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2025屆福建省羅源第二中學(xué)、連江二中物理高一第二學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、一個(gè)人站在陽臺(tái)上在同一位置,以相同的速率分別把三個(gè)球豎直向上拋出,豎直向下拋出,水平拋出,不計(jì)空氣阻力。則三球落地時(shí)的速度大?。ǎ〢.上拋球最大 B.下拋球最大 C.平拋球最大 D.三球一樣大2、(本題9分)如圖所示,一只蝸牛正在葡萄枝上休息靜止?fàn)顟B(tài),若葡萄枝的傾角為α,則葡萄枝對(duì)重為G的蝸牛的作用力大小為()A.Gsinα B.GcosαC.G D.小于G3、在盧瑟福的粒子散射實(shí)驗(yàn)中,有少數(shù)的粒子發(fā)生了大角度的偏轉(zhuǎn),其原因是A.原子中有帶負(fù)電的電子,電子會(huì)對(duì)粒子有引力的作用B.原子的正電荷和絕大部分的質(zhì)量都集中在一個(gè)很小的核上C.正電荷在原子中是均勻分布的D.原子是不可再分的4、下列說法中正確的是A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下,一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合外力的方向指向圓心D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)5、(本題9分)一個(gè)人乘電梯從1樓到30樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速、再勻速、后減速的運(yùn)動(dòng)過程,則電梯支持力對(duì)人做功情況是:A.始終做正功 B.加速時(shí)做正功,勻速和減速時(shí)做負(fù)功C.加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功 D.加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功6、(本題9分)如圖所示,a、b、c三個(gè)相同的小球,a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑,同時(shí)b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋,它們與地面接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率分別Pa、Pb、Pc。下列說法正確的有(
)A.它們同時(shí)到達(dá)同一水平面B.它們的末動(dòng)能相同C.它們與地面剛接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率:Pa<Pb=PcD.它們與地面剛接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率:Pa=Pb=Pc7、如圖甲所示為某一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,A、B為電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),一質(zhì)子由靜止開始在電場(chǎng)力作用下從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,其速度—時(shí)間圖象如圖乙所示,則下列敘述正確的是()A.電場(chǎng)線方向由A指向BB.場(chǎng)強(qiáng)大小EA>EBC.Q可能為負(fù)電荷,也可能為正電荷D.Q在A的左側(cè)且為負(fù)電荷8、在平直公路上,汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到vm后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止,運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。設(shè)汽車的牽引力為F,摩擦力為f;全過程中牽引力做功W1,克服摩擦力做功W1,全程牽引力的沖量大小為I1,摩擦力的沖量大小為I1.則下列關(guān)系正確的是()A.F:f=3:1B.F:f=4:1C.W1:W1=1:1D.I1:I1=1:19、(本題9分)如圖,一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)桿一端與質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))相連,另一端可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)使輕桿在同一豎直面內(nèi)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),測(cè)得小球的向心加速度大小為g(g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋O铝姓f法正確的是()A.小球的線速度大小為gLB.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)處于完全失重狀態(tài)C.當(dāng)輕桿轉(zhuǎn)到水平位置時(shí),輕桿對(duì)小球作用力的方向不可能指向圓心OD.輕桿在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,輕桿對(duì)小球作用力的最大值為3mg10、(本題9分)明代出版的《天工開物》一書中就有牛力齒輪翻車的圖畫(如圖所示),記錄了我們祖先的勞動(dòng)智慧.若A、B兩齒輪半徑的大小關(guān)系為rA>rB,則A.