（新版）浙江公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》考前強(qiáng)化練習(xí)題庫(kù)（含解析）

PAGEPAGE1（新版）浙江公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《橋梁隧道工程》考前強(qiáng)化練習(xí)題庫(kù)（含解析）一、單選題1.橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度的評(píng)定標(biāo)度，是根據(jù)（）的取值范圍確定的。A、推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)KbmB、強(qiáng)度推定值?cu,eC、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差D、測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值答案：A解析：橋梁結(jié)構(gòu)混凝土材質(zhì)強(qiáng)度檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定，應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件實(shí)測(cè)強(qiáng)度推定值或測(cè)區(qū)平均換算強(qiáng)度值，計(jì)算其推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbm，并根據(jù)其值的范圍按下表確定混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度。2.關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B、一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C、關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D、任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值答案：A解析：外觀質(zhì)量檢查：外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并滿足規(guī)定要求，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）對(duì)外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料的完整性提出了更高的要求，只有在外觀質(zhì)量未突破限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時(shí)，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定，已廢止的JTGF80/1-2004是將這兩個(gè)因素作為減分條件。3.管棚鋼架超前支護(hù)，要求縱向兩組管棚搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：C解析：管棚與后續(xù)超前支護(hù)間應(yīng)該有不小于3m的水平搭接長(zhǎng)度。4.混凝土徐變?cè)囼?yàn)中，徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的（）。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：B解析：《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T500822009），當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)，應(yīng)取徐變應(yīng)力為所測(cè)得的棱柱體抗壓強(qiáng)度的40%。5.無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A、地表砂漿錨桿B、超前錨桿C、管棚鋼架超前D、超前小導(dǎo)管注漿答案：B解析：超前錨桿適用于無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段。6.采用超前鉆探法對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí)，每循環(huán)宜鉆（）個(gè)孔。A、1~2B、2～3C、3～5D、4～6答案：C解析：采用超前地質(zhì)鉆探對(duì)隧道前方地質(zhì)體進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí)，斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)可只鉆一孔；富水巖溶發(fā)育區(qū)每循環(huán)宜鉆3~5個(gè)孔，揭示巖溶時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加，以滿足安全施工和溶洞處理所需資料為原則。7.混凝土發(fā)生碳化后，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。A、使混凝土的強(qiáng)度降低B、會(huì)導(dǎo)致混凝土開裂C、使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱D、降低混凝土的彈性模量答案：C解析：混凝土中的水泥在水化過(guò)程中生成大量的氫氧化鈣，其堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用?；炷撂蓟侵缚諝庵械腃O2滲透到混凝土內(nèi)，中和其堿性物質(zhì)后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過(guò)程，使堿性介質(zhì)對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱，當(dāng)碳化深度超過(guò)鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，就會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，在水與空氣存在的條件下，鋼筋容易發(fā)生銹蝕。8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿漿液水膠比應(yīng)控制在（）。A、0.30~0.35B、0.26~0.28C、0.4~0.43D、0.35~0.45答案：B解析：后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，孔道壓漿漿液的水膠比應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)，孔道壓漿漿液的水膠比應(yīng)該控制在0.26~0.28之間，因此答案為B。9.瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D解析：瞬變電磁法每次有效預(yù)報(bào)距離宜為100m左右，且由于采用該方法進(jìn)行探測(cè)時(shí)會(huì)存在20m以上的盲區(qū)，因此連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在30m以上。此處應(yīng)注意瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)重疊長(zhǎng)度是所有超前地質(zhì)預(yù)報(bào)物探法最長(zhǎng)的，地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測(cè)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)重疊長(zhǎng)度宜為5m以上，地震波法、高分辨率直流電法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)重疊長(zhǎng)度宜為10m以上。10.隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A、30mB、30-200mC、200m以上D、500m以上答案：A解析：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)可劃分為：長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)、中距離預(yù)報(bào)和短距離預(yù)報(bào)。長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)：對(duì)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)情況進(jìn)行長(zhǎng)距離宏觀預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進(jìn)行修正。中距離預(yù)報(bào)：在長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對(duì)掌子面前方30一200m范圍內(nèi)地質(zhì)情況較詳細(xì)的預(yù)報(bào)。短距離預(yù)報(bào)：在中長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，采用紅外探測(cè)、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。11.瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：B解析：本題考查瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)的安全要求。瓦斯是一種易燃易爆的氣體，如果瓦斯?jié)舛冗^(guò)高，一旦遇到火源就會(huì)引發(fā)爆炸事故。因此，在進(jìn)行瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，必須控制瓦斯?jié)舛?，確保安全。根據(jù)規(guī)定，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%，因此選項(xiàng)B為正確答案。12.某橋?qū)崪y(cè)一階豎向自由振動(dòng)信號(hào)如下圖所示（橫坐標(biāo)X為時(shí)間，單位為秒；豎坐標(biāo)Y為加速度，單位為m／s2），則一階豎向自振頻率為（）。A、0.521HzB、1.919HzC、19.19HzD、0.0521Hz答案：B解析：采用多個(gè)周期平均計(jì)算得自振頻率：f1n/（t2-t1）=10/（22.330-17.120）=1.919≈10/（22.595-17.375）=1.916Hz13.在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好，且缺損評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí)，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：對(duì)梁式結(jié)構(gòu)橋梁，當(dāng)水泥混凝土橋面鋪裝或整體澆筑的水泥混凝土墊層與梁體結(jié)合較好時(shí)，評(píng)定標(biāo)度小于等于3時(shí)，可考慮水泥混凝土橋面鋪裝（扣除表面2cm磨耗層）或整體澆筑的水泥混凝土墊層參與梁體共同受力。14.圬工拱橋一個(gè)橋跨范圍內(nèi)，正負(fù)撓度的最大絕對(duì)值之和不小于（）。A、1/600B、1/800C、1/1000D、1/1600答案：C解析：各點(diǎn)的撓度不超過(guò)橋規(guī)規(guī)定的允許值。圬工拱橋：一個(gè)橋范圍內(nèi)正負(fù)撓度的最大絕對(duì)值之和不小于1/1000，履帶車和掛車要驗(yàn)算時(shí)提高20%。鋼筋混凝土橋：梁橋主梁跨中：1/600，梁橋主要懸臂端：1/300，桁架、拱橋：1/300。15.淺層平板載荷試驗(yàn)中，需根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制（），并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計(jì)算地基土的變形模量。A、荷載-沉降關(guān)系曲線B、荷載-應(yīng)力關(guān)系曲線C、沉降-應(yīng)力關(guān)系曲線D、沉降-模量關(guān)系曲線答案：A解析：試驗(yàn)方法原理：平板載荷試驗(yàn)是在試驗(yàn)土層表面放置一定規(guī)格的方形或圓形剛性承壓板，在其上逐級(jí)施加荷載，每級(jí)荷載增量持續(xù)時(shí)間按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)，測(cè)記每級(jí)荷載作用下荷載板沉降量的穩(wěn)定值，加載至總沉降量為25mm，或達(dá)到加載設(shè)備的最大容量為止；然后卸載，其持續(xù)時(shí)間應(yīng)不小于一級(jí)荷載增量的持續(xù)時(shí)間，并記錄土的回彈值。根據(jù)試驗(yàn)記錄繪制荷載一沉降（P-S）關(guān)系曲線，見圖4-1。然后分析地基土的強(qiáng)度與變形特性，求得地基土容許承載力與變形模量等力學(xué)參數(shù)。16.錨具摩阻損失試驗(yàn)中，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：D解析：表2-2，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于6%。17.混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的溫度及相對(duì)濕度分別為（）。