鐵路連結(jié)員：中級(jí)鐵路連結(jié)員題庫(kù)考點(diǎn)（三）

鐵路連結(jié)員：中級(jí)鐵路連結(jié)員題庫(kù)考點(diǎn)（三）1、單選

其它調(diào)車(chē)包括車(chē)列轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)整理、（）等。A.取送作業(yè)B.摘掛作業(yè)C.編組作業(yè)D.機(jī)車(chē)出入段正確答案：D2、單選

試閘的方法主要有（）兩種。A.牽出試（江南博哥）閘和走行試閘B.溜放試閘和停車(chē)試閘C.靜止試閘和動(dòng)態(tài)試閘D.停車(chē)試閘和牽出試閘正確答案：D3、單選

列車(chē)在車(chē)站接入、發(fā)出、通過(guò)所經(jīng)由的一段線路稱為（）進(jìn)路。A.接車(chē)B.發(fā)車(chē)C.通過(guò)D.列車(chē)正確答案：D4、單選

車(chē)輛限界檢查器的作用是，凡是（）超過(guò)檢查器的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)限界檢查器時(shí)駝峰信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，禁止該車(chē)輛越過(guò)駝峰。A.下部B.中部C.上部D.中下部正確答案：A5、單選

駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)組織方式主要有單推單溜、雙推單溜、（）三種。A.單推雙溜B.雙推雙溜C.三推雙溜D.三推三溜正確答案：B6、單選

越出站界調(diào)車(chē)是指由于車(chē)站未設(shè)牽出線或牽出線被其他調(diào)車(chē)作業(yè)占用時(shí)，需越過(guò)（）占用區(qū)間進(jìn)行調(diào)車(chē)。A、出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)B、線路末端警沖C、出站信號(hào)機(jī)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)正確答案：D7、單選

駝峰的道岔區(qū)坡其坡度一般為（）。A.5％～8％B.5‰～8‰C.1％～3.5％D.1‰～3.5‰正確答案：D8、單選

鐵鞋制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪踏上鞋底后，利用鐵鞋（）將車(chē)輪卡住，使鞋與車(chē)輪共同滑行而起制動(dòng)作用。A.頭部B.鞋尖C.鞋邊D.鞋底正確答案：A9、單選

中轉(zhuǎn)車(chē)是指在本站不進(jìn)行（）作業(yè)的貨車(chē)。A.調(diào)車(chē)B.改編C.列車(chē)技術(shù)D.貨物裝卸正確答案：D10、單選

推送調(diào)車(chē)法是在機(jī)車(chē)車(chē)輛（）時(shí)進(jìn)行提鉤。A.停車(chē)B.接近停留車(chē)C.加速D.減速正確答案：A11、單選

盡頭線的有效長(zhǎng)，面向線路終點(diǎn)為對(duì)向道岔（無(wú)軌道電路）時(shí)，為（）的距離。A.尖軌尖端至車(chē)擋B.警沖標(biāo)至車(chē)擋前10m處C.警沖標(biāo)至車(chē)擋D.尖軌尖端至車(chē)擋10m處正確答案：C12、單選

鐵鞋制動(dòng)時(shí)，車(chē)組重量越大，鐵鞋制動(dòng)距離（）。A.越長(zhǎng)B.越短C.不變D.與之無(wú)關(guān)正確答案：A13、單選

調(diào)車(chē)作業(yè)侵入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運(yùn)列車(chē)脫軌3輛，并中斷行車(chē)（）以上的為重大事故。A.12hB.24hC.36hD.48h正確答案：D14、單選

在溜放作業(yè)中，使用手制動(dòng)機(jī)、鐵鞋、減速頂、減速器等，使溜出的車(chē)組減速，并停于預(yù)定地點(diǎn)的制動(dòng)稱為（）制動(dòng)。A.停車(chē)B.間隔C.安全D.目的正確答案：D15、單選

調(diào)車(chē)人員在作業(yè)前選擇制動(dòng)車(chē)輛及手制動(dòng)機(jī)類(lèi)型、位置等的過(guò)程稱為（）。A.擰閘B.磨閘C.選閘D.試閘正確答案：C16、單選

在裝車(chē)地編組通過(guò)一個(gè)以上編組站不進(jìn)行改編的列車(chē)，稱為（）列車(chē)。A.技術(shù)直達(dá)B.始發(fā)直達(dá)C.直通D.快運(yùn)正確答案：B17、單選

由兩個(gè)車(chē)輪壓裝在一根車(chē)軸上的整體，稱為一個(gè)（）。A.車(chē)輪組合B.轉(zhuǎn)向架C.輪對(duì)D.走行部正確答案：C18、單選

排風(fēng)是指放風(fēng)結(jié)束后，逐輛拉動(dòng)緩解閥拉風(fēng)線，將（）內(nèi)的風(fēng)排盡。A、總風(fēng)缸B、降壓風(fēng)缸C、副風(fēng)缸D、附加風(fēng)缸正確答案：C19、單選

DMIS是（）的簡(jiǎn)稱。A.客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)B.鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)C.編組站管理信息系統(tǒng)D.現(xiàn)車(chē)管理信息系統(tǒng)正確答案：B20、單選

車(chē)站與區(qū)間分界處稱為（）。A.區(qū)界B.分界站C.站界D.分界口正確答案：C21、單選

可以停留機(jī)車(chē)車(chē)輛而不妨礙信號(hào)機(jī)的顯示、道岔轉(zhuǎn)換、鄰線行車(chē)的這一段可利用的最長(zhǎng)線路稱為（）。A.線路全長(zhǎng)B.線路有效長(zhǎng)C.盡頭線全長(zhǎng)D.盡頭線有效長(zhǎng)正確答案：B22、單選

十車(chē)、五車(chē)、三車(chē)分別為距離停留車(chē)（）處。A.33m、55m、110mB.110m、55m、33mC.30m、50m、100mD.100m、50m、30m正確答案：B23、單選

調(diào)整鉤位就是在連掛前將進(jìn)行連掛的車(chē)鉤調(diào)整到便于（）的位置。A.提鉤B.接管C.連掛D.牽引正確答案：C24、單選

（）適用于前大后小的隔鉤車(chē)制動(dòng)。A.近放基本遠(yuǎn)掏檔B.讓頭攔尾C.遠(yuǎn)放基本近掏檔D.近放基本近掏檔正確答案：A25、單選

超限貨物裝車(chē)后，由軌面起高度超過(guò)（）有任何部位超限者，為上部超限。A.2800mmB.3000mmC.3600mmD.4000mm正確答案：C26、單選

所謂調(diào)車(chē)鉤就是機(jī)車(chē)完成（）、摘解或溜放車(chē)輛等調(diào)車(chē)工作數(shù)量的基本單位。A.開(kāi)通B.連掛C.整備D.停留正確答案：B27、單選

（）的作用在于承受自鋼軌傳來(lái)的重力和橫向力，并將其均勻分布于道床，固定鋼軌位置，保持鋼軌方向和軌距。A.軌道B.道床C.軌枕D.聯(lián)結(jié)部分正確答案：C28、單項(xiàng)選擇題

車(chē)站改編能力是在合理使用技術(shù)設(shè)備條件下，車(chē)站的固定調(diào)車(chē)設(shè)備（駝峰和牽出線）一晝夜能夠（）各方向的貨物列車(chē)數(shù)或車(chē)數(shù)。A.解體B.編組C.發(fā)出D.解體和編組正確答案：D29、單選

車(chē)輛速度低于減速頂?shù)呐R界速度時(shí)，減速