(高清版)GB 42283-2022 液化天然氣燃料水上加注作業(yè)安全規(guī)程

液化天然氣燃料水上加注作業(yè)安全規(guī)程I前言 2規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語(yǔ)和定義 4一般要求 25加注作業(yè) 5附錄A(資料性)加注作業(yè)前檢查表 附錄B(資料性)加注作業(yè)后檢查表 Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出并歸口。1液化天然氣燃料水上加注作業(yè)安全規(guī)程本文件規(guī)定了液化天然氣燃料水上加注作業(yè)的一般安全要求、抵港前信息確認(rèn)、加注作業(yè)前檢查、加注作業(yè)程序、加注作業(yè)后操作。本文件適用于液化天然氣燃料水上加注作業(yè)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T20368液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)GB/T26980液化天然氣(LNG)車(chē)輛燃料加注系統(tǒng)規(guī)范GB/T51312船舶液化天然氣加注站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)海事局.天然氣燃料動(dòng)力船舶法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則中國(guó)船級(jí)社.天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范國(guó)際海事組織(IMO).國(guó)際使用氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全規(guī)則(InternationalCodeofSafetyforShipsusingGasesorotherLow-FlashpointFuels)3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。液化天然氣燃料水上加注站liquefiednaturalgasfuelbunkeringstationonwater具有液化天然氣燃料儲(chǔ)存和傳輸功能，用于為船舶進(jìn)行液化天然氣燃料加注服務(wù)的站點(diǎn)。液化天然氣受注船LNGfueledship接受液化天然氣加注服務(wù)的船舶。加注bunkering從液化天然氣燃料水上加注站將液化天然氣燃料傳輸至受注船的作業(yè)過(guò)程。加注系統(tǒng)bunkeringsystem由駁運(yùn)設(shè)備(如設(shè)有)、潛液泵(如設(shè)有)、增壓裝置(如設(shè)有)、連接設(shè)備及相關(guān)管路等組成用于液化天然氣燃料加注的系統(tǒng)。緊急關(guān)閉系統(tǒng)emergencyshutdownsystem特定情況下，通過(guò)就地或遠(yuǎn)程操作將液化天然氣從一點(diǎn)與其他部分立即斷開(kāi)的系統(tǒng)。2緊急脫離裝置emergencyreleasecouple能夠使加注臂(加注軟管)和船舶連接管線脫開(kāi)的裝置。爆炸性混合物出現(xiàn)的或預(yù)期可能出現(xiàn)的數(shù)量達(dá)到足以要求對(duì)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取預(yù)防措施的區(qū)域。限制區(qū)域restrictedarea經(jīng)評(píng)估確定的防止其他無(wú)關(guān)船舶及人員進(jìn)入的區(qū)域。4一般要求4.1液化天然氣燃料水上加注站4.1.1液化天然氣燃料水上加注站(以下簡(jiǎn)稱“水上加注站”)包括加注船、加注躉船、槽罐加注車(chē)及岸基加注站。4.1.2槽罐加注車(chē)的結(jié)構(gòu)、設(shè)施應(yīng)符合GB/T26980、GB/T20368的安全要求。