JT-T-872-2013公路橋梁多級水平力盆式支座

中華人民共和國交通運輸行業(yè)標準公路橋梁多級水平力盆式支座2013-10-09發(fā)布中華人民共和國交通運輸部發(fā)布IJT/T872—2013前言 Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 1 25技術要求 56試驗方法 7檢驗規(guī)則 附錄A(規(guī)范性附錄)改性聚四氟乙烯板荷載壓縮變形試驗方法 附錄B(規(guī)范性附錄)改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)與線磨耗率試驗方法 附錄C(規(guī)范性附錄)成品支座水平承載力試驗方法 ⅡⅢ公路橋梁多級水平力盆式支座具有結構合理、性能可靠、功能顯著久等特點，且能夠適應于不同的水平承載力要求，有著良好的推廣應用前景。為進一步規(guī)范公路橋梁多級水平力盆式支座的技術質量要求，促進產品標準化、系列化和產業(yè)化，特制定本標準。本標準的發(fā)布機構提請注意，聲明符合本標準時，可能涉及4.3多級水平力盆式支座結構形式相關的專利的使用。本標準的發(fā)布機構對于專利的真實性、有效性和范圍無任何立場。該專利持有人已向本標準的發(fā)布機構保證，他愿意同任何申請人在合理且無歧視的條款和條件下，就專利授權許可進行談判。該專利持有人的聲明已在本標準的發(fā)布機構備案。相關信息可以通過以下聯(lián)系方式獲得：專利持有人姓名：中交第一公路勘察設計研究院有限公司地址：陜西省西安市高新區(qū)科技二路63號請注意除上述專利外，本標準的某些內容仍可能涉及專利。本標準的發(fā)布機構不承擔識別這些專利的責任。公路橋梁多級水平力盆式支座本標準適用于豎向承載力為O4MN～60MN的多級水平力盆式支座。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本度件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注可期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引題文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件是GB/T699優(yōu)質碳素結構鋼GB/T1033.非泡沫塑料密度的測定第1分：晨漬法、液體比重瓶法和滴定法GB/T1184形張和位置公差未注公差值GB?T180I品幾何技術規(guī)胞(CPS)一極限與第部分：公差、偏著和成合的基礎GB/T3398.料硬度測定第1部分：球壓痕法GB50661鋼結構焊接規(guī)范HG/T25025201硅脂JT/T391公路橋梁盈式支座JT/T722公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件3.1術語和定義JT/T391界定的以及下列術語和定義適用于本文件。多級水平力盆式支座potbearingswithmultilevelhorizontalforce(JPZ)在水平限位約束方向具有多級水平承載能力的盆式支座。橫斷面呈倒“T”形，在支座中起活動方向滑移導向和限位方向傳遞水平力作用的條狀金屬2零件。加硅脂5201-2潤滑后，具有高壓(45MPa)下低摩擦系數(shù)、耐磨耗和高溫、壓縮穩(wěn)定的非金屬板材。Al壓縮時間內鑲嵌的改性聚四氟乙烯板外露高度每小時變化的平均值，單位為毫米μo——初始靜摩擦系數(shù)4.1分類a)I型支座——設計水平承載力為豎向承載力的10%,代號JPZ(I);b)Ⅱ型支座——設計水平承載力為豎向承載力的15%,代號JPZ(Ⅱ);c)Ⅲ型支座——設計水平承載力為豎向承載力的20%,代號JPZ(Ⅲ)。a)常溫型支座——適用于-25℃~+60℃;b)耐寒型支座適用于-40℃~+60℃。