汽車修理工高級試卷及答案

汽車修理工高級復(fù)習(xí)資料單項選擇題①1.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性2.在企業(yè)的經(jīng)營活動中，以下選項中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、鼓勵作用B、決策能力C、標(biāo)準(zhǔn)行為D、遵紀(jì)守法3.為了促進(jìn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化開展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律4.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件5.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動效勞，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸6.市場經(jīng)濟(jì)條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是()的觀念。A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉7.()是企業(yè)老實守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)8.以下事項中屬于辦事公正的是()。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原那么至上，不計個人得失9.以下關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。A、勤勞是人生致富的充分條件B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)開展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造10.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的表達(dá)B、由經(jīng)濟(jì)活動決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的表達(dá)11.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事12.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感13.一般金屬材料的阻值()。A、隨溫度的升高而下降B、隨溫度的升高而升高C、變化不定D、與溫度無關(guān)14.磁感應(yīng)線上任一點的()方向與該點的磁場方向一致。A、曲線B、切線C、直線D、S極15.有一臺220V、750W的取暖器，接在220V的電源上工作2小時，它將消耗的電能是()kWh。A、0.75B、1.5C、2.25D、316.磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是()。A、WbB、TC、A/mD、Wb/m17.在純電容元件交流電路中，電流和電壓的相位差Φ=Φi-Φu是()。A、0°B、45°C、90°D、180°18.穩(wěn)壓二極管由()個PN結(jié)構(gòu)成。A、1B、2C、3D、419.節(jié)流閥屬于()。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件20.液壓傳動()過載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能21.汽車采用的液力變矩器屬于()式液壓傳動。A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式22.在汽車的頂起過程中，()在車下作業(yè)。A、可以B、允許C、不可以D、禁止23.拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用()扳手。A、內(nèi)六角B、開口C、梅花D、活動24.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是25.()平衡機(jī)按動平衡原理工作。A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B26.蓄電池正接線柱刻有()號。A、“正”B、“＋”C、“-”D、“正極”27.汽車發(fā)電機(jī)過載時，()協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、啟動機(jī)B、點火線圈C、分電器D、蓄電池28.如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是()的故障。A、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、整流器D、電壓調(diào)節(jié)器29.開磁路點火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱30.德國群眾型轎車常用()式電動車窗玻璃升降器傳動機(jī)構(gòu)。A、交叉臂B、繩輪C、永磁D、勵磁31.濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)?)直流電。A、平滑的B、固定的C、唯一的D、恒定的32.常用三極管電流放大系數(shù)為()。A、6～10B、6～100C、10～60D、60～10033.從傳感器輸出的信號輸入ECU后，首先通過()。A、存儲器B、CPUC、輸入回路D、A/D轉(zhuǎn)換器34.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。A、0.25B、0.50C35.在配制電解液時，應(yīng)用()容器。A、陶瓷B、玻璃C、陶瓷或玻璃D、金屬36.全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的C是指()。A、方案B、執(zhí)行C、檢查D、處理37.汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。A、底盤測功儀B、軸重儀C、聲級計D、燈光儀38.在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于()cd。A、1’000B、5’000C、8’000D、10’00039.()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙40.重型車怠速時，CO排放不大于()。A、3%B、6%C、4.5%D、1%41.利用EGR系統(tǒng)，可減小汽車()的排放。A、COB、HCC、NOXD、炭煙42.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是()。A、廢機(jī)油B、制動液C、防凍液D、電線43.從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過()。A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育44.確定汽車修理工藝規(guī)程的原那么，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進(jìn)檢測手段，要不斷增強(qiáng)自動化程度”；乙說：“不管條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的選項是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確45.制定汽車零件或總成檢驗方法和技術(shù)要求的卡片屬于()形式。A、裝配工藝卡片B、技術(shù)檢驗卡片C、綜合工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片46.發(fā)動機(jī)氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈一般為()mm。A、0.01～0.04?B、0.02～0.06C47.發(fā)動機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是()。A、無機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可48.