4.1.3岸基加注站的結(jié)構(gòu)、設(shè)施及設(shè)備配備應(yīng)符合以下要求：a)安全要求符合GB/T51312;b)岸基加注站加注設(shè)備布置考慮液化天然氣受注船(以下簡(jiǎn)稱受注船)的適應(yīng)性，布置在受注船受注接口附近；c)岸基加注站設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，受注船和加注口周邊25m范圍均在監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)；d)岸基加注站設(shè)置防爆型甚高頻無(wú)線電話，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的通信設(shè)備采用本質(zhì)安全型。4.1.4加注躉船白天懸掛“B”字旗，夜間顯示紅色環(huán)照燈和錨燈。4.2受注船受注船應(yīng)符合《國(guó)際使用氣體或其他低閃點(diǎn)燃料船舶安全規(guī)則》或《天然氣燃料動(dòng)力船舶規(guī)范》《天然氣燃料動(dòng)力船舶法定檢驗(yàn)暫行規(guī)則》等要求。4.3人員資質(zhì)和防護(hù)4.3.1水上加注站工作人員應(yīng)接受相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定取得相關(guān)資格，并定期參加安全教育培訓(xùn)。4.3.2參與加注作業(yè)的人員至少應(yīng)接受以下內(nèi)容的培訓(xùn)：a)液化天然氣特定危險(xiǎn)性及應(yīng)急處置措施；b)水上加注站設(shè)備布置與操作程序；c)典型的受注船構(gòu)造、設(shè)備及操作程序。4.3.3加注作業(yè)時(shí)，工作人員至少應(yīng)穿戴：護(hù)目鏡、安全帽、防靜電工作服、防靜電工作鞋、絕熱手套等個(gè)人防護(hù)設(shè)備。4.3.4作業(yè)雙方配備的人員保護(hù)設(shè)備應(yīng)保存在易于接近并有明顯標(biāo)志的適當(dāng)處所，妥善保管，以便隨時(shí)可用。4.3.5水上加注站工作人員應(yīng)對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行登記，進(jìn)行安全培訓(xùn)，指定停留區(qū)域，明確安全責(zé)任。4.4點(diǎn)火源控制4.4.1爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)所用的照明設(shè)備應(yīng)是合格防爆型，使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，以保證在使用中絕緣完34.4.2水上加注站內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生火花，爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不應(yīng)使用非防爆手機(jī)、照相機(jī)和攝像機(jī)、運(yùn)動(dòng)手環(huán)和手表等電子產(chǎn)品。4.4.3加注作業(yè)時(shí)應(yīng)使用合格防爆型工具及設(shè)備，不應(yīng)敲打和撞擊。4.4.4當(dāng)配電系統(tǒng)發(fā)生低絕緣警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止加注作業(yè)，查找并隔離故障點(diǎn)，以避免在加注區(qū)域形成電火花。4.5.1爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用的通信系統(tǒng)應(yīng)為合格防爆型。4.5.2作業(yè)雙方至少應(yīng)有兩種可靠并獨(dú)立的通信方式。4.5.3加注作業(yè)期間，作業(yè)雙方應(yīng)保持良好的通信聯(lián)絡(luò)；通信中斷、無(wú)法保持有效聯(lián)絡(luò)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。4.5.4受注船上所有發(fā)射天線應(yīng)可靠接地。如果發(fā)射天線區(qū)域可能存在可燃?xì)怏w，則不準(zhǔn)許進(jìn)行無(wú)線電發(fā)射。4.5.5加注作業(yè)期間，雷達(dá)設(shè)備應(yīng)關(guān)閉或處于安全功率模式。4.5.6水上加注站安裝有閉路電視時(shí)，作業(yè)期間應(yīng)開(kāi)啟并運(yùn)行。4.6氣象條件4.6.1不利天氣的通報(bào)：水上加注站應(yīng)向受注船預(yù)告可能需要停止作業(yè)或降低加注速率的不利天氣。