盾構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案

天津地鐵6號(hào)線工程土建施工【第17協(xié)議段】天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第17協(xié)議段鞍山西道站～天拖站區(qū)間隧道盾構(gòu)機(jī)吊裝、吊拆方案中鐵一局集團(tuán)天津企業(yè)天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第17協(xié)議段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-3"\h\u176141、編制依據(jù)及范圍 (1)吊車單邊輪軸地面支承反力為：吊裝最重構(gòu)件前盾加吊具總重量為98t，吊車自重210t，吊車和地面接觸面積1.2×9m，路面混凝土層及穩(wěn)定層厚約1m?？紤]吊裝過程中制動(dòng)荷載系數(shù)1.3，偏載系數(shù)1.5。；式中：a——?jiǎng)虞d系數(shù)1.3；k——吊裝時(shí)考慮偏載系數(shù)1.5；G——為吊車自重及吊載重量；(2)吊車基箱產(chǎn)生地面荷載分析：依據(jù)吊裝受力地基周圍開挖情況看，路面結(jié)構(gòu)瀝青層及混凝土穩(wěn)定層厚度約1米，可視吊車荷載經(jīng)過鋪設(shè)鋼板基箱及剛性路面層根據(jù)45度擴(kuò)散在地基土上，類似淺層條形擴(kuò)展基礎(chǔ)，單側(cè)地基土荷載計(jì)算以下：；式中：A——，單邊輪軸荷載經(jīng)過鋼板及混凝土路面厚度擴(kuò)散到地基土換算面積。(3)地基承載力驗(yàn)算分析：吊裝受力地基關(guān)鍵為粘土、粉質(zhì)粘土及旋噴樁加固土體，依據(jù)地質(zhì)勘查匯報(bào)物理力學(xué)性能參數(shù)，地層承載力標(biāo)準(zhǔn)值90～135kPa，重度18kN/m3,粘聚力c=18～30kPa，內(nèi)摩擦角?=5～10°吊車支腿基箱可視為方形基礎(chǔ)，依據(jù)土力學(xué)天然淺基礎(chǔ)地基極限承載力近似計(jì)算理論(勃朗特-維西克公式)：；，，地基承載力滿足要求，根據(jù)地層力學(xué)性能最小取值計(jì)算仍含有1.87安全系數(shù)！式中：γ——地基土平均重度18kN/m3；b——淺基礎(chǔ)寬度，取計(jì)算擴(kuò)散寬度3.2m；c——地基土粘聚力，取土層中最小值18kPa；d——淺基礎(chǔ)埋深，取剛性路面厚度1m；K——地基承載力安全系數(shù)；Nγ、Nc、Nq——勃朗特-維西克公式地基承載力系數(shù)，是內(nèi)摩擦角函數(shù)，根據(jù)土層中最小內(nèi)摩擦角查取，以下表所表示：表5：承載力系數(shù)1、車站地表40～50cm土層均為3:7灰土夯填，施工便道為300mm厚C25鋼筋混凝土（鋼筋為φ14@250mm）。經(jīng)過輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測，該范圍路面地基承載力為300Kpa，吊機(jī)在硬化路面上。2、盾構(gòu)機(jī)吊裝區(qū)在始發(fā)端頭，端頭經(jīng)過水泥土攪拌樁+高壓旋噴樁加固，地面以下6m范圍空鉆實(shí)為摻入10%/m水泥土攪拌填充扎實(shí)。洞門上部3m、底部4.5m范圍未加固前土層為粉質(zhì)粘土及粉土，其范圍為水泥攪拌樁+高壓旋噴樁實(shí)鉆有效樁體，水泥摻量20%/m。土體加固指標(biāo)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于1MPa。3、依據(jù)（3）、（2）可知：吊裝平臺(tái)承載力大于吊車起吊對場地地基承載力要求，所以該吊裝區(qū)是安全。盾構(gòu)機(jī)吊裝前場地應(yīng)滿足以下條件：（1）500T吊和200T吊作業(yè)區(qū)域要求場地平整堅(jiān)固；（2）施工前應(yīng)在井口四面安裝固定防護(hù)欄；（3）施工區(qū)域能夠滿足影響吊機(jī)進(jìn)出、調(diào)頭等界限要求；（4）始發(fā)井南側(cè)吊裝地面及端頭井結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)進(jìn)行承載力核實(shí)，滿足吊裝要求；（5）夜間施工照明充足。（6）盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前，對鋼絲繩、吊車等設(shè)備工具進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。5、吊裝下井施工方法5.1施工準(zhǔn)備5.1.1場地部署盾構(gòu)機(jī)吊裝前場地應(yīng)滿足以下條件：（1）汽車吊作業(yè)區(qū)域場地平整堅(jiān)實(shí),縱橫向場地坡度≤1°；（2）500T吊和200T吊作業(yè)區(qū)域要求場地平整堅(jiān)固；（3）施工前應(yīng)在井口四面安裝固定防護(hù)欄；（4）施工區(qū)域能夠滿足影響吊機(jī)進(jìn)出、調(diào)頭等界限要求；（5）始發(fā)井南側(cè)吊裝地面及端頭井結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)進(jìn)行承載力核實(shí)，滿足吊裝要求；（6）夜間施工照明充足。（7）盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)前，對鋼絲繩、吊車等設(shè)備工具進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。5.1.2技術(shù)準(zhǔn)備（1）吊裝方案在施工前編制、上報(bào)、審批完成；（2）全部作業(yè)人員已經(jīng)接收進(jìn)場教育和安全、質(zhì)量、技術(shù)交底；（3）全部起重設(shè)備、吊具、索具檢驗(yàn)驗(yàn)收合格并符合相關(guān)要求要求；（4）盾構(gòu)機(jī)全部吊耳為原廠附帶，吊耳在起吊前進(jìn)行檢驗(yàn)和檢驗(yàn)；（5）吊裝機(jī)械要含有出廠合格證、年檢匯報(bào)、使用登記；（6）吊裝單位應(yīng)具符合要求吊裝資質(zhì)。5.2設(shè)備進(jìn)場5.2.1進(jìn)場準(zhǔn)備盾構(gòu)機(jī)設(shè)備進(jìn)場滿足以下要求：（1）200T汽車吊進(jìn)場，并驗(yàn)收合格；（2）500T汽車吊進(jìn)場，并驗(yàn)收合格；（3）鋼絲繩等吊裝工具驗(yàn)收合格；（4）現(xiàn)場場地硬化完成，周圍障礙物清理完成；（5）吊裝作業(yè)人員均接收安全培訓(xùn)，合格率100%；（6）對全體吊裝作業(yè)人員經(jīng)過技術(shù)交底，每個(gè)作業(yè)人員明白各自作業(yè)內(nèi)容及職責(zé)；（7）專業(yè)電工對用電線路進(jìn)行排查，現(xiàn)場夜間照明充足；（8）安全員現(xiàn)場巡視合格，滿足盾構(gòu)機(jī)設(shè)備進(jìn)場條件。5.2.2進(jìn)場布署根據(jù)盾構(gòu)機(jī)拼裝次序及現(xiàn)場計(jì)劃，由拖車將1-6#編組臺(tái)車、前盾、中盾、尾盾、刀盤、螺旋機(jī)等依次運(yùn)至施工現(xiàn)場，由200T汽車吊卸至預(yù)定位置。盾體及刀盤卸車后均采取平放，為預(yù)防吊裝時(shí)和地面碰撞發(fā)生變形，盾體及刀盤下方鋪設(shè)8根300×240×4000mm方木,使其受力經(jīng)過方木和砼墊層均勻擴(kuò)散至地基深層土上。盾體重量按最大件前盾重量G1=98T計(jì)算吊機(jī)支腿鋪墊鋼板面積按鋼板擴(kuò)散面積計(jì)算：8×0.3×4=9.6㎡地基承受力：98t/9.6㎡=10.20t/㎡=102kpa≤180kpa，滿足起吊要求地基承載力。若8根方木滿足前盾存放要求，則一樣滿足中盾、尾盾及刀盤存放要求，盾構(gòu)機(jī)構(gòu)件運(yùn)輸在運(yùn)至工地大門處需拆除路邊欄桿，方便進(jìn)場。