QHtdglV0102交通運(yùn)輸方式 傅花講解

主講教師：傅花鐵道概論青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院QINGHAICOMMUNICATIONSTECHNICALCOLLEGE

交通運(yùn)輸方式古老的交通手提肩扛牲畜馱運(yùn)19世紀(jì)末19世紀(jì)末到20世紀(jì)初18世紀(jì)下半葉蒸汽機(jī)的發(fā)明并相繼應(yīng)用于船舶和鐵路，揭開了一個嶄新的機(jī)動船舶時(shí)代和鐵路機(jī)車牽引時(shí)代的序幕汽車和飛機(jī)也相繼誕生，很快成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具。管道運(yùn)輸起源，當(dāng)時(shí)是用于運(yùn)輸原油，現(xiàn)在已得到迅速發(fā)展。交通工具的發(fā)展航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸現(xiàn)代的交通五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸能力大能夠負(fù)擔(dān)大量客貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，每一輛列車載運(yùn)貨物和旅客的能力遠(yuǎn)比汽車和飛機(jī)大的多01速度快常規(guī)鐵路的列車運(yùn)行速度一般為每小時(shí)80km左右，而在高速公路上運(yùn)行的旅客列車時(shí)速目前可以達(dá)到210到260km，鐵路貨運(yùn)速度雖比客運(yùn)慢一些，但是每晝夜的平均貨物送達(dá)速度也比水路運(yùn)輸快。02運(yùn)輸成本低03安全可靠性、環(huán)境污染小和單位能源消耗較少04適合國土幅員遼闊的大陸國家、適合運(yùn)送經(jīng)常的、穩(wěn)定的大宗貨物、合運(yùn)送中長距離的貨物運(yùn)輸以及城市間的旅客運(yùn)輸?shù)男枰?5五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)公路運(yùn)輸機(jī)動、靈活性強(qiáng)可實(shí)現(xiàn)門到門的直達(dá)運(yùn)輸，裝卸方便，既加速了中短途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度，又加速了貨物資金周轉(zhuǎn)，有利于保持貨物的質(zhì)量和提高客戶的時(shí)間價(jià)值。公路運(yùn)輸還可負(fù)擔(dān)鐵路，水路運(yùn)輸達(dá)不到的區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸，它是補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式的運(yùn)輸。優(yōu)點(diǎn)耗用燃料多缺點(diǎn)機(jī)器磨損大公路運(yùn)輸所耗用的人力多公路運(yùn)輸對環(huán)境污染較大五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)速度快、機(jī)動性、高速性運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)不受地形、地貌、山川河流的阻礙五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)水路運(yùn)輸占地少、運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性差和連續(xù)性差受航道水文狀況、氣象等自然條件影響大優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)輸送能力大在海洋運(yùn)輸中，目前世界上超巨型油船的載重量達(dá)55萬噸，巨型客船已超過8萬噸對于過重，過長的大重件貨物，鐵路、公路無法承運(yùn)，而水上運(yùn)輸都可以完成對大宗貨物的長距離運(yùn)輸，水路運(yùn)輸則是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)管道運(yùn)輸主要的流體能源以石油、天然氣、成品油為輸送對象，之后發(fā)展到輸送煤和礦石等固體物質(zhì)。輸送能力大，效率高，成本低及能耗小設(shè)備投資大、靈活性差優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)五種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)管道運(yùn)輸占用土地少，不受地形與坡度限制不受氣候影響合理輸量范圍較窄航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸多快好省在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。交通運(yùn)輸方式選擇貨運(yùn)客運(yùn)性質(zhì)數(shù)量運(yùn)距價(jià)格時(shí)效航空公路鐵路水路管道貴重或急需大宗笨重貨物液體、氣體、粉末狀固體易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨路程、票價(jià)、時(shí)間、交通條