汽車專業(yè)英語術(shù)語

汽車專業(yè)英語術(shù)語汽車專業(yè)英語A／CAirConditioning空調(diào)A／TAutomaticTransaxle(Transmission)自動變速器ACCAirConditionClutch空調(diào)離合器ACTAirChargeTemperature進氣溫度AFCAirFlowcontrol空氣流量控制AFSAirFlowSensor空氣流量傳感器AIAirInjection二次空氣噴射ACLAirCleaner空氣濾清器AIVAirInjectionValve空氣噴射閥ALClAssemblyLineCommunicationLink總裝線測試插座ALDlAssemblylneDiagnosticLink總裝線診斷插座ALTAlternator交流發(fā)電機APSAbsolutePressureSensor絕對壓力傳感器ATSAirTemperatureSensor空氣溫度傳感器APAcceleratorPedal加速踏板ABSAnti-lockBrakeSystem防抱死剎車系統(tǒng)ATFAutomaticTransmissionFluid自動變速箱油液A／FAirFuelRatio空氣燃料混合比AMPAmpere(S)安培(電流強度)APPROXApproximately大約，近似ATDCAfterTopDeadCenter上止點后AUTOAutomatic自動ATTAttachment附件ALRAutomaticLockReturn自動饋回縮器B+BatteryPositiveVoltage蓄電池正極BAROBarometricPressure大氣壓力BAROSensorBarometricPressureSensor大氣壓力傳感器BPBarometricPressureSensor大氣壓力傳感器BATBattery電瓶BTDCBeforeTopDeadCenter上死點前BDCBottomDeadCenter下死點CMPCamshaftPosition凸輪軸位置CARBCarburetor化油器EEPROMElectriallyErasableProgrammableReadOnlyMemory可電擦寫的只讀存儲器EFIElectronicFuellnjection電控燃油噴射EGOSExhaustGasOxygenSensor氧傳感器EGRExhaustGasRecirculation廢氣再循環(huán)EGRVExhaustGasRecirculationvalve廢氣再循環(huán)閥EGSExhaustGasSensor氧傳感器EPROMErasablePrOgrammableReadOnlyMenory可擦寫的只讀存儲器ESAElectronicSparkAdvance點火提前ESACElectronicSparkAdvanceControl點火提前控制ESTElectronicSparkTiming點火正時EVAPEvaporativeEmission蒸發(fā)排放污染EXExhaust排氣ELDElectricalLoadDetector電子負載檢測器EPSElectricalPowerSteering電子動力轉(zhuǎn)向FCFanControl風扇控制FPFuelPump燃油泵FWDFrontWheelDrive前輪驅(qū)動FRFrontRight右前FSRFailSafeRelay失效安全繼電器FIAFuellnjectionAir燃油噴射進氣GENGenerator交流發(fā)電機GNDGround搭鐵GALGallon加侖H／BHatchback掀背式H02SHeatedOxygenSensor加熱型氧氣傳感器HCHydrocarbons碳氫化合物lAIntakeAir進氣IATIntakeAirTemperature進氣溫度IATSIntakeAirTemperatureSensor進氣溫度傳感器lACIdleAirControl怠速控制IACVIdleAircontrolValve怠速空氣控制閥ICMIgnitionControlModule點火控制模塊ISCIdleSpeedControl怠速控制lABIntakeAirBypass進氣歧管IARIntakeAirResonator進氣共鳴器IMAIdleMixtureAdjustment怠速混合比調(diào)整IMPSIntakeManifoldPressureSensor進氣歧管壓力傳感器INIntake進氣IGorIGNIgnition點火燃燒IDIdentification辨證，識別IDorI．D．InsideDiameter內(nèi)徑KAMKeepAliveMemory磨損修正系數(shù)存儲器K—JetronicContinousFuellnjection機械式連續(xù)噴射KE—JetromcContinousFuellnjection機電結(jié)合式連續(xù)噴射KSKnockSensor爆震傳感器KOEOKEY—ONEngine—OFF點火開關(guān)ON發(fā)動機不啟動KOERKEY—ONEngine—Running點火開關(guān)ON發(fā)動機運轉(zhuǎn)L—JetronicMultiportFuellnjeetionL型多點燃油噴射LH—JetronicMultiportFuellnjectionLH型多點燃油噴射LHDLeftHandleDrive左側(cè)駕駛L／CLock—upClutch鎖定離合器LFLeftFront左前LSDLimitedSlipDifferential防滑差速器LRLeftRear左后L一4In—LineFourCylinder(engine)直列式4汽缸(發(fā)動機)LEDLightEmittingDiode發(fā)光二極管M／CMixturureControl混合氣控制MAFMassAirFlow質(zhì)量空氣流量MAPManifoldAbsolutePressure歧管絕對壓力MATManifoldAirTemperature歧管空氣溫度MCSMixtureControlSolenoid混合氣控制電磁線圈MCUMicroprocessorControlUnit微處理器控制單元MFIMuhipointFuellnjection多點燃油噴射MFEMultipointFuellnjection多點燃油噴射MilMalfunctionlndicatorLamp故障指示燈M／SManualSteering手(機械式)轉(zhuǎn)向MAFMassAirFlowSensor