A、20℃±2℃、90%以上B、20℃±2℃、95%以上C、20℃±5℃、90%以上D、20℃±5℃、95%以上答案：B解析：混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將完好試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)室溫度20℃±2℃，相對(duì)濕度為95%以上，且試件應(yīng)放在鐵架或木架上，間距至少10~20mm，試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免直接用水沖洗。當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室時(shí)，可將試件放入溫度為20℃±2℃的不流動(dòng)的Ca（OH）2飽和溶液中養(yǎng)護(hù)。18.屬于拱頂下沉值計(jì)算方法的是（）。A、位移計(jì)算法B、差值計(jì)算法C、有限元法D、幾何法答案：B解析：隧道拱頂內(nèi)壁的絕對(duì)下沉量稱為拱頂下沉值。差值計(jì)算法是根據(jù)已測(cè)得的拱頂位置相關(guān)量或?qū)?yīng)量的差量求解的方法。19.噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）。A、3mB、5mC、6mD、8m答案：C解析：縱向作業(yè)區(qū)段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。20.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn)，采用水灰比為（）的普通硅酸鹽水泥漿灌滿試樣，觀察表面滲漏情況30min。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.8答案：B解析：彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn)方法：①將制備好的試樣按規(guī)定放置，下端封嚴(yán)。②用水灰比為0..50由普通硅酸鹽水泥配制的純水泥漿灌滿試樣，觀察表面滲漏情況30min。③也可用清水灌滿試樣，如果試樣不滲水，可不再用水泥漿進(jìn)行試驗(yàn)。21.鋼架支護(hù)是對(duì)圍巖（）。A、主動(dòng)加固B、被動(dòng)加固C、主動(dòng)支撐D、被動(dòng)支撐答案：D解析：剛架支護(hù)主要用于淺埋、偏壓和自穩(wěn)時(shí)間很短要求即時(shí)提供支護(hù)的軟弱圍巖，通過(guò)其提供的強(qiáng)大支護(hù)擾力抑制圍巖的變形，因此是一種被動(dòng)支撐。22.進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接副預(yù)拉力檢驗(yàn)時(shí)，每套連接副進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)為（）。A、1次B、3次C、5次D、6次答案：A解析：高強(qiáng)螺栓連接副在緊固一次后，其力學(xué)性能就會(huì)有所改變，因此每套連接副只能做一次試驗(yàn)，不得重復(fù)使用，在緊固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換連接副，重復(fù)試驗(yàn)。23.交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：表2-10，水平承載力：固定支座和單向活動(dòng)支座不小于支座豎向承載力的10%。24.每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。A、1和2B、2和2C、2和1D、1和1答案：B解析：《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）P10頁(yè)，表8，任選兩根鋼筋切取2個(gè)試樣做拉伸試驗(yàn)，任選兩根鋼筋切取2個(gè)試樣做彎曲試驗(yàn)。25.回彈儀鋼砧率定平均值為（）。A、60±2B、70±2C、80±2D、90±2答案：C解析：本題考查回彈儀鋼砧的率定平均值?；貜梼x是一種測(cè)量材料硬度的儀器，其硬度值的準(zhǔn)確性需要依賴于鋼砧的率定。根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，可知回彈儀鋼砧率定平均值為80±2，即在80的基礎(chǔ)上允許誤差范圍為2。因此，選C。26.某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，管理部門希望通過(guò)加固手段提高其承載能力，應(yīng)委托相關(guān)單位進(jìn)行（）。A、常規(guī)定期檢查B、結(jié)構(gòu)定期檢查C、應(yīng)急檢查D、專門檢查答案：D解析：當(dāng)出現(xiàn)以下四種情況時(shí)應(yīng)作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度；②橋梁技術(shù)狀況為4類或5類；③擬通過(guò)加固手段提高橋梁的荷載等級(jí)；（多條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。27.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗(yàn)的真實(shí)沖擊率TlR最大允許值為（）。A、3%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：表2-13，抗沖擊性：塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗(yàn)的真實(shí)沖擊率TIR最大允許值為10%。28.混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長(zhǎng)為（）立方體試塊。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：A解析：混凝土試件尺寸越小，測(cè)得的抗壓強(qiáng)度值越大。表1-9，混凝土抗壓強(qiáng)度試件尺寸分為3種，200×200×200（53）mm、150×150×150（31.5）mm、100×100×100（26.5）mm。29.地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距宜為（），在隧道中線附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。A、1~2mB、2~4mC、1～3mD、2～5m答案：D解析：?jiǎn)味此淼烂總€(gè)量測(cè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。30.火災(zāi)設(shè)施報(bào)警控制器定期檢修的是（）.A、清潔表面B、檢查防水性能C、線纜連接是否正常D、報(bào)警試驗(yàn)答案：D解析：火災(zāi)報(bào)警設(shè)施的火災(zāi)報(bào)警控制器中報(bào)警試驗(yàn)為定期檢修項(xiàng)目。清潔表面、檢查防水性能、線纜連接是否正常為經(jīng)常檢修項(xiàng)目。31.用超聲法檢測(cè)灌注樁的混凝土質(zhì)量，當(dāng)超聲波穿過(guò)缺陷區(qū)域時(shí)（）。A、聲時(shí)增大B、聲時(shí)變小C、頻率變大D、波幅增大答案：A解析：超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷的原理是：將發(fā)射換能器和接收換能器與混凝土良好耦合，超聲波檢測(cè)儀通過(guò)發(fā)射換能器發(fā)射超聲波脈沖信號(hào)，該聲波穿過(guò)混凝土后到達(dá)接收換能器，接收波形的特性包括聲速（聲時(shí)）、波幅、頻率、波形等聲學(xué)參數(shù)，當(dāng)混凝土內(nèi)部存在缺陷時(shí)，一般會(huì)發(fā)生聲速降低（即聲時(shí)增大）、接收波幅（接收能量）衰減、接收頻率降低、波形畸變等（見下圖）。實(shí)際上是通過(guò)對(duì)比結(jié)構(gòu)完好部位與有缺部位接收波形聲學(xué)參數(shù)的差異性來(lái)判別混凝土是否存在缺陷，判別時(shí)必須具備一定條件，其中就包括聲波發(fā)射波幅（強(qiáng)度）相同，因此聲波發(fā)射波幅（通過(guò)儀器設(shè)置發(fā)射電壓來(lái)調(diào)整）不是缺陷存在與否的判據(jù)。32.錨桿孔位允許偏差為（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：C解析：孔位允許偏差為±15mm，鉆孔數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。33.硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。A、50MPaB、55MPaC、60MPaD、70MPa答案：C解析：《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG∕TD70-2010）P37頁(yè)表6.2.3-1，大于60，硬巖；30-60，中硬巖；小于30，軟巖。34.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：B解析：冷拉率是指鋼筋在冷拉過(guò)程中的變形程度，通常用百分比表示。冷拉率過(guò)大會(huì)導(dǎo)致鋼筋變形過(guò)度，影響其力學(xué)性能。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%，因此選項(xiàng)B為正確答案。35.混凝土中氯離子含量檢測(cè)，每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：B解析：混凝土中氯離子含量檢測(cè)，每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于3個(gè)，取粉孔可以與碳化深度測(cè)量孔合并使用。36.隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。A、1~15天B、16天~1個(gè)月C、1~3個(gè)月D、大于3個(gè)月答案：C解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目按照量測(cè)間隔時(shí)間量測(cè)頻率規(guī)定見下表。37.對(duì)于下圖中關(guān)于電阻應(yīng)變儀測(cè)量電橋平衡的條件，正確的選項(xiàng)是（）。A、當(dāng)R1R3=R2R4時(shí)，電橋平衡B、當(dāng)R1R3=R2R4時(shí)，電橋不平衡C、當(dāng)R1R2=R3R4時(shí)，電橋平衡D、當(dāng)R1R2=R3R4時(shí)，電橋不平衡答案：A解析：應(yīng)變儀測(cè)量電橋（也稱惠斯頓電橋）的輸出為：ΔUBD=UAB-UAD=U（R2R4-R1R3）/[（R1+R2）（R3+R4）]當(dāng)ΔUBD==0時(shí)，表示電橋處于平衡狀態(tài)，應(yīng)變輸出為零，此時(shí)橋臂四個(gè)電阻應(yīng)滿足R1R3=R2R4，即R1/R2=R4/R3。38.鋼筋原材冷彎性能試驗(yàn)中，同一品種的鋼材對(duì)彎曲角度的要求（）。A、都是90°B、都是180°C、要求一樣D、與鋼筋直徑有關(guān)答案：B解析：彎曲性能：按規(guī)定的彎芯直徑彎曲180°后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。表1-14熱軋鋼筋彎曲性能要求可知彎芯直徑與鋼筋公稱直徑有關(guān)。39.橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。A、構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B、鋼筋截面損傷折減系數(shù)C、承載能力惡化系數(shù)D、活載影響修正系數(shù)答案：C解析：承載能力惡化系數(shù)主要反映了配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況衰退，主要體現(xiàn)的是對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的影響，根據(jù)對(duì)缺損狀況、鋼筋銹蝕、混凝土電阻率、混凝土碳化、鋼筋保護(hù)層厚度、氯離子含量、混凝土強(qiáng)度等指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果，按橋梁所處的環(huán)境條件加以確定。選項(xiàng)AB分別是構(gòu)件截面和鋼筋截面損傷折減系數(shù)，反映的是因材料風(fēng)化、碳化及物理與化學(xué)損傷、鋼筋銹蝕所引起的有效面積損失。選項(xiàng)D，活載影響修正系數(shù)則是根據(jù)實(shí)際交通量、大噸位車輛混入率和軸荷分布情況對(duì)設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)的修正系數(shù)。40.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C解析：樁底反射信號(hào)不明顯，可見缺陷二次反射波；或有樁底反射，但波速明顯偏低，應(yīng)判定為Ⅲ類樁，樁身完整性差，其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響。如下圖所示。41.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)試樣從5根管材上各截?。ǎ┻M(jìn)行試驗(yàn)。A、100mm±10mmB、200mm±10mmC、300mm±10mmD、500mm±10mm答案：C解析：從5根管材上各截取長(zhǎng)300mm土10mm試樣一段，兩端與軸線垂直切平。42.《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？