圖5-1-1始發(fā)井左線盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車進(jìn)場、退場示意圖圖5-1-2始發(fā)井右線盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車進(jìn)場、退場示意圖圖5-1-3接收井右線盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車進(jìn)場、退場示意圖圖5-1-4接收井右線盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸車進(jìn)場、退場示意圖5.3吊裝下井步驟盾構(gòu)機(jī)部件下井吊裝施工工藝以下：吊裝前進(jìn)場準(zhǔn)備吊裝前進(jìn)場準(zhǔn)備臺(tái)車設(shè)備橋螺旋機(jī)前盾中盾刀盤拼裝機(jī)、操作平臺(tái)盾尾吊裝后設(shè)備撤場吊裝后設(shè)備撤場圖5-2盾構(gòu)機(jī)部件下井吊裝工藝步驟圖5.3.1試吊進(jìn)行正式起吊前需進(jìn)行試吊作業(yè)，按圖5-3所表示安裝吊繩，起吊機(jī)身離地200mm試吊，懸停5分鐘，檢驗(yàn)繩扣、地面、起重機(jī)完好無異常后，以后繼續(xù)吊裝。起吊前必需依據(jù)重物位置等合理部署吊點(diǎn)。吊運(yùn)過程中，必需統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)起重設(shè)備動(dòng)作必需協(xié)調(diào)。各起重設(shè)備實(shí)際起重量，嚴(yán)禁超出其額定起重能力80%，且鉤繩必需處于垂直狀態(tài)。A、起吊物件應(yīng)有專員負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢要清楚，信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)距離指揮吊物。B、起吊過長過大等大型重噸位物件時(shí)，必需先試吊，離地不高于0.3米，經(jīng)檢驗(yàn)確定穩(wěn)妥，并用圍繩牽住吊物保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。要求試吊2次方可正常吊運(yùn)。C、大型物件及分段翻身吊運(yùn)前，應(yīng)劃出警戒區(qū)，檢驗(yàn)各點(diǎn)受力情況及吊攀焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確定安全可靠，方可指揮起吊翻身。D、吊運(yùn)物上零星物件必需清除，預(yù)防吊運(yùn)中墜落傷人。圖5-3汽車吊試吊5.3.2翻轉(zhuǎn)方法500T汽車吊車作為主吊、200T汽車吊車作為抬尾吊車完成盾構(gòu)組件翻轉(zhuǎn)工作。用4根主繩索和盾體連接，2根副吊繩索和盾體外側(cè)兩個(gè)吊耳連接，主吊車和抬尾吊車同時(shí)起鉤，構(gòu)件離地200mm，主吊車?yán)^續(xù)起鉤，抬尾吊車進(jìn)行溜放，盾體翻身過程中一直和地面保持約200mm，直到機(jī)身完成90°翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)步驟詳見圖5-4～5-6。圖5-4汽車吊雙機(jī)翻轉(zhuǎn)起吊圖5-5汽車吊雙機(jī)翻轉(zhuǎn)步驟圖5-6汽車吊雙機(jī)翻轉(zhuǎn)后狀態(tài)3.3后配套臺(tái)車下井（1）盾構(gòu)機(jī)吊裝前，先將始發(fā)基座根據(jù)設(shè)計(jì)位置吊裝下井，并固定牢靠。站內(nèi)敷設(shè)軌道，作為盾構(gòu)機(jī)下井運(yùn)輸通道。（2）將電動(dòng)牽引車、2臺(tái)平板車采取200t吊車吊裝下井，電動(dòng)牽引車用于車架牽引至站內(nèi)，平板車是支撐橋架、螺旋輸送機(jī)用。（3）依次將6#～1#臺(tái)車橋架吊裝下井，吊索選擇φ30×10m鋼絲繩四根，并綁有2根直徑30mm長20m麻繩做牽引繩。（4）車架通常全部偏重，在吊裝時(shí)四個(gè)掛點(diǎn)鋼絲繩應(yīng)單獨(dú)受力不可前后左右串通，每點(diǎn)單獨(dú)掛繩。具體吊裝見圖5-7、圖5-8。（5）后備臺(tái)車吊裝后，由站內(nèi)軌道電平車牽引，將臺(tái)車移至預(yù)定位置。5.3.4螺旋機(jī)預(yù)存放在后配套設(shè)備車架下井后將螺旋機(jī)放下井底預(yù)先存放，在下井過程中綁有2根直徑30mm長20m麻繩做牽引繩，在管片小車上加固好后存于隧道內(nèi)車架下方中間空隙處，見圖5-9。圖5-7組裝后配套臺(tái)車圖5-8組裝設(shè)備橋圖5-9吊裝螺旋輸送機(jī)5.3.5前盾翻身下井盾構(gòu)機(jī)部件由運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工場地后，在預(yù)定存放區(qū)鋪設(shè)300mm寬方木，預(yù)防盾構(gòu)機(jī)吊裝時(shí)和地面碰撞發(fā)生變形。盾構(gòu)機(jī)翻身下井由一臺(tái)500T汽車吊完成，200T汽車吊進(jìn)行配合，具體操作以下：前盾尺寸為φ6340×3800mm，重量98T。前盾翻身前，500T汽車吊及200T汽車吊停至預(yù)定吊裝點(diǎn)，500T汽車吊吊裝半徑10m，200T汽車吊吊裝半徑8m。前盾翻身時(shí)，將500T汽車吊使用4根直徑φ65mm×6m鋼絲繩掛在盾構(gòu)機(jī)前盾外側(cè)4個(gè)吊耳上，另將200t吊車使用2根直徑φ65mm×14m鋼絲繩掛在盾構(gòu)機(jī)前盾底部外側(cè)2個(gè)吊耳上，兩繩之間加裝扁擔(dān)梁。在盾構(gòu)機(jī)前盾中部系上2個(gè)牽引繩備用。兩臺(tái)吊機(jī)配合工作，在統(tǒng)一指揮下將前盾水平提起。待盾構(gòu)機(jī)前盾離開地面約20cm后，200T吊車暫停，500T汽車吊繼續(xù)緩慢提升將前盾逐步豎起。此時(shí)，將用在200T吊車上鋼絲繩逐步放松,解掉用在200T吊車上鋼絲繩。該工況200T汽車吊在吊裝半徑8m時(shí)額定起重量為73T，總重102T，負(fù)荷率為69.9%；500T汽車吊在吊裝半徑10m時(shí)額定起重量為138T，負(fù)荷率為37.0%～73.9%。（2）回轉(zhuǎn)500T汽車吊，將前盾移至洞口上方，調(diào)整盾構(gòu)機(jī)下井姿態(tài)，盡可能不使起重機(jī)做轉(zhuǎn)向或變幅動(dòng)作，平穩(wěn)緩慢將前盾吊入井中，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)將抵達(dá)機(jī)座時(shí)，停止下降，仔細(xì)調(diào)整前盾姿態(tài)，對正前盾就落基座上正確位置，待前盾穩(wěn)定后將前盾緩慢放在始發(fā)基座上，在下井前綁有2根直徑30mm長20m麻繩做牽引繩。（3）盾體下井前進(jìn)行必需準(zhǔn)備工作：1）先將始發(fā)井里始發(fā)基座上放置臨時(shí)軌道拆除；2）再一次對始發(fā)基座固定情況進(jìn)行檢驗(yàn)、校核；3）在盾體將要落座始發(fā)基座鋼軌表面涂上足夠潤滑脂（按落座次序分段涂抹），為下一步盾構(gòu)機(jī)組裝做好準(zhǔn)備工作。圖5-10吊裝前盾5.3.6中盾翻身下井中盾尺寸φ6340×3900mm，重量約85T，吊具選擇和吊裝方法同前盾，該工況500T汽車吊吊裝半徑為10m，額定起重量為138T，負(fù)荷率為32.3%～64.5%；200T汽車吊在吊裝半徑8m時(shí)額定起重量為73T，負(fù)荷率為61.0%。圖5-11組裝中盾5.3.7刀盤翻身下井刀盤Φ6360×mm，單件重量35t，吊具選擇和吊裝方法同前盾，該工況500T汽車吊吊裝半徑為10m，額定起重量為138T，負(fù)荷率為28.3%；200T汽車吊在吊裝半徑8m時(shí)額定起重量為73T，負(fù)荷率為53.4%。在井底將刀盤和前盾連接固定好，檢驗(yàn)刀盤安裝固定情況。