信號工?？荚囶}與參考答案

信號工?？荚囶}與參考答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1、引導(dǎo)信號開放后車未接近，軌道電路故障突然自動恢復(fù)，該區(qū)段的道岔()解鎖。A、不能B、能C、可能D、有1組解鎖正確答案：A2、水泥信號機(jī)柱的埋深為柱長的（），但不得大于2m。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2正確答案：D3、安全監(jiān)督檢查人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格以及安全安全隱患，應(yīng)及時(shí)發(fā)出（）。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》C、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》D、《施工安全質(zhì)量整改通知書》正確答案：D4、數(shù)據(jù)雙向傳輸不能同時(shí)進(jìn)行的通訊模式叫（）A、單向通訊B、全雙工C、半雙工D、混合通訊正確答案：C5、中修在“五防”的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要采用措施，不正確的是（）。A、防潮B、防塵C、防盜D、防蟻正確答案：A6、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面積的()。A、是1/2B、是2/3C、是1/3D、是3/4正確答案：D7、海拔()米以上的高原地區(qū)，由于空氣的氧分壓低，呼吸進(jìn)入人體的氧也相應(yīng)減少，不能完全滿足機(jī)體的需要，造成機(jī)體缺氧。A、500B、4500C、3000正確答案：C8、不屬于信號安全工作“三害”的是()。A、違章B、蠻干C、作業(yè)準(zhǔn)備不足D、搶點(diǎn)正確答案：C9、信號樓（行車室）內(nèi)電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)與（）加強(qiáng)聯(lián)系，建立《防護(hù)員寫實(shí)簿》，及時(shí)記錄列車通知情況，做到“三通知”，即：鄰站開車通知、列車接近通知、準(zhǔn)許繼續(xù)作業(yè)通知。A、現(xiàn)場防護(hù)員B、作業(yè)人員C、主表人D、副表人正確答案：A10、Z相敏軌道電路中R1-4.4/440固定抽頭式電阻器允許通過電流為（）。A、2AB、5AC、10AD、12A正確答案：C11、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與有關(guān)（）聯(lián)鎖。A、軌道電路B、方向盒C、信號機(jī)D、道岔正確答案：C12、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,裝有鋼軌絕緣處的軌縫寬度:膠接絕緣應(yīng)保持最小()ｍｍA、12B、10C、6D、15正確答案：C13、電務(wù)段在施工單位完成聯(lián)鎖試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)首先對配線進(jìn)行全面核對，做到圖實(shí)相符，并進(jìn)行全面的（）。A、模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)B、仿真聯(lián)鎖試驗(yàn)C、聯(lián)鎖試驗(yàn)D、電氣特性測試正確答案：A14、ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)用手扳動自動開閉器動接點(diǎn)，其擺動量不大于()。A、1mmB、2mmC、3.5mmD、4mm正確答案：C15、軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器吸起或落下，軌道電路這種狀態(tài)就是（）。A、分路狀態(tài)B、開路狀態(tài)C、調(diào)整狀態(tài)D、斷路狀態(tài)正確答案：A16、（）是信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的信息安全設(shè)施，必須保證其良好運(yùn)用，每月進(jìn)行病毒庫升級。A、防病毒軟件B、防火墻C、McafeeD、360正確答案：A17、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以不超過()速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、15km/hB、20km/hC、5km/hD、10km/h正確答案：B18、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)托板的螺栓、道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由()負(fù)責(zé)維修管理。A、電務(wù)B、工務(wù)C、車務(wù)D、工務(wù)、電務(wù)正確答案：A19、無人站勾鎖器由（）購置交電務(wù)放置于運(yùn)轉(zhuǎn)室，由電務(wù)保管。A、車務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)D、工務(wù)和車務(wù)正確答案：A20、ZD6-E型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間為()。A、不大于5.8sB、不大于6.6sC、不大于5.5sD、不大于9s正確答案：D21、信號機(jī)距鄰近正線中心的距離不小于（）mm。A、1875B、2440C、2150D、3200正確答案：B22、普速鐵路信號系統(tǒng)一般信號設(shè)備壽命周期為（）年。