4.6.2風(fēng)力及水文條件：當(dāng)風(fēng)、浪或潮差可能對(duì)加注軟管或加注臂造成過(guò)度應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停止加注作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)將加注軟管或加注臂斷開(kāi)。4.6.3雷擊或閃電：作業(yè)期間，水上加注站附近出現(xiàn)雷擊或閃電可能影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)立即停止加注4.6.4其他氣象條件可能影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止加注作業(yè)。4.7熱工作業(yè)4.7.1加注作業(yè)期間，不應(yīng)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行熱工作業(yè)。4.7.2加注作業(yè)期間進(jìn)行熱工作業(yè)，應(yīng)取得熱工作業(yè)許可證。4.7.3熱工作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)作業(yè)區(qū)域和相鄰處所內(nèi)沒(méi)有可燃?xì)怏w和其他可燃物質(zhì)。熱工作業(yè)期間作業(yè)處所應(yīng)保持連續(xù)通風(fēng)，并確定環(huán)境大氣監(jiān)測(cè)次數(shù)。4.8.1加注管路應(yīng)裝設(shè)絕緣法蘭或一段不導(dǎo)電軟管，絕緣法蘭或不導(dǎo)電軟管應(yīng)定期測(cè)試。4.8.2絕緣法蘭與水上加注站之間的金屬管路應(yīng)與水上加注站接地；絕緣法蘭與受注船之間的金屬管路應(yīng)與受注船船體接地。4.8.3應(yīng)在系泊纜繩、兩船間的舷梯或者跳板、吊索游車(chē)和吊鉤、固定護(hù)舷用的纜繩和鏈條處采取絕緣措施以避免形成電氣通路。4.8.4水上加注站入口處應(yīng)設(shè)置消除人體靜電的裝置，工作人員應(yīng)穿著防靜電服、防靜電鞋。4.9照明4.9.1水上加注站及受注船作業(yè)區(qū)域、甲板及船岸通道應(yīng)有良好照明。作業(yè)期間，使用的設(shè)施、人員操作地點(diǎn)以及人員通道的照明應(yīng)滿足表1的要求。4表1作業(yè)期間的照度要求單位為勒克斯地點(diǎn)參考位置照度標(biāo)準(zhǔn)值經(jīng)常有人操作處，如泵、壓縮機(jī)、閥門(mén)、裝卸設(shè)備、帶纜樁處操作位置的高度儀表顯示位置，如液位計(jì)測(cè)控點(diǎn)的高度液貨系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備，如儲(chǔ)罐頂部人員通道地面4.9.2一旦照明失效或加注作業(yè)時(shí)處于低照明條件，加注作業(yè)應(yīng)立即停止直到照明恢復(fù)。4.9.3不準(zhǔn)許在應(yīng)急照明下進(jìn)行加注作業(yè)。4.9.4加注作業(yè)過(guò)程中不準(zhǔn)許維修照明設(shè)備。4.10安全標(biāo)志a)水上加注站出入口及周邊、作業(yè)防火區(qū)內(nèi)，顯示“禁止煙火”“禁止使用手機(jī)”“禁止帶火種”標(biāo)志。b)可能產(chǎn)生觸電危險(xiǎn)的配電間和電器設(shè)備選用“當(dāng)心觸電”標(biāo)志。4.10.4手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和固定滅火系統(tǒng)的手動(dòng)啟動(dòng)器等裝置附近，應(yīng)顯示“消防手動(dòng)啟動(dòng)器”標(biāo)志。4.11同步作業(yè)4.11.1在進(jìn)行貨物操作、上下乘客或者存在潛在危險(xiǎn)的同步作業(yè)前，加注方應(yīng)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估至少應(yīng)包括：a)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估適用范圍(包括同步作業(yè)類(lèi)型、受注船船型等);c)可燃?xì)怏w泄漏的概率或幾率；d)通道和出口布置；e)人員撤離路徑和時(shí)間；f)物體墜落；g)危險(xiǎn)貨物處理和限制；h)風(fēng)險(xiǎn)控制和減緩措施；i)同步作業(yè)區(qū)域；j)人員的配備和值班安排。