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江西省南昌市新建縣一中2025屆物理高一第二學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、(本題9分)兩個質(zhì)量均勻的球體,相距r,它們之間的萬有引力為10-8N,若它們的質(zhì)量、距離都增加為原來的2倍,則它們間的萬有引力為:A.4×10-8NB.2×10-8NC.10-8ND.10-4N2、(本題9分)一物體放在光滑水平面上,它的俯視圖如圖所示,兩個相互垂直的力F1和F2同時作用在物體上,使物體沿圖中v0的方向做直線運動。經(jīng)過一段位移的過程中,力F1和F2對物體所做的功分別為3J和4J。則物體動能的變化量為A.1JB.4JC.5JD.7J3、(本題9分)一只小船渡河,其運動軌跡如圖所示,水流速度各處相同且恒定不變,方向平行于河岸。小船相對于靜水以大小相同的初速度分別做勻加速、勻減速、勻速直線運動,小船在渡河過程中船頭方向始終垂直于河岸。由此可知()A.小船沿三條不同軌跡渡河的時間相同B.沿AB軌跡渡河所用時間最短C.小船沿AC軌跡渡河,船靠岸時速度最大D.沿AD運動時,船在垂直于河岸方向做勻加速直線運動4、(本題9分)如圖所示,小球原來緊壓在豎直放置的輕彈簧的上端,撤去外力后彈簧將小球豎直彈起,從小球被彈起到離開彈簧的過程中,以下說法正確的是()A.小球的動能和重力勢能發(fā)生了變化,但機(jī)械能保持不變B.小球增加的動能和重力勢能,等于彈簧減少的彈性勢能C.小球運動的加速度一直減小D.小球離開彈簧時動能最大5、(本題9分)如圖所示,圖中實線是一簇未標(biāo)明方向的由點電荷產(chǎn)生的電場線,虛線是某一帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡,a、b是軌跡上的兩點.若粒子在運動中只受電場力作用.根據(jù)此圖作出的下列判斷中正確的是()A.帶電粒子一定帶正電B.a(chǎn)點電場強度小于b點電場強度C.粒子在a點的速度大于在b點的速度D.粒子在a、b兩點的受力方向沿電場線向右6、(本題9分)我國發(fā)射的“天宮一號”和“神州八號”在對接前,“天宮一號”的運行軌道高度為350km,“神州八號”的運行軌道高度為343km.它們的運行軌道均視為圓周,則A.“天宮一號”比“神州八號”速度大B.“天宮一號”比“神州八號”周期長C.“天宮一號”比“神州八號”角速度大D.“天宮一號”比“神州八號”加速度大7、(本題9分)如圖所示,在勻強電場中有邊長L=3cm、∠A=60°的菱形ABCD,場強方向平行于ABCD平面,已知A、B、A.D點電勢大小為4.5VB.D點電勢大小為3VC.勻強電場場強大小為150V/m,場強方向沿BDD.勻強電場場強大小為300V/m,場強方向沿AC8、如圖所示,輕質(zhì)彈簧的一端與固定的豎直板P拴接,另一端與物體A相連,物體A靜止于光滑水平桌面上,右端接一細(xì)線,細(xì)線繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪與物體B相連.開始時用手托住B,讓細(xì)線恰好伸直,然后由靜止釋放B,直至B獲得最大速度.下列有關(guān)該過程的分析不正確的是()A.B物體的機(jī)械能一直增大B.B物體的動能的增加量等于它所受重力與拉力做的功之和C.B物體機(jī)械能的減少量大于彈簧的彈性勢能的增加量D.細(xì)線拉力對A物體做的功等于彈簧彈性勢能的增加量9、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量相等的兩小球、分別從斜面項端和斜面中點沿水平方向拋出后,恰好都落在斜面底端,不計空氣阻力.下列說法正確的是()A.小球、在空中飛行的時間之比為B.小球、在空中飛行過程中的速度變化率之比為C.小球、到達(dá)斜面底端時的動能之比為D.小球、到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角之比為10、(本題9分)酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間,下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,“停車距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同).分析上表可知,下列說法正確的是()A.駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5sB.若汽車以20m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40m處有險情,酒后駕駛不能安全停車C.汽車制動時,加速度大小為10m/s2D.