A、綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B、專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C、專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D、專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)答案：A解析：我國(guó)結(jié)構(gòu)工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可以分為四個(gè)層次。第一層次：綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153），是指導(dǎo)制定專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第二層次：專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBO1）、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50283），是指導(dǎo)專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。第三層次：專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)。第四層次：專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系分為：公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系（JTG）和公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)體系（JTG/T），共包括12大類，分別是：綜合類（A類）、基礎(chǔ)類（B類）、勘測(cè)類（C類）、設(shè)計(jì)類（D類）、檢測(cè)類（E類）、施工類（F類）、監(jiān)理類（G類）、養(yǎng)護(hù)管理類（H類）、評(píng)價(jià)與加固類（J類）、制圖類（K類）、改擴(kuò)建類（L類）、造價(jià)類（M類）。43.橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，有規(guī)定極限值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定的（）。A、限值B、極值C、容許值D、平均值答案：B解析：分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法，即按規(guī)定的方法和頻率對(duì)相應(yīng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，由檢查項(xiàng)目的觀測(cè)點(diǎn)（組）數(shù)的合格率評(píng)定其是否符合要求；分項(xiàng)工程所屬的檢查項(xiàng)目均滿足合格率等要求（外觀質(zhì)量也不得突破限制缺陷），分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格。具體規(guī)定包括：（1）檢查項(xiàng)目分關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目；（2）關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于95%（機(jī)電工程為100%）；（3）一般項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于80%；（4）有極值規(guī)定的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不得突破規(guī)定極值。44.直接反映土工織物反濾和排水性能的指標(biāo)是（）。A、抗拉強(qiáng)度B、滲透性C、頂破強(qiáng)度D、抗壓縮性答案：B解析：土工布水力學(xué)特性反映了其在反濾和排水方面的能力，本節(jié)僅介紹孔隙率的確定、有效孔徑及垂直滲透性能的測(cè)試方法。45.軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m答案：C解析：軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖會(huì)受到爆炸沖擊波的影響，產(chǎn)生擾動(dòng)。擾動(dòng)深度是指圍巖受到擾動(dòng)后，向內(nèi)部移動(dòng)的深度。擾動(dòng)深度的大小與爆炸的威力、圍巖的強(qiáng)度、圍巖的性質(zhì)等因素有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度一般不超過(guò)1.0m，因此答案選C。46.隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。A、拱頂B、側(cè)墻C、仰拱D、拱腳答案：A解析：扁平狀斷面容易在拱頂圍巖內(nèi)出現(xiàn)拉伸區(qū)。47.明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%，深度不得超過(guò)10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：A解析：表8-2，蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%，深度不得超過(guò)10mm，隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.2mm。48.應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)時(shí)，允許用至少120h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算（）的松弛率值。A、1000hB、500hC、2000hD、2500h答案：A解析：應(yīng)力松弛試驗(yàn)應(yīng)參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材試驗(yàn)方法》（GB/T21839-2008）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在20℃±2℃內(nèi)，標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的60倍，試樣制備后不得進(jìn)行任何熱處理和冷加工，允許用至少120h的測(cè)試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛值。試樣數(shù)量為不少于1根/每合同批，從每（任一）盤卷中任意一端截取。49.混凝土碳化使混凝土回彈值（）。A、增大B、減小C、不變D、無(wú)法判定答案：A解析：碳化使混凝土表面硬度增加，回彈值R增大，但對(duì)混凝土強(qiáng)度f(wàn)cu。影響不大。50.公路隧道按長(zhǎng)度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、L>3000mB、3000m≥L>1000mC、1000m≥L>500mD、L≤500m答案：D解析：公路隧道按照長(zhǎng)度分類，短隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為隧道長(zhǎng)度不超過(guò)500米。因此，選項(xiàng)D是正確的答案。51.高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過(guò)（）。A、30mB、50mC、80mD、200m答案：C解析：高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過(guò)80m，連續(xù)探測(cè)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊10m以上。52.連拱隧道地表下沉橫斷面上一般布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)，兩測(cè)點(diǎn)的間距為2~5m。A、1-5B、5-7C、7-11D、11-15答案：C解析：?jiǎn)味此淼烂總€(gè)量測(cè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)，量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置如圖14-6所示。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。53.隧道錨桿用各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于（）。A、M5B、M7.5C、M12.5D、M20答案：D解析：錨桿用的各種水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于M20。54.在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B解析：應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，在拱腳、墻腳以上Im范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。55.對(duì)于尚未運(yùn)營(yíng)的新橋，橋梁靜載試驗(yàn)，加載試驗(yàn)之前應(yīng)進(jìn)行不少于（）的測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測(cè)。A、5minB、15minC、45minD、60min答案：B解析：公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程（JTG/TJ21-01-2015）P29頁(yè)，5.6.6加載時(shí)間間隔應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)反應(yīng)穩(wěn)定的時(shí)間要求。應(yīng)在前一級(jí)荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)反應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定、進(jìn)行了有效測(cè)試及記錄后方可進(jìn)行下一級(jí)荷載試驗(yàn)。當(dāng)進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力（變形）加載試驗(yàn)時(shí)，分級(jí)加載的穩(wěn)定時(shí)間不應(yīng)少于5min；對(duì)尚未投入運(yùn)營(yíng)的新橋，首個(gè)工況的分級(jí)加載穩(wěn)定時(shí)間不宜少于15min。56.夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A、ηg≥1.0B、ηg≥0.95C、ηg≥0.92D、ηg≥0.9答案：C解析：表2-2，夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)（ηg）不得低于0.92，而錨具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)（ηa）不得低于0.95，兩者的差異應(yīng)加以注意。57.橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的設(shè)計(jì)內(nèi)力值相等（相當(dāng)）的試驗(yàn)荷載稱為（）。A、集中荷載B、分布荷載C、分級(jí)荷載D、等效荷載答案：D解析：橋梁靜載試驗(yàn)中，利用一定數(shù)量的車輛布置在橋梁合適位置，通過(guò)計(jì)算使得某控制截面的試驗(yàn)內(nèi)力（彎矩或軸力或剪力）與設(shè)計(jì)活載內(nèi)力相當(dāng)（滿足荷載效率要求）的過(guò)程稱為荷載等效，是橋梁靜力加載設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。58.下列屬于隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是（）。A、錨桿材質(zhì)檢測(cè)B、防排水檢測(cè)C、粉塵檢測(cè)D、有害氣體檢測(cè)答案：B解析：施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括超前支護(hù)及預(yù)加固、開挖、初期支護(hù)、防排水和襯砌混凝土質(zhì)量檢測(cè)。59.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn)，應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，以不超過(guò)（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A、5N/sB、10N/sC、20N/sD、40N/s答案：C解析：加載：在最小刻度不低于10N（初始荷載）的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，以不超過(guò)20N/s的加載速度，施加均布荷載至規(guī)定值。60.磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備，要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。A、0-100HzB、0.5-100HzC、5-100HzD、10~200Hz答案：B解析：磁電式速度傳感器是利用可動(dòng)線圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)的原理制成的，傳感器輸出與振動(dòng)速度成正比。