JT-T-813-2011船舶載運非冷凍液化氣體罐柜技術(shù)要求

中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)船舶載運非冷凍液化氣體罐柜技術(shù)要求Technicalrequirementsforthecarriageofnon-refrigerated2012-01-18發(fā)布中華人民共和國交通運輸部發(fā)布IJT/T813—2011 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4船舶一般要求 5裝船前安全確認(rèn) 2 7航行中管理 38事故應(yīng)急一般措施 3附錄A(資料性附錄)非冷凍液化氣體罐柜安全檢查記錄單 附錄B(資料性附錄)船舶載運非冷凍液化氣體罐柜航行中安全檢查記錄單 Ⅱ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。1船舶載運非冷凍液化氣體罐柜技術(shù)要求1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶載運非冷凍液化氣體罐柜的船舶一般要求，裝船前安全確認(rèn)，積載、隔離與系固，航行中管理，事故應(yīng)急一般措施等方面的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶載運非冷凍液化氣體罐柜的基本安全操作。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件JT/T812非冷凍液化氣體罐柜(UN-T5O)充灌要求國際海事組織(IMO)國際海運危險貨物規(guī)則(IMDG規(guī)則)國際海事組織(IMO)1974年海上人命安全公約(SOLAS1974公約)國際海事組織(IMO)貨物積載與系固安全操作規(guī)則(CSS規(guī)則)國際海事組織(IMO)船舶載運危險貨物應(yīng)急反應(yīng)措施指南(EmS指南)國際海事組織(IMO)醫(yī)療急救指南(MFAG指南)3術(shù)語和定義JT/T812給出的術(shù)語和定義適用于本文件。4船舶一般要求載運非冷凍液化氣體罐柜的船舶(以下簡稱“船舶”)應(yīng)具有對罐柜進(jìn)行積載、系固和綁扎等操作的設(shè)施設(shè)備，并配備包括集裝箱系固內(nèi)容的貨物系固手冊。4.2適裝證書船舶應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗，取得載運危險貨物船舶特殊要求的符合證明或適裝證書(以下簡稱“適裝證書”),列明船舶可載運的非冷凍液化氣體的危險類別及其裝載位置。船舶應(yīng)制訂包括非冷凍液化氣體罐柜事故應(yīng)急反應(yīng)措施的危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案，按有關(guān)公約、規(guī)4.4氣體檢測設(shè)備船舶載運的非冷凍液化氣體屬于《國際海運危險貨物規(guī)則》第2.1類易燃?xì)怏w的，應(yīng)配備可燃?xì)怏w濃度檢測設(shè)備；屬于第2.3類有毒氣體的，應(yīng)配備相應(yīng)的有毒氣體檢測設(shè)備。2罐柜檢驗證書和危險貨物罐柜安全適運聲明單應(yīng)符合JT/T812屬標(biāo)牌上標(biāo)注有經(jīng)營人的名稱、允許裝運的非冷凍液化氣體名稱、最大允許總重量等信息與具有易燃性的非冷凍液化氣體罐柜裝船前，船舶應(yīng)使用專用設(shè)備檢測并記錄(記錄格式見附錄A)。不應(yīng)超過可燃?xì)怏w爆炸下限的20%。3船舶載運非冷凍液化氣體罐柜的最大數(shù)量(以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計算)不應(yīng)超過其最大載箱量的4%,且最多不超過80個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 附近(集中積載時應(yīng)在下風(fēng)處選擇測定點)進(jìn)行可燃?xì)怏w濃度檢測，并記錄檢測結(jié)果(記錄格式見附錄8.1總則4n(資料性附錄)非冷凍液化氣體罐柜安全檢查記錄單罐柜編號貨物名稱托運人罐柜檢驗證書是否有效是否提交安全適運聲明充灌/卸載單位充灌/卸載單位安全檢查員罐柜是否處于良好狀況可燃?xì)怏w濃度及是否超標(biāo)檢測人員簽名大副(簽名)船長(簽名)○(資料性附錄)船舶載運非冷凍液化氣體罐柜航行中安全檢查記錄單積載位置：日期：裝貨港：目的港：可燃?xì)怏w測定點第一次測量值及測量時間第二次測量值及測量時間附加測量值及測量時間第一次系固狀態(tài)檢查情況及時間第二次系固狀態(tài)檢查情況及時間附加系固狀態(tài)檢查情況及時間檢測人員簽名第1測定點第2測定點第3測