JBT 14792-2024 內(nèi)燃機(jī) 混合動力系統(tǒng)用發(fā)動機(jī)（正式版）

ICS27.020CCSJ91JBInternalcombustionengines—EnginesforhybridpoweIJB/T14792—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4通用技術(shù)要求 4.1一般要求 4.2技術(shù)規(guī)格 4.3技術(shù)要求 25性能試驗(yàn)方法 45.1試驗(yàn)條件 45.2試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目 45.3試驗(yàn)方法 56試驗(yàn)報(bào)告 67標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 6表1各缸工作均勻性要求 2表2扭矩儲備率及最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速與標(biāo)定轉(zhuǎn)速之比要求 2表3起動溫度和起動時(shí)間 3表4試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目 4表5沖擊耐久工況 5JB/T14792—2024本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC177）歸口。本文件起草單位：濰柴動力股份有限公司、昆明云內(nèi)動力股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司、同濟(jì)大學(xué)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心、上海柴油機(jī)股份有限公司、天津內(nèi)燃機(jī)研究所（天津摩托車技術(shù)中心）、無錫明恒混合動力技術(shù)有限公司、廈門市福工動力技術(shù)有限公司、南昌智能新能源汽車研究院、昆明理工大學(xué)、寧波吉利羅佑發(fā)動機(jī)零部件有限公司。本文件主要起草人：寧廷會、計(jì)維斌、平銀生、張海豐、郭華、樓狄明、王石磊、張子慶、劉楠楠、張龍兵、賈濱、溫漢進(jìn)、何正模、吳濤、莊國鋼、羅茶根、呂志榕、王艷鋒、王貴勇、孫旭東、周瑤。本文件為首次發(fā)布。1JB/T14792—2024內(nèi)燃機(jī)混合動力系統(tǒng)用發(fā)動機(jī)本文件規(guī)定了混合動力系統(tǒng)用發(fā)動機(jī)的通用技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的性能試驗(yàn)方法，規(guī)定了試驗(yàn)報(bào)告和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存等要求。本文件適用于混合動力系統(tǒng)用中小功率內(nèi)燃機(jī)（標(biāo)定功率不大于560kW）的制造，其他類型發(fā)動機(jī)的制造參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1147.1-2017中小功率內(nèi)燃機(jī)第1部分：通用技術(shù)條件GB/T1147.2-2017中小功率內(nèi)燃機(jī)第2部分：試驗(yàn)方法GB/T1883.1-2005往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯第1部分：發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行術(shù)語GB/T3821中小功率內(nèi)燃機(jī)清潔度限值和測定方法GB/T6072.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第1部分：功率、燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法通用發(fā)動機(jī)的附加要求GB/T6072.3往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第3部分：試驗(yàn)測量GB/T7184中小功率柴油機(jī)振動測量及評級GB/T14097往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)噪聲限值GB/T15371曲軸軸系扭轉(zhuǎn)振動的測量與評定方法GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB/T19055汽車發(fā)動機(jī)可靠性試驗(yàn)方法GB/T19596-2017電動汽車術(shù)語GB/T19752-2005混合動力電動汽車動力性能試驗(yàn)方法GB/T19754-2015重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗(yàn)方法GB/T20651.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全第1部分：壓燃式發(fā)動機(jī)QC/T901-1998汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法3術(shù)語和定義GB/T19596-2017、GB/T19752-2005、GB/T1883.1-2005界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4通用技術(shù)要求4.1一般要求發(fā)動機(jī)產(chǎn)品應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造，零部件和附件應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。發(fā)動機(jī)型號按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定義。