整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。A、0.10～0.20B、0.005～0.015C49.柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤50.變速器齒輪工藝路線：下料→鍛造→正火→機(jī)械加工→滲碳→淬火→低溫回火→()→精機(jī)械加工。A、噴丸處理B、外表熱處理C、鍍絡(luò)D、噴涂處理51.汽車變速器殼體的材料一般選用()。A、高碳合金鋼B、低碳合金鋼C、碳素工具鋼D、鑄鋼52.在發(fā)動機(jī)的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。A、曲軸B、缸體C、凸輪軸D、汽缸53.要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為()。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法54.汽車修理勞動組織形式有()類型。A、四種B、六種C、二種D、三種55.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過()來判斷。A、外部檢視或探傷B、量具C、水壓法D、檢驗器具56.發(fā)動機(jī)鑄鐵缸套鏜削時第一刀吃刀量為()mm。A、0.03～0.05B、0.10～0.20C57.直徑小于80mm的發(fā)動機(jī)曲軸軸頸圓度和圓柱度誤差不得大于()mm。A、0.025B、0.035C58.以下選項中，不屬于曲軸軸承選配檢查工程的是()。A、根據(jù)曲軸軸頸選配B、定位凸起C、彈性D、硬度59.凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用()進(jìn)行測量。A、千分尺B、百分表C、卡尺D、直尺60.發(fā)動機(jī)總成拆裝過程中，不需要的機(jī)具是()。A、活塞環(huán)拆裝鉗B、氣門彈簧拆裝架C、千斤頂D、專用扳手61.積炭最好采用()進(jìn)行去除。A、化學(xué)法B、刮刀C、鏟刀D、鋼絲刷62.汽車發(fā)動機(jī)修理中，以下()不需選配。A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋63.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)64.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙為()mm。A、0.07～0.17B、0.10～0.25C65.解放CA1092型汽車傳動軸中間支承軸承磨損，當(dāng)軸向間隙超過規(guī)定極限時，可以()進(jìn)行調(diào)整。A、在兩內(nèi)圈間增加調(diào)整墊片B、取掉兩內(nèi)圈間的隔套C、把兩內(nèi)圈間隔套適當(dāng)磨薄D、更換軸承66.解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片67.利用機(jī)械加工方法修復(fù)汽車前軸主銷孔時，應(yīng)以()作加工定位基準(zhǔn)。A、前軸上平面B、前軸下平面C、前軸主銷孔上平面D、鋼板彈簧連接孔68.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的選項是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙69.焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力()。A、越大B、越小C、不變D、無變化70.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，那么換裝一個較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C71.掛車車架和貨箱是()大修送修標(biāo)志。A、掛車B、定車牽引的半掛車C、貨車D、鉸接式大客車72.汽缸磨損圓度到達(dá)()mm為發(fā)動機(jī)大修送修標(biāo)志。A、0.050～0.063B、0.075～0.085C73.以下選項中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是()。A、斷裂、銹蝕、變形超限B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重C、大局部鉚釘松動D、車架裂紋74.對于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動75.以下選項中，()不是汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。A、轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞B、前軸出現(xiàn)裂紋C、前軸變形嚴(yán)重D、主銷承孔磨損逾限76.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是()。A、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕77.貨車車身總成大修送修標(biāo)志是()。A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴(yán)重B、底板、欄板破損C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕D、車架破損78.車輛送修時應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。A、行駛B、動力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合79.關(guān)于總成送修，甲說：“總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺”；乙說：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同”。說法正確是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙均不正確80.汽車進(jìn)廠首先要向駕駛員查詢車況，以下工程中要查詢的是()。A、車容B、輪胎C、全車電氣D、該車歷次維修內(nèi)容81.檢驗發(fā)動機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓力為()kPa的壓縮空氣，保持5min，以無泄漏為好。A、294～392B、192～294C、392～490D、353～44182.汽車傳動軸花鍵與滑動叉和突緣鍵槽的側(cè)隙，轎車應(yīng)不大于()mm。A、0.25B、0.20C83.車身劃分假設(shè)干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)84.柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過盈是()mm。85.送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修方。A、維修資料B、修理工藝卡C、行駛證D、大修竣工檢驗單86.檢測診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括()。A、平安性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、乘坐舒適性87.汽車的平安性能檢測不包括的是()。A、制動性能B、側(cè)滑C、前照燈D、車速88.汽車發(fā)動機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的()。A、80%B、85%C、90%D、95%89.整車大修對轎車輪胎進(jìn)行評定，其花紋深度不得小于()mm。A、3.2B、2.0C90.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、15%B、10%C、12%D、5%91.80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在()以上地區(qū)四季通用。A、10℃B、0℃C、-1292.汽車-25號冷動液的pH值應(yīng)為()。A、7.5～11.0B、11.0～12.5C93.在用柴油汽車的煙度排放允許值為()。A、≤Rb5.0B、≤Rb6.0C、≤Rb4.5D、≤94.