空氣流量計M／TManualTransmission手動變速箱MCKMotorCheck馬達檢示MAXMaximum極大值MINMinimum極小值MPIMultiPointlnjection多點噴射NPSNeutralPositionSwitch空擋開關(guān)NNeutral空轉(zhuǎn)位置(空擋)NOXNitrogenOxidesof氮氧化合物02SOxygenSensor含氧傳感器P／NPark／NeutralPosition停車／空擋位置P／SPowerSteeringPressureSwitch動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)PCMPowertrainControlModule動力控制模塊PCVPositiveCrankcaseVentilation曲軸箱強制通風PFIPortFuellnjection進氣門口燃油噴射PIPPositionlndicatorPulse曲軸位置傳感器PNPPark／NeutralPosition停車／空擋位置PROMProgrammableReadOnlyMemory可編程只讀存儲器PSPPowerSteeringPressure動力轉(zhuǎn)向壓力PSPSPowerSteeringPressureSwitch動力轉(zhuǎn)向油壓開關(guān)pPark停車PSAIPulsedSecondaryAirlnjection脈動式二次空氣噴射PGM—FIProgrammed—fuellnjection程式控制燃料噴射PGM—IGProgrammedlgnition程式化點火PMRPumpMotorRelay由泵馬達繼電器PSWPressureSwitch壓力開關(guān)PSFPowerSteeringFluid動力轉(zhuǎn)向油QtyQuantity數(shù)量RAMRandomAccessMemory隨機存儲器RMRelayModule繼電器模塊ROMReadOnlyMemory只讀存儲器RRRearRight右后RHDRightHandleDrive右側(cè)駕駛REFReference參考RLRearLeft左后SBECSingleBoardEngineControl單板發(fā)動機控制SEFISequentialElectronicFuellnjection次序電控燃油噴射SFISequentialFuellnjection次序燃油噴射'SMECSingleModuleEngineControl單片發(fā)動機控制SPISinglePointlnjection單點噴射SAESocietyofAutomotiveEngineers美國汽車工程師學會SOHCSingleOverheadCamshaft頂置單凸輪軸SOISolenoid線圈SPECSpecification規(guī)格S／RSunRoof遮陽板SRSSupplementalRestrgintSystem安全氣囊STDStandard標準SWSwitch切換開關(guān)SCSServiceCheckSignal維修檢示信號SECSecond秒、第二TBThrottleBody節(jié)流閥體TBIThrottleBodyFuellnjectlon節(jié)流閥體燃油噴射TCTurbocharger渦輪增壓器TCMTransmissionControlModule變速器控制模塊TPThrottlePosition節(jié)氣門位置TPSThrottlePositionSensor節(jié)氣門位置傳感器TPSThrottlePositionSwitch節(jié)氣門位置開關(guān)TPITunedPortlnjection進氣口噴射TWCThreeWayCatalyticConverter三元催化反應器TTorque扭力TDCTopDeadCenter上死點TDCLTestDiagnosticCommunicationLink自診接頭T／NToolNumber工具編號TCCTorqueConvertorClutch變扭器離合器TRCTractionControl牽引控制VAFVolumeAirFlow體積空氣流量VATVaneAirTemperature進氣溫度VCCViscousConverterClutch變扭離合器VSSVehicleSpeedSensor車速傳感器VSVVacuumSolenoidValve真空電磁閥VTECVariableValveTimingValveLift可變式氣門正時VCViscousCoupling粘性偶和VINVehicleldentificationNumber車身號碼(出廠號碼)VVISVariableVolumeIntakeSystem可變進氣系統(tǒng)4WD－四輪驅(qū)動系統(tǒng)ABS－防抱死制動系統(tǒng)A-TRC－車身主動循跡控制系統(tǒng)Ap-恒時全*驅(qū)動AS-轉(zhuǎn)向臂Az-接通式全*驅(qū)動ASM－動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AYC－主動偏行系統(tǒng)ADS－可調(diào)式減震系統(tǒng)ADC－電子空氣控制懸掛系統(tǒng)（奔馳）AIRMATICDC－（雙操縱機構(gòu)）電子控制空氣懸（邁巴赫）ALS－自動車身平衡系統(tǒng)ARS－防滑系統(tǒng)ASF－全鋁車身架結(jié)構(gòu)（奧迪）ASL－排擋自動鎖定裝置ASPS－防潛滑保護系統(tǒng)ASR－加速穩(wěn)定保持系統(tǒng)ASS－自適應座椅系統(tǒng)B-水平對置式排列多缸發(fā)動機BF-鋼板彈簧懸掛BCM-車身控制模塊BAS－制動輔助系統(tǒng)CATS－連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)CBC－轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)COMANDAPS－駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)（邁巴赫）CVT－無級變速器CVTC-無級變速控制機構(gòu)DATC－數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)DAC－下山輔助系統(tǒng)D-柴油發(fā)動機（共軌）DD-缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