對(duì)于同類(lèi)型的同步作業(yè)，在水上加注站和港口的周邊加注作業(yè)安全條件沒(méi)有發(fā)生重大變化的情況下，不再重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4.11.2水上加注站應(yīng)制定同步作業(yè)操作規(guī)程和應(yīng)急措施。4.12作業(yè)限制條件4.12.1加注作業(yè)條件和船舶允許移動(dòng)量應(yīng)根據(jù)加注作業(yè)方式、受注船舶類(lèi)型、加注作業(yè)氣象及水文條5件等確定，必要時(shí)可通過(guò)船舶模型試驗(yàn)或數(shù)值仿真分析確定。4.12.2內(nèi)河加注作業(yè)時(shí)的允許風(fēng)力不應(yīng)超過(guò)6級(jí)，沿海加注作業(yè)時(shí)的允許風(fēng)力不應(yīng)超過(guò)7級(jí)。4.12.3不準(zhǔn)許其他船舶、無(wú)關(guān)人員進(jìn)入限制區(qū)域。4.13天然氣排放加注作業(yè)過(guò)程中，天然氣不應(yīng)排放至大氣中。5加注作業(yè)5.1抵港前信息確認(rèn)受注船抵港前，加注作業(yè)雙方應(yīng)確認(rèn)以下信息：a)加注控制和安保系統(tǒng)、接頭等的兼容性；b)當(dāng)?shù)馗劭?、水上加注站和受注船三方的?yīng)急響應(yīng)計(jì)劃是否協(xié)調(diào)一致；c)加注雙方對(duì)設(shè)定的加注作業(yè)程序是否達(dá)成一致；d)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提出的建議項(xiàng)是否已改正；e)加注作業(yè)是否能確保沒(méi)有天然氣排放到大氣中；f)各種作業(yè)條件下，水上加注站和受注船之間的高度差是否在加注軟管或加注臂的可操作范圍內(nèi)，受注船船體與加注站碰墊是否能保持適當(dāng)位置；g)按照系泊計(jì)劃?rùn)z查系泊設(shè)施和布置；h)通信系統(tǒng)和信號(hào)是否一致；i)加注系統(tǒng)是否匹配；j)水上加注站和受注船的危險(xiǎn)區(qū)域之間是否存在沖突；k)不同的緊急關(guān)閉系統(tǒng)是否兼容；1)是否配備避免因人為因素導(dǎo)致液相管路與氣相管路連接的安全設(shè)備；m)對(duì)不可控點(diǎn)火源和可能掉落的物體是否已檢查確認(rèn)；n)加注雙方對(duì)加注及蒸氣管理計(jì)劃是否已達(dá)成共識(shí)；o)需提供擬加注液化天然氣的特性參數(shù)(如溫度、壓力、甲烷含量等參數(shù));p)天氣、水文情況是否允許作業(yè)，如波長(zhǎng)、波高、風(fēng)速和天氣狀況(雷雨等)等參數(shù)是否滿足作業(yè)條件；q)低溫保護(hù)系統(tǒng)是否兼容，例如水幕和軟管絕緣套。5.2加注作業(yè)前檢查5.2.1消防檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容。a)檢查遠(yuǎn)控消防水炮、水噴淋系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)等固定式消防設(shè)施和可移動(dòng)的消防設(shè)施的設(shè)備狀況，以確保處于隨時(shí)可用狀態(tài)。b)檢查火災(zāi)報(bào)警、消防控制和消防滅火系統(tǒng)是否在正常工作狀態(tài)。c)檢查在加注管匯接頭附近是否接妥兩根及以上消防水帶，消防泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或備用狀態(tài)并保持消防水管充滿壓力。d)檢查是否放置便攜式干粉滅火器材或干粉軟管于加注管匯上風(fēng)舷，干粉裝置是否備妥并隨時(shí)可用，干粉軟管從架上拉出，干粉槍(炮)對(duì)準(zhǔn)加注作業(yè)區(qū)域。5.2.2檢查作業(yè)人員防護(hù)裝備是否佩戴并符合要求。5.2.3檢查受注船和水上加注站上所有集液盤(pán)的就位和清空。5.2.4應(yīng)在加注作業(yè)前對(duì)水上加注站及受注船進(jìn)行緊急關(guān)閉系統(tǒng)熱態(tài)測(cè)試。