表中x為66.711、(本題9分)2017年9月25日是我國新一代同步衛(wèi)星“風(fēng)雨四號”在軌交付的日子,與上一代相比,“風(fēng)云四號”的整星觀察數(shù)據(jù)量提高了160倍,當(dāng)日,騰訊公司把微信的啟動頁面從阿波羅17號宇航員所拍攝的非洲大陸上空視角照片更換為“風(fēng)云四號”拍攝的中國所在的東半球上空視角照片,下列關(guān)于“風(fēng)云四號”同步衛(wèi)星的說法正確的是()A.一定位于赤道正上空B.繞地球運行的周期比月球繞地球的周期大C.發(fā)射速度大于D.運行速度大于12、(本題9分)“和諧”號動車組列車高速運行時可以讓乘客體驗追風(fēng)的感覺.我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是()A.增大彎道半徑B.減小彎道半徑C.增加內(nèi)外軌的高度差D.減小內(nèi)外軌的高度差二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)如圖所示為一小球做平拋運動的閃光照片的一部分,圖中方格的邊長為10cm,若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示,如果取g=10m/s2,那么()A.閃光的時間間隔是0.1sB.小球運動的水平分速度為2.0m/sC.小球經(jīng)過b點速度的大小為2.5m/sD.小球是從O點開始水平拋出的14、(本題9分)(1)下圖中(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm,(2)螺旋測微器的讀數(shù)為________mm.(2)在使用多用電表測電阻時,以下說法中不正確的是____A.每換一次檔位,都必須重新進(jìn)行電阻調(diào)零.B.使用前須檢查指針是否停在“Ω”刻線的“∞”處C.測量完畢應(yīng)將選擇開關(guān)置于“OFF”或交流電壓最大檔.D.測量時,若指針偏角較小,應(yīng)換倍率較小的檔位來測量.15、(本題9分)在用打點計時器驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中,質(zhì)量m=1.00kg的重物自由下落,打點計時器在紙帶上打出一系列點.如圖所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶,O為第一個點,A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(其他點未畫出).已知打點計時器每隔0.02s打一次點,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2.那么:(1)紙帶的________端(選填“左”或“右”)與重物相連;(2)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),從O點到B點,重物重力勢能減少量ΔEp=________J,動能增加量ΔEk=________J(結(jié)果取3位有效數(shù)字);(3)實驗的結(jié)論是_____________.三.計算題(22分)16、(12分)如圖所示電路,電源電動勢為12V,內(nèi)阻不計。閉合開關(guān)S,當(dāng)滑片P置于變阻器的b端時,電壓表的示數(shù)為6V,在10s內(nèi)定值電阻R1產(chǎn)生的熱量為60J;當(dāng)滑片P置于變阻器的中點時,電壓表的示數(shù)為4V。求:(1)電路中的最小電流;(2)滑片P在中點和在b端兩種狀態(tài)下,R消耗的電功率之比。17、(10分)如圖所示,質(zhì)量為M=2kg、左端帶有擋板的長木板放在水平面上,板上貼近擋板處放有一質(zhì)量為m=1kg的物塊,現(xiàn)用一水平向右大小為9N的拉力F拉長木板,使物塊和長木板一起做勻加速運動,物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1,長木板與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.2,運動一段時間后撤去F,最后物塊恰好能運動到長木板的右端,木板長L=4.8m,物塊可看成質(zhì)點,不計擋板的厚度,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2,求:(1)撤去F的瞬間,物塊和板的加速度;(2)拉力F作用的時間;(3)整個過程因摩擦產(chǎn)生的熱量。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、C【解析】原來的萬有引力為:F=GMmr2,后來變?yōu)椋篎'=G?2M?2m(2r)2=【點睛】此題是萬有引力定律的基礎(chǔ)應(yīng)用,直接應(yīng)用萬有引力定律即可.2、D【解析】