確定正確安全可靠以后方可松鉤解除鋼絲繩和卸扣，起鉤回轉(zhuǎn)吊機(jī)，完成刀盤吊裝。刀盤、前盾、中盾對接完成后，將和基座之間墊塊逐一緩慢用氧氣、乙炔溶除，直至盾構(gòu)機(jī)緩緩穩(wěn)穩(wěn)落在基座上。圖5-12組裝刀盤5.3.8拼裝機(jī)下井盾尾安裝完成后，盾構(gòu)機(jī)前移，提供拼裝機(jī)及螺旋機(jī)吊裝空間。拼裝機(jī)下井前綁有2根直徑30mm長20m麻繩做牽引繩，將2根鋼絲繩和管片拼裝機(jī)用4個(gè)35T吊環(huán)連接，因?yàn)槠囱b機(jī)后端偏重，需增加卸扣，預(yù)防拼裝機(jī)滑移。起重機(jī)緩慢松鉤將管片拼裝機(jī)吊下井后，安裝人員在井下將拼裝機(jī)和中盾對口并用螺栓連接。5.3.9盾尾下井上盾尾尺寸：Φ6340×2650mm，重量約16T，用用4根φ30mm×10m鋼絲繩和盾尾內(nèi)側(cè)4個(gè)吊耳用35T吊環(huán)連接，綁有2根直徑30mm長20m麻繩做牽引繩。吊車經(jīng)過回轉(zhuǎn)、變幅、松鉤，將下盾尾就位并配合定好位。圖5-13盾尾下井5.3.10螺旋機(jī)拼裝螺旋機(jī)就位：螺旋機(jī)安裝前應(yīng)先將反力架下部構(gòu)件放置井底存放，螺旋機(jī)就位起吊時(shí)需用大小鉤配合，螺旋機(jī)調(diào)整至對應(yīng)傾角斜插入，前端用兩個(gè)2T手拉葫蘆接鉤使螺旋機(jī)就位，前端法蘭口和前體法蘭口對接用螺栓連接，上部有一吊耳懸掛于中盾上。圖5-14螺旋機(jī)安裝6、拆解出井施工方法盾構(gòu)機(jī)完成區(qū)間隧道掘進(jìn)任務(wù)，并順利進(jìn)入鞍山西道站接收井后，采取和盾構(gòu)機(jī)下井吊裝相同吊機(jī)。盾構(gòu)機(jī)吊拆施工和吊裝施工程序基礎(chǔ)相反，各構(gòu)件吊裝吊具及吊耳相同，相關(guān)操作基礎(chǔ)一致。盾構(gòu)機(jī)解體工期計(jì)劃以下表：表4.2-1：盾構(gòu)機(jī)解體吊裝進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)部件名稱所需時(shí)間（天）1螺旋輸送機(jī)拆除并運(yùn)回隧道0.52刀盤13盾尾14拼裝機(jī)及行走梁0.55前體16中折體0.57螺旋機(jī)吊出0.58車架分離1總計(jì)6天6.1施工準(zhǔn)備（1）拆解人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及教育。（2）焊接刀盤、前盾、中盾及盾尾吊耳，焊接完后必需經(jīng)過有資質(zhì)單位進(jìn)行無損檢測，檢測結(jié)果符合吊耳使用要求。（3）設(shè)備清點(diǎn)、檢驗(yàn)盾構(gòu)設(shè)備完整性及完好性，統(tǒng)計(jì)盾構(gòu)各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。（4）盾構(gòu)推進(jìn)至接收井最前端，靠刀盤端基座必需安全可靠。（5）安裝施工人員下井施工安全通道，確保接收井無積水。（6）安裝夜間施工所需接收井、場地照明，隧道內(nèi)照明，照明必需充足。（7）平整硬化端頭井供吊車停放場地和大件運(yùn)輸車輛經(jīng)過施工道路。（8）清理潔凈皮帶輸送機(jī)輸送帶上泥土，清理潔凈螺旋機(jī)內(nèi)泥土和清洗螺旋機(jī)料門，清理潔凈土倉內(nèi)泥土，清洗潔凈注漿系統(tǒng)管路內(nèi)，攪拌桶，注漿泵積存砂漿，清洗潔凈注泥系統(tǒng)管路內(nèi)、中心回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)、攪拌桶，螺桿泵積存泥漿，清理潔凈盾構(gòu)主機(jī)內(nèi)積存油污及做好隧道內(nèi)清理工作。（9）調(diào)整拼裝機(jī)鉗體，使其在盾構(gòu)下部。6.2拆吊出井步驟切斷盾構(gòu)機(jī)電源，拆除盾構(gòu)機(jī)連接電纜，油管，泥水管等。拆除皮帶輸送機(jī)，割斷皮帶輸送機(jī)皮帶，拆除車架—拼裝平臺(tái)之間皮帶運(yùn)輸機(jī)，斷開車架上每節(jié)皮帶輸送機(jī)之間連接，拆除皮帶機(jī)臨時(shí)存放在隧道內(nèi)。盾構(gòu)機(jī)推至圖6-1所表示位置。圖6-1盾構(gòu)機(jī)在井底位置施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備拆卸皮帶及皮帶斜架管線接頭標(biāo)識(shí)斷開1#-6#盾構(gòu)臺(tái)車拆卸斷開連接橋架盾構(gòu)前移至吊裝井焊接吊耳及探傷拆卸吊出刀盤分解盾尾上半部分吊出前移拆螺旋機(jī)后推預(yù)存拆卸吊出管片拼裝機(jī)拆卸吊出下半盾尾分解前盾和中盾拆卸平移吊出中盾拆卸平移吊出前盾鋪設(shè)臺(tái)車及運(yùn)輸軌道吊出螺旋輸送機(jī)吊出連接橋架吊出1#-6#臺(tái)車盾構(gòu)運(yùn)輸出場盾構(gòu)吊拆施工步驟圖6.2.1拆吊螺旋機(jī)鋪設(shè)平板車臨時(shí)軌道至盾體盾尾內(nèi)，拆卸螺旋機(jī)，將螺旋機(jī)放置在兩臺(tái)平板車上，利用電機(jī)車?yán)M(jìn)隧道內(nèi)，見圖6-2。圖6-2螺旋機(jī)拆除平放拆除平板車臨時(shí)軌道，待盾體全部上井后再起吊螺旋機(jī)。6.2.2拆吊盾尾拆卸盾尾鉸接密封及鉸接油缸銷，拉開盾尾；拆吊盾尾，用四根φ65×6m鋼絲繩掛到500T汽車起重機(jī)主鉤上，將4個(gè)55t卸扣分別連接到鋼絲繩4個(gè)頭上，再將4個(gè)55t卸扣分別連接到已焊接好4個(gè)吊裝吊耳上。吊車起吊，將盾尾吊上井，吊離地面200mm，靜止、觀察吊索和吊具無異常。用一對φ65×14m鋼絲繩一端掛在200T汽車吊主鉤上，另一端用45t卸扣固定在翻身吊耳上。兩臺(tái)吊車同時(shí)起鉤至2m，然后反復(fù)進(jìn)行500t吊車落鉤、200t吊車起鉤動(dòng)作，直至將整個(gè)盾尾水平抬吊起來，雙吊同時(shí)下放將盾尾臨時(shí)放置在指定位置。圖6-3盾尾起吊示意圖6.2.3拆除拼裝機(jī)焊接拼裝機(jī)支架，同時(shí)拆吊拼裝機(jī)和拼裝機(jī)支架，用200T汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，汽車式起重機(jī)主鉤上掛兩根φ30×10m鋼絲繩，將2個(gè)35t卸扣分別連接到鋼絲繩和兩個(gè)吊耳。拼裝機(jī)吊起后，調(diào)整大臂角度和方向，位置找正后吊機(jī)上起，管片拼裝機(jī)吊上井后，臨時(shí)放置在指定位置。圖6-4拼裝機(jī)起吊示意圖6.2.4拆吊刀盤（1）用液壓千斤頂將整個(gè)盾體組件后移3m。圖6-5盾體后移示意圖（2）拆解刀盤拆除刀盤盤體，傳動(dòng)環(huán)間連接螺栓，需保留上部6根螺栓，并擰松；拆除刀盤盤體和中心回轉(zhuǎn)接頭間螺栓及連接管路。用一對φ65×6m鋼絲繩一端掛在500t汽車式起重機(jī)主鉤上，將2個(gè)55t卸扣分別連接到鋼絲繩2組頭上，再將2個(gè)55t卸扣分別連接到已焊接好2個(gè)吊裝吊耳上。吊車起吊，將刀盤吊上井，吊離地面200mm，靜止、觀察吊索和吊具無異常。用一對φ65×14m鋼絲繩一端掛在200T汽車吊主鉤上，另一端用45t卸扣固定在翻身吊耳上。兩臺(tái)吊車同時(shí)起鉤至2m，然后反復(fù)進(jìn)行500t吊車落鉤、200t吊車起鉤動(dòng)作，直至將整個(gè)刀盤水平抬吊起來，雙吊同時(shí)下放將刀盤臨時(shí)放置在指定位置。圖6-6刀盤起吊示意圖6.2.5拆吊前盾拆除前盾和中盾連接螺栓。用四根φ65×6m鋼絲繩掛到500T汽車起重機(jī)主鉤上，將4個(gè)55t卸扣分別連接到鋼絲繩4個(gè)頭上，再將4個(gè)55t卸扣分別連接到已焊接好4個(gè)吊裝吊耳上。吊車起吊，將前盾吊上井，吊離地面200mm，靜止、觀察吊索和吊具無異常。用一對φ65×14m鋼絲繩一端掛在200T汽車吊主鉤上，另一端用45t卸扣固定在翻身吊耳上。