交通管理與控制智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年黑龍江工程學院

交通管理與控制智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年黑龍江工程學院采用黃色標線的原因是，黃色標線的反光性比白色高。（）

答案:錯停車場（庫）出入口的布置進出車輛最好“左進左出”。（）

答案:錯從交通安全的角度看，人行橫道應設置在高架道路柱腳和人行過街橋等建筑物后面。（）

答案:錯在整條道路上作系統(tǒng)布置，一般先考慮在交叉口路段中間加設路段上的人行橫道，然后再布置交叉口上的人行橫道。（）

答案:錯旅游、公路客運車（大型、中型）20年。（）

答案:錯區(qū)分臨時停車還是停存車輛是以駕駛員是否離開車輛為標準。（）

答案:對主路優(yōu)先控制交叉口是在主路設置停車讓行標志和主路讓行標志。（）

答案:錯對設計交叉口的不同設計方案作比較分析，無論是否可以進行現(xiàn)場觀測時，都可以采用估算方法計算延誤。（）

答案:錯采用信號燈控制的交叉口一定比停車或讓路標志的交叉口好。（）

答案:錯存車車位的布置有垂直式存放、平行式存放與斜角式存放三種方式，其中斜角式存放車輛的數(shù)量居中。（）

答案:對在線控系統(tǒng)中，為使各交叉口的交通信號能取得協(xié)調(diào)，各個交通信號的周期時長必須是統(tǒng)一的。()

答案:對安全島一般設在路面寬度超過24m，且車流量大、行人量也較大，行人常常不能一次通過的道路上。（）

答案:對進行道路限速設計時，應考慮潮濕路面上的實際車速，按設計車速的85％～100％計算。（）

答案:對同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過四種。（）

答案:對進行道路施工前應征得道路有關(guān)部門的同意，施工完畢清楚路障、消除安全隱患后直接恢復通行即可。（）

答案:錯計算行車速度大于60km／h的公路，平面交叉口處橫穿的行人較多，且橫穿距離較長時，則應設置安全島。（）

答案:對交通系統(tǒng)管理是對將要發(fā)生的交通所進行的管理。（）

答案:錯計劃性事件盡量想辦法避開會發(fā)生常發(fā)性擁擠的時間和地段。（）

答案:對簡易程序是危害輕微、案情簡單、事實清楚的道路違法行為，按照簡單的方法、步驟，在違法行為發(fā)生地或處理地對該行為人處200元以下罰款。（）

答案:對要保證遇到綠波帶，車輛運行速度必須等于帶速，不能有微小波動。（）

答案:錯下面屬于禁止標線的有（）。

答案:導流線###網(wǎng)狀線下列交叉口應該采用采用進、出口道展寬信號控制的有（）。

答案:主干路和主干路###次干路和次干路###主干路和次干路路外停車場（庫）對道路交通影響最大的是出入口，布置時應考慮以下幾點：（）。

答案:出入口最好分開###出入口必須遠離道路交叉口###出入口不該面向交通性干道，應設在背向干道的支路或次要道路上以下屬于車輛運行的主要規(guī)則的是（）。

答案:分道行駛###最高車速###駕駛規(guī)則下面屬于警告標線的有（）。

答案:減速標線###減速車道線美國《統(tǒng)一交通控制設施手冊》8h小時流量依據(jù)中，如果主要道路和次要道路都為1條車道，滿足條件A最小車流量為（）就可以考慮設置信號燈。

答案:次要道路的車輛數(shù)大于150輛/h###主要道路車輛數(shù)大于500輛/h下面針對線控系統(tǒng)正確的有（）。

答案:單向交通運行有利于線控系統(tǒng)的實施及實施后的效果###在一個信號交叉口，車輛形成車隊，脈沖式地達到，采用線控系統(tǒng)可以得到良好的效果我國的國家標準《道路交通信號燈安裝規(guī)范》規(guī)定，當主要道路寬度小于10m時，主道路交通流量和支道路交通流量超過下列（）可以考慮設置信號燈。

答案:主道路高峰小時交通流量大于750輛/h,12h交通流量大于8000輛/h###支道路高峰小時交通流量大于270輛/h,12h交通流量大于2100輛/h交通需求管理措施中的停車管理主要在（）階段實施。