3示例1:支座設計豎向承載力為15MN,主位移方向活動位移量為±50mm,耐寒型雙向示例2:支座設計豎向承載力為10MN,設計水平承載力為豎向承載力的15%,縱向活動位移量為±100mm,常溫型縱向活示例3:支座設計豎向承載力為8MN,設計水平承載力為豎向承載力的20%,橫向活動位移量為±50mm,常溫型橫向活動示例4:支座設計豎向承載力為6MN,設計水平承載力為豎向承載力的10%,常溫型固定多級水平力盆式支座，其型號表示4.3.1雙向活動支座由上支座鋼板、不銹鋼板、改性聚四氟乙烯板、中間鋼板、橡膠密封圈、黃銅密封4——中間鋼板；4.3.2縱向活動支座由上支座鋼板、導軌、SF-I三層復合板、螺栓、不銹鋼板、改性聚四氟乙烯板、中間鋼板、橡膠密封圈、黃銅密封圈、橡膠承壓板、底盆、錨碇塊、套筒、錨固螺栓等組成，見圖2。4說明：2——上支座鋼板；3——不銹鋼板；錨碇實；4——中間鋼板；12——螺怪；5——橡膠密封圈；6——黃銅密封圈；SF-I三層復合板，7——橡膠承壓板一改性聚四氟乙烯板。圖2|縱向活動支座結構示意圖銹鋼板、改性聚圖氟乙烯板、中間說明：9——錨固螺栓；2——不銹鋼板；10——套簡；11——錨碇塊；4——中間鋼板；5——橡膠密封圈；13——上支座鋼板；6——黃銅密封圈；14——螺栓；7——橡膠承壓板；15——SF-I三層復合板。圖3橫向活動支座結構示意圖4.3.4固定支座由上支座鋼板、剪力卡榫、中間鋼板、橡膠密封圈、黃銅密封圈、橡膠承壓板、底盆、錨碇塊、套筒、錨固螺栓等組成，見圖4。59《鈾固螺栓；5技術要求5.1支座性能5.1.1豎向承載刀支座豎向承載力分為33個等級：005、0.60.8在豎向設計承最力作用下，支座豎向壓縮變形不大于支座總高度的2%,展盆盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。5.1.2水平承載力根據型號的不同縱向活動支座橫向、橫向活動支座縱向以及固定支座雙向的水平承載力可分為三級：分別是豎向承載力的10%215%及20%。在水平設計承載力作用下，支座水平方向殘余變形不應大于整個加截過程中水平方向彈性變形5.1.3轉角支座設計豎向轉角不小于±0.02rad。5.1.4摩擦系數(shù)不加硅脂潤滑時，支座設計摩擦系數(shù)不大于0.07;加5201-2硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩擦系數(shù)不大于0.03,耐寒型活動支座設計摩擦系數(shù)不大于0.05。5.1.5位移雙向活動支座和縱向活動支座縱橋向位移量分為六級：±50、±100、±150、±200、±250、65.2.1橡膠5.2.1.2承壓橡膠板解剖后的膠料拉伸強度和扯斷伸長率與5.2.1.1相比拉伸強度下降不應大于20%,扯斷伸長率下降不應大于35%。5.2.1.3支座橡膠承壓板應采用天然橡膠，設計容許壓應力不應高于30MPa,防塵密封圈使用三元乙5.2.2.1支座用改性聚四氟乙烯板物理機械性能應符合表1的規(guī)定。密度(g/cm3)拉伸強度(MPa)斷裂伸長率(%)球壓痕硬度(H132/60)(MPa)在90MPa荷載作用下，48h內壓縮變形量穩(wěn)定附錄A5.2.2.2改性聚四氟乙烯板在5201-2硅脂潤滑條件下，平均壓應力為45MPa時，與不銹鋼板間的摩擦系數(shù)應符合表2的規(guī)定；在相對滑動速度15mm/s(正弦波0.375Hz),往復滑動距離±10mm,累計滑動距離50km時線磨耗率不大于5μm/km。試驗溫度(℃)和線磨耗率應符合：常溫時(+23℃±2℃),在相對滑動速度15mm/s(正弦波0.375Hz),往復滑動距離±10mm,累計滑動距離1km時線磨耗率不大于200μm/km,磨耗過程中動摩擦系數(shù)不大于0.07;高溫時(+60℃±2℃),累計滑動距離1km時線磨耗率不大于180μm/km,磨耗過程中動摩擦系數(shù)不大于7SF-I三層復合板在280MPa壓應力下，壓縮永久變形量不應大于0.03mm;按規(guī)定方采用022Cr?7Ni12Mo2或022Cr?9Ni13Mo3,其化學成分及力學性能應符合GB/T3280的規(guī)定。