車輛資格性培訓（高職生1）講解

《鐵道車輛電氣裝置檢查與維護》新職人員（高職畢業(yè)生）——模塊一廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院主講教師：劉麗華高職人員

（作業(yè)準備）CONTENT單項一（運用客車隨車技術(shù)資料臺賬及相關(guān)證件）單項二（客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求）0102單項一：運用客車隨車技術(shù)資料臺賬及相關(guān)證件【單項介紹】此單項是介紹車輛乘務(wù)員在出乘前應攜帶的有關(guān)證件和資料，并在運用中填寫車輛技術(shù)臺賬，記錄、保證車輛運行質(zhì)量。【作業(yè)過程】1.隨車技術(shù)資料及證件所需備品證件夾、資料盒、筆、膠帶等。2.注意事項(1)字跡清晰、填寫整齊。(2)不錯填、不漏填。單項一：運用客車隨車技術(shù)資料臺賬及相關(guān)證件3.具體作業(yè)內(nèi)容(1)出乘前攜帶“客車車輛乘務(wù)員崗位資格證”如圖資新(高)1-1-1所示、“鐵路崗位培訓合格證書”如圖資新(高)1-1-2所示、“安全技術(shù)合格證”如圖資新(高)1-1-3所示、“職業(yè)資格證書”如圖資新(高)1-1-4所示、“特種作業(yè)合格證”如圖資新(高)1-1-5所示，按乘務(wù)組人員排序整齊擺放在證件夾中。單項一：運用客車隨車技術(shù)資料臺賬及相關(guān)證件(2)按規(guī)定將乘務(wù)員職責、技術(shù)作業(yè)圖表、車輛技術(shù)狀態(tài)板、發(fā)電車操作規(guī)程、發(fā)電車防火制度，懸掛在車內(nèi)墻相應位置。(3)出乘前將必備資料、圖紙《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《鐵路客車運用維修規(guī)程》、《空調(diào)客車三機維修及運用管理規(guī)程》、發(fā)電車使用說明書、配電系統(tǒng)圖整理入資料盒攜帶上車。(4)車輛運行、檢修及交接時需填寫“車統(tǒng)作業(yè)合格證181”，列車運用情況記錄、軸溫記錄、列車絕緣記錄、電茶爐出庫交接記錄、車輛設(shè)備技術(shù)狀態(tài)聯(lián)檢交接記錄、登車記錄、運用記錄、空調(diào)列車電氣絕緣記錄?！景踩L險點】填寫錯誤或漏項，證件不整潔、不清晰、破頁、缺頁。單項一：運用客車隨車技術(shù)資料臺賬及相關(guān)證件

【總結(jié)分析】乘務(wù)組出乘作業(yè)必須攜帶有關(guān)證件、資料、臺賬，做好相關(guān)記錄，提高客車管理?！舅伎碱}】1.車輛部門的干部添乘檢查客車運用工作，需持有哪些證件，填發(fā)范圍什么？答：車輛部門的干部添乘檢查時，應持中國鐵路總公司或鐵路局填發(fā)的客年添乘證；客車添乘證的填發(fā)范圍如下。(1)各鐵路局車輛處長、副處長、總工程師、客車科全體人員。(2)車輛段段長，運用(安全)副科長，技術(shù)(安全)再長，客車運用(安全)專職，客車運用車間主任、副主任及乘務(wù)指導。2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對行車有關(guān)人員有什么要求？答：鐵路行車有關(guān)人員在任職、提職、改職前，須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應等級的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任眼資格后方可任職。在任職期間，應按規(guī)定周期參加在眼崗位適應性培訓和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的不得上崗作業(yè)。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求【單項介紹】此單項是介紹客列檢作業(yè)過程及相關(guān)要求，客列檢是確保旅客列車安全運行的重要部門，承擔對終到、始發(fā)、通過旅客列車走行部進行重點技術(shù)檢查，及時排除危及行車安全的故障等工作。【作業(yè)過程】1.客列檢作業(yè)所需工具、材料紅旗(紅燈)、檢車錘、皮帶及工具袋、對講機、手電筒、列尾風表、筆、“車統(tǒng)一15”等。2.安全注意事項(1)紅旗須插設(shè)牢固且展開。(2)作業(yè)中穿戴好防護用品，臂章佩戴正確。(3)作業(yè)中嚴禁磕傷、碰傷，劃傷。3.客列檢作業(yè)內(nèi)容(1)在列車兩端插設(shè)紅旗(紅燈)。如圖資新(高)1-2-1所示。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求