下述選項中，()影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時壓力D、汽缸容積95.合理選擇()可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角96.過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。A、長B、短C、不確定D、不變97.關(guān)于外表點火，說法不正確的選項是()。A、是一種不正常燃燒B、外表點火危害小于爆燃C、外表點火形成原因有兩種D、外表點火危害較大98.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。A、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油99.發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，那么()。A、動力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大100.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。A、平坦B、彎曲C、無法比擬D、不確定101.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加排氣煙度()。A、增加B、減小C、與速度成正比D、與速度成反比102.以下不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。A、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動機(jī)異響C、底盤功率D、排放性103.柴油機(jī)尾氣檢測的主要工程是()。A、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量104.車輛技術(shù)管理原那么要求對車輛定期檢測、()、視情修理。A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)105.交通部公布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人D、大型企業(yè)106.在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。A、80B、90C、100D、1000107.()可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場行情108.在評定車輛是否為完好車時對投入運(yùn)行年限()。A、有要求B、無要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi)109.機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。A、1B、0.8C、2D、3110.貨車最大爬坡度一般為()左右。A、10°°C、25°D、28°111.汽車加速行駛時()。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj112.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力113.在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A、越大B、越小C、不變D、無法確定114.在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時115.汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力116.汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小117.以下選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離B、制動釋放時間C、制動時間D、制動協(xié)調(diào)時間118.汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)119.以下關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的選項是()。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑D、二者在概念上是一致的120.汽車制動側(cè)滑與()有關(guān)。A、制動力大小B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢121.汽車耗油量的測量采用()。A、路試B、臺架C、路試或臺架D、發(fā)動機(jī)測功儀122.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。A、小B、大C、一樣D、不能確定123.汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動回正C、會導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性124.汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。A、30～40B、40～50C、55～70D、60～85125.越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)()。A、較小B、較大C、適中D、比轎車小126.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、2％B、5％C、7％D、10％127.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動跑偏128.以下因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效129.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，那么是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對130.汽車制動解除時，假設(shè)排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動氣室B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機(jī)構(gòu)D、儲氣筒131.全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A、2B、3C、4D、10132.發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3B、4C、5D、6133.在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表134.以下選項中，()因素可以提高汽車制動試驗臺的附著力。A、增大滾筒直徑B、增大車輪直徑C、減少滾筒中心距D、增大安置角135.汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。A、電位計式和應(yīng)變儀式B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計式D、電位計式和差動變壓器式136.汽車數(shù)字式示波器()。A、波形軌跡為即時狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄D、圖像比擬穩(wěn)定，不會閃爍137.當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。A、0.05B、0.10C138.發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx139.以下說法中不正確的選項是()。A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛140.卡門渦流式空氣流量計用()檢測。A、萬用表B、頻率計C、萬用表或頻率計D、電壓表141.表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第()位。A、4B、5C、6D、7142.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門D、連桿143.以下選項中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點。