根據(jù)此類慣性式儀器的原理，它的頻率響應(yīng)永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到直流，因此A選項(xiàng)錯(cuò)誤。橋梁振動(dòng)屬于超低頻振動(dòng)，要求測(cè)振儀器具有足夠低的低頻響應(yīng)特性，特殊設(shè)計(jì)的用于大型結(jié)構(gòu)物超低頻測(cè)試的磁電速度傳感器的頻率響應(yīng)范圍為0.5~100Hz。顯然CD選項(xiàng)的下限頻率不能滿足一般橋梁的振動(dòng)測(cè)量要求（30~40m中等跨徑梁式橋的基頻處于3~5Hz之間，大跨橋梁則更低）。61.氯離子含量測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，每一被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）個(gè)。A、2B、3C、6D、10答案：B解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第5.5條的相關(guān)規(guī)定。氯離子含量測(cè)區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)結(jié)果以及結(jié)構(gòu)的工作環(huán)境條件確定，對(duì)鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為3、4、5的主要構(gòu)件或主要受力部位應(yīng)布置測(cè)區(qū)測(cè)定混凝土中氯離子含量及其分布情況，每一被測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于3個(gè)。當(dāng)鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度為1、2時(shí)，可不進(jìn)行氯離子含量檢測(cè)。62.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)，鋼絞線計(jì)算長(zhǎng)度1500mm，鋼絞線破斷時(shí)從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長(zhǎng)量為30mm，從0張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm，鋼紋線相對(duì)回縮量3mm，則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A、2.5%B、2.6%C、2.7%D、2.9%答案：A解析：公式：鋼絞線總應(yīng)變=破斷時(shí)鋼絞線總伸長(zhǎng)量/鋼絞線夾持計(jì)算長(zhǎng)度×100%，其中破斷時(shí)鋼絞線總伸長(zhǎng)量=從初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%）到極限應(yīng)力時(shí)的活塞伸長(zhǎng)量+從0張拉至初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%）時(shí)的鋼絞線伸長(zhǎng)量理論計(jì)算值-鋼絞線相對(duì)試驗(yàn)錨具（連接器）的實(shí)測(cè)位移量；（30+10-3）/1500×100%=2.5%。63.橋梁工程質(zhì)量評(píng)定中，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。A、單位B、分項(xiàng)C、分部D、建設(shè)答案：C解析：表0-1和表0-2，橋梁工程（特大斜拉橋、懸索橋除外）的分部工程包括：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（1～3墩臺(tái)），上部構(gòu)造預(yù)制與安裝（1~3跨），上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑（1~3跨），橋面系和附屬工程及橋梁總體，防護(hù)工程，引道工程。另外還應(yīng)注意：（1）一座橋梁的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝可劃分為多個(gè)分部工程，具體規(guī)則是：?jiǎn)慰缈鐝綖樘卮髽虻?，則單跨的上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝為一個(gè)獨(dú)立的分部工程，否則按建設(shè)規(guī)模將2～3跨劃為一個(gè)分部工程。對(duì)于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造（1~3墩臺(tái)）、上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑（1~3跨）等分部工程的劃分，也采用相似的方法。（2）特大斜拉橋、懸索橋應(yīng)劃分為多個(gè)單位工程，分別為塔及輔助、過(guò)渡墩（每個(gè)），錨碗（每個(gè)），上部結(jié)構(gòu)制作與防護(hù)，上部結(jié)構(gòu)澆筑和安裝，橋面系、附屬工程及橋梁總體等，顯然此類特大橋的分部工程劃分與一般橋梁也不同，相關(guān)規(guī)定詳見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）。64.梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A、跨中B、L/4截面C、支座附近D、支座上答案：C解析：梁橋?qū)嶋H最大剪應(yīng)力截面應(yīng)設(shè)置在支座附近。65.30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁式橋靜載試驗(yàn)，需配置以下哪些儀器（）。1）應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀；2）電測(cè)位移計(jì)或精密光學(xué)水準(zhǔn)儀；3）磁電式傳感器；4）裂縫寬度觀測(cè)儀和卷尺；5）頻譜分析儀。A、1）、2）B、1）、2）、4）C、1）、2）、3）、4）D、1）、2）、4）、5）答案：B解析：應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀、電測(cè)位移計(jì)或精密光學(xué)水準(zhǔn)儀是結(jié)構(gòu)應(yīng)變、撓度測(cè)試的必備儀器。磁電式傳感器、頻譜分析儀是動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試儀器。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在正常使用荷載作用下不允許開裂，但連續(xù)鋼構(gòu)橋頂板縱向開裂，預(yù)應(yīng)力空心板、T梁橋縱向開裂（甚至局部橫向開裂）等實(shí)例不少，因此也必須對(duì)此類橋梁的開裂狀況進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)，所以裂縫寬度檢測(cè)儀也是必備儀器。66.鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。A、23℃±5℃B、0~35℃C、5~40℃D、10~35℃答案：D解析：試驗(yàn)一般在10~35℃的室溫范圍內(nèi)進(jìn)行。對(duì)溫度要求嚴(yán)格的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃±5℃。67.地表下沉橫斷面上一般布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)，兩測(cè)點(diǎn)的間距為2~5m。A、1-5B、5-7C、7-11D、11-15答案：C解析：?jiǎn)味此淼烂總€(gè)量測(cè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)，量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置如圖14-6所示。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。68.橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（）。A、二類B、四類C、五類D、七類答案：C解析：橋梁總體及主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為1類、2類、3類、4類、5類。如下圖所示69.隧道明洞拱背回填施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。A、0.3B、0.5C、0.7D、1答案：C解析：本題考查的是隧道明洞拱背回填施工的拆除拱架條件。根據(jù)題意，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。因此，選項(xiàng)C“0.7”為正確答案。選項(xiàng)A“0.3”和B“0.5”未達(dá)到拆除拱架的條件，選項(xiàng)D“1”超過(guò)了拆除拱架的條件，均不符合題意。70.混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A、混凝土量B、混凝土強(qiáng)度C、集料粒徑D、試模答案：C解析：試件的尺寸應(yīng)根據(jù)混凝土中集料的最大粒徑按表1-9選定。71.隧道在開挖過(guò)程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A、1B、2C、3D、45中，09答案：B解析：隧道開挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。72.當(dāng)隧道襯砌處于地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0答案：C解析：隧道模注混凝土襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求，混凝土的抗?jié)B等級(jí)一般不小于P8。當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8。73.混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。A、以3個(gè)試件為1組B、按混凝土量而定C、按部位確定，1個(gè)部位1組D、以6個(gè)試件為1組答案：A解析：本題考查混凝土物理力學(xué)性能試驗(yàn)中試件數(shù)量的確定。根據(jù)常規(guī)的混凝土試驗(yàn)規(guī)范，通常采用以3個(gè)試件為1組的方式進(jìn)行試驗(yàn)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。因此，本題的正確答案為A。B、C、D選項(xiàng)都不符合常規(guī)的試驗(yàn)規(guī)范。74.混凝土碳化的主要危害是導(dǎo)致（）。A、鋼筋銹蝕B、混凝土開裂C、混凝土強(qiáng)度降低D、混凝土彈性模量減小答案：A解析：鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明，應(yīng)對(duì)可能存在鋼筋銹蝕活動(dòng)的區(qū)域（鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度值為3、4、5）進(jìn)行混凝土碳化深度測(cè)量。另外，碳化深度的檢測(cè)也是混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中需要進(jìn)行的一項(xiàng)工作。75.水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時(shí)，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。A、3%B、5%C、6%D、10%答案：B解析：表1-6，混凝土所處環(huán)境條件為寒冷地區(qū)且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時(shí)，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于5%。76.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)，跨中截面的允許活載撓度增量不得超過(guò)計(jì)算跨徑的（），且同時(shí)要求撓度校驗(yàn)系數(shù)取值滿足相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程要求。A、L/400B、L/600C、L/800D、L/100答案：B解析：根據(jù)橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，簡(jiǎn)支梁橋在設(shè)計(jì)活載作用下，跨中截面允許的活載撓度不得超過(guò)計(jì)算跨徑的L/600。77.輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。A、較密實(shí)的碎石土B、砂土C、中密以下的碎石土D、黏性土答案：D解析：輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的黏性土、黏性土組成的素填土和粉土，可用于施工驗(yàn)槽、地基檢驗(yàn)和地基處理效果的檢測(cè)。重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般適用于砂土、中密以下的碎石土和極軟巖。超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般適用于較密實(shí)的碎石土、極軟巖和軟巖。78.