齒輪A、B的角速度大小相等B.齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小C.齒輪A、B邊緣的線速度大小相等D.齒輪A邊緣的線速度大小小于齒輪B邊緣的線速度大小11、如圖所示的裝置中,木塊B放在光滑的水平桌面上,子彈A以水平速度射入木塊后(子彈與木塊作用時(shí)間極短),子彈立即停在木塊內(nèi).然后將輕彈簧壓縮到最短,已知本塊B的質(zhì)量為M,子彈的質(zhì)量為m,現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對(duì)象(系統(tǒng)),則從子彈開始入射木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過程中A.系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒B.系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒C.系統(tǒng)損失的機(jī)械能為D.彈簧最大的彈性勢(shì)能小于12、(本題9分)宇宙中兩個(gè)相距較近的天體稱為“雙星”,它們以兩者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),但兩者不會(huì)因萬有引力的作用而吸引到一起.設(shè)兩者的質(zhì)量分別為m1和m2,兩者相距為L(zhǎng).兩者的軌道半徑分別為r1和r2,則()A.雙星軌道半徑之比B.雙星軌道半徑之比C.雙星的線速度之比D.雙星的線速度之比二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)小明猜想做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),為驗(yàn)證猜想,他用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。小錘打擊彈性金屬片,A球水平拋出,同時(shí)B球被松開,自由下落。(1)他可以通過觀察__________并通過多次改變裝置的高度驗(yàn)證他的猜想是否正確。(2)該實(shí)驗(yàn)__________(選填“能”或者“不能”)說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。14、(10分)某同學(xué)要在自己的一輛自行車裝上顯示自行車行駛速度和行駛里程的“碼表”。碼表由傳感器、表體兩個(gè)基本部件構(gòu)成。傳感器安裝在車軸上,車輪每轉(zhuǎn)一周,傳感器產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),脈沖信號(hào)被安裝在車把上的“表體”記錄下來,經(jīng)過內(nèi)部電路處理之后就能顯示出自行車行駛速度和行駛里程。(1)設(shè)騎行過程中“表體”記錄到的傳感器的脈沖信號(hào)頻率為f,騎車人還需要給“表體”輸入一個(gè)必要的數(shù)據(jù),才能正確顯示出自行車的騎行速度。這位同學(xué)應(yīng)該輸入的數(shù)據(jù)是________(寫出輸入數(shù)據(jù)的意義和相應(yīng)的字母),“表體”上顯示的騎行速度應(yīng)為________(用上述數(shù)據(jù)的字母表示)(2)在騎行的一段時(shí)間內(nèi),傳感器總共發(fā)出了n個(gè)脈沖信號(hào)。則這一段的騎行里程為________(可用(1)中數(shù)據(jù)字母表示)(3)如果有一只“碼表”是跟男式大輪自行車配套的,現(xiàn)把它裝在女式小輪自行車上,則顯示出的騎行速度________(填“偏大”、“準(zhǔn)確”或“偏小”)。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個(gè)圖像.現(xiàn)利用這架照相機(jī)對(duì)家用汽車的加速性能進(jìn)行研究,如圖為汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)三次曝光的照片,圖中汽車的實(shí)際長(zhǎng)度為,照相機(jī)每?jī)纱纹毓獾臅r(shí)間間隔為2s.已知該汽車的質(zhì)量為1000kg,額定功率為90kW,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力始終為.求:(1)若汽車由靜止開始以此加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持多長(zhǎng)時(shí)間;(2)汽車所能達(dá)到的最大速度是多大;(3)若該汽車從靜止開始運(yùn)動(dòng),牽引力不超過3000N,求汽車運(yùn)動(dòng)2400m所用的最短時(shí)間(汽車已經(jīng)達(dá)到最大速度).16、(12分)(本題9分)高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時(shí),可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2(1)若不再開啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開時(shí),距離前車只有2km17、(12分)(本題9分)傾角為30°的直角三角形絕緣體底邊BC長(zhǎng)為2L,底邊處在水平位置,斜邊光滑,現(xiàn)在底邊中點(diǎn)O處固定一正電荷Q,讓一個(gè)質(zhì)量為m的帶正電質(zhì)點(diǎn)q從斜面頂端A沿斜邊滑下(不脫離斜面),如圖所示,已測(cè)得它滑到B在斜面上的垂足D處時(shí)速度為v,加速度為a,方向沿斜面向下,問該質(zhì)點(diǎn)滑到斜邊底端C點(diǎn)時(shí)的速度和加速度各為多大?