兩臺(tái)吊車同時(shí)起鉤至2m，然后反復(fù)進(jìn)行500t吊車落鉤、200t吊車起鉤動(dòng)作，直至將整個(gè)前盾水平抬吊起來，雙吊同時(shí)下放將前盾臨時(shí)放置在指定位置。圖6-7前盾起吊示意圖6.2.6拆吊中盾吊具選擇和吊裝方法同前盾。圖6-8中盾起吊示意圖6.2.7拆吊螺旋機(jī)利用電機(jī)車，將螺旋機(jī)移出至盾構(gòu)井底，用200T汽車式起重機(jī)吊裝，吊索選擇φ65×14m鋼絲繩兩根，選擇2個(gè)35t卸扣連接到螺旋機(jī)2個(gè)吊裝吊耳上。吊車起吊，將螺旋機(jī)吊上井，放置在指定位置。圖6-9螺旋機(jī)起吊示意圖6.2.8后配套臺(tái)車出井在基座上鋪設(shè)軌道，拆開車架之間連接，分別將臺(tái)車拖至井口位置，最重臺(tái)車為25t，所以吊索選擇φ30×10m鋼絲繩四根，選擇35t卸扣，選擇200T汽車式起重機(jī)。吊車起吊，將螺旋機(jī)吊上井，放置在指定位置。圖6-10后配套臺(tái)車吊裝示意圖6.3吊裝注意事項(xiàng)（1）吊車支腿處必需使用專用路基箱，支好車上配重后將吊臂仰至最大仰角時(shí)旋轉(zhuǎn)一周，經(jīng)過各支腿上方時(shí)停留片刻，觀察各支腿有沒有異常，無異常才可繼續(xù)。（2）支腿不可墊過高，支腿需要調(diào)整時(shí)，必需把吊物放下，嚴(yán)禁支腿帶載調(diào)整。（3）吊車必需嚴(yán)格按方案指定位置正確站位，且和周圍建、構(gòu)筑物保持安全凈距。重物吊至基坑井口處，檢驗(yàn)無誤后慢速下放。（4）在盾構(gòu)機(jī)兩端用繩索控制方向，采取方法將盾構(gòu)機(jī)上部件保護(hù)好，以防吊裝時(shí)受風(fēng)載或慣性力猛烈搖擺而和吊裝孔壁發(fā)生碰撞事故。（5）在吊裝現(xiàn)場必需為500t吊車進(jìn)場、支車留出場地，按要求指定位置擺放，不得影響吊車進(jìn)出現(xiàn)場、支車站位、吊裝回轉(zhuǎn)等，且擺放在吊車吊裝能力范圍內(nèi)，盡可能避免二次倒運(yùn)。（6）起吊后盾構(gòu)機(jī)離開地面200mm時(shí)暫停，試吊，檢驗(yàn)繩扣、吊車各部件及剎車、支腿，完好無異常后方可繼續(xù)吊裝。起吊重物達(dá)成額定起重量80％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上操作動(dòng)作。起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。（7）加強(qiáng)吊裝施工作業(yè)區(qū)安全防護(hù)及警示，因?yàn)榇蠹跹b時(shí)需拆除豎井防護(hù)欄后必需用錐筒和警戒帶進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，并派專員巡視、監(jiān)護(hù)。（8）吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁在吊車駕駛室停留或休息。（9）全部吊耳必需經(jīng)過無損探傷檢測，合格后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。（10）設(shè)備吊裝下井過程中必需設(shè)置足夠長度溜繩，并確保充足照明，預(yù)防設(shè)備和其它物體發(fā)生碰撞造成設(shè)備損壞和危險(xiǎn)。（11）選擇適宜溝通工具，吊裝信號(hào)必需確保清楚、正確無誤。7、吊裝監(jiān)測7.1監(jiān)測目標(biāo)經(jīng)過在盾構(gòu)吊裝過程中對圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測，達(dá)成以下目標(biāo)：（1）掌握各個(gè)吊裝過程切口環(huán)+驅(qū)動(dòng)構(gòu)井端頭圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系改變情況。（2）經(jīng)過對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，判定盾構(gòu)吊裝對圍護(hù)結(jié)構(gòu)影響程度及基坑安全度。7.2監(jiān)測組織及信息反饋為確保施工監(jiān)測立即、正確，我們將成立施工監(jiān)測小組，由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)全方面監(jiān)測工作和數(shù)據(jù)分析、信息反饋，制訂專題監(jiān)測方案，由項(xiàng)目總機(jī)械師任副組長，負(fù)責(zé)監(jiān)測和吊裝作業(yè)協(xié)調(diào)工作。選派含有地鐵施工監(jiān)測、測量經(jīng)驗(yàn)工程師擔(dān)任監(jiān)測組員，全方面負(fù)責(zé)監(jiān)測工作實(shí)施及數(shù)據(jù)采集，立即將監(jiān)測信息反饋給總工程師、監(jiān)理工程師和業(yè)主。7.3監(jiān)測工作內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測內(nèi)容關(guān)鍵包含樁頂水平位移、地表沉降二個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目，派駐專門監(jiān)測小組現(xiàn)場作業(yè)，隨時(shí)吊裝隨時(shí)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，立即獲取改變第一手?jǐn)?shù)據(jù)，方便指導(dǎo)吊裝進(jìn)程和吊裝速度。表7-1監(jiān)測內(nèi)容及控制標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)累積變形變形速率mm/次1盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移10mm1.5mm/次2吊裝平臺(tái)沉降點(diǎn)地表沉降20mm2mm/次主副吊配合溜尾順直盾體時(shí)操作要求：（1）主副鉤配合溜尾時(shí)，分配給主副鉤重量不得超出單鉤許可起重量80%，并要求統(tǒng)一指揮。配合溜尾時(shí)應(yīng)先試抬，操作者之間相互配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)，起重機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)速度盡可能一致，動(dòng)作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁速度過快，信號(hào)工要主動(dòng)配合，要立即正確發(fā)出信號(hào)。（2）吊鉤不能起得太高，一直使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移。（3）主副吊親密配合，緩慢操作，盡可能減輕慣性沖擊，同時(shí)用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力處，確保吊索受力良好。（4）主副吊配合溜尾時(shí)，作業(yè)區(qū)域應(yīng)有專業(yè)人員進(jìn)行巡視。發(fā)覺問題，立即糾正。在起吊前，再對吊耳進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)以下事項(xiàng)：1）吊耳是否完整；2）工作載荷、廠商標(biāo)識(shí)是否清楚可辨；3）吊耳主體、吊環(huán)等部件是否有變形；4）是否有機(jī)械性損傷，如劃痕，尤其是強(qiáng)受力部位。8、安全確保方法8.1安全管理組織機(jī)構(gòu)本工程安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見圖8-1。