A、僅涉及單個系統(tǒng)B、易于閱讀C、實用性差D、符合實際連接關(guān)系144.下面關(guān)于平安用電的傳述中，正確的選項是()。A、用銅絲代替保險絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理145.以下選項中，不能用泡沫滅火的是()。A、汽油B、電失火C、氰化納D、酒精146.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。A、迅速脫離電源B、將觸電者拉開C、立即叫人D、報警147.與化油器發(fā)動機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是()。A、動力性好B、經(jīng)濟(jì)性好C、排放性好D、以上都正確148.以下選項中，()措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動力腔D、以上全是149.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由()決定A、噴油時間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動電壓或電流150.汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。A、一B、兩C、三D、四151.以下傳感器中()用于汽車ABS的各種控制方式。A、車速傳感器B、輪速傳感器C、減速度傳感器D、高度傳感器152.目前，多數(shù)自動變速器有()個前進(jìn)擋。A、2B、3C、4D、5153.一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。A、0.5～1.0B、0.5～2.0C154.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng)155.汽車空調(diào)儲液枯燥器的功用是()。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對156.汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)()。A、采用高壓開關(guān)B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓的最低值D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用157.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時能正常工作。A、50℃B、60℃C、80158.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。A、NO2B、N2C、O2D、CO2159.汽車CCS控制器在車速小于()km/h時應(yīng)防止使用。A、30B、35C、45D、50160.發(fā)動機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個進(jìn)氣搖臂。A、2B、3C、4D、5②1.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在長期的職業(yè)活動中形成的()。A、行為標(biāo)準(zhǔn)B、操作程序C、勞動技能D、思維習(xí)慣2.在企業(yè)的經(jīng)營活動中，以下選項中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、鼓勵作用B、決策能力C、標(biāo)準(zhǔn)行為D、遵紀(jì)守法3.為了促進(jìn)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化開展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律4.職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造開展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系5.對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行6.以下事項中屬于辦事公正的是()。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原那么至上，不計個人得失7.以下關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。A、勤勞是人生致富的充分條件B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)開展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造8.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的表達(dá)B、由經(jīng)濟(jì)活動決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的表達(dá)9.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感10.一般金屬材料的阻值()。A、隨溫度的升高而下降B、隨溫度的升高而升高C、變化不定D、與溫度無關(guān)11.電感量一定的線圈，如果產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大，那么說明該線圈中通過的電流()。A、數(shù)值大B、變化量大C、時間快D、變化率大12.NPN型三極管包含有()個PN結(jié)。A、一B、二C、三D、四13.節(jié)流閥屬于()。A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件14.液壓傳動()過載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能15.“”表示〔〕。A、液壓泵B、液壓缸C、油管D、單向閥16.舉升器一般分為汽車()和汽車整車舉升器兩種。A、部件舉升器B、總成舉升器C、局部舉升器D、千斤頂17.拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用()。A、火花塞套筒B、套筒C、開口扳手D、梅花扳手18.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是19.發(fā)動機(jī)怠速時，點火提前角位于()值。A、最大B、較大C、較小D、最小20.測量發(fā)動機(jī)火花塞的間隙時，應(yīng)用()進(jìn)行。A、厚薄規(guī)B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表21.在以下()情況下，汽車防盜系統(tǒng)起作用。A、用鑰匙開啟前門B、用門鎖無線控制系統(tǒng)開啟車門C、開啟后門D、防盜編碼輸入正確22.三極管的文字符號是()。A、VB、TC、RD、E23.()表示放大器放大信號電流的能力。A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益24.假設(shè)將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于()。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、以上答案都不對25.中央處理器的英文縮寫是()。A、ECUB、CPUC、RAMD、ROM26.攻螺紋時應(yīng)使用()以減小摩擦。A、冷卻液B、水C、酒精D、潤滑油27.在配制電解液時，應(yīng)用()容器。A、陶瓷B、玻璃C、陶瓷或玻璃D、金屬28.為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為()。A、壽命B、平安性C、性能D、可靠性29.()是對質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理30.全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指()。A、方案B、執(zhí)行C、檢查D、處理31.()決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動B、噪聲C、總成清潔度D、動、靜平衡程度32.在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于()cd。