如何治理學(xué)校門(mén)口擁堵和車(chē)輛違?，F(xiàn)象

當(dāng)前市區(qū)部分學(xué)校在學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間，私家車(chē)停車(chē)堵塞校門(mén)問(wèn)題非常突出，特別是重要路段周邊的學(xué)校，每到學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間更為突出，就此問(wèn)題給我市的一些路段交通造成很大的不便和安全隱患?，F(xiàn)象與危害：一是容易造成交通事故隱患。如江東曙光中學(xué)、曙光小學(xué)、江東第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)、四眼契小學(xué)等，每天上學(xué)放學(xué)時(shí)段，有大量的私家車(chē)停留校門(mén)口，部分學(xué)生只能穿行其中，還有一些老年人因騎車(chē)接送孩子，也在車(chē)流中穿行，非常危險(xiǎn)。二是容易造成交通堵塞甚至癱瘓。目前，本市中小學(xué)校附近住宅小區(qū)大多比較成熟，人流密集，但門(mén)口道路一般比較狹小，有的甚至只有一個(gè)車(chē)道，每當(dāng)上下學(xué)時(shí)段，大量私家車(chē)在校門(mén)口停放，有限的道路資源完全被占據(jù)，嚴(yán)重影響了道路暢通，機(jī)動(dòng)車(chē)似蝸牛爬行，交通幾乎癱瘓。三是容易造成家長(zhǎng)和行人之間的爭(zhēng)吵甚至肢體沖突。稍加留意，我們可以發(fā)現(xiàn)，學(xué)校門(mén)口道路車(chē)輛堵塞，喇叭聲此起彼伏，路人穿梭其間，車(chē)輛和車(chē)輛之間，車(chē)輛和行人之間稍不注意就容易發(fā)生碰撞和磨擦，從而造成私家車(chē)主、家長(zhǎng)和行人之間的爭(zhēng)吵甚至肢體沖突。針對(duì)上述問(wèn)題，交警部門(mén)也經(jīng)常執(zhí)法勸阻，但收效甚微，尤其是放學(xué)時(shí)段，由于吃不準(zhǔn)孩子離校時(shí)間，私家車(chē)違章停車(chē)時(shí)間很長(zhǎng)，不少家長(zhǎng)司機(jī)與交警“打游擊”，前腳剛被勸離，后腳等交警一走，又恢復(fù)了原狀。隨著私家車(chē)的不斷增加，我市道路交通資源的日趨有限，但私家車(chē)接送孩子上下學(xué)的停車(chē)需求又客觀存在，如何妥善解決這一矛盾，建議如下：一、在學(xué)校外劃出固定停車(chē)區(qū)域。建議交通管理部門(mén)進(jìn)一步挖掘道路資源，在學(xué)校附近選擇比較開(kāi)闊的路段，劃出固定停車(chē)區(qū)域，在每天上學(xué)、放學(xué)高峰時(shí)段，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位，派遣交通協(xié)管員有序引導(dǎo)接送孩子的私家車(chē)停放。二、學(xué)校按通知時(shí)間準(zhǔn)時(shí)放學(xué)。由于吃不準(zhǔn)孩子離校時(shí)間，部分私家車(chē)有時(shí)來(lái)校在周邊違章停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，造成不必要的交通擁堵和安全隱患，因此，建議學(xué)校不要拖堂（也就是延長(zhǎng)放學(xué)時(shí)間），嚴(yán)格按照準(zhǔn)確的放學(xué)時(shí)間放學(xué)。三、建議路近的家長(zhǎng)盡可能用自行車(chē)接送。同時(shí)家長(zhǎng)還可以根據(jù)孩子的自身情況，培養(yǎng)好孩子的獨(dú)立自主意識(shí)，交待注意事項(xiàng)，不需要接送的盡量不接送。四、建議拼車(chē)接送。家住同一小區(qū)、在同一學(xué)校上學(xué)、或同一路段相距不遠(yuǎn)的家庭學(xué)生，家長(zhǎng)們可以相約拼車(chē)接送。淺談如何解決校園周邊行車(chē)難的問(wèn)題

隨著私家車(chē)的增多，開(kāi)車(chē)接送孩子上下學(xué)，現(xiàn)已成為大部分學(xué)生家長(zhǎng)每天雷打不動(dòng)的“必修課”，由此引發(fā)了校園門(mén)前交通堵塞現(xiàn)象非常嚴(yán)重,特別是旗第一小學(xué)、第二小學(xué)、第三小學(xué)、城區(qū)各幼兒園等學(xué)校門(mén)口路段大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間擁堵現(xiàn)象，已成為大隊(duì)轄區(qū)交通管理工作中一個(gè)無(wú)法回避的難題。下面淺談針對(duì)這樣的交通潮汐，交警部門(mén)如何破解學(xué)校門(mén)前家長(zhǎng)“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”梗阻疏通問(wèn)題，與大家一起尋找破解這一交通新難題的有效途徑。

一、當(dāng)前校門(mén)口存在“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”現(xiàn)象一瞥