機DQL-雙橫向擺臂DD-德迪戎式獨立懸架后橋DB-減震器支柱DS-扭力桿DAS－driveauthorizationsystem行駛授權(quán)系統(tǒng)\也是一種自診斷系統(tǒng)DSE－全面安全防護DISTRONIC－車距控制系統(tǒng)（邁巴赫）DSTC－動態(tài)穩(wěn)定循跡系統(tǒng)Dynamic.Drive－主動式穩(wěn)定桿DLS－差速器鎖定系統(tǒng)DRC－動態(tài)行駛性能控制DSA－動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DSC－動態(tài)穩(wěn)定制動系統(tǒng)DOHC-雙頂置凸*軸ED-缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機EGR-廢氣循環(huán)再利用EAS－電控自動換檔EBA－電子控制制動輔助EBD－電子制動力分配系統(tǒng)ESC－能量吸收式方向盤柱ESP－電子穩(wěn)定程式EST－電動換擋器EPB－電控駐車制動系統(tǒng)ES-單點噴射汽油發(fā)動機EM-多點噴射汽油發(fā)動機EPS－電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EQR－電控快速倒檔ETC－電子節(jié)氣門控制ETS－電子循跡支援系統(tǒng)E-Diff－電子差速器FAP－粒子過濾裝置FCV－燃料電池車FPS－防火系統(tǒng)FF-前*驅(qū)動FR-后*驅(qū)動FB-彈性支柱FSI-直噴式汽油發(fā)動機Fi-前置發(fā)動機（縱向）Fq-前置發(fā)動機（橫向）GOA－全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)GF-橡膠彈簧懸掛GAS－可變幾何進氣系統(tǒng)HAC－上山輔助系統(tǒng)HBA－液壓剎車輔助系統(tǒng)HDC－坡道控制系統(tǒng)Hi-后置發(fā)動機（縱向）Hq-后置發(fā)動機（橫向）HP-液氣懸架阻尼HF-液壓懸架ICM-點火控制模塊ITEC－無離合器電子手排系統(tǒng)iDrive-智能信息駕駛控制系統(tǒng)（寶馬）LSD－限滑差速器LDW－車道偏離警示系統(tǒng)LL-縱向擺臂LF-空氣彈簧懸掛LINGUATRONIC－聲控操作系統(tǒng)（邁巴赫）MBA－機械式制動助力器MDS－多排量系統(tǒng)Mi-中置發(fā)動機（縱向）Mq-中置發(fā)動機（橫向）MR－中置發(fā)動機后驅(qū)動MRC－主動電磁感應懸架系統(tǒng)MSR－制動扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)MIVEC－可變氣門正時系統(tǒng)（三菱）MMI－人機界面多媒體交互系統(tǒng)（奧迪）MA-機械增壓ML-多導向軸MAP-空氣流量計Multitronic－多極子-無級自動變速器NOS-氧化氮氣增壓系統(tǒng)OBD－車載診斷系統(tǒng)OHV-頂置氣門，側(cè)置凸*軸OHC-頂置氣門，上置凸*軸PDC－停車距離控制系統(tǒng)PD-泵噴嘴PCM-動力控制模塊QL-橫向擺臂QS-橫向穩(wěn)定桿RKE－安全遙控門匙RR－后置發(fā)動機后驅(qū)動R-直列多缸排列發(fā)動機RR-“后置引擎后*驅(qū)動”RWD－后輪驅(qū)動SAHR－主動式安全頭枕SBC－電子感應制動系統(tǒng)（奔馳）SDSB－車門防撞鋼梁SIPS－側(cè)面撞擊保護系統(tǒng)SLH－自動鎖定車輪軸心SRS－雙安全氣囊SF-螺旋彈簧懸掛SSS－速度感應式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)STC－穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)SDi-自然吸氣式超柴油發(fā)動機ST-無級自動變速器SL-斜置擺臂SA-整體式車橋S-盤式制動Si-內(nèi)通風盤式制動SFI-連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機ST-無級自動變速器TELEAID－緊急呼叫系統(tǒng)（邁巴赫）TCS－循跡控制系統(tǒng)Ti-VCT－雙獨立可變凸輪軸技術(shù)（此技術(shù)通過改善氣流提高燃燒效率，可降低平均油耗5％）Tiptronic－輕觸子-自動變速器TDi-Turbo直噴式柴油發(fā)動機TA-Turbo（渦*增壓）T-鼓式制動VAD－可變進氣道VDC－車身動態(tài)控制系統(tǒng)VIS－可變進氣VSA－車身穩(wěn)定輔助裝置VSC－車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VTCS－可變渦流控制VTEC－可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)ZBC－籠型車體概念VVT-i－智能正時可變氣門控制系統(tǒng)V-V型汽缸排列發(fā)動機V-化油器VL-復合穩(wěn)定桿式懸架后橋WA-汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機W-W型汽缸排列發(fā)動機活塞到達上死點后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。CompressionRatio壓縮比活塞在下死點的汽缸之總?cè)莘e除以活塞在上死點的總?cè)莘e(燃燒室容積)，所得的值就稱為壓縮比。ConnectingRod連桿引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。CoolingSystem冷卻系統(tǒng)可藉冷卻劑的循環(huán)，將多余的熱量移出引擎，以防止過熱的系統(tǒng)。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節(jié)溫器。Crankcase曲軸箱引擎下部，為曲軸運轉(zhuǎn)的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。Crankshaft曲軸引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。