(2)對始發(fā)旅客列車，負責機車與機后第一輛客車的軟管、車端電氣連接線的連接，并進行制動機簡略試驗。如圖資新(高)1-2-2所示。(3)對終到旅客列車，負責列車機車與機后第一輛客車的車鉤摘解及軟管、車端電氣連接線的摘解。對不入庫檢修的站折返列車，按庫列檢技術(shù)檢查作業(yè)范圍檢修，并進行制動機全部試驗。如圖資新(高)1-2-3所示。(4)通過旅客列車的技術(shù)檢查作業(yè)。1與列車檢車員進行車輛技術(shù)狀態(tài)交接。如圖資新(高)1-2-4所示。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求

2檢查軸溫：軸溫達到90C或超過外溫加60℃時摘車處理；超過外溫加45℃時，通知車輛乘務(wù)員重點監(jiān)控并預報前方客列檢重點檢查，站折返列軍須開蓋檢查，發(fā)現(xiàn)軸承零件破損、油脂變質(zhì)、混砂、混水、混有金屬粉末等異狀，不能保證行車安全時應做摘車處理。如圖資新(高)1-2-5所示。③檢查列車端部車鉤、制動軟管、總風管的連接狀態(tài)。車鉤狀態(tài)良好，鉤差不超過75mm；軟管連接狀態(tài)良好，無鼓泡、無破損，無漏風；折角塞門位置正確，開口銷固定良好；車鉤防跳止鐵作用、狀態(tài)良好；鉤提桿防脫裝置作用良好。如圖資新(高)1-2-6所示。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求④檢查檢修標記：檢查車端及轉(zhuǎn)向架檢修標記，廠、段、輔修不過期。如圖資新(高)1-2-7、圖資新(高)1-2-8所示。5檢查搖枕彈簧、軸箱彈簧無折損、壓死；搖枕懸吊裝置、車下懸吊裝置配件、空氣彈簧裝置無折損、脫落、漏泄；基礎(chǔ)制動裝置各桿件、吊座無丟失，折斷，裂損。如圖資新(高)1-2-9所示單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求

⑥對列車輪對進行檢查：踏面擦傷不大于1.5mm；踏面剝離長度一處不大于30mm；二處每處不大于20mm。踏面缺損：相對車輪輪緣外側(cè)至缺損部之距離不小于150mm。損長度不大于150mm。如圖資新(高)1-2-10所示。⑦各塞門位置正確，空氣制動各管系、活節(jié)、空氣彈簧無漏泄。如圖資新(高)1-2-11所示8檢查列車尾部車鉤、制動軟管、總風管的連接狀態(tài)。如圖資新(高)1-2-12所示。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求9按規(guī)定施行列車制動機試驗。如圖資新(高)1-2-13所示。(5)通過旅客列車的不摘車修作業(yè)內(nèi)容。1更換軸箱彈簧、要真彈簧(圓彈簧外圈支撐圈折損或內(nèi)圈折損，可一次運行到終點站更換)，標記速度160km/h及以上的客車除外。②處理基礎(chǔ)制動故障。③處理空氣制動機故障。4更換鉤舌、鉤舌銷，調(diào)整鉤差。⑤更換處理牽引拉桿故障。⑥處理配件丟失、脫落或損壞故障?！景踩L險點】紅旗(紅燈)須插設(shè)牢固。單項二：客列檢作業(yè)內(nèi)容及要求

【總結(jié)分析】客列檢對發(fā)現(xiàn)或預報的車輛故障，必須積極修復或妥善處理，保證行車安全。對故障車輛應否摘車由客列檢確認并負責處置?！舅伎碱}】1.客列檢對發(fā)現(xiàn)或預報的車輛故障如何處理？答：客列檢對發(fā)現(xiàn)或預報的車輛故障必須積極修復或妥善處理，保證行車安全。故障車輛是否摘車由客列檢確認并負責，車輛乘務(wù)員應服從客列檢的決定。2.客列檢故障維修如何定義？答：屬客列檢不摘車修范圍的故障