4.2技術(shù)規(guī)格制造廠應(yīng)在產(chǎn)品技術(shù)文件中提供GB/T1147.1-2017中列明的技術(shù)規(guī)格和參數(shù)，除此之外還應(yīng)給出發(fā)2JB/T14792—2024動機(jī)所配混動系統(tǒng)的工作模式（串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式等）。所列技術(shù)規(guī)格和參數(shù)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)型式予以增減。4.3技術(shù)要求4.3.1標(biāo)定功率發(fā)動機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率應(yīng)按GB/T6072.1的規(guī)定進(jìn)行表示。發(fā)動機(jī)應(yīng)能發(fā)出銘牌上標(biāo)明的標(biāo)定功率。實(shí)際所發(fā)標(biāo)定功率與銘牌對應(yīng)功率的允許偏差為±5%。當(dāng)試驗(yàn)環(huán)境狀況與標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況有差異時(shí)，其功率應(yīng)按GB/T6072.1的規(guī)定進(jìn)行修正。4.3.2燃料和機(jī)油消耗率的標(biāo)定發(fā)動機(jī)的燃料和機(jī)油消耗率的標(biāo)定應(yīng)符合GB/T1147.1-2017中3.4的要求。4.3.3各缸工作均勻性發(fā)動機(jī)在標(biāo)定工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各缸參數(shù)的不均勻性與所有氣缸的平均值偏差應(yīng)小于等于表1的規(guī)定。表1各缸工作均勻性要求4.3.4有效扭矩發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到其聲明的有效扭矩，最大允許偏差為±5%。4.3.5扭矩儲備按速度特性工作的發(fā)動機(jī)扭矩儲備和最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速與標(biāo)定轉(zhuǎn)速之比應(yīng)根據(jù)配套混合動力系統(tǒng)技術(shù)路線應(yīng)滿足表2的規(guī)定。表2扭矩儲備率及最大扭矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速與標(biāo)定轉(zhuǎn)速之比要求4.3.6調(diào)速特性發(fā)動機(jī)調(diào)速特性應(yīng)符合GB/T1147.1-2017中3.10的規(guī)定。4.3.7最低可調(diào)空載轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在最低可調(diào)空載轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定持續(xù)時(shí)間不少于5min，穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速波動率應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)4.3.8最低滿載持續(xù)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)允許的最低滿載持續(xù)轉(zhuǎn)速及持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)符合GB/T1147.1-2017中3.12的規(guī)定。4.3.9起動3JB/T14792—2024發(fā)動機(jī)根據(jù)起動方式在表3規(guī)定的環(huán)境溫度下及規(guī)定的起動時(shí)間內(nèi)，不采取任何機(jī)外措施進(jìn)行3次起動，其中至少有2次應(yīng)能順利起動。起動性能有特殊要求（例如低溫起動）的發(fā)動機(jī)，起動時(shí)環(huán)境溫度及起動時(shí)間按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或由制造廠與用戶商定。表3起動溫度和起動時(shí)間4.3.10排放混合動力系統(tǒng)用發(fā)動機(jī)排放的氣體和顆粒污染物應(yīng)根據(jù)用途分別符合GB17691-2018、GB18352.6-2016的規(guī)定。測試并記錄混合動力車輛實(shí)際道路行駛時(shí)發(fā)動機(jī)排放氣體的每公里克數(shù)，整個(gè)里程開始前與結(jié)束時(shí)凈能量改變（NEC）應(yīng)滿足GB/T19754-2015的要求。4.3.11振動發(fā)動機(jī)機(jī)械振動限值應(yīng)符合GB/T7184的規(guī)定。發(fā)動機(jī)曲軸軸系扭轉(zhuǎn)振動應(yīng)符合GB/T15371的規(guī)定。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速±10%范圍內(nèi)，不應(yīng)有危險(xiǎn)扭振臨界轉(zhuǎn)速。4.3.12安全性發(fā)動機(jī)的起動、正常停機(jī)、應(yīng)急停機(jī)、防火、防爆和超速保護(hù)等安全要求都應(yīng)符合GB/T20651.1的規(guī)定。4.3.13傾斜發(fā)動機(jī)應(yīng)滿足GB/T1147.1-2017中3.16的橫傾和縱傾要求。4.3.14密封性發(fā)動機(jī)各密封面及管接處，在預(yù)熱、磨合運(yùn)行及性能試驗(yàn)期間，經(jīng)緊固后應(yīng)無油、氣、水滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。標(biāo)定工況漏氣量一般不超過名義進(jìn)氣量的1%。4.3.15清潔度發(fā)動機(jī)的清潔度應(yīng)符合GB/T3821、QC/T901的規(guī)定。4.3.16噪聲發(fā)動機(jī)的噪聲應(yīng)符合GB/T14097的規(guī)定。