答案:出行分布###出行方式選擇###出行產(chǎn)出生下列關(guān)于單向交通的說法正確的是（）。

答案:增加了車輛繞道行駛的距離，給駕駛員增加了工作量###單向交通有助于線控的實施下面屬于指示標線的有（）。

答案:導向箭頭###人行橫道線下列無控制交叉口的通行規(guī)則中正確的是（）。

答案:若相交道路有主次之分，則支路讓干路車先行###轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行###相對方向同類車相遇，右轉(zhuǎn)彎的車讓左轉(zhuǎn)彎的車先行在信號交叉口設計時，計算延誤對服務水平進行評估，每車道的延誤主要包括（）。

答案:均勻延誤###初始排隊附加延誤###隨機附加延誤下列對特殊事件中快速道路控制的管理措施有（）。

答案:道路控制###停車管理###車道控制白色實線可以作為（）。

答案:車道分界線###停止線###車道邊緣線###導向車道線下列屬于突發(fā)性事件的有（）。

答案:交通事故###車輛拋錨交通標志包括（）兩大類。

答案:主標志###輔助標志單向停車管控的交叉口，下列情況應該設置停車標志的是（）。

答案:與交通量較大的主路平交的次路路口###主路交通流復雜，或車道多，或轉(zhuǎn)彎車輛多###次路路口視距不太充分，視野不太好道路交通標線按功能可分為（）三類。

答案:警告標線###指示標線###禁止標線下列地點應盡可能提供路內(nèi)停車的有（）。

答案:在住宅區(qū)###事務辦公中心###商業(yè)區(qū)對交叉口進行管理時，可采用嚴格控制車輛進入交叉口的速度，對于右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎應嚴格控制其合流角，以小于（）度為佳。

答案:30考慮非機動車也可能有在安全島上停留的要求，過街安全島應不小于（）m。

答案:2超出六年不滿（）年是需要到機動車檢測站上線檢測環(huán)保和燈光剎車，側(cè)滑等項目合格后給予年檢標志并且行駛證要注明截止日期。

答案:15（）不得停車。

答案:人行橫道、施工地段單向交通是下列哪項交通系統(tǒng)管理的措施（）。

答案:改善供應彈性工作日是下列哪項交通系統(tǒng)管理的措施（）。

答案:調(diào)整需求交通需求管理措施中的替代出行主要在（）階段實施。

答案:出行產(chǎn)出生最基本的控制方式是單個交叉口的（）。

答案:定時控制造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的扣（）分。

答案:12道路上的白色箭頭是（）。

答案:導向箭頭某新設計交叉口一進口道流量為600veh/h，飽和車頭時距為2.4s，周期長度為90s，綠信比為0.55，考慮分析的時段為0.25h，在此情況下，此進口道平均延誤為（）s。

答案:20.76會車讓行標志的作用是（）。

答案:面對標志的車輛讓對方車輛先行飲酒駕車的標準是駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量（）。

答案:大于或等于0.2mg/mL，但小于0.8mg/mL依照《城市道路設計規(guī)范》人行道的最小寬度為（）米。

答案:2在我國設置機動車道信號燈的交叉口，當通過人行橫道的行人高峰小時流量超過（）人次時，應設置人行橫道信號燈。

答案:500單向交通使交叉口（）沖突點減少。

答案:各類沖突點在美國，交叉口在12個月中，有（）起或更多次直角碰撞或左轉(zhuǎn)碰撞車禍事故的記錄，則可采用多路停車控制。

答案:5一般當?shù)缆贩较蚍植枷禂?shù)大于（），可以實施定時式單向交通。

答案:3/4停止線是與道路中心線相垂直的一條（）線。

答案:白色實線現(xiàn)有一兩相位信號控制交叉口，已知：信號周期60秒，黃燈時間為3秒，相位A綠燈時間30秒，起動停車損失時間為4秒，全紅時間為2秒，則周期綠信比為（）。

答案:0.8在干線交叉口協(xié)調(diào)控制中，車輛到達越是離散，其協(xié)調(diào)控制的效果越好。（）

答案:錯到達交通量不變，周期時長、綠信比越大，延誤越大。（）

答案:錯進入路口的車輛，看見綠燈就可以通行。（）

答案:錯信號交叉口設計與交通信號配時的服務水平，根據(jù)計算的平均信號控制延誤確定。（）

答案:對在信號控制交叉口的配時設計中，相位越多，周期損失時間越少。（）

答案:錯雙向交通街道的信號協(xié)調(diào)控制包括（）。

答案:續(xù)進式協(xié)調(diào)###同步式協(xié)調(diào)控制###交互式協(xié)調(diào)下列關(guān)于信號控制交叉口的交通效益評價指標描述正確的是（）。