A、5B、10C、20D、15正確答案：D23、對局部電源的特性表述正確的是（）。A、50HZ/220VB、25HZ/220VC、25HZ/110V正確答案：C24、z相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的連接線電阻不大于（）.A、0.4ΩB、0.3ΩC、0.2ΩD、0.1Ω正確答案：D25、裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器、電動、電空、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有()及其以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號機(jī)。A、4mmB、3mmC、2mmD、5mm正確答案：A26、清掃道岔時(shí)應(yīng)執(zhí)行聯(lián)系制度，由（）對道岔單鎖后方可進(jìn)行。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、助理值班員C、車站信號員D、車站值班員（列車調(diào)度員）正確答案：D27、信號機(jī)配線用（）mm2多股銅芯絕緣軟線。A、4B、23*0.15C、7*0.52D、3.5正確答案：C28、微機(jī)監(jiān)測設(shè)備開通使用前，段電務(wù)試驗(yàn)室應(yīng)對模擬量、開關(guān)量及測試精度進(jìn)行校核，完成報(bào)警上、下限設(shè)置，并建立()。A、測試臺B、電路圖冊C、問題庫D、原始檔案正確答案：D29、更換單項(xiàng)主要設(shè)備的施工，由()。A、信號室主任批準(zhǔn)并派員參加B、工長批準(zhǔn)并參加C、領(lǐng)工員批準(zhǔn)并參加D、電務(wù)段長批準(zhǔn)并派員參加正確答案：C30、ZD6-E、J型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為()A。A、2.0～2.5B、2.0～2.9C、2.3～2.9D、2.5～2.9正確答案：A31、信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、（）和機(jī)車信號機(jī)。A、臂板信號機(jī)B、調(diào)車信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、預(yù)告信號機(jī)正確答案：A32、信號機(jī)柱的培土邊緣距機(jī)柱邊緣不應(yīng)小于（）mm，并有一定的斜邊坡。A、600B、450C、500D、550正確答案：C33、工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、房建等單位要安排人員對封鎖警戒區(qū)段（）檢查。A、徒步B、添乘C、汽車正確答案：B34、信號機(jī)距臨近站線中心的距離不小于（）mm。A、2440B、2150C、1875D、1725正確答案：B35、調(diào)度集中區(qū)段車站現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，需現(xiàn)場人工準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）組織現(xiàn)場電務(wù)、工務(wù)人員人工準(zhǔn)備進(jìn)路，由（）指定一人擔(dān)任現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路負(fù)責(zé)人。A、電務(wù)B、工務(wù)C、車站D、車務(wù)正確答案：A36、在UPS不停電的情況下，用戶應(yīng)每（）左右放電一次，放電時(shí)間為5分鐘。A、半個(gè)月B、一個(gè)月C、三個(gè)月D、兩個(gè)月正確答案：C37、信號電纜芯線備用量：12芯～21芯電纜備用()。A、2芯B、1芯C、4芯D、3芯正確答案：A38、工電系統(tǒng)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備（）、教育培訓(xùn)、應(yīng)急處置等資源共享。A、材料B、監(jiān)測信息C、勞力資源D、技術(shù)正確答案：B39、z相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于（）。A、100ΩB、110ΩC、120ΩD、90Ω正確答案：A40、有電務(wù)信號人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于當(dāng)日加封，其他車站在（）。A、設(shè)備巡視檢查時(shí)加封B、天窗點(diǎn)內(nèi)加封C、次日加封D、48小時(shí)內(nèi)加封正確答案：A41、軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯開的距離不得大于（）。A、3MB、2.5MC、3.5MD、4M正確答案：B42、電源防雷箱的的功率應(yīng)不大于被保護(hù)設(shè)備總用電量的()。A、1.2倍B、2倍C、2.5倍D、2.2倍正確答案：A43、如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，萬用表將顯示()，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程正確答案：44、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)()是備機(jī)由停機(jī)狀態(tài)向熱備狀態(tài)過渡的中間狀態(tài)。