點(diǎn)亮安全航路-MSI系統(tǒng)講解

點(diǎn)亮安全航路MSI系統(tǒng)點(diǎn)亮安全航路--MSI系統(tǒng)MSI七種基本類型：1.航行警告N/W；2.氣象警告M/W；3.冰況報(bào)告I/R；4.搜救信息R/I；5.氣象預(yù)報(bào)W/F；6.引水業(yè)務(wù)信息P/S（美國不提供）；7.電子航行系統(tǒng)更新信息。

海上安全信息的播發(fā)主要播發(fā)手段1．NAVTEX系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)A1、A2海區(qū)MSI業(yè)務(wù)的播發(fā)；2．EGC系統(tǒng)：主要提供國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)。負(fù)責(zé)較遠(yuǎn)海域（A3）MSI業(yè)務(wù)的播發(fā)，5/45MSI輔助性播發(fā)手段

①無線電傳真圖：包括氣象圖，冰

況圖等資料；②VHF/MF/HF電話和電傳：播發(fā)無線電氣象以及航警業(yè)務(wù)。對A1～A4海區(qū)起補(bǔ)充作用，尤其HFNBDP系統(tǒng)很好地覆蓋了A4海區(qū)。6/45MSI的播發(fā)頻率及優(yōu)先等級

①M(fèi)SI專用廣播頻率②計(jì)劃性與非計(jì)劃性的MSI7/45NAVTEX系統(tǒng)EGC系統(tǒng)HFNBDP系統(tǒng)490KHz518KHz4209.5KHz網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站公共信令信道頻率（NCSCOMMONTDM）4210、6314、8416.5、12579、16806.5、19680.5、22376、26100.5KHz

全球航行警告業(yè)務(wù)國際海事組織會(huì)同國際水道測量組織建立了全球航警業(yè)務(wù)(WWNWS)。發(fā)布諸如燈標(biāo)、發(fā)聲設(shè)施、浮標(biāo)以及其它助航設(shè)施的建立或者失效、有礙航行或者近岸設(shè)施的構(gòu)建等警告信息。8/45NAVAREA國際分布圖METAREA國際分布圖

WWNWS業(yè)務(wù)有四種類型，即：NAVAREA航警：針對A3、A4海區(qū)，由

EGC系統(tǒng)和HFNBDP

播發(fā)。由國際協(xié)調(diào)者負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和播發(fā)。沿岸航警：由NAVTEX系統(tǒng)支持，針對A1、A2海區(qū)，由國內(nèi)協(xié)調(diào)者發(fā)布。分區(qū)航警：是相對比較封閉水域分區(qū)內(nèi)航行安全相關(guān)信息。本地航警：由各國主管部門負(fù)責(zé)。11/45航行警告的主要內(nèi)容NAVAREA航警主要內(nèi)容：(1)重要航路的燈標(biāo)、霧號和浮標(biāo)失效。(2)重要航路及其附近出現(xiàn)的危險(xiǎn)沉船殘骸,如果必要,還需給出它們的標(biāo)識。(3)新的主要的助航設(shè)施建立或者現(xiàn)存設(shè)施有重大改變,尤其是由于上述的建立或者改變可能對航行產(chǎn)生誤解時(shí)。(4)通航擁擠水域出現(xiàn)的困難拖帶。(5)漂浮水雷。(6)正在進(jìn)行搜救或者防污染操作的區(qū)域(主要避免航行船舶進(jìn)入這些區(qū)域)。NAVAREA航警主要內(nèi)容：(7)由正在執(zhí)行控制的海上搜救中心請求，向海上或者空中被報(bào)告為遇險(xiǎn)、嚴(yán)重延期或者失蹤的船舶、飛機(jī)發(fā)出的通告。(8)可能對航行安全產(chǎn)生威脅的新礁石、淺灘、沉船,如果必要，還需給出它們的標(biāo)識(9)建立航路時(shí)未預(yù)見的改變或者暫時(shí)的停工。(10)電纜或者管線的鋪設(shè),為了科學(xué)研究、地球物理探測而進(jìn)行的大型水下物體的拖有有人或者無人的潛水，以及其他在航路上或附近進(jìn)行的存在潛在威脅的操作。NAVAREA航警主要內(nèi)容：(11)航道上或者附近近岸設(shè)施的建立。(12)無線電電航業(yè)務(wù)重大故障。(13)影響到航行,有時(shí)涉及整個(gè)區(qū)域的特殊信息。例如海軍演習(xí)、導(dǎo)彈發(fā)射、航天任務(wù)核試驗(yàn)等,在相關(guān)警告信息中應(yīng)該包含其危害的程度。有計(jì)劃的行動(dòng)至少應(yīng)在5天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。(14)對于