當(dāng)有多個力對物體做功的時候,總功的大小就等于用各個力對物體做功的和,由于力F1對物體做功3J,力F2對物體做功4J,所以F1與F2的合力對物體做的總功就為W=3J+4J=7J,由動能定理可知,合外力做功等于動能變化量,所以動能的變化量為7JA.1J與分析不符,A錯誤B.4J與分析不符,B錯誤C.5J與分析不符,C錯誤D.7J與分析相符,D正確3、C【解析】
ABD.船相對于水的初速度大小均相同,方向垂直于岸邊,因運動的性質(zhì)不同,則渡河時間也不同,根據(jù)曲線運動軌跡彎向合力方向可知,AC軌跡對應(yīng)加速運動,AD軌跡對應(yīng)減速運動,因為河寬相同,所以AC對應(yīng)時間最短,AD最長,ABD錯誤。C.因為水速確定,合速度是船速與水速的合成,根據(jù)速度的合成規(guī)則可知,船速大的靠岸速度大,因為AC加速運動,所以沿AC軌跡渡河,船靠岸時速度最大,C正確。4、B【解析】
A.在上升的過程中,彈簧彈力對小球做正功,小球的機(jī)械能增加,所以A錯誤。
B.對于小球和彈簧組成的系統(tǒng)來說,整個系統(tǒng)只有重力和彈簧的彈力做功,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,彈簧減少的彈性勢能都轉(zhuǎn)化成了小球的動能和重力勢能,所以B正確。CD.在撤去外力的瞬間,小球受重力和彈簧的彈力,彈力大于重力,根據(jù)牛頓第二定律,加速度方向向上,向上運動的過程中,彈力減小,則加速度減小,加速度方向與速度方向相同,速度增大,加速度減小為零后,重力大于彈力,加速度方向又變?yōu)橄蛳?,向上運動的過程中,加速度又逐漸增大。速度與加速度反向,速度逐漸減小。所以速度先增大后減小,動能先增大后減小,加速度先減小后增大。故CD錯誤。5、C【解析】
做曲線運動的物體受到的合外力指向運動軌道的凹處,可知粒子在a、b點受力沿電場線向左,無論從a向b,還是從b向a,粒子在a點速度大于b點速度,由電場線的分布情況可得,無法判斷粒子所帶電荷的符號.故ABD錯誤,C正確;故選C.【點睛】從圖中可以看到,粒子的運動軌跡向左彎曲,說明粒子受到的電場力大體向左,電場線方向不明,無法判斷粒子的電性.6、B【解析】
試題分析:A.天宮一號和神州八號繞地球做勻速圓周運動,靠地球的萬有引力提供向心力:即,根據(jù)這個等式得:線速度,天宮一號的軌道半徑大于神舟八號的軌道半徑,則天宮一號的線速度較小,A錯誤;B.周期,天宮一號的軌道半徑大于神舟八號的軌道半徑,則天宮一號的周期更大,B正確;C.角速度,天宮一號的軌道半徑大于神舟八號的軌道半徑,則天宮一號的角速度更小,C錯誤;D.加速度,天宮一號的軌道半徑大于神舟八號的軌道半徑,則天宮一號的加速度更小,D錯誤.7、AD【解析】
AB.根據(jù)菱形ABCD的對角線垂直平分,其交點為O點,則B、O、D電勢相等,所以D點電勢大小為4.5V,故A正確,B錯誤;CD.電場方向和等勢線垂直,順電場線方向電勢降低,所以場強方向沿AC,計算AC長度為3cm,AC電勢差為9V,得出勻強電場場強大小為9V/3cm=300V/m故C錯誤D正確。8、AD【解析】
本題首先要分析清楚過程中物體受力的變化情況,清理各個力做功情況;根據(jù)功能關(guān)系明確系統(tǒng)動能、B重力勢能、彈簧彈性勢能等能量的變化情況,注意各種功能關(guān)系的應(yīng)用.【詳解】從開始到B速度達(dá)到最大的過程中,繩子的拉力對B一直做負(fù)功,所以B的機(jī)械能一直減小,故A錯誤;對于B物體,只有重力與細(xì)線拉力做功,根據(jù)動能定理可知,B物體動能的增量等于它所受重力與拉力做功之和,故B正確;整個系統(tǒng)中,根據(jù)功能關(guān)系可知,B減小的機(jī)械能能轉(zhuǎn)化為A的機(jī)械能以及彈簧的彈性勢能,故B物體機(jī)械能的減少量大于彈簧彈性勢能的增加量,故C正確;根據(jù)功能關(guān)系,細(xì)線拉力對A做的功等于A物體的動能增量與彈簧彈性勢能的增加量之和,故D錯誤。本題選不正確的,故選AD?!军c睛】正確受力分析,明確各種功能關(guān)系,是解答這類問題的關(guān)鍵,這類問題對于提高學(xué)生的分析綜合能力起著很重要的作用.9、ABD【解析】因為兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)h=gt2得,t=,高度之比為2:1,則時間之比為:1,故A正確.小球a、b在空中飛行過程中,加速度均為g,則速度變化率之比為1:1,選項B正確;兩球的水平位移之比為2:1,時間之比為:1,根據(jù)v0=x/t知,初速度之比為:1.根據(jù)動能定理可知,到達(dá)斜面底端時的動能之比EKa:Ekb=(mva2+mgha):(mvb2+mghb)=2:1,故C錯誤.小球落在斜面上,速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因為位移與水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時速度方向與斜面的夾角也相等,故D正確.