綜合辦公室設(shè)備物資科工程科安質(zhì)科計(jì)劃科工區(qū)及班組專兼職安全員吊裝操作工人安全總監(jiān)張?zhí)珷I項(xiàng)目經(jīng)理遲敬來盾構(gòu)副經(jīng)理密保江總工程師王成發(fā)圖8-1安全管理組織機(jī)構(gòu)圖8.2安全目標(biāo)盾構(gòu)機(jī)吊裝過程中確保不發(fā)生任何輕傷、重傷、死亡事故；不發(fā)生任何交通、機(jī)損、電氣、火災(zāi)事故；不發(fā)生任何職業(yè)健康、環(huán)境污染事故。8.3安全技術(shù)確保方法施工前編制有安全技術(shù)施工專題方案，必需嚴(yán)格審核同意手續(xù)程序。在技術(shù)交底同時(shí)，進(jìn)行安全交底，全部制訂施工方案含安全注意事項(xiàng)和安全確保方法。特殊作業(yè)人員包含門吊駕駛司機(jī)、電機(jī)車駕駛司機(jī)、電工、電焊工、司索工等進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗。操作證按時(shí)復(fù)審，特種作業(yè)嚴(yán)格實(shí)施多種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。班組在班前進(jìn)行上崗安全交底、上崗檢驗(yàn)、上崗統(tǒng)計(jì)“三上崗”和每七天一次“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對班組安全活動(dòng)，要有考評(píng)方法。遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)識(shí)：嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類操作工人戴不一樣顏色安全帽，以示區(qū)分：施工管理人員帶白色安全帽；生產(chǎn)班組人員戴紅色安全帽。8.4勞動(dòng)保護(hù)安全方法依據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點(diǎn)，我們將給現(xiàn)場工人配置對應(yīng)勞保用具，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業(yè)工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng)，始發(fā)井四面必需用鋼管架搭設(shè)成維護(hù)裝置，并設(shè)醒目標(biāo)示。施工現(xiàn)場設(shè)工地醫(yī)療室，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場救護(hù)和保衛(wèi)工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。8.5施工現(xiàn)場安全方法（1）施工現(xiàn)場部署應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全要求和文明施工要求，施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應(yīng)按同意總平面部署圖進(jìn)行部署。（2）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持通暢，危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛根據(jù)《安全色》和《安全標(biāo)志》要求標(biāo)牌，夜間有些人經(jīng)過坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳口號(hào)。（3）現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材應(yīng)有些人管理不得亂拿亂動(dòng)，要組成一個(gè)由8～12人消防隊(duì)，全部施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離應(yīng)符合公安部門要求，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種場所或其近旁堆放。（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必需有預(yù)防回火安全裝置，氧氣瓶和乙炔發(fā)生器要隔離存放。（6）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電，嚴(yán)格根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求實(shí)施。1）臨時(shí)用電工程安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。2）電纜線路采取“三相五線”接線方法，電氣設(shè)備和電氣線路必需絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全要求，并應(yīng)架在專用電桿上。3）變壓器必需設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專員負(fù)責(zé)，近旁應(yīng)懸掛“高壓危險(xiǎn)、切勿靠近”警示牌。4）室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴(yán)禁個(gè)人亂拉、亂接照明燈或其它用電器。5）各類電氣開關(guān)和設(shè)備金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護(hù)。嚴(yán)禁用其它金屬絲替換保險(xiǎn)絲。6）配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專員管理。7）移動(dòng)電氣設(shè)備供電線，應(yīng)使用橡膠電纜，穿過行車道時(shí)，應(yīng)穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。8）檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有些人操作，嚴(yán)禁合閘”警示牌或設(shè)專員看管。必需帶電作業(yè)時(shí)應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門同意。9）現(xiàn)場架設(shè)電力線路，不得使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)電線路，不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和腳手架上，必需安設(shè)絕緣支承物。10）施工現(xiàn)場用手持照明燈應(yīng)采取36V安全電壓，在潮濕基坑，洞室掘進(jìn)用照明燈采取12V電壓。（7）施工前，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下結(jié)構(gòu)物（如地下電纜、給排水管道等）埋設(shè)位置及走向，并采取防護(hù)方法。施工中如發(fā)覺危及到地下結(jié)構(gòu)物、地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完成后方可施工。8.6施工機(jī)械安全確保方法（1）多種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必需取得操作合格證，不準(zhǔn)操作和證不相符機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專員管理。（2）操作人員必需根據(jù)本機(jī)說明書要求，嚴(yán)格實(shí)施工作前檢驗(yàn)制度和工作中注意觀察及工作后檢驗(yàn)保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整齊、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專員看管。（5）用手柄起動(dòng)機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。