A、熱備狀態(tài)B、停機(jī)狀態(tài)C、主機(jī)狀態(tài)D、同步校核狀態(tài)正確答案：D45、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,外鎖閉裝置尖軌牽引點(diǎn)處有（）mm及以上間隙時(shí)（直向速度大于160km/h道岔，密貼檢查器處有（）mm及以上間隙時(shí)）不應(yīng)接通道岔表示。設(shè)表示桿的牽引點(diǎn)處密貼尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有4mm及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)鎖閉或接通道岔表示。A、6、3B、3、6C、10、5D、2、4正確答案：C46、ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流正反向相差不應(yīng)（）A。A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正確答案：C47、各站均須裝設(shè)基本閉塞設(shè)備，行車基本閉塞法采用下列()等三種。A、(A)電話閉塞、人工閉塞、設(shè)備閉塞B、(B)通訊閉塞、信號閉塞、設(shè)備閉塞C、(C)電話閉塞、信號閉塞、自動閉塞D、(D)自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞正確答案：D48、調(diào)度集中區(qū)段的兩端站、編組站、區(qū)段站，以及調(diào)車作業(yè)較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補(bǔ)機(jī)的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但()均應(yīng)受調(diào)度集中控制。A、進(jìn)站信號機(jī)B、調(diào)車信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、通過信號機(jī)正確答案：C49、信號開放后，隨后列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，此時(shí)進(jìn)路實(shí)現(xiàn)的鎖閉是（）A、接近鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、引導(dǎo)總鎖閉D、預(yù)先鎖閉正確答案：A50、偏極繼電器加反向()電壓時(shí)，銜鐵不應(yīng)吸起，以保證其工作的可靠性。A、200VB、300VC、100VD、220V正確答案：A二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1、Ⅰ、Ⅱ級施工協(xié)調(diào)小組職責(zé)：（）。A、施工結(jié)束后負(fù)責(zé)組織召開施工總結(jié)會，對施工情況進(jìn)行全面總結(jié)，對發(fā)生的問題組織制訂整改措施。B、Ⅰ、Ⅱ級施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施。C、負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車、人身和施工安全。D、組織召開施工預(yù)備會。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。正確答案：ABCD2、遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況應(yīng)斷開：（）A、電源開關(guān)B、負(fù)荷開關(guān)C、斷路器D、隔離開關(guān)正確答案：BCD3、段勞動安全管理實(shí)行（）三級勞動安全管理網(wǎng)絡(luò)并執(zhí)行安全責(zé)任。A、公司B、車間C、段D、班組正確答案：BCD4、加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù),施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、帶班長C、防護(hù)員D、負(fù)責(zé)人正確答案：AC5、易造成火災(zāi)爆炸的作業(yè)：()和()操作等A、鍋爐B、接觸網(wǎng)下機(jī)車登頂作業(yè)C、軌道電路作業(yè)D、壓力容器設(shè)備正確答案：AD6、道岔轍叉處的軌道接續(xù)線采用（）mm跳線，且附上4.0鐵線綁扎良好，（長度不足可采用1600mm），應(yīng)走軌下腰，并固定在魚尾板羅栓上，不得固定在枕木上，尖軌根部用兩根（）跳線連接。A、1200B、900mm或1200mmC、900mm或600mmD、1400正確答案：AC7、電務(wù)施工等級按規(guī)模、對運(yùn)輸影響和難易程度分為（）級。A、IIIB、IIC、IVD、I正確答案：ABD8、機(jī)械作業(yè)人員安全作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁帶手套操作()。A、車床B、鉆床C、防護(hù)罩D、安全接點(diǎn)正確答案：AB9、()的維修天窗計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)部室審核，()審批。A、施工方B、車間C、調(diào)度中心設(shè)備D、施工辦正確答案：CD10、開放信號需要哪些條件()。A、區(qū)段空閑B、敵對信號未開放C、道岔位置正確D、檢查侵限絕緣正確答案：ABCD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、混凝土電纜槽的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面平整光潔可有少量丟邊掉角。