管線預(yù)冷后，應(yīng)進(jìn)行緊急6關(guān)閉系統(tǒng)冷態(tài)測(cè)試，以便確認(rèn)加注操作期間緊急關(guān)閉系統(tǒng)可用。依據(jù)雙方確認(rèn)的觸發(fā)方式進(jìn)行緊急關(guān)閉系統(tǒng)測(cè)試和檢查，確保各項(xiàng)功能完好。5.2.5生活區(qū)開(kāi)口檢查包括以下內(nèi)容。a)加注作業(yè)期間，起居處所開(kāi)口應(yīng)保持關(guān)閉。b)工作人員通道的門(mén)應(yīng)遠(yuǎn)離氣體影響的范圍，在人員通過(guò)以后艙門(mén)應(yīng)立即關(guān)閉。c)從貨艙區(qū)域吸入空氣的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉；裝設(shè)在起居處所內(nèi)不從外界吸入空氣的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)保持運(yùn)行；為使起居處所內(nèi)保持正壓，防止可燃?xì)怏w被吸入，空調(diào)生活區(qū)外部吸氣口應(yīng)處于安全區(qū)域。5.2.6安全通道及警示標(biāo)志檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容(如適用):a)檢查登船梯的液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和限位開(kāi)關(guān)；b)檢查加注雙方的安全、救生通道是否暢通；c)檢查加注雙方其他標(biāo)志、標(biāo)示清晰、明確；d)檢查水上加注站與受注船之間是否設(shè)置操作人員及應(yīng)急人員的安全通道，是否設(shè)置了應(yīng)急情況下主安全通道無(wú)法使用時(shí)的第二通道。5.2.7通信系統(tǒng)檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容：a)檢查加注雙方是否已商定加注作業(yè)通信方式；b)檢查加注雙方是否已對(duì)確定的通信方式進(jìn)行試驗(yàn)，并保持隨時(shí)可用；c)檢查確認(rèn)不同通信方式是否使用不同頻道；d)檢查是否留有在作業(yè)控制時(shí)對(duì)信號(hào)作出反應(yīng)所需時(shí)間。5.2.8檢查確認(rèn)作業(yè)區(qū)域所配備的照明設(shè)備是否能提供保證操作的充足照明。5.2.9檢查絕緣法蘭或不導(dǎo)電軟管的絕緣測(cè)試記錄及其完整性。5.2.10系泊及其設(shè)備檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容。a)檢查所有系泊纜繩是否按系泊計(jì)劃系好，確保水上加注站與受注船安全系泊在一起；在緊急情況下，是否能保證系泊纜繩及時(shí)脫開(kāi)。b)檢查碰墊是否完好，纜繩、護(hù)舷、絞盤(pán)和其他系泊設(shè)備磨損或損壞情況。5.2.11檢查水上加注站液貨艙與受注船燃料艙的溫度、壓力和液位，并記錄在加注作業(yè)前檢查表(見(jiàn)附錄A中表A.1)。確認(rèn)水上加注站與受注船相連后溫度和壓力在安全范圍內(nèi)方可開(kāi)始加注。5.2.12加注臂和加注軟管檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容。a)加注臂的本體、液壓?jiǎn)卧?、控制系統(tǒng)、限位開(kāi)關(guān)和就地控制裝置。b)加注臂管路外觀。c)加注臂上回轉(zhuǎn)軸承的潤(rùn)滑、旋轉(zhuǎn)接頭的主密封、緊急脫離裝置、絕緣法蘭的外觀以及主驅(qū)動(dòng)鋼絲繩拉長(zhǎng)的情況。d)加注軟管外觀的完整性。e)加注軟管法蘭接頭的完好性，同時(shí)應(yīng)核查下列永久性標(biāo)志是否完整有效，并考慮其適用性：1)生產(chǎn)商的名字或商標(biāo)；2)生產(chǎn)商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格識(shí)別碼；3)工廠測(cè)試壓力(如額定工作壓力、最大工作壓力、最大允許工作壓力);4)最小彎曲半徑；5)生產(chǎn)日期和生產(chǎn)商的系列號(hào)；6)軟管靜電特性及導(dǎo)電性能的說(shuō)明；7)設(shè)計(jì)服務(wù)對(duì)象類(lèi)型。