【船員實(shí)習(xí)周記（10周）2900字】

船員實(shí)習(xí)周記（10周）周記一：本周是我第一次進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，到現(xiàn)在為止，心中還是略顯些許小緊張與害怕。畢競除了對環(huán)境的陌生感之外，生活方式的轉(zhuǎn)變也讓我?guī)锥缺Ａ糁鴳岩筛?。此外自己本身性格就稍顯內(nèi)向，交際能力也不是很好。在這次實(shí)習(xí)中多少還是會擔(dān)心會與他人相處不好。記錄這篇周記的時(shí)候，已經(jīng)是一星期以后的風(fēng)和日麗下午。這種我從到船報(bào)道，再到公司總部進(jìn)行相關(guān)實(shí)習(xí)，以及最后的跟船實(shí)習(xí)。時(shí)間略顯倉促，掌握的基礎(chǔ)技能也還為有熟練記憶。但總歸是一次不錯的體驗(yàn)。未來幾個月的時(shí)間我都要在這里度過，很高興，也希望通過這次實(shí)習(xí)，優(yōu)化我的基礎(chǔ)技能掌握與知識的消化等，幫助我更進(jìn)一步。周記二：今天是我登船的第三天，也是進(jìn)行實(shí)習(xí)的第二周。在大副的安排下，我來到了船上的維修管理崗位，也就是輪機(jī)部。此次負(fù)責(zé)我們的總工是位受人尊敬的長者，在第一次見面時(shí)，他就告訴我們說，現(xiàn)在是2022年，現(xiàn)在船上秩序規(guī)定都很清楚，大家來了就是同事就是兄弟，要好好相處，不懂就問，讓我們能夠膽子放大點(diǎn)。這種工作氛圍讓我聽喜歡的。我個人就屬于話少的人，但是在總共的介紹下，也漸漸能放下心中的緊張，能夠正視這個別樣的工作環(huán)境。同時(shí)我也明白，我現(xiàn)在的身份已不再是大學(xué)生，而是屬于這艘船上的一名實(shí)習(xí)水手。不再是以前我行我素的生活，而是成為了集體的一份子。因此我們只有溝通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。周記三：不知不覺，半個月就過去了。本次我們也第一次到達(dá)了第一個目的地。本次海運(yùn)雖然沒有做太大的業(yè)務(wù)，僅僅是從山東來到了香港，但是我心中的激動卻未曾減少過。作為一名在內(nèi)陸土生土長的孩子，本次實(shí)習(xí)就是我與海與輪船打交道的第一次。能夠來到香港心中還是很振奮的，不過也有許多遺憾。因?yàn)楝F(xiàn)階段香港疫情還很嚴(yán)重，本次只是?？吭诟劭谶M(jìn)行貨物的裝運(yùn)、搬運(yùn)記錄以及物資的補(bǔ)充等。由于我不是物資管理部的，所以沒有機(jī)會上岸。但歸根到底是從更近的距離觀看了與大陸隔海相望的同胞。回顧第二周第三周的實(shí)習(xí)工作，我對船上檢修設(shè)備運(yùn)行工作等也有了更進(jìn)一步的了解與掌握。周記四：在香港僅停留了不到五天，航班就再次啟航。雖然是一次短暫的貨物交付、交換以及修整的時(shí)間。但對于輪機(jī)部門而言，卻并不輕松。本次停頓時(shí)間我們需要在總工的安排下，對船舶情況進(jìn)行相關(guān)檢查修整，以確保之后的正常運(yùn)行。關(guān)乎到安全工作可就馬虎不得。面對茫茫的大海，除了駕駛員的行船經(jīng)驗(yàn)，其他最重要的便是硬件設(shè)施。因?yàn)橐婚_始我們要學(xué)習(xí)的東西很多，所以知道第四周，我才有機(jī)會在晚上吹著海風(fēng)。不得不說，風(fēng)很冷，海面與月光的交印也更凸顯幾抹繁華。同時(shí)我也才深感到自身知識的匱乏!但相信在接下來這一周中，在我的努力下，對航海設(shè)施的了解一定能再次得到深入。周記五：不知不覺，四月如期而至。天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，本次航行也來到了下一個目的地，廣東深圳。這周終于是有機(jī)會登陸了。我都忘了有多久沒有來到陸地了。抵達(dá)的第一天，在完成如期的三輪檢查之后，我就和同事以及師傅們出去吃飯了。那一天只知道和往常不同，能任性睡到第二天中午，但是下午就很快按部就班的工作了。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還了解了其他部門的工作。大家各司所職都很忙碌，也讓我再次體驗(yàn)到了集體的力量。周記六：即使海洋再美，也會出現(xiàn)一定的不適應(yīng)感。本次實(shí)習(xí)我們本來是要再回到山東的，但是在海洋形式過程中，遇見了一次大風(fēng)浪。海浪的晃動很是厲害，也帶動了船舶的振動。剛上船工作時(shí)的好奇與興奮立刻恍然不見，同時(shí)我也能更加重視航海安全的相關(guān)事宜。最終在總共的指導(dǎo)下，我們輪機(jī)部船員做好設(shè)備的檢查工作，及時(shí)做好設(shè)備操控，隨著海浪的平靜也結(jié)束了此次顛簸。