A、1’000B、5’000C、8’000D、10’00033.()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙34.重型車怠速時，CO排放不大于()。A、3%B、6%C、4.5%D、1%35.以下廢物中，屬于特種垃圾的是()。A、電線B、廢鋼鐵C、離合器片D、廢機(jī)油36.關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的選項是()。A、它是法定的技術(shù)文件B、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫明總的要求37.確定汽車修理工藝規(guī)程的原那么，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進(jìn)檢測手段，要不斷增強(qiáng)自動化程度”；乙說：“不管條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的選項是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確38.發(fā)動機(jī)凸輪軸軸頸磨損應(yīng)采用()修復(fù)。A、修理尺寸法B、焊接法C、電火花加工法D、噴涂法39.解放CA1092型汽車傳動軸中間支承軸承與軸頸配合為()mm。40.整體干式汽缸套的加工余量一般為()mm。A、0.10～0.20B、0.005～0.015C、0.05～0.10D、0.15～0.2541.柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤42.汽車變速器齒輪不采用()處理。A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火43.以下汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動機(jī)凸輪軸D、齒輪44.發(fā)動機(jī)曲軸現(xiàn)廣泛采用()，可滿足強(qiáng)度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、特殊合金鋼45.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的()。A、尺寸線B、基準(zhǔn)中心線C、外表粗糙度D、結(jié)構(gòu)形狀46.發(fā)動機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評價。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度47.輕型汽車的制動鼓不平衡允許值為()g·cm。A、200B、300C、400D、50048.汽車修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成除報廢的更換外，其余修理后仍裝回原車，此法為()。A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工法C、就車修理法D、總成互換法49.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇()。A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法D、就車修理法50.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動組織形式。A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法D、固定修理法51.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫52.汽車零件分類的主要依據(jù)是()。A、尺寸、形位誤差、外表質(zhì)量B、尺寸、形狀C、材料性能、尺寸、形狀D、硬度、位置誤差53.發(fā)動機(jī)干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為()mm。54.發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī)55.發(fā)動機(jī)曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和外表粗糙度，同時糾正曲軸的()。A、形位誤差B、形狀誤差C、平行度誤差D、位置誤差56.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的選項是()。A、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查B、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查C、應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查D、無具體要求57.發(fā)動機(jī)總成拆裝過程中，不需要的機(jī)具是()。A、活塞環(huán)拆裝鉗B、氣門彈簧拆裝架C、千斤頂D、專用扳手58.發(fā)動機(jī)鋁制缸蓋去除積炭溶液中不得參加的配方是()。A、肥皂B、重鉻酸鉀C、水玻璃D、苛性鈉59.汽車發(fā)動機(jī)修理中，以下()不需選配。A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋60.總成裝配質(zhì)量與以下()無關(guān)。A、連接件裝配質(zhì)量B、液體的密封C、配合外表的清洗D、零部件安裝工具61.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)62.安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)正時齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪63.為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。A、朝向傳動軸管B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車前方D、任意方向均可64.解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片65.用試棒角尺檢驗汽車前軸時，假設(shè)兩者之間出現(xiàn)間隙，說明前軸存在()變形。A、垂直彎曲B、水平彎曲C、扭曲D、扭曲并彎曲66.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來的導(dǎo)管螺紋孔”。說法正確的選項是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙67.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～168.焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力()。A、越大B、越小C、不變D、無變化69.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為()mm。A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.4070.檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小，那么換裝一個較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C71.關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120°”。說法正確的選項是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙72.對于定車牽引的半掛車進(jìn)廠大修，以下哪種說法正確？()A、牽引車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修B、掛車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修C、掛車與牽引車同時進(jìn)廠大修D(zhuǎn)、沒有具體規(guī)定73.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大局部鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴(yán)重，這是()大修送修標(biāo)志。