注冊城市規(guī)劃師（城市規(guī)劃實務）模擬試卷78

注冊城市規(guī)劃師（城市規(guī)劃實務）模擬試卷78一、案例分析題第一題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)1、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)?！締栴}】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析2、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示。【問題】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析3、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。【問題】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析4、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求?！締栴}】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析5、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)?！締栴}】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析6、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件?！締栴}】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析7、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2?？偣驹谂鷾蕰r指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理。【問題】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析二、案例分析題第二題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)8、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)?！締栴}】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析9、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示?！締栴}】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析10、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)?！締栴}】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析11、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求?！締栴}】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析12、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)?！締栴}】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析13、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件?！締栴}】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析14、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2?？偣驹谂鷾蕰r指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理?！締栴}】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析三、案例分析題第三題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)15、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)?！締栴}】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析16、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示?！締栴}】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析17、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。【問題】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析18、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求?！締栴}】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析19、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)?！締栴}】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析20、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件?！締栴}】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析21、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2?？偣驹谂鷾蕰r指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理?！締栴}】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析四、案例分析題第四題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)22、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)。【問題】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析23、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示。【問題】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析24、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)?！締栴}】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析25、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求?！締栴}】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析26、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)?！締栴}】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析27、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件。【問題】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析28、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2?？偣驹谂鷾蕰r指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理。【問題】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析五、案例分析題第五題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)29、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)。【問題】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析30、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示?！締栴}】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析31、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。【問題】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析32、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求。【問題】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析33、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)?！締栴}】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析34、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件?！締栴}】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析35、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2。總公司在批準時指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理?！締栴}】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析六、案例分析題第六題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)36、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)?！締栴}】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析37、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示?！締栴}】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～1．5hm2。(8)小區(qū)南北聯(lián)系不便。建議小區(qū)內(nèi)組織加強南北向交通聯(lián)系的道路。