f)加注軟管布置應(yīng)提供適當(dāng)?shù)闹我员３肿钚〉目稍试S彎曲半徑，避免超出軟管的彎曲極限軟管任何部位都不應(yīng)與甲板接觸，如布置確有困難，需提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施以避免加注時(shí)軟管7溫度過(guò)低對(duì)甲板造成低溫?fù)p傷。軟管布置應(yīng)留有足夠的裕度，避免因水上加注站與受注船之間發(fā)生位移而造成軟管損壞。g)軟管應(yīng)定期檢測(cè)，檢測(cè)間隔應(yīng)滿足產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求，最多不超過(guò)12個(gè)月。5.2.13檢查緊急脫離裝置完好性，其控制、報(bào)警和脫離功能應(yīng)處于可用工作狀態(tài)。5.2.14檢查拉斷閥完好性，其應(yīng)在一定外力作用下和/或遙控驅(qū)動(dòng)下能夠?qū)崿F(xiàn)脫離功能，不應(yīng)對(duì)周?chē)w造成低溫傷害。5.2.15加注作業(yè)前，開(kāi)啟舷側(cè)水幕系統(tǒng)并檢查是否狀況良好。5.2.16加注雙方應(yīng)在加注作業(yè)前召開(kāi)作業(yè)前會(huì)議，商定加注作業(yè)期間相關(guān)事項(xiàng)要求并完成加注作業(yè)前檢查表(見(jiàn)表A.1),雙方簽字確認(rèn)方可開(kāi)始加注作業(yè)。5.2.17加注作業(yè)雙方應(yīng)在作業(yè)前以書(shū)面方式商定加注作業(yè)計(jì)劃，確認(rèn)液化天然氣傳輸?shù)牧魉?、溫度、壓力和接收艙型等信息，并確認(rèn)兼容性評(píng)估、作業(yè)流程、安全檢查表、安全間距和應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。加注作業(yè)計(jì)劃應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：a)加注液化天然氣的數(shù)量及組分；b)加注作業(yè)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、液化天然氣泵的數(shù)量、最大壓力；c)加注速率(開(kāi)始、最大和平艙)及速率變化期間的注意事項(xiàng)；d)值班安排；e)常規(guī)停止及緊急關(guān)閉程序；f)緊急及液化天然氣泄漏操作程序；g)操作的關(guān)鍵階段；i)加注作業(yè)時(shí)是否需要回氣操作。5.2.18除非在加注作業(yè)前會(huì)議商定，否則不應(yīng)進(jìn)行同步操作。如果進(jìn)行同步作業(yè)，按風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要求進(jìn)行檢查確認(rèn)。5.3加注作業(yè)程序5.3.1加注管路連接5.3.1.1加注臂加注應(yīng)按照加注臂制造商提供的操作手冊(cè)進(jìn)行操作，并符合以下要求：a)操作者應(yīng)掌握每臺(tái)加注臂所設(shè)計(jì)的包絡(luò)范圍，確保操作安全；b)加注作業(yè)值班人員應(yīng)檢查并確認(rèn)受注船的管匯在整個(gè)加注作業(yè)過(guò)程中保持在加注臂活動(dòng)范圍之內(nèi)；c)可使用支承物或千斤頂對(duì)加注臂進(jìn)行支承以減少管匯承受力，并對(duì)管匯進(jìn)行固定，以防止向上受力；d)連接時(shí)應(yīng)使接頭與管匯法蘭互相對(duì)準(zhǔn)中心，所有的爪鉤或模塊都應(yīng)上緊在法蘭上；e)受注船漂移或前后移動(dòng)報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)停止連接操作并采取補(bǔ)救措施；f)應(yīng)密切保持對(duì)風(fēng)速和風(fēng)向的警戒，當(dāng)風(fēng)力接近加注臂操作狀態(tài)的最大允許風(fēng)速時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并將加注臂排空、脫開(kāi)。5.3.1.2軟管加注符合以下要求。a)不應(yīng)在地面上拖拽或扭滾軟管。不應(yīng)使軟管接觸熱表面，在軟管可能受到磨損的部位應(yīng)采取防護(hù)措施。