也因此讓我對船員工作的興奮感，受到大大折損。一方面長時(shí)間海上航行,缺少足夠的新鮮蔬菜和水果。休息方面，雖然船上的住宿條件不錯，配套設(shè)施齊全,但有些房間機(jī)器的轟鳴聲日夜相伴,很難入睡,且船上是實(shí)行24小時(shí)連續(xù)值班制,每天都可能在睡夢中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。連續(xù)多日面對的都是茫茫海水,活動空間驟然變小，沒有地方展現(xiàn)青春的活力,四海漂泊,對家人充滿了思念和擔(dān)憂。周記七：在經(jīng)過上個星期的顛簸之后，這一個星期心情怎么也好不起來。其他實(shí)習(xí)同學(xué)也是和我一樣悶悶不樂的。最終在一個落日還有余暉的下午，總工把我們這些實(shí)習(xí)船員都叫到了一起。其實(shí)經(jīng)過一星期的磨礪，大家的低落情緒其實(shí)已經(jīng)得到了緩和，但是在總工的開導(dǎo)下，心中的這種陰霾才似乎徹底揮之而去。經(jīng)歷這次事情，也讓我明白了，我們的心態(tài)還是太差。本次實(shí)習(xí)本就來之不易，更應(yīng)時(shí)刻珍惜而不是去考慮退出的事情。最終我順利調(diào)整了心態(tài)，能夠繼續(xù)正視本次工作，學(xué)習(xí)效率也因此大大提高，心中的這份滿足感也隨之而至。周記八：林林總總共計(jì)花費(fèi)兩個月時(shí)間，經(jīng)歷了七八個港口的交互，停留以及物資、貨物的補(bǔ)充等等，本次貨運(yùn)之行，終于是結(jié)束了。我也第一次拿到了實(shí)習(xí)工資，還拿到了七天假期。雖然實(shí)習(xí)生的工資不多，但是多少也是我的第一桶金。而且現(xiàn)在回想過來，在船上工作真的挺不容易的，有時(shí)候很辛苦，熟練的老水手干活很麻利也干的很好。我們跟他們還相差很遠(yuǎn)，還需要虛心學(xué)習(xí)。在船上最重要的我覺得是團(tuán)結(jié)協(xié)作，服從指揮和人際關(guān)系的處理，人際關(guān)系處理不當(dāng)干什么度挺困難的，上下團(tuán)結(jié)一心，才能真正的做到風(fēng)雨同舟。周記九：這周由于休假的原因，實(shí)習(xí)內(nèi)容僅有后半部分，大抵是在公司單位的鄭重考慮下，沒有再讓我們這些實(shí)習(xí)生延續(xù)航運(yùn)的工作，而是在港口開始負(fù)責(zé)貨物查驗(yàn)類似單證員的工作?；氐竭@周，雖然是休息時(shí)間，但我也沒有閑著，而是認(rèn)真總結(jié)了本次自己所記錄的內(nèi)容，對拍攝地照片進(jìn)行整理，以及對本次實(shí)習(xí)內(nèi)容，實(shí)習(xí)收獲等加以整理復(fù)盤。雖然經(jīng)過兩個月的行程，曬黑了一些，但也變得更強(qiáng)壯了一些，同時(shí)對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，專業(yè)內(nèi)容的掌握等，我均有了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。本次兩個月的航運(yùn)實(shí)習(xí)也讓我漲足了見識，為我后續(xù)的工作選擇，或是專業(yè)技能提升方向等均起著指導(dǎo)作用。周記十：經(jīng)過為期兩個多月的實(shí)習(xí)，雖然對如何做好輪機(jī)部工作還沒有那么熟練，但也基本知曉了各項(xiàng)工作流程，能慢慢學(xué)會了如何去處理相關(guān)事情。同時(shí)通過本次實(shí)習(xí)過程，我也進(jìn)一步明白了工作主動的重要性。無論是工作還是學(xué)習(xí)，我們只有重視良性溝通，才能讓自己的周邊形成一個良好的氛圍，保障學(xué)習(xí)和工作質(zhì)量的提高。一個職場新人應(yīng)該從自身做起，能夠主動，積極去溝通交流，對出現(xiàn)的問題及時(shí)做好處理，進(jìn)一步強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)能力，主動補(bǔ)位，密切配合，互相支持，與上級工作節(jié)奏相一致，保證整體工作不出現(xiàn)紕漏。每份工作都來之不易，珍惜工作，認(rèn)真工作，以一個積極主動的姿態(tài)投入到工作當(dāng)中去，而這才是一個職場人應(yīng)該有的態(tài)度。回顧這段經(jīng)歷，每天除了按部就班的工作之余，我還學(xué)習(xí)了很多崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，能夠把學(xué)到的專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，并應(yīng)用到實(shí)際工作中。