A、變速器B、車架C、車身D、前橋74.汽車后橋總成大修送修標(biāo)志是()。A、殼體變形、破裂B、半軸套管承孔磨損C、減速器齒輪磨損D、后橋總成有響聲75.汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是()總成大修送修標(biāo)志。A、前橋B、中橋C、后橋D、前輪76.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是()。A、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕77.以下選項中，()不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。A、駕駛室變形嚴(yán)重B、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕78.車輛送修時，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、()等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時間C、修理材料D、工藝卡片79.關(guān)于總成送修，甲說：“總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺”；乙說：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同”。說法正確是()。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙均不正確80.檢驗發(fā)動機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓力為()kPa的壓縮空氣，保持5min，以無泄漏為好。A、294～392B、192～294C、392～490D、353～44181.汽車變速器殼體與蓋接合面的平面度誤差不大于()mm。A、0.20B、0.25C82.汽車車架的變形檢驗，用()即可進(jìn)行。A、拉線和直尺B、直尺C、水平儀D、拉線83.用百分表檢查啟動機(jī)啟動軸是否彎曲，如擺差大于()mm應(yīng)進(jìn)行校正。A、0.1B、0.2C84.柴油機(jī)曲軸的主軸頸和連桿軸頸光磨后，其圓度使用極限是()mm。A、0.005B、0.010C85.送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移交托修方。A、維修資料B、修理工藝卡C、行駛證D、大修竣工檢驗單86.關(guān)于車輛技術(shù)管理，甲說：“車輛維護(hù)要堅持視情維護(hù)的原那么?！?；乙說：“車輛技術(shù)管理要采取現(xiàn)代化管理方法。”；丙說：“車輛技術(shù)管理要建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系?！闭f法不正確的選項是()。A、甲B、乙C、丙D、乙和丙87.汽車大修竣工外觀檢視不包括()。A、儀表及指示值B、后視鏡C、轉(zhuǎn)向性能D、燈光信號標(biāo)志88.汽車大修竣工后，汽車空載行駛，初速為30km/h時，滑行距離應(yīng)不小于()m。A、200B、150C、220D、24089.汽車大修根本檢驗技術(shù)文件是三單一證，“一證”是指()。A、行駛證B、汽車產(chǎn)品合格證C、大修合格證D、檢驗合格證90.冷氣客車的功能有()。A、通風(fēng)換氣B、除霜C、濕度調(diào)節(jié)D、取暖91.80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在()以上地區(qū)四季通用。A、10℃B、0℃C、-1292.在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號冷卻液。A、-20B、-25C、-35D、-4593.我國規(guī)定新生產(chǎn)車HC的排放標(biāo)準(zhǔn)是()ppm。A、≤2500B、≤3000C、≤2500D、≤100094.下述選項中，()影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時壓力D、汽缸容積95.合理選擇()可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角96.為了不影響汽油發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少()。A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期97.發(fā)動機(jī)負(fù)荷對汽油機(jī)燃燒()。A、影響較大B、無影響C、影響較小D、可能有影響98.關(guān)于外表點火，說法不正確的選項是()。A、是一種不正常燃燒B、外表點火危害小于爆燃C、外表點火形成原因有兩種D、外表點火危害較大99.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。A、混合氣B、純空氣C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油100.發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，那么()。A、動力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大101.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。A、平坦B、彎曲C、無法比擬D、不確定102.由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。A、減小B、增加C、先減小后增加D、不確定103.以下不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。A、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動機(jī)異響C、底盤功率D、排放性104.柴油機(jī)尾氣檢測的主要工程是()。A、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量105.車輛技術(shù)管理原那么要求對車輛定期檢測、()、視情修理。A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)106.交通部公布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位B、運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人D、大型企業(yè)107.在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。A、80B、90C、100D、1000108.()可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場行情109.在評定車輛是否為完好車時對投入運(yùn)行年限()。A、有要求B、無要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi)110.機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。A、1B、0.8C、2D、3111.貨車最大爬坡度一般為()左右。A、10°°C、25°D、28°112.汽車加速行駛時()。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj113.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力114.在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A、越大B、越小C、不變D、無法確定115.在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時D、車輪將要抱死時116.汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力117.汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小118.以下選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離