（6）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（7）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必需站在可讓人了望安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確要求指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。（8）使用鋼絲繩機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（9）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》要求要求實(shí)施。（10）定時(shí)組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)中查出安全問題，根據(jù)“四不放過”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)查處理，制訂防范方法，預(yù)防機(jī)械事故發(fā)生。8.7高空作業(yè)安全確保方法本工程地面距基坑底部深22m，在坑內(nèi)施工屬高處作業(yè)，凡進(jìn)入基坑內(nèi)進(jìn)行作業(yè)必需符合下列要求：（1）全部進(jìn)行施工現(xiàn)場人員必需戴好安全帽，并按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用具，如安全帶等安全工具。（2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場，吊裝作業(yè)期間，吊裝區(qū)域處于高危環(huán)境，吊裝區(qū)域用警戒繩進(jìn)行圍擋，并由專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，和吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊車底盤駕駛室內(nèi)不得有些人。（3）在距基坑放坡邊緣1.21～0.5m處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)。且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠。（4）從事架子施工人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工，高度超出2m，要由架子工去完成。（5）施工作業(yè)搭投扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必需牢靠可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》要求要求。（6）進(jìn)入基坑施工人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架、或由繩索上下。（7）作業(yè)用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳輸工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。（8）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩保護(hù)。（9）腳手架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全員檢驗(yàn)同意后方可拆除，并按自上而下，次序進(jìn)行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。（10）基坑周圍應(yīng)掛醒目標(biāo)安全警示牌。夜間施工必需有充足燈光照明。8.8吊裝作業(yè)安全確保方法（1）施工前做好技術(shù)交底工作，使施工人員了解施工過程內(nèi)容、注意事項(xiàng)和準(zhǔn)備工作，同時(shí)明確組織機(jī)構(gòu)，成立吊裝指揮小組，負(fù)責(zé)整個(gè)過程指揮工作；（2）施工前對施工區(qū)域進(jìn)行檢驗(yàn)，確保場地承壓能力達(dá)成要求，用水準(zhǔn)儀監(jiān)測受力區(qū)域沉降。（3）施工應(yīng)對參與施工機(jī)械、工機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)，確定其性能及情況，預(yù)防施工意外；（4）高空作業(yè)工作范圍應(yīng)搭設(shè)腳手架、爬梯及設(shè)置圍攔，對應(yīng)地面區(qū)域設(shè)明確警示標(biāo)識(shí)，如安全護(hù)攔、彩色繩索及警示牌等；（5）高空作業(yè)人員必需系好安全帶且掛在腰部以上牢靠可靠地方；（6）在重物起吊前應(yīng)對組件認(rèn)真檢驗(yàn)，吊點(diǎn)是否正確可靠、檢驗(yàn)吊裝過程有沒有障礙物等；做好足夠防寒防雨方法；（7）主副臂抬吊過程中設(shè)專員監(jiān)護(hù)盾構(gòu)機(jī)和起重機(jī)，操作應(yīng)同時(shí)平穩(wěn)；（8）吊裝過程每個(gè)步驟，全部應(yīng)有些人監(jiān)護(hù)，發(fā)覺異常立即匯報(bào)并停止吊裝，處理好后方可繼續(xù)；（9）起重指揮由專員負(fù)責(zé)，信號(hào)應(yīng)明確、清楚；（10）六級(jí)及以上大風(fēng)或其它惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)，設(shè)備做好防大風(fēng)方法，雨天作業(yè)應(yīng)做好防滑方法；9、文明施工及環(huán)境保護(hù)方法9.1文明施工方法9.1.1場容場貌管理（1）施工現(xiàn)場場容管理，實(shí)施劃區(qū)域分塊包干，責(zé)任區(qū)域掛牌示意，生活區(qū)管理要求掛牌昭示全體。（2）施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標(biāo)志牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志。在關(guān)鍵施工道路口設(shè)置交通指示牌。大門、旗桿按要求設(shè)計(jì)，并按要求施行封閉式管理。（3）確保周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到無污水外溢，圍墻外無渣土、無材料、無垃圾堆放。環(huán)境整齊，水溝通暢，生活垃圾天天用編織袋袋裝外運(yùn)，生活區(qū)域定時(shí)噴灑藥水，滅菌除害。（4）施工現(xiàn)場內(nèi)交通道路和物料堆放場地進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場路面為硬化路面，平整堅(jiān)實(shí)。路面統(tǒng)一設(shè)置排水系統(tǒng)，做到雨天不積水。合理設(shè)置施工現(xiàn)場內(nèi)固定垃圾堆放點(diǎn)并設(shè)置足夠尺寸垃圾箱，全部垃圾當(dāng)日立即清運(yùn)出場，根據(jù)政府相關(guān)管理機(jī)構(gòu)要求，運(yùn)輸?shù)街付ɡ{場地。運(yùn)輸垃圾車輛必需用苫布進(jìn)行苫蓋預(yù)防遺灑和污染公共道路。9.1.2料具管理（1）施工現(xiàn)場內(nèi)多種料具應(yīng)按施工平面部署圖指定位置存放，并分規(guī)格碼放整齊、牢靠，散料應(yīng)成堆，界限分明，不得混雜。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)多種材料，依據(jù)材料性能妥善保管，采取必需防雨、防潮、防凍、防火、防損壞等方法，珍貴物品、易燃、易爆和有毒物品應(yīng)立即入庫，專庫專管，加設(shè)顯著標(biāo)志，并建立嚴(yán)格領(lǐng)、退料手續(xù)。