CrankshaftGear曲軸齒輪裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。CylinderBlock汽缸體引擎的基本結(jié)構(gòu)，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。CylinderHead汽缸蓋引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。Detonation爆震為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內(nèi)，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，于是使部份未燃的混合氣產(chǎn)生二次點火(在火星塞點火之后)，因而發(fā)出了爆聲。Displacemint排氣量在引擎的某一循環(huán)運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。Engine引擎一種能將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機械：一種可將燃料燃燒產(chǎn)生機械動力的裝置；有時可視為一種發(fā)動機。FanBelt風扇皮帶一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。FloatLevel浮筒油面高度化油器浮筒室內(nèi)，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。Four-StrokeCycle四行程引擎進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調(diào)一完整的循環(huán)。Gasket墊片用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強密封的材料。GearLubricant齒輪潤滑油一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。Heat-ControlValve熱控制閥在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。Knock敲擊隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。MainBearing主軸承引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。ManifoldPressure歧管壓力渦輪增壓器運作時位于進氣歧管內(nèi)的壓力。ManifoldVacuum歧管真空指進氣歧管內(nèi)的真空，即汽缸在進氣行程中所產(chǎn)生的真空。OilPan油底殼位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。Oilfilter機油濾清器一種在機油通過時便可將污物濾下的裝置。OilPump機油泵在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。Ping爆聲引擎在加速時所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。Piston活塞一種裝在汽缸內(nèi)活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動，并藉助連桿，迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機件。PistonPin活塞梢一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。PistonRing活塞環(huán)嵌入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。PressureCap壓力水箱蓋閥門的水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。Radiator散熱器冷卻系統(tǒng)中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。Turbocharger渦輪增壓器藉引擎排氣所驅(qū)動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。BrakeSystem剎車系統(tǒng)ServiceBrakeSystem主剎車系統(tǒng)汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(FootBrake)。駕駛?cè)瞬认聞x車踏板后即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產(chǎn)生磨擦作用。ParkingBrakeSystem駐車剎車系統(tǒng)駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。MasterCylinder剎車總泵WheelCylinder剎車分泵油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞?；钊窃诟變?nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內(nèi)的制動缸。動力剎車器(Power-Brake)以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。剎車來令(BrakeLining)剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。BrakeShoes剎車蹄片受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。Drumbrakes鼓式剎車由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。DiscBrakes碟式剎車使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都