用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進(jìn)行周期荷載試驗(yàn)，試樣經(jīng)過(guò)（）次循環(huán)荷載試驗(yàn)后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A、20次B、50次C、100次D、200次答案：B解析：表2-2，相關(guān)規(guī)范對(duì)錨具、連接器周期荷載性能試驗(yàn)有如下規(guī)定：用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進(jìn)行周期荷載試驗(yàn)，試樣經(jīng)過(guò)50次循環(huán)荷載試驗(yàn)后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。79.石料軟化系數(shù)計(jì)算取3個(gè)試件算術(shù)平均值，3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過(guò)平均值的（）。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：C解析：軟化系數(shù)計(jì)算值精確至0.01；3個(gè)試件平行測(cè)定，取算術(shù)平均值；3個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過(guò)平均值的20%，否則，應(yīng)另取第4個(gè)試件，并在4個(gè)試件中取最接近的3個(gè)值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)在報(bào)告中將4個(gè)值全部給出。80.某隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度，實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。A、飽滿B、不飽滿C、基本飽滿，局部欠飽滿D、不確定答案：A解析：鋼筋外密實(shí)、飽滿地由水泥砂漿握裹，砂漿又與周圍巖體黏結(jié)，則超聲波在傳播過(guò)程中，不斷從鋼筋通過(guò)水泥砂漿向巖體擴(kuò)散，能量損失很大，在桿體外端測(cè)得的反射波振幅很小，甚至測(cè)不到。81.室內(nèi)拌制混凝土?xí)r，集料的稱量精度為（）。A、0.5%B、1.0%C、1.5%D、2.0%答案：B解析：在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱量的精度：集料為±1%；水、水泥、摻和料和外加劑為±0.5%。82.采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí)，激振點(diǎn)宜布置在樁頂（）。A、中心部位B、距樁中心2/3半徑處C、距樁中心1/2半徑處D、邊緣部位答案：A解析：《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定：混凝土灌注樁、混凝土預(yù)刳樁的激振點(diǎn)宜在樁頂中心部位；預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的激振點(diǎn)和傳感器安裝點(diǎn)與樁中心連線的夾角不應(yīng)小于450。83.長(zhǎng)度大于（）的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：D解析：隧道照明的一般規(guī)定，明確指出長(zhǎng)度大于200m的高等級(jí)公路隧道應(yīng)設(shè)置照明。84.下列（）鋼拱架支撐，能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合，取得好的支護(hù)效果。A、工字型鋼架B、U型鋼鋼架C、H型鋼鋼架D、格柵鋼架答案：D解析：型鋼拱架的剛度很大，拱架與圍巖間的孔隙難以用噴射混凝土填充，背后往往形成空洞，題中A、B、C選項(xiàng)均為型鋼拱架。85.（）是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。A、超前支護(hù)B、圍巖加固C、襯砌D、防水層答案：C解析：隧道混凝土襯砌是重要的支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線，也是隧道外觀美的直接體現(xiàn)者。86.土工織物垂直（水平）滲透系數(shù)指土工織物平面垂直（水平）方向滲流的水力梯度等于（）時(shí)的滲透流速。A、4B、3C、2D、1答案：D解析：流速指數(shù)是指試樣兩側(cè)50mm水頭差下的流速（mm／s），試驗(yàn)精確到1mm／s。垂直滲透系數(shù)是指單位水力梯度下垂直于土工織物平面的水的流速（mm／s）。透水率是指垂直于土工織物平面流動(dòng)的水，在水位差等于1時(shí)的滲透流速（L/s）。87.橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。A、耐久性測(cè)定試驗(yàn)B、靜載試驗(yàn)C、動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)D、動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)答案：B解析：橋梁荷載試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。為使橋梁荷載試驗(yàn)順利實(shí)施，首先要做好試驗(yàn)的總體設(shè)計(jì)和組織工作。試驗(yàn)組織者必須熟悉荷載試驗(yàn)的各個(gè)方面，做好準(zhǔn)備階段、荷載試驗(yàn)階段和試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理階段等三個(gè)階段的工作。88.鉆芯法測(cè)定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個(gè)。A、2B、3C、4D、6答案：B解析：根據(jù)《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，鉆芯確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；對(duì)于較小構(gòu)件，有效芯樣試件的數(shù)量不得少于2個(gè)。89.隧道混凝土襯砌，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D解析：粗集料中不得混有雜物，粗集料中針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于8%。卵石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于16%，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于20%。90.模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無(wú)滲漏。A、12hB、24hC、48hD、72h答案：B解析：表2-11注釋：經(jīng)過(guò)24h后檢查有無(wú)滲水、漏水現(xiàn)象。91.隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗(yàn)時(shí)，裁取的試件尺寸（縱向×橫向）為（）。A、100mm×50mmB、150mm×150mmC、120mm×25mmD、200mm×200mm答案：C解析：理性性能試驗(yàn)所需的試驗(yàn)尺寸及數(shù)量表2-18中，拉伸試驗(yàn)所需尺寸（縱向×橫向）為120×25（mm）。92.鋼筋電弧焊接頭的驗(yàn)收每批不超過(guò)（）個(gè)。A、100B、200C、250D、300答案：D解析：《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012），在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)以300個(gè)同牌號(hào)鋼筋、同形式接頭作為一批；在房屋結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在不超過(guò)連續(xù)二樓層中300個(gè)同牌號(hào)鋼筋、同形式接頭作為一批；每批隨機(jī)切取3個(gè)接頭，做拉伸試驗(yàn)。93.對(duì)于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A、1kg/m3B、2kg/m3C、3kg/m3D、5kg/m3答案：C解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）P33頁(yè)，每立方米混凝土的總堿含量，對(duì)一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對(duì)特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3；當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)處于受嚴(yán)重侵蝕的環(huán)境時(shí)，不得使用有堿活性反應(yīng)的集料。94.下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的物探方法中可用于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)的是（）。A、地質(zhì)雷達(dá)法B、高分辨率直流電法C、紅外探測(cè)法D、地震波反射法答案：D解析：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)距離在100m以上時(shí)為長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)。地震波反射法在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報(bào)距離應(yīng)為100m左右，不宜超過(guò)150m；在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次可預(yù)報(bào)120~180m，但不宜超過(guò)200m。地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在30m以內(nèi)，在巖溶發(fā)育地段的有效預(yù)報(bào)長(zhǎng)度則應(yīng)根據(jù)雷達(dá)波形判定。高分辨率直流電法有效預(yù)報(bào)距離不宜超過(guò)80m。紅外探測(cè)法有效預(yù)報(bào)距離宜在30m以內(nèi)。瞬變電磁法每次有效預(yù)報(bào)距離宜為100m左右。95.混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A、冷凍時(shí)間B、耐低溫度數(shù)C、凍融循環(huán)次數(shù)D、耐融溫度數(shù)答案：C解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料無(wú)明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。96.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測(cè)結(jié)果有不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)取（）倍試件對(duì)該不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的判定檢驗(yàn)結(jié)果有不合格項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)取雙倍數(shù)量的試件對(duì)該不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)仍不合格時(shí)，該批產(chǎn)品為不合格品。97.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度檢查數(shù)量的要求是（）。A、按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于2件B、按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件C、按構(gòu)件數(shù)抽查30%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件D、按構(gòu)件數(shù)抽查50%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于5件答案：B解析：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）P59頁(yè)，檢查數(shù)量：按構(gòu)件數(shù)抽查10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件。98.隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。A、1-2°B、5-10°C、5-20°D、5-30°答案：C解析：隧道開挖時(shí)，為了防止地層塌方，需要采取支護(hù)措施。超前錨桿和鋼架支撐是常用的支護(hù)方式之一。超前錨桿是在隧道掌子面前方鉆孔，將鋼筋混凝土錨桿固定在地層中，起到支撐地層的作用。鋼架支撐則是在隧道內(nèi)部設(shè)置鋼架，起到支撐隧道壁和頂?shù)淖饔谩烧吲浜鲜褂每梢愿玫乇ＷC隧道的穩(wěn)定性和安全性。外插角是指鋼架支撐的支撐角度，也就是鋼架與隧道壁之間的夾角。外插角的大小會(huì)影響鋼架支撐的穩(wěn)定性和承載能力。一般來(lái)說(shuō)，外插角的大小應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，不能盲目地設(shè)置。