故選ABD.點睛:解決本題的關(guān)鍵是知道平拋運動在水平方向勻速運動和豎直方向上的自由落體運動的規(guī)律,結(jié)合運動學(xué)公式和推論靈活求解.10、ABD【解析】A、制動距離多在思考距離變長,故x=54.1+(15-11.5)=66.7m,故A正確;B、反映時間內(nèi)汽車做勻速運動,故從表中數(shù)據(jù)得到,多出的反應(yīng)時間為:=0.5s,故B錯誤.C、汽車制動時,加速度大小為=7.5m/s1.故C錯誤.D、若汽車以10m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方40m處有險情,酒后駕駛的制動距離為46.7m,大于40m,故不能安全停車,故D錯誤;故選ABD.【點睛】本題關(guān)鍵要明確制動距離的構(gòu)成,然后結(jié)合運動學(xué)公式進(jìn)行計算分析.11、AC【解析】A、地球同步衛(wèi)星因公轉(zhuǎn)周期一定為T=24h,則高度一定,轉(zhuǎn)動方向為自西向東,則相對于赤道靜止,故A正確.B、根據(jù),可得,同步衛(wèi)星相對于月球半徑較小,則周期較小,故B錯誤.C、衛(wèi)星發(fā)射越高,克服地球引力做功越多,需要的初動能越大,第一宇宙速度是發(fā)射到近地軌道的速度,第二宇宙速度是發(fā)射繞太陽運動的衛(wèi)星的速度,故發(fā)射地球衛(wèi)星的發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度,小于第二宇宙速度,則C正確.D、由萬有引力提供向心力得,解得,可知衛(wèi)星的線速度v隨軌道半徑r的增大而減小,v=7.9km/s為第一宇宙速度,即衛(wèi)星圍繞地球表面運行的速度;因同步衛(wèi)星軌道半徑比地球半徑大很多,因此其線速度應(yīng)小于7.9km/s,故D錯誤.故選AC.【點睛】本題要了解第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,也是最大的圓周運動的環(huán)繞速度.知道地球同步衛(wèi)星有四個“定”:定軌道、定高度、定速度、定周期.12、AC【解析】
AB.設(shè)彎道半徑為R,路面的傾角為θ,由牛頓第二定律得θ一定,v增大時,可增大半徑R,故A正確,B錯誤;CD.根據(jù)由于θ較小,則h為內(nèi)外軌道的高度差,L為路面的寬度。則L、R一定,v增大,h增大,故C正確,D錯誤。二.填空題(每小題6分,共18分)13、ABC【解析】
根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時間間隔,結(jié)合水平位移和時間間隔求出小球運動的水平分速度,根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出b點的豎直分速度,結(jié)合平行四邊形定則求出b點的速度.根據(jù)速度時間公式求出O點的豎直分速度,判斷小球是否從O點開始水平拋出的.【詳解】A、在豎直方向上,根據(jù)△y=L=gT2得,閃光的時間間隔,A正確.B、小球的水平分速度,B正確.C、小球經(jīng)過b點的豎直分速度,根據(jù)速度的平行四邊形定則可知,b點的速度,C正確.D、根據(jù),可推出拋出點到b點的運動時間為,而O到b的時間為0.2s,可知O點不是拋出點,D錯誤.故選ABC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律,結(jié)合運動學(xué)公式和推論靈活求解,14、29.8;0.760;D;【解析】
歐姆表使用前要進(jìn)行機(jī)械調(diào)零,每次換量程要進(jìn)行歐姆調(diào)零.紅表筆接電源負(fù)極,指針偏角大,說明阻值小,要換小倍率,且重新調(diào)零.【詳解】(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為:2.9cm+0.1mm×8=29.8mm;螺旋測微器的讀數(shù)為:0.5mm+0.01mm×26.0=0.760mm.(2)每次換量程要進(jìn)行歐姆調(diào)零,故A正確;使用前檢查指針是否指在電阻擋的“∞”處,即歐姆調(diào)零,故B正確;測量完畢應(yīng)將選擇開關(guān)置于“OFF”或交流電壓最大檔,選項C正確;測量時,若指針偏角較小,應(yīng)換倍率較大的檔位來測量.故D錯誤;本題選錯誤的,故選D.15、左;1.88;1.84;在誤差允許范圍內(nèi)重物下落過程中機(jī)械能守恒;【解析】
(1)重物做加速運動,紙帶在相等時間內(nèi)的位移越來越大,可知紙帶的左端與重物相連;(2)從O到B的過程中,重力勢能
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