QHglsgV20 路基路面彎沉檢測(cè)講解

部門(mén)：XXX匯報(bào)人：xxx公路施工技術(shù)路基路面彎沉檢測(cè)主講教師：莫延英一、基本概念

2、設(shè)計(jì)彎沉值根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過(guò)的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計(jì)值。

1、彎沉在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙中心處產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉），或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位。

3、竣工驗(yàn)收彎沉值路面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉值為控制指標(biāo)，驗(yàn)收彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值；以層底拉應(yīng)力為控制指標(biāo)，根據(jù)拉應(yīng)力計(jì)算所得的結(jié)構(gòu)厚度，重新計(jì)算的路面彎沉值即為竣工驗(yàn)收彎沉值。二、檢測(cè)儀器

1、標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合要求。測(cè)試車應(yīng)采用后軸100kN的BZZ-100。

2、路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。

3、接觸式路面溫度計(jì)、皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。三、檢測(cè)步驟在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3-5cm處的位置上。將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零。測(cè)試者指揮汽車前進(jìn)，百分表轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，讀取初讀數(shù)L1。汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑3m以上后指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)L2。彎沉儀的支點(diǎn)變形修正。四、彎沉值的修正01020304路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值為：當(dāng)采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀時(shí)支座處變形要修正。當(dāng)采用長(zhǎng)5.4m的彎沉儀測(cè)定時(shí)可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過(guò)20土2范圍時(shí),回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。部門(mén)：