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為5-20°。這個(gè)范圍可以根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，但是不宜超過(guò)30°，否則會(huì)影響鋼架支撐的穩(wěn)定性和承載能力。因此，本題的正確答案為C。99.鋼絞線計(jì)算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和（）。A、較大B、較小C、相等D、無(wú)法比較答案：A解析：鋼絞線是由多股鋼絲捻合而成，因此鋼絞線的截面積比同樣數(shù)量的鋼絲的截面積之和要大。因此，鋼絞線計(jì)算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和要大，即A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)均不符合實(shí)際情況。100.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，無(wú)樁底反射波，可見因缺陷引起的多次強(qiáng)烈反射信號(hào)，或平均波速明顯高于正常波速。此類樁為（）類樁。A、IB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：D樁底反射波，可見因缺陷引起的多次強(qiáng)烈反射波；或平均波速明顯高于正常波速，應(yīng)判定為Ⅳ類樁，樁身有嚴(yán)重缺陷，強(qiáng)度和承載力不滿足設(shè)計(jì)要求。如下圖所示。101.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主，2車道斷面需布設(shè)（）。A、3條B、4條C、5條D、6條答案：C解析：隧道施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以縱向布線為主，橫向布線為輔?？v向布線的位置應(yīng)在隧道拱頂、左右拱腰、左右邊墻各布1條，共5條。102.除新橋首個(gè)工況：橋梁荷載試驗(yàn)荷載在橋上的穩(wěn)定時(shí)間不少于（）。A、2minB、5minC、10minD、15min答案：D解析：進(jìn)行主要控制截面最大內(nèi)力荷載工況加載程序時(shí)荷載在橋上穩(wěn)定時(shí)間應(yīng)不少于5min，對(duì)尚未投入營(yíng)運(yùn)的新橋首個(gè)工況的分級(jí)加載穩(wěn)定時(shí)間不宜少于15min。103.富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。A、1~3mB、3~5mC、5~8mD、8~10m答案：C解析：富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外5～8m。104.隧道全斷面開挖可用于（）。A、I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B、I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C、Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D、Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道答案：A解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全斷面法開挖。臺(tái)階法可用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，V級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用臺(tái)階法開挖。環(huán)形開挖留核心土法可用于Ⅵ—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)的中小跨度隧道。105.采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）若混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60，則下列加荷速度正確的有（）。A、0.3MPa/sB、0.5MPa/sC、0.8MPa/sD、1.0MPa/s答案：C解析：（2）加荷速度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)的關(guān)系：混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)的加荷速度為0.3～0.5MPa/s，混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于C30小于C60時(shí)的加荷速度為0.5~0.8MPa/s，強(qiáng)度等級(jí)大于C60時(shí)的加荷速度為0.8~1.0MPa/s。106.隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A、溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%B、溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%C、溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%D、溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%答案：A解析：試樣的調(diào)濕與飽和：（1）對(duì)于土工織物，試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h。對(duì)于塑料土工合成材料，在溫度為23℃±2℃的環(huán)境下，進(jìn)行狀態(tài)調(diào)節(jié)的時(shí)間不得少于4h。（2）如果確認(rèn)試樣不受環(huán)境影響，則可不調(diào)濕，但應(yīng)在記錄中注明試驗(yàn)時(shí)的溫度和濕度。（3）土工織物試樣在需要飽和時(shí)，宜采用真空抽氣法飽和。107.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗(yàn)后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。A、50次B、100次C、100萬(wàn)次D、200萬(wàn)次答案：A解析：表2-2，周期荷載性能：試樣經(jīng)過(guò)50次周期荷載試驗(yàn)后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)城不應(yīng)發(fā)生|破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。108.對(duì)于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A、1.8kg/m3B、2kg/m3C、3kg/m3D、5kg/m3答案：A解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）P33頁(yè)，每立方米混凝土的總堿含量，對(duì)一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對(duì)特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3；當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)處于受嚴(yán)重侵蝕的環(huán)境時(shí)，不得使用有堿活性反應(yīng)的集料。109.一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對(duì)凈空變化速度一般小于（）。A、0.2mm/dB、0.15mm/dC、0.1mm/dD、0.05mm/d答案：A解析：根據(jù)位移速率進(jìn)行施工管理：當(dāng)位移速率大于1mm/d時(shí)，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)密切關(guān)注位移動(dòng)態(tài)；當(dāng)位移速率在1-0.2mm/d之間時(shí)，表明圍巖處于緩慢變形階段；當(dāng)位移速率小于0.2mm/d時(shí)，表明圍巖已達(dá)到基本穩(wěn)定，可以進(jìn)行二次襯砌作業(yè)。110.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）A、20%B、50%C、70%D、100%答案：D解析：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）P21頁(yè)，表5.2.4，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫探傷比例為100%，二級(jí)焊縫探傷比例為20%。111.公路橋梁主要構(gòu)件存在嚴(yán)重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，處于危險(xiǎn)狀態(tài)，則其技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A、1類B、2類C、3類D、5類答案：D解析：功能完好是1類；功能良好，輕度缺損是2類；中等缺損或輕度功能性病害是3類；嚴(yán)重缺損，中等功能性病害是4類；嚴(yán)重缺損，嚴(yán)重功能性病害是5類。112.對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A、超前錨桿B、超前管棚C、超前小導(dǎo)管D、地表砂漿錨桿答案：B解析：圍巖及掌子面自穩(wěn)能力弱，開挖后拱部易出現(xiàn)塌方的地段；富水?dāng)鄬悠扑閹?；塌方處理段；淺埋段；地面有其他荷載作用的地段；對(duì)地面沉降有較高控制要求的地段；地質(zhì)較差的隧道洞口段；巖堆、（塌方）堆積體、回填土地段、層砂土質(zhì)地層地段。113.照明線路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是（）.A、回路是否正常B、有無(wú)腐蝕及損傷C、托架有無(wú)松動(dòng)及損傷D、對(duì)地絕緣檢查答案：A解析：照明線路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是回路工作是否正常。定期檢修內(nèi)容包括有無(wú)腐蝕及損傷，托架是否松動(dòng)及損傷，對(duì)地絕緣檢查。114.下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。A、拉伸、壓縮試驗(yàn)B、變位均勻性試驗(yàn)C、橡膠密封帶防水試驗(yàn)D、水平摩阻力試驗(yàn)答案：C解析：異形鋼單縫式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目為橡膠密封帶防水試驗(yàn)。另外其他幾種伸縮縫力學(xué)性能檢測(cè)項(xiàng)目為：（1）梳齒板式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目包括拉伸、壓縮試驗(yàn)，水平摩阻力試驗(yàn)，變位均勻性試驗(yàn)。（2）模數(shù)式伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目包括拉伸、壓縮試驗(yàn)，水平摩阻力試驗(yàn)，變位均勾性試驗(yàn)，最大豎向偏差或變形，相對(duì)錯(cuò)位后拉伸、壓縮試驗(yàn)，最大荷載時(shí)中梁應(yīng)力、橫梁應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)定、水平力、垂直變形試驗(yàn)，防水性能試驗(yàn)。（3）橡膠伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括拉伸、壓縮試驗(yàn)，水平摩阻力試驗(yàn)，垂直變形試驗(yàn)。115.隧道在開挖過(guò)程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：隧道開挖的影響范圍為2—5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，其中受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。116.隧道開挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（）。A、機(jī)掘法B、機(jī)鉆法C、人工法D、鉆爆法答案：D解析：隧道開挖方法的選擇應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道長(zhǎng)度、斷面結(jié)構(gòu)、支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)、工期要求、機(jī)械設(shè)備的配置及裝運(yùn)等綜合確定。目前我國(guó)隧道施工應(yīng)用最多的方法的鉆爆法。117.橋梁振型測(cè)試至少需要（）個(gè)測(cè)振傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：振型測(cè)試至少需要2個(gè)測(cè)振傳感器分批次完成，其中1個(gè)傳感器的位置固定作為參考點(diǎn)，另1個(gè)傳感器分別置于各個(gè)測(cè)點(diǎn)處分批次測(cè)試。傳感器數(shù)量充足時(shí)，最好使用多個(gè)傳感器一次性完成所有測(cè)點(diǎn)的測(cè)試，或盡量減少測(cè)量批次。118.隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。