（3）施工現(xiàn)場內(nèi)施工垃圾，應(yīng)立即分揀、有使用價(jià)值應(yīng)回收，廢料立即清運(yùn)出場。9.2環(huán)境保護(hù)方法9.2.1保持環(huán)境衛(wèi)生方法（1）施工場地采取磚墻圍擋進(jìn)行封閉。（2）落實(shí)“門前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。對工地周圍道路派專員清掃，保持周圍環(huán)境整齊。9.2.2噪聲污染控制方法（1）施工場地噪音控制標(biāo)準(zhǔn)按《中國建筑施工場界噪聲限值》（GB12523－90）要求實(shí)施，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70分貝，撞擊噪聲最大不超出90分貝（2）盡可能選擇低噪聲機(jī)械設(shè)備和工法，優(yōu)先選擇優(yōu)異環(huán)境保護(hù)機(jī)械，控制施工噪音，使其對居民干擾降至要求標(biāo)準(zhǔn)。（3）負(fù)擔(dān)夜間材料運(yùn)輸車輛，進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料時(shí)輕拿輕放，最低程度地降低噪聲擾民。（4）嚴(yán)禁施工人員在居民區(qū)周圍和夜間施工時(shí)高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。9.2.3大氣污染控制方法（1）施工場地及道路進(jìn)行硬化并合適灑水，做到不泥濘、不揚(yáng)塵。（2）不在施工現(xiàn)場燃燒有毒、有害和有惡臭氣味物質(zhì)。（3）施工垃圾清運(yùn)采取封閉式專用容器裝運(yùn)，嚴(yán)禁凌空拋灑。施工垃圾立即清運(yùn)，清運(yùn)前提前適量灑水，同時(shí)建立登記制度，預(yù)防中途傾倒事件發(fā)生。10、吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案10.1事故類型和危害程度分析10.1.1事故類型依據(jù)本工程特點(diǎn)及施工工藝實(shí)際情況，盾構(gòu)機(jī)設(shè)備起重吊裝過程中，可能發(fā)生事故類型關(guān)鍵有：起重機(jī)傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落。10.1.2危害程度分析發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí)，輕易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時(shí)致使受重傷或死亡；操作人員高處墜落最少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時(shí)，多數(shù)情況造成人員死亡。工程施工前，制訂吊裝方案，專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢驗(yàn)。表10-1危險(xiǎn)源預(yù)防控制方法序號(hào)危險(xiǎn)作業(yè)可能造成事故預(yù)防控制方法1起重設(shè)備傾覆機(jī)械傷害物體打擊對起重機(jī)械進(jìn)行安全檢驗(yàn)，安全保護(hù)裝置齊全。專員統(tǒng)一指揮，按操作規(guī)程操作。嚴(yán)禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死重物、超負(fù)荷吊裝。地面和行走道路要堅(jiān)實(shí)平整，支撐穩(wěn)定。2構(gòu)件捆綁不牢靠構(gòu)件滑落1．起吊前必需捆綁牢靠；人員持證上崗。2．不得隨意改變吊裝方案；3．信號(hào)工、起重工親密配合，嚴(yán)格遵守“十不吊”標(biāo)準(zhǔn)。3安全防護(hù)不到位高空墜落1．高空作業(yè)人員按要求穿戴個(gè)人防護(hù)用具；2．設(shè)置牢靠操作平臺(tái)，周圍設(shè)防護(hù)欄桿；3．必需按規(guī)范系好安全帶。10.2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)事故應(yīng)搶救援工作實(shí)施施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門負(fù)責(zé)制，由安全事故應(yīng)搶救援小組統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。當(dāng)重大安全事故發(fā)生后，各相關(guān)職能部門要在安全事故應(yīng)搶救援小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按要求，推行各自職責(zé)，做到分工協(xié)作、親密配合，快速、高效、有序地開展應(yīng)搶救援工作。安全事故應(yīng)搶救援小組組員以下：組長：遲敬來（項(xiàng)目經(jīng)理）；副組長：密保江（盾構(gòu)經(jīng)理）、張?zhí)珷I（安全總監(jiān)）、王成發(fā)（總工程師）；成員：各科室主管。（3）指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個(gè)組：1）搶險(xiǎn)搶修組：項(xiàng)目經(jīng)理、盾構(gòu)經(jīng)理負(fù)責(zé)；2）報(bào)警警戒組：安全總監(jiān)、安質(zhì)科負(fù)責(zé)；3）醫(yī)療救護(hù)組：辦公室負(fù)責(zé)；4）后勤保障組：物資科負(fù)責(zé)；5）事故調(diào)查組：盾構(gòu)經(jīng)理、工程科負(fù)責(zé)；6）善后處理組：盾構(gòu)經(jīng)理、計(jì)劃部負(fù)責(zé)。（4）項(xiàng)目部應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1）對事故現(xiàn)場搶救工作進(jìn)行全方面組織指揮協(xié)調(diào)。2）負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)部門、組織機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，匯報(bào)事故情況。3）對事故中受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場醫(yī)護(hù)處理并負(fù)責(zé)運(yùn)輸傷員。4）依據(jù)事故現(xiàn)場需要，立即調(diào)用搶險(xiǎn)所需人力、物資、設(shè)備、設(shè)施。5）對事故發(fā)生原因作出科學(xué)正確分析判定。6）處理事故發(fā)生后善后事務(wù)。各專業(yè)應(yīng)搶救援組職責(zé)分工：表10-2應(yīng)急小組人員分工表序號(hào)分工職責(zé)1組長①?zèng)Q定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響地方進(jìn)行直接控制；②復(fù)查和評(píng)定事故（事件）可能發(fā)展方向，確定其可能發(fā)展過程；③指導(dǎo)設(shè)施部分停工，并和領(lǐng)導(dǎo)小組組員關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者全部能得到足夠重視；④在場（設(shè)施）內(nèi)實(shí)施交通管制，幫助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；⑤在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)恢復(fù)，并組織人員參與事故分析和處理。