A、正確B、錯誤正確答案：B2、ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線，保證接觸良好，無斷線，無破損。A、正確B、錯誤正確答案：A3、發(fā)現(xiàn)軌道電路扼流變壓器與扼流變壓器中心連接線（板）、送受電鋼絲繩、接續(xù)線（雙斷）因故損壞時(shí)禁止亂動。A、正確B、錯誤正確答案：A4、電氣集中聯(lián)鎖表是車站信號設(shè)備之間聯(lián)鎖關(guān)系的圖表，它表示了進(jìn)路、道岔、信號以及軌道區(qū)間之間的基本聯(lián)鎖內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：A5、配線整理中多股線與端子連接時(shí)線頭采用爪型線環(huán)或扎成環(huán)狀，并有墊片隔開，線頭根部套塑料管。A、正確B、錯誤正確答案：A6、調(diào)車專用的開始繼電器采用緩放型繼電器A、正確B、錯誤正確答案：A7、夏季進(jìn)駐高原時(shí)，個(gè)人除攜帶必須的生活用品外，還應(yīng)注意攜帶防雨、防紫外線、防蚊用品。A、正確B、錯誤正確答案：A8、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔2018〕28號文件要求,工務(wù)、電務(wù)車間根據(jù)批復(fù)的天窗計(jì)劃組織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)、作業(yè)過程中。電務(wù)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)、作業(yè)后電務(wù)確認(rèn)放行列車條件。A、正確B、錯誤正確答案：B9、消防設(shè)備和滅火工具要有專人管理，定期檢查，保持完整好用A、正確B、錯誤正確答案：B10、ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)的主銷型號為3T,副銷型號為3T。A、正確B、錯誤正確答案：A11、總線由數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線組成。A、正確B、錯誤正確答案：A12、半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段，在車站發(fā)生機(jī)車信號不上碼時(shí)，應(yīng)由司機(jī)確認(rèn)進(jìn)站信號機(jī)允許運(yùn)行的信號，LKJ解鎖進(jìn)站停車。A、正確B、錯誤正確答案：A13、四顯示自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號機(jī)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)、經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，并表示下一架信號機(jī)已經(jīng)開放一個(gè)黃燈。A、正確B、錯誤正確答案：A14、在組合側(cè)面的電源配線中，只有KZ、KF電源采用了雙環(huán)。A、正確B、錯誤正確答案：A15、在確定設(shè)置信號機(jī)地點(diǎn)時(shí)，只需要滿足信號顯示距離的要求。A、正確B、錯誤正確答案：B16、轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把保管：機(jī)車由機(jī)車乘務(wù)員保管；段管線股道自動化區(qū)域轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、手搖把由使用單位保管。A、正確B、錯誤正確答案：A17、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：A18、變壓器箱端子編號，靠箱邊為偶數(shù)，靠設(shè)備邊為奇數(shù)。A、正確B、錯誤正確答案：B19、軌道電路送電端電源變壓器用BG型變壓器。A、正確B、錯誤正確答案：A20、軌道電路分路不良時(shí)須降低軌面電壓。A、正確B、錯誤正確答案：B21、其他系統(tǒng)或設(shè)備必須與信號專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連接時(shí)，不必采用安全隔離措施，基本不影響本系統(tǒng)的正常使用。()A、正確B、錯誤正確答案：B22、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，顯示距離不得小于800米。A、正確B、錯誤正確答案：B23、按道岔的結(jié)構(gòu)不同可分為普通單開道岔、對開道岔、單式交分和復(fù)示交分道岔四種A、正確B、錯誤正確答案：A24、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次，轉(zhuǎn)換鎖閉裝置完成兩個(gè)程序：轉(zhuǎn)換和鎖閉。A、正確B、錯誤正確答案：B25、聯(lián)動道岔作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁多組人員多點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，只允許一組人員作業(yè)，必須確認(rèn)聯(lián)動道岔作業(yè)點(diǎn)及另一點(diǎn)無人作業(yè)，再轉(zhuǎn)換道岔。A、正確B、錯誤正確答案：A26、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路是指在直線地段，軌距為1450mm的鐵路。A、正確B、錯誤正確答案：B27、在分線盤受端端子上測量無電壓無電流時(shí)可判斷為軌道電路室外故障。A、正確B、錯誤正確答案：A28、四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、一