b)當(dāng)受注船吃水變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整軟管管線，避免軟管、接頭和船上管匯受力不當(dāng)。c)受注船管匯不應(yīng)承受過(guò)度的荷載。如果軟管懸垂段過(guò)長(zhǎng)，或者管匯閥門(mén)在其支架的外側(cè)，應(yīng)給管匯增加額外的支撐。受注船舷邊水平方向上應(yīng)裝有軟管導(dǎo)架。在軟管與管匯接妥時(shí)，應(yīng)加8以適當(dāng)?shù)闹?。d)當(dāng)軟管管線已經(jīng)提升到與管匯對(duì)接所需的高度時(shí)和在保持連接的期間，應(yīng)用已經(jīng)系牢于甲板上堅(jiān)固的支承點(diǎn)的鏈條或鋼絲繩懸掛出舷外以支承軟管管線的垂直部分。e)當(dāng)發(fā)現(xiàn)受損軟管對(duì)預(yù)定的作業(yè)有危險(xiǎn)時(shí)，不準(zhǔn)許使用并更新。管路惰化、泄漏測(cè)試和驅(qū)氣應(yīng)按下列步驟操作：a)加注管路連接好后，通入氮?dú)獯祾撸钡郊幼⒐苈分醒鯕怏w積分?jǐn)?shù)小于1%才結(jié)束，否則繼續(xù)進(jìn)行惰化操作，直到符合規(guī)定為止；b)惰化操作后，使用氮?dú)庠鰤褐凉芫€額定壓力用以測(cè)試管線是否存在泄漏；c)泄漏測(cè)試后，使用天然氣對(duì)加注管路進(jìn)行驅(qū)氣操作，排除加注管路中的氮?dú)?。預(yù)冷操作要求和步驟如下。a)在下列情況下應(yīng)對(duì)加注管路及其設(shè)備進(jìn)行預(yù)冷：1)初次投產(chǎn)前；2)長(zhǎng)時(shí)間處于停運(yùn)狀態(tài)；3)維修、改造后再次投入使用；4)在加注操作開(kāi)始前。b)對(duì)泵和管路預(yù)冷時(shí)，當(dāng)泵入口與溢流口溫度均低于一100℃,且兩者相差小于3℃,再繼續(xù)預(yù)冷15min,最終完成預(yù)冷。c)加注臂或加注軟管的預(yù)冷應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。加注操作步驟如下。a)當(dāng)液貨艙手動(dòng)閥門(mén)已經(jīng)確認(rèn)開(kāi)啟，工作人員在加注區(qū)域之外待命后，加注雙方應(yīng)通過(guò)約定的通信方式發(fā)出準(zhǔn)備就緒的信號(hào)，并啟動(dòng)加注泵開(kāi)始加注作業(yè)。b)加注傳輸過(guò)程中雙方都應(yīng)對(duì)系統(tǒng)壓力、液位和設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。如果監(jiān)視發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題或者出現(xiàn)問(wèn)題的征兆，加注作業(yè)應(yīng)立刻停止，直到檢查完畢和問(wèn)題修復(fù)之后方可重新啟動(dòng)加注。c)為保持水上加注站液貨艙和受注船燃料艙內(nèi)溫度相當(dāng)及減少蒸發(fā)氣體，在初始加注時(shí)應(yīng)采用小流量輸送方式，通過(guò)頂部加注對(duì)受注船燃料艙進(jìn)行預(yù)冷降溫，整個(gè)預(yù)冷過(guò)程應(yīng)確保雙方的加注管路及附件達(dá)到預(yù)定的溫度。d)當(dāng)水上加注站液貨艙和受注船燃料艙內(nèi)溫度相當(dāng)及管路充分預(yù)冷后，可將頂部緩慢加注方式轉(zhuǎn)換到底部快速加注方式。在頂部緩慢加注時(shí)，先開(kāi)啟底部加注閥件再關(guān)閉頂部閥件，防止超壓現(xiàn)象出現(xiàn)。在加注速率的限制范圍內(nèi)逐漸增大加注泵流量，如受注船燃料艙出現(xiàn)溫度和壓力偏高現(xiàn)象，可以再次轉(zhuǎn)換到頂部加注方式進(jìn)行預(yù)冷降溫，也可采用頂部加注和底部加注兩種方式交替進(jìn)行。e)當(dāng)總的燃料加注量快達(dá)到時(shí)，加注速率應(yīng)降至商定的補(bǔ)足速率。最后的加注階段應(yīng)對(duì)受注船的燃料艙液面和壓力進(jìn)行密切監(jiān)視，以防止過(guò)充或溢流。f)加注管路最高加注速率不應(yīng)超過(guò)10m/s。