A、50-60mmB、60-80mmC、80-100mmD、80-120mm答案：D解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。119.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A、0.9B、0.95C、1.05D、1.1答案：B解析：混凝土性能試驗(yàn)試件的尺寸、數(shù)量及尺寸修正。為100mm×100mm×100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為0.95；200mm×200mm×200mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為1.05。120.交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A、3%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：表2-9，水平承載力：固定支座和單向活動(dòng)支座不小于支座豎向承載力的10%；減震型固定支座和單向活動(dòng)支座不小于支座豎向承載力的20%。多選題1.隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目包括（）。A、地質(zhì)與支護(hù)狀況B、周邊位移C、拱頂下沉D、錨桿拉拔力E、地表下沉答案：ABCE解析：隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉（h≤2b的情況）。2.在橋梁樁身完整性檢測(cè)報(bào)告中，應(yīng)給出（）。A、實(shí)測(cè)信號(hào)曲線B、樁身波速取值C、樁身完整性描述D、缺陷位置E、樁身完整性類別答案：ABCDE解析：檢測(cè)報(bào)告的內(nèi)容除應(yīng)給出委托方名稱、工程名稱等常規(guī)內(nèi)容外，還應(yīng)給出樁身完整性檢測(cè)的實(shí)測(cè)信號(hào)曲線、樁身波速取值、樁身完整性描述、缺陷位置及樁身完整性類別。3.配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個(gè)方面（）。A、承載能力惡化的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息B、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息C、鋼筋的截面折減的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息D、用于活載影響修正的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息答案：ABCD解析：根據(jù)配筋混凝土橋梁的特點(diǎn)，題述中的ABC均為正確選項(xiàng)。承載能力惡化系數(shù)主要考慮鋼筋銹蝕、氯離子含量、鋼筋保護(hù)層厚度等影響結(jié)構(gòu)耐久性的因素；截面折減系數(shù)是考慮材料風(fēng)化、碳化、物理與化學(xué)損傷三方面對(duì)結(jié)構(gòu)截面的削弱作用；鋼筋的截面折減系數(shù)是考慮鋼筋銹蝕導(dǎo)致有效面積削弱對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響作用。而D選項(xiàng)則是針交通繁忙和重車較多橋梁所引入的修正系數(shù)，適用于所有橋型。4.石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用（）來(lái)表示。A、抗拉強(qiáng)度B、凍融系數(shù)C、質(zhì)量損失率D、吸水率答案：BC解析：本題考察石料的抗凍性評(píng)估指標(biāo)，正確答案為BC。A選項(xiàng)抗拉強(qiáng)度是指材料在拉伸過(guò)程中抵抗拉伸破壞的能力，與石料的抗凍性評(píng)估無(wú)關(guān)。B選項(xiàng)凍融系數(shù)是指材料在凍融循環(huán)中的體積變化系數(shù)，是評(píng)估石料抗凍性的重要指標(biāo)之一。C選項(xiàng)質(zhì)量損失率是指材料在凍融循環(huán)中質(zhì)量損失的比例，也是評(píng)估石料抗凍性的重要指標(biāo)之一。D選項(xiàng)吸水率是指材料吸收水分的能力，與石料的抗凍性評(píng)估無(wú)關(guān)。綜上所述，本題正確答案為BC。5.隧道錨桿量測(cè)方法有（）。A、電阻應(yīng)變片測(cè)力錨桿B、機(jī)械式測(cè)力錨桿C、鋼弦式測(cè)力錨桿D、鋼弦式壓力盒E、位移計(jì)答案：ABC解析：錨稈的軸力測(cè)定，按其量測(cè)原理可分為電測(cè)式和機(jī)械式兩類。其中電測(cè)式又可分為電阻應(yīng)變式和鋼弦式。6.隧道襯砌混凝土應(yīng)力量測(cè)的目的是（）。A、了解混凝土的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)B、掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況C、判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期使用的可靠性以及安全程度D、檢驗(yàn)二次襯砌設(shè)計(jì)的合理性E、積累資料答案：ABCDE解析：是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應(yīng)力狀態(tài)；掌握噴層所受應(yīng)力的大小，判斷噴射混凝土層的穩(wěn)定狀況；判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期使用的可靠性以及安全程度；檢驗(yàn)二次襯砌設(shè)計(jì)的合理性；積累資料。7.隧道鉆爆設(shè)計(jì)內(nèi)容包括（）。A、炮眼設(shè)計(jì)B、裝藥量C、裝藥結(jié)構(gòu)D、起爆方法E、爆破順序答案：ABCDE解析：鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并根據(jù)實(shí)際爆破效果及時(shí)對(duì)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。8.在編制隧道施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮（），確定合理的施工方法和施工進(jìn)度。A、隧道長(zhǎng)度B、隧道寬度C、工期要求D、地質(zhì)條件E、當(dāng)?shù)刈匀粭l件答案：ABCDE解析：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮隧道長(zhǎng)度和斷面、工期要求，地質(zhì)條件和自然條件、重點(diǎn)及難點(diǎn)工程、正確的施工方法、合理施工進(jìn)度，配備足夠的施工機(jī)械，組織均衡生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。9.混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)下述（）情形時(shí)，可判定橋梁承載力不滿足要求。A、主要測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)大于1B、主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于25%C、主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余大于20%D、裂縫寬度超過(guò)規(guī)范允許值答案：ACD解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)以下情形之一時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載力不滿足要求：主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1；主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過(guò)20%；裂縫寬度超過(guò)規(guī)范限值，且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3；在試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。10.在用橋梁基礎(chǔ)變位檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容包括（）。A、基礎(chǔ)沉降、水平變位和轉(zhuǎn)角B、相鄰基礎(chǔ)沉降差C、基礎(chǔ)不均勻沉降D、基礎(chǔ)滑移、傾斜E、基礎(chǔ)凍拔答案：ABCDE解析：橋梁基礎(chǔ)變位檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容包括以下三個(gè)方面：①基礎(chǔ)豎向沉降、水平變位和轉(zhuǎn)角；②相鄰基礎(chǔ)沉降差；③基礎(chǔ)不均勻沉陷、滑移、傾斜和凍拔。11.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒按表面形狀分為（）。A、光圓鋼棒B、螺旋槽鋼棒C、螺旋肋鋼棒D、帶肋鋼棒答案：ABCD解析：按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒》（GB/T5223.3）的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒是低合金鋼熱軋圓盤條經(jīng)過(guò)冷加工后（或不經(jīng)過(guò)冷加工）淬火和回火所得到，按表面形狀分為：光圓、螺旋槽、螺旋肋和帶肋鋼棒。12.隧道超前錨桿施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括（）。A、長(zhǎng)度B、孔位C、鉆孔深度D、孔徑E、傾斜度答案：ABCD解析：超前錨桿堅(jiān)固圍巖實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括長(zhǎng)度、孔位、鉆孔深度、孔徑。13.經(jīng)檢查某橋臺(tái)有環(huán)形裂縫，則該橋臺(tái)的承載能力檢算內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、抗傾覆B、總體穩(wěn)定性C、抗滑動(dòng)穩(wěn)定性D、截面強(qiáng)度答案：ABCD解析：橋梁墩臺(tái)受力明確、一般變形較小，使用中主要關(guān)注的是結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的安全性，因此進(jìn)行承載能力評(píng)定時(shí)墩臺(tái)的檢算內(nèi)容為截面強(qiáng)度和總體穩(wěn)定性。除此以外，規(guī)范還規(guī)定對(duì)墩臺(tái)有環(huán)形裂縫的截面，還應(yīng)檢算抗傾覆和抗滑動(dòng)穩(wěn)定性。14.監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的（）。A、確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性B、確定初期支護(hù)施作時(shí)間C、驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)D、監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響E、積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)答案：ACDE解析：根據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）監(jiān)控量測(cè)應(yīng)達(dá)到以下目的：（1）確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；（2）驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)；（3）確定二次襯砌施作時(shí)間；（4）監(jiān)控工程隊(duì)周圍環(huán)境影響；（5）積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)。初期支護(hù)應(yīng)配合開挖作業(yè)及時(shí)進(jìn)行，確保施工安全。二次襯砌施作時(shí)間直接影響到襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和安全穩(wěn)定性，過(guò)早施作會(huì)使二次襯砌承受較大的圍巖壓力，也失去了“新奧法”施工的精髓——充分利用圍巖自穩(wěn)能力，過(guò)晚支護(hù)不利于初期支護(hù)的穩(wěn)定。因此，在施工中進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖和支護(hù)的變化規(guī)律，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間，使襯砌結(jié)構(gòu)安全可靠。對(duì)淺埋、軟弱圍巖等特殊地段，單靠工程類比法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不能保證設(shè)計(jì)的可靠性和合理性，所以根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際具體情況，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)提供的有效資料，確定二次襯砌的施作時(shí)間，以保證二次襯砌受力合理、安全、可靠、耐久。15.橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法包括（）。