答案:當信號交叉口延長周期時長所提高的通行能力遠大于交通需求時，即飽和度相當小時，對通車狀況并無多大好處。###HCM2000中的評價信號控制交叉口服務水平指標為延誤###進行交叉口信號配時，應配以適當?shù)闹芷跁r長，讓通行能力稍高于交通需求我國的國家標準《道路交通信號燈安裝規(guī)范》規(guī)定，當主要道路寬度大于10m時，主道路交通流量和支道路交通流量超過下列（）可以考慮設置信號燈。

答案:主道路高峰小時交通流量大于900輛/h,12h交通流量大于10000輛/h###主道路高峰小時交通流量大于390輛/h,12h交通流量大于4100輛/h真正意義上的信號燈出現(xiàn)在（）。

答案:1918年某交叉口定時信號是兩相位信號，已知第一相位的綠、黃、紅燈時間分別為32秒、3秒、30秒，則該定時信號的周期時長為（）。

答案:65秒干線交叉口交通信號聯(lián)動控制中特有的控制參數(shù)是（）。

答案:相位差在道路上用來傳遞具有法定意義指揮交通流通行或停止的光、聲、手勢都是交通信號。（）

答案:對一個兩相位(南北為第一相位，東西為第二相位）信號控制交叉口，信號周期時長為60秒，黃燈時間為3秒，第一相位的綠燈時間為30秒，無全紅時間，第二相位的綠燈時間為（）秒。

答案:24按照控制原理，交通控制的類型不包括（）。

答案:主動式控制信號交叉口之間的距離越遠，線控效果越差，一般不宜超過（）。

答案:600m一般事故凡一次事故造成死亡1-2人或重傷3-10人，或直接經(jīng)濟損失折款5000元至10000元的事故。（）

答案:錯以下屬于交叉口實施科學管理的主要原則的是（）。

答案:提高綠燈利用率###重交通車流和公共交通優(yōu)先###減少沖突點下列對特殊事件中城市道路控制的管理措施有（）。

答案:道路控制###停車管理###車道控制公交優(yōu)先屬于交通系統(tǒng)管理改善供應的管理措施。（）

答案:錯快速道路上的作業(yè)區(qū)布置同一般道路上的作業(yè)區(qū)布置是不相同的。（）

答案:對變向交通是指在同一時間變換某些車道上的行車方向或行車種類的交通。（）

答案:錯道路交通標志的視覺性要素有形狀、顏色和文字。（）

答案:錯醉酒駕車是指機動車駕駛員飲酒后，其血液中的酒精含量大于或等于0.8mg/mL時駕駛機動車。（）

答案:對下列交通需求管理措施可以在出行方式選擇階段實施的是（）。

答案:停車換乘###交通信息和路線導行主干路與主干路相交的路口應用類型是信號控制交叉口。（）

答案:錯下列屬于交通系統(tǒng)管理調(diào)整需求的措施（）。

答案:彈性工作日###錯時上下班###擁擠收費BRT的在市區(qū)的運營速度一般在（）。

答案:20-30km/h下列交通需求管理措施可以在出行分布階段實施的是（）。

答案:提供交通信息和路線導行機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時，最高行駛速度不得超過每小時()。

答案:30實施方向性變向交通的條件之一是方向分布系數(shù)大于（）。

答案:2/3禁令標志的形狀有（）。

答案:圓形###八角形###正方形中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，自（）實行。

答案:2004以下存車車位的布置方式有存放數(shù)量最少且占用車道最??？（）

答案:平行式我國機動車駕駛員最高年齡不超過（）歲。

答案:70無信號控制四路交叉口的復雜性指標為（）。

答案:112可持續(xù)發(fā)展原則就是建立以車為本的原則。（）

答案:錯《交通管理與控制》主要是探討如何進行交通規(guī)劃與交通設施設計。（）

答案:錯交通管理的主要目的是緩解交通擁堵。（）

答案:錯以下屬于按節(jié)源原則制定的交通管理措施是（）

答案:轉(zhuǎn)變居民出行方式（鼓勵公交出行等）###發(fā)展合乘系統(tǒng)###停車