知識點解析：暫無解析38、某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設計方案(圖3)，規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)?！締栴}】請按照示意圖中標明的1～7各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等(不含城市公共交通)，具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途客車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)標準答案：長途客車進站區(qū)一1長途客車到達區(qū)一3到達旅客出站口一5長途客車發(fā)車區(qū)一4長途客車出站口一2城市送客車輛下客處一7城市接客車輛上客區(qū)一6知識點解析：暫無解析39、某市中心區(qū)的一個擬改造地段，占地41．1hm2，現(xiàn)狀基本為工業(yè)，其中有少量質(zhì)量完好有歷史保留價值的工業(yè)廠房，應保護和合理利用；該地段擬按總體規(guī)劃確定的居住用地要求進行改造。地段北側(cè)為保留的工業(yè)用地，現(xiàn)多為機械工業(yè)，有噪聲干擾；西側(cè)為地方鐵路；南側(cè)為已建成十年的居住區(qū)，配套公建明顯不足。(地段現(xiàn)狀詳見圖4)已給定的規(guī)劃設計條件是：(1)用地情況、規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積。(2)建筑限高、建筑后退及間距規(guī)定。(3)容積率與建筑密度指標。(4)小區(qū)綠地配置要求。(5)市政公用設施及道路的配置要求。(6)地塊內(nèi)應保留的市政設施。(7)遵守事項：規(guī)劃設計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設項目相關手續(xù)申報須符合的有關規(guī)范和規(guī)定要求?！締栴}】在城市規(guī)劃行政主管部門已給定的該地段規(guī)劃設計條件的基礎上?補充必要的規(guī)劃設計條件?標準答案：(1)規(guī)劃新建的公建配套設施要滿足新建社區(qū)的需要，同時對老居住區(qū)配套不足部分做適當補充。(2)確定該小區(qū)的出入口，與周圍的道路相銜接。(3)明確地段內(nèi)需保留的工業(yè)建筑。(4)應在地段北側(cè)留出一定寬度的綠化帶，以隔離噪聲干擾。(5)在西側(cè)鐵路沿線應按規(guī)定設置防護綠化帶。(6)注意小區(qū)內(nèi)建筑形式與環(huán)境的要求，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。(7)應明確90m2以下戶型(套型)的住宅建筑面積應占住宅建筑總面積的70％以上。知識點解析：暫無解析40、某市地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的西部，沿江河流城發(fā)展已形成“一主兩次”三個組團。東南向與經(jīng)濟發(fā)達核心地區(qū)相鄰接，處于發(fā)達地區(qū)與內(nèi)地經(jīng)濟腹地的變匯點。該市近幾年基礎設施不斷改善，經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，處在城市化快速發(fā)展時期。主城區(qū)已達到發(fā)展飽和狀態(tài)，建設重點已逐步向東北部沿江和南部跨江的地區(qū)蔓延。為了引導城鎮(zhèn)建設的有序發(fā)展，市政府開展了一輪總體規(guī)劃，針對城市拓展方向提出了兩個比選方案(如圖5所示)。【問題】根據(jù)以上條件及附圖分別指出兩個比選方案的主要優(yōu)缺點。標準答案：(1)方案一優(yōu)點：①充分利用了東部用地條件較好的平原地區(qū)未來發(fā)展余地大。②城市建設重點向東引導，有利于接受發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射。方案一缺點：遠離主城區(qū)，未能依托已有公共服務設施，加大了新區(qū)在基礎設施方面的資金投入。(2)方案二優(yōu)點：①較好地利用了主城區(qū)基礎設施，濱江景觀資源充分利用。②對外交通便捷，利用高速公路與外界聯(lián)系。方案二缺點：①不利于西南部水網(wǎng)濕地保護。②基礎設施跨江建設資金投入大，造成浪費。知識點解析：暫無解析41、某房地產(chǎn)開發(fā)公司擬在市中心建設一棟辦公樓，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門經(jīng)審查同意后為該房地產(chǎn)開發(fā)公司辦理了有關規(guī)劃審批手續(xù)，并核發(fā)了建設用地規(guī)劃許可證和建設工程規(guī)劃許可證。該公司隨后即開工進行了建設，工程建設過程中城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門也沒有對工程進行規(guī)劃核實。辦公樓竣工后，該公司到該市房屋行政主管部門辦理房屋產(chǎn)權(quán)證時，被告知規(guī)劃驗收手續(xù)不全，要求補充有關文件。【問題】試分析，該建設工程缺少哪些規(guī)劃核實和驗收文件，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應該如何做。標準答案：該建設工程缺少《建設工程竣工規(guī)劃驗收合格通知書》。城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應在工程放線階段進行驗灰線，在工程進行到正負零階段進行驗正負零，在結(jié)構(gòu)完工階段進行審核，在建設工程竣工后進行規(guī)劃驗收。根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的要求，建設單位應在建設工程竣工驗收后6個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關竣工驗收資料。未及時報送應受到行政處罰。知識點解析：暫無解析42、某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準，同意改建為一座高層賓館，占地面積32000m2?？偣驹谂鷾蕰r指出，市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資，建成以后各得一半的建筑面積。合作雙方的建設方案報總公司批準后，即著手進行建設。正當開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程，責令立即停工，聽候處理?！締栴}】該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應如何處置?標準答案：(1)受到查處的原因：屬于違法建設。具體如下：①改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準，口頭意見不能代替正式批準。②該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設工程規(guī)劃許可證方可建設，建設單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準建設。(2)根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的有關規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應作如下處理：①對違法建設依法處以罰款。②建議對建設單位的有關責任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。③責令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關手續(xù)。知識點解析：暫無解析七、案例分析題第七題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)43、某市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。M為中心城市，C為以煤炭、大宗散貨為主的港口(5～10萬噸級)，B為10～20萬噸泊位的港口，以集裝箱為主。A為漁業(yè)港區(qū)，E為臨港中華工業(yè)園區(qū)，D為機場附近布置的以建材機械制造為主的工業(yè)園區(qū)，N為區(qū)域水廠取水口。在島嶼上布置了一個紡織工業(yè)園區(qū)。其中，機場、取水口等重大基礎設施不在規(guī)劃區(qū)劃定范圍內(nèi)?！締栴}】試說明該項目在產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)劃區(qū)劃定、交通、環(huán)境等方面存在的問題。標準答案：(1)規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應將機場、取水口等重大基礎設施劃入規(guī)劃區(qū)范圍?！兑?guī)劃編制辦法》第30條第(六)款：根據(jù)城市建設、發(fā)展和資源管理的需要劃定城市規(guī)劃區(qū)。(2)A港區(qū)布置工業(yè)園區(qū)，污染環(huán)境，影響A港區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)，布局不合理。(3)沿岸(海岸)布置大量E(中華工業(yè)園區(qū))，工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌不夠，布局過于分散。(4)島嶼上布置紡織工業(yè)，污染水體，影響區(qū)域性水廠取水口環(huán)境，布局不合理。(5)鐵路與港口C、高速公路與港口B沒有很好的聯(lián)系，使港口運輸不便(也可以說港口B、C交通聯(lián)系不暢，缺少鐵路、高速公路等連接)。(6)機場附近布置建材、機械制造業(yè)等，與機場功能不協(xié)調(diào)。知識點解析：暫無解析44、某開發(fā)商擬在濱江規(guī)劃建設一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12hm2，提出了一個用地功能的布局方案。該居住小區(qū)規(guī)劃方案圖如圖2所示?！締栴}】試指出該居住小區(qū)的規(guī)劃方案不妥之處。標準答案：(1)小區(qū)被城市次干道穿越，不利于小區(qū)組織結(jié)構(gòu)完整性，不利于提供安全的居住生活環(huán)境。建議將城市次干道向南改道至小區(qū)邊緣。(2)小區(qū)內(nèi)部無集中綠地及公共活動空間，雖然在東部有市政綠地，但不能取代小區(qū)綠地。建議將小區(qū)集中綠地與小區(qū)公共活動空間及托幼結(jié)合布置在小區(qū)中心位置。(3)托幼用地位置不合理，不要與小學靠近。建議將托幼與中心綠地合設。(4)小區(qū)商業(yè)服務用地位置較偏。建議將小區(qū)商業(yè)服務向西移至與市級公建鄰近，以體現(xiàn)經(jīng)濟的集聚作用。(5)濱江道路，布置高層住宅會阻擋南部住宅的景觀視線。建議將低層住宅移至濱江邊，將高層住宅移至小區(qū)南部。(6)小區(qū)沒有核心空間。建議把托幼、集中綠地、公共活動中心共同構(gòu)成小區(qū)核心空間。(7)小學位置不當，用地規(guī)模偏小。建議將小學移至小區(qū)東南角，小學入口開設在小區(qū)內(nèi)部道路上，用地規(guī)模宜為1．0～