4.3.17可靠性發(fā)動機(jī)可靠性考核按QC/T901-1998中5.5及GB/T19055規(guī)定進(jìn)行。4.3.18耐久性發(fā)動機(jī)耐久性應(yīng)符合GB/T1147.1-2017中3.29的規(guī)定。4.3.19壽命發(fā)動機(jī)壽命應(yīng)符合GB/T1147.1-2017中3.30的規(guī)定。發(fā)動機(jī)可起停次數(shù)應(yīng)滿足企業(yè)技術(shù)文件要求。4JB/T14792—20245性能試驗(yàn)方法5.1試驗(yàn)條件5.1.1試驗(yàn)前制造廠應(yīng)提供發(fā)動機(jī)必要的技術(shù)文件，試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的要求。5.1.2試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)裝有產(chǎn)品技術(shù)文件或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的全部附件或與應(yīng)裝備附件相當(dāng)?shù)奶娲O(shè)備。若試驗(yàn)時(shí)不裝排氣消聲器、排氣管，則試驗(yàn)裝置的排氣背壓應(yīng)與產(chǎn)品相當(dāng)。5.1.3試驗(yàn)前發(fā)動機(jī)按制造廠規(guī)定進(jìn)行磨合。5.1.4試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況應(yīng)符合GB/T6072.3-2008的規(guī)定，功率和燃料消耗率的換算應(yīng)符合GB/T6072.1-2008的規(guī)定。發(fā)動機(jī)試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境大氣狀況如偏離標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況需進(jìn)行換算，并在試驗(yàn)報(bào)告中予以說明。5.1.5試驗(yàn)用燃料和機(jī)油的質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或使用說明書的規(guī)定。5.1.6除與傳動裝置（如液壓機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)）制成一體或帶有發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)不能分開試驗(yàn)外，一般只對發(fā)動機(jī)本身單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。5.1.7試驗(yàn)時(shí)，可因試驗(yàn)條件和項(xiàng)目需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)整。5.2試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目混合動力系統(tǒng)用發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目應(yīng)按表4進(jìn)行。表4試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目1√2√▽▽3√▽▽4√√√5√▽√6√▽▽7▽▽▽8√▽▽9√▽√√×▽√√√▽▽▽√▽▽√√√√▽▽√▽√5JB/T14792—2024表4（續(xù)）√▽√▽▽▽▽▽▽√▽√▽▽√▽▽▽√▽√√×▽▽×▽▽××5.3試驗(yàn)方法5.3.1使用特性試驗(yàn)根據(jù)混合動力系統(tǒng)的使用特性，通過實(shí)采路譜并擬合混合動力系統(tǒng)工作循環(huán)工況曲線，從中提取發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作工況數(shù)據(jù)，在臺架上針對發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作工況進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，測量發(fā)動機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速、扭矩、燃料消耗量、增壓器溫度、機(jī)油溫度、排氣溫度等參數(shù)。5.3.2耐久性試驗(yàn)?zāi)途眯栽囼?yàn)應(yīng)按GB/T1147.2-2017中第9章的要求進(jìn)行。對于有離合器持續(xù)分離工況的混合動力系統(tǒng)，應(yīng)對發(fā)動機(jī)曲軸止推片進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。試驗(yàn)方法如下：采用發(fā)動機(jī)止推片軸向加載裝置進(jìn)行加載，軸向加載力為離合器最大分離力，應(yīng)按表5工況進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中控制機(jī)油溫度為技術(shù)條件要求的最高機(jī)油溫度，試驗(yàn)前后測量曲軸軸向間隙，試驗(yàn)結(jié)束后拆檢，止推片承載面合金層不能出現(xiàn)疲勞脫落。表5沖擊耐久工況103表5（續(xù)）6JB/T14792—20242730347503675.3.3其他試驗(yàn)除使用特性試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)外，5.2表1中所列其他項(xiàng)目按GB/T1147.2-2017執(zhí)行。6試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)完成后由試驗(yàn)單位根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果編寫試驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容應(yīng)包括：a)發(fā)動機(jī)的型號、出