度不應小于厚度的1/2,尺寸及裝配間隙偏差應符合表3的規(guī)定。改性聚四氟乙烯板直徑外露厚度偏差5.3.2.2改性聚四氟乙烯板若采用中心圓盤與周邊環(huán)帶組合時，中心圓盤直徑不應小于1000mm,環(huán)用機械方法成型。儲脂槽的平面尺寸及布置應符合圖5的規(guī)定。不銹鋼板焊接后應與上支座鋼板密貼。不銹鋼板厚度及焊接后的平面度最大偏差應符合表4的8規(guī)定。a表4不銹鋼板厚度與尺寸偏差長偏焊接后普面度伊面度偏差≤0.000|d支座部件的機加工公差配合應符合圖紙的規(guī)定，未注差應按GB/T1804m級的規(guī)定進行，各部件檢驗合格盾方可進行裝配。未注形狀和位置的公差應按CB/T1184年6級的規(guī)定進行。5.3.5黃銅密封圈黃銅密封圈應由多個樂口銅環(huán)組成，并按底盆內徑成型，銅環(huán)按45°切口，而口兩端之間的最大間隙不應大于0.5mm,各銅環(huán)切?部位在組裝時應沿底盆周邊均勻布置。密封酮環(huán)的截面尺寸及數(shù)量應符合JT/T391的規(guī)定。5.3.6SF-|三層復合板SF-I三層復合板的尺寸與偏差應符合JT/T391的規(guī)定。5.4支座用材料的外觀質量5.4.1橡膠承壓板橡膠承壓板和橡膠密封圈的外觀質量應符合JT/T391的規(guī)定。5.4.2改性聚四氟乙烯板改性聚四氟乙烯板外觀應符合表5的規(guī)定。9項目名稱黑灰色表面光滑，不應有裂紋、氣泡、分層、影響使用的機械損傷、板面刀痕等缺陷雜質不應出現(xiàn)金屬雜質，但允許每10cm×10cm板面上出現(xiàn)非金屬雜于1mm2支座用不銹鋼板的外觀質量應的合1391的規(guī)定5.4.5黃銅5.5.1不銹鋼板焊接與不銹鋼板與基層鋼板果用氬弧焊焊接，焊接后不銹鋼板的平面度最大偏差產符合表4規(guī)定。焊縫錨碇塊雙邊開坡口與底驗厚接焊接時而應有未爆近、裂紋、夾渣孔等缺陷；對焊接部件需逐件5.6.1支座使用在JT/T722中的C1~C3a)組裝后支座底盆與中間鋼板凸緣之間的單側配合凈空間隙不大于0.5mm;b)導軌和上支座鋼板導向槽之間的單側凈空間隙要求控制在0.3mm~0.7mm;c)導軌與中間鋼板配合面粗糙度Ra≤3.2μm,支座底盆與中間鋼板凸緣的配合面粗糙度Ra≤板之間的單側間隙不大于0.75mm。5.7.5支座相對滑動面(不銹鋼板面與改性聚四氟乙烯板表面)應用丙酮或酒精擦洗干凈，不應夾有5.7.6改性聚四氟乙烯板與中間鋼板的凹槽裝配應保證緊密，改性聚四氟乙烯板宜采用黏結或沉頭銅螺釘?shù)姆绞脚c中間鋼板進行固定6試驗方法6.1.2承壓橡膠板的解剖試驗應在型式檢驗或用戶提出要求時進行。檢驗時任取一塊橡膠板，解剖6.2.2改性聚四氟乙烯板與不銹鋼板線磨耗率的測定方法按附錄B的規(guī)定進行。6.2.3改性聚四氟乙烯板物理機械性能的測定方法按表1中的規(guī)定進行。6.3硅脂潤滑劑6.5.1支座外形尺寸應用鋼直尺測量，高度應用游標卡尺或量規(guī)測量，厚度測點應在平面幾何中心6.6外觀質量6.7.2試樣6.7.3.1成品支座豎向承載力試驗方法按JT/T391的規(guī)定進行。7檢驗規(guī)則7.1檢驗分類7.2.1支座原材料檢驗項目、檢驗依據和檢驗頻次應符合表6改性聚四氟乙烯板技術要求支座設計圖改性聚四氟乙不銹鋼楓防腐與防所有出廠檢驗的項目隨機抽取一塊承壓橡膠板隨機抽取一塊改性聚四氟乙烯板豎向承載力視具體情況確定隨機抽取兩個不同規(guī)格的支座，支座豎向承載力視具體情況確定隨機抽取兩個不同規(guī)格的支座，支座況確定注1:工地抽檢或用戶提出成品抽檢時。抽檢項目應包含成品改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)和線注2:成品改性聚四氟乙烯板魔擦系數(shù)和線磨耗率抽檢時，僅做常溫下無仙脂潤滑時成品改性聚四氟乙烯板摩擦系7.3檢驗結果的判定7.3.1進廠原材料檢驗項目應全部合格后方可使用，不谷格的原材料不應用于支座生產。7.3.2出廠檢驗時，若有一項不合格。