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、D【解析】
由機(jī)機(jī)械能守恒定律可得:1解得v=所以三球落地時(shí)的速度大小相等。A.上拋球最大與上述計(jì)算結(jié)果不符,故A不符合題意;B.下拋球最大與上述計(jì)算結(jié)果不符,故B不符合題意;C.平拋球最大與上述計(jì)算結(jié)果不符,故C不符合題意;D.三球一樣大與上述計(jì)算結(jié)果相符,故D符合題意。2、C【解析】
因蝸牛靜止,說明蝸牛處于平衡狀態(tài),即所受合力為零,因此,蝸牛受到葡萄枝的作用力大小等于蝸牛重力,方向豎直向上,再根據(jù)牛頓第三定律,葡萄枝對(duì)蝸牛的作用力大小為G,方向豎直向下。A.Gsinα與分析結(jié)果不符,故A錯(cuò)誤。B.Gcosα與分析結(jié)果不符,故B錯(cuò)誤。C.G與分析結(jié)果相符,故C正確。D.小于G與分析結(jié)果不符,故D錯(cuò)誤。3、B【解析】
粒子和電子之間有相互作用力,它們接近時(shí)就有庫侖引力作用,但由于電子的質(zhì)量只有粒子質(zhì)量的,粒子與電子碰撞就像一顆子彈與一個(gè)灰塵碰撞一樣,粒子質(zhì)量大,其運(yùn)動(dòng)方向幾乎不改變粒子散射實(shí)驗(yàn)中,有少數(shù)粒子發(fā)生大角度偏轉(zhuǎn)說明三點(diǎn):一是原子內(nèi)有一質(zhì)量很大的粒子存在;二是這一粒子帶有較大的正電荷;三是這一粒子的體積很小,故B正確,ACD錯(cuò)誤4、C【解析】
A、平拋運(yùn)動(dòng)過程中,物體受力恒定,但為曲線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B、物體在變力作用下,若變力和物體運(yùn)動(dòng)的方向共線,則做變加速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;CD、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是合外力全部提供向心力,即其所受合外力的方向指向圓心,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體合外力大小不變,方向時(shí)刻改變,即勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速曲線運(yùn)動(dòng),C正確D錯(cuò)誤。5、A【解析】
A.在加速、勻速和減速的過程中,支持力的方向始終豎直向上,從1樓到30樓,支持力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,則支持力始終做正功,A正確。BCD.根據(jù)A選項(xiàng)分析可知,BCD錯(cuò)誤。6、C【解析】
設(shè)斜面高度為h,沿斜面下滑的時(shí)間為t,則有:hsinθ=12gsinθt2,解得:t=1sinθ2hg,根據(jù)h=12gt12,解得:t1=2hg,由此可知它們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不相等,故A錯(cuò)誤;三種情況下合力(重力)做的功相同均為mgh,根據(jù)動(dòng)能定理可得物體沿斜面下滑和自由下落時(shí)有:7、AB【解析】
A.由乙圖可知質(zhì)子做加速度越來越小的加速直線運(yùn)動(dòng),所以其受到的電場(chǎng)力越來越小,方向由A指向B。質(zhì)子帶正電,受到的電場(chǎng)力方向和電場(chǎng)線方向相同,故電場(chǎng)線方向由A指向B。故A正確;B.質(zhì)子受到的電場(chǎng)力越來越小,由可知EA>EB,故B正確;C.質(zhì)子的加速度越來越小,說明其離點(diǎn)電荷越來越遠(yuǎn),所以Q在A的左側(cè),因?yàn)橘|(zhì)子做加速直線運(yùn)動(dòng),所以Q為正電荷。故CD錯(cuò)誤。故選AB。8、BCD【解析】
由圖可知,物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),1s末速度為v,由動(dòng)能定理可知(F-f)L減速過程中,只有阻力做功:(F-f)L由圖象可知,L1:L1=1:3解得:F:f=4:1對(duì)全程由動(dòng)能定理得:W1-W1=0故W1:W1=1:1根據(jù)動(dòng)量定理可知,合外力沖量等于動(dòng)量變化I1-I1=0故I1:I1=1:1A.F:f=3:1與分析不符,故A項(xiàng)與題意不相符;B.F:f=4:1與分析相符合,故B項(xiàng)與題意相符;C.W1:W1=1:1與分析相符,故C項(xiàng)與題意相符;D.I1:I1=1:1與分析相符,故D項(xiàng)與題意相符。