A、低應(yīng)變反射波法B、高應(yīng)變動(dòng)力試樁法C、聲波透射法D、超聲-回彈綜合法E、鉆探取芯法答案：ABCE解析：鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法，其中低應(yīng)變反射波法用法最為普遍，取芯法可作為低應(yīng)變反射波法、聲波透射法存在疑慮時(shí)的一種輔助驗(yàn)證方法。高應(yīng)變動(dòng)力試樁法不僅可以估算單樁抗壓承載力，也可用于判斷樁身完整性；超聲-回彈綜合法用于檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，不能檢測(cè)樁身完整性。16.影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。A、含水率B、石材結(jié)構(gòu)C、石料成色D、石材高徑比E、凍融性答案：ABD解析：石料的抗壓強(qiáng)度受一系列因素的影響和控制，如料石的礦物組成和結(jié)構(gòu)、含水率、試件尺寸等。17.橋梁總體的實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括（）。A、橋面中心線偏位B、橋面行車道和人行道寬度C、橋長(zhǎng)D、橋面高程答案：ABCD解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一部分土建工程》（JTGF80╱1–2017），表8.2.2橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目：橋面中線偏位（mm）、橋面寬、橋長(zhǎng)（mm）、橋面高程。18.隧道鋼支撐加工質(zhì)量檢測(cè)包括（）。A、尺寸B、強(qiáng)度C、剛度D、焊接E、變形答案：ABCD解析：隧道鋼支撐加工質(zhì)量檢測(cè)包括加工尺寸、強(qiáng)度和剛度、焊接。19.淺埋及軟土隧道施工方法包括（）。A、明挖法B、盾構(gòu)法C、掘進(jìn)機(jī)法D、蓋挖法E、地下連續(xù)墻法答案：ABDE解析：掘進(jìn)機(jī)法適用于硬巖隧道的開挖，其余方法均可用軟巖和淺埋段。20.以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工準(zhǔn)備階段的是（）。A、鋼材試驗(yàn)B、水泥試驗(yàn)C、混凝土配合比試驗(yàn)D、混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)E、橋梁荷載試驗(yàn)答案：ABC解析：施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)（1）橋位放樣測(cè)量。（2）鋼材原材料試驗(yàn)。（3）鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)。（4）預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器試驗(yàn)。（5）水泥性能試驗(yàn)。（6）混凝土粗細(xì)集料試驗(yàn)。（7）混凝土配合比試驗(yàn)。（8）砌體材料性能試驗(yàn)。（9）臺(tái)后壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。（10）其他成品、半成品試驗(yàn)檢測(cè)。21.鋼結(jié)構(gòu)表面涂層缺陷包括（）。A、厚度偏厚B、起皮C、白化D、氣泡E、流痕答案：BCDE解析：涂層缺陷指鋼結(jié)構(gòu)表面涂層出現(xiàn)流痕、氣泡、白化、起皺、起皮等現(xiàn)象。涂層厚度應(yīng)采用厚度測(cè)量?jī)x測(cè)量，以不低于設(shè)計(jì)值或不低于規(guī)范值的25¨m為合格，實(shí)測(cè)涂層厚度大于設(shè)計(jì)或規(guī)范值屬合格。22.公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目包括（）。A、橋梁構(gòu)件與部件B、橋面系C、上部結(jié)構(gòu)D、下部結(jié)構(gòu)E、全橋答案：ABCDE解析：公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。23.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）不適用于對(duì)以下哪些橋梁的承載能力評(píng)定（）。A、在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁B、鋼-混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁C、新建成的連續(xù)剛構(gòu)橋D、在用鋼筋混凝土拱橋E、跨徑超過(guò)1000m的在用懸索橋答案：BC解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）適用于除鋼-混凝土組（混）合結(jié)構(gòu)橋梁外的在用公路橋梁的承載能力檢測(cè)評(píng)定。24.普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)指標(biāo)包括（）。A、抗壓強(qiáng)度B、軸心抗壓強(qiáng)度C、受壓彈性模量D、劈裂抗壓強(qiáng)度E、抗折強(qiáng)度答案：ABCDE解析：《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)指標(biāo)包含抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、受壓彈性模量、劈裂抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度。25.隧道襯砌厚度常用的檢測(cè)方法有（）。A、直接測(cè)量法B、沖擊一回波法C、超聲發(fā)射法D、激光斷面儀法E、地質(zhì)雷達(dá)法答案：ABCDE解析：常用的襯砌厚度檢測(cè)方法有：沖擊一回波法、超聲發(fā)射法、激光斷面儀法、地質(zhì)雷達(dá)法和直接測(cè)量法等。26.混凝土的徐變變形包括（）。A、彈性變形B、殘余變形C、瞬時(shí)恢復(fù)變形D、徐變恢復(fù)變形E、壓縮變形答案：ABCD解析：混凝土的徐變變形是指在長(zhǎng)時(shí)間荷載作用下，混凝土?xí)l(fā)生持續(xù)的變形，即徐變變形。徐變變形包括彈性變形、殘余變形、瞬時(shí)恢復(fù)變形和徐變恢復(fù)變形。因此，答案為ABCD。同時(shí)，壓縮變形也是混凝土的一種變形形式，但不屬于徐變變形。27.連續(xù)梁橋橋荷載試驗(yàn)主要加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。A、跨中截面最大正彎矩和撓度B、內(nèi)支點(diǎn)截面最大負(fù)彎矩C、L/4截面彎矩和撓度D、端支點(diǎn)截面最大剪力E、墩臺(tái)最大垂直力答案：ABC解析：連續(xù)梁橋橋荷載試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)橋梁的承載能力和安全性能，主要加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：A.跨中截面最大正彎矩和撓度：跨中截面是連續(xù)梁橋中受力最大的截面，最大正彎矩和撓度是評(píng)價(jià)橋梁承載能力和剛度的重要指標(biāo)。B.內(nèi)支點(diǎn)截面最大負(fù)彎矩：內(nèi)支點(diǎn)截面是連續(xù)梁橋中受力次大的截面，最大負(fù)彎矩是評(píng)價(jià)橋梁承載能力和剛度的重要指標(biāo)。C.L/4截面彎矩和撓度：L/4截面是連續(xù)梁橋中受力相對(duì)較小的截面，但也是評(píng)價(jià)橋梁剛度和變形性能的重要指標(biāo)。D.端支點(diǎn)截面最大剪力：端支點(diǎn)截面是連續(xù)梁橋中受力相對(duì)較小的截面，但也是評(píng)價(jià)橋梁承載能力的重要指標(biāo)。E.墩臺(tái)最大垂直力：墩臺(tái)是連續(xù)梁橋中支撐橋梁的重要構(gòu)件，最大垂直力是評(píng)價(jià)墩臺(tái)承載能力的重要指標(biāo)。因此，本題答案為ABC。28.隧道鋼架支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A、安裝間距B、凈保護(hù)層厚度C、傾斜度D、安裝偏差E、拼裝偏差答案：ABCDE解析：鋼架支護(hù)安裝質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括安裝尺寸、傾斜度、保護(hù)層厚度、連接與固定。29.板式橡膠支座試驗(yàn)過(guò)程中需對(duì)試樣進(jìn)行對(duì)中放置，下列表述正確的包括（）。A、對(duì)中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B、對(duì)中偏差小于2%的試樣長(zhǎng)邊尺寸或直徑C、當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D、當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其長(zhǎng)邊方向受剪答案：AC解析：相關(guān)規(guī)范對(duì)板式橡膠支座試驗(yàn)過(guò)程中的試樣放置進(jìn)行了規(guī)定。（1）抗壓彈性模量試驗(yàn)：將試樣置于壓力機(jī)的承壓板上，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑。（2）抗剪彈性模量試驗(yàn)：將試樣置于壓力機(jī)的承載板與中間鋼拉板上按雙剪組合配置好，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑，當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪。30.當(dāng)出現(xiàn)以下（）情況時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。A、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)為3類B、承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D≥3C、經(jīng)檢算，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間D、采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載答案：CD解析：本題考查的是橋梁承載能力評(píng)定的方法。根據(jù)題干，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力的情況有兩種：一是作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比在1.0~1.2之間，二是采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷橋梁能否承受預(yù)定荷載。因此，選項(xiàng)C和D都是正確的。選項(xiàng)A和B與題干無(wú)關(guān)，不是本題的答案。綜上所述，本題的答案為CD。31.噴射混凝土抗壓試塊制作方法有（）。A、鉆芯法B、噴大板切割法C、鑿方切割法D、澆筑成型法E、模筑法答案：ABCE解析：噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中檢查試件的制作方法有噴大板切割法、鑿方切割法、模筑法、鉆芯法。32.混凝土橋梁靜載試驗(yàn)的待測(cè)參數(shù)包括（）。A、應(yīng)力（應(yīng)變）B、結(jié)構(gòu)變位C、阻尼D、支點(diǎn)沉降E、裂縫答案：ABDE解析：阻尼是動(dòng)力特性參數(shù)，通過(guò)動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)定。33.當(dāng)采用聲波透射法檢查樁身完整性時(shí)，我們可通過(guò)（）來(lái)分析樁身質(zhì)量情況。A、聲速-深度（v-z）曲線B、波幅-深度（Ap-z）曲線C、PSD判據(jù)圖D、P-S曲線E、主頻-深度曲線答案：ABC解析：灌注樁聲波透射法檢測(cè)分析和處理的參數(shù)主要有聲時(shí)。、聲速v、波幅A。及主頻f，同時(shí)要觀測(cè)和記錄實(shí)測(cè)波形。目前使用的數(shù)字式聲波儀有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理和分析功能，可以直接繪制出聲速一深度（v-z）曲線、波幅一深度（Az）曲線和PSD判據(jù)圖來(lái)分析樁身質(zhì)量情況。下面簡(jiǎn)單地介紹數(shù)據(jù)整理的方法，將有助于我們對(duì)樁身缺陷的判定。34.混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)方法的選擇取決于（）。A、檢測(cè)目的及內(nèi)容B、襯砌結(jié)構(gòu)形式C、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件D、檢測(cè)人員的素質(zhì)和管理水平答案：ABCD解析：混凝土襯砌質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)綜合檢測(cè)目的及內(nèi)容、襯砌結(jié)構(gòu)形式、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件以及檢測(cè)人員的素質(zhì)和管理水平來(lái)選擇合適的檢測(cè)方法。35.地質(zhì)雷達(dá)法可檢測(cè)混凝土襯砌背后的（）。A、空洞B、厚度變化C、鋼架分布D、鋼筋分布E、混凝土強(qiáng)度答案：ABCD解析：地質(zhì)雷達(dá)法已廣泛應(yīng)用于檢測(cè)支護(hù)（襯砌）厚度