則應從該批產品中隨機再取雙倍的支座對不合格項目進行復檢，若仍有一項不合格冊，則判定該批產品不合格。7.3.3成品支座的檢驗結果若有兩個或座備有一項不合格，或有一個支座兩頂不合格時，應取雙倍試樣對不合格項目進行復檢，若仍有一個支座一項不合格，則判定該批產品不合格?；ㄓ幸粋€支座三項不H每個支座應用箱包裝，包裝應牢固可靠。箱外應注明產品名稱、規(guī)格、體積和重量。箱內應附有產品合格證、使用說明書和裝箱單。箱內技術文件需裝入封口的塑料袋中以防受潮每個支座應有標志牌，其內容包括支座型號、豎向承載力。轉角、位移、生產日期、出廠編號和生產廠家名稱等信息。支座縱、橫橋同位移方向應設置位移標識和箭頭，需要設置預偏量時，應標示出預偏位置。8.3運輸和儲存支座在運輸、儲存中應避免陽光直接照射及雨雪浸淋，并保持清潔。嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等可影響支座質量的物質相接觸，距熱源應在5m以外。在運輸和儲存過程中，不應隨意拆卸。(規(guī)范性附錄)A.1試樣改性聚四氟乙烯板荷載壓縮變形試驗用試樣直徑為155mm,板厚7mm,外露高度3mm。改性聚四氟乙烯板儲脂坑內涂滿5201-2硅脂。A.2試驗數(shù)量A.3試驗方法試驗開始前，在常溫條件下(23℃±2℃)用四個千分尺在改性聚四氟乙烯板表面選取對稱四點作試驗時，試樣加熱至35℃±2℃,保持1h,然后加壓至90MPa,用四個千分表連續(xù)記錄改性聚四氟乙A.4試驗報告(規(guī)范性附錄)改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)與線磨耗率試驗方法改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)與線磨耗率試驗用試件尺寸見圖B.1。對磨件不銹鋼板長140mm,寬110mm,厚2mm。不銹鋼板四周焊接在厚約15mm的基層鋼板上，要求焊縫光滑、平整，焊縫不高出不銹鋼板表面。不銹鋼板的表面和外觀質量應符合5.2.7、5.4.3的要求。B.2試樣數(shù)量摩擦系數(shù)和線磨耗率試樣數(shù)量均為為三組，取三組試件測試平均值為該批改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)和線磨耗率的測試結果。B.3試驗方法B.3.1摩擦系數(shù)試驗改性聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)測試采用雙剪試驗方法，試驗裝置見圖B.2。試驗分為有硅脂潤滑試驗和無硅脂潤滑試驗，有硅脂潤滑試驗時將試件儲脂槽內涂滿5201-2硅脂。常溫試驗溫度為23℃±2℃,低溫試驗溫度為-35℃±2℃,高溫試驗溫度為60℃±2℃。試驗前先對試件進行預壓，預壓時間為1h,試件壓應力為45MPa。在相對滑動速度0.4mm/s(正弦波0.01Hz),往復滑動距離為±10mm,連續(xù)五次循環(huán)過程中摩擦系數(shù)的平均值為該批改性聚四氟乙烯板的靜摩擦系數(shù)。在相對滑動速度15mm/s(正弦波0.375Hz),往復滑動距離為±10mm,連續(xù)10次循環(huán)過程中摩擦系數(shù)的平均值為該批改性聚四氟乙烯板的動摩擦系數(shù)。一般情況下，只做常溫試驗，當有特殊要求時再做低溫試驗和高溫試驗。試驗前應將試件在試驗溫度下停放24h,以使試件內外溫度一致。B.3.2線磨耗率試驗改性聚四氟乙烯板線磨耗率測試采用雙剪試驗方法，試驗裝置見圖B.2。試驗分為有硅脂潤滑試驗和無硅脂潤滑試驗，有硅脂潤滑試驗時將試件儲脂梢內途滿5201-2硅脂。常溫試驗溫度為23℃±2℃,高溫試驗溫度為60℃±2℃。試驗前元對試件進行預壓，預壓時間為1h,試件壓應力為45MPa。在相對滑動速度15mm/s(正弦波0.35Hz),相對往復滑動距離為±10mm,墨計滑動距離15km(每兩年一次)、50km(型式檢驗)?，F(xiàn)場抽檢時使做無硅脂潤滑下線腐耗率試驗。線磨耗率由試驗前后試屏重量費小計算確定。B.4試驗報告試驗報告應