2副組長①評(píng)定事故規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保職員安全和降低設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；②如有必需，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；③安排尋求受傷者及安排非關(guān)鍵人員撤離到集中地帶；④設(shè)置和應(yīng)急中心通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供提議和信息。4技術(shù)支持組①提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大臨時(shí)應(yīng)急方案和方法。②指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和方法。③修補(bǔ)實(shí)施中應(yīng)急方案和方法存在缺點(diǎn)。④繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明關(guān)鍵部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供正確搶險(xiǎn)救援信息資料。5搶險(xiǎn)搶修組①實(shí)施搶險(xiǎn)搶修應(yīng)急方案和方法，并不停加以改善。②尋求受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。③在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。④搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接匯報(bào)最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)定。6醫(yī)療救護(hù)組①在外部救援機(jī)構(gòu)未抵達(dá)前，對受害者進(jìn)行必需搶救（如人工呼吸、包扎止血、預(yù)防受傷部位受污染等）。②使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)救護(hù)。③幫助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。7后勤保障組①保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需防護(hù)、救護(hù)用具及生活物質(zhì)供給。②提供合格搶險(xiǎn)搶修或救援物質(zhì)及設(shè)備。10.3應(yīng)急響應(yīng)10.3.1響應(yīng)分級(jí)事故危害程度影響范圍單位控制事態(tài)能力事故等級(jí)響應(yīng)等級(jí)項(xiàng)目部企業(yè)集團(tuán)企業(yè)很小操作者本人能夠控制輕、重傷項(xiàng)目部通常操作者本人或作業(yè)區(qū)不易控制控制四級(jí)企業(yè)嚴(yán)重周圍環(huán)境無法控制不易控制控制四級(jí)以上安全事故集團(tuán)企業(yè)10.3.2響應(yīng)程序（1）應(yīng)急指揮1）發(fā)覺險(xiǎn)情后，立即開啟項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案，努力將事故危害程度降低到最小。2）當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生無法或不易控制安全生產(chǎn)事故時(shí)，開啟企業(yè)專題應(yīng)急預(yù)案。企業(yè)應(yīng)搶救援指揮中心接到響應(yīng)等級(jí)事故匯報(bào)后，經(jīng)對事故嚴(yán)重程度核實(shí)后，判定是否有能力組織救援。3）如有能力組織救援，立即開啟企業(yè)專題應(yīng)搶救援預(yù)案，不然立即向集團(tuán)企業(yè)匯報(bào)。4）企業(yè)應(yīng)搶救援指揮中心通知應(yīng)急指揮人員和工作組，停止手頭一切工作，立即到位，通報(bào)事故情況，根據(jù)各職能小組分工組織救援。（2）應(yīng)急行動(dòng)1）指揮人員抵達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場事故情況，劃定安全和危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置標(biāo)志，實(shí)施現(xiàn)場保護(hù)，安全警戒，疏導(dǎo)車流，保障救援道路通暢，維護(hù)好現(xiàn)場秩序。2）按預(yù)案要求職責(zé)明確各應(yīng)急工作組救援任務(wù),組織救援。3）對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證，因搶救人員、預(yù)防事態(tài)擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件，應(yīng)該做好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法具體統(tǒng)計(jì)事故現(xiàn)場原貌，妥善保留現(xiàn)場關(guān)鍵痕跡、物證。（3）資源調(diào)配組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,調(diào)配應(yīng)搶救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險(xiǎn)車輛等物資，為應(yīng)急行動(dòng)做好充足準(zhǔn)備。（4）應(yīng)急避險(xiǎn)1）搶險(xiǎn)車輛趕往事發(fā)覺場和搶救車輛護(hù)送傷害人員抵達(dá)醫(yī)院途中，按交通規(guī)則正確駕駛車輛，避免交通事故發(fā)生。2）在疏散人群過程中，要選擇安全通道，合理有序引導(dǎo)撤離，預(yù)防相互踐踏受到傷害。3）在現(xiàn)場搶救傷員過程中，要依據(jù)傷員受傷部位和傷害程度,正確施救，避免盲目抬運(yùn)拖拉,給后續(xù)搶救工作帶來麻煩,預(yù)防使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。（5）擴(kuò)大應(yīng)急 若企業(yè)沒有能力組織救援，立即向集團(tuán)企業(yè)匯報(bào),請求開啟集團(tuán)企業(yè)應(yīng)搶救援預(yù)案。10.3.3項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)現(xiàn)場管理人員依據(jù)出現(xiàn)險(xiǎn)情或有可能出現(xiàn)險(xiǎn)情，快速逐層上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、通訊聯(lián)絡(luò)小組、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由通訊聯(lián)絡(luò)組搜集、統(tǒng)計(jì)、整理緊急情況信息并向小組立即傳輸，由組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。應(yīng)急事故發(fā)生處理步驟見圖10-1。緊急事故發(fā)生上報(bào)值班室或安質(zhì)科長應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急預(yù)案確定緊急事故發(fā)生上報(bào)值班室或安質(zhì)科長應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急預(yù)案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場處理、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)方法及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)上級(jí)管理部門人員傷亡（1）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)