私家車(chē)的大量出現(xiàn)，用車(chē)接送孩子的現(xiàn)象已很平常。于是，每到上放學(xué)時(shí)接送孩子的車(chē)輛川流不息，人喊車(chē)?guó)Q，幾乎將校門(mén)圍了個(gè)水泄不通。學(xué)生家長(zhǎng)一時(shí)間云集而來(lái)的“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”造成道路交通嚴(yán)重梗阻，除了上下班的交通高峰，正在日漸形成這樣的一個(gè)交通潮汐，令正常行駛的車(chē)輛和過(guò)往群眾叫苦不迭，這種現(xiàn)象不僅是交通安全管理上十分頭痛的問(wèn)題，也是造成群死群傷交通事故不可忽視的安全隱患。

二、導(dǎo)致校門(mén)口“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”交通流不暢的原因

（一）家長(zhǎng)不放心孩子出行安全，“寵愛(ài)”心態(tài)嚴(yán)重，導(dǎo)致校門(mén)口“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”交通流不暢

“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”的出現(xiàn)，造成學(xué)校門(mén)前道路塞車(chē)的現(xiàn)象一年比一年嚴(yán)重，其中的原因之一就在于家長(zhǎng)對(duì)孩子的保護(hù)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。據(jù)了解，以前多是低年級(jí)的學(xué)生才由家長(zhǎng)接送，而現(xiàn)在很多高年級(jí)的學(xué)生上下學(xué)也是由家長(zhǎng)“護(hù)送”的。另一方面，以前接送孩子用的是自行車(chē)、摩托車(chē)，現(xiàn)在大多數(shù)家長(zhǎng)用小車(chē)接送。民警在執(zhí)勤中詢問(wèn)一位在校門(mén)前等待接孩子的家長(zhǎng)，這位家長(zhǎng)稱(chēng)他也不想堵學(xué)校門(mén)口的路，可是孩子太小，學(xué)校門(mén)口的車(chē)又多，別的學(xué)校門(mén)口曾經(jīng)發(fā)生過(guò)車(chē)輛撞學(xué)生的事件，他實(shí)在放心不下孩子自己上下學(xué)，所以只得天天來(lái)接送。在調(diào)研中看到，有的家長(zhǎng)為了讓孩子少走路，把小車(chē)直接停在了主車(chē)道，即學(xué)校對(duì)面的路口上，交警幾經(jīng)勸阻都不起作用，理由是這是與孩子“約好”的地點(diǎn)，停一會(huì)兒就走。家長(zhǎng)們關(guān)心孩子的安全，卻又造成了交通堵塞。交通一堵，個(gè)別司機(jī)開(kāi)始煩躁，于是，亂調(diào)頭，不按線行駛等違章現(xiàn)象便頻頻發(fā)生，直接威脅學(xué)生的人身安全。

（二）校園周邊缺少停車(chē)場(chǎng)和學(xué)生家長(zhǎng)交通安全意識(shí)淡薄，是“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”停車(chē)難和安全隱患的根源

一是車(chē)多位少，校園增設(shè)停車(chē)場(chǎng)不現(xiàn)實(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)變的越來(lái)越貼近生活，不少家庭已經(jīng)擁有了私家車(chē)，學(xué)校是培養(yǎng)和教育人材的搖籃，沒(méi)有理由和義務(wù)考慮車(chē)輛停放問(wèn)題，而接送孩子的家長(zhǎng)在學(xué)校門(mén)前違停，還時(shí)常對(duì)執(zhí)勤民警的工作不理解，常發(fā)牢騷說(shuō)：“我接送孩子，不讓我停這，那我停哪？”二是“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”家長(zhǎng)缺少言傳身教，交通安全法規(guī)意識(shí)淡簿，違法亂停影響面廣。我在臨街的旗第一小學(xué)門(mén)前注意到，一些學(xué)生下車(chē)后還要跟車(chē)上的父母說(shuō)兩句話，而有些駕車(chē)的父母直到看著孩子走進(jìn)校內(nèi)，才“依依不舍”的開(kāi)車(chē)離開(kāi)，與此同時(shí)，接送車(chē)流緩慢的如同散步一樣;三是“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”在學(xué)校門(mén)前長(zhǎng)時(shí)間的隨意停車(chē)是加劇交通擁堵的主要原因之一，那么“接送學(xué)生車(chē)隊(duì)”家長(zhǎng)違法停車(chē)的行為舉止，也是極大地影響孩子自覺(jué)遵守交通法規(guī)的一個(gè)大因素，學(xué)校門(mén)前車(chē)輛猛增，也不乏“攀比效應(yīng)”。有些家長(zhǎng)騎車(chē)接送孩子時(shí)看到別的孩子都有車(chē)接送，于是“改善”交通工具也是提高安全系數(shù)的理由。

三、校園門(mén)口疏堵保暢的幾點(diǎn)建議

接送孩子本是家庭的事，但現(xiàn)在成了社會(huì)的難點(diǎn)，熱點(diǎn)問(wèn)題，且又涉及車(chē)輛、行