人教版高中物理必修一4.2 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系練習(xí)（一）（原卷版） 同步練習(xí)

4.2實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系同步練習(xí)一、單選題1、在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”．這種研究物理問題的科學(xué)方法是（）A.建立理想模型的方法 B.控制變量法C.等效替代法 D.類比法2、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置．下列說法中正確的是()A.墊高長(zhǎng)木板一端,調(diào)節(jié)傾角,直到小車在托盤和砝碼的拉動(dòng)下做勻速直線運(yùn)動(dòng),以平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量C.在探究加速度a與拉力F的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-1/F圖象D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于托盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于托盤和砝碼的總重力大小3、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車阻力的影響，關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種裝置圖中正確的是 B.C. D.4、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是（）平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.求小車運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),可用天平測(cè)出重物和砝碼的質(zhì)量(M'和m')以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=M'+m'5、用如圖所示裝置做“研究加速度a與力F、小車質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）進(jìn)行平衡摩擦力操作時(shí),需掛上砝碼盤及砝碼B.實(shí)驗(yàn)時(shí),先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C.探究a與F關(guān)系時(shí),不能改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量D.a-1M圖象為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,說明a與6、某學(xué)生做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，在平衡摩擦力時(shí)．把長(zhǎng)木板的一端墊得過高，使得傾角偏大．他所得到的a-F關(guān)系可用下列哪個(gè)圖象表示？（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）（） B.C. D.7、下列關(guān)于“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的是（）A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小B.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-1C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),只需測(cè)量一次,記錄一組數(shù)據(jù)即可D.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),作a-F圖象應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連接8、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)組裝了如圖所示的裝置．下列說法中正確的是（）A.小車釋放時(shí)應(yīng)靠近定滑輪B.平衡摩擦力時(shí)應(yīng)將砝碼盤與小車相連C.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低于6V的直流電源供電D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量9、某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是（）A.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板墊起的角度太小B.實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板墊起的角度太大C.實(shí)驗(yàn)中繩子拉力方向沒有跟平板平行D.實(shí)驗(yàn)中不滿足“砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量”的條件10、如圖為“探究a和m，F(xiàn)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，小車的質(zhì)量為m1，小盤（及砝碼）的質(zhì)量為m2，下列說法正確的是（）每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)用a-111、利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.保持小車所受拉力不變,只改變小車的質(zhì)量,就可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系B.保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力,就可以探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系C.先保持小車所受拉力不變,研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車質(zhì)量不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系D.先保持小車質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系12、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，下列說法中不正確的是（）A.平衡摩擦力時(shí),需使紙帶上打出點(diǎn)的間距均勻相等B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力C.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上D.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上13、某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系．用砂桶和砂的重力充當(dāng)小車所受合力F；通過分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，測(cè)量加速度a．分別以合力F

和加速度a作為橫軸和縱軸，建立坐標(biāo)系．根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的點(diǎn)跡，結(jié)果跟教材中的結(jié)論不完全一致．該同學(xué)列舉產(chǎn)生這種結(jié)果的可能原因如下：（1）在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過高；（2）沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過低；（3）測(cè)量小車的質(zhì)量或者加速度時(shí)的偶然誤