīng)工作可靠,否則應(yīng)更換助力器總成。C.7.6.5真空助力器應(yīng)密封良好,在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下,真空度變化應(yīng)正常。C.7.7電子制動(dòng)控制系統(tǒng)C.7.7.1帶有ABS、ESC等電子制動(dòng)控制系統(tǒng)部件應(yīng)裝配可靠,工作正常。C.7.7.2各傳感器應(yīng)工作正常。C.7.7.3電子控制系統(tǒng)故障排除后應(yīng)清除原故障信息。C.7.7.4電子制動(dòng)控制系統(tǒng)失效時(shí),報(bào)警裝置應(yīng)能有效報(bào)警,應(yīng)急制動(dòng)性能應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。C.7.8駐車(chē)制動(dòng)C.7.8.1操縱及鎖止裝置應(yīng)安裝正確,操作靈活有效。C.7.8.2駐車(chē)制動(dòng)鼓(盤(pán))、制動(dòng)蹄及其支架和駐車(chē)制動(dòng)扇形齒不應(yīng)有損傷。C.7.8.3操縱桿的有效行程、制動(dòng)器間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。C.7.8.4電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)工作正常。C.7.9制動(dòng)管路C.7.9.1全車(chē)制動(dòng)管路布置應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,有適當(dāng)安全防護(hù),安裝牢固可靠。C.7.9.2全車(chē)制動(dòng)管路應(yīng)連接完好,無(wú)破損、被壓扁、鼓包等現(xiàn)象,無(wú)滲油、漏油或漏氣現(xiàn)象。C.8車(chē)身及附件C.8.1客車(chē)和載貨汽車(chē)車(chē)身客車(chē)和載貨汽車(chē)車(chē)身修復(fù)應(yīng)符合GB/T5336規(guī)定的技術(shù)要求。C.8.2乘用車(chē)身C.8.2.1車(chē)身結(jié)構(gòu)件外形應(yīng)平整、曲面銜接變化均勻,不應(yīng)有裂紋。C.8.2.2拉伸校正后,車(chē)身外形尺寸、工作區(qū)幾何尺寸、各安裝點(diǎn)基礎(chǔ)尺寸應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。C.8.2.3車(chē)身覆蓋件平整無(wú)凹陷,無(wú)明顯變形,應(yīng)左、右對(duì)稱(chēng)。局部更換的部位外形曲面過(guò)渡均勻。C.8.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋應(yīng)開(kāi)閉靈活,鎖止可靠。密封條應(yīng)齊全有效。C.8.2.5車(chē)身內(nèi)飾應(yīng)使用阻燃材料。內(nèi)、外裝飾件外觀應(yīng)平順貼合,曲面過(guò)渡均勻,表面無(wú)變形、凹陷,拐角圓順,表面無(wú)錘擊印。C.8.2.6汽車(chē)防護(hù)板、導(dǎo)流板及防護(hù)裝置應(yīng)裝配齊全,安全牢固。C.8.3門(mén)/窗及門(mén)窗玻璃C.8.3.2玻璃升降器升降或開(kāi)啟應(yīng)平穩(wěn),行程應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,電動(dòng)升降防夾裝置應(yīng)JT/T795—2023齊全有效。C.8.3.3門(mén)/窗排水道應(yīng)暢通。C.8.3.4密封條應(yīng)齊全完好,間隙均勻平順。C.8.3.5換修的門(mén)/窗玻璃應(yīng)選用符合GB9656規(guī)定的安全玻璃。C.8.3.6采用動(dòng)力開(kāi)啟車(chē)門(mén)的車(chē)輛,應(yīng)急控制器應(yīng)齊全,且功能正常。C.8.4座椅C.8.4.1座椅應(yīng)安裝牢靠,調(diào)節(jié)器應(yīng)調(diào)節(jié)自如、鎖止可靠、操縱輕便,無(wú)卡滯現(xiàn)象。C.8.4.2座椅間距應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求。C.8.5安全帶和安全氣囊C.8.5.1安全帶的類(lèi)型、數(shù)量、安裝位置及固定點(diǎn)強(qiáng)度應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,安全帶鎖扣、高度調(diào)節(jié)器總成、前排乘客感知傳感器、安全帶佩戴提醒裝置功能應(yīng)正常有效。C.8.5.2安全氣囊的安裝應(yīng)符合汽車(chē)維修技術(shù)信息的要求,應(yīng)無(wú)故障顯示。C.8.6后視鏡及前下視鏡C.8.6.1后視鏡、前下視鏡及鏡架應(yīng)齊全,固定牢靠;支架應(yīng)無(wú)裂損,安裝牢固;鏡面成像應(yīng)清晰,調(diào)節(jié)靈活。C.8.6.2電動(dòng)后視鏡控制開(kāi)關(guān)應(yīng)工作可靠,鏡面應(yīng)能向四種不同的方位進(jìn)行調(diào)整。C.9