9、BC【解析】A:小球的向心加速度大小為g,則a=v2RB:小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),加速度方向豎直向下,加速度大小為g,處于完全失重狀態(tài)。故B項(xiàng)正確。C:當(dāng)輕桿轉(zhuǎn)到水平位置時(shí),向心加速度方向水平,對(duì)小球受力分析可得,輕桿對(duì)小球作用力的水平分量提供向心力,輕桿對(duì)小球作用力的豎直分量與重力抵消;則輕桿對(duì)小球作用力的方向不可能指向圓心O。故C項(xiàng)正確。D:輕桿在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),輕桿對(duì)小球作用力最大;則Fm-mg=mv10、BC【解析】
AB兩輪邊緣線速度大小相等,且A輪半徑比B大,所以A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小,AD錯(cuò)誤BC正確11、CD【解析】
AB.由于子彈射入木塊過程中,二者之間存在著摩擦,故此過程系統(tǒng)機(jī)械能不守恒,子彈與木塊一起壓縮彈簧的過程中,速度逐漸減小到零,所以此過程動(dòng)量不守恒,故整個(gè)過程中,系統(tǒng)動(dòng)量、機(jī)械能均不守恒,故AB錯(cuò)誤;C.對(duì)子彈和木塊由動(dòng)量守恒及能量守恒得,,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為,故C正確;D.由于子彈和木塊碰撞有機(jī)械能損失,所以最終彈簧彈性勢(shì)能小于最初的動(dòng)能,故D正確.12、BD【解析】
AB.雙星的周期相同,對(duì)m1研究可得:對(duì)m2研究可得:則即故A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確.CD.雙星的周期相同據(jù)可得故C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確.故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、A、B兩球是否同時(shí)落地不能【解析】
第一空.根據(jù)裝置圖可知,兩球由相同高度同時(shí)運(yùn)動(dòng),A做平拋運(yùn)動(dòng),B做自由落體運(yùn)動(dòng),因此將同時(shí)落地,由于兩球同時(shí)落地,因此說明A、B在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律是相同的;所以他可以通過觀察A、B兩球是否同時(shí)落地并通過多次改變裝置的高度驗(yàn)證他的猜想是否正確;第二空.本實(shí)驗(yàn)中無法確定水平方向上的勻速運(yùn)動(dòng)。14、(1)車輪半徑(2)(3)偏大【解析】
因?yàn)檐囕喢哭D(zhuǎn)一圈發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào),則脈沖信號(hào)頻率就是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率,所以,自行車輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,線速度,因此還需要車輪半徑這個(gè)必要參數(shù)。第一空.需要車輪半徑這個(gè)必要參數(shù)。第二空.“表體”上顯示的騎行速度應(yīng)為;第三空.一段時(shí)間內(nèi),傳感器總共發(fā)出了個(gè)脈沖信號(hào),表明自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)了圈,每轉(zhuǎn)一圈自行車前進(jìn)一個(gè)周長(zhǎng)的距離,因此,這段時(shí)間內(nèi)的里程。第四空.如果有一只碼表是跟男士大輪自行車配套的,顯示的速度,而實(shí)際的速度是,由于,可見現(xiàn)實(shí)的騎行速度偏大。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(1);(2);(3)t=70s【解析】
(1)由題圖可得汽車在第個(gè)2s時(shí)間內(nèi)的位移,第個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移汽車的加速度由得,汽車牽引力:汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度:勻加速運(yùn)動(dòng)保持的時(shí)間:(2)汽車所能達(dá)到的最大速度:(3)由(1
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