g)受注船燃料艙液位接近裝載上限時(shí)，操作人員應(yīng)采取相應(yīng)動(dòng)作，切斷加注過(guò)程以避免燃料艙溢流。9h)當(dāng)商定的加注量已經(jīng)完成時(shí)，受注船上的工作人員應(yīng)通過(guò)約定的通信方式通知水上加注站的工作人員停止加注傳輸。加注作業(yè)停泵后，管線吹掃操作如下：利用氣態(tài)天然氣，將加注管路內(nèi)的液化天然氣吹掃到受注船燃料艙內(nèi)直到加注管路、加注臂(或加注軟管)內(nèi)無(wú)液體。加注管路吹掃完畢后，為避免可燃?xì)怏w殘留在管路內(nèi)可能帶來(lái)的危害，在關(guān)閉所有閥件和拆除連接管路之前，應(yīng)對(duì)加注管路進(jìn)行惰化處理。在惰化管路結(jié)束時(shí)，測(cè)量管路連接處的天然氣體積分?jǐn)?shù)應(yīng)不超5.4加注作業(yè)后操作5.4.1加注管路吹掃并惰化操作結(jié)束后，雙方加注管路上的閥件都應(yīng)關(guān)閉到位。首先關(guān)閉遠(yuǎn)程遙控閥，然后關(guān)閉手動(dòng)操作的閥件。5.4.2在斷開(kāi)加注臂或加注軟管前，不應(yīng)打開(kāi)鎖定裝置。加注管路斷開(kāi)后才能關(guān)閉水幕系統(tǒng)。5.4.3確保作業(yè)區(qū)域沒(méi)有任何火源存在，工作人員可斷開(kāi)加注連接管系(液相管和氣相管),并進(jìn)行有效盲斷。5.4.4若雙方存在有線通信連接，在加注完成之后可以斷開(kāi)連接，然后收回。加注站單位名稱；水上加注站應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)液化天然氣燃料加注單，經(jīng)加注作業(yè)雙方簽字確認(rèn)后，將液化天然氣燃料加注單提供給受注船。受注船應(yīng)將液化天然氣燃料加注單留存在船三年。5.4.6加注雙方在加注作業(yè)結(jié)束后應(yīng)填寫(xiě)加注作業(yè)后檢查表(見(jiàn)附錄B中表B.1)。由雙方負(fù)責(zé)人簽署，簽署的加注文件應(yīng)留存三年。5.4.7召開(kāi)加注作業(yè)完成后會(huì)議，應(yīng)包括如下內(nèi)容：a)交換加注文件；b)完成加注作業(yè)后檢查表；c)確認(rèn)解泊及離開(kāi)程序；d)其他需要確認(rèn)的事項(xiàng)。5.4.8在確保安全的前提下進(jìn)入離開(kāi)程序。(資料性)加注作業(yè)前檢查表表A.1給出了加注作業(yè)前檢查表的式樣。表A.1加注作業(yè)前檢查表水上加注站名稱：加注地點(diǎn)：受注船船名：檢查事項(xiàng)水上加注站確認(rèn)受注船確認(rèn)1.是否已檢查消防設(shè)備，并確認(rèn)消防設(shè)備立即可用?2.作業(yè)人員防護(hù)裝備是否佩戴并符合要求?3.加注作業(yè)及其他負(fù)責(zé)監(jiān)督加注作業(yè)的人員身份是否核實(shí)?4.所有集液盤(pán)是否在位并倒空?5.是否完成緊急關(guān)閉系統(tǒng)熱態(tài)及冷態(tài)測(cè)試，系統(tǒng)是否正常?6.起居處所所有開(kāi)口、通道艙門(mén)是否關(guān)閉?空調(diào)系統(tǒng)是否正常?7.安全通道及警示標(biāo)志是否設(shè)置到位并可用?8.作業(yè)雙方是否已經(jīng)建立有效的通信手段并經(jīng)過(guò)測(cè)試?9.作業(yè)區(qū)域、甲板及雙方通道照明是否滿足要求?10.檢查絕緣法蘭或不導(dǎo)電軟管的絕緣測(cè)試記錄及其完整性是否符合要求?11.系泊及其設(shè)備是否滿足作業(yè)要求?12.作業(yè)區(qū)域天氣條件是否允許加注操作?13.受注船燃料艙處于持續(xù)監(jiān)控中且警報(bào)應(yīng)被正確設(shè)置，保證持續(xù)的保護(hù)以防止疏忽造成過(guò)度充裝?14.裝卸臂或加注軟管是否已經(jīng)檢查并保持良好狀況?15.緊急脫離裝置、拉斷閥是否進(jìn)行檢查并滿足要求?16.水幕系統(tǒng)已經(jīng)測(cè)試過(guò)且處于隨時(shí)可用狀態(tài)?17.無(wú)線電發(fā)射天線是否可靠接地?雷達(dá)是否關(guān)閉或處于安全功率模式?18.就應(yīng)急停止信